Az 1939–40-es szovjet-finn (téli) háború szinte egyetlen harckocsiharcát, más néven a honkaniemi állomáson lezajlott csatát, és amely a 35. könnyű harckocsi brigád szovjet harckocsizó legénysége lenyűgöző győzelmével végződött, eléggé tanulmányozták. jól. A szovjet és a finn tartályhajók katonai összecsapásának második esete a Pero állomáson valamivel kevésbé ismert, de ugyanúgy végződött - a Vörös Hadsereg 20. nehéz harckocsi brigádjának legénysége győzött. Az orosz hadtörténeti szakirodalomban számos tanulmányt szentelnek ezeknek az epizódoknak, amelyek könnyen megtalálhatók elektronikus formában, így itt különös figyelmet fordítanak az ezekhez az eseményekhez kapcsolódó dokumentum- és fényképanyaghoz.
Azonban először - egy rövid információ a felek páncélozott erőiről, akik forró csatában találkoztak a hóval borított és jeges térségeken a Karéliai -szorostól a Barents -tengerig.
A Vörös Hadseregben. A támadó műveletekhez a szovjet parancsnokság nagyon lenyűgöző harckocsi egységek és alakulatok csoportját vonta maga után.
Csak a 7. hadsereg részeként, a karéliai Isthmuson - a téli háború "legmelegebb" irányában - előrehaladva, a 10. harckocsihadtest és a 20. nehéz harckocsi brigád is eredetileg önálló hadműveleti alakulatokként volt tervezve. mint három harckocsi dandár és tíz különálló harckocsizászlóalj a puskaosztályok támogatására.
A T-26 szovjet könnyű harckocsikat a szovjet-finn háború idején harci pozíciókba helyezték át:
A 34. könnyű harckocsidandár szerepelt a Ladoga -tótól északra működő 8. hadsereg harci erejében, emellett a 8., 9. és 14. hadseregnek tizenhét különálló harckocsizászlóalja volt.
Összességében a Vörös Hadsereg csapataiban a szovjet -finn hadműveleti színházban az ellenségeskedés kezdetén több mint kétezer tank volt (a különböző forrásokból származó adatok némileg eltérnek - 2019, 2289, sőt 2998). Ugyanakkor a tankpark nagyon változatos volt. A nehéz harckocsi egységeket három tornyú T-28 közepes tankokkal és nehéz öt tornyos T-35 tartályokkal látták el.
Közepes harckocsik T-28, a 20. nehéz harckocsi brigád a frontra meneteléskor, 1939. november:
A harckocsi brigádok és zászlóaljak BT-7 és BT-5 könnyű harckocsikkal rendelkeztek. Ennek a társaságnak a leggyakoribb szovjet tankja a könnyű T-26 volt, szintén sokféle változatban. Ezenkívül a csapatok kezdetben nagyszámú kis T-37 és T-38 kétéltű harckocsival rendelkeztek. A kiváló KV-1 nehéz harckocsi harci felhasználása (a "finn háborúban" való részvétel kérdése továbbra is nyitva marad) és számos más prototípus korlátozott és lényegében kísérleti jellegű volt, bár sokkot és félelmet keltett "az ellenségnek (és a" dögös finn srácok "nem igazán szégyenlősek!).
"Három tankista, három vicces barát, egy harci jármű legénysége" BT-7 a 13. könnyű harckocsi brigádból. Karéliai Isthmus, 1939. december:
A Vörös Hadsereg szovjet puskahadosztályainak harckocsijainak telítettsége, amelyeknek a finnek jól felszerelt védelmi állásait kellett megtámadniuk, meglehetősen magasak voltak. 1939. november 30 -án minden hadosztálynak 54 (más források szerint 57) járműből álló harckocsizászlóaljjal kellett rendelkeznie. Az ellenségeskedések tapasztalatai szerint, amelyek téli körülmények között alacsony hatékonyságot mutattak a kis T-37 és T-38 kétéltű harckocsiknál (amelyek két hadosztályonként legfeljebb két társaságot számláltak), a Katonai Főtanács utasítása szerint. a Vörös Hadsereg 1940. január 1-jén kelt a puskahadosztályokban, és megállapították, hogy egy zászlóaljjal rendelkezik 54 könnyű harckocsi T-26, beleértve 1 társaság "vegyi", azaz lángszóró tartályok (15 jármű). A puska ezred 17 T-26 harckocsiból álló társasággal rendelkezett.
Figyelembe véve azonban a veszteségeket és a frontális feltételek elkerülhetetlen alulteljesítését, ezt az előírást nem mindig teljesítették. Például a szovjet 14. hadsereg két puskahadosztálya, amelyek a háború elején az Északi -sarkvidéken harcoltak, mindössze 38 harckocsival rendelkezett.
Kis T-38 kétéltű tartály a karéliai Isthmus elfoglalt falujában, 1940. február:
A T-26 lángszóró harckocsi harcol:
A szovjet tartályhajók leggyakoribb harci küldetése a téli háborúban az volt, hogy kísérő és tűzvédelmi támogatást nyújtson az előrenyomuló gyalogságnak a finn mérnöki szerkezetek elkerülhetetlen leküzdése alatt. A csaták során a szovjet tartályhajók bátran és bátran harcoltak (mint minden más hadjáratukban - egyszerűen nem tehettek másként!), Gyakran demonstrálták a jó szintű szakmai felkészültséget, bár sajnálatos "rázkódásaik" is voltak.
T-26 könnyű tankok a 35. könnyű harckocsi brigádtól, mindenféle változatban:
Segítségnyújtás egy sebesült szovjet tartályhajónak, a háború első napja - 1939. november 30 -án a Karéliai -tengeren:
A szovjet páncélos egységek felszerelése és személyi vesztesége nagyon nagy volt - valószínűleg több mint 3000 jármű. A szovjet harckocsik a finn tüzérség célzott tűzéből, az erődített területek és állások előre megcélzott megközelítésekor kiestek a sorból, aknamezőkön robbantották fel őket … A hidegvérű gonosz finn gyalogos, páncéltörő gránáttal vagy üveg Molotov -koktéllal, közeli harcban is veszélyes volt. hogy ez a név pontosan a téli háború idején került használatba a finn hadsereg eszének könnyű kezével).
A finn ipar által a téli háború során gyártott páncéltörő fegyverek:
Leégett a T-28 szovjet közegtartály a Karéliai-tengelyen:
Kéttornyú T-26, aknamezőben meghalt:
Az összes veszteség valamivel kevesebb, mint felét olyan műszaki hibák és vészhelyzetek okozták, amelyek nem kapcsolódnak az ellenség harci hatásához. A Vörös Hadseregben hozzáértően megszervezett evakuálási és javítási intézkedések azonban lehetővé tették az elveszett járművek nagy részének azonnali hátrahúzását, helyreállítását és üzembe helyezését. Például a 20. nehéz harckocsi brigádban az ellenségeskedések során 482 harckocsiból, amelyek nem voltak rendben, csak 30 kiégett a csatatéren, 2 pedig a finnek által elfogott.
A "Comintern" traktor rontott harckocsikat húz ki a csatatérről. Karéliai Isthmus, 1940. február:
Finnország fegyveres erőiben. Finnország Állami Védelmi Bizottságának elnöke (1931 óta) és a legfőbb főparancsnok (1939. 11. 30-tól) Carl Gustav Mannerheim, az orosz életőrség egykori lovasa és II. Miklós segédszárnya, a katona a bajusz tövéig és gyökeréig, nem hibáztatható a védelem építésének elhanyagolásáért. Az 1920 -as és 30 -as években azonban. a kormány és a finnországi Seim (parlament) tagjainak többsége szisztematikusan megzavarta a védelmi tevékenységek finanszírozására irányuló programokat, Mannerheimnek pedig az ország fegyveres erőit kellett fejlesztenie a szomorú elv alapján: "a védelmi képesség olcsó".
Finnország páncélozott járművei voltak az ötletgazdák, vagy inkább áldozatai ennek az állapotnak.
1919 -ben, amikor Finnországban éppen véget ért a véres polgárháború a helyi vörös -fehérek között (a fehérek nyertek), és az ország még háborúban állt Szovjet -Oroszországgal, Mannerheim lovassági tábornok, aki a fiatal finn hadsereget irányította, Franciaország 32 könnyű tank FT-17 és FT-18 számára. Ugyanezen év júliusáig a "franciákat" Finnországba szállították - 14 ágyú és 18 géppisztolyos változatban. A maguk idejében ezek jó gyalogsági támogató harci járművek voltak, amelyek megfeleltek az első világháború tűzpróbájának. Elképesztő erejüket bizonyították a finn szolgálatban, amelyben történetesen a téli háborúig voltak.
A finn hadseregben szolgálatot teljesítő "Renault" könnyű tankok az 1920 -as években:
Ez idő alatt a kezdetben (1919 -ben) kialakított harckocsi ezredet takarékossági okokból először zászlóalj (1925), majd külön század (1927) alakította. Ennek megfelelően csökkentették a tankok legénységének kiképzését. Az autók időnként gyakorlatokon jártak, gyakrabban - felvonulásokon, és legtöbbször hangárban rozsdásodtak, még csak nem is kaptak megfelelő karbantartást.
Mannerheimnek csak 1938 -ban (egyes források szerint egy évvel korábban) sikerült áttörnie egy viszonylag megfelelő programot a páncélos erők építésére, amikor a híres brit Vickers cégtől 38 (más források szerint - 33) könnyű Vickers tankot rendeltek. -Armstrong. 6 tonna, a legdivatosabb az 1930 -as években. olyan országokban, ahol nem volt saját tanképület, gépek.
A tervek szerint már Finnországban is felszerelték és felfegyverezték a Vickereket. Harminchárom 37 mm-es Bofor 1936-os fegyvert (Finnországban engedély alapján gyártottak) tartályokhoz rendeltek a VTT állami tüzérségi üzemben, a Zeiss TZF irányító- és megfigyelőberendezéseket Németországban kellett megvásárolni, valamint a Marconi SB-4a rádióállomásokat a parancsnoksághoz. járművek - Olaszországban.
Az egyik Vickers Finnországba szállított a tesztelés során. A fegyvert még nem telepítették rá:
A végzetes balszerencse azonban továbbra is sújtotta ezt a programot is. A járművek és fegyverek gyártásának késedelme, valamint a tankoptika szállítására vonatkozó szerződés Németország általi felmondása miatt a 28 „angol dobozból”, amelyek Finnországba értek a szovjet hadviselés kezdetéig A finn háborúban csak 10 volt harckészültségben és tesztelték őket.
6 tonnás "Vickers" standard színben (a toronyon-azonosító jel, nemzeti színek fehér-kék csíkja) a katonai múzeum kiállításán, Finnország:
A helyzet nem volt jobb a tankok legénységének és alegységeinek kiképzésénél. Csak 1939 októberében alakították át a fegyveres erőkben lévő páncélosszázadot öt századból álló páncélzászlóaljrá. De a személyzet nagyon hiányzott, és az 1. század csak 1939. december 5 -én alakult meg, amikor a Szovjetunióval való ellenségeskedés már javában folyt. Ezenkívül 14 régi Renault harckocsival volt felfegyverezve. csak ezek voltak képesek a finn tankcsapatok jól elsajátítani. A 2. század szintén 14 antik "franciából" állt.
Meglehetősen töredékes adatok szerint, amelyeket azonban a szovjet-finn háború fényképei megerősítettek, ezeket a társaságokat védelmére küldték az ún. Mannerheim -vonal a karéliai Isthmuson. Ott a régi finn FT-17-et és FT-18-at főleg rögzített lőállásokként használták, és valószínűleg hamarosan szinte mindegyiket elpusztította vagy elfogta a Vörös Hadsereg. Mindenesetre a szovjet propagandafotók a győztes Vörös Hadsereg katonáit örökítik meg, akik megvizsgálták az elfogott Renault járműveket, és egy ismeretlen finn fotós a háború utáni első nyáron majdnem egy egész FT-17-et forgatott, amelyet az erdőben hagytak el, és buja növényzettel körülvéve..
A harmadik és az ötödik társaság valójában kiképzőcégek voltak, és különböző időpontokban rendelkeztek az egyik - 2-3 fegyver nélküli Vickers harckocsival, a másik - 12-16 Vickers tartállyal azonos állapotban. Az egyetlen viszonylag harcra kész egység pontosan a 4. század volt, a legénység legénységével és 1940. január 22-én 6 fegyveres Vickers harckocsival. A kiegészítő felszerelések során a harci járműveket a 4. századhoz szállították. 1940. február 10 -ig a társaság már 16 fegyveres járművet kapott, és legalább befejezte a harci koordinációt.
Nincs okunk kételkedni a finn tartályhajók személyes bátorságában ("Igen, az ellenség bátor volt. Annál inkább dicsőségünk!" K. Simonov). Nyilvánvaló azonban, hogy taktikai és technikai kiképzésük, amelyet az ellenségeskedés kialakulásának hátterében sietve hajtottak végre, enyhén szólva kívánnivalót hagyott maga után.
Tankcsata 1940. február 26 -án
1940. február végén az I. Kunnas kapitány parancsnoksága alatt álló finn 4. harckocsitársaság végre megkapta a parancsot a frontra való előrejutásra. 13 karos Vickers könnyű harckocsival érkezett a karéliai Isthmusra.
Finn "Vickers" a téli háború álcázott fehér festékében. Így néztek ki a 4. század tankjai, amelyekkel a Vörös Hadsereg tartályhajóinak volt esélyük találkozni a csatatéren:
A társaság első harci küldetését 1940. február 26 -án tűzték ki - a 23. gyaloghadosztály egységeinek ellentámadásának támogatására a Honkaniemi (ma Lebedevka) megállása irányába, amelyet a szovjet 123. gyaloghadosztály csapatai szálltak le. a 35. könnyű harckocsi brigád 112. harckocsizászlóaljának támogatása. Nyolc Vickers harckocsi haladt előre, hogy végrehajtsa a parancsot, de közülük ketten műszaki hibák miatt lemaradtak az úton, és nem vettek részt a csatában.
A maradék hat előrelépett a csataalakításban, de a finn gyalogság valamilyen okból nem követte őket. Vagy nem volt ideje, hogy megkapja a megfelelő parancsot, vagy képzetlenül lépett kapcsolatba egy ilyen ritka "fenevaddal" a Suomi ország hadseregének soraiban, mint egy tank, egyszerűen "lelassult".
A Vickers legénysége nagy valószínűséggel nem tájékozódott a terepen, nem rendelkezett intelligenciával az ellenség helyzetéről, és gyakorlatilag véletlenszerűen mozogtak.
A Vörös Hadsereg 35. könnyű harckocsi brigádjának T-26-os harckocsijai állásokban, 1940. február:
Ebben a kaotikus rohamban váratlanul három szovjet T-26-os harckocsival találkoztak, amelyeken a 112. harckocsizászlóalj századparancsnokai felderítésre indultak. Az ellenfelek nagyon közeli távolságban voltak egymástól, és valószínűleg először eleve az ellenséges tankokat vélték magukévá-a T-26 és a finn 6 tonnás Vickers valóban nagyon hasonlóak. A helyzetet elsőként a szovjet tartályhajók értékelték, akik felvették a csatát, és percek alatt lelőtték mind a hat finn tankot 45 mm-es ágyúikról.
A finnek csak az egyik roncsolt autót tudták kiüríteni, de azt már nem kellett helyreállítani, és pótalkatrészekért mentek.
A finn "Vickers" harckocsik, amelyeket a Honkaniemi állomáson vívott csatában ütöttek ki 1940. február 26 -án:
A szerencse tényezője nem zárható ki teljesen, de ez az összecsapás jelentős előnyt tárt fel a tapasztalt szovjet harci személyzetből, akik ráadásul karrierparancsnokok (három századparancsnok három tankért!) Élén álltak az elbocsátott és félképzett finn tartályhajókkal szemben. A finnek kettős számbeli előnyét a Vörös Hadsereg katonáinak döntő lépései semmissé tették.
Azonban a csata egyik résztvevőjének visszaemlékezései szerint az Art. V. S. Arkhipov hadnagy (akkor - a 35. LTBR 112. TB -jének századparancsnoka, később - kétszer a Szovjetunió hőse, generális ezredes), lényegesen több szovjet legénység vehetett részt a tankok ütközésében a Honkaniemi -megállónál.
V. S. Arkhipov - az 1930 -as évek végén. és a háború utáni években:
Íme, ezek az emlékek, amelyek egy nagyon érdekes, bár megkérdőjelezhető történetet tartalmaznak a leírt eseményekről:
„Február 25 -én a 245. ezred élcsapata - A. Makarov kapitány 1. lövészzászlóalja a hozzá csatolt harckocsitársaságunkkal - a vasút mentén haladva Viborgig elfoglalta a Kamyara állomást, és a nap végére - a Honkaniemi félállomás és a közeli Urhala falu.
A gyalogosok lövészárkokat ástak a hóban, és váltva pihentek bennük. Az éjszakát tankokban töltöttük az erdőben. Századonként szolgáltunk, álcázva a kocsikat a tisztáson. Az éjszaka nyugodtan telt el, és amikor Sachkov II hadnagy tankosztálya szolgálatba lépett, és hajnalodni kezdett, egy szundi esett rám. Ülök a kocsiban, a szokásos helyemen, az ágyú mellett, és nem értem, hogy álomban vagy a valóságban azt gondolom, hogy messze előre húzódtunk, nincs kapcsolat a szomszéddal a jobb. Mi van ott? Van egy jó helyzet: bal oldalon van egy alföld - egy mocsár hó alatt vagy egy mocsaras tó, és a jobb oldalon egy vasúti töltés és egy kicsit mögöttünk, a félállomás közelében, egy átkelő. Ott van a zászlóalj hátsó része - az orvosi egység, a mezei konyha … A tartály motorja alacsony fordulatszámon működött, hirtelen elhallgattam. Elaludtam! Erőfeszítéssel kinyitom a szemem, és a tartálymotor zúgása a fülembe tör. Nem, nem a miénk. A közelben van. És abban a pillanatban a tartályunk erősen megrándult …
Tehát az incidenssel megkezdődött az első és utolsó csata az ellenséges tankokkal. Ma emlékezve rá, arra a következtetésre jutok, hogy egyformán váratlan volt mind számunkra, mind az ellenség számára. Számunkra, mert egészen addig a napig, február 26 -ig nem találkoztunk ellenséges tankokkal, és nem is hallottunk róluk. Ez az első dolog. Másodsorban tankok jelentek meg a hátunk mögött, az átkelő oldaláról, és Szachkov hadnagy magához vette őket, Kulabukhov társaságához. És nem volt meglepő összezavarni, mivel a könnyű brit "Vickers" tank külsőleg hasonlított a T-26-hoz, mint egy iker. Csak az ágyúnk erősebb - 45 mm, és a „Vickers” - 37 mm.
Nos, ami az ellenséget illeti, akkor, mint hamar kiderült, felderítése rosszul működött. Az ellenséges parancsnokság természetesen tudta, hogy tegnap elfoglaltuk az állomást. Nemcsak tudta, hanem ellentámadást is készített a megállásnál, és kiindulópontként egy ligetet vázolt fel az alföld és a vasút töltése között, vagyis azt a helyet, ahol mi, Makarov kapitány tankerei és puskái, töltötte azt az éjszakát. Az ellenséges hírszerzés figyelmen kívül hagyta azt a tényt, hogy Honkaniemi elfoglalása után, miután felöltöttük a zászlóalj parancsnokságának páncélzatát és akár száz gyalogost, alkonyatkor további másfél kilométerre haladtunk Honkaniemitől északra.
Tehát a tartályunkat egy külső ütés rángatta meg. Visszadobtam a nyílást, és kihajoltam belőle. Hallottam, hogy Korobka őrmester hangosan kifejtette véleményét a minket ért harckocsi sofőrjéről:
- Itt a kalap! Nos, mondtam neki!..
- Nem a mi céges autónk! Nem, nem a miénk!” - mondta magabiztosan Dmitriev rádiós.
A tank, amely sajátjával találta el hernyónkat (autónk a tisztás oldalán volt, lucfenyővel álcázva), eltávolodott. És bár tudtam, hogy ez csak egy tank lehet Kulabukhov társaságától, a szorongás mintha szúrta volna a szívemet. Miért - ebben később rájöttem. És akkor láttam a reggeli liget környékén, hogy leesett a fagy, és mint mindig, amikor hirtelen melegebb lesz, a fák hócsipkében álltak - kurzakban, ahogy az Urálban mondják. És tovább, az átkelőnél gyalogosok egy csoportját lehetett látni a reggeli ködben. Guskó, báránybőrkabátba és filccsizmába öltözve, tekézőkkel a kezükben sétáltak az erdő felé. "Kulabukhov!" - gondoltam, és megvizsgáltam a tankokat, amelyek megjelentek az átkelőnél, és lassan elkezdték megelőzni a gyalogosokat. Az egyik lövöldözős, miután kitalálta, feltette a tálkalapot a harckocsi páncéljára, a motorra, és mellé sietett, valamit kiabált a társainak. Békés reggeli kép. És hirtelen megértettem a riasztásom okát: egy kék csík volt a tőlünk távolodó tank tornyán. A szovjet harckocsik nem rendelkeztek ilyen jelölésekkel. És a harckocsik fegyverei különbözőek voltak - rövidebbek és vékonyabbak.
- Szachkov, ellenséges tankok! - kiáltottam a mikrofonba. - A tartályokon - tűz! Páncéltörő! - parancsoltam Dmitrievnek, és hallottam az ágyú zárt redőnyének kattanását.
A harckocsi tornya, amely elsőként előzte meg gyalogosainkat, kissé megfordult, egy géppuskás robbanás ment keresztül az erdőn, a közeli bokrokon át, ütődött a toronynyílásom tetején. Apró töredékek vágták a kezemet és az arcomat, de abban a pillanatban nem éreztem. Lebukva leesett a látványra. Gyalogosokat látok az optikában. Hátulról letépve a puskákat, belevetik magukat a hóba. Kitalálták, kinek a motorjain hevítik a kása edényeket. Elkapom a Vickers jobb oldalát a célkeresztben. Lövés, újabb lövés!
- Ég! - kiáltja a Doboz.
A közelben Szachkov tankjainak lövései dörögnek. Hamarosan mások is csatlakoznak hozzájuk. Ez azt jelenti, hogy Naplavkov csapata is csatlakozott az akcióhoz. A tank, amely ránk talált, felállt, kiütött. Az ellenséges járművek többi része elvesztette alakulatát és szétszórt. A tankokról persze nem lehet azt mondani, hogy pánikba esnek - a legénység pánikba esik. De csak olyan autókat látunk, amelyek egyik vagy másik irányba rohannak. Tűz! Tűz!
Azon a napon 14 finn brit gyártmányú harckocsit ütöttek ki a Honkaniemi félállomás környékén, és három jó állapotban lévő járművet elfogtunk, és a parancs parancsára vasúton elküldtük őket Leningrádba."
(V. S. Arkhipov. A harckocsitámadások ideje. M., 2009)
A szerző sokkal többet mutat a megsemmisült finn tankok számát, mint amennyit Honkaniemi közelében a hóban állni hagytak. Azt azonban nem lehet kizárni, hogy a csata hevében a szovjet tankerek mindegyik finn tankot többször "kiütötték".
A szövegben nincs szó három szovjet századparancsnok felderítéséről három T-26-oson. Éppen ellenkezőleg, a szerző azt írja, hogy harckocsitársaságának más egységei is részt vettek a csatában.
És így írják le az 1940. február 26 -i összecsapást a 35. könnyű harckocsi brigád operatív összefoglalójában:
"Két Vickers harckocsi gyalogsággal a 245. gyalogezred jobbszárnyára ment, de kiütötték. Négy Vicker a gyalogságának segítségére volt, és a felderítéskor három századparancsnok harckocsijának tüze pusztította el őket."
A dandár hadnaplójában találunk néhány egyéb részletet az eseményekről:
"Február 26 -án a 112. harckocsizászlóalj a 123. gyaloghadosztály egységeivel belépett Honkaniemi területére, ahol az ellenség makacs ellenállást tanúsított, többször is ellentámadásokat indított. Két Renault harckocsit és hat Vickert ejtettek ki, köztük 1 Renault -t és 3 Vickert. evakuálták és átadták a 7. hadsereg parancsnokságának. " Itt említik, hogy a finnek nemcsak az új Vickers -t használták, hanem a régi Renault -t is. Sőt, egyikük megjelenik a hadsereg főparancsnokságára küldött trófeák listáján, ami nem hagy kétséget az ellenség 35. dandár parancsnoksága által végzett értékelésének helyességéről.
Továbbra is kiderül, hogy a finn "Renault" milyen minőségben vett részt a csatában - lőpontként vagy mozgásban. És aki által cselekvőképtelenek voltak. Sajnos még nincsenek válaszok.
A finn "Vickers" lelőtt Honkaniemi közelében, amelyet a Vörös Hadsereg evakuált a csatatérről:
Az elavult Renault tank, amelyet a finnek rögzített tüzelőpontként használtak, a szovjet csapatok megsemmisítettek:
A finn források kissé eltérő képet festenek a csatáról, a maguk javára díszítve (és ez érthető is!), De részletesen írják le a kiütött finn legénység sorsát.
Első verzió:
644. számú Vickers, Russi tizedes parancsnok. A tank elakadt, a legénységet elhagyták. A szovjet tüzérség megsemmisítette.
648 -as számú Vickers, Mikkola hadnagy parancsnok. Elpusztított két ellenséges harckocsit, amíg a tank kigyulladt a közvetlen ütéstől. A parancsnok életben maradt.
Vickers, 655. sz., Feldwebel Juli-Heikkilä parancsnok. A harckocsit egy ellenséges páncéltörő fegyver pusztította el, a személyzet meghalt.
Vickers, 667. sz., Parancsnok, Seppälä ifjabb őrmester. Elpusztított két ellenséges harckocsit, amíg ő maga el nem pusztult.
Vickers # 668, Pietilä őrmester. A motor felrobbant a páncéltörő puska ütésétől, a sofőr, Saunio közlegény túlélte, a többiek meghaltak.
670. számú Vickers, Virnio hadnagy. Egy tankot megsemmisített, a motor kigyulladt, a legénység magához tért."
Második verzió:
„Az R-648-as számú harckocsit több szovjet harckocsi lőtte, és leégett. A harckocsi parancsnoka megsebesült, de sikerült kijutnia csapatához. A személyzet három másik tagja meghalt.
A vasutat átszelő Vickers R-655-öt a személyzet elütötte és elhagyta. Ezt a tartályt sikeresen kiürítették, de nem sikerült helyreállítani, majd szétszerelték.
A Vickers R-664 és R-667 több találatot kapott, és elvesztette sebességét. Egy ideig tüzeltek a helyszínről, majd a legénység elhagyta őket.
A Vickers R-668 elakadt, amikor megpróbált kidönteni egy fát. A legénységből csak egy ember maradt életben, a többiek meghaltak.
A Vickers R-670-et is eltalálták."
És külön a Vickers R-668 személyzet sorsáról:
"Az egyik R-668 taktikai számmal rendelkező harckocsi elvesztette sebességét, miután ütközött egy fának. Salo harckocsizó ifjú őrmester meghalt fejszével a kezében, és megpróbált fát vágni. A tankparancsnok, Pietila főtörzsőrmester elhagyta az autót. és géppisztollyal kiugrott belőle, de lelőtték. A tartályt elhagyó Alt közlegény fogságba esett, és csak a tartályhajónak, Saunio közlegénynek sikerült a sajátjához jutnia."
Amikor ennek a tanknak a személyzetét megsemmisítették, a szovjet adatok szerint a 245. gyalogezred 1. zászlóaljából Shabanov hadnagy kitüntette magát azzal, hogy puskával lőtte le az egyik finn tartályhajót (valószínűleg a parancsnokot), és egy másik foglyot ejtett a katonák katonáival. századát.
Tehát az események finn változata számos érdekes pontot tartalmaz.
Először is, az az állítás, hogy a Vickerek egy részét szovjet tüzérség és páncéltörő puska találta el, arra utal, hogy a finn tankerek az 1940. február 26-i csatában teljesen el voltak tévesztve, és nem igazán volt idejük rájönni, kivel harcolnak.
Másodszor, az R-668 legénységének viselkedése, aki először tűz alatt baltával próbált "kivágni" egy fáról, majd "gyalog" felmászott a szovjet gyalogsággal folytatott közelharcba, vakmerő bátorságról tanúskodik, de nem magas képzés.
Harmadszor, nem világos, hogy hol volt a 4. finn harckocsik parancsnoka, Kunnas kapitány, amikor beosztottjai harcoltak és meghaltak Honkaniemi közelében. A harcban részt vevő tankparancsnokok nevei között ő nem az.
És végül, a finn fél állítása öt szovjet tank megsemmisítéséről nagy valószínűséggel vagy a túlélő legénység jelentésein alapul (akik a csata zűrzavarában valóban azt hitték, hogy kiütöttek valakit), vagy egyszerűen a vágyon hogy nem annyira katasztrofális fényben mutassák be tankjaik fiaskóját.
A Vörös Hadsereg összes harckocsija sértetlenül jött ki ebből a csatából. Valószínűleg az egyetlen szovjet veszteség V. S. Arkhipov főhadnagy volt, akit egy finn harckocsi géppisztolyából kissé megsebesített, amikor akaratlanul is kihajolt a nyílásból.
A Vörös Hadsereg parancsnokai megvizsgálják az elfogott finn "Vickers" harckocsit, 1940. február:
Érdekes a három finn "Vicker" sorsa, akiket a Vörös Hadsereg trófeaként evakuált a harctérről.
Ismeretes, hogy a téli háború befejezése után egyiküket Moszkvába szállították, és a Vörös Hadsereg Múzeumának kiállítása lett, kettőt pedig a Leningrádi Forradalmi Múzeumban mutattak be „A Fehér finnek.
Ezt követően az R-668 taktikai számmal ellátott Vickereket a Kubinka tartályban tesztelték. Logikus feltételezni, hogy éppen a "moszkvai" múzeumi kiállítás volt.
A Kubinka edzőtéren tesztelt Trophy Vickers R-668, különböző szögekből forgatva:
A "Leningrád" "Vickers" sorsa sokkal drámaibb volt. Az erről szóló történettel ismét találkozunk V. S. Arkhipov visszaemlékezéseiben:
"Aztán megláttam őket - a Leningrádi Forradalmi Múzeum udvarán álltak kiállítóként. És a Nagy Honvédő Háború után nem találtam ott Vickereket. A Múzeum munkatársai azt mondták, hogy 1941 őszén, amikor a nácik megkezdődött a város blokádja, a tankokat megjavították, és a legénységgel együtt a frontra küldték."
Ismeretes, hogy egyikük belépett a 377. különálló harckocsizászlóaljba, amely 1942 tavasza óta működött a karéliai fronton.
Tankcsata 1940. február 29 -én
A negyedik finn "Vickers" harckocsi -társaság veresége után a rangsorban maradva a következő három napban folytatta a harcot, támogatva gyalogságát.
1940. február 29 -én, a Pero állomásért folytatott heves harcok során került sor a téli háború második és utolsó ismert szovjet és finn harckocsijainak összecsapására. A finn parancsnokság két "Vikert" - R -672 és R -666 - dobott, hogy támogassa az ellentámadó gyalogságot. A támadás során hirtelen kijöttek a 20. nehéz harckocsi brigád 91. harckocsizászlóaljának előrenyomuló szovjet tankjaira, és menet közben tűz érte őket.
A finn Vickers tankok a Pero állomáson ütöttek ki 1940. február 29-én. Egy szovjet T-28 látható a háttérben:
A 20. TTBR 91. TB harci naplója tanúskodik:
"A Värakoskitól egy kilométerre északnyugatra fekvő Pero állomás támadásakor két Vickers harckocsit lőttek le menet közben."
A finn 4. harckocsitársaság parancsnokának erről a csatáról szóló jelentése viszont a következő:
"40.02.29. 14:00 órakor az oroszok a harckocsik támogatásával támadást indítottak a Pero állomás (ma Perovo - MK) ellen. A két harckocsiból álló 2. szakasz ezen a területen harcolt. BT harckocsik lőttek. a szovjet oldalról ebben a csatában. -7. Egy kritikus pillanatban Lauril őrmester harckocsijának nyomát megölték. A személyzet megvédte a harckocsit az oroszoktól, de aztán otthagyta. Csak Laurilo őrmester jött ki a sajátjához, a másik hárman hiányoztak."
Úgy tűnik, hogy a finn tartályhajóknak ismét gondot okozott az ellenség azonosítása (ha egyáltalán látták): a Vörös Hadsereg 91. harckocsizászlóaljában ebben a csatában T-28 típusú közepes harckocsik működtek, amelyek 76 mm-es lövegei megöltek a Vickers.
Hozzátesszük, hogy a második sérült Vickers legénységének sikerült teljes erőben elhagynia az autót, és megmenekült.
A Vörös Hadsereg 91. harckocsizászlóaljának harckocsijai a Pero állomáson folytatott csata után megvizsgálják a finn harckocsisisakot:
A csata a Pero állomáson csak megerősíti az összes következtetést, amelyet a honkaniemi híresebb összecsapásból lehet levonni. A Vörös Hadsereg tankcsapatainak magasabb szakmai felkészültsége az 1939-40 közötti szovjet-finn háborúban. finn tankokkal való találkozáskor szó szerint nem hagyott esélyt az utóbbinak.
Sajnos kevés ilyen epizód volt, és a szovjet harckocsizó legénység sok veszélyes és hálátlan napi harci munkára esett, hogy áttörjék az erős finn védelmet "abban a figyelemre méltó háborúban".
A Mannerheim vonal páncéltörő erődítményei:
