Ez nem az
A híres amerikai BMP M2 fejlődésének története tele van meglepetésekkel és metamorfózissal, amelyek megtalálhatók a jól ismert "Pentagon Wars" vígjátékban. Emlékezzünk vissza, hogy az amerikai hadsereg számára új BMP létrehozásával kapcsolatos munka 1964 -ben kezdődött, és csak 1981 -ben ért véget - maga a Bradley elfogadása.
Nem kevésbé meglepő a történet, hogy találtak helyettest ennek a BMP -nek, amely mellesleg az amerikai fegyverek méltó képviselőjévé vált, és megbízható védelmet biztosított az amerikai harcosoknak egy modern háborúban. Napjainkban kevesen emlékeznek arra, hogy létezett egy olyan program, mint a Future Combat Systems, amely magában foglalta a szárazföldi erők számára új berendezések egész családjának létrehozását, beleértve az XM1206 gyaloghordozó járművet (ICV). Nem lenne túlzás azt állítani, hogy a program semmivel sem ért véget, míg a Stratégiai és Költségvetési Értékelési Központ (CSBA) szerint a projekt 2009 -es befagyasztásának idején több mint 18 milliárd dollárjába került az amerikai adófizetőknek.
Ugyanebben a 2009 -ben elindult egy új GCV program (Ground Combat Vehicle, "Ground Combat Vehicle"), amely az FCS de facto utódja lett. Ismeretes, hogy a program részeként az Egyesült Államok hadserege az M113 -as páncélozott szállítójárművet 2018 -ra, az M2 -es Bradley -t kicsivel később, az M1126 -os Stryker gyalogsági páncélozott járművet pedig középtávon kívánta kicserélni. Azt hihetnénk, hogy az amerikaiak figyelembe vették a negatív tapasztalatokat, de ez nem így van. Már 2014 -ben lezárták a Ground Combat Vehicle programot.
Harmadik kísérlet
A jövőbeli harci rendszerek és a szárazföldi harci járművek tényleges meghibásodása után az Egyesült Államok 2018 -ban piacra dobta a következő generációs harci járművet (NGCV), amelyet ma opcionálisan emberes harci járműnek (OMFV) neveznek. Elmondható, hogy a Pentagon némileg enyhítette lelkesedését azáltal, hogy felhagyott a szárazföldi erők "teljes" újrafegyverzésével. Most a Honvédelmi Minisztérium egy közepes nyomtávú gyalogsági harci járművet akart szerezni, amely képes vezérelt és pilóta nélküli változatokban működni, miközben képes széles körben együttműködni a különböző robotokkal. Viszonylag rövid idő alatt akarták elkészíteni és 2026 -ban üzembe helyezni.
Hamarosan azonban maga az új OMFV-program hosszú távú, ellentmondásokkal teli epikává változott. 2020 elején ismertté vált, hogy az amerikai hadsereg lemondta az opcionálisan legénységi harci jármű program összehasonlító vizsgálati szakaszát. Ennek oka az volt, hogy … csak egy ajánlat volt. A General Dynamics Griffin III harci járművéről beszélünk. A németeket futurisztikus BMP KF41 Lynx -jükkel diszkvalifikálták, mivel idő előtt módosított mintát nyújtottak be tesztelésre: legalábbis ez volt a formális ok. És még korábban, a britek a BAE Systems -től és a dél -koreai Hanwha elutasították a versenyt. Nem voltak elégedettek sem az időzítéssel, sem a költségekkel.
Mondanom sem kell, hogy sokan elfogultnak nevezték a versenyt? Ebben az összetett történetben megadhatjuk a szót maguknak az amerikaiaknak.
„A hadsereg sok képességet igényelt egy nagyon agresszív ütemtervben, és annak ellenére, hogy két éve példátlanul sok munkanap és követelményépítő erőfeszítés történt, hogy segítse az ipart versenyképes javaslat kialakításában, nyilvánvaló, hogy az igények és a menetrend kombinációja elsöprőnek bizonyult hogy az ipar képes legyen teljesíteni a hadsereg célkitűzéseit. Az igény (új BMP -re. - Szerzői megjegyzés) nyilvánvaló. Az OMFV kritikus terület a hadsereg számára, és a felülvizsgálat után továbblépünk (programok. - A szerző megjegyzése) , - idézi Bruce Jett amerikai hadsereg beszerzési helyettes államtitkárának szavait bmpd.
Egyszerűen fogalmazva: "nincs hová visszavonulni - Moszkva mögött van!" A harmadik kudarc szinte katasztrófa lenne az amerikai hadsereg tekintélyének. Bradley cserére van szükség, és a lehető leghamarabb.
Új fordulat
2020 áprilisában a történelem új fejleményeket kapott, és felforgatta az OMFV programot. A Breaking Defense honlapja az "OMFV: Army Revamps Bradley Replacement For Russian Front" anyagban az új követelményekről szólt, amelyeket az amerikai hadsereg támaszt egy ígéretes gyalogsági harci járművel szemben. „Az első ajánlattételi kérelemben foglalt követelmények egyike sem marad érvényben. Ez egy új javaslatkérés "- idézi a kiadás az amerikai hadsereg dokumentumának beszédsorait.
Azonnal felhívja a figyelmet arra, hogy a légi szállításra vonatkozó követelményeket enyhítették. Egy korábbi kérés részeként a hadsereg azt akarta, hogy két OMFV-t szállítsanak egy C-17A repülőgéppel. Más szavakkal, a gyalogsági harci járműnek tömegben kellett volna hasonlítania a Bradley -hez, de biztonsági szempontból jelentősen felülmúlta elődjét.
Most a biztonság áll az első helyen a követelmények listájában. Az autó ne legyen túl nehéz: a mobilitást a második helyre helyezték. Ezenkívül egy ígéretes BMP -nek "mérsékelt" méretűnek kell lennie, és elegendő tűzerővel kell rendelkeznie. Fontos szempont volt a munka időzítésének felülvizsgálata. A frissített programra kiírt pályázat kezdete 2021 őszén kezdődik: az amerikai hadsereg legfeljebb öt javaslat kiválasztását várja. Ekkor a résztvevők számát háromra csökkentik: 2025 júliusáig meg kell építeniük a BMP prototípusait. A nyertest 2027-ben választják ki, még abban az évben szeretnék megkezdeni a sorozatgyártást. A teljes értékű sorozatgyártás várhatóan a 2029-es pénzügyi év második felében kezdődik.
Talán a Pentagon döntését befolyásolták az orosz fejlemények, különösen az ígéretes Armata lánctalpas platform és az ennek alapján épített T-15 gyalogos harci jármű. Vagy talán egy egységes közepes lánctalpas platform és gyalogos harci járművek, az úgynevezett "Object 695". Egy biztos: az amerikai katonai teoretikusok nem azt kapták, amit eredetileg akartak. Többször is megerősítve azt a tételt, hogy a jobb (a páncélozott járművek korábbi modelljeivel összehasonlítva) védelem közel száz százalékos valószínűséggel a harci jármű tömegének további növekedését vonja maga után.
Másrészt a jelenlegi helyzet megerősíti, hogy az amerikaiak általában elégedettek a jelenlegi páncélozott járművekkel, és készek egy évnél hosszabb ideig működtetni. Ugyanakkor további pénzeszközök irányítása alapvetően új fegyverek fejlesztésére, különösen ígéretes hiperszonikus rakétákra, amelyek képesek növelni mind a szárazföldi erők, mind az Egyesült Államok Légierő és Haditengerészet potenciálját.
