Ez egy másik lehetőség a régi szovjet harckocsik gyalogos harci járművé alakítására.
A BMPV-64 nehézpáncélos prototípusát Ukrajnában fejlesztették ki a Harkov páncélozott magánszállító magánkezdeményezéseként. Az első prototípus 2005 -ben készült el. Ez a jármű a jól megérdemelt T-64 MBT legmélyebb modernizációját képviseli. Az ukrán hadseregnek több ezer ilyen tankja van. A BMPV-64 gyalogság szállítására és támogatására készült. A gépet a gyalogos harci járművek városi körülmények között történő üzemeltetésének tapasztalatait, vagy inkább sikertelen akcióit figyelembe véve készítették a katasztrofálisan elégtelen fenntartás miatt. A városi harcok során derültek ki ezek a hiányosságok, mivel a hagyományos hadviselés során a gyalogsági harci járművek használatának taktikája szerint a harckocsik mögé kell menniük, és funkciójuk csak a leszállítási funkcióra korlátozódott. gyalogság a támadás helyére. De a városi csatákban, ahol az ellenség védelmi vonala, mint olyan, elmosódott, támadás minden irányból és otthonról várható. A BMP -k gyakran az élmezőnybe kerültek, ahol súlyos veszteségeket szenvedtek.
A BMPV-64 kompozit páncéllal rendelkezik, amelyet dinamikus páncélblokkok egészítenek ki. A hajótest alsó része is megerősödött a T-64 tankhoz képest, olyan szintre, amelyen a BMPV-64 képes túlélni, ha felrobbantanak egy 4 kg-os gyalogsági aknát. Ezenkívül egy nehéz páncélozott személyszállító felszerelhető aktív védelmi rendszerrel - Zaslon. Azzal érvelnek, hogy ennek a páncélozott szállítónak nincs olyan rossz védelme, mint a legtöbb harckocsi védelmének.
Ennek a nehéz páncélozott hordozónak a prototípusa távirányítású harci modullal van felszerelve, amely 30 mm -es ágyúval és 7,62 mm -es géppuskával van felszerelve. A jármű egy távirányítós 12,7 mm-es géppuska felszerelésére is alkalmas.
A BMPV-64 motor elöl van. A tervezők valójában a jármű elejét a tartálytest mögött készítették, így ez a nehéz páncélozott hordozó, hogy úgy mondjam, hátrafelé halad a T-64-hez képest. Az elülső motor további védelmet nyújt, és elegendő helyet biztosít a csapatok befogadására. A gyalogság be- és kilépése ebben a járműben a hátsó ajtón keresztül történik.
Motorként a BMPV-64 a bevált, több üzemanyaggal üzemelő 5TDF dízelmotort használja, amely 700 lóerőt fejleszt ki. Az autót az 1000 lóerőt fejlesztő ukrán 6TD dízelmotor is kínálja. Ezzel a motorral az autó akár 75 km / h sebességre is képes lesz.
Ennek a BMP-nek különféle változatai állnak rendelkezésre, például parancsnoki jármű, ACS 120 mm-es habarcshoz, evakuáló jármű és mások. Az ilyen nagyszerű modernizációs képességek lehetővé teszik különböző, akár 22 tonna súlyú harci modulok felszerelését erre a járműre. Az alapváltozatban a BMP súlya 32,5 tonna. Az alapváltozatban a jármű akár 12 ejtőernyős és 3 személyzet befogadására is alkalmas.
