A frontvonalú ütőrepülés aktív használata, beleértve a harci helikopterek növekvő szerepét is, azt eredményezte, hogy már a hatvanas évek elején a világ vezető országaiban kezdtek megjelenni az önjáró légvédelmi fegyverek, képes kísérni a csapatokat a felvonuláson, és megvédeni őket a meglévő veszélyektől. Azonban nem minden ilyen projektet sikerült sikeresen befejezni. Tehát a német hadsereg meglehetősen sok Gepard ZSU-t kapott, és az Egyesült Államok fegyveres erői nem várták meg az M247 York őrmester légvédelmi önjáró fegyvert.
A hetvenes évek végére és a nyolcvanas évek elejére a feltételezett háború frontján kialakult helyzet megkövetelte, hogy a csapatokat a lehető leghamarabb elegendő számú önjáró légvédelmi berendezéssel lássák el. Az új harci járműveknek az elmúlt években elterjedt támadó repülőgépekkel és potenciális ellenség helikoptereivel kellett volna foglalkozniuk. Egyes becslések szerint a nyolcvanas évek elején a NATO -országok csapatainak körülbelül ezer SPAAG -ra volt szükségük. Körülbelül ugyanannyi önjáró fegyvert lehetett eladni harmadik országokba, amelyeknek szintén nagy szükségük volt ilyen felszerelésekre.
Látva az önjáró légvédelmi rendszerek elégtelen aktív fejlesztését, a brit Marconi Electronic Systems vállalat (ma a BAE Systems több részlegévé alakult) megkezdte saját projektjét. Mivel a projekt egyik célja a kereskedelmi kilátások maximalizálása volt, több fő ötletet fogalmaztak meg benne. Ez a rendelkezésre álló legjobb technológiák és műszaki megoldások alkalmazása, valamint sokoldalúság. Ez utóbbi mindenekelőtt egy harci modul létrehozását jelentette, amely alkalmas nagyszámú alapjárműre történő telepítésre. Azonban, mint később kiderült, minden erőfeszítés a torony különböző alvázakra történő felszerelésének biztosítása haszontalannak bizonyult. Ennek eredményeként csak egy modell tartályvázára szerelték fel a légvédelmi fegyverekkel ellátott soros tornyokat.
A Marksman projekt 1983 -ban indult. Az ígéretes ZSU műszaki megjelenésének meghatározásakor az alábbi alkalmazási jellemzőket vették figyelembe. A légvédelmi rendszernek el kellett pusztítania a támadó repülőgépeket, amelyek legfeljebb 45-50 méteres magasságban repültek, másodpercenként 250 méteres sebességgel. Az ilyen célpontok akkoriban nagy nehézségekbe ütköztek a brit légvédelmi rakétarendszerek számára, ezért vereségüket az új ZSU-ra bízták. A repülőgépek megsemmisítésének szükséges hatótávját három kilométeren határozták meg. A szovjet Shturm rakétákkal felfegyverzett támadóhelikopterek tették a Marksman ZSU második "tipikus célpontját". A helikopterek támadási távolságát négy kilométeren határozták meg. A lőtér meghatározott paraméterei határozták meg a fegyverek kiválasztását.
Az összes rendelkezésre álló fegyverlehetőség közül a svájci Oerlikon Contraves cég által gyártott 35 mm -es KDA automata ágyúk mutathatják a legnagyobb hatékonyságot a várható harci helyzetekben. Érdemes megjegyezni, hogy a brit Marconi cég nemcsak svájci fegyverkovácsokat vonzott a Marksman projektbe. A ZSU létrehozásában aktívan részt vettek a Vickers (a tornyot tervezték), a SAGEM (optikai irányzékok és az elektronika egy része), valamint számos kisebb vállalkozás. Ezenkívül nem szabad figyelmen kívül hagyni a Marksman torony első prototípusainak tesztelésével kapcsolatos nemzetközi együttműködést. Valószínűleg a jövőbeli szerződésekre számítva a Markconi cég 1840 milliméter átmérőjű vállpánttornyot kezdett készíteni. A harci modul első példányának tesztelésére egy kínai gyártmányú 59-es típusú tartályvázat használtak. A legelterjedtebb verzió szerint a prototípus ilyen alapját azért választották, hogy az összes rendszert ezen az alvázon való működésre optimalizálják, majd bizonyos számú ZSU -t eladjanak Kínának vagy más, kínai tankokat üzemeltető országoknak.
Az első prototípus, amely a Type 59 tankra épült, így nézett ki. A mintegy 41 tonna harci súlyú járművet 620 lóerős dízelmotorral szerelték fel. A jármű súlyának az alaptartályhoz viszonyított növekedése miatt a futási jellemzők észrevehetően csökkentek.
Egy nagy hegesztett tornyot helyeztek el a tartály szabványos üldözésére. A harckocsi alvázával ellentétben a torony viszonylag gyenge védelemmel rendelkezett: 14,5 mm -es golyóktól az elülső vetületben és 7,62 mm -es golyóktól más szögből. A tornyot nagy sebességű elektromos lengőmechanizmussal látták el, amely képes a harci modult másodpercenként 90 ° -os sebességgel forgatni. Automatikus vezetőrendszerek használatakor a torony maximális haladási sebessége harmadával csökkent.
A torony elülső oldalán két stabilizált két sík 35 mm -es kaliberű Oerlikon KDA ágyú (90 -es csőhosszúságú). A gázzal működő automata ágyúk percenként akár 550 lövést is leadhatnak. Az elektromos mechanizmus lehetővé tette a fegyverek függőleges síkba történő irányítását, akár 60 ° / másodperc sebességgel. Függőleges irányítási szögek - -10 ° és + 85 ° között. A pisztolyokat hidraulikus visszarúgó fékkel és rugós csavarral látták el. Nagy érdeklődésre tarthatott számot az Oerlikon által kifejlesztett ágyútöltény -ellátó rendszer. A KDA fegyverek mindkét oldalon kagylóval ellátott öveket fogadhattak, egy fordulat során is. A fegyverek ezen tulajdonsága lehetővé tette az eredeti lőszer -ellátó rendszer alkalmazását. A toronyon kívül, az egyes fegyverek nadrágjának oldalán 20 tartály volt, 35x228 mm -es tárolóhoz. További két konténert helyeztek el a torony belsejében, egyenként 230 körre. Feltételezték, hogy a belső, nagyobb térfogatú konténereket különböző típusú, robbanásveszélyes töredezettségű héjakkal, a külsőt pedig páncéltörő kagylókkal látják el. A lőszer elfogyasztása után a ZSU legénysége önállóan cserélhette az üres konténereket a megrakottra. Ehhez a harci járművet összecsukható teherdaruval szerelték fel.
A Marksman önjáró légvédelmi löveg többféle 35 mm-es lövedéket használhat: töredezettség-gyújtó (HEI), töredezet-gyújtó nyomjelzővel (HEI-T), páncéltörő töredezet-gyújtó nyomjelzővel (SAPHEI- T) és páncéltörő szubkaliber nyomjelzővel (APDS -T). Az ágyúk kétirányú áramellátásának köszönhetően az önjáró pisztoly egy fordulattal lőhet gyújtótöredezettséget és páncéltörő kagylókat is. A töredező lövedékek szájsebessége körülbelül 1175 méter másodpercenként. A páncéltörő alkaliberű lőszereknél ez a paraméter lényegesen magasabb volt, és elérte az 1440 m / s értéket. A hatékony ferde célpont eltalálási tartománya 4-5 kilométer volt. Az eredeti műszaki előírások által megadott cél elérésének átlagos valószínűsége nem haladta meg az 52-55 százalékot.
A ZSU Marksman tornyának hátsó részén volt a Marconi 400MX megfigyelő és nyomkövető radar antennája. A környező tér felmérési módjában a radar akár 12 kilométeres hatótávolságban is képes célokat találni. Escortra váltáskor a maximális működési távolság 10 km -re csökkent. Egyetlen radar használata a felülvizsgálathoz és a célok követéséhez ennek megfelelően befolyásolta az egész komplexum képességeit. Miután célpontot vett az automatikus követésre, a radarállomás nem tudta folytatni a tér felmérését. Összerakott helyzetben a radar antennaoszlopát visszahajtották.
A tűzvédelmi rendszer egy digitális számítógépen alapult, amelyet a célok nyomon követésére és parancsok generálására irányítanak. Az égetési pontosság javítása érdekében az OMS több érzékelőtől kapott adatokat. A fegyverek vezetési szögeinek kiszámításakor magának a járműnek a mozgásának paramétereit (a fegyver stabilizátor giroszkópos rendszere határozza meg), a szél sebességét és irányát (az információk a torony tetején lévő érzékelőkből származnak), valamint mivel a lövedékek tényleges kezdeti sebességét vették figyelembe (a pisztolyok pofáján lévő speciális rendszerrel mérve). A megfelelő lövedékek használatakor a Marksman gépvezérlő rendszer programozhatja a biztosítékokat, hogy a fegyvertől bizonyos távolságra felrobbanjanak.
A Marksman tornyon belül csak két legénységi állás volt - a parancsnok és a lövészkezelő. A személyzet harmadik tagja, a sofőr egy tank alvázában kapott helyet. A személyzet bekapcsolhatja az MSA, a kapcsolódó rendszerek és fegyverek automatikus működési módját. Ebben az esetben a légvédelmi önjáró fegyver elektronikus berendezése önállóan talált célpontokat, meghatározta a szükséges irányszögeket és paramétereket a lövedékek felrobbanásához. A tüzér vagy a parancsnok csak a tüzet nyithatta meg. A tűzvédelmi rendszer kikapcsolásakor a személyzet a megfelelő vezérlők segítségével önállóan irányíthatta a fegyvereket. Az elfogadható tüzelési pontosság biztosítása érdekében a parancsnoknak és a lövésznek egy-egy SAGEM VS-580 VISAA periszkóp-látómezője volt. A látnivalók stabilizáló rendszerének kikapcsolásával lehetőség volt a helyzet vagy a célok megfigyelésére x1 és x8 növekedéssel. A mellékelt stabilizátor akár 10 -szeres nagyítást is biztosított. A PRF lézeres távolságmérőt maximum 8 kilométeres hatótávolsággal integrálták a lövész látókörébe. A tűzvédelmi rendszer és a látnivalók az ügyfél kérésére módosíthatók.
Annak ellenére, hogy a Marksman ZSU-t a T-55 vagy Type 59 tartályokhoz hasonló alvázra történő telepítés figyelembevételével hozták létre, már 1984-ben elkezdtek megjelenni a kísérleti járművek más változatai. A Marconi és a kapcsolódó szervezetek alkalmazottai a Centurion, a Chieftain és a Challenger 1 harckocsikra légvédelmi ágyúkkal ellátott tornyot szereltek fel. Mivel nem minden tartály gyűrűátmérője megegyezett az 59-es típusú tartály ezen paraméterével, több adapter-adaptert hoztak létre ezek felszerelésére. a Marksman tornyával. Ezek egy összetett profil gyűrű alakú részei voltak, amelyek lehetővé tették a torony felszerelését bármilyen alkalmas alvázra. A Marksman torony különböző tartályvázakra történő telepítésének szinte minden változatában ilyen adaptereket kellett használni.
Az adapter -adapterek használatának köszönhetően jelentősen bővíteni lehetett a Marksman SPAAG lehetséges alvázainak listáját. A brit és szovjet / kínai harckocsikon alapuló önjáró légvédelmi ágyúkon kívül a német Leopard 1, az amerikai M48 Patton, a brit Vickers Mk3 és a dél-afrikai G6 önjáró harckocsikat kínáltak az ügyfeleknek. meghajtású fegyver. A ZSU mindezek a változatai azonban papíron maradtak. A teszteken csak az 59 -es típusú, a Centurion, a Chieftain és a Challenger 1 tankokra épülő járművek vettek részt.
A javasolt lehetőségek nagy száma semmilyen módon nem befolyásolta az új ZSU valós kilátásait. Amint már említettük, csak az egyik verzió volt hasznos, a Type 59 / T-55 tartály alapján. Az állítólagos fő megrendelő, a brit fegyveres erők nem voltak érdekeltek a projektben. Már a nyolcvanas évek közepén nagyszámú légi fegyver jelent meg a vezető országok fegyverzetében, amelyek képesek hatékonyan megsemmisíteni az ilyen légvédelmi rendszereket. Csak a tüzérségi fegyverek használata nem tetszett a briteknek. Ami a többi potenciális ügyfelet illeti, a Kínával fenntartott kapcsolatok megszakadása, a harmadik országok pénzügyi problémái, valamint az önjáró légvédelmi fegyverek elégtelen jellemzői szinte elhagyták a Marconi vezette konzorciumot.
Nem sokkal a ZSU Marksman fegyver- és haditechnikai kiállításokon való első bemutatása után, a nyolcvanas évek második felében a finn hadsereg parancsnokai érdeklődtek iránta. Viszonylag sok szovjet T-55-ös harckocsi maradt szolgálatban ebben az országban, amelyeket hamarosan le kell írni és ártalmatlanítani. A finn hadsereg 1990 -ben szerződést kötött brit iparosokkal, mivel pénzt akart megspórolni az ártalmatlanításon, és megőrizni a jó, de már elavult berendezéseket. Ennek a megállapodásnak megfelelően a Marconi hét Marksman tornyot szállított a vevőnek, amelyeket a T-55 / Type-59 tartály alvázára szereltek. A finn hadseregben az átalakított járművek új nevet kaptak-Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 Marksman ("Légvédelmi tank-90" Marksman) vagy ItPsv 90. A finn "légvédelmi harckocsikat" két évtizede használták a csapatok. 2010 -ben az összes meglévő ItPsv 90 gépet áthelyezték a tárolóba, ahol még mindig ott vannak. Az évtized végére a tervek szerint eltávolítják őket a forgalomból és ártalmatlanítják.
Általában az angol Marksman projekt sikertelennek minősíthető. Ezenkívül az észrevehető eredmények hiánya az értékesítés területén (mindössze hét soros torony készült Finnország számára) a harci jármű koncepciójának volt köszönhető. Már a nyolcvanas évek elején, amikor még csak egy ígéretes ZSU megjelenését határozták meg, számos országban nemcsak projektek voltak, hanem olyan repülőgép-fegyverek prototípusai is, amelyek képesek elpusztítani a légvédelmi tüzérséget anélkül, hogy belépnének az akciózónájába. Az ilyen repülőgép-rakéták és bombák sorozatba kerültek körülbelül egy időben, amikor Marconi megépítette az első prototípusát egy légvédelmi önjáró pisztolynak egy kínai tank alapján. A Marksman ZSU és a modern követelmények közötti eltérés okozta az egész projekt kudarcát. Ami a Finnországgal kötött szerződést illeti, mindössze hét torony szállítása juttatja eszünkbe az édesített piruláról szóló mondást. Ezenkívül ne felejtsük el a finn önvédelmi erők katonai tevékenységét: Finnország régóta nem vesz részt komoly konfliktusokban, ezért valószínűleg mind a hét "légvédelmi tank" kivárja az évtized végét és ártalmatlanításra kerül, miután csak néhány gyakorlaton volt ideje részt venni.
