Páncélozott járművek HAMZA MCV (Pakisztán)

Tartalomjegyzék:

Páncélozott járművek HAMZA MCV (Pakisztán)
Páncélozott járművek HAMZA MCV (Pakisztán)

Videó: Páncélozott járművek HAMZA MCV (Pakisztán)

Videó: Páncélozott járművek HAMZA MCV (Pakisztán)
Videó: A titok: Merj álmodni (teljes film magyarul) 2020 2024, Március
Anonim

Pakisztán rendszeresen próbál fejlett fegyver- és katonai felszerelési modelleket kifejleszteni, beleértve a nemzetközi piacra szánt modelleket is. A saját pakisztáni projektjeinek többsége nem nevezhető teljesen sikeresnek, mivel nem haladják meg a tesztelést vagy a kisüzemi gyártást. A munka ilyen eredményének feltűnő példája a HAMZA MCV páncélozott járművek családja. Az elmúlt években a fejlesztő cég már bemutatott két ilyen sorozatú autót, valamint számos módosításukat, de az új minták egyike még nem vált valódi szerződés tárgyává.

A páncélozott járművek új projektjeit a Blitzkrieg Defense Solution, a Cavalier Group Pvt. Tagja hozta létre. kft A társaság és anyavállalata is Iszlámábádban tevékenykedik. Egy ígéretes modell kifejlesztése néhány évvel ezelőtt kezdődött, és később kívánt eredményekhez vezetett. 2016. november közepén a fejlesztő cég eltávolította az új típus legelső prototípusát a szerelőműhelyből, és elküldte előzetes tesztelésre.

Kép
Kép

A HAMZA MCV 8x8 páncélautó prototípusa 2016 -ban. Fotóvédelem.pk

Néhány nappal ezután a HAMZA MCV 8x8 páncélautó lett az IDEAS-2016 katonai-technikai kiállítás egyik kiállítása Karacsiban. Ekkor azzal érveltek, hogy a közeljövőben a gumiabroncsokat tesztelni és finomítani kell, majd ezt követően fel lehet ajánlani a potenciális vásárlóknak. Tavaly októberben, a BIDEC-2017 kiállításon Bahreinben mutatták be először a HAMZA MCV 6x6 prototípust. Egy meglévő minta tervezésén alapult, de átalakított alváz volt benne.

HAMZA MCV 8x8

A Cavalier Csoport tervezői a mai napig különböző célú projektek egész sorát hozták létre, közös elképzeléseken és egységes alvázon alapulva. Alapja a két éve bemutatott HAMZA MCV 8x8 páncélozott jármű. Ez a páncélautó többpontos harci járműként van elhelyezve, amely emberek és rakomány, fegyverek, speciális felszerelések stb.

A HAMZA MCV 8x8 projekt azon a kíváncsi ötleten alapul, hogy az MRAP osztályú járművek funkcióit és képességeit ötvözik egy páncélozott hordozóhoz hasonló, többtengelyes kerekes alvázakkal. A megoldások ezen kombinációjának köszönhetően a páncélozott jármű jó manőverezhetőséget kap magas szintű védelemmel kombinálva. Az utóbbi években az ilyen megközelítések egyre népszerűbbek, és a pakisztáni projekt vált alkalmazásuk következő eredményévé.

Páncélozott járművek HAMZA MCV (Pakisztán)
Páncélozott járművek HAMZA MCV (Pakisztán)

Négytengelyes alváz HAMZA MCV. Fotó: Cavalier Group Pvt. kft / hamza8x8.com

A HAMZA MCV 8x8 páncélautó négytengelyes alvázra épül, és motorháztetővel ellátott páncélozott karosszériával van felszerelve. A projekt moduláris megközelítést alkalmaz, így az erőmű vagy a fegyverek összetételét az ügyfél saját igényei szerint választhatja ki. Ezenkívül különféle lehetőségek állnak rendelkezésre a hajótest belső térfogatának felszerelésére, amelynek köszönhetően a páncélautó védett jármű és fegyverhordozó is lehet.

Az alap alváz egy téglalap alakú keret köré épül, ülésekkel az összes szükséges alkatrészhez. Elülső részében javasolt a kívánt modell motorjának felszerelése. A 2016-os információk szerint a tapasztalt páncélautót hathengeres, 600 lóerős dízelmotorral szerelték fel. A jelenlegi reklámanyagok 450 lóerős motor használatának lehetőségét jelzik. Az autó hatfokozatú sebességváltón alapuló automata sebességváltót kap. Mind a négy hídhoz áramellátást biztosít. Ebben az esetben a két elülső kikapcsolható.

Az alváz négy tengelyt tartalmaz független kerékfelfüggesztéssel. Rugalmas elemként rugót használnak, függőlegesen a féltengely fölé. Továbbá minden kerék saját hidraulikus lengéscsillapítóval rendelkezik. Az alváz 395/85 R20 abroncsokkal szerelt kerekekkel van felszerelve. A kerekek merev betétekkel vannak felszerelve, amelyek biztosítják a mozgást a gumiabroncsok defektje esetén. Központosított kerékfelfújást is alkalmaznak.

A HAMZA MCV 8x8 páncélautó felismerhető karosszériát kapott, viszonylag magas védelmi jellemzőkkel. A hajótest motor- és személyzeti rekeszekre van felosztva, egymástól elválasztva. Fémlemezeken alapuló kombinált védelmet használnak, amely védelmet nyújt a golyók, repeszek és aknák ellen. A jármű védelme megfelel a STANAG 4569 szabvány 4b.

Kép
Kép

Alváz híd. Fotó: Cavalier Group Pvt. kft / hamza8x8.com

A páncélautó karosszériája nagyszámú, viszonylag nagy méretű, különböző szögben elhelyezett lapos panelekből áll össze, ami felismerhető szögletes megjelenést kölcsönöz. Ezenkívül az autó motorháztetőjének elrendezése befolyásolja a külsőt. A motorteret burkolat borítja sokszögű elülső fallal és ferde fedéllel. Ez utóbbi rácsokkal rendelkezik a motor levegőellátására. A motortér oldalai két részből állnak, amelyek a függőlegeshez képest szögben vannak elhelyezve.

Hasonló oldalsó kialakítást használnak a személyzettel ellátott rekeszen is, azonban ebben az esetben a felső elemeket megnövelt magasság jellemzi. A lakható térfogat elülső vetületét a motorház és egy kis ferde homloklap borítja. A robbanás lökéshullámának negatív hatásainak csökkentése érdekében a test V alakú keresztmetszetű alját kapott. Fent a legénységet és a csapatokat vízszintes tető borítja, hátul - ferde farrész, nagy nyílással az ajtó alatt.

Az ígéretes páncélozott jármű két éve épített prototípusa toronyra szerelt harci modult kapott géppuskás fegyverzettel. A fegyvermodul felszerelésére szolgáló vállpánt a tető középső részén van elhelyezve, és lehetővé teszi a különböző rendszerek használatát. Így egy páncélozott hordozó konfigurációjában a jármű normál vagy nagy kaliberű géppuskát vagy egy automatikus ágyúval rendelkező modult hordozhat.

Kép
Kép

A test a festési szakaszban van. Fotó: Cavalier Group Pvt. kft / hamza8x8.com

A HAMZA MCV 8x8 páncélautó saját személyzete konfigurációjától és céljától függően két vagy több emberből állhat. Ezek a karosszéria elején találhatók, a szükséges eszközökkel felszerelt helyeken. Különösen a sofőr rendelkezésére áll egy olyan videokamera, amely teljes körű láthatóságot biztosít és egyszerűsíti a vezetést. A parancsnoknál lévő felszerelés a jármű céljától és konfigurációjától függ. Ez lehet például egy harci modul vezérlőpultja.

A páncélozott hordozó módosítása során a jármű teljes értékű csapatfülkével rendelkezik, amely alatt a személyzet rekesz hátsó része található. A hajótest oldalán öt "enyém" ülés található. A leszálló fél képes személyi fegyverekből lőni. Ehhez egy tucat lengéscsillapító borítás található az oldalakon. Ezeket az eszközöket kis téglalap alakú ablakok alá helyezik, golyóálló üveggel.

A páncélautó belsejébe való bejutást több ajtó és nyílás biztosítja. Van egy nagy ajtó a bejárati oldalon, közvetlenül a vezetőülés mögött. Az autó magas magassága miatt az ajtó alatt létra található. A leszállót felkérik, hogy használja a hátsó rámpát hidraulikus hajtással. A hajótest tetején több nyílás található: a parancsnok és a sofőr, valamint az ejtőernyősök felett.

A HAMZA MCV 8x8 páncélautó nem kompakt. Az autó hossza eléri a 7,5 m -t, szélessége és magassága - 2,6 m. A harci súly 21 tonna, ha szükséges, akár 15 tonna rakományt is fel tud venni. A megengedett legnagyobb súly, figyelembe véve a terhelést és a tartozékokat, eléri az 50 tonnát. A normál súlyú mutatók alapján a páncélautó képes elérni a 105 km / h sebességet az autópályán. Az erőtartalék 600 km. Különféle akadályok leküzdése biztosított. A vízi akadályokat gázlók keresztezik.

Kép
Kép

Tapasztalt páncélautó a tárgyaláson. Fotóvédelem.pk

Alapkonfigurációjában a HAMZA MCV 8x8 a személyzet védett járműve. Ugyanakkor a Cavalier Group számos más speciális járművet kínál a meglévő alváz és karosszéria alapján. A test jelentős átalakítása nélkül a páncélozott személyszállító mentőautóvá változik. A hátsó rekesz komolyabb átalakítása lehetővé teszi egy meglévő és ígéretes típusú habarcs elhelyezését. Ebben az esetben a felvételt egy nagy napfénytetőn keresztül kell végrehajtani.

Az ágyúval vagy géppisztollyal ellátott harci modul helyettesíthető egy másik speciális rendszerrel. Különösen módosítást javasolnak a páncéltörő rakéták indítójával. A reklámanyagokban is megjelenik egy páncélautó többcsöves ágyúval a zóna közeli légvédelemhez. Lehetséges, hogy a jövőben a fejlesztő cég más lehetőségeket is kínál a páncélautó használatára. Ezenkívül további módosítások is megjelenhetnek a potenciális ügyfelek kérésére.

HAMZA MCV 6x6

Tavaly a BIDEC-2017 kiállításon a pakisztáni tervezők először mutattak be egy páncélautó új változatát, amelyet egy meglévő projekt alapján hoztak létre. A HAMZA MCV 6x6 nevű ígéretes minta nagymértékben egyesül az előző géppel, de ugyanakkor jelentősen eltér tőle. Az új projektben, ahogy a neve is sugallja, a futómű elvesztette az egyik tengelyt, ami más jellemzők megváltozásához vezetett. Az így kapott páncélautó képes egy másik rést elfoglalni, és nem közvetlen versenytársa a régebbi HAMZA MCV 8x8 -nak.

Kép
Kép

Testület és szigorú kilátás. Fotóvédelem.pk

Összességében a háromtengelyes páncélautó hasonló az előző járműhöz. Ez is egy vázszerkezet alvázára épül, és hasonló típusú páncélozott karosszériával van felszerelve. Közölték, hogy az új HAMZA MCV 6x6 Cummins ISM 500 dízelmotorral és Allison automata sebességváltóval van felszerelve. Ugyanakkor, mint korábban, mind a hat kereket úgy hajtják, hogy le tudják kapcsolni az első tengelyt.

A hidak kialakítása változatlan. A nagy kerekek mozgatható tengelytengelyekre vannak felszerelve rugós felfüggesztéssel és további lengéscsillapítókkal. Az eredeti kialakítás minimális módosítása azt eredményezte, hogy a hidak nincsenek egyenletesen elhelyezve: az első és a második között nagy a rés. Rögzített kerekek merev betéttel és központosított felfújási rendszerrel.

A HAMZA MCV 6x6 tok továbbra is motorháztető elrendezésű, de megjelenése kissé megváltozott. A tervezők különösen átalakították a motortér burkolatát. Most elülső részei ék alakúak, és a hűtőrácsok átkerülnek rájuk. Az oldalak alakja kissé megváltozott. A méreteket is megőrizték, ami miatt a szükséges belső térfogat biztosított.

A HAMZA MCV 6x6 prototípusa saját páncélzatán felül fejpaneleket is tartalmazott. A lakható térfogat homlokán, oldalán és farán további alkatrészeket szereltek fel a védelem szintjének növelése érdekében. Az alapkonfigurációban a páncélautó ellenáll a 14,5 mm -es golyó ütésének az elülső részekben. Az új panelek telepítése után valószínű, hogy átfogó védelmet nyújtanak az ilyen fenyegetések ellen. Ezenkívül megmarad az aknavédelem, amely ellenáll a 10 kg TNT felrobbanásának a fenék alatt.

Kép
Kép

Tapasztalt páncélautó HAMZA MCV 6x6. Fotóvédelem.pk

Elődjéhez hasonlóan a háromtengelyes páncélautót is két-három fős személyzet üzemelteti. A hátsó csapatrészben 10 harcos fegyvert szállítanak. A páncélzat alól történő tüzelés már nem lehetséges, mivel a felső panelek blokkolják a hajótest befogásait. Az összes meglévő nyílást, ajtót és rámpát megőrizték.

Gépek jövő nélkül

A Blitzkrieg Defense Solution két évvel ezelőtt mutatta be első HAMZA MCV páncélautóját. Várható volt, hogy ez a fejlemény érdekli a pakisztáni hadsereget vagy rendőrséget, valamint beléphet a nemzetközi piacra, és exportszerződés tárgyává válik. Ugyanezek a remények fűződtek a körülbelül egy éve bemutatott, háromtengelyes futóművel ellátott második páncélautóhoz is. Mindazonáltal, mint most világos, ezek a tervek nem teljesültek. Két páncélozott jármű továbbra is kizárólag kiállítási modell marad, és még nem sikerült túllépniük a sokszögeket.

A kiállításokon részt vevő két prototípus felkeltette a katonaság és a szakemberek figyelmét, de a várt események egyike sem történt meg. Egyetlen hadsereg sem akart még ígéretes HAMZA MCV páncélautókat vásárolni. Ennek eredményeképpen a két fő projekt és az ezek alapján javasolt fejlesztések valós jövője kérdéses. Úgy tűnik, hogy a kíváncsi pakisztáni fejlesztések egész családja soha nem jut el a sorozatba.

Kép
Kép

Háromtengelyes páncélautó a kiállításon. Fotó Defense-blog.com

Meg kell jegyezni, hogy a HAMZA MCV páncélautók mindenképpen érdekesek, legalábbis koncepció szinten. A rendelkezésre álló adatok alapján a pakisztáni tervezők olyan berendezéseket hoztak létre, amelyek általában megfelelnek az osztályának modern követelményeinek. Ugyanakkor figyelembe kell venni azt a tényt, hogy ezek a projektek nem egyediek. Hatalmas számú hasonló jellemzőjű páncélozott szállító van a piacon. Így a pakisztáni autók a legkomolyabb versennyel szembesülnek.

A páncélozott járművek új modelljét választva a jövőbeni vásárláshoz, egy ország hadseregének számos tényezőt kell figyelembe vennie, és nem csak az alapvető "táblázatos" jellemzőket. Többek között nagy jelentőséggel bír a gyártó tapasztalata és hírneve. A pakisztáni vállalkozások még nem állíthatják, hogy vezető szerepet töltenek be a páncélozott járművek piacán, ami csökkenti projektjeik kereskedelmi potenciálját. Ezenkívül a gépek sorsát negatívan befolyásolja a nem a legmagasabb termelési kultúra.

Ennek eredményeként a HAMZA MCV vonal páncélozott járművei az osztályuk tipikus képviselői, és nincsenek előnyeik a versenytársakkal szemben. Ezenkívül lehetséges az ilyen vagy olyan súlyos hiányosságok jelenléte. Ilyen helyzetben a potenciális vevő valószínűleg más típusú és más országból származó páncélozott járműveket részesít előnyben. Ez magyarázza azt a tényt, hogy a Cavalier Group berendezései két éve nem hagyták el a tesztelés színpadát, és kiállításokra utaztak.

Nem zárható ki, hogy belátható időn belül a pakisztáni cég továbbra is megkapja az első megrendelést az ígéretes páncélozott járművek sorozatgyártására. Az események ilyen fejlődésének valószínűsége azonban nem túl nagy, és folyamatosan csökken. Okkal feltételezhető, hogy a két HAMZA MCV páncélautó kizárólag kiállítási modell marad. A fejlesztő céget azonban nem szabad idegesíteni. Két jól ismert projekt kidolgozásakor sikerült olyan tapasztalatokat szereznie, amelyek felhasználhatók egy teljesen új páncélautó létrehozásához.

Ajánlott: