A legtöbb modern taktikai vadászgép többcélú repülőgép, amelynek köszönhetően kiváló munkát végeznek nemcsak a légifölény megszerzésével, a légvédelem elnyomásával, a hajó elleni védelemmel vagy az ütközéssel az ellenség ellen, hanem támadóműveletek végrehajtására is. a műveletek szárazföldi színháza felett. Ez alól kivételt képeznek az olyan magasan specializált repülőgéprendszerek, mint a MiG-31BM nagy hatótávolságú elfogó, amelyet nem a harcmezőn való járőrözésre szántak a taktikai rakéták teljes felfüggesztésével, vagy az F-117A Nighthawk lopakodó bombázó, amelyet korlátozott pontosságú csapásokra terveztek. De mit mondjak, még a MiG-31BM-ben is vannak X-31P, X-25MPU radar elleni rakéták, valamint hajó elleni X-31A és többcélú X-59M a fegyverek körében.
De melyik taktikai vadászbombázó válhat a legcélravezetőbbé, mint méltó alternatíva az elöregedő Su-25 támadó repülőgépekhez, amelyek alacsony sebességgel, nagy sebezhetőséggel és körülbelül 550 km hatótávolsággal rendelkeznek? Természetesen az egyedülálló Su-34. Ezt június 25-én jelentette be az orosz repülőgép-hadsereg főparancsnoka, Viktor Bondarev vezérezredes. Tisztázta, hogy először a 34-es teljesen felváltja a kimerült Su-24M-et, később pedig a Rooks. Ezek a repülőgépek lejárják a repülőgép élettartamát, és az elavult avionika nem teszi lehetővé a sokk- és rohamtevékenységek biztonságos végrehajtását a színház felett, tele modern légvédelmi rendszerekkel és ellenséges vadászrepülőkkel, amelyeknek több mint a fele a 4 ++ generáció. Lezárult a Su-25T nagy pontosságú támadó repülőgép projektje, és fejlettebb öccse, a Su-39, bár folytatódik, de a folytatás "lomha", és nem rendelkezik sorozatgyártásról. Bár a frissített Frogfoot avionikája, beleértve a Sukhogruz optikai-elektronikus zavaró állomást, az Irtysh REP komplexumot és az Shkval-M optikai-elektronikus megfigyelőrendszert, teljesen összhangban van a 21. századi földi támadó repülőgépek átmeneti generációjával.
A Su-34 továbbra is az egyetlen kedvenc a jövő támadó repülőgépeinek további szerepeként. A hálózatközpontú háború körülményei között a szubszonikus emberes támadójárművek elveszítik értéküket: könnyű prédájává válnak a modern MANPADS, légvédelmi és egyéb katonai légvédelmi rendszerek üzemeltetőinek, de nagyon szilárd kiszolgáló személyzetre van szükségük, és nem túl jövedelmezőek. a légierőben, amit megerősített a helyzet az amerikai A -10A támadó repülőgéppel, ehelyett a "zöld lámpát" nagyobb számú "arató" kapta, amelyek képesek alacsony sebességgel körözni, hasonlóan a " Thunderbolt ", amely rakétatámadásokat okoz a szárazföldi ellenségnek, valamint a legújabb F-35A, amely erős radarral van felszerelve AN / APG-81-gyel a földi célpontokon végzett munkához bármilyen meteorológiai körülmények között, ami nem valósult meg az A-10A-ban (furcsa, hogy a mi "lándzsánkhoz" hasonló tartályfelfüggesztési radart nem fejlesztettek ki a "Warthog" számára, és ez komolyan megváltoztathatja a "repülő tank" amerikai légierő nézeteit). A Su-34 viszont minden típusú csapásrepülőgép igazi szabványa: az egymás mellett ülő két pilóta legénységét hegesztett, 17 mm-es lemezvastagságú titánpáncél kapszula védi. -27 és 2 TRDDF AL-31F-M1, amelyek teljes tolóereje 25600 kgf, lehetővé teszik a nehéz ütéses "taktikai" manővereket akár 8 egység túlterheléssel,fejlesszen ki 1, 8 M sebességet, vezessen közeli légi harcot olyan "teknősökkel", mint az F-35A; és nem csak a szomszéd.
A fedélzeten van egy több üzemmódú radar PFAR Sh-141-gyel, amelyet szárazföldi, tengeri és légi célpontok kezelésére terveztek. Az itteni levegő-levegő üzemmód, bár nem ultra-nagy hatótávolságú, minden bizonnyal megfelel a vizuális láthatóságon túl a légi harc modern szabványainak. "F / A-18E / F típusú felfüggesztéssel" típusú célpont (EPR körülbelül 2 m2) észlelhető és lőhető ki körülbelül 90-100 km távolságban R-27ER és R-77 rakétákkal. Az új RVV-SD / BD rakéták felszerelése lehetővé teszi még azoknak a célpontoknak a megsemmisítését is, amelyek kívül esnek az Sh-141 észlelési határain. A cél kijelölését saját, nyílt forráskódú "Beryoza" szoftverével vagy a "Khibiny" elektronikus hadviselés konténerállomásán használt elektronikus hadviselés eszközeivel hajtják végre.
Régóta hallottunk a Szu-34 csapás- és rohamképességeiről, valamint a levegő-föld fegyverek köréről is, így látva őket a műveleti színház felett, megsemmisítve a harckocsikat, elnyomva a katonai légvédelmet, és egyúttal harcolva egy pár F-16C, a közeljövőben abszolút valóságos eseménysé válhat. Ezenkívül az orosz repülőgép -erők megerősítik az olyan pillanatokat, mint a felcserélhetőség a vegyes légi taktikai csoportosításban. A "harmincnégy" gond nélkül képes lesz ideiglenesen kicserélni mind a MiG-29SMT-t, mind a Su-30SM-et, ami korábban a légierőben nem volt megfigyelhető.
