A fegyverek és katonai felszerelések nemzetközi piaca régóta megosztott a fő gyártók között, de az új fejlesztők rendszeresen megpróbálják elnyerni "helyüket a napon". A közeljövőben új kísérletet láthatunk arra, hogy szerződéseket és piaci részesedést szerezzen egy kevéssé ismert berendezésgyártó. A pakisztáni védelmi ipar ezúttal megpróbál "harcolni" az elismert piacvezetőkkel. A HAMZA MCV nevű páncélozott jármű állítólag potenciális szerződések tárgyát képezi.
Ezen a héten a pakisztáni Karachi város ad otthont az IDEAS 2016 kiállításnak, amely a védelmi ipar legújabbjainak szentelt. Ezen esemény során kerül sor a legújabb HAMZA MCV páncélozott jármű első nyilvános bemutatására. Egy ilyen "premiernek" fel kell hívnia a potenciális vásárlók figyelmét, ami a soros berendezések gyártására és szállítására vonatkozó megrendelések megjelenését eredményezheti. Ennek ellenére a szerződések meglehetősen távoli jövő kérdése. Nyilvánvaló okokból a gyártó cég még nem kapott egyetlen megrendelést sem az új berendezések szállítására.
Reklám plakát
Az új projekt szerzője egy pakisztáni magánvállalat, a Blitzkrieg Defense Solution. Korábban ez a vállalat egyéni védőeszközök gyártásával és a járművek korszerűsítésével foglalkozott, ami páncélozott alkatrészek telepítését jelenti. Nem is olyan régen a vállalat tervezői úgy döntöttek, hogy tapasztalataikat egy új területen használják fel, ami egy teljes értékű páncélos harci jármű projektjének megjelenését eredményezte. Eredetileg a meglévő követelmények figyelembevételével fejlesztették ki, és nem jelenti a meglévő berendezések bizonyos egységek telepítésével történő frissítését.
Az ígéretes páncélozott jármű első nyilvános bemutatóját az IDEAS-2016 kiállításra tervezték. Ugyanakkor az első információ az új termékről néhány nappal a szalon megnyitása előtt jelent meg. Kihirdették a projektről szóló fő információkat, valamint számos fotót és infografikát tettek közzé. Így a HAMZA MCV már az első nyilvános bemutató előtt lehetőséget kapott arra, hogy vita tárgyává váljon.
Amint a közzétett adatokból kitűnik, az MCV projekt (Multirole Combat Vehicle - "Multipurpose Combat vehicle") több fő célt követ. Először is ez magában foglalja a páncélozott járművek különböző osztályaiban rejlő ötletek és megoldások széles körű alkalmazását. Ezért azt javasoljuk, hogy egy járműben egyesítsék a páncélozott személyszállítók nagy mobilitását, kapacitását és teherbíró képességét, valamint az MRAP osztályú páncélozott járművek védelmének jellemzőit. A megjelenés kialakításának ezen megközelítésének eredménye egy jellegzetes típusú autó megjelenése volt.
A gép általános nézete
A HAMZA MCV projekt legszembetűnőbb tulajdonsága, amely megkülönbözteti osztályának számos más fejlesztésétől, a páncélozott hajótest motorháztető elrendezése. Ezenkívül néhány más érdekes ötletet is felhasználtak az autó tervezésekor, amelyek észrevehetően befolyásolják az általános megjelenést és jellemzőket. Várhatóan minden új ötlet és megoldás pozitívan befolyásolja a technológia lehetőségeit és képességeit. Ennek ellenére még korai beszélni arról, hogy a páncélozott jármű teljes mértékben megfelel -e az eredeti műszaki előírásoknak és általában.
A Blitzkrieg Defense Solution cég HAMZA MCV többcélú páncélozott járműve egy minta egy négytengelyes kerekes alvázon, fejlett ballisztikus és aknavédelemmel. A projekt egy erős erőmű és különféle típusú fegyverek használatát írja elő. Ugyanakkor a jármű fő feladata a személyzet szállítása, védve az esetleges támadásoktól. A fegyverzet összetételének meghatározásakor moduláris elvet alkalmaztak, amelynek eredményeként az ügyfélnek lehetősége van a fegyver önálló megválasztására a megvásárolt felszereléshez.
A hajótest elülső része felismerhető formát kapott
Az új modell pakisztáni gépe saját hajótest -elrendezéssel rendelkezik, amelyet nem gyakran használnak ilyen projektekben. A modern páncélozott szállítók tömegével ellentétben a HAMZA MCV motorháztető formájában készült motortérrel rendelkezik. Mögötte egy közös lakórekesz található a legénységgel és a leszállóhelyekkel. A ház alsó része az erőátviteli egységek felszerelésére szolgál. A védett területen kívül számos kiegészítő eszköz található bizonyos alkatrészek elhelyezésére, például üzemanyagtartályok.
Azt állítják, hogy a hajótest páncélja megfelel a STANAG 4569 NATO szabvány 4. szintjének követelményeinek. Ez azt jelenti, hogy a páncélrészek képesek megvédeni a személyzetet vagy a jármű belső egységeit a 14,5x114 mm -es kamrában lévő fegyverek elleni lövedéktől.. Azt, hogy az ilyen védelem minden szempont-e, még nem határozták meg. A projekt védelmet nyújt a robbanószerkezetek ellen is. Jellemzői a hivatalos adatok szerint ugyanazon szabvány 4B szintjének felelnek meg. Így a személyzet és a leszálló erő nem szenved, ha 10 kg TNT -t felrobbantanak a hajótest alja alatt.
Testület és szigorú kilátás
A hajótest támadásokkal szembeni ellenállásának növelésének további módszere a páncéllemezek elhelyezése az ún. racionális szögek. Ez a tervezési jellemző felismerhető megjelenést kölcsönöz a testnek. A motort takaró motorháztető elülső fala négy különböző formájú és méretű páncéllemezből áll. Ék alakú szerkezetet alkotnak, amely védi az elülső vetület nagy részét. Az ék alakú homlok felső részén rések vannak a világítóberendezések beszereléséhez, az alsó részen megvastagodás a vontatószerkezetek felszerelésére. Fent a ferde motortér burkolat van rögzítve a homlokrészekhez, amelyekben ablakok vannak a motor hűtőrendszereinek levegőellátására. A motortér oldalai kettősek: alsó részük kifelé, a felső rész befelé hajlik. Ebben az esetben az oldalak fülkéket képeznek a kerékívek felett.
A motortér mögött a hajótest oldalsó részei megőrzik alapvető tervezési jellemzőiket. Ebben az esetben a befelé hajló felső részek növelik a magasságukat. Ezenkívül a gyöngy két részének kötése vízszintessé válik a ferde részből. A motorháztető teteje mögött egy ferde homloklap található, nyílásokkal a homlokgolyóálló szemüveg számára. A projekt vízszintes tető használatát írja elő, amely lehetővé teszi egyik vagy másik fegyver felszerelését. A hátsó hajótest bonyolult sokszög alakú, és hátra döntve van elhelyezve. A robbanószerkezetekkel szembeni védelemre vonatkozó magas követelmények a hajótest jellegzetes V-alakú aljának és néhány más megoldás használatához vezettek.
Kikötő és far
A fejlesztő cég szerint nagy teljesítményű motort kell elhelyezni a ház burkolata alatt. Az erőmű típusát és jellemzőit nem nevezték meg. A hivatalos anyagok ugyanakkor megjegyzik, hogy a használt motornak 20 LE teljesítményű specifikus teljesítményt kell biztosítania. tonnánként. Más közzétett információk arra utalnak, hogy a motor teljesítményének meg kell haladnia a 450-500 LE-t ezen értékek eléréséhez. A motort egy névtelen sebességváltóval párosítják, amely mind a négy hajtótengelyhez nyomatékot biztosít.
A magas sífutási képességet egy 8x8 kerék elrendezésű alváznak is biztosítania kell. Nagy átmérőjű kerekeket használ, egyedi felfüggesztéssel. Vannak blokkolásgátló funkcióval ellátott tárcsafékek, központosított szivattyúzási rendszer és a modern kerekes járművekre jellemző egyéb egységek is.
A projekt szerzői úgy vélik, hogy a modern páncélozott járművek egyik fő jellemzője a helyzet teljes körű figyelemmel kísérésének képessége. Ehhez a HAMZA MCV páncélozott jármű megkapja a megfelelő felszerelést. A projekt érdekessége, hogy a lehető legtöbb ablakot használja. A lakható rekesz homloklapjában két téglalap alakú golyóálló üveg található, amelyek a szélüvegezés funkcióit látják el. További két kisebb, paralelogramma alakú ablak található a szélvédő melletti oldalakon. A csapatrekesz oldalai öt téglalap alakú üveget tartalmaznak, amelyek mindegyikének saját emblémája van a személyes fegyverekből való lövöldözéshez. További két behúzható ablak található a farlapban, a rámpa nyílás mellett. Így a hajótestben összesen 16 golyóálló üveg van, ami egyfajta rekord.
Előtolás és legördülő rámpa
A terep megfigyeléséhez a legénységnek és a katonáknak nemcsak fejlett üvegezést kell használniuk. A projekt egy nappali és éjjellátó kamerák telepítését írja elő, amelyek továbbítják a jelet a személyzet monitorjaihoz. Az ilyen berendezéseknek biztosítaniuk kell a berendezések vezetését a nap bármely szakában. Ezenkívül további megfigyelési eszköz lehet a harci modul optoelektronikai felszerelése.
A Blitzkrieg Defense Solution páncélozott járműveinek legénységének két vagy három személyből kell állnia, akik felelősek a jármű, a fegyverek és az akciók általános ellenőrzéséért. Ezenkívül lehetőség van 10 ejtőernyős fegyverrel történő szállítására. A jármű személyzete a személyzeti fülke elé kerül, ahol három ülést szereltek fel: kettőt az első sorban, a harmadikat mögöttük a jobb oldalon. Tíz leszállóülés van felszerelve a hajótest középső és hátsó részének oldalán. Az autó minden ülése biztonsági övvel van felszerelve, és energiaelnyelő kialakítással rendelkezik, ami csökkenti a robbanószerkezet felrobbanásának negatív hatását.
Az autóba többféleképpen lehet bejutni. A bal oldalon, a vezetőülés mögött egy ajtó található, amely a menetirányba történő előrefordulással nyitható. A kellően magas autóba való felszállás érdekében az ajtó alatt kis lépcső található. Ezenkívül a személyzet két napfénytetőt is használhat a vezető és a parancsnoki ülések fölé. Az ejtőernyősöket arra ösztönzik, hogy használják a csuklós hátsó rámpát. Ez utóbbi a hajótest hátsó részén csuklós, és két hidraulikus hengerrel leengedhető. Ugyanakkor a rámpának nincs lengőajtója, amely lehetővé teszi, hogy az automatizált hajtások meghibásodása esetén kiszálljon az autóból. Ezenkívül a leszállásnak két tetőnyílása van, amelyek a hajótest hátsó részében vannak elhelyezve.
Leszállási rámpa (nincs teljesen leengedve)
Szükség esetén a páncélozott jármű nemcsak emberek szállítására használható. Ezenkívül új típusú berendezések hozhatók létre ilyen vagy olyan célokra. Ebben az esetben az új projektek a technológia meglévő képességeit fogják használni. A fejlesztő szerint az új alváz teherbírása 15 tonna, ennek köszönhetően a HAMZA MCV megfelelő finomítás után új funkciókat és szerepeket kaphat.
A HAMZA MCV páncélozott hordozó nem rendelkezik saját beépített fegyverekkel, de különféle típusú harci modulokkal felszerelhető. A gyártó bejelentette az ilyen osztályú rendszerek telepítésének lehetőségét, különféle fegyvereket hordozva, a nagy kaliberű géppuskáktól a 30 mm-es automata ágyúkig. Az IDEAS-2016 kiállításra készülő minta géppuskás fegyverzettel ellátott modult kapott. A termék szögletes teste lengő alkatrészt tartalmaz, két 12, 7 és 7, 62 mm -es kaliberű géppuskával. Ezenkívül a modul felügyeleti és irányító berendezésekkel van felszerelve. A fegyvervezérlés a kezelő munkahelyén található konzolról történik. Meg kell jegyezni, hogy a használt modul minden egysége a jármű páncélozott karosszériáján kívül található.
Állítólag mára a Blitzkrieg Defense Solution befejezte a HAMZA MCV projekt fejlesztését, és elkészítette a páncélozott jármű első prototípusát. A prototípus a korai tesztelés fázisában van, és megmutatja benne rejlő lehetőségeket, valamint lehetővé teszi a meglévő hiányosságok időben történő azonosítását és kiküszöbölését. Ezenkívül néhány ellenőrzés és teszt elvégzése után úgy döntöttek, hogy bemutatják a páncélozott jármű prototípusát a nagyközönség, a szakemberek és a potenciális ügyfelek számára.
Személyzeti munkahelyek
Az ígéretes pakisztáni harci járműről szóló információk nagy részét még nem tették közzé. Csak a projekt fő paramétereit és jellemzőit jelentették be, míg más jellemzőket nem határoztak meg. Például még a felszerelés méretei és harci tömege is ismeretlen marad. Ugyanakkor a fejlesztő cég felfedi a projekt egyéb részleteit, és megnevezi a létrehozásának néhány jellemzőjét.
A pakisztáni ígéretes páncélozott jármű meglehetősen érdekesnek tűnik, de még mindig lehetetlen teljes körű értékelést adni a projektről. A közzétett adatok bizonyos pozitív tulajdonságok jelenlétére utalnak, és észrevehető hiányosságok vagy hiányoznak, vagy egyszerűen nem feltűnőek. Remélhetőleg a jövőben a Blitzkrieg Defense Solution részletes adatokat tesz közzé a HAMAZ MCV gépről, amely lehetővé teszi számukra annak tanulmányozását és véleményalkotást.
Légi osztály
A HAMZA MCV páncélozott személyszállító első bemutatójára az IDEAS-2016 kiállításon kerül sor, amelyet november 22-től 26-ig tartanak Karacsiban. Az esemény során a különböző országok hadserege megvizsgálhatja az új pakisztáni jármű prototípusát, és levonhatja saját következtetéseit. Az első előadás eredménye lehet érdeklődés egyik vagy másik ügyfél részéről, majd a tárgyalások megkezdése a jövőbeli szerződésről. Megkezdődnek a konzultációk, és megjelenik -e szerződés a soros berendezések szállítására - az idő majd eldönti.
A katonai felszerelések nemzetközi piaca régóta megosztott az ilyen termékek fő gyártói között, ami élesen korlátozza a kezdő játékosok esélyeit. Ennek ellenére, mint már említettük, a katonai termékek új gyártói továbbra is kísérleteket tesznek arra, hogy egy vagy másik projekttel belépjenek a piacra. Egy ígéretes páncélozott jármű másik változata, amelyet piaci részesedésének megszerzésére terveztek, jelenleg Pakisztánban látható. Az ilyen gépek gyártására vonatkozó megrendelés fogadása fontos esemény lehet a pakisztáni védelmi ipar számára. Nem szabad azonban kizárni az események egy másik fejleményét sem, amelyben a HAMZA MCV csatlakozik az ígéretes, de haszontalan fejlesztések listájához.
