A nyugati katonai szakértők az Orosz Föderáció katonai-ipari komplexumának helyzetét elemezve változatlanul megjegyzik a szegmens magas versenyképességét a légvédelmi berendezések fejlesztésével és gyártásával kapcsolatban. Például a jól ismert ausztrál Air Power Australia (APA) agytröszt közelmúltban közzétette egy másik tanulmány eredményeit, amelyben összehasonlították az orosz légvédelmi rendszerek és az amerikai katonai repülés képességeit. Amint azt az Air Power Australia által benyújtott jelentés megállapítja, a modern orosz radarrendszerek és légvédelmi rakétarendszerek elérték azt a szintet, amely gyakorlatilag kizárja az amerikai légierő repülőgépeinek túlélési lehetőségét katonai konfliktus esetén.
Különösen a tanulmány szerint nem csak a legújabb módosítások amerikai F-15, F-16 és F / A-18 harci repülőgépei, hanem még az ígéretes ötödik generációs Joint Strike Fighter, más néven F-35. És ahhoz, hogy elérje azt a fölényt, amely az amerikai repülésnek a hidegháború végén volt, a Pentagonnak legalább 400 további nehéz vadászgépet kell elfogadnia az ötödik generációs F-22 Raptorból. Ellenkező esetben az amerikai légierő azt kockáztatja, hogy végre elveszíti fölényét az orosz légvédelemmel szemben.
Az Air Power Australia elemzői szerint egy ilyen helyzet nagyon negatív hatással lehet az Egyesült Államok helyzetére a világban. Az olyan államok, mint Kína, Irán és Venezuela, amelyek hagyományos vásárlói az orosz légvédelmi rendszereknek és komplexumoknak, egyértelműen megértik, hogy az Egyesült Államok nem fog nyitott katonai összecsapást indítani velük, felismerve, hogy ennek következtében több száz harci repülőgépet veszít el. és pilóták.
A múlt hónapban az APA vezető szakértője, Dr. Carlo Kopp, aki megvédte disszertációját a radartechnika területén, összehasonlította a modern orosz légvédelmi rakétarendszerek és az F-35-ös vadászgép képességeit. Dr. Kopp arra a következtetésre jutott, hogy ez a harci repülőgép könnyű célpont lesz számukra. Az F-35 gyártója, a Lockheed Martin amerikai vállalat nem próbálta nyilvánosan vitatni az ausztrál szakértő nyilatkozatát.
Az Air Power Australia kutatói arra a következtetésre is jutottak, hogy a hidegháború vége óta az orosz fejlesztők jelentős előrelépést értek el a légvédelmi rendszerek korszerűsítésében. Ezenkívül az 1991 -es iraki és az 1999 -es jugoszláviai katonai konfliktusoknak köszönhetően az orosz tervezők és mérnökök kaptak lehetőséget a potenciális ellenfél - az Egyesült Államok - potenciáljának elemzésére. sakkjáték, melynek eredményeként az oroszok kitalálhatták, hogyan kell mattolni az amerikai katonai repülést.
A modern légvédelmi rendszerek és harci repülőgépek képességeit összehasonlítva az ARA elemzői azt is megjegyzik, hogy az orosz S-400 Triumph légvédelmi rendszernek (a NATO besorolása szerint-SA-21) ma gyakorlatilag nincs analógja a világon. Ugyanakkor képességeit tekintve jelentősen felülmúlja az amerikai Patriot légvédelmi rendszereket.
A légiközlekedést illetően az Air Power Australia szakértői úgy vélik, hogy az Egyesült Államok légierőjének egyetlen hiteles többfunkciós vadászbázisa jelenleg az F-22 Raptor nehéz vadászgép. A könnyebb F-35 exportváltozata soha nem lesz képes versenyezni vele.
Vegye figyelembe, hogy az S-400 légvédelmi rendszert az orosz hadsereg már elfogadta. 2007. augusztus 6-án az első S-400-asokkal felszerelt ezred megkezdte a harci szolgálatot a Moszkva melletti Elektrostal városában.
Az S-400 Triumph légvédelmi rendszert az Almaz-Antey légvédelmi konszern fejlesztette ki és gyártotta sorozatban. Éjjel-nappal használható bármilyen időjárási-éghajlati és fizikai-földrajzi körülmények között, intenzív elektronikus ellenintézkedésekkel.
Az előző generációhoz képest az S-400 Triumph légvédelmi rendszer lényegesen nagyobb taktikai és technikai képességekkel rendelkezik, több mint kétszeres hatékonyságnövekedést biztosít. A Triumph az egyetlen rendszer, amely szelektíven működhet több mint 4 típusú (meglévő és új) rakéta felhasználásával, különböző indítási súlyokkal és kilőtávolságokkal, ezáltal védett védelmet teremtve.
Az utazó államból való teljes bevetés és az S-400 rendszer harckészültségbe hozásának ideje 5-10 perc.
A harci munka minden folyamata automatizált - észlelés; útvonal támogatás; a célok elosztása a légvédelmi rendszerek között; rögzítésük, nyomon követésük és azonosításuk; a rakéták típusának kiválasztása; felkészítés az indulásra; rakéták indítása, befogása és irányítása a célpontok felé; felvételi eredmények értékelése.
A harci munka minden szakaszának magas fokú automatizálása, a modern elembázis lehetővé tette a karbantartó személyzet jelentős csökkentését. Az S-400 eszközök építési elvei és kiterjedt kommunikációs rendszere lehetővé teszik, hogy integrálják azt nemcsak a légierő, hanem a fegyveres erők más típusú bombázóinak, valamint különböző ballisztikus célpontjainak különböző irányítási szintjeibe is. maximum 4800 m / s sebességgel. A SAM 9M96E és 9M96E2 egységesek egymással, és hajókon szállított légvédelmi rakétarendszerek is használhatók. A SAM 9M96E2 -t egy erősebb motor, hosszabb hosszúság, kezdő súly és megsemmisítési tartomány jellemzi. Hatékonyságuk körülbelül kétszer magasabb, mint a Patriot PAC-3 és Aster rakétáké. Ezenkívül a Triumph 48N6E és 48N6E2 rakétákat is használhat.
Az összes feltüntetett függőleges indítórakéta tehetetlenségi irányítórendszerrel (rádió korrekció a körutazáson és aktív radarállás a pálya utolsó szakaszában). A célterületen gázdinamikai vezérlést alkalmaznak, amely biztosítja a rakéta manőverezését a túlterhelés 20 egységgel történő növelésével. A célpontot egy robbanásveszélyes töredezettségű robbanófej éri, rádió biztosítékkal és többpontos beindító rendszerrel.
Mindegyik légvédelmi rendszer akár 10 célpont lövöldözését is biztosítja, akár 20 rakéta irányításával.
Önjáró hordozórakéta-SPU (nehéz és könnyű, magas terepen futó járművázon) bármilyen típusú rakéta szállítását, előkészítését és kilövését biztosítja. Egy nehéz SPU-ra akár 4 szabványos TPK is telepíthető, amelyek mindegyike egy új rakétavédelmi rendszert vagy négyféle 9M96E és 9M96E2 típusú közepes hatótávolságot tartalmaz. A könnyű SPU (a KamAZ jármű alváza) 12 darab kis méretű rakétából álló blokkot tartalmaz egyetlen TPK-ban.
A SAM S-400 "Triumph" új rakétával a közeljövőben képezi Oroszország légvédelmi alapját. A 2015-ig tartó időszakban a tervek szerint a csapatokat az S-400 Triumph légvédelmi rakétarendszerek több mint 20 hadosztályával látják el.
