Körülbelül egy hete a 12418 -as projektnek megfelelő 12411 számú Molniya rakétahajó (sorozatszám 01301 és 01302) közelgő befejezéséről szóló hír, amely a Vympel Hajógyártó Üzem OJSC rendelkezésére maradt egy szerződést kötött egy meg nem nevezett külföldi vevővel még a 90 -es években. Ezúttal azonban véletlenül ezt az információt egyszerűen jelentős számú orosz elemzési és hírforrás vette fel, míg ez először a sudostroenie.info portál hírek rovatának köszönhetően vált ismertté augusztus 25 -én, 2016. De a lényeg itt messze van attól az időponttól, amikor a híreket széles körben nyilvánosságra hozták, vagy hogy kevés rakétahajót kell elkészíteni, a lényeg a csónakokra telepített új fegyverrendszerek harci potenciáljában rejlik (célszerűbb lenne ezeket osztályozni) „korvetteként”) a 12418 projekthez tartozó új opcionális csomag részeként.
A P-270 Mosquito hajó elleni komplexum helyett, amelyet négy 760 mm-es K-152M hajlású konténerindító képvisel, 2, 5 ütemű, nagy mértékben manőverezhető 3M80 (X-41) hajó elleni rakétákhoz, a tervek szerint a hajókat felszerelik. az Uran-U komplexummal, 3S-24 ferde indítógéppel a 3M24U (Kh-35U) nagy hatótávolságú hajó elleni rakétákhoz. Itt kezdődik a teljes zavar és bizonytalanság. A Sudymtroenie.info webhely szerint a 2016 áprilisában a Vympel-lel kötött szerződés a Molniya hajók javítására és korszerűsítésére a hajón négy, 3S-24 négyes hordozórakétát helyez el 16 Kh-35U Uran-U típusú hajó ellen. rakéták (2 hordozórakéta a felépítmény mindkét oldalán); még a megfelelő technológiai vázlatot is megadták, amelynek SCRC konfigurációja egybeesik a vietnami haditengerészethez egy időben átadott hajókkal. Mindazonáltal az Izvesztyia mai információi szerint, az orosz haditengerészet parancsnokságára hivatkozva, a hajókat a tervek szerint csak 8 Uran-U hajó elleni rakétával szerelik fel két négyszeres 3S-24 indítóban vagy négy dupla ("vágott")) változatai ezek az indítók.
Ugyanakkor abszolút nincsenek érvek a megengedett hasznos teher túllépésével kapcsolatban, a Kh-35U rakéták lőszerterhelésének kétszeres csökkentése mellett. A tény az, hogy a Pantsir-M (Mace) hajón szállított légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszer egyetlen harci moduljának tömege, amelyet minden villám felszerelésére terveznek, megközelítőleg összehasonlítható, vagy nem éri el a két szabvány tömegét az AK-630M légvédelmi tüzérségi komplexum harci moduljai (lőszerekkel, 30 mm-es OF-84 / OF-3 lövedékek előtolási mechanizmusaival, hűtőrendszerekkel és az MR-123-02 / 176 Vympel-AM radarvezető rendszerrel együtt, a ZAK súlya eléri a 12 930 kg -ot). Valószínű, hogy az Izvestia valóban helytelenül ismerteti a technikai kérdést, mert a vietnami flottának szállított Molniya teljes lőszer-terhelése 16 db 3M24E hajó elleni rakéta, és ez annak ellenére van, hogy a hajók megkapták meglehetősen "nehéz" radarérzékelő "Pozitív-ME1" (súly berendezéssel kb. 1400 kg). De még akkor is, ha abból a tényből indulunk ki, hogy két, 12418-as módosításra átvitt "Lightning" megkapja a 3K24U komplexum úgynevezett "teljes méretű" változatát 16 Kh-35U rakétával, gyökeresen megváltoztatja a hajó elleni potenciált. a jobb (a P-270 Mosquito-hoz képest ») oldal valószínűleg nem fog működni.
Függetlenül attól, hogy hány média, hivatkozva hivatalos katonai-diplomáciai forrásokra és néhány "szakértőre", továbbra is dicsérő ódákat énekelt a Kh-35U "Uran-U" hajó elleni rakéták hatótávolságára, 260 és 280 km között. a hajó rakétavédelmi képességének leküzdése sok kívánnivalót hagy maga után, és összehasonlíthatóak az amerikai RGM-84L / G / N "Harpoon Block II +" hajó elleni rakétákkal. A fejlett hajós légvédelmi rendszerek hátterében rendkívül alacsony szubszonikus repülési sebességük van (980-1000 km / h), ami miatt még olyan primitív légvédelmi irányított rakéták is vannak, mint a RIM-116B "SeaRAM" önvédelmi komplexum, amelynek repülési sebessége 2,1 M, elfoghatja a Kh-35U-t üldözés közben (a hátsó féltekébe). Ezenkívül az ilyen repülési sebesség nem teszi lehetővé, hogy az ilyen típusú légvédelmi rakéták erőteljes légvédelmi manővereket hajtsanak végre a repülés közepén vagy az utolsó fázisban, így kiváló célpontok mindkét modern légvédelmi irányított rakéta számára, mint pl. RIM-162A ESSM és RIM-174 ERAM, így és a holland 30 mm-es légvédelmi tüzérségi rendszerekhez CIWS "Goalkeeper" és 20 mm-es amerikai Mark 15 "Phalanx" CIWS.
Amikor egy multifunkcionális ellenséges radar, az ellenséges hajó által szállított radar célmegvilágítása vagy egy légvédelmi elfogó rakéta aktív radarkeresője irányt talál az ARGS-35 radarkereső passzív üzemmódjában, a Kh-35U rakéta továbbra is képes teljesíteni rakétaelhárító manőverek "csúsznak" és "kígyók", de a 0,85 M sebesség miatt túlterhelésük nem haladja meg a 8 egységet, míg ugyanazon SM-6 rakétaelhárítás elkerülése érdekében a G-határérték 12 15 vagy több egység szükséges. Sokkal nehezebb helyzet alakul ki, amely egyetlen esélyt sem ad a Kh-35U-nak a sikeres rakétaelhárítási manőverre, abban az esetben, ha az ellenség MICA-IR típusú légvédelmi irányított rakétákat használ, amelyek a hajó VL-MICA légvédelmi rendszereit. Ezek az elfogó rakéták nemcsak AD4A aktív radarkeresőt, hanem infravörös keresőt is hordozhatnak a rövidhullámú (3-5 mikron) és a hosszúhullámú (8-12 mikron) infravörös tartományban.
A MICA-IR rakéták biztonságosan indíthatók a decimeter hullámhossztartományban működő SMART-L (S1850M) megfigyelő radarok célmegjelölésére, vagy harmadik fél által a Link-16 rádiócsatornán keresztül történő célmegjelölésre. Következésképpen a Kh-35U irányítófej passzív traktusában működő sugárzás-figyelmeztető rendszer modul nem lesz képes rögzíteni a rakétaindítás pillanatát; nem tudja megjavítani az infravörös kereső passzív működési módját, amelyet a turboreaktív motorból származó sugárfolyam hője vezérel. Lényeg: a lassú X-35U, a MICA-IR közeledésének pillanatában, még légvédelmi manővert sem tud végrehajtani. Szintén nem kell beszélni az Uran-U kiváló képességeiről, hogy áttörje a hajó légvédelmét az alacsony magasságú repülési mód (megközelítőleg 5 m), az alacsony radar aláírás és a hatalmas használat miatt. A tény az, hogy egy 420 mm átmérőjű ARGS-35 aktív radar-irányítófej jelenléte a priori nem jelezheti a rakéta kis fényvisszaverő felületét (valójában az EPR megközelíti a 0,1 négyzetmétert, figyelembe véve a 15 a rádióátlátszóság % -os elvesztése az üvegszálas burkolaton).
Hasonló objektum észlelhető az E-2D AWACS "Advanced Haekeye" hordozóalapú repülőgép AN / APY-9 légradar rendszerével, körülbelül 180-220 km távolságban. Következésképpen a Ticonderoga osztályú rakétavezérlő rakéta cirkálók és az Arley Burke EM URO (amely az amerikai haditengerészet repülőgép-hordozójának csapáscsoportjait lefedi, vagy csak önállóan járnak el) a horizonton túli 80-120 km-es távolságban "az egész raj tucatnyi Kh-35U-t, amelyeket a" Khokaev "célmegjelölésén működő SM-6 légvédelmi rakéták segítségével indítottak, és ezzel nehéz vitatkozni. A Kh-35U tömeges használata nem hoz eredményt, mivel a repülés lassú sebessége lehetővé teszi az Mk 99 BIUS "Aegis" tűzvédelmi rendszer üzemeltetői számára, hogy ezeket a célokat időben és a radar információi alapján elosszák. "Advanced Hawkeye", a célmegjelölés áthelyezése ultra-nagy hatótávolságú légvédelmi rakétákra RIM -174 ERAM, ballisztikus pályán elérve a célt.
A fentiekre tekintettel könnyen feltételezhető, hogy 4 szúnyog lecserélése Uran-U hajó elleni rakétákra (még 16 egységnyi mennyiségben is, nem beszélve 8-ról) előre vesztes döntés a modernizált projekt keretében 12418. Még négy Molniya osztályú rakétahajó is "Az új verzióban nem lesz elegendő egyetlen" Arleigh Burke "vagy" Ticonderoga "elpusztításához. A 260 km-es hatótávolság szintén nem fog szerepet játszani: a modern fuvarozókra épülő taktikai repülés az AUG-val való szembesülés esetén nem teszi lehetővé a "Villámnak", hogy akár 900-1000 km-t is megközelítsen a sorrendben védett hajóösszetételhez. Egy másik dolog - "Lightning" projekt 12411, szuperszonikus rakétákkal felszerelve X -41 "Mosquito". Igen, senki sem engedi a Project 12411 rakétahajókat a szúnyogok lőtávolságába az erős amerikai haditengerészet AUG által (ehhez aeroballisztikus hiperszonikus tőrök kellenek), de párbajban Ticonderoga vagy Arley Burke a vízben, például a Fekete- és Földközi-tenger, a 3M80E hajó elleni rakéták egyszerűen pótolhatatlanná és rendkívül félelmetes "eszközzé" válhatnak.
A 2600-2900 km / h repülési sebességgel az amerikai EM-en 70 km távolságból indított hajó elleni rakétaadatok legfeljebb másfél percet biztosítanak az Aegis üzemeltetőinek a célok elosztására és az SM-6 anti elindítására. -repülőgéprakétákat arra az esetre, ha taktikai információkat nyújtanak a horizonton túli légi helyzetről az RLDN E-3C típusú repülőgépek, amelyek a törökországi vagy közép-európai légi bázisok egyikéről kezdtek harci feladatokat. Ha nincs ilyen repülőgép a közelben (ami nagyon valószínű, hogy a C-300V4 és C-400 rendszerek jelen vannak a Krímben és Szíriában), akkor az AN / SPY-1D észleli az X-41 szúnyogot (V) multifunkcionális radar és „reflektorok” megvilágítása AN / SPG-62 csak a rádióhorizont elhagyása után (kb. 30 km), és ez csak 40 másodperc az ellenintézkedések megtételéhez. Sőt, több mint egy tucat szúnyog fog manőverezni 10-12G túlterheléssel.
Egy romboló "Arley Burke" nyilvánvalóan nem fogja visszaverni az ilyen "csillagcsapást". Az "Uranov-U" használatával ilyen eredményt még elképzelni is nehéz, mert a rádióhorizont távolsága és az X-35U ellenséges hajó között körülbelül másfél percet repül! Itt a 3M80E "Mosquito" hajó elleni rakétákkal felfegyverzett "Lightning" előnye. A hálózaton közzétett információkkal összhangban a Fekete-tengeri Flotta ma 4 rakétahajóval rendelkezik, 12411 "Molniya" szabványú, X-41 rakétákkal, és teljesen logikus lenne két épülő RK "Molniya" felszerelése két négyszeres 3M55 "Onyx" szuperszonikus hajó elleni rakéták indítómoduljai; hasonló konfigurációt (de 2 x 6 ferde típusú hordozórakétával) telepítettek a prototípusú kis rakétahajóra, a 1234.7 Nakat projektre, a P-800 (3M55) rakéták teljes körű tesztelésére. Sajnos a 12418 projekt teljesen más a hajó elleni komplexum konfigurációja a hirdetett és nem hatékony Kh-35U "szigony" rakétákkal.
Mit kap tehát a flotta a régi jó "villám" befejezésétől az új projektnek megfelelően? Természetesen ezek közé tartozik a modern digitalizált navigációs rendszer és a biztonságos rádiókommunikációs terminálok a teljes körű hálózati koordinációhoz / taktikai információk cseréjéhez a flotta és a tengeri repülés más modern hajóival (az "Admiral sorozat" fregattjai, a 21631 projekt kis rakétahajói) "Buyan-M" és 22800 "Karakurt" projekt, tengeralattjáró elleni Il-38N repülőgép stb.). De a fő "zsemle" kétségtelenül a hajó légvédelmi rakéta- és tüzérségi komplexuma, a "Pantsir-M" ("Palitsa") lesz, amelyet röviden említettünk a felülvizsgálat elején. Ellentétben a két szabványos AK-630M légvédelmi tüzérségi rendszerrel, amelyeket 6 csövű 30 mm-es AO-18 ágyúk képviselnek, amelyek nem engedik ellenállni a nagy pontosságú fegyverek manőverező elemeinek, valamint az ellenség csoportos támadásának. légvédelmi rakétarendszerek, még a Pantsir-M komplexum egyetlen harci modulja is a rövid hatótávolságú rakétavédelem szempontjából, egyedülálló eredményeket képes felmutatni, mint a földi társa-Pantsir-S1.
Először is, a Pantsir-M lőszerekben használt 57E6 nagysebességű bikaliber légvédelmi irányított rakéták (4700 km / h sebesség) képesek rendkívül kicsi célpontok elfogására 0,005 négyzetméteres EPR értékkel. m, 3600 km / h sebességgel mozog. A "Pantsire" működésének lehetetlenségéről szóló, a nagysebességű célpontok elleni üzemeltetésre vonatkozó állításokat nyugodtan nevezhetjük reklámellenesnek, mivel Szíriában a komplexum megerősítette a "Grad" rendszer 9M22U családjának irányítatlan rakétáinak megsemmisítésének lehetőségét.. A légvédelmi rakéta nagy sebessége lehetővé teszi, hogy a légicsapásból nemcsak a hordozóhajót, hanem a KUG-t alkotó egyéb barátságos felszíni hajókat is lefedje, amelyek 3, 5 vagy akár 10 km távolságban helyezkednek el. Másodsorban, a nagy teljesítményű számítógépes vezérlőrendszer jelenléte miatt, amely szinkronban van a "Positive-ME1" hajó fedélzeti érzékelő radarral, a 10ES1-E (AOP) optikai-elektronikus megfigyelőrendszer, valamint a célkövető radar és a rádióparancs 1PC2-1E "Sisak" rakétavédelmi rendszer, a komplex reakcióideje 3 másodpercre csökkent.
A zajállóság fokozódott a fázisos antennarendszer, a segédtelevízió és a hőképalkotó csatorna, valamint az elakadásgátló rádióparancs-csatorna használatának köszönhetően, a pszeudo-véletlenszerű frekvencia-szerkezetátalakítás (PRCH) alkalmazásával. 3500 Hz, a Shlem radarban. Harmadszor, az 57E6 SAM harci szakaszának nagy megengedett túlterhelései (50G-ig) lehetővé teszik a leginkább manőverezhető légitámadási fegyverek elfogását (egészen az ígéretes angol-francia CVS401 "Perseus" hajóellenes rakétarendszerig). Negyedszer, a célpontok eltalálásának valószínűsége is megnövekszik a nem szabványos, 2A38M típusú, kétcsövű légvédelmi ágyúk használata miatt, amelyek össztüzelési sebessége 5000 fordulat / perc, de a "Kortikovszkij" 30 mm-es 6 csöves AO -18KD megnövelt ballisztikus tulajdonságokkal és teljes tűzsebességgel 10 000 lő / perc alatt.
Mindez pedig a fent említett radar- és optoelektronikus irányító rendszerek által biztosított 4 célcsatorna mellett. Tehát a Molniya osztályú rakétahajók új változatának alacsony hajóellenes potenciálja ellenére, amely csak az antiluviai Duke osztályú fregattokkal való kapcsolattartást teszi lehetővé, a 12418 projekt nemcsak a hajó elleni fellépés során lesz képes önmagáért kiállni. csapást az ellenségtől, hanem részt venni egy közeli rakétavédelmi vonal kialakításában egy barátságos haditengerészeti csapás felett.
