Több mint fél évszázada repülőgépek által vezérelt fegyverek használata során a legtöbb repülés-rajongó és szakterületen dolgozó szakember sztereotípiákat alakított ki, miszerint létezik egy kivételes vonal, amely mindig levegő-föld, levegő-hajó és levegő-levegő radarrakétákat rendeltetésüknek megfelelően. "És" levegő-levegő ". Ezek a sztereotípiák többnyire helyesek: minden légitámadási jármű saját harci küldetéseit végzi, amelyeket egyedi taktikai és technikai megbízással, valamint tervezési jellemzőkkel rendeltek hozzá. De ma, a 21. században, amikor a hálózatközpontú műveleti színház legnehezebb harci helyzete gyakran szuper-képességeket igényel mind a taktikai repülés és repülési személyzet fedélzeti rádióelektronikai berendezéseitől, mind a rakétától és a bombától fegyvereiket, fokozatosan kezdjük megfigyelni a régi sztereotípiák megtörését, amelyek az egyik osztály felhatalmazó fegyvereiben fejeződnek ki egy másik osztály fegyvereinek képességeivel.
PÁR TÉNY A KÜLÖNBÖZŐ OSZTÁLYÚ RAKETASfegyverek HASZNÁLATI TÖRTÉNELMÉBŐL NEM KÖZVETLEN CÉLRA: A SOKSÁGOSSÁG ÉS A KÜLDHETŐSÉG KÖTÖTT CSERÉLHETŐSÉGI FORRÁSOK
A rakétafegyverek többcélú tulajdonságainak kibővítésére a legegyszerűbb példa a tengeri hajó elleni rakéták felruházása, amelyek képesek elpusztítani az ellenséges part menti és szárazföldi célpontokat, amelyek több tíz kilométerre vannak a part menti övezettől. Ezt a minőséget az orosz haditengerészet harci kiképzésének ellenőrzésére vonatkozó utolsó intézkedések során mutatták be 2016. október 16 -án, amikor a 949A "Antey" - "Smolensk" többcélú nukleáris tengeralattjáró elpusztított egy komplex, feltételes part menti célpontot az Északi -szigeten a Novaja Zemlya szigetcsoportról. Hasonló tulajdonságokkal rendelkezik az AGM-158C LRASM többcélú / hajó elleni lopakodó cirkálórakéta is, amelyet 2018-ban állítanak szolgálatba az amerikai légierővel és haditengerészetnél. Ha a P-700 "Granit" kellően nagy pontossága a földi célpontokra való lövésekor megvalósul az aktív radarkereső működési módja miatt a milliméteres Ka-sávban, valamint az INS, amelyet több fedélzeti számítógépeket, akkor az LRASM rendelkezik optikai-elektronikus észlelési irányítórendszerrel, TV-csatornával a terep és a földi célpontok megfigyelésére.
A második, sokkal bonyolultabb példa arra, hogy a rakétáknak egy további funkciót kell adniuk, a "hajó-hajó / radar" mód megvalósításának tekinthetjük a hajózott légvédelmi rendszerek légvédelmi irányított rakéta-elfogóinak irányítórendszerében.. Példák: az S-300F / FM "Fort / Fort-M" komplexek 5V55RM / 48N6E rakétái, az "SM-6" komplex RIM-174 ERAM amerikai nagy hatótávolságú rakétái, valamint a 9M33 rakétavédelmi rendszer a hajó "Osa-M / MA" ". Az első és legjelentősebb haditengerészeti összecsapás, ahol a 9M33 légvédelmi rakétákat aktívan használták hajó elleni rakétafegyverként, minden kétséget kizáróan, tekinthető Grúzia békére kényszerítésére irányuló katonai műveletnek 2008-ban. Annak ellenére, hogy az egész tekintet ekkor a Dél -Oszétiában és Grúzia déli részein zajló katonai műveletek földre és légi színházaira irányult, a grúz partok melletti haditengerészeti műveletek színtere is nagyon forró volt. Ekkor kitűnt az 1234.1 projekt kis rakétahajója (MRK), amelyet a grúz – abházi partvidék régiójába küldtek, hogy fenntartsák az orosz haditengerészeti csapáscsoport biztonsági zónáját, amelyet a „Saratov” és a „Caesar Kunikov” nagy partraszálló hajók képviselnek., valamint az 1124M "Suzdalets" projekt kis tengeralattjáró-ellenes hajója (MPK).
Az „Arkady Mamontov különleges tudósító” című tévé újságírója szerint 2008. augusztus 10-én, azon a diadalmas estén, 18 óra 39 perckor, köszönhetően az Orosz Föderáció rádiótechnikai és elektronikus hírszerzésének összehangolt és operatív munkájának (nyilvánvalóan a Fekete-tenger nyugati részének AWACS A-50 típusú repülőgépekkel és IL-38 tengeralattjáró-ellenes járművekkel történő sikeres járőrözéséről volt szó), taktikai információk egy csoport horizonton túli célpontjának megközelítéséről Poti grúz tengeri várost fogadták a Caesar Kunikov nagy leszállóhajó zászlóshajóján. A célpont 5 motorcsónak volt, amelyek közül kettő rakétahajó, három pedig járőrhajó volt. A 206MR „Tbilisi” (korábban R-15), valamint a P-17 „Dioscuria” rakétahajók 2 hajó elleni rakétát szállítottak, P-15M „Termit” és 4 hajó elleni rakétát, MM-38 „Exocet”.. Az amerikai haditengerészet oktatóinak segítségével a grúz hadsereg sietve kitalált egy tervet az orosz BMC zászlóshajójának legyőzésére, de ez kudarcot vallott. Először is, a grúz hajók legénysége valamilyen oknál fogva nem használta a hajó elleni rakéta-arzenált a flottánk hajóival való szembesítés során. Másodszor, a "Mirage" kis rakétahajó légvédelmi rakétarendszerének kezelő személyzete, a harmadik rangú Ivan Dubik kapitány parancsnoksága alatt a legmagasabb képességet mutatta, és 2 gyors és manőverezhető grúz rakétahajót talált el 9M33 légvédelmi irányított rakétákkal. hatótávolsága 10-15 km. Az egyik csónakot tengerészeink teljesen megsemmisítették, a másikat működésképtelenné tették.
A gyors válaszidő, valamint az Osa-MA légvédelmi rakétarendszer vezetési pontossága a különböző típusú manőverezhető felszíni célok ellen a 4K33A antennaoszlopnak köszönhetően biztosított. Ez az AP, csak egyetlen célcsatorna ellenére, összetett, nagymértékben automatizált követési és célzási érzékelő modul, kétféle radarral. Az első egy forgó radar a deciméter hatótávolságú célpontok korai felismerésére, a második egy radar a célpontok és a centiméteres hatótávolságú rakéták követésére. Van egy antenna tömb is, amely rádióparancsokat továbbít a 9M33 rakétavédelmi rendszerbe. A vezetőállomás centiméteres hatótávolsága lehetővé teszi az Ose-MA számára, hogy nehézségek nélkül dolgozzon a legfeljebb 12 km-re lévő felszíni célokon. A komplexum még hajóellenes működési móddal és külön szoftvervezetési elvvel rendelkezik, amelyet az Osa-M verzióhoz fejlesztettek ki a XX. Század 70-es éveiben.
A helyzet az, hogy egy felszíni ellenség hirtelen megjelenése, vagy a Termit vagy Malachite SCRC késői reakciója a P-15M vagy P-120 szubszonikus hajó elleni rakétákkal, az egyetlen üdvösség a 9M33 rakétavédelmi rendszer volt. az Osa-M komplexum, amelynek maximális sebessége 800 m / s, és kis radar-aláírással rendelkezik (RCS körülbelül 0,1 m2). Lehetetlen volt lelőni, ellentétben a nagy szubszonikus "Termit" -vel és "Malachit" -al, a "Tatár" vagy "SM-1" komplexekkel (a szuperszonikus hajó elleni rakéták X-41 (3M-80) szúnyogok csak 1984- m évben lépjen szolgálatba a flottával). Ez az egyik fő példa arra, hogy többcélú tulajdonságokat adnak át az eredetileg légi célpontok elfogására tervezett rakétáknak. Munkánk második részében részletesen megpróbáljuk megvizsgálni a rövid hatótávolságú levegő-levegő rakéták technológiai alkalmazkodásának fontosságát a hő-kontrasztos szárazföldi és tengeri célpontok megsemmisítéséhez.
A LEVEGŐ-OSZTÁLYÚ VEZETŐ RAKETÁK FELÜLETI ÉS FÖLDI CÉLOKRA VONATKOZÓ MŰKÖDÉSÉRE VONATKOZÓ ALKALMAZÁSÁRÓL
Gyakran a sztrájkműveletek során a modern taktikai vadászbombázók és támadó repülőgépek különböző típusú levegő-föld / hajó rakétákat használnak, beleértve az AGM-65 Maverick, AGM-84, AGM-114 Hellfire számos módosítását ", Tactical KR / anti -hajórakéták AGM-158A / B JASSM / -ER és AGM-158C LRASM, valamint KEPD-350 "TAURUS"; A közeljövőben várhatóan egy ígéretes, többcélú rakéta, háromcsatornás kereső JAGM áll majd szolgálatba az F / A-18E / F "Super Hornet" vadászgépekkel, felderítő-támadó és szállítóhelikopterekkel, MH-60R-vel is. mint az amerikai haditengerészet "Sky Waqrrior" UAV. Ezeket a rakétákat minimális körkörös valószínű eltérés, nagy mozgási energia, valamint speciális monoblokk vagy kazettás robbanófej-berendezés jellemzi, amelyek között vannak mikro-kumulatív elemek, HE, valamint áthatoló és betonlyukasztó lőszer.
Ennek ellenére több ilyen fegyver egységének felfüggesztésekre történő elhelyezése, például az F / A-18E / F többcélú hordozóalapú vadászgép, nem hagy teret elegendő számú AIM-9X Sidewinder vagy AIM-120D rakétának. szembeszállni egy távoli légi ellenséggel … Hasonló helyzet alakul ki a mi Su-30SM, Su-34 és Su-35S típusainknál, amelyek levegő-föld konfigurációban vannak felszerelve, Kh-29 / T / L rakétákkal és Kh-31-es radar elleni védekezéssel. Az ilyen járművek kíséréséhez ugyanazon Su-30SM kiegészítő linkre van szükség, de R-73, RVV-AE rakétákkal, valamint R-27ET / EM felfüggesztésekkel. Ez pedig már további erőket vonz, amelyekre szükség lehet a légtér egy másik szakaszában, például ahhoz, hogy légi fölényt szerezzenek az ellenséges repülőgépekkel szemben, vagy elfogják az ellenséges cirkálórakétákat. Egy másik pont, hogy lehetetlen közeli, manőverezhető légi harcot folytatni nehéz típusú levegő-föld felfüggesztéssel. A vadászgép tolóerő-súly aránya ebben a pillanatban legfeljebb 0,75-0,8 kgf / kg lesz. Mindebből egyszerű következtetés vonható le - a taktikai repüléshez olyan univerzális taktikai rakétára van szükség, amely hatékonyan megsemmisíti a légi ellenséget, és jelentős károkat okoz a helyhez kötött és mozgó célpontokban. Az egyetlen helyes megoldás az, ha a leggyakoribb R-73, AIM-9X "Sidewinder", IRIS-T légiharci rakétákat a szárazföldi célok elleni küzdelemhez igazítjuk.
Az ilyen jellegű munkákat vezető orosz és nyugati vállalatok és repülőgépipari vállalatok végezték több mint 20 éve. A "Thai katonai és ázsiai régió" forráson közzétett legfrissebb hírek 2016. december 8-án az IKGSN BVB "IRIS-T" rakéta optimalizálására vonatkoznak a kisméretű, hőt kibocsátó álló és mozgó célpontok megsemmisítésére. A forrás jelentése szerint ez év szeptemberében a Norvég Királyi Légierő F-16AB sikeres "IRIS-T" kilövését hajtotta végre egy szárazföldi célponton.
Ennek az irányított levegő-levegő rakétának (URVV) a fejlesztési programját 1995 második felében indították el a brit AIM-132 ASRAAM rakéták és az amerikai AIM-9X Sidewinder rakéták elégtelen manőverezhetősége miatt. fordulási sugara 180 fok. mint az R-73 RMD-2. A projekt kidolgozását a német Diehl BGT Defense cég kezdte meg, amely a német védelmi minisztériumtól kapott megbízást egy olyan termék tervezésére, amely megfelel a modern, nagy manőverező képességű közelharc követelményeinek. A probléma súlyosságát növelte az is, hogy 106 taktikai vadászbombázót és elektronikus „Tornado IDS / ECR” vadászrepülőgépet használtak a Bundeswehr-i Luftwaffe-ban, amelynek alacsony manőverezhetősége nem tette lehetővé a közelharcot egyenlő mértékben. lépjen az ellenséggel arra az esetre, ha a Tornado ellenfele olyan gép lenne, mint a MiG -29CMT. Az IRIS-T rakétáknak elegendő önvédelmet kellett biztosítaniuk a Tornado taktikusoknak, amit a Sidewinder nem tudott megtenni. Később a kidolgozott egyetértési megállapodás keretében az olasz MBDA-IT divízió szakemberei, az olasz LITAL, Magnaghi és Simmel vállalatok, a spanyol Semmer, a görög INTRACOM, a svéd Saab Bofors Dynamics és még sokan mások.
Az IRIS-T rakéták legmagasabb repülési technikai és pontossági jellemzőit 2003 ősze erősítette meg, amikor a kiképző légi célpontok elfogása során a rakéták 35% -a közvetlen találattal indított találati célpontokat (a találat szerint ölni koncepció). Később a rakéták a memorandumban szereplő államok légierejének vadászrepülőgépeivel kezdtek szolgálatba állni, és még később, ennek alapján egy rövid hatótávolságú, IRIS-T SL típusú légvédelmi rakétavédelmi rendszert fejlesztettek ki. fejlett. Az IRIS-T rakéta legnagyobb manőverezhetősége annak köszönhető, hogy fel van szerelve egy tolóerő-vektor vezérlő rendszerrel, amely a rakéta farokrészében található. A tolóerő-vektor eltérése csak a FiatAvio cég erős, kettős üzemmódú, alacsony füstű szilárd hajtóanyagú rakéta motorjának működése közben következik be. Jelenleg a rakéta, amikor eléri az aktívan manőverező célpontot, képes 60-65 egység túlterhelésére, ami körülbelül kétszer magasabb, mint az amerikai AIM-9X-é, és 1,5-szer magasabb, mint az R-73 RMD- 2. Amikor az üzemanyag elfogy, a rakétafarkban elhelyezkedő nagy felületű aerodinamikai kormánylapátok, valamint a széles akkord típusú kereszt alakú szárny, nagy oldalaránnyal és területtel továbbra is felelősek az IRIS-T nagy manőverező képességéért. A rakéta emelésének körülbelül 50% -át közvetlenül ez a szárny generálja.
Mai cikkünk témájához közvetlenül kapcsolódó IRIS-T rakéta legfontosabb eleme a TELL high-tech infravörös kereső, amelyet a program fővállalkozója-a Diehl BGT Defense-tervezett. Ennek az IKGSN -nek az egyik jellemzője az indium -antimonidon (InSb) alapuló infravörös mátrix használata, 128x128 képpontos felbontással. Ellentétben a legtöbb, Maverick-hez hasonló rakétákra telepített infravörös irányítófejjel, amelyek 8-13 mikron hosszú hullámhossztartományt használnak, az IKGSN TELL 3-5 mikronos rövidhullámú infravörös tartományban működik. Ezt a tartományt nemcsak a kellően magas zajállóság jellemzi, hanem előnyösebb is a nagy fényvisszaverő és fényáteresztő képességű tárgyak termográfiai elemzéséhez. Az IRIS-T rakéta TELL irányítófeje sokkal gyorsabban és egyértelműbben képes felismerni és „rögzíteni” nemcsak a levegő célpontjait, hanem a földön elhelyezkedő hő-kontraszt tárgyakat is, a hőmérséklet-különbség a környezethez viszonyítva minimális. Ilyen objektumok közé tartoznak a páncélozott járművek működő vagy nemrég lekapcsolt erőművekkel, szállított és önjáró tüzérségi egységek, amelyek tüzelnek, valamint egyéb, a föld felszínével ellentétes, "meleg" tárgyak.
A német rövidhullámú infravörös keresőt, a TELL -t nagyjából azonos technológiai előnyök jellemzik. Ezenkívül egy kéttengelyes kardántengely, valamint egy fejlett, nagy teljesítményű processzorrendszer az infravörös információk feldolgozásához a koordinátor szivattyúzási szögeit ± 90 fokra, a célkövetés korlátozó szögsebességét pedig 60 f / s értékre emelte. A modern fedélzeti számítógép mellett a rakétavezérlő rendszer meghajtóval is rendelkezik, amelybe különböző célpontokból különböző szögből származó referencia infravörös képeket töltenek be. Ez az észlelt objektumok pontosabb és gyorsabb kiválasztására szolgál. A vadászgépek, cirkálórakéták és más repülőgépek infravörös referenciaképei mellett a tárolóeszköz a szárazföldi és tengeri célpontok referencia -szabványaival is feltölthető. Tekintettel arra, hogy az erőmű utóégető üzemű vadászgépét 18–22 km távolságban lehet észlelni, a „tank” típusú mobil célpont 5-7 km távolságban észlelhető, egy nagy kaliberű tüzérségi tartó harci módban - 8-10 km. Az URVV "IRIS-T" kiválóan alkalmas földi célpontok megsemmisítésére.
Most fontoljuk meg az összes előnyt, ha ezt a rakétát nagy pontosságú repülő lőszerként használjuk egy légi művelet idején. Példaként képzeljük el a hadműveletek légi színházának hipotetikus szakaszát, ahol a Tornado ECR taktikai ütőharcos végrehajt egy műveletet, amely az ellenség távolsági légvédelmi vonalának alacsony magasságú "áttöréséből" áll. Mint tudják, a modern, önjáró légvédelmi rakétarendszereket a legmagasabb hálózatközpontú tulajdonságok különböztetik meg, amelyek nagyszámú digitális interfész jelenlétével érhetők el, amelyek képesek taktikai információkat fogadni a légi helyzetről és a célmegjelölésről harmadik féltől. tengeri, szárazföldi és légi radar-AWACS rádiós adatátviteli csatornákon keresztül. Mindez a saját radarlétesítményeik kikapcsolásával történik. A "Tornado", amely "Sky Shadow" és BOZ típusú elektronikus hadviselési konténereket, valamint 4 "ALARM" típusú radar elleni rakétát szállít, képes hatékonyan ellenállni csak a rádiót kibocsátó célpontoknak, mivel az ALARM radarrakéták rendelkeznek széles hatótávolságú passzív radarkereső, amelyet a sugárzásradaron dolgozók keresésére és rögzítésére terveztek. Miután megkapta a célmegjelölést, a légvédelmi rakétarendszer teljesen hirtelen megtámadhatja a Tornado-t, csak optikai-elektronikus megfigyelőrendszert használva, amikor a repülőgép közvetlen közelében van. A Tornado ECR harci rendszerek kezelője nem használhatja az ALARM-ot ilyen típusú célpontokhoz, és a 27 mm-es Mauser repülőgépágyút leszerelték erről a járműről az AAD-5 infravörös optikai-elektronikus megfigyelő és megfigyelő rendszer javára.. Az egyetlen fegyver, amely képes megtámadni az ellenséges légvédelmi rakétarendszereket a fedélzeti infravörös látnivaló megcélzásával, az adaptált IRIS-T légiharci rakéta lesz.
A német légierő "Tornado ECR" taktikai felderítő repülőgépei és légvédelmi / RER -elnyomó repülőgépei. Annak ellenére, hogy léteznek többször fejlettebb brit ALARM radar elleni rakéták, a német járművek továbbra is az amerikai AGM-88 HARM-ot használják. A jobb szárny alatti felfüggesztési ponton van egy konténer 14 BOZ csalival
Egy másik példa az a helyzet, amikor a Typhoon, a 4 ++ generációs többfegyverű vadászgép, légi fölényes küldetésen, hirtelen ütközik egy ellenséges szárazföldi légvédelmi rendszerrel, miközben közvetlenül a célpont felett van. Még abban az esetben is, ha a felfüggesztéseken egy IKGSN-el ellátott taktikai rakétapár van a felfüggesztéseken, már nem lehet eltalálni e megközelítés célját, mivel a speciális levegő-föld rakéták manőverezhetősége ritkán teszi lehetővé a támadást. célpontok, amelyek a hordozó irányához képest 60-90 fokos szöget zárnak be. Az "IRIS-T", amelynek minimális fordulási sugara (150-220 m), éppen ellenkezőleg, képes lesz elérni a célpontot akár 90 fokos szögből is a vadász irányába. Ehhez egy sisakra szerelt HMSS (Htlmet Mounted Symbology System) célmegjelölési rendszer használatára lesz szükség, amely a Typhoon vezérlőrendszeren keresztül rádióparancs-módszert alkalmazva hozza az IRIS-T a sarokcélhoz, majd ezt követi a rögzítés. a TELL keresőjétől. Ez az ellenséges célpontok megtámadásának technikája (az úgynevezett "válla fölött") az IRIS-T rakéta új képességeivel együtt alapvetően megváltoztatja a helyzetet a légvédelmi műveletekben részt vevő taktikai harcosok alacsony többcélú képességeivel.
Hasonló helyzet figyelhető meg a taktikai flottában is, amely az AIM-9 "Sidewinder" közelharci rakétacsaláddal van felszerelve. Mint tudják, 1953-ban sikeresen teljesítették a repülési teszteket, az AIM-9A / B közeli légrakéták 1956-ban léptek szolgálatba az amerikai légierőnél. A Sidewinder ezen verziói lettek a világ első hatékony, irányított levegő-levegő rakétafegyverei. Így már 1958-ban a Raytheon vállalat-AIM-9B-agyszüleménye, amelyet 80 ezer rakéta nagyüzemi gyártásába indítottak, megkeresztelkedett a Tajvani-szoros feletti légi csatákban, ahol az F-86F vadászgépek a Sidewinder hordozói lettek. "Sabre". A jövőbeli rakéták lehetővé tették, hogy a legrosszabbul teljesítő Sabres ne csak paritást érjen el a kínai MiG-17-esekkel, hanem jelentősen meg is haladja azokat. A rakéták ezen változatának sorozatgyártása 1962 -ig folytatódott. Ismeretes legalább az AIM-9B "Sidewinder" rakéta 21. módosításáról, amelyek között a program olyan jelentős termékei vannak, mint:
-AIM-9C (PARGSN verziójú verzió, amelynek projektje csak a rajzokon maradt meg a rossz tervezés és a kereső alacsony hatékonysága, valamint az AIM-7 "Sparrow" légi rakétarendszer megérkezése miatt);
-AIM-9G (a család első változata, amely modullal van felszerelve a célmegjelölés fogadására egy légi radarról, például AN / APG-59 "Westinghouse", és újabb AN / AWG-9, AN / APG típusú minták) 65 és AN / APG-63 F-14A, F-16A és F-15A vadászgépek, e rakéták sorozata 2120 egység volt);
- AIM-9R ("Sidewinder" optoelektronikai / televíziós keresővel, amely közvetlenül a légi célpont sziluettjére irányult, ez a projekt "lefagyott" a Szovjetunió összeomlása miatt).
Leginkább az AGM-87 "Focus" rakéta változata érdekelte minket. Ezt az akkoriban egyedülálló koncepciót Raytheon fejlesztette ki a 60-as évek második felében, és egy nehezebb, 70 kg-os robbanófej felhasználásával biztosította a szárazföldi célpontok legyőzését. A Focus céllistája mozgó járműveket, könnyű páncélozott járműveket, MBT -ket, hajókat és más, működő erőművel rendelkező egységeket tartalmazott. Annak a ténynek köszönhetően, hogy a rakéta többször erősebb, robbanásveszélyes töredezettségű "felszerelést" kapott, hatótávolsága és manőverezhetősége jelentősen csökkent, de ez nem befolyásolta a nagy pontosságú rakétafegyverek (WTO) egyik első mintájának legnagyobb hatékonyságát. a 60 -as évek végén a vietnami műveleti színházban való használata során. Ennek ellenére a rakéta még mindig elvesztette a képességét a rendkívül jól irányítható légi célpontok elleni küzdelemre, és a projektet a vietnami háború vége után azonnal lezárták. A Raytheon gyártó a Hughes céggel együtt a Maverick taktikai rakéta új módosításainak kifejlesztésére összpontosított.
36 évvel később, 2009. A nyugati "Flightglobal" erőforrás szerint a légi célpontok mellett az AIM-9X képes lesz elpusztítani az ellenséges szárazföldi célpontokat. Például az AIM-9X rakéta 2009. szeptember 23-i tesztindításakor az F-15C "Eagle", az amerikai légierő legfőbb légi fölényharcosa elütött egy gyorsan mozgó hajót. Az infravörös kereső észlelte és rögzítette a csónak motorjának forró testét. A projekt kidolgozása 2007 -ben kezdődött. Eközben az ígéretes rakéta kibővített képességekkel rendelkező úgynevezett "blokk" módosítását nem jelentették pontosan. A részletek újabb 4 év után váltak világossá.
