1919. június 30 -án a báró Pjotr Wrangel altábornagy parancsnoksága alatt álló csapatok betörtek Caritsynba. A fehérek sikerét sok tekintetben tankok biztosították: a wrangeliták használták őket, és a vörösök erődítményeire vetették őket.
Caritsyn védelme
A sokáig szenvedő Volgogradnak többször kellett az ellenséges erők ellen védekező erődré alakulnia. A sztálingrádi csata örökre a történelemben marad, mint a szovjet nép katonai bátorságának legnagyobb példája. De csaknem negyedszázaddal a sztálingrádi csata előtt, amikor Volgogradot (Sztálingrád) még Tsaritsynnak hívták, a városnak sokáig el kellett hárítania a fehér támadásokat.
1918 -ban Caritsyn soha nem tudta bevenni a kozák főispán, Pjotr Krasznov tábornok csapatait. A krasznoviak háromszor kísérelték meg a város megrohamozását, és támadásaikat minden alkalommal visszaverték a város hősi védői. Konstantin Mamantov és Alexander Fitzkhelaurov tábornokok kozákjait visszadobták a Don folyón. Caritsyn tüzérségi ütegekkel védekezett, a várost szögesdrót vette körül, mögötte a vörös géppuskások legénysége állt. A kozák lovasság természetesen nem tudott áttörni az ilyen jól felszerelt vonalakon.
Mint tudják, Caritsyn védelmének vezetését Joseph Sztálin és Kliment Vorošilov végezte, azonban a védőszerkezetek építésének közvetlen szervezője Dmitrij Karbyshev - az Észak -Kaukázusi Katonai Kerület mérnöki osztályának vezetője, katonai mérnök volt. legmagasabb végzettségű, az orosz császári hadsereg alezredese. Ő volt az, aki 1918 -ban, egy évvel a fehérek Caritsyn elfoglalása előtt, volt felelős az észak -kaukázusi katonai körzet minden mérnöki és erődítési munkájáért.
Nem lehetett elvinni Caritsyn -t a szokásos lovas- és gyalogsági erőkkel. Új megközelítésre volt szükség a város megrohanásához, amelyet erődvonalak megbízhatóan védtek. És megtalálták - a fehér parancsnok rájött, hogy harckocsikra van szükség a város megrohamozásához.
De a fehéreknek nem voltak tankjaik, amíg Pjotr Krasznov tábornok, akit Wilhelm kaizerrel szoros kapcsolatban álló németbarát katonai vezetőnek tartottak, nem ment az árnyékba. A helyzet az, hogy Németország romló helyzete miatt már nem tudott tankokat szállítani Krasznovnak, és a brit parancsnokság megtagadta az együttműködést Krasznovval. A britek már megállapodtak abban, hogy együttműködnek Anton Denikin tábornokkal, aki a fehéreket vezette.
Angol tank, orosz tankista
Végül Denikin tábornoknak és társainak sikerült meggyőzniük a brit katonai parancsnokságot, hogy szállítsák a várva várt páncélozott járműveket a Fehér Hadsereg igényeihez.
1919 áprilisában brit hajók érkeztek Novorosszijszk kikötőjébe. Nehéz, nagyon értékes rakományt szállítottak a Fehér Hadsereg számára - brit gyártmányú harckocsikat. Ezek a Mark-A ("Greyhound") könnyű harckocsik voltak, Vickers géppuskákkal felszerelve, és a Mark-IV (V) harckocsik, a géppuskák mellett, két gyors tüzelésű, 57 mm-es ágyúval. Az első tartályok akár 13 km / h, a második - akár 6 km / h sebességet is elérhettek. A tankok legénysége 3-9 főből állt.
De a tankok önmagukban nem voltak elegendőek - képzett tankistákra is szükség volt, amelyek a Denikin alárendelt hadseregnek nem voltak meg. Voltak bátor gyalogosok, kiváló lovasok, de nem voltak szakemberek a páncélozott járművek harci használatában. Ezért Jekatyerinodarban tank tanfolyamokat nyitottak, amelyeket a tankokkal érkező brit tisztek tanítottak. Három hónapon belül a tanfolyamok mintegy 200 tartályhajót képeztek ki.
Caritsyn elfoglalása előtt a harckocsikat a Donbasban tesztelték. Debaltsevo - Yasinovataya térségében a páncélozott járművek megrémítették a Vörös Hadsereg egységeit, mivel a géppuskák nem tudták megállítani az előrenyomulást. 1919 júniusában a harckocsikat vasúton szállították át Caritsyn irányába. Összesen 4 tankosztályt küldtek, egyenként 4 tartállyal.
Amikor a harckocsik legénységgel megérkeztek Caritsynba, Wrangel tábornok bevonta őket a támadó erőkbe. A Fekete Báró két különítményt küldött délre, ahol a fő támadást Ulagai tábornok csoportjának erői készítették elő (2. Kuban, 4. lovashadtest, 7. gyaloghadosztály, tankosztály, páncélautó -hadosztály, négy páncélvonat).
Észak felől az 1. kubai hadtest haderőinek kellett előrenyomulniuk, melynek feladata volt a vörösök Volgához nyomása, ezáltal elvágva északi útjukat. Az offenzívát 1919. június 29 -re tervezték.
Tank támadás
1919. június 29 -én a wrangeliták Sareptából Caritsyn déli erődített területe felé költöztek. A wrangeliták főerei előtt nyolc harckocsi állt. Az egyik legénységet - Cox kapitány parancsnoksága mellett - teljes egészében a brit csapatok teljesítették. A többi tankot az oroszok hajtották.
A páncélozott járművek nyomán páncélozott járművek, lovasság és a 7. gyaloghadosztály egységei mozogtak. Az offenzíva tüzérségi támogatását egy nagy hatótávolságú tengeri fegyverekkel felfegyverzett páncélvonat biztosította.
Kezdetben Caritsyn védői abban reménykedtek, hogy az erődített terület szögesdrót- és géppuskás személyzete ismét megállítja a fehérek előrenyomulását. De tévedtek. A harckocsik, amelyek közvetlenül a szögesdrót kerítésekhez közeledtek, megálltak, a tartály legénységének önkéntesei horgonyokkal akasztották fel a szögesdrótot, és a tartályok magukkal vonszolták.
A Vörös Hadsereg géppuskás tüze nem okozott kárt a harckocsikban. A harckocsik a lövészárokba mozogtak. Hamarosan letörték az első védelmi szintet, majd a Vörös Hadsereg megingott és elmenekült. Három órán belül teljesen legyőzték a Vörös Hadsereg 37. hadosztályát, amelynek maradványai elkezdtek visszavonulni Caritsynba.
Gyors rohamukkal, célzott tüzet vezetve és tüzérségi tűzzel támogatva a harckocsik áttörték a védőgyűrűt. A bolsevikok, ledobva fegyvereiket, pánikszerűen menekültek, életüket mentve a számukra sebezhetetlennek tűnő tankok elől. A fehérek gazdag zsákmányt kaptak, a menekülő Vörös Hadsereg sietve és zűrzavarba dobta, - emlékezett vissza az események egyik résztvevője, Alexander Trembovelsky hadnagy, aki az egyik tankban tartózkodott.
Caritsyn védői utolsó reményüket vetették a Wrangel harckocsik - négy páncélvonat - ellen. A páncélvonatok közelébe érő harckocsik azonban már nem kockáztattak semmit - a páncélvonatok ágyúiból kilőtt kagylók a tartályok fölött repültek anélkül, hogy kárt okoztak volna nekik. Három páncélvonat visszavonult, de az egyik ennek ellenére harckocsikba lépett. Ekkor az egyik harckocsi leszakította a síneket, és két lövéssel kiütötte a páncélvonat mozdonyát, ami után a gyalogság egy rövid távú csata következtében időben megérkezett, és magával ragadta a páncélvonat túlélő védőit.
A város elfoglalása. Caritsyn fehérek kezében
Annak ellenére, hogy a harckocsik nyilvánvalóan diadalmaskodtak a Caritsyn elleni támadás során, a csata végére csak egy tank maradt szolgálatban. Hét tankot kellett elrejteni egy szakadékban a város védőinek tüzérségi tüze elől, mivel kifogyott az üzemanyag és a lőszer. A Vörös Volga katonai flottája folyamatos tüzet hajtott, és nem engedte, hogy a konvojok üzemanyaggal és lőszerekkel megközelítsék a tankokat.
De a várost továbbra is vörösre kellett hagyni. 1919. június 30 -án a wrangeliták beléptek Caritsynba. Az egyetlen megmaradt Mark-I tank megjelent a város utcáin. 1919. július 3 -án Pjotr Wrangel tábornok katonai felvonulást tartott Caritsynban, amelyet a város elfoglalásának szenteltek. Tizenhét tartályhajót Szent György -kereszttel és kitüntetéssel jutalmaztak.
Caritsyn a fehérek ellenőrzése alatt állt, de nem sokáig. Már augusztus 18-án, másfél hónappal a város elfoglalása után a Vörös Hadsereg a Volga-Kaszpi-tengeri katonai flottilla támogatásával ismét offenzívát indított. Augusztus 22 -én a vörösök elvitték Kamyshint, szeptember 1 -jén - Dubovkát, szeptember 3 -án - Kachalinót.
Szeptember elején a Vörös Hadsereg 10. hadseregének egységei és alakulatai elérték magát Caritsyn -t, és már 5 -én megkezdték a város elleni támadást. De a munkaerő és az erőforrások hiánya nem tette lehetővé Caritsyn elfogását szeptemberben. Sőt, szeptember 5-én a fehér harckocsihadosztály erői legyőzték a Volga-Kaszpi-flottilla tengerészeinek partraszállását Ivan Kozhanov és a Vörös Hadsereg 28. hadosztálya alatt.
1919 novemberében a Délkeleti Front ismét offenzívát indított a fehér állások ellen. Borisz Dumenko lovasainak sikerült legyőzniük Toporkov tábornok 6 ezredik hadtestét, ami lehetővé tette a Caritsyn elleni új roham előkészítésének megkezdését.
1919. december 28 -án az Epifan Kovtyukh 50. Taman hadosztálya, amely a 11. hadsereg része volt, a 10. hadsereg segítségére érkezett. Pavel Dybenko 37. hadosztálya, a Volga jobb partja mentén haladva, szintén Caritsyn felé haladt. 1920. január 2 -ról 3 -ra virradó éjszaka a Vörös Hadsereg 10. és 11. hadseregének egységei betörtek Tsaritsynba. A fehérek megpróbáltak ellenállni, de végül nem tudták megvédeni a hat hónappal korábban elfoglalt várost.
1920. január 3 -án hajnali két órakor Caritsyn végre a Vörös Hadsereg irányítása alá került. A kaukázusi hadsereg kénytelen volt visszavonulni a városból. A brit katonai segítség nem segített a fehéreknek a Volgán való megvetésében és Tsaritsyn ellenőrzés alatt tartásában.
Hogyan tanult meg a vörös hadsereg harckocsikkal harcolni
Eleinte a brit tankok nagyon megrémítették a Vörös Hadsereget. De ekkor kezdett elmúlni a páncélos "szörnyekkel" való első találkozás kábultsága. 1919 novemberére a Vörös Hadsereg már elsajátította a harckocsik elleni harc módszereit. Tehát Caritsyn északi részén a Vörös Hadsereg tüzérei lesre szervezték a fegyvert a piac pultjai mögé. Ekkor a Vörös Hadsereg egy csoportja támadást utánozva haladt előre.
Egy tank kihajtott, hogy találkozzon a Vörös Hadsereg katonáival, és áthajtott a piacon. Nem tudva a lesről, a tank 20 méterre hajtott a pulttól, amely mögött a fegyver rejtőzött, és abban a pillanatban egy üres repült a tank oldalába, majd a második. Az első lövés összetörte a páncélozott jármű ajtaját, a második pedig összetörte a belsejét. Aztán a Vörös Hadsereg emberei ugyanúgy foglalkoztak a második harckocsival.
1919 decemberére a kaukázusi hadsereg szinte minden harckocsiját körbevették Caritsyn északi régiójában. A tartályhajók elmenekültek, és az autókat elhagyták, mivel a Vörös Hadsereg hadosztályaiban nem voltak olyan szakemberek, akik jártasak a tankok vezetésében és karbantartásában.
Az első csata során, 1919. június 29-én a Vörös Hadsereg tüzérsége nem rendelkezett páncéltörő lövedékekkel. A robbanásveszélyes töredezettségű gránátok is csak nagyon kis távolságban tudtak kárt okozni a harckocsikban, és a tüzéreknek, akik korábban soha nem harcoltak harckocsik ellen, nem volt bátorságuk közelebb engedni a páncélozott járműveket, és közelről ütni őket.
Így először a polgárháború idején hajtottak végre harckocsitámadást hazánkban. Nagy -Britannia továbbra is fehér tartályokat szállított, azonban alacsony manőverezési képességükre való tekintettel nagyon gyakran a harci járművek a vörösök kezébe kerültek. A polgárháború végére pedig a Vörös Hadsereg már hatalmas erővel használta fel a harcokat a fehérek ellen az ellenségeskedés során elfogott harckocsikkal. A harckocsierők igazi virágzása a polgárháború befejezése után kezdődött, és a szovjet harckocsiknak és szovjet tankistáknak volt esélyük arra, hogy dicsőséggel borítsák magukat a huszadik század számos csatatéren.
