77 év telt el azóta, hogy a japán csapatokat legyőzték a Khalkhin-Gol folyó területén. A fegyveres konfliktus iránti érdeklődés azonban továbbra is fennáll a történészek körében, akik a második világháború okaival kapcsolatos összetett problémakört vizsgálják. Folytatódik a pontosabb és megalapozottabb válaszok keresése a kérdésekre: a konfliktus véletlenül keletkezett, vagy szándékosan szervezték meg, mi az oka, melyik oldal volt a kezdeményező és milyen célokat követett?
A japán hadtörténészek nézőpontját A nagy kelet -ázsiai háború hivatalos története c. Azon az állításon alapul, hogy határkonfliktusról volt szó, amelyet a szovjet vezetés "a japán hadsereg lecsapására használt, és meg akarta fosztani a kínai győzelem reményeitől, majd minden figyelmét Európára összpontosítani". A szerzők kijelentik, hogy a Szovjetunió nagyon jól tudta, hogy a kínai ellenségeskedésbe merült japán kormány mindent megtett az új határkonfliktusok megelőzése érdekében. Néhány japán kutató azonban ezt továbbra is fegyveres összecsapásnak tartja, a szovjetellenes katonák, különösen a szárazföldi erők és a Kwantung hadsereg parancsnoksága által szándékosan szervezett cselekedetnek. Ennek a konfliktusnak az okainak meghatározásához röviden figyelembe kell venni az azt megelőző eseményeket.
1931 kora őszén a japán csapatok elfoglalták Mandzsúria egy részét, és megközelítették a szovjet államhatárt. Ebben az időben a japán hadsereg vezérkara elfogadta a Szovjetunió elleni háború tervének alapvető rendelkezéseit, amelyek előírják a Felkelő Nap földjének csapatainak előrenyomulását a Nagy Khingantól keletre, és a Vörös Hadsereg főereinek veresége. 1932 végén elkészítették hazánk elleni háborús tervet 1933 -ra, amely magában foglalta a Vörös Hadsereg alakulatainak következetes vereségét, a szovjet távol -keleti légibázisok felszámolását és a határhoz legközelebb eső távol -keleti vasúti szakasz elfoglalását. Mandzsúria.
A japán katonai-politikai vezetés figyelembe vette, hogy a harmincas évek közepére a Szovjetunió jelentősen meg tudta erősíteni védekező képességét a Távol-Keleten, ezért úgy döntött, hogy szövetséget köt Németországgal. A japán kormány 1936. augusztus 7 -i titkos határozatában megjegyezték, hogy a Szovjet -Oroszországgal kapcsolatban Berlin és Tokió egészének érdekei egybeesnek. A német-japán együttműködésnek Japán védelmének biztosítására és "a vörösök elleni küzdelemre" kell irányulnia. 1936. november 25-én Arita japán külügyminiszter a Titkos Tanács ülésén, amely megerősítette a megkötött "Kominternellenes Paktumot", bejelentette, hogy ettől a pillanattól kezdve az oroszoknak fel kell ismerniük, hogy négyszemközt kell szembenézniük Németországgal és Japán. A szövetségesek jelenléte Nyugaton (Olaszország 1937 -ben csatlakozott a paktumhoz) arra inspirálta a japán uralkodó köröket, hogy feloldják az ázsiai katonai terjeszkedés lendkerékét, elsősorban Kína és a Szovjetunió ellen.
1937. július 7-én a Peking melletti Lugouqiao hídnál incidens indult, amely ürügy lett a Kína elleni nagyszabású ellenségeskedés megkezdéséhez. A nyugati hatalmak azt a politikát folytatták, hogy ténylegesen beavatkoznak az agresszorba, remélve a szovjet-japán összecsapást. Ezt egészen őszintén kijelentette 1937. augusztus 26 -án, a párizsi amerikai nagykövettel, Bullitttel folytatott beszélgetésben Delbos francia külügyminisztérium francia vezetője: „A japán offenzíva elsősorban nem Kína, hanem a Szovjetunió ellen irányul. A japánok meg akarják ragadni a Tianjintól Beipinig és Kalganig tartó vasutat, azzal a céllal, hogy offenzívát készítsenek a Bajkál térség transzszibériai vasútján, valamint Belső és Külső Mongólia ellen. " A francia miniszter előrelátása aligha volt baleset. A Nyugat stratégiai terveiben tudott a japán külpolitika oroszellenes irányultságáról. 1938-ban azonban Kína északi és középső részén offenzívát folytató Japán még nem állt készen arra, hogy nagyszabású támadást indítson a Bajkál térség Mongólián áthaladó transzszibériai vasútja ellen. Időbe telt, hogy felkészüljenek egy ilyen műveletre, ezért ugyanebben az évben katonai konfliktust váltott ki a Khasan -tó mellett, ami véget vetett vereségének. A japán vezetésnek azonban sikerült megmutatnia a nyugati hatalmaknak, hogy komolyan szándékoznak támadást irányítani észak felé. 1938 őszén pedig a japán vezérkar megkezdte a Szovjetunió elleni háború tervének kidolgozását, amelynek kódneve "8. hadműveleti terv" volt. A tervet két változatban dolgozták ki: "A" ("Ko") - a fő csapás a szovjet csapatok ellen történt Primorjében; "B" ("Otsu") - a támadást abba az irányba hajtották végre, amelyre a Szovjetunió aligha számított - nyugatra Mongólián keresztül.
A keleti irány régóta felkeltette a japán stratégák figyelmét. Itagaki hadügyminiszter 1936 -ban jelezte, hogy elegendő a térképre pillantani, hogy lássa, milyen fontos a Külső -Mongólia (MPR) Japán és Mandzsúria befolyása szempontjából, amely rendkívül fontos terület, mivel lefedi a Szibériai vasút, amely a Szovjetunió többi részét összekötő fő útvonal. Ezért ha Külső -Mongóliát Japánhoz és Mandzsúriához csatolják, akkor az orosz Távol -Kelet biztonságát nagymértékben aláássák. Ha szükséges, harc nélkül megszüntethető a Szovjetunió befolyása a Távol -Keleten.
Annak érdekében, hogy előkészületek legyenek hazánknak Mongólián keresztül történő megtámadására, Mandzsúria és Belső -Mongólia területén, a japánok megkezdték a vasutak és autópályák, valamint a repülőterek építését, különösen a Solunból Gunchzhurba vezető vasútvonalat Nagy Khinganot sürgősen lefektették, majd az utak párhuzamosan haladtak a mongol-mandzsui határral.
1939 áprilisában a japán vezérkar felmérte az európai katonai-politikai helyzetet, és megjegyezte, hogy ott gyorsan készülnek az események. Ezért április 1 -jén úgy döntöttek, hogy felgyorsítják a háborús előkészületeket. A Kwantung hadsereg parancsnoksága fokozta a "8. számú hadműveleti terv" "B" opciójának előkészítését azzal a céllal, hogy jövő nyáron végrehajtsák. Úgy vélte, hogy a legközelebbi vasúti csomóponttól 800 km -re lévő ellenségeskedés esetén a Vörös Hadsereg nem tudja megszervezni a szükséges erők, fegyverek és egyéb anyagi támogatás szállítását a csapatok számára. Ugyanakkor a Kwantung hadsereg egységei, amelyek a vasúttól legfeljebb 200 km -re helyezkednek el, előre képesek lesznek ellátási bázisok létrehozására. A Kwantung hadsereg parancsnoksága jelentette a vezérkarnak, hogy a Szovjetuniónak tízszer több erőfeszítést kell költenie, mint a japánoknak, hogy támogassa a Khalkhin Gol térségbeli hadműveleteket.
1939. május 9-én a japán hadsereg vezérkari főnöke, Kanyin herceg jelentést terjesztett a császár elé, ahol megerősítette a szárazföldi erők azon vágyát, hogy mindenekelőtt szovjetellenes irányvonalat adjon a Hármasszövetségnek. A Khalkhin-Gol folyón zajló fegyveres konfliktusnak a szovjet csapatok harckészültségét és harci hatékonyságát kellett volna tesztelnie, valamint a Kwantung hadsereg erejét, amely a Khasan-tónál történt vereség után megfelelő növekedést kapott. A japán parancsnokság tudta, hogy Németországban, Angliában és Franciaországban vélemény van a Vörös Hadsereg harckészültségének csökkentéséről a legfelsőbb parancsnoki állomány tisztítása után. A tervezett hadművelet területén a japánok a 23. gyaloghadosztályt összpontosították, amelynek parancsnoki állományát a Szovjetunió és a Vörös Hadsereg szakértőinek tekintették, parancsnoka, Komatsubara altábornagy pedig egy időben katonai attasé volt. Szovjetunió.
Áprilisban a Kwantung hadsereg parancsnokságáról utasítást küldtek a japán egységek határszéli akcióiról, ahol előírták, hogy a határátlépés esetén a jogsértőket azonnal fel kell számolni. E célok elérése érdekében megengedett még a Szovjetunió területére való ideiglenes behatolás is. Ezenkívül jelezték annak szükségességét, hogy a védelmi egységek parancsnoka határozza meg a határ helyét azokon a területeken, ahol nem volt egyértelműen meghatározva, és jelezze azt az első vonal egységeinek.
A mongol-mandzsu államhatár ezen a területen a folyótól mintegy 20 km-re keletre haladt. Khalkhin-Gol, de a Kwantung hadsereg parancsnoka szigorúan a folyó partján határozta meg. Május 12 -én a 23. gyaloghadosztály parancsnoka felderítést hajtott végre, majd elrendelte a japán egységeknek, hogy szorítsák vissza a Khalkhin Gol -t átlépő mongol lovas különítményt, és május 13 -án egy gyalogezredet csatába vitték. repülés. Május 28 -án a 23. gyaloghadosztály előzetes bombázás után támadásba lendült. Május 30 -án a hadsereg vezérkara átadta a Kwantung hadseregnek az 1. légi alakulatot, amely 180 repülőgépből állt, és ezenkívül érdeklődött a hadsereg szükségleteiről emberekben és katonai anyagokban. A Kwantung hadsereg csapatai megkezdték a katonai konfliktus közvetlen előkészítését.
Így a hazánk és a Mongol Népköztársaság elleni agresszió előre elkészült. 1936 és 1938 között a japán fél több mint 230 alkalommal sértette meg a Szovjetunió államhatárát, ebből 35 súlyos katonai összecsapás volt. 1939 januárja óta a Mongol Népköztársaság államhatára is állandó támadások tárgyává vált, de május közepén itt kezdődött az ellenségeskedés a császári hadsereg rendszeres csapatainak részvételével. Az erők egyensúlya ekkor az ellenségnek kedvezett: a szovjet-mongol csapatok 12500 katonája, 186 harckocsija, 265 páncélozott járműve és 82 harci repülőgépe ellen Japán 33 000 katonát, 135 harckocsit és 226 repülőgépet koncentrált. A tervezett sikert azonban nem érte el: a makacs csaták május végéig folytatódtak, és a japán csapatokat kivonták az államhatár határán túlra.
Az ellenségeskedés kezdete nem volt teljesen sikeres a védők számára. A japán támadás az államhatár keleti szakaszán váratlan volt parancsnokságunk számára, mivel úgy vélték, hogy a japán csapatok megkezdik az aktív műveleteket a határ nyugati részén, ahol a szovjet parancsnokság csapatainkat összpontosította.
A negatív hatás, valamint a helyi körülmények gyenge ismerete mellett hiányzott a harci tapasztalat, különösen az egységek irányításában. A szovjet repülés akciói is rendkívül sikertelennek bizonyultak. Először is annak a ténynek köszönhetően, hogy a repülőgépek elavult típusok voltak. Másodszor, a repülőterek nem voltak teljesen felszereltek. Ezenkívül nem volt kommunikáció a légi egységek között. Végül a személyzetnek hiányzott a tapasztalata. Mindez jelentős veszteségekhez vezetett: 15 vadászrepülő és 11 pilóta, míg a japánoknak csak egy autójukat lőtték le.
Sürgős intézkedéseket hoztak a légierő egységeinek harci képességének növelésére. Az ászok csoportjait az ellenségeskedések helyére küldték Ya. V hadtestparancsnok parancsnoksága alatt. Smushkevich, növelte a harci járművek flottáját, radikálisan javította a katonai műveletek tervezését és támogatását. Erőteljes intézkedéseket hoztak az 57. különleges lövészhadtest egységeinek harci hatékonyságának növelésére is. 1939. május végén egy parancsnokcsoport megérkezett Khalkhin-Golba, a hadtest parancsnoka, G. K. Zsukov, aki június 12 -én vette át a szovjet csapatok parancsnokságát Mongóliában.
Június első fele viszonylag nyugodtan telt. Figyelembe véve a májusi harcok tapasztalatait, mindkét fél friss erőket hozott a hadműveleti területre. Különösen a szovjet csoportot erősítették meg, más alakulatokon kívül, és két motoros páncélos dandárt (7. és 8.). Június végéig a japánok a Khalkhin Gol térségben összeszedték a 23. gyaloghadosztályt, 2 gyalogezredet a 7. hadosztályból, 2 páncélos ezredet, 3 lovas ezredet a Khingan hadosztályból, mintegy 200 repülőgépet, tüzérséget és más egységeket.
Július elején a japánok ismét támadást indítottak, és be akarták keríteni és megsemmisíteni csapatainkat, amelyek a Khalkhin-Gol folyó keleti partján helyezkedtek el. A fő csaták a Bain-Tsagan-hegy közelében zajlottak, és három napig tartottak. Ebben az ágazatban közel 400 harckocsi és páncélozott jármű, több mint 300 tüzérségi löveg és több száz harci repülőgép találkozott mindkét oldalon. Kezdetben a siker a japán csapatokkal volt. Miután átkeltek a folyón, megtolták a szovjet alakulatokat, és elérték a Bain Tsagan északi lejtőit, és továbbra is építettek sikereikre a folyó nyugati partján, és igyekeztek csapatainkat a sorok mögé juttatni. A szovjet parancsnokságnak azonban, miután harcba vitte a 11. harckocsi dandárt és a 24. motoros lövészezredet, sikerült megfordítani az ellenségeskedést, és arra kényszerítette a japánokat, hogy július 5 -én reggel visszavonulásra kezdjenek. Az ellenség akár 10 ezer katonát és tisztet, gyakorlatilag az összes harckocsit, a tüzérség nagy részét és 46 repülőgépet elveszített.
Július 7 -én a japánok megpróbáltak bosszút állni, de nem jártak sikerrel, ráadásul 5 napos harc során több mint 5000 embert vesztettek el. A japán csapatok kénytelenek voltak folytatni a kivonulást.
A történelmi irodalomban ezeket a csatákat Bzin-Tsagan mészárlásnak nevezték. De nekünk ezek a csaták nem voltak könnyűek. Csak a 11. harckocsi brigád veszteségei mintegy száz harci járművet és több mint 200 embert tettek ki. A harcok hamarosan folytatódtak és egész júliusban folytatódtak, de nem vezettek komoly változásokhoz a helyzetben. Július 25 -én a Kwantung hadsereg parancsnoksága parancsot adott az offenzíva befejezésére, a csapatok és az anyagok rendbetételére, valamint arra a vonalra, ahol az egységek jelenleg találhatók. A júniustól júliusig tartó harcok fordulópontot jelentettek a szovjet repülés légi fölényért folytatott harcában. Június végéig mintegy 60 ellenséges repülőgépet pusztított el. Májusban csak 32 robbanás volt, amelyekben összesen 491 repülőgép vett részt, akkor június 1 -jétől július 1 -jéig már 74 sort (1219 repülőgép). Július elején pedig a leesett repülőgépek száma újabb 40-gyel nőtt. Így mintegy 100 harci járművet veszített el, a japán parancsnokság július közepétől kénytelen volt ideiglenesen felhagyni a levegőben végzett aktív műveletekkel.
Mivel a májustól júliusig tartó harcok során nem sikerült elérni a kitűzött célokat, a japán parancsnokság azokat a nyár végére tervezett "általános offenzívával" kívánta megoldani, amelyre gondosan és átfogóan készült. A friss alakulatokból, amelyeket sürgősen áthelyeztek az ellenségeskedések területére, augusztus 10 -ig megalakították a 6. hadsereget, amely 55 ezer embert, több mint 500 löveget, 182 harckocsit, legalább 1300 géppuskát és több mint 300 repülőgépet számlált.
A szovjet parancsnokság viszont ellenintézkedéseket is készített. Két puskahadosztályt, egy harckocsi brigádot, tüzérséget és támogató egységeket szállítottak át a szovjet belső katonai körzetekből az ellenségeskedés helyszínére. Augusztus közepéig az 1. hadseregcsoportban (köztük a Mongol Népköztársaság három lovashadosztálya) 57 ezer ember, 2255 géppuska, 498 harckocsi és 385 páncélozott jármű, 542 löveg és mozsár volt, több mint 500 repülőgép. A szovjet-mongol csapatok azt a feladatot kapták, hogy bekerítsék, majd megsemmisítsék a Mongol Népköztársaság területére betört agresszor csapatait, és állítsák helyre a mongol államhatárt.
A műveletet rendkívül nehéz körülmények között készítették elő. Tekintettel a harci zóna jelentős távolságra a vasúttól, személyzetet, katonai felszerelést, lőszert és élelmiszereket gépjárművekkel kellett szállítani. Egy hónapig, mintegy 750 km-es távolságon, terepviszonyok között, a szovjet nép hősies erőfeszítéseivel mintegy 50 000 tonna különféle rakományt és körülbelül 18 000 embert szállítottak át. Bogdanov dandárparancsnok az egyik elemzés során összefoglalta a művelet eredményeit: „… itt hangsúlyoznom kell, hogy … hátunk, katonáink sofőrök, színpadi társaságok katonái … mindezek az emberek nem kevesebb hősiességet mutatott, mint mindannyian ezen a fronton. Nem kevesebb. Képzelje el a helyzetet: 4 hónapig az autóvezetők 6 napig repülnek elölről Szolovjevszkbe és Szolovjevszkből a frontra. 740 kilométer, és így folyamatosan minden nap alvás nélkül … Ez a legnagyobb hősiesség hátul …"
Az anyagi erőforrások hosszú távú és nehéz időjárási körülmények közötti szállításával kapcsolatos ilyen intenzív munka megnehezítette a rendszeres karbantartást, ami a járművek gyakori meghibásodásához vezetett. 1939 szeptemberére például a járműpark negyede nem volt rendben. A javítási és helyreállítási szolgálat azzal a feladattal szembesült, hogy a sérült berendezést mielőbb üzembe helyezze, és elvégezze a szükséges javításokat a terepen. Az MTO dolgozói pedig sikeresen megbirkóztak ezzel a feladattal.
Az offenzívára való felkészülés fokozott titoktartási körülmények között zajlott, aktív és hatékony intézkedéseket tettek az ellenség félreinformálására. Például a csapatoknak "Memo -t küldtek egy védekező katonának", amelyet személyesen írt G. K. Zsukov, hamis jelentéseket küldtek a védőszerkezetek építésének előrehaladásáról, minden átcsoportosítást csak éjszaka és részben végeztek. Az átcsoportosított harckocsik zaját elnyomta az éjszakai bombázók zümmögése és a kézi lőfegyverek tüze. Annak a benyomásnak az ellenség számára, hogy a front központi szektorát szovjet-mongol csapatok erősítették meg, rádióállomások csak a központban működtek. A hadsereg hangegysége utánozta a hajtott tétet és a tankok zajait stb.
A japán parancsnokság augusztus 24 -én tervezte az "általános offenzíva" megkezdését. De augusztus 20-án hajnalban a szovjet-mongol csapatok hirtelen erőteljes offenzívát indítottak az ellenség számára. Ez egy erőteljes bombázással kezdődött, amely több mint 300 repülőgépet érintett. Utána tüzérségi előkészítést és harckocsit hajtottak végre, majd gyalog- és lovas egységek léptek a csatába. Érdemes megjegyezni, hogy a japánok gyorsan felépültek a meglepetésből, és makacs ellenállásba kezdtek, néha még ellentámadásokba is. A csaták hevesek és véresek voltak. Augusztus 20. és 23. között csapataink áttörték a japán védelmet és körbevették az ellenséget. A japánok kísérletei kívülről érkező csapásokkal áttörni a bekerítést nem jártak sikerrel. Miután jelentős veszteségeket szenvedtek, a feloldó kapcsolatok visszavonulni kényszerültek. Augusztus 27 -én a bekerített csapatokat feldarabolták és részben megsemmisítették, augusztus 31 -én pedig teljesen elpusztították az ellenséget Mongólia területén.
Ennek ellenére a japánok tovább harcoltak, és csak szeptember 16 -án kormányuk elismerte vereségét. A harcok során az ellenség mintegy 61 000 embert vesztett, megsebesített és elfogott, csaknem 660 repülőgépet, nagyszámú különféle katonai felszerelést és felszerelést. A szovjet-mongol csapatok teljes vesztesége több mint 18 000 embert ért el.
A Khalkhin-Gol folyó vidékén 77 évvel ezelőtt elért győzelem nemcsak a csapatok illetékes vezetésének, az akkori modern katonai felszerelésnek köszönhetően vált lehetővé, hanem a tömeges hősiességnek is. A Khalkhin-Gol feletti dühös légi harcokban a szovjet pilóták V. F. Skobarikhin, A. F. Moshin, V. P. Kustov, miután elhasználta a lőszert, légi kosokat készített és megsemmisítette az ellenséget. Az 1. hadseregcsoport légierejének parancsnoka, Kutsevalov ezredes megjegyezte: „Az ellenségeskedések időszakában egyetlen esetünk sem volt, amikor valaki csiripelt volna a csatában, és elhagyta volna a csatát … Számos hősi tettek, amelyeket a szeme láttára hajtottunk végre, amikor a pilótáknak nem volt elegendő bombájuk, töltényük, egyszerűen döngölték az ellenséges gépeket, és ha maguk meghaltak, az ellenség mégis elesett …"
A szovjet katonák mongol földön elkövetett kizsákmányolásait nem számolják tízes vagy akár százas számba. A katonai kitüntetéssel és kitüntetéssel kitüntetettek száma meghaladja a 17.000 embert. Ebből három: S. I. Gritsevets, G. P. Kravchenko és Ya. V. Smushkevich - másodszor kapták meg a Szovjetunió hőse címet, 70 katona lett a Szovjetunió hőse, 536 a Lenin -rend katonája, 3224 a Vörös Zászló, 1102 a Vörös Csillag, érmek " A bátorság "és a" Katonai érdemekért "díjakat csaknem 12 ezer ember kapta. Mindez kijózanító tanulságul szolgált a japán vezetés számára, amely soha nem merte megtámadni a Mongol Népköztársaságot vagy a Szovjetuniót az egész második világháború alatt.
