1665. június 6-án új kormányzó érkezett Tortuga szigetére-Bertrand d'Ogeron de La Bouëre, Rochefort-sur-Loire város (Anjou tartomány) szülötte.
Bertrand d'Ogeron
Fiatalkorában részt vett a katalán háborúban (1646-1649), nemesi rangot és katonai szolgálati kapitányi rangot kapott. A háború befejezése után d'Ogeron békésen élt hazájában, mivel ő volt Angers városában a fulladottak temetőjének tulajdonosa, és úgy tűnt, semmi sem ígér jót számára a nyugat -indiai kalandoknak. 1656 -ban azonban engedett az ismerősök meggyőzésének, és szinte minden pénzeszközt a társaságba fektetett a dél -amerikai Ouatinigo folyó (más néven Ouanatigo, Ovanatigo, Ouanarigo) földjeinek gyarmatosításához.
Bertrand d'Ogeron karibi kalandjainak kezdete
1657 -ben a "Pelage" hajót bérelt cselédekkel bérelt szolgákkal elment Nyugat -Indiába. Martinique -ba érkezésekor ismertté vált, hogy a gyarmatosítási projekt, amelyre ilyen reményeket támasztottak, nem valósult meg, ezért d'Ogeron Hispaniola -ba ment. Ezen a szigeten, a Cul-de-Sac-öbölben, Leogan kikötője közelében hajója összetört. Du Tertre szerint d'Ogeronnak és szolgáinak kellett
"A buccaneers életét vezetni, vagyis a legundorítóbb, legfájdalmasabb, legveszélyesebb, egyszóval a leggonoszabb életet, amit a világ valaha ismert."
Néhány hónappal később d'Ogeronnak még sikerült visszatérnie Martinique -be, ahol kiderült, hogy az általa bérelt második hajót, amely később jött ki, már eladta egy bizonyos Monsieur Vigne, aki ellenszolgáltatásként csak 500 livre értékű árut. Franciaországba menve d'Ogeron vásárolt ott egy adag bort és pálinkát, amellyel visszatért Hispaniola -ba, de ez a kereskedelmi vállalkozás nem járt sikerrel, mivel ugyanakkor sok más kereskedő hozott alkoholt magával, és ennek ára esett. Könnyű volt elveszíteni a szívét az ilyen kudarcoktól, de a makacs Angevin, miután pénzt vett kölcsön húgától, és megkapta a királytól a "kizárólagos kereskedelem jogát a Bahama -szigeteken és a Caicos -szigeteken belül, szintén Tortugán és a Hispaniola -parton", visszatért a Nyugat -Indiában, székhelye Leogane.
Bertrand d'Ogeron tevékenysége Tortuga kormányzójaként
1664-ben a francia Nyugat-indiai Társaság megszerezte a Tortuga és Saint-Domengo jogokat. Robert le Fichot, Martinique kormányzójának ajánlására de Frichet de Claudore d'Ogeront kinevezték Tortugába.
Uralkodásának kezdetét beárnyékolta a konfliktus a telepesekkel, akik rendkívül elégedetlenek voltak a Nyugat -indiai Társaság követelésével (nevezetesen kinevezte d'Ogeront kormányzónak), hogy hagyjon fel a hollandokkal folytatott kereskedelemmel, akik jóval olcsóbban kínálták áruikat.
Alexander Exquemelin írta:
„A Tortuga kormányzója, akit az ültetvényesek valójában tiszteltek, megpróbálta kényszeríteni őket, hogy dolgozzanak a cégnél … és bejelentette, hogy különleges hajókat küldenek Franciaországba évente négyszer kapitányai parancsnoksága alatt. Így kényszerítve őket arra, hogy Franciaországból árut hozzanak, egyidejűleg megtiltotta a külföldi kereskedelmet a helyszínen."
1670 májusában a holland csempészek kezdeményezésére fellázadtak Tortuga és Saint-Domengo partvidékének lakói. D'Ogeronnak a "sárgarépa és bot" módszerrel sikerült megegyeznie velük. Egyrészt pletykákat terjesztett egy hatalmas kormányzati század szigethez való közeledéséről, másrészt tárgyalásokat folytatott, ami kompromisszumos döntéssel végződött, amely szerint a francia bíróságok kereskedhettek a kolónia partjainál Saint-Domengo, levonva az ár 5% -át az összes eladott vagy megvásárolt cikkből. 1671. április végén Tortuga megbékélt. Az Exquemelin jelentései:
- A kormányzó elrendelte, hogy akasszon fel néhány legnyilvánvalóbb vezérigazgatót, de a többit valóban megbocsátotta.
És 1671 októberébenLajos királytól, rendeletet fogadtak el a teljes amnesztiáról Tortuga és Saint-Domengo partvidék lakói számára.
A jövőben nem keletkezett súrlódás d'Ogeron és Tortuga lakosai között. Kiváló kapcsolatai voltak a "tengerparti testvériséggel", sőt abba is hagyta a kötelességek felvételét a korsszároktól az útlevelekért és az engedélyért, hogy szabadon elhagyhassák Tortuga kikötőjét. Ingyenesen bocsátott ki márkás leveleket is, míg Jamaica kormányzója 20 font sterling (200 ECU) díjat számolt fel a márkalevelekért.
Jean-Baptiste du Tertre azt állítja, hogy d'Ogeron
„Nem vette fel (a nyeremény értékének) tíz százalékát, és puszta nagylelkűségből a kapitány felét saját belátása szerint megosztásra hagyta a katonák között, akik jobban végezték a munkát, mint mások, ezáltal növelve a hatóság tekintélyét. kapitány, engedelmesen tartva a katonákat és megőrizve bátorságukat.”…
Jamaicán a korsároknak a zsákmány tizedét a királynak, tizenötödét pedig az Úr admirálisnak kellett adniuk (összesen 17%).
Ezen túlmenően, d'Ogeron megpróbálta ellátni "saját" filibustereit azokkal az államokkal, amelyek akkoriban háborúban álltak Spanyolországgal. Mindez hozzájárult Tortuga új kormányzójának tekintélyének növeléséhez és a sziget rábízott jólétéhez. A francia hatóságok igyekeztek figyelmen kívül hagyni azt a tényt, hogy Tortuga gazdasága mára teljesen a karibi fűzőszemélyek szerencséjétől és a sziget kikötőibe belépő mocskos hajók számától függ. Sebastian Le Pretre de Vauban francia marsall ez alkalommal azt mondta:
„Dönteni kell a corsairs használatáról, mint a legegyszerűbb és legolcsóbb eszközről, a legkevésbé veszélyes és megterhelő az államról, különösen azért, mert a király, aki semmit sem kockáztat, nem fog semmilyen költséget viselni; gazdagítja a királyságot, sok jó tiszttel látja el a királyt, és hamarosan békére kényszeríti ellenségeit."
Ez a rugalmas d'Ogeron -politika azt eredményezte, hogy néhány jamaicai filibeszter úgy döntött, hogy otthagyja, kihasználva Tortuga kormányzójának "vendégszeretetét". Köztük volt John Bennett is, aki 1670 végén Henry Morgannal együtt Panamába ment: amikor megkötötték a békét Anglia és Spanyolország között, Tortugaba távozott, feltöltötte az ottani legénységet francia korrszerzőkkel, és megkapta d'Ogeron védjegyét lehetővé téve a spanyol és holland hajók megtámadását.
Henry Morgan panamai expedíciójának másik tagja, Humphrey Furston megtagadta az amnesztiát, amelyet a király nevében Jamaica összes korsárságának felajánlottak, és Tortugába is átköltözött. Élettársa ("partnere") a holland filibuster, Peter Janszoon volt, Jamaicán jobban ismert Peter Johnson néven.
További "hibázók" John Neville, John Edmunds, James Brown és John Springer voltak.
1672 -ben Thomas Rogers és William Wright kapitányok elhagyták a Port Royal -t Tortuga felé. Három évvel később, 1675 márciusában, amikor francia magánlakóként vitorlázott, Rogers a Vash -sziget keleti partján találta régi ismerősét, Henry Morgan -t, aki hajótörést szenvedett Londonból, Jamaicába tartva, már lovagként és helytartóként. a szigetről - és kedvesen elvitte új szolgálatának helyére. És még ugyanezen év áprilisában Sir Henry Morgan hivatalos meghívót küldött minden jamaicai munkatársának, hogy vigye el a megszerzett nyereményeket a "jó öreg Port Royal" -nak. D'Ogeron nagy sajnálatára, akkor Morgan sok barátja valóban Jamaicára csavarodott.
Sir Henry Morgan, Jamaica kormányzó hadnagya
D'Ogeron üdvözölte a többi nemzetiségű korzárságot is, amelyek közül a leghíresebb a dán Bartel Brandt volt, aki Zélandon született. 1667 áprilisában egy nagyon komoly hajót hozott Basseterre - egy 34 ágyús fregattot 150 fős legénységgel. Miután megkapta a védjegyet, Brandt lefoglalt 9 angol kereskedelmi hajót (a nyeremények értéke körülbelül 150 000 peso) és 7 hajót „kollégáitól” - brit filibusterektől, amelyek közül a legnagyobb a Nuestra Senora del Carmen volt spanyol fregatt volt, 22 fegyverek. A hajók száma olyan nagy volt, hogy Brandt 7 -et kénytelen volt elégetni, 2 -t nagylelkűen a brit foglyoknak adott, 2 -et a legjobbakból, amelyeket később Európában értékesített.
Francois Olone - Tortuga szigetének leghíresebb és legszörnyűbb filibusterje
Bertrand d'Ogeron uralkodása alatt Tortugán François Naud, ismertebb nevén François Olone (ezt a becenevet az Alsó -Poitou -i Sables d'Olonne kikötővárosából kapta, őshonos volt), a filibusterek körében vált híressé. híres François Naud -ról, Nyugat -India egyik legkegyetlenebb fűzőjéről.
Ezt "Spanyolország csapásának" hívták, senki sem tudta az okát annak a gyűlöletnek, amelyet Olone élete során a spanyolok iránt érzett. Az elfogott spanyolok közül általában csak egyet hagyott életben - hogy elmondhassa következő "bravúrját". Másokat kivégeztek, gyakran maga Olone. Az Exquemelin azt állítja, hogy közben le tudja nyalni az áldozatok vérét a szablyájából.
Itt látunk egy beszálló szablyát Olone kezében, amely teljes mértékben megfelel a történelmi valóságnak.
Ez a festett ónfigura pedig Olonét ábrázolja karddal - egy gyenge és alkalmatlan fegyver az igazi harcra, amelyet a kalózok soha nem használtak.
Első nagy horderejű bravúrja egy 10 ágyús hajó elfogása volt Kuba szigetén, amelyen 90 katona volt-annak ellenére, hogy maga Olone csak 20 emberrel rendelkezett, és a spanyol hajót a kormányzó küldte havannai vadászni erre a kalózra (Kr. e. 1665).). 1666 -ban Olone vezette a Tortuga és a Hispaniola korzárságainak rendkívül sikeres hadjáratát Maracaibo ellen (d'Ogeron gondosan ellátta őt egy portugál márkalevéllel).
A kezdetektől fogva sok szerencsét kísért Olone: Hispaniola felől elfogott egy spanyol kereskedőhajót egy rakomány kakaóval és ékszerekkel, amelyet Tortuga -ba küldtek (a "nyeremény" összértéke körülbelül 200 000 peso volt). Saona szigeténél pedig elfogtak egy hajót fegyverrel és fizetéssel a Santo Domingo spanyol helyőrséghez (12.000 peso). Miután a parton leszállították ennek a hajónak a legénységét, a korsszárok felvették a hajót a századukba. Miután a fűzők elfoglalták a Maracaibót borító El Fuerte de la Barra erődöt, pánik kezdődött a városlakók körében: elterjedtek a pletykák, miszerint a francia lakosság meghaladta a kétezret (sőt, mintegy 400 főt). Ennek eredményeként Maracaibo lakói elmenekültek:
„A hajótulajdonosok berakták az árukat a hajókba, és Gibraltárra hajóztak. Akiknek nem voltak hajóik, szamarakon és lovakon mentek szárazföldre"
(Exquemelin.)
Maracaibo -öböl (tó) Venezuela térképén
Gibraltárt, amely a Maracaibo -öböl (néha tónak nevezett) szemközti partján volt, szintén elfoglalták a fűzők. Védelmezői ellenálltak a kalózoknak, de Olone azt mondta az embereinek:
- Figyelmeztetni akarom, hogy akinek megfázik a lába, azt rögtön halálra csapom a saját kezemmel.
A csata kimenetelét a franciák hamis visszavonulása döntötte el, akiket a spanyolok elhamarkodottan üldöztek. A spanyol adatok szerint ebben a csatában mintegy száz katona halt meg, és ugyanennyit elfogtak.
Filibuster és egy fogságban lévő spanyol. Metszet A. O. Exquemelin "Amerikai kalózok" című könyvéből (Amszterdam, 1678)
Az olonei lakosság körében a veszteségek száz embert értek el.
Miután váltságdíjat kaptak Marakaibóért és Gibraltárért (30 ezer pesó, illetve 10 ezer peso), a korsárok a Hispaniola nyugati partjainál található Gonav -szigetre mentek, ahol felosztották a lefoglalt pénzt, értéktárgyakat és rabszolgákat, majd visszatértek Tortuga -ba.
Az Exquemelin a Maracaibo -i út termelését 260 000 pesóra, Charlevoix 400 000 koronára becsüli. Olone népszerűsége a kalózközösség körében az expedíció után olyan nagy volt, hogy Jamaica kormányzója, Thomas Modiford levelezésbe kezdett vele, és felszólította, hogy „jöjjön Port Royalba, ahol ugyanazokat a kiváltságokat ígérte neki, mint a természetes angolok. " Nyilvánvaló, hogy a Morgan és más "saját" filibusterek "nyereményei" nem voltak elégek neki; François Olone azonban mindennel elégedett volt Tortugán, és nem távozott Jamaicára.
1667 -ben Olone új flottillát állított össze - ezúttal úgy döntött, hogy kifoszt egy spanyol települést a Nicaragua -tó közelében, Közép -Amerikában. A hadjáratba 5 hajó indult Tortuga és egy Hispaniola szigetéről. Ezek közül a legnagyobb volt Olone saját hajója, egy 26 ágyús furulya, amelyet Maracaibón fogtak el. A kalózszázad azonban nyugalomba esett, és az áramlás a Hondurasi -öböl felé vitte a hajókat. A nagy élelmezési problémákat tapasztalva a kalózok kifosztották a tengerparti indiai falvakat. Végül elérték Puerto Cavallo városát (ma Puerto Cortez, Honduras), ahol elfogtak egy 24 ágyús spanyol hajót és kifosztották a raktárakat, majd a szárazföld felé vették az irányt San Pedro városába (San Pedro Sula). Annak ellenére, hogy a spanyolok három lesben álltak, a fűzőknek sikerült elérniük a várost és elfogniuk. Visszafelé a kalózok elfogtak egy másik nagy spanyol hajót a Guatemalai -öbölben. Általánosságban elmondható, hogy a produkció a vártnál kevesebbnek bizonyult, így a közgyűlésen a corsairs nem akarta folytatni a közös expedíciót, és feloszlott. Moses Vauclain hajója elsüllyedt, zátonyokat ütközött, a fűzőket egy bizonyos Chevalier du Plessis hajója mentette meg, aki Franciaországból érkezett Beaufort herceg marque levelével. A szerencsétlen Chevalier hamarosan meghalt a csatában, és az őt felváltó Vauquelin lefoglalt egy fuvolát egy rakat kakaóval, amellyel visszatért Tortuga -ba. Pierre Picard kifosztotta Veragua városát Costa Ricában. Olone keletre ment, és nem messze Nicaragua partjától, hajója egy zátonyba repült az egyik kis sziget mellett. A hajót nem lehetett megmenteni, ezért Olone emberei szétszedték, hogy barcalone -t (hosszú uszályt) építsenek. Olone -nak több hónapot kellett töltenie ezen a szigeten, népe még egy kis mezőt is bevetett babbal, búzával és zöldségekkel, és termést kapott. Miután végre új hajót építettek, a korsárok ismét megosztottak: néhányan a barcalonon a San Juan folyó torkolatáig mentek, mások a szigeten maradtak, mások Olone vezetésével Nicaragua partjaihoz mentek, Costa Rica és Panama partjait Cartagenáig, abban a reményben, hogy elfognak néhány hajót, és visszatérnek rajta társaikhoz.
Az Exquemelin jelentései:
„Később kiderült, hogy Isten már nem akar segíteni ezeken az embereken, és úgy döntött, hogy Olone -t a legszörnyűbb halállal bünteti minden kegyetlensége miatt, amelyeket sok szerencsétlen ember ellen elkövetett. Tehát, amikor a kalózok megérkeztek Darien -öbölbe, Olone és emberei közvetlenül a vadak kezébe kerültek, akiket a spanyolok "bátraknak" neveznek. Az indiánokat kannibálnak tartották, és sajnos a franciák számára éppen enni készültek. Apróra szaggatták Olone -t, és megpörkölték maradványait. Ezt mondta el egyik cinkosa, akinek sikerült elkerülnie a hasonló sorsot, mert elmenekült”.
Az Exquemelin ezeket az eseményeket 1668 szeptemberére datálja.
Nyugat -India visszhangja az európai háborúknak
A tortugai gyarmatosítók is részt vettek a Franciaország által a "jó" háborúkban, a régi jó hagyomány szerint, miközben nem feledkeztek meg előnyeikről.
1666 -ban, a Franciaország és Nagy -Britannia közötti rövid háború alatt Champagne kapitány a Kuba partjainál található La Fortson fregatton harcolt a Port Royal "kollégájával". A harcosok jól ismerték egymást, és Champagne számára, aki nem tudott a háborúról, a támadás meglepetés volt - először azt is eldöntötte, hogy a spanyolok támadták meg, akik elfoglalták az "angol barát hajóját" ". Valójában két jamaikai hajó volt, de a második hajó nem vett részt a csatában a számára kedvezőtlen (fej) szél miatt. A champagne fregattot megtámadó angol hajót John Morris, a bátorságáról ismert kapitány, Henry Morgan egyik társa vezényelte, aki 1665 -ben elhajózott vele Mexikó és Közép -Amerika partjára. A csata a francia és az angol korzárság között olyan heves volt, hogy Champagne hajója alig ért Tortuga -ba, Morris hajója pedig teljesen használhatatlanná vált, és el kellett égetni.
"De a jó Monsieur d'Ogeron, hogy megköszönje neki (pezsgőnek) ezt a dicsőséges tettet, elágazott, és nyolcszáz piasztert adott neki, ami nyolcszáz korona volt, hogy elkölthesse egy neki tartozó fregattra, és elküldte vissza a hajóútra."
(Exquemelin.)
1667 -ben, a Metropolis és Spanyolország közötti háború idején a Cion különítménye Hispaniola északi partján landolt, és elfoglalta Santiago de los Caballeros városát.
A Hollandia elleni háború, amely 1672 áprilisában kezdődött, d'Ogeron számára rendkívül sikertelen volt. Saját hajója, az "Ekyuel", amely 400 bakancsot szállított, viharba esett, és Puerto Rico közelében zátonynak ütközött. A partra szálló franciákat a spanyolok elfogták.
Exquemelin és Charlevoix arról számol be, hogy d'Ogeron és néhány társa elmenekülhetett egy elfogott csónakban:
„A deszkák végei evezőket, kalapokat és ingeket cseréltek vitorlaként, a tenger gyönyörű volt, és elég könnyen lefedték a Puerto Ricóból Saint-Domengue-ba vezető utat. És valóban, amikor a négy utazó megérkezett Samanába, inkább halottak voltak, mint éltek. (Charlevoix)
D'Ozheron becsületére legyen mondva, azonnal megpróbált expedíciót szervezni Puerto Ricóba, hogy kiszabadítsa beosztottjait. 1673. október 7 -én ismét a tengerre ment, de a rossz idő miatt a leszállási kísérlet kudarcot vallott.
Tortuga "aranykora"
Bertrand d'Ogeron 1675-ig uralta Tortugát és Saint-Domengue partvidékét, és el kell ismerni, hogy ez az időszak lett a sziget "arany" korszaka, a történelemnek erről a szegmenséről mesélnek a "kalóz" regények és filmek. Bertrand d'Ogeron maga lett Gustave Aimard ("Tengeri cigányok", "Arany Kasztília", "Vasfej Medve" - az akció a 17. század 60 -as éveiben játszódik) és Raphael Sabatini (itt a szerző) könyveinek hőse tévedett, hiszen a Penge kapitányról szóló regények fellépése ugyanazon század 80 -as éveiben alakul ki).
Illusztráció R. Sabatini regényéhez "A vér kapitányának odüsszeiája"
Illusztráció Gustave Aimard regényéhez "Iron Head Bear": ez a kapitány hajója. A regény hőse "ideiglenesen toborzottként" a Karib -térségben kötött ki (mint Alexander Exquemelin, Raveno de Lussan és Henry Morgan)
D'Ogeron intézkedéseket tett annak érdekében, hogy Tortugaba költöztessen körülbelül 1000 buccaneert, akik még Hispaniola távoli területein éltek. Tortuga lakossága gyorsan nőtt, főleg a sziget keleti részén. A híres francia tudós és diplomata, François Blondel, aki 1667 -ben meglátogatta Tortugát, összeállította a listát Tortuga településeiről - ezek száma 25. A Buster mellett, amely a látogató filibeszterek hűségévé vált, voltak olyan települések is, mint Cayon (a leggazdagabb telepesek éltek benne), La Montagne (a kormányzó lakhelye itt volt), Le Milplantage, Le Ringot, La Pointe-aux Mason.
A 17. század második felében Tortuga lakosságának összetétele megközelítőleg a következő volt: körülbelül háromezer buccaneer (akik vadásztak, köztük Hispaniola), 3-400 "lakos" (mezőgazdasággal foglalkozó gyarmatosító) és "toborzott" (róluk a Filibusters and Buccaneers cikkben leírtak), legfeljebb háromezer magánszemély és filibuster, akik azonban aligha nevezhetők állandó lakosoknak.
A Tortuga -sziget szórakoztató élete
Idővel még egy bank is megjelent a Tortugán, majd - katolikus templomok és protestáns kápolnák, amelyekben a "tenger fáradozói" közbenjárást és segítséget kérhettek szeretett szentjétől. Természetesen a "szolgáltató szektor" is fejlődni kezdett: a vendéglők, a szerencsejáték -házak és a bordélyházak tulajdonosai örömmel biztosították a kalózoknak a lehetőséget, hogy minden "bevételüket" a létesítményeikben hagyják.
Mellesleg, Tortuga első bordélyházát (amely egyben egész Amerika első bordélyháza is lett), d'Ogeron parancsára 1667 -ben nyitották meg - és ez azonnal megnövelte a zsákmány kirakására érkező kalózhajók számát. Buster és Cion kikötői, és ezért a megnövelt jövedelmű szigetek. A Port Royalban, a Tortuga -val versengve ezt a kezdeményezést nagyra értékelték, és nagyon hamar a jamaicai "Kalóz -Babilonban" saját bordélyházak voltak.
1669 -ben két hajót szállított Tortuga -ba 400 honfitárs d'Ozherona (Anjouból), akik között körülbelül 100 nő volt. Egyes szerzők arról számolnak be, hogy "romlott fiatal lányok" voltak, akiket büntetésül Tortugaba küldtek, miután nyilvánosan ostorral büntették őket. Úgy tűnik, hogy feltöltötték a "vidám" sziget bordélyházait. Összességében D'Ozheron uralkodása alatt mintegy 1200 prostituáltat hoztak Tortuga -ba.
Azonban D'Ozheronnak jutott eszébe, hogy Európából Tortugaba és San Domingóba olyan tekintélyes hölgyeket is elhozzon, akik készek a gyarmatosítók feleségévé válni. Ezeket a nőket "eladták" a családalapítani vágyóknak, és sok pénzért.
A filibusterek harci hagyományai
Mennyire voltak nyereségesek a fűzős razziák?
Tortuga -sziget kalóz, ónfigura, 1660 körül
A kampány előtt a filibusterek megállapodást kötöttek, amelyet la chasse -partie - "vadászbér" -nek neveztek. Ebben a csapattagok és a kapitány részvényeit előre kikötötték. A személyzet egyetlen tagja, aki sikertelen rajtaütés esetén is fizetést kapott, a hajó orvosa volt. A pénz egy részét azonnal kifizették - gyógyszerek vásárlására.
A csata után a filibusterek minden zsákmányt a főárboc közelében lévő fedélzetre tettek, míg mindenkinek (a kapitánynak is) a Bibliára kellett esküdnie, hogy nem titkolt el semmit a társai elől. A jogsértőket a legjobb esetben megfosztották a zsákmány felosztásában való részesedésüktől. De lehet őket "kiszállásra ítélni": egy lakatlan szigeten hagyják őket fegyverrel, kis mennyiségű puskaporral, ólommal és vízzel.
Egy közönséges filibuster jövedelme sikeres kampány után 50-200 peso lehet (1 peso 25 gramm ezüstnek felel meg). A kapitány legalább 4 részvényt kapott egy közönséges kalózból, de néha még 5 vagy 6 -ot is, az asszisztens és a főmester - két -két részvény, a kabinfiú - csak a felét a közlegénynek. Külön díjazás illett a hajó asztalosához és a hajó orvosához, akik olyan értékes szakemberek voltak, hogy általában nem vettek részt az ellenségeskedésben. A hajó orvosa általában nem kevesebb (és gyakran több) "fizetést" kapott, mint a társ. Sőt, a jutalmat az ellenséges hajó orvosának is kifizették, ha elfogva segítséget nyújtott a sebesült fűzőnek. Bónuszokat is fizettek a "katonai érdemekért" - általában 50 peso összegben. Ha egy hajó század részeként működött, és az utazás előtt megállapodás született a zsákmány "tisztességes" felosztásáról minden hajó legénysége között, akkor ellenséges hajó elfogása esetén csapata 1000 peso bónuszt fizettek. Ezenkívül "biztosítási" kifizetéseket is feltételeztek - sérülés vagy megcsonkítás miatt. A jobb kéz elvesztését általában 600 pesóra vagy hat rabszolgára becsülték, a bal kar vagy a jobb láb elvesztésére, vagy súlyos sérülésre 500 -nál, a bal láb elvesztésére - 400 piaszterre, szem- vagy ujjvesztésre - 100. A zsákmány egy részét átadták az áldozatok hozzátartozóinak (vagy matlotjának).
Voltak más kiadási tételek is: a márkalevélért a zsákmány 10% -át fizették ki, a korsárok, akik nem rendelkeztek vele, ugyanezt az összeget „adták” a „szigetük” kormányzójának - hogy ne találja meg hibázz vele, és felesleges kérdéseket tegyél fel.
Spanyol peso (piaster), a 17. századi érme
10 pesóért Európában lovat vehet, 100 pesóért pedig szép házat. Tortugán pedig egy üveg rum ára néha elérte a 2 pesót. Ezenkívül a közönséges kalózok ritkán láttak aranyat vagy ezüstöt: a kapitányok gyakrabban fizettek velük hajóra szállított árukkal. Ezek lehetnek szövettekercsek, ruházat, különféle eszközök, zacskó kakaóbab. A tortugai kereskedők óriási kedvezménnyel vitték el az árut, és nagy sikernek tartották, hogy a felét áron adják el.
"Mi a bankrablás a bank alapításával szemben?" - retorikai kérdést tett fel a "Threepenny Opera" -ban B. Brecht. Azok a filibeszterek, akik nem féltek sem Istentől, sem az ördögtől, csak kicsinyes punkoknak tűnnek ezekhez a "cápákhoz" képest, akik kirabolták és szó szerint "levetkőzték" a "szerencse urait", azzal a kockázattal, hogy csak aranyeret kapnak, ha hosszú ideig ülnek az asztaluknál. Ugyanakkor semmit sem lehet tudni arról, hogy részeg filibeszterek megpróbálták kirabolni ezeket a vérszívókat: talán erős biztonsági csapataik voltak, és talán úgy vélték, hogy a „szigetük” kereskedőinek és szórakozóhelyeinek tulajdonosainak támadása „nem definíció szerint".
Kalózok egy tavernában Charlestonban, Dél -Karolinában, litográfia, 1700. A Tortuga -sziget valószínűleg akkoriban ugyanolyan kocsmával rendelkezett
Általánosságban elmondható, hogy mindenféle "üzletember" és a "hot spot" tulajdonosok nyeresége Tortugában egyszerűen megfizethetetlen volt. Ezért az itt visszatért filibusterek közül csak néhánynak sikerült „szépen sétálnia” a parton több mint egy hétig. Íme, amit az Exquemelin ír az Olone corsairs Tortuga-i "mulatságáról" a híres és nagyon sikeres maracaibo-i kirándulás után, amelynek eredményeként minden közönséges kalóz a buccaneer négyéves jövedelmének megfelelő összeget kapott:
„Három nap alatt, talán egy nappal kevesebbel vagy egy nappal többet, cserben hagyták minden vagyonukat, és elvesztették minden pénzüket … grandiózus ivóparti kezdődött. De nem tartott sokáig - elvégre egy üveg vodka (vodka? Ez az orosz fordítás) négy piaszterbe került. Nos, akkor egyes kalózok kereskedelmi tevékenységet folytattak Tortugán, míg mások halászni mentek. A kormányzó a kakaóhajót értékének huszadrészéért vette meg. A kalózpénz egy részét a vendéglősök, részben a kurvákat kapták."
De részeg lenni a tengeren, kockáztatva, hogy részeg, hogy viharral vagy hadihajóval találkozzon, csak öngyilkosok tehettek. És az a kilátás, hogy a rosszul alvó kilátó vagy a nem kötő kormányos dudája miatt kimarad a zsákmányból, senkit sem inspirált.
A híres filmben állandóan látjuk ezt a hőst üveggel a kezében. Nem meglepő, hogy időnként a „Fekete Gyöngyöt” „eltérítik” tőle.
De ez a kapitány a tengeren jobban szereti az almát, és ezért teljesen rendben van a hajón.
Tengeri utakon rumot csak kis mennyiségben adtak a szennyezett vízhez. A kalózhajók fedélzetén nagyon szigorú volt a fegyelem, és nem volt szokás megbeszélni a kapitány utasításait az utazás során. A gálya rendkívüli öltözéke helyett egy túlságosan beszédes "szerencse ura" azonnal a tengerhez mehetett a cápákhoz, vagy - egy üveg rummal a hírhedt "halott mellkasához": egy elhagyatott sziget a óceán (ha emberi csontvázat találtak ezen a lakatlan szigeten, senkinek nem volt kérdése, hogyan és miért került ide). Az engedetlenségért és a fegyelem megsértéséért járó büntetés következő esetét is leírják: 1697 -ben két francia filibeszter folytatta Cartagena lakóinak kirablását, miután parancsot kapott a zavargások megszüntetésére, miközben több városlakót is megerőszakolt. Erre azonnal lelőtték őket.
De amikor a hajó nem folytatott ellenségeskedést, a kapitány hatalma korlátozott volt, minden kérdést a legénység közgyűlésén oldottak meg. Sőt, ebben az időben a kapitány hatásköre gyakran kisebb volt, mint a főnök által, akit a legénység választott. Az intéző felelős volt a hajó lőszer- és élelmiszer-ellátásáért, rendet tartott a fedélzeten, egyedül döntött a kisebb bűncselekményekért járó büntetésekről, és súlyos jogsértések esetén bíróként járt el (a kapitány "ügyészként", legénységként lépett fel) tagok - "esküdtszék"), felügyelték a bűnös tengerészek korbácsolását. Gyakran ő volt a beszálló csapat vezetője is (vagyis a legmerészebb fűző - "tengerészgyalogosok" parancsnoka). Konfliktushelyzetek esetén a kalózoknak a házvezetőhöz kellett fordulniuk, aki vagy önállóan tudta megoldani a vitát, vagy részt kellett vennie a párharcukon (amelyet csak a parton tartottak) annak biztosítása érdekében, hogy az ellenfelek mindegyike lehetőség fegyvert tölteni, és nem támadtak hátulról …
Most már érti, miért emlékezett John Silver olyan büszkén arra, hogy ő volt John Flint hajójának főparancsnoka? És miért nem mondta, hogy nem fél vicces kidobónak tűnni:
„Néhányan Pew -től, mások Billy Bons -tól féltek. És maga Flint is félt tőlem"
Robert Newton, John Silver, a Flint's Ship korábbi negyedvezetője, 1950
Mivel emlékeztünk a "halott mellkasára" és Stevenson "irodalmi" fűzőire, beszélni fogunk a hírhedt "többsoros" Karib-tenger kalózai "" hőseiről "is.
Tengeri ördög, Davey Jones
Szóval, találkozz - Davy Jones, a tengeri ördög, a tengerészmesék és néhány "kalóz" regény hőse. Az első ilyen könyv A vándorcsúcsok kalandjai volt, amelyet Tobias Smollett írt 1751 -ben. Itt Davy Jones egy szörnyeteg, kerek szemekkel, három sor foggal, szarvakkal, farokkal és kék füstöt kibocsátó orral. És "Davy Jones mellkasa (vagy rejtekhelye"), amelybe Jack Sparrow beleesett, a tengerfenék, ahol a legendák szerint a vízbe fulladt tengerészek nyugtalan lelke él.
Nem egészen helyes Davy Jones a Karib -tenger kalózaiban. Holtak kincse . Azonban az igazi, elvégre senki sem látta
Kraken: más tengerek szörnyetege
De a Kraken félreértés miatt érkezett a Karib -tengerre: ez a legendás tengeri szörny valójában Norvégia és Izland partjainál "élt". Ennek a szörnynek az első említése Eric Pontopnidan dán püspöké, 1752 -ben úgy írta le, mint egy óriási rákhalat, amely a hajókat a fenékig húzza:
„A ráknak, amelyet rákhalnak is neveznek, feje és sok farka van, és nem hosszabb, mint a Yoland -sziget (16 kilométer). Amikor a kraken a felszínre emelkedik, minden hajónak azonnal indulnia kell onnan, mert hatalmas csobbanással emelkedik fel, vizet bocsát ki szörnyű orrlyukaiból, és hullámok sugároznak belőle egész mérföld magas körökben."
A Kraken nevét a "kraks" jelzőről kapta, amelyet kóros mutáns állatokra alkalmaznak.
Kraken, középkori metszet
Egy másik középkori ábrázolás a Krakenről
A halászok azt hitték, hogy amikor a Kraken pihen, hatalmas halcsoportok gyűlnek köré, amelyek az ürülékéből táplálkoznak. A norvég és az izlandi tengerészek egy mondást használtak a nagy fogásról: "Biztosan a Krakenen horgászott." És a XVIII-XIX. A krakent már polipként írják le, amelyhez a tintahal életmódot tulajdonítják: a polipok a tengerfenéken élnek, a tintahal pedig a vízoszlopban. A németben a "kraken" szó jelentése tintahal vagy polip. Karl Linnaeus, akit a "szemtanúk" számos története megtévesztett, a Kraken -t a valódi élőlények lábasfejű puhatestűek közé sorolta, így kapta a latin Microcosmus marinus nevet ("The System of Nature", 1735). Később azonban eltávolított írásaiból minden rá vonatkozó utalást. Az igazi tintahal néha valóban nagyméretű - akár 9 méter hosszú példányokat írnak le, a csápok a testhossz körülbelül felét teszik ki. Az ilyen rekord nagy egyedek súlya eléri a több centnert. Elméletileg veszélyt jelenthetnek a búvárokra és a búvárokra, de nem jelentenek veszélyt a hajókra.
A repülő holland és igazi kapitánya
Nos, és néhány szó a "Repülő hollandról": furcsa módon a szellemhajó legendája nem Hollandiában, hanem Portugáliában jelent meg. 1488 -ban Bartolomeu Dias elérte Afrika déli csúcsát - a Jóreménység -fokot, amelyet eredetileg a Tempests -foknak nevezett el. Ezeken a helyeken tűnt el hajójával együtt egyik későbbi útja során - 1500 -ban. Aztán a portugál tengerészek körében megszületett az a hit, hogy Dias mindig kísértethajón vándorol a tengereken. A következő században a tengerek hegemóniája Hollandiára szállt, és a halottak hajójának kapitánya megváltoztatta állampolgárságát - nyilvánvalóan azért, mert a hollandok nem nagyon szerették a versenytársakat, ezért hajójukkal a nyílt tengeren találkozni nem ígértek bármi jó a briteknek, franciáknak, portugáloknak, spanyoloknak. A halottak hajójának kapitánya még ismert volt, és a neve semmiképpen nem Davy Jones volt, hanem Van Straaten vagy Van der Decken.
A repülő holland, német középkori metszet
