A fentiek összességéből kiábrándító következtetést vonunk le: még a Kuznyecov admirális TAVKR ütőkomplexum új, 3S14 UKSK típusú moduláris kilövőkkel való felszerelése után sem tekinthető egyetlen AUG felszíni összetevője önellátó haditengerészetnek kapcsolat a nagy hatótávolságú hajó elleni védelmi vonalak építésében a 900-1000 km-es hatótávolságú TsKR módosításainak megjelenéséig. Csak az AUG tengeralattjáró-alkatrésze, amelyet az Onyx és a Caliber hajó elleni rakétákat hordozó többcélú nukleáris tengeralattjárók képviselnek, ideiglenesen kompenzálni tudja ezt a stratégiai szakadékot. Az egyetlen módja annak, hogy fenntartsák az "Admiral Kuznetsov" repülőgép-hordozó magas harci stabilitását, az a haditengerészeti lég- és rakétavédelmi rendszerek fejlesztése, amelyek képesek visszatartani az amerikai haditengerészet számszerű és technikailag kiváló hordozó-alapú repülőgépeinek halálos támadását. több száz precíziós fegyverrel. Ebben az irányban történnek ma jelentős lépések.
A TAVKR "ADMIRAL KUZNETSOV" és a TARKR "ADMIRAL NAKHIMOV" KIHATÁS ELLENI ANYAGOK KORLÁTOZÁSA A "TÖKÉLETESEBB" MEGJELENÉSÉHEZ MEGŐRZHETI AUGUNK CSATÁLATÁLLÁSÁT
2017 márciusának elején az orosz internet a dfnc.ru ("Új Védelmi Rend") forrásra hivatkozva terjesztette a hírt a nehéz repülőgépeket szállító rakétacirkáló rakétaelhárító rendszereinek modernizálásának általános vázlatáról, a 1143.5. "Kuznyecov admirális". Fő intézkedésként a 3M87 "Kortik" légvédelmi rakéta- és tüzérségi komplexum elavult 3S87 harci moduljainak újbóli felszerelését az ígéretes BM ZRAK "Pantsir-M" -nek nevezték el. A korszerűsítés második szakaszának lehetőségéről is szó esett, amelyben a hajó kis hatótávolságú "Dagger" légvédelmi rendszereit a fejlett moduláris "M-Tor" váltja fel, jelentősen megnövekedett lőszerrel és egy alapvetően új ellenállókészülék felszerelésének lehetőségével. -repülőgép által irányított rakéta. A TAVKR "Kuznyecov admirális" rakétaelhárító "esernyőjének" megerősítését a 35. hajógyár Murmansk melletti lejtőjén hajtják végre, egyidejűleg az ütőfegyverek megújításával, amely nyáron kezdődik. Hogyan jellemezheti Kuznyecov admirális repülőgép-szállító cirkáló légvédelmi tulajdonságait?
Ha feltűnő képességei a katonai műveletek óceáni színházaiban nem tűnnek túl lenyűgözőnek, akkor ugyanez nem mondható el az itteni légvédelemről. Kezdetben ez a grandiózus hadihajó egyszerre háromféle ágyúval, rakéta-ágyúval és rakétafegyverrel volt felruházva, hogy visszavágja a fedélzeti taktikai repülés hatalmas rakéta- és légicsapásait, valamint az amerikai haditengerészet hadihajóinak és tengeralattjáróinak rakétatámadásait. hajórakéta, radar elleni „HARM” és hajó elleni „Tomahawks” változatok-BGM-109B / E. A távoli védelmi vonalat 4 Kinzhal légvédelmi rakétarendszer képviseli, amelyek teljes körű lefedettséget biztosítanak a hajó számára, 12 km-es távolságból kiindulva és egy rendkívül kicsi, 1500 m-es holtzónával zárva.
Hasonlóan a Tor-M1 / 2 önjáró légvédelmi rakétarendszerek irányító radarjaihoz, a Tőr komplexum 3R95 radarokkal ellátott K-12-1 antennaoszlopai nagy „holt zóna” tölcsérrel rendelkeznek (a 60 ° -os zónában) a felső féltekén a 0-60 fokos magasság nézet tartományának korlátai miatt. Ez a vonal rendkívül sebezhetővé válik a légi támadásokkal szemben, amelyek nagy szögben merülnek a hajóra, például a brit ALARM PLR. Mind a 4 3R95 irányító radar rendelkezik 4 célcsatornával a 9M330-2 rakétákkal történő célpontok lövésére, és ezért a gyakorlatban 16 különböző irányból érkező légi cél egyidejű lövését érik el, de kis tisztázással. Ha a kis magasságú hajó elleni rakéták csapásosztálya egy irányból mozog, akkor Kuznyecov admirális legénysége csak 3 K-12-1 antennaoszlopot használhat 3P95 állomásokkal az elfogáshoz, és 15-35 fokos szögben elforgathatja a hajót a támadó rakétákhoz (az egyik "Dagger" antennaoszlopot minden esetben elzárja a felépítmény). Következésképpen a "Tőrök" egyidejűleg elfogott ellenséges rakéták száma 12 egység lesz. A Dagger légvédelmi rakétarendszerek jelenléte önmagában már repülőgép-hordozónk védelmi potenciálját a légicsapásoktól az amerikai Gerald Ford szintjére emeli, amely két, az ASMD légvédelmi rakétarendszer Mk 49 Mod 3 dőlésszögű rakétájával és 2 PU Mk 29 Mod 1 RIM-7P és RIM-162 ESSM közepes hatótávolságú légvédelmi rakétákhoz (természetesen nem számítva a RIM-162 rakéták hosszabb hatótávolságát, de csak az antenna csatornázásának összehasonlítása alapján vezetőoszlopok K-12-1 és Mk 91 Mod3).
A középső ABM vonalat a Kortik komplexum 8 légvédelmi rakéta- és tüzérségi harci modulja borítja, 4 ikerpárba szerelve, amelyek szimmetrikusan vannak elhelyezve a fedélzeti fegyverrekeszeken a 4S95 függőleges indítóeszközökkel a 9M330-2 / 9M331 rakétákhoz a Kinzhal komplexek. Mindegyik BM 3S87 rendelkezik rádióvezérlő automatikus vezérlőrendszerrel, amely a 9M311K légvédelmi rakétát és két 6 csöves 30 mm-es GSh-6-30K ágyút vezérli, a Ka-sávos irányítóradar és az optoelektronikai komplex célmegjelölésétől kezdve. Egy komplexum egyszerre lőhet 1 légi célpontra, ami a Műszer-tervező Iroda számításai szerint lehetővé teszi az ütés egyidejű visszaverését 3 vagy 4 egymás után indított szubszonikus hajóellenes rakétával. A "Kortik" komplex tüzérségi egységének hatótávolsága (2 párosított 6x30 mm-es AP AO-18) megközelítőleg 1,5-2 km, a célpusztítás magassága körülbelül 2,5-3 km 75 lövéses tűzsebesség mellett. / s.
A "Kortik" ágyúegység "halott zónája" körülbelül 400-500 méter. A rakéta részt a 9M311 rövid hatótávolságú légvédelmi irányított rakéta képviseli, amely elpusztítja a célpontokat 8 km-es hatótávolságon és 3,5 km-es magasságon. A rakéta rádióparancs-sugárzása 700 méteres folyosót képez a kiszámított manőverek elfogása során. A rakétaegység "halott zónája" 1500 m. A "Tőrök" összesített rakétaelhárítási tulajdonságainak értékelésekor figyelembe kell venni a 3S87 harci modulok elhelyezésének konstruktív tényezőjét. És itt egy olyan kép rajzolódik ki, hogy amikor egy ellenséges hajó elleni rakéta raj közeledik egy irányból, akkor csak 4 Kortik harci modul használható az ütés visszaszorítására, a maradék 4-et teljesen eltakarja a repülőgépet szállító tornyos fedélzet cirkáló. Ennek eredményeként a 4 tőr, 8 Kortikov és 6 AK-630 légvédelmi tüzérségi rendszer teljes célcsatornája (2 ikerágyú van felszerelve a távoli oldali fegyverplatformokra, és 2 további komplexum a far sarkában) egyszerre 30 elfogott légi célpontok a körkörös lövések visszaszorításakor és 18 célpont-amikor egy hatalmas hajóellenes rakétacsapást taszítanak egy légirányból.
Ma egyetlen modern, nyugati kivitelű nukleáris meghajtású repülőgép-hordozó sem rendelkezik ilyen légvédelmi képességekkel, beleértve a működő Nimitz osztályt, a francia R91 Charles de Gaulle-t, valamint az ígéretes amerikai CVN-78 USS Gerald R. Fordot és a brit R08-at. HMS Erzsébet királynő.
Az igazságosság kedvéért megjegyezzük, hogy a "Charles de Gaulle" és az "Erzsébet királyné" osztályú repülőgép -hordozók egyetlen előnye a rakétavédelem szempontjából csak az A43 "Sylver" típusú függőleges hordozórakéták elhelyezésének tekinthető., amelyeket "Aster-" típusú, 15 "-os légvédelmi irányított rakétaelhárítók használatára terveztek a hajón szállított SAM PAAMS részeként. Annak ellenére, hogy az Aster ezen módosításai csak a repülőgép-hordozók körüli 30 kilométeres vonal védelmére szolgálnak, szerkezetileg szinte teljesen azonosak az Aster-30 nagy hatótávolságú verzióival (az egyetlen különbség a kisebb az Aster-15 gyorsulási szakasza). A "tizenötödik" szintén keresztirányú gázdinamikus motorokkal van felszerelve, lehetővé téve ezeknek a rakétáknak a manőverezést 62 egység túlterheléssel. Következésképpen a francia és brit repülőgép-hordozók képesek nagy pontosságú kinetikus megsemmisítés módszerével elfogni a ballisztikus célpontokat, közvetlen ütéssel "ütni-megölni".
A Tőr komplexum 9M330 és a Kortik komplexum 9M331 légvédelmi irányított rakétái sajnos nem rendelkeznek ilyen képességekkel. Mindazonáltal, tekintettel arra, hogy TAVKR "Kuznyecov admirálisunknak" csak kritikus esetben kell foglalkoznia az ellenség manőverező ballisztikus rakétáival, az ilyen képességek hiánya a rakétavédelmi rendszerben nem komoly hiba, mert a fő feladat (a több tucat hajó elleni rakéta) tökéletesen teljesítenek. Mi volt az oka annak a döntésnek, hogy a Kuznyecov admirális nehéz repülőgépeket szállító rakétacirkáló légvédelmi rendszereit frissítik?
Már a következő évtizedben kifejlesztik a fejlett szuperszonikus hajó elleni rakétákat, amelyek sebessége meghaladja a 2, 5-3M-ot, és esetleg még nagyobb sebességű hajó elleni rakétákat is, amelyek ultra-nagy hatótávolságú RIM-174ERAM rakétákon alapulnak. lépjen szolgálatba a NATO-országok OVMS-je hordozóalapú repülőgépeivel és hadihajóival, amelyek fejlesztését még 2016 februárjában jelentette be Ashton Carter volt amerikai védelmi miniszter. E fogalmak egyike a fent említett CVS401 "Perseus" francia-brit hajó elleni rakéta. A termék szuperszonikus ramjet motorral van felszerelve, amely körülbelül 3200 km / h (nagy magasságban), 2150 km / h (kis magasságú üzemmódban) és körülbelül 2500 km / h sebességet ér el (merüléskor). Ugyanakkor a Kortik légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszerek technikailag nem képesek hatékonyan elfogni a Perseus rakétát, mivel a maximális célsebesség számukra csak 1,5 M (1800 km / h). Igen, és a "Perseus" az egyik rendkívül jól irányítható légvédelmi rakétarendszer, amely intenzív légvédelmi manővereket hajt végre: rendkívül problémás lenne lelőni GSh-6-30K és 9M311K rakétákkal, még akkor is, ha sebessége megegyezik a sebességgel Kashtanov jellemzői.
A hajón szállított SAM "Dagger" szintén nagy nehézségekkel szembesül az olyan rakéták elfogásában, mint a "Perseus". Annak ellenére, hogy a célpont sebessége 700 m / s, ami átfedi a Perseus sebességtartományait alacsony magasságban, a probléma a 9M330-2 / 331 rakétavédelmi rendszer elégtelen repülési teljesítményében rejlik. A rendelkezésre álló túlterhelések elérik a 20-30 egységet. a repülési sebességtől függően; ez nem lesz elegendő a CVS401 legyőzéséhez, manővereket végezve 20-25 egységnyi túlterheléssel. Még nagyobb problémák várnak a Tőrre, ha a Perseus utolsó szakaszát 70 fokos merülésben kell lebonyolítani. Amint azt korábban említettük, az ilyen szögből megfelelő célpont elfogásához a K-12-1 antennaoszlop technikailag nincs adaptálva (a 3P95 maximális sugáremelési szöge csak 60 fok).
Nem titok, hogy az MBDA európai vállalat ígéretes ötletgazdája aktív radarkeresővel lesz felszerelve az AFAR alapján, ami egyértelműen jelzi a CVS401 képességét arra, hogy elektronikus ellenintézkedéseket hajtson végre az ellenséges légvédelmi hajófegyverek ellen azok leküzdése során. Szintén a "Perseus" rendelkezik "intelligens" felszereléssel, amelyet két egyéni robbanófej képvisel. A BB, amely szerkezetileg hasonlít az M982 "Excalibur" aktív reaktív irányított lövedékekhez, aerodinamikai kormányrúddal rendelkezik a repüléskorrekcióhoz, és az RCS -jét négyzetméter századokban számítják ki. Kilépésük a pálya megközelítési szakaszán lévő Perseus fegyverzeti konténerekből nem hagy egyetlen lehetőséget sem a Tőröknek és a Tőröknek a sztrájk sikeres visszavágására.
Ami az SM-6 légvédelmi rakéta még nagyobb sebességű hajóellenes verzióit illeti, amelyek fejlesztés alatt állnak, elfogásuk még a Kinzhal légvédelmi rakétarendszer segítségével sem hajtható végre: a célpont sebességkorlátozása 2520 km / h nem engedi. Következtetés: a 21. század ígéretes légitámadási fegyvereivel és a meglévő radarellenes rakétákkal és nagy merülési szögekkel támadó UAB-kkal szemben a TAVKR "Kuznyecov admirális" légvédelmi rendszere nagyon kétes képességekkel rendelkezik, ezért frissítése több, mint indokolt.
Maradjunk a Pantsir-M1 (Mace) légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszernél, amelynek a Kortik helyébe kell lépnie. A termék alapvetően új, milliméteres / centiméteres, 1 fázisú tömbön alapuló 1PC2-1 „sisak” radarvezetést használ, valamint egy sokkal fejlettebb optikai-elektronikus megfigyelőrendszert, a 10ES-1-E-t, amely nagy felbontású mátrixokon alapul. A harci modulhoz egy fázisos tömbös radarérzékelő is csatlakozik, amelynek 23-26 km nagyságú "Harpoon hajó elleni rakétarendszer" (EPR 0, 1 m2) célérzékelési tartománya van, ami 2 többszörösen, mint a "Kortik-M" komplexum legutóbbi módosítása (11 400 m). Sőt, a fejlett számítástechnikai bázisnak köszönhetően a harci modul reakcióideje kétszeresére csökkent (8 -ról 4 másodpercre), kis célpontokra, amelyek a rádióhorizont miatt hirtelen "kijönnek". Vagyis abban a pillanatban, amikor a Kortik-M lőni kezd egy feltűnő, AGM-158C LRASM típusú hajó elleni rakétára (EPR-jét vegyük 0,05 m2-nek), lesz ideje megközelíteni a védőhajót 7 távolságra km, a Pantsir-M esetében az 57E6E légvédelmi rakéták tűzhatásának kezdővonala 11-12 km lesz (figyelembe véve a rakéták ballisztikus korlátait).
Egyszerűbben fogalmazva, ha a "Kortik-M" körülbelül 28 másodpercet fog lefoglalni, akkor a "Pantsiru-M"-45 másodpercet. Ez idő alatt egy "Mace" modul 7 LRASM típusú célpontot képes elfogni (a komplex teljesítménye alapján, amelyet a fejlesztő 10 cél / percre becsül, valamint 4 egyidejűleg elfogott objektum célcsatornájából)). Egy "Kortika" harci modul 25 másodpercig legfeljebb 2-3 LRASM rakétát pusztít el. Mint látható, pusztán a tűz teljesítményét tekintve a "Club" körülbelül 2, 5 - 3 -szor előzi meg a "Kashtant", és vannak más kritériumok is.
Mindannyian tisztában vagyunk azzal, hogy egy modern hajóellenes hadművelet során fő ellenségünk nem lesz fukar az olyan légcsalik / elektronikus hadviselési rendszerek bevezetésével, mint az ADM-160 "MALD-J" az LRASM támadási körébe.. A hajó elleni AGM-158C sebességgel azonos sebességgel (kb. 0,9 M) utánozzák az első EPR-jét, hogy hamis célcsatornákkal "töltsék fel" a hajókon belüli légvédelmi rendszereinket, és aktívan használják a beépített az elektronikus ellenintézkedésekben. Könnyű megérteni, hogy ilyen zavaró környezetben az 1PC2-1E "sisak" irányítóállomás radarcsatornájának stabil működése szinte kizárt, és úgy tűnik, a "Pantsir-M" hatékonysága nagy kérdőjel. De a tengeri "Shell" erre a kérdésre is több mint méltó választ ad.
Mint tudják, a komplexum harci modulja 10ES1-E kiegészítő optikai-elektronikus megfigyelőrendszerrel van felszerelve, amely a televíziós-optikai és az infravörös észlelési csatornákban működik. Egy közepes hullámú infravörös iránykereső 3-5 mikron tartományban működik, és 10 km normál meteorológiai látótávolsággal (MVR) 10 TV-vel együtt képes érzékelni a radar elleni rakétákat. HARM "típusú 15 km távolságban, LRASM hajó elleni rakéták - 9-10 km és taktikai vadászgépek - 30 km -ig. Az AOP beépített vevővel rendelkezik a lézeres transzponder csatornában, amely az 57E6E nagysebességű légvédelmi rakéta farokrészében található. Ez a csatorna a lehallgatás során lehetővé teszi a rakétavédelmi rendszer helyének pontos meghatározását anélkül, hogy a "sisak" irányító radart kellene használni. A légvédelmi rakéta vezérlése rádióvezérlés (automatikus vagy kézi), amely lehetővé teszi a kihagyás valószínűségének minimálisra csökkentését légi támadással, a rakétavédelem leküzdésére szolgáló eszközök komplexumával, különösen infravörös csapdák.
A magasabb zajállóság mellett az AOP optikai-elektronikus megfigyelőberendezés használata a Pantsir-M légvédelmi rendszerben további fontos előnyt biztosít a Kuznyecov admirálisra telepített Kortikákkal és Tőrökkel szemben. Az egyik a komplex tüzelési zónájának jelentős kibővítése: a 10ES1-E függőleges tűzhatást biztosít -5 és +82 között, lehetővé téve a 75-80 fokos szögben közelítő összetett célpontok eltalálását. Így a "holt zóna" kráter a "Kuznyecov admirális" légvédelmi rendszer felső féltekéjén 60 -ról 16 fokra csökken! Ez jelentősen befolyásolja a TAVKR védekezési képességeit. A cél maximális sebessége a "Palitsa" -nál pontosan kétszer nagyobb, mint a jelenlegi ZRAK "Kortik" teljesítménye (3600 versus 1800 km / h). Ez lehetővé teszi, hogy a frissített "Kuznyecov admirális" ellenálljon szinte minden létező, sőt ígéretes légifenyegetésnek a XXI. Század harmadik évtizedének elejétől. A listájuk minden típusú radar- és hajó elleni rakétát tartalmaz, beleértve az AGM-88E AARGM, a CVS401 "Perseus" és a RIM-174 ERAM hajó elleni változatokat.
Különös figyelmet kell fordítani az 57E6E légvédelmi elfogórakétára. A kétlépcsős rakéta bikaliber kialakítású, az első gyorsító fokozat átmérője 90 mm, az elfogó szakasz átmérője 76 mm és a teljes testhossza 3,2 m. Az első dolog, ami felkelti a figyelmet, az meglehetősen nagy tömeg A rúddaraboló robbanófej (20 kg) a szállító- és kilövőtartály nélküli rakéta teljes tömegéhez képest (71 kg). Hasonló robbanófejet telepítettek az R-77 (RVV-AE) közepes hatótávolságú irányított légi harci rakétára, amelynek tömege csaknem 2,5-szer nagyobb, mint az 57E6E. Ennek célja a maximális károsító hatás elérése a nagy pontosságú fegyverek, valamint a nehéz katonai szállító repülőgépek és a jól védett ellenséges támadó repülőgépek és támadóhelikopterek nagy sebességű manőverező elemeinek elfogásakor. Ennek a rakétának a sajátossága a fenntartó elfogó szakasz magas szerkezeti szilárdsága, amely lehetővé teszi a manőverezést 35-45 egységnyi túlterheléssel. a repülési útvonal nagy részén (10-12 km-ig). Ebből a következő előny származik: magas repülési jellemzők, amelyek csak a nagy repülési sebességű rakétákra jellemzőek. Az 57E6E szinte a teljes repülési tartományban rendelkezik ezzel a ballisztikus lassítás alacsony sebessége (40 m / s / 1000 m) miatt. Kiderült, hogy 15 km-re a BM "Pantsir-M" légvédelmi rakéta sebessége 2520 km / h.
Ez óriási előny az üldözés során (a hátsó féltekén) lévő nagysebességű célpontok megsemmisítésében, valamint a nagy hatótávolságú szektorokban a taktikai repülőgépek elleni küzdelemben. A legegyszerűbb példák:
Munkánk utolsó részében megvizsgáljuk a TAVKR "Kuznyecov admirális" esetleges újbóli felszerelését a modernebb "M-Tor" -al. A "Tőrök" család "M-Tórák" helyettesítéséről szóló végső döntés még nem született meg. Hogy mi ennek a bizonytalanságnak az oka, jelenleg nehéz megmondani, de nyilvánvaló, hogy a probléma gyökere a „költséghatékonysági” kritérium értékelésében rejlik. A "túlhevült" Tor-M2KM a Tor-M2 szokásos földi változatának szerkezetileg szétszórt halmaza. A hajóváltozatban a következőket jelöli: egy lakatlan torony - 9A331MK -1 antennaoszlop ("nyírt" torony "Tora" irányító radarral és hardver és szoftver kommunikációs busszal a hajó BIUS "Sigma" -jával), valamint két vagy több 9M334 légvédelmi rakétamodulként, amelyekben 4 szállítórakéta van a 9M331D rakétákhoz, valamint a 9M330-2 típusú korábbi módosítása. Ezek a modulok a felszíni hajószerkezet bármely előkészített területére felszerelhetők.
Ha figyelembe vesszük a TAVKR "Kuznyecov admirálist", akkor két modell létezik az "M-Tor" átalakítására. Az első a legolcsóbb. Ez magában foglalja a "Tőr" K-12-1 négy régi antennamoduljának leszerelését és a helyükre új, 9A331MK-1 önálló harci modulok (ABM) telepítését. Ugyanakkor megmaradnak a korábbi 4S95 függőleges forgó hordozórakéták, amelyek egységesíthetők a 9M330 összes verziójával, beleértve a 9M331D -t is. Ez a módszer a legolcsóbb és leghatékonyabbnak tűnik, mivel csak a "Kuznyecov admirális" felépítményén található 9A331MK-1 antennaoszlopok elforgatásának mechanizmusát kell módosítani. Ugyanakkor nem kell "átfűrészelni" a szétszerelt PU 4S95 fegyverrekeszek szerkezetét az új 9M334 négyzethez. Végül csak az ABM "M-Tor" kommunikációs interfészek rádióelektronikai berendezéseinek cseréje marad a jó öreg 4S95 dobokra. De itt van egy fogás. A 9M331D légvédelmi irányított rakéták, amelyeket a motor rész tekintetében fejlesztettek ki, bár akár 15 km-es megnövelt hatótávolsággal és 10 km-re növelt elfogási magassággal rendelkeznek, szerkezetileg még mindig megfelelnek a 9M330 rakéták korábbi verzióinak, ami azt jelenti, hogy hasonló túlterhelési korlátokkal és nagy ballisztikus lassulási rátával rendelkeznek.
Eközben a látóhatáron megjelentek a komplexum összes változatának lőszer-töltetének legígéretesebb légvédelmi irányított rakétái, kezdve a Tor-M2E-vel, 9M338 (vagy R3V-MD) indexszel. Ezek a rakéták kompaktabbak, ami lehetővé teszi a 9M334 légvédelmi rakétamodulok korábbi lőszerterhelésének pontosan kétszeres növelését a nagyméretű 1x4 indítószakaszok 9Ya281 szétszerelésével (a kilövőcella szélessége négyzetmetszetű, 539 mm) és a kompakt TPK 9M338K elhelyezése (kör alakú, 240 mm külső átmérőjű rész). Az új rakéták maximális repülési sebessége 1000 m / s, ami 20% -kal gyorsabb, mint a 9M330 család rakétái, magassága eléri a 10 km -t, a hatótávolság pedig 16 km. A SAM 9M338 megtartotta a korábbi rádióparancs -vezérlést, de a manőverezhetőség és az irányítási pontosság jelentősen javult. Tehát a JSC Concern Kelet-Kazahsztán régió Almaz-Antey tudományos és technikai együttműködésért felelős főigazgatójának, Sergei Druzinnak a nyilatkozata szerint 5 9F841 Saman-célpont (EPR körülbelül 0,4 m2) elfogása során 3 kinetikai elváltozást értek el (valójában, „Ütni -ölni”). Ugyanakkor nem jelezték, hogy az Osza-komplexum 9M33M2 üres célpontjai végrehajtottak-e légvédelmi manővereket.
Természetesen nehéz elhinni, hogy rádióparancs-vezérléssel közvetlenül eltalálják a célpontot, de tudva, hogy még a Tor és Tor-M1 irányítóállomások első, fázisú tömbantennával felszerelt verziói is 1 m felbontásúak, és ez Könnyen lehetséges. Mindazonáltal ezeket a légvédelmi rakétákat csak a földi "Thors" 9M334 föld-levegő rakéta moduljaihoz igazították, míg a forgó 4S95 revolverek műszaki előírásai az új R3V-MD termék geometriájához is fejlett. Érdemes megjegyezni, hogy az új, 9M338K hengeres szállító- és indítótartály kicsi mérete teljes mértékben megfelel a 4C95 cellák méretének, ami miatt integrálási folyamatuk mérsékelt munkaintenzitással és költségekkel jár. Közvetlenül a kilövő lyuk szélén (a TPK 9M338K felső részén) látható egy csatlakozó a Tor-M2 család komplexumok OMS interfészével való szinkronizáláshoz, amelyet a rakéta előkészítésére, tesztelésére használnak avionikájának teljesítménye (aerodinamikus kormányvezérlő gépek, biztosíték, rádióállomás vezérlőparancsok fogadására stb.), ezért a klasszikus forgó PU 4S95 -ben való megvalósítása kevés idő kérdése. Azt azonban még nem lehet megbízhatóan tudni, hogy a flotta képviselői, az M-Tor fejlesztői és a Zvyozdochka, JSC 35 SRZ fiókjának szakemberei kifejezték-e kívánságukat egy ilyen modernizációs kísérlet elvégzésére, és hogy ki van-e írva. a szerződés 40 milliárdos költségvetésében ez is csak találgatás marad.
Végezetül megemlíthetünk 6 AK-630 légvédelmi tüzérségi modult, amelyeket gyors tűzű hatcsövű 30 mm-es AO-18 géppuskák képviselnek. Hatékonyságuk a nagy pontosságú fegyverek modern manőverező eszközei elleni küzdelemben sok kívánnivalót hagy maga után, többnyire a mindössze 75 fordulat / másodperces átlagos tűzsebesség miatt. Egy nem manőverező célhoz egy ilyen mutató több mint elég lenne. A modern SVN "befejezéséhez", amelyet "Pantsiri-M1" vagy "M-Tori" hiányzott, célszerűbb lenne a TAVKR "Admiral Kuznetsov" felszerelését az AK-630M-2 6 új páros telepítésével felszerelni. "Duett" típus. A 2 AP GSh-6-30K típusú berendezések egyikének tűzsebessége elérheti a 150-165 lövést / másodpercet, beleértve az ultra-kicsi, 0,01 m2 effektív szórásfelületű célpontokat is. Az MR-123 "Bagheera" típusú vezérlőradar vezérlésénél többé-kevésbé hatékony lövési tartományt lehet biztosítani 2,5-3 km nagyságrendű alacsony magasságú légcélokra. Technikailag a Duo képes 90 ° -os szögben támadni a hajót támadó célpontokat, ami majdnem 100% -ban megoldja a fent leírt "holt zóna" tölcsér problémáját.
Világosan megtudhattuk, hogy a Zircon hiperszonikus hajóellenes rakéta nagy hatótávolságú módosításban történő elfogadása előtt az orosz haditengerészet hadihajói számára, valamint a Su-33M nehézhordozó-alapú vadászgépek funkcionalitásának radikális kibővítését (SVP-24-33 Hephaistus alrendszer erre egyáltalán nem vonatkozik) a KUG és az AUG egyedi hajóellenes képességei, Kuznyecov admirális vezetésével, középszintűek maradnak az amerikai haditengerészet AUG-jához képest a műveletek végrehajtásakor az óceáni övezetben. Mindazonáltal ez a helyzet nem jelenti azt, hogy a TAVKR "Kuznyecov admirális" és kísérője nem tudnak kiállni magukért az ellenség hordozó-alapú repülőgépeinek és Tomahawks-nak a nyílt óceánon elkövetett hatalmas támadásai idején. Ehhez repülőgép-szállító cirkálónk, valamint a kísérő TARK / raider 1144.2M "Nakhimov admirális" szinte szó szerint fogig lesz felfegyverkezve a legújabb rakétavédelmi felszereléssel. Az előbbi esetében az eltalált célpontok maximális sebessége 1,45-ször (700-ról 1000 m / s-ra) nő, a csatorna pedig az ígéretes Pantsir-M légvédelmi rendszerek újbóli felszerelése miatt, az utóbbi pedig még fejlettebb hajózott, nagy hatótávolságú Polyment-Redut légvédelmi rendszert kapnak, és képesek lesznek 40-60 km sugarú és 35-40 km magasságú területi "rakétavédelmi esernyőt" kialakítani. hatótávolságú rakétavédelmi rendszerek 48N6DM és 9M96D. A szabványos aerodinamikai célok elleni légvédelmi küldetéseket legfeljebb 250 km távolságban hajtják végre.
A Kuznyecov TAVKR admirális, az Nakhimov TARK admirális és a támogató hajók részeként az északi flotta egyetlen orosz repülőgép -hordozó csapáscsapatának fő feladata a harci stabilitás fenntartása az amerikai haditengerészet többszörös számbeli fölényével szemben (amely segít a légvédelmi rendszerek fent leírt korszerűsítésének elérésében), valamint a NATO-országok stratégiai szárazföldi célkitűzéseinek tömeges munkájára való képességben a "Caliber" rakétákkal, 3M14T indexszel. A hajó elleni támogatást az Antey, Shchuka-B és Yasen osztályú, több százszor titkos, többcélú nukleáris tengeralattjárók fogják nyújtani, amelyek képesek ugyanazzal a fegyverrel sokszor közelebb megközelíteni az ellenséget, mint a felszíni alkatrész.
A tengeri műveleti színház akcióinak ilyen taktikája a 21. század harmadik évtizedének közepéig vagy végéig jellemző lesz az AUG -ra. A flottát csak ezután kell feltölteni legalább egy TAVKR pr.23000E "Storm", teljesen működőképes légszárnyú, 75-80 hordozó-alapú, az átmeneti és az ötödik generációs harci harcosokból, valamint ígéretes AWACS repülőgépek … Ezek az események még nagyon messze vannak, de csak ők képesek radikálisan megváltoztatni bizonytalan helyzetben az egyre valószínűbb tengeri csatákban a fő tengerentúli ellenséggel.
