Mint tudják, Finnország 1944. szeptember 4 -én kivonult a háborúból. Addigra a frontvonal a Malaya Volokovaya -öböltől a Sredny -félsziget tengelye mentén haladt, és tovább - a Bolshaya Zapadnaya Litsa -öböltől a Chapr és Koshkaavr tavakig. Itt, 1941 -ben megállva, a nácik három év alatt erőteljes védelmi rendszert állítottak fel, amely több zónából és sok állandó szerkezetből állt. Amikor 1944 őszén előkészítették a Petsamo-Kirkenes hadműveletet, az Északi Flotta (SF) a következő feladatokat kapta: kétéltű rohamosztagos erők leszállása az ellenséges védelem hátsó részében, megakadályozása azok megerősítésének behozatalában, blokkok a kikötőkben Petsamo és Kirkenes, biztosítsák kommunikációjuk biztonságát a Barents -tengeren, és támogassák csapataink hajótűz- és légi támadó akcióit.
E feladatoknak megfelelően az északi flotta parancsnoka, A. G admirális. Golovko parancsot adott az érintett erők összetételéről és szervezetéről a flottaművelet időszakára, amely a "West" kódnevet kapta. Ő, menetelő főhadiszállásával és összekötő csoportjával, amelynek élén a flotta kommunikációs főnöke, 2. rendű kapitány V. V. A polyarny -i zászlóshajó -parancsnokságon (FKP) a flotta vezérkari főnöke, V. I kontradmirális. Platonov és vele együtt S. Bulavintsev 3. számú kapitány flotta kommunikációs főnök -helyettese, aki biztosította a parancsnok kommunikációját a leszálló és fedő hajókkal, valamint a tengeralattjárókkal. Az interakció megszervezése érdekében az Északi Védelmi Régió (SOR) központja és a 14. hadsereg parancsnoksága kommunikációs csoportokat cserélt. A 14. hadsereg egységeinek harci alakulataiban 10 korrekciós állást, a 63. tengerészdandárban pedig 5 hasonló állást hoztak létre.
Polozok, energikus ember, aki gyorsan navigált a környezetében, sikerült ellenőrizni a kommunikációt mind a VPU -n, mind az FKP -n. A közvetlen vezeték Bulavintsevvel lehetővé tette ezt meglehetősen gyorsan. Egyébként ekkor 5 tengeralattjáró volt a tengeren, amelyek elzárták Petsamo és Kirkenes megközelítését. A tengeralattjáró -dandár parancsnoka, a Szovjetunió hőse, I. rendű kapitány I. A. Kolyshkin, és a dandár zászlójelzője a 3. rangú I. kapitány volt. Bolonkin.
Amikor a behúzható antennák 1943-ban megjelentek a szolgálatban, energikusan vállalta a bevezetést, és a brigád számos tengeralattjárója számára elérte a légvédelmi periszkópok felszerelését HF antennákkal, ami azonnal növelte tetteik titkosságát. Sőt, Bolonkin a tapasztalt tengeralattjárókkal I. A. Kolyshkin, N. A. Lunin, I. I. Fisanovich, G. I. Shchedrin és M. P. Avgustinovich menetrendet dolgozott ki a tengeralattjáró felszínre való felvételére a partdal való kommunikációhoz, kiválasztva ehhez a megfelelő időpontot, aminek eredményeként megjelent az ilyen ülések úgynevezett csúszó ütemterve. Hamarosan a tengeralattjárókkal folytatott kommunikáció szervezését, amelyet az Északi Flottánál alkalmaztak, elkezdték bevezetni más flottákba is, és a háború után ez képezte az alapját a tengeralattjárókkal való nagy hatótávolságú kommunikációs rendszer kiépítésének.
Egy másik hajócsoport, amelyet tüzérségi támogatásra szántak a csapatok akciói és a kétéltű támadás során, az Északi Flotta hajószázada volt. A század vezérkari főnöke, az 1. rendű kapitány, A. M. Rumyantsev és a 3. rangú kapitány V. V. Lopatinsky, aki a Fekete -tengeri Flotta csatáiban szerzett tapasztalatok szerint különös figyelmet fordított a javító állomásokkal rendelkező hajók egyértelmű és megbízható kommunikációjának megszervezésére, amely nélkül a tüzérségi támogatás a csapatok akcióihoz a tengerparton nem lenne elegendő hatékony.
Az északi védelmi régió nagyon fontos szerepet játszott a műveletben. Parancsnoka, E. T. vezérőrnagy. Dubovcev (MV Babiy alezredes, kommunikációs vezető) irányította a régió szárazföldi erőinek és a leszálló erők akcióit a leszállás után. Parancsnoki állomását a flottaparancsnok VPU közelében helyezte el. A légierő parancsnoka, a repülés vezérőrnagya E. P. Preobrazhensky (N. V. Beljakov kommunikációs főnök), a partraszállás parancsnoka, P. P. Mihailov (zászlójelző, M. D. Zhuravlev hadnagy, hadnagy) és a torpedóhajók brigádjának parancsnoka, 1. rendű kapitány A. V. Kuzmin (zászlós jelző, kapitány 3. rangú B. A. Smirnov).
A védett parancsnoki állások elhelyezkedése a flottaparancsnok VPU közelében és nem messze a harci területtől biztosította a művelet közvetlen megfigyelését, megbízható kommunikációt, időben történő tájékoztatást a helyzetről, és elősegítette a flotta taktikai csoportjai közötti szoros interakció megszervezését és a 14. hadsereg alakulatai. Miután a hadművelet megkezdése előtt összegyűjtötte az egységek kommunikációs parancsnokait és a formációk zászlóshajó -jelzőit, Polozok és Bulavintsev végrehajtották részletes utasításaikat, részletesen megvizsgálták az interakció kommunikációjának megszervezésének kérdéseit és tisztázták a fő feladatokat. A meglepetés elérése érdekében tilos volt a tengeri átmenet során a leszálló hajókra való átszálláson dolgozni, de a leszállás kezdetével az erők parancsnoksága és ellenőrzése érdekében még tárgyalásokat is folytatni lehetett. egyszerű szövegben. A hajótestek hajókkal és tengerparti akkumulátorokkal való kommunikációjának megszervezése külön rádióirányban biztosította munkájukat, duplikálással rövid és ultrarövid hullámokon. Hasonló tájékoztatót tartott a 14. hadsereg kommunikációs főnöke, A. F. vezérőrnagy. Novinitsky, miután meghívta a jelentéshez a ROV kommunikációs főnökét, Babiy alezredest. Együtt részletesen megvizsgálták a kommunikáció szervezését a csapatok offenzívája és a leszállás során.
Szigorúan a tervek szerint 1944. október 7 -én a 14. hadsereg alakulatai erőteljes csapást mértek az ellenséges védelem első szélére, áttörték azt és tovább fejlesztették az offenzívát. Három napig tartó heves harcok során a szovjet csapatok egy 20 km -es fronton 16 km -re előrenyomultak az ellenséges védelem mélységébe. És két nappal az offenzíva kezdete után, október 9 -én este a Pummanka -öbölben a 63. brigád tengerészgyalogosai 10 nagy és 8 kis vadász, valamint 12 torpedóhajó számára szálltak partra. Miután elfogadtak 2837 ejtőernyősöt, a hajók és csónakok éjszaka a tengerhez mentek. A Honvédelmi Minisztérium három torpedója és nyolc hajója első különítménye a 3. rangú S. D. kapitány parancsnoksága alá került. Zyuzin, a második - tíz nagy vadász közül - a kapitány 3. rangú N. N. Gritsuk, a harmadik a 8. rangú V. N. Aleksejev kapitány nyolc torpedóhajójából. Ezeknek a különítményeknek az általános vezetését az 1. rangú M. S. kapitányra bízták. Klevensky, egy speciálisan felszerelt torpedóhajóból.
Annak érdekében, hogy elterelje az ellenség figyelmét a partraszállás fő erőitől, ugyanebben az időpontban megkezdődött a leszállási demonstráció a Motovszkij -öbölben. A "Gremyashchiy" és a "Gromkiy" rombolók tűzének támogatásával hat, két csoportban üzemelő hajó egyenként 22 embert szállt partra a Pikshuyev és Mogilny köpenyeknél, amelyek maximális zajt keltve körülbelül 1 km távolságra mozogtak a szárazföldön.. A leszállás után a hajók a parton maradtak, erőteljes füstvédőket állítottak fel, intenzív tüzérségi és géppisztolyos tüzet hajtottak végre, sőt néhány torpedót is kilőttek a sziklákra, ami nagy erőkiszállás látszatát keltette. A rádiósok ezeken a hajókon is "nagy zajt csaptak a levegőben", megőrizve a nagyszámú szárazföldi egység benyomását.
Ez hozzájárult a fő erők leszállási pontokra való átmenetének titkosságához, és bár a különítményeket ennek ellenére szinte a célpontnál találták meg, az ellenség nem tudott jelentősen zavarni a leszállásban. Először három csónak közeledett a parthoz, és partot ért. Az első különítmény 20 perc alatt landolta az ejtőernyősöket a Malaya Volokovaya -öböl partján, és a teljes 63. brigád leszállása kevesebb mint két órát vett igénybe. Reggelre a leszálló erők elérték a Szrednij -félsziget tengelyén védekező fasiszták oldalát és hátulját.
Ugyanakkor a 63. dandár leszállásával egyidejűleg közös felderítő különítmény (195 fő), I. P. Barchenko és Art. V. N hadnagy. Leonov. Ennek a különítménynek az volt a feladata, hogy áthaladjon a tundrán, és elfogja vagy megsemmisítse az ellenséges tüzérségi ütegeket, amelyek a Presamon-vuono-öböl bejáratát fedő Krestovoy-fokon álltak. Ennek a különítménynek a cselekedetei rendkívül fontosak voltak. Az ötlet, hogy leszállással lefoglalják az ellenséges ütegeket, a hadművelet előkészítésekor merült fel, és a SOR vezérkari főnökének, I. rangú D. A. Ász. Ezért tovább fejlesztették a kommunikáció megszervezését ezzel a különítménnyel.
1944. október 10 -én a 12. dandár tengerészgyalogosai és az IDF más egységei megtámadták az erődített ellenséges állásokat a Sredny -félsziget tengelyén. Legyőzve az akadályokat és az erős ellenséges tüzet, áttörték az ellenség védelmét, legyőzték a Musta-Tunturi hegyláncot és találkoztak a 63. dandár egységeivel a Tie-Järve-tónál. Ekkor mindkét támadó repülőgépek által támogatott, vadászok leple alatt működő brigád dél felé kezdett haladni, és hamarosan elérte a Titovka-Petsamo utat. Ugyanakkor azonnali feladatukat egy nappal a határidő előtt befejezték, és a brigádok továbbra is építettek a sikereikre, Petsamo felé haladva.
A hadművelet ezen időszakában a tengeri hadtest egységeiben a kommunikációt főként rádión keresztül tartották fenn. Az A7-A VHF rádióállomások itt fontos szerepet játszottak. Az egységparancsnokok széles körben kihasználták őket. A SOR -parancsnokság parancsnokának, vezérkari főnökének és operatív dolgozóinak viszont lehetősége volt közvetlen egyeztetést folytatni az egységekkel, és a SOR -központ kommunikációs központja megbízhatóan biztosította a kommunikációt mindkét brigád főhadiszállásával, a hajókkal, a flotta repülésével. 14. hadsereg parancsnoksága és alakulatai.
A közös felderítő különítmény is összességében sikeresen megbirkózott a harci küldetéssel. Október 12-én reggel azonnal elfoglalt egy ellenséges légvédelmi üteget a Krestovoy-foknál. Elsőként a különítmény rádiókezelője, S. M. Agafonov és a vezető tengerész A. P. Búza. Miután más katonákkal együtt birtokba vették az egyik fegyvert, tüzet nyitottak a szomszédos ellenséges parti ütegre, amely szintén a támadása célpontja volt. A németek azonban megerősítést küldhettek oda Linahamariból. A különítmény helyzete romlott, a lőszer különösen gyorsan elfogyott. Segített a rádiós kommunikációban. Barchenko kapitány röntgenfelvételt adott, amelyben sürgős repülési támogatást kért.
A flottaparancsnok azonnal támadó repülőgépeket és bombázókat küldött az ejtőernyősök segítségére. A cserkészek rakétákkal és tűzjelző golyókkal jelölték meg helyüket - az ellenség helyzetét. A haditengerészeti légi közlekedés támadása során a bostoni repülőgép 5 ejtőernyős tartályt dobott le a cserkészekkel. Az egyik csomag elemeket tartalmazott a rádiók táplálására. Estére a nácik védekezni kezdtek, majd személyzetük háromnegyedét elvesztve elhagyták az üteget. Október 12 -én a flottaparancsnok úgy döntött, hogy azonnal támadást hajt végre a Linahamari kikötőben. Ehhez sürgősen alakították ki a tengerészek összevont különítményét I. A őrnagy parancsnoksága alatt. Timofeev, több órát szántak az összes előkészítő munkára, beleértve a kommunikáció szervezésének fejlesztését. Komflot természetesen utasította Runner megszervezésére. Mindenekelőtt szükséges volt, hogy a leszállóparancsnok kommunikációt biztosítson a flottaparancsnok VPU -jával, valamint kommunikációt a Barcsenko különítménygel a Krestovoy -fokon, hogy összekapcsolja a flottaparancsnokot a torpedóhajók csoportjainak parancsnokaival - Hero a Szovjetunió parancsnoka, AO Shabalin és a kapitány 2. rangú S. G. Korshunovich, valamint a vadászhajók egy csoportjának parancsnoka, az őrök. százados, S. D. Zyuzin. Ugyanakkor a flottaparancsnok úgy döntött, hogy TLU -ját a torpedóhajó brigád parancsnokának parancsnoki állására helyezi át. És bár ő is a Sredny -félszigeten tartózkodott, ez gyorsaságot igényelt a jelzőktől.
Polozok és beosztottjai tudták, hogyan kell gyorsan kidolgozni a kommunikációs dokumentumokat, tömören rögzítve minden szükségeset. Tehát a légi különítmény parancsnoka utasításokat kapott a flottaparancsnok VPU -jával folytatott rádiókommunikáció sorrendjéről az első légi támadás parancsnokával, a Barcsenko különítménygel, és arra az esetre, ha szükség volt a kommunikációra a a 14. hadsereg (amikor közeledik hozzájuk), az interakció és a közös hívójelek hullámát vázolta fel.
Ugyanezen a napon 13 órakor minden rádió -kommunikációs berendezés készenlétét ellenőrizték minden leszállóhajóként kiosztott hajón, és utasítást adtak a rádiókezelőknek. A vezérlőteremben a torpedóhajók brigádja 4 rádióállomást használt hangszóróval. A flottaparancsnok új VPU -ját telefonos kapcsolattal látták el a SOR parancsnoki állásával. 18 órakor mindent előkészítettek, és október 12 -én 21 óra 45 perckor, miután elfogadták a partraszállást, Shebalin csoportjának hajói elhagyták a tengert, 7 perc múlva - Korshunovich, és további 7 perc múlva - Zyuzin. Ugyanazon a napon 2250 órakor Shabalin hajóinak egy csoportja tört be a linahamari kikötőbe, és éjféltől befejeződött a teljes, 660 főt számláló partraszállás. A hajók lendületes áttörése a kikötőbe, a cselekvések gyorsasága és határozottsága, az északi -tengeri emberek bátorsága biztosította a sikert. Ugyanakkor a kapcsolat hibátlanul működött. A VPU rádióállomásaihoz csatlakoztatott hangszórók fontos szerepet játszottak. Ennek köszönhetően a csoportok és hajók személyesen kapcsolatba lépett parancsnokainak minden tárgyalása és utasítása jól hallható volt.
A támadóerők leszállásával lehetőség nyílt a rohamparancsnok rádiócseréjének hallgatására az első dobás parancsnokával. Amikor az egyik rádiós kezelő azt hitte, hogy a zaj zavarja a flottaparancsnokot, kikapcsolta a hangszórót, Golovko admirális megparancsolta: "Nem, kapcsolja be, kapcsolja be. Hadd hallható legyen minden." És tényleg minden hallható volt: lövések, a motorok és Timofejev csapata munkája, Barcsenkó és Leonov parancsai, tárgyalások Shabalin, Korshunovich, Zyuzin és hajóik parancsnokai között. A fejlődő helyzet és a linahamari hadművelet menete olyan egyértelmű volt a VPU -nál, hogy a csónakcsoportok parancsnokaitól nem kellett jelentést tenni, és a flottaparancsnok kéréseit sem. A partraszállás parancsnoka és az első dobás parancsnoka közötti tárgyalásokból az is egyértelmű volt, hogy nem csak sikeresen landoltak, hanem sikerült talpra is állniuk.
A leszállás sikere közvetlenül a linahamari kikötőben felgyorsította Petsamo (Pechenga) elfoglalását. Október 15-én pedig az északi flotta jelzőjei sugározták a legfőbb főparancsnok utasítását a város felszabadítására-ez egy fontos tengeri bázis és egy erős német védelmi támaszpont a Távol-Északon. A kiemelkedők között volt az északi flotta kommunikációs vezetője, a 2. rangú V. V. kapitány. A skimmer és a flotta teljes kommunikációs szolgáltatása.
Ezt követően még több leszállócsapat elfoglalt számos német kommunikációs és megfigyelő állomást, világítótornyot stb., Valamint a Karéliai Front csapataival együtt elfoglalta Kirkenes kikötőjét és városát. A flottaparancsnok kétszer járt Linahamariban. Második ottani látogatása során követelte, hogy Polozok a lehető leghamarabb biztosítson vezetékes kapcsolatot a flotta központja és Pechenga, majd később Kirkenes között. Ehhez helyreállították a sérült régi kommunikációs vonalat, és új tengeralattjáró -kábelt fektettek le. A SOR kommunikációs zászlóalja (Ivanov őrnagy parancsnok), egy külön kommunikációs zászlóalj (parancsnok Kuznyecov kapitány) és a Kola régió SNiS vonaljavító kommunikációs társasága (parancsnok, Bayushkin mérnök-kapitány) gyorsan megoldotta ezt a problémát. A 3. rendű kapitány I. N. Zhigula. És mivel Linahamari a Karéliai Front ez irányban tevékenykedő csapatainak és a flotta előremenő bázisának fő ellátó kikötőjévé vált, kommunikációs központja ezen a területen támogató központtá vált.
Október 21 -én a szovjet csapatok elérték Norvégia határát, 22 -én elfoglalták Nikel falut, 25 -én pedig egy kétéltű támadás támogatásával felszabadították a norvég Kirkenes városát. 1944. október 29-ét a Petsamo-Kirkenes hadművelet szovjet csapatok és az északi flotta befejezésének napjának tekintik. Ennek eredményeként 26 tengerész elnyerte a Szovjetunió hőse címet. Ugyanakkor a haditengerészeti jelzők is jelentősen hozzájárultak az egész művelet sikeréhez. Ő, valamint az utolsó konvojok kísérője a Barents -tengeren 1945 -ben az Északi Flotta katonai műveleteinek utolsó állomása lett a Honvédő Háborúban. Az északi -tengeri jelzőkről beszélve emlékeztetni kell arra, hogy a háború első szakaszában munkájukat befolyásolta a part menti rádióadók, a mobil kommunikáció és a vezetékes kommunikáció kiterjedt hálózata hiánya, különösen a fő irányokban. A jelzők ekkor még álmodni sem tudtak, mondjuk egy 500 vagy legalább 200 kilowattos ultra-hosszú hullámú rádióállomásról, amely a tengeralattjárókat mélységben irányítja. A németeknek ilyen állomásai voltak, a szövetségeseknek pedig több ilyen adójuk volt. Jelzőink azonban rendkívül korlátozott képességekkel is megbirkóztak a rájuk bízott feladatokkal, és biztosították a flotta haderőinek stabil irányítását a sarkvidék legnehezebb harci körülményei között.
