Az ARTEC MRAV (Multi-Role Armored Vehicle) többcélú páncélozott jármű létrehozására irányuló programnak, mint sok más európai páncélozott járműnek, nagyon érdekes története van. Három ország kezdett harci járművet fejleszteni - Franciaország, Németország és Nagy -Britannia. Az első később elhagyta a projektet, és a maga útját járta, új BMP VBCI kifejlesztésébe kezdett, amelynek a francia hadsereg szolgálatában álló lánctalpas BMP AMX-10P helyébe kell lépnie. Németországnak és Nagy -Britanniának nem kellett gyalogos harci jármű. Szükségük volt egy többcélú járműre, amely különböző feladatokat tud megoldani, beleértve a páncélozott személyszállítót és a parancsnoki járművet. Az Egyesült Királyságban ezt a gépet MRAV -nak, Németországban pedig GTK -nak (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) vagy Boxer -nek nevezték el. 1999 -ben mindkét ország szerződést írt alá az MRAV fejlesztésére az újonnan alakult ARTEC (páncélozott TEChnology) konszerndel, amelynek központja München. Ide tartoznak a német Krauss-Maffei-Wegmann, a Rheinmetall Landsystem és a brit Elvis Vickers vállalatok. Később Hollandia is csatlakozott a projekthez. A prototípus -fejlesztési folyamat, mint gyakran, késik, és az első prototípus csak 2001 -ben jelent meg, és 2003 -ban az Egyesült Királyság úgy döntött, hogy kilép a programból.
Az első Boxer prototípus 2001 -ben jelent meg
A boxer első próbái 2003 -ban kezdődtek
Hosszas kísérletek után a Boxer páncélozott hordozót Németország és Hollandia hadserege vette át, míg az országok 272, illetve 200 járművet rendeltek. A Boxer páncélozott hordozó elrendezése nagyon szokatlan. A gép mintha két részből állna: egy alváz motortérrel és vezérlőteremmel, valamint egy speciális modul hátul, amely szükség esetén leválasztható.
A Boxer páncélozott hordozó képes elérni a 100 km / h feletti sebességet autópályán.
A Boxer jó manőverező képességgel rendelkezik az osztályába tartozó autók számára.
A Boxer páncélozott szállítószállító két ország - Németország és Hollandia - együttműködésének eredménye.
A Boxer jellegzetes tulajdonsága a magas fokú védelem a kézi lőfegyverek, lövedékek és aknatöredékek, valamint a páncéltörő aknák ellen. A jármű fel van szerelve a tömegpusztító fegyverek elleni védelem rendszerével is. A tok tervezésében a lopakodó technológia elemeit használják, beleértve azokat is, amelyek csökkentik a hő- és akusztikai jeleket.
A Boxer megalkotásakor a fejlesztők igyekeztek maximálisan kihasználni a jól bevált és gyártás közbeni alkatrészeket és szerelvényeket, beleértve a motort, a sebességváltót és a motor-hajtómű csoport más alkatrészeit.
A Boxer IFS módosítása, 30 mm -es ágyúval felszerelve. Az alapmodellel ellentétben a Boxer ezen verziója egyes szakértők a gyalogos harci járművek osztályába tartozik.
Boxer IFS - Gyalogsági harci jármű
A termelési és karbantartási költségek csökkentése érdekében a Boxer páncélozott szállítószállító megalkotásakor a bevált és gyártás alatt álló alkatrészeket és szerelvényeket használják fel, beleértve a motort, a sebességváltót és a motor-hajtómű-csoport egyéb alkatrészeit. A jármű alapvető módosítása három fős legénységgel (parancsnok, lövész és sofőr) rendelkezik, és hat teljesen felszerelt gyalogost szállíthat, valamint 1-2 napig ellátmányt. A leszállás leszerelésre kerül a hátsó rámpán keresztül. A jármű 40 mm-es automata gránátvetővel és 12,7 mm-es géppuskával van felfegyverkezve, távirányítású kocsira szerelve. A fegyverek felszerelése a kocsira lehetővé tette a jármű magasságának és súlyának csökkentését, valamint további helyet szabadított fel a hajótesten belül további személyzet vagy vagyon elhelyezésére.
A Boxer páncélozott szállítószekrény különféle típusú éjjellátó eszközökkel, központosított gumiabroncs-feltöltő rendszerrel, szervokormánnyal és blokkolásgátló fékrendszerrel is fel van szerelve. A géphez több speciális modult fejlesztettek ki. Különösen az Egyesült Királyság és Hollandia rendelt el egy páncélozott orvosi járművet, amely elsősegélyt nyújt a sebesülteknek a csatatéren, és kiüríti őket hátul. Ennek a modulnak a teteje magasabb lesz, hogy növelje az orvosi személyzet használható térfogatát és kényelmét. Ezenkívül kifejlesztettek egy mobil kommunikációs központot és egy elektronikus harci járművet, egy szállítószalagot az áruk szállítására, a felderítőket, a parancsnoki állományt és a javító- és helyreállító járműveket.
Taktikai és műszaki jellemzők
Súly: 14 t
Legénység: 3 fő
Katonák: 8 fő
Teljes méretek: testhossz - 7,93 m, szélesség - 2,99 m, magasság - 2,37 m, távolság - 0,50 m
Páncél: nincs adat
Fegyverzet: 40 mm-es automata gránátvető (Heckler & Koch GMG), 12,7 mm-es M3M géppuska
Lőszer: nincs adat
Erőmű: 8 hengeres turbófeltöltős dízelmotor 530 kW (720 LE)
Akadályok leküzdése: árok 2,00 m széles, 0,80 m magasságú fal, emelési szög akár 30 fok
Maximális sebesség: autópályán - 103 km / h
Előrehaladás a boltban: autópályán - 1050 km
