Tavaly ősszel Franciaországnak át kellett adnia Oroszországnak az első két megrendelt Mistral osztályú kétéltű rohamhajót. Ennek a szerződésnek egy bizonyos időpontig történő teljesítése a megállapított ütemtervnek megfelelően ment végbe, de később a helyzet megváltozott. A francia vezetés úgy döntött, hogy nem adja át időben a hajót, arra hivatkozva, hogy nyomást akar gyakorolni Oroszországra az ukrán válsággal kapcsolatos álláspontja miatt. Ennek eredményeként a hajót még nem adták át az ügyfélnek, és egyszerűen nincs információ az esetleges transzfer időpontjáról.
Az elmúlt hónapokban a hivatalos Párizs többször kijelentette, hogy jelenleg nincs ok a megrendelt hajók Oroszországba történő áthelyezésére. Az orosz fél viszont továbbra is követeli a hajó átadását, bár kész mérlegelni a befizetett pénz visszaadásának lehetőségét. Ez a konfrontáció már hónapok óta tart, és egyelőre nem tudni, hogy mikor és hogyan ér véget.
Január 19-én az Interfax hírügynökség közzétett néhány nyilatkozatot egy meg nem nevezett katonai-diplomáciai forrásból. A forrás elmondta, hogy a Franciaországgal kötött megállapodás szükség esetén lehetővé teszi, hogy az első hajó átadását három hónappal meghosszabbítsák, azaz január végéig. E tekintetben az orosz fél kész volt február elejéig várni Franciaország hivatalos magyarázatát. Továbbá az eljárás megindítását tervezték, beleértve a büntetések alkalmazását a gátlástalan szállítóval kapcsolatban.
Az "Interfax" forrása megjegyezte, hogy a francia álláspont lehet az alapja a keresetnek valamelyik nemzetközi bíróságon. A hajó átadása politikai okok miatt késik, ami nem fér bele a meglévő szerződés feltételeibe, és nem ismerhető el vis maiornak. Ebben az esetben Oroszország fenntartja a peres eljárás jogát, amelynek célja a szerződés felmondása és a kifizetett pénzeszközök visszaadása lesz.
Meg kell jegyezni, hogy január 13-án ismertté vált, hogy a Szövetségi Katonai-Műszaki Együttműködési Szolgálat hivatalos kérelmet küldött a francia védelmi minisztériumnak. A külföldi hadseregnek hivatalos írásbeli választ kellett benyújtania a szerződés végrehajtásának további sorsáról. E válasz alapján további tervek elkészítését tervezik. Több hét telt el a kérelem elküldése óta, de a francia parancsnokság még mindig nem válaszolt rá. Párizs, mikor válaszol és megmagyarázza álláspontját, nem ismert.
Február elején a Mistral partraszálló hajókkal kapcsolatos helyzetet kommentálta a Duma Védelmi Bizottságának elnöke, Vlagyimir Komoedov, aki korábban a Fekete -tengeri Flotta parancsnoka volt. Véleménye szerint, ha Franciaország a közeljövőben nem adja át a megrendelt hajót, Oroszország nem köteles továbbra is betartani a szerződés feltételeit. V. Komoedov úgy véli, hogy az orosz félnek a szerződés szerinti fizetés visszafizetését, valamint a szerződés teljesítésének megzavarása miatt bírságot kell követelnie. Ezenkívül a helyettes hangsúlyozta, hogy a megrendelt hajók nem jelentősek az orosz haditengerészet számára, mivel a szerződést politikai okokból írták alá.
Az orosz védelmi minisztérium tervei valóban tartalmaznak pereket egy gátlástalan berendezésszállítóval. Korábban Szergej Shoigu katonai osztályvezető azt mondta, hogy 2015 első felében Moszkva pert indíthat Párizs ellen. A tervek szerint beszedik a vállalkozónak már átutalt összegeket, valamint a megrendelés nem teljesítéséért járó kártérítést a megadott határidőn belül.
Két, 2011 -ben megrendelt leszállóhajó megépítéséhez Oroszországnak mintegy 1,2 milliárd eurót kellett fizetnie. Ennek az összegnek egy részét már kifizették a parancs végrehajtójának. A szerződés felmondása esetén a francia félnek vissza kell adnia az Oroszországnak kifizetett összegeket. Ezenkívül egyes információk szerint a szerződés büntetést ír elő a végrehajtás megzavarásáért. A büntetés pontos összege ismeretlen. Különböző becslések szerint a bírság egytől 3-5 milliárd euróig terjedhet.
A szerződés érdekes jellemzője, amelyet az együttműködés megszüntetésével összefüggésben tárgyalunk, a két hajótest felépítésének megközelítése. Mindkét "Mistral" szigorú részét Oroszországban építették, és a Franciaországban épített többi egységhez kötötték. Korábban többször is szóba került, hogy a szerződés megszegése esetén Oroszország követelheti ezen egységek visszaadását. Egy ilyen követelmény csak bonyolítaná Franciaország helyzetét.
Miközben az orosz védelmi minisztérium megpróbálja kideríteni és tisztázni a hivatalos Párizs álláspontját, a francia La Tribune újság úgy döntött, hogy tanulmányozza a társadalom hangulatát. Ehhez az IFOP Francia Közvélemény Intézetet bízta meg egy szociológiai tanulmány elkészítésével, melynek során 1001 embert kérdeztek meg Franciaország több régiójában.
A válaszadók többsége (64%) úgy véli, hogy Franciaországnak át kell adnia a hajókat az ügyfélnek. Figyelemre méltó, hogy az ilyen vélemény dominál a felmérésben résztvevők politikai nézeteitől függetlenül. Tehát a baloldal 66% -a egyetért a szerződés folytatásával, a jobboldal pedig 71% -kal.
A francia vezetők szerint az új leszállóhajót nem adják át Oroszországnak az ukrán válsággal kapcsolatos álláspontja miatt. Így a Mistral osztályú hajót eszköznek tekintik, amellyel a konfliktus körüli politikai helyzet megváltoztatását tervezik. A francia lakosság azonban nem hajlandó az ilyen lépéseket hatékony megoldásnak tekinteni a válságból. A válaszadók 75% -a nem hiszi, hogy a hajók átadásának megtagadása segít megváltoztatni a helyzetet. Az IFOP alkalmazottai megjegyzik, hogy ez a vélemény különösen népszerű a 35 év feletti polgárok körében.
Okkal feltételezhető, hogy a hajók átadását támogatók nagy száma közvetlenül kapcsolódik a szerződés felbontásának lehetséges negatív következményeihez. Az IFOP szerint a megkérdezettek 77% -a úgy véli, hogy a kétéltű hajók átadásának megtagadása különféle problémákat okozhat. Ugyanakkor a lakosság 72% -a úgy véli, hogy a szerződés teljesítésének megtagadása megkérdőjelezi a más államokkal folytatott katonai-technikai együttműködésről szóló megállapodásokat. Különösen az emberek aggódnak a Dassault Rafale vadászgépek szállítására vonatkozó, Indiával kötött megállapodás jövője miatt, amelyről már három éve folynak a tárgyalások. A válaszadók 69% -a úgy véli továbbá, hogy az Oroszországgal kötött szerződés felbontása hasznos lehet a fegyver- és katonai felszerelések piacán Franciaországgal versenyző harmadik országok számára. Végül 56% -uk az események ilyen fejlõdését csapásnak tekinti az ország egészének hírnevére.
Az eredmény egy nagyon érdekes helyzet. Oroszország követeli a megrendelt leszállóhajók átadását vagy a pénz visszaadását, továbbá hivatalos tisztázást szeretne kapni Franciaország helyzetéről. A hivatalos Párizs viszont rendszeresen tesz különböző kijelentéseket, de nem siet válaszolni Moszkva hivatalos kérésére. Ugyanakkor mindkét fél megérti, milyen következményei lehetnek a további együttműködés megtagadásának és a szerződés felmondásának. A francia lakosság is megérti a lehetséges következményeket, és nagyrészt támogatja a szerződéses kötelezettségek teljesítését.
A nyilvánvaló negatív következmények ellenére Franciaország továbbra is ragaszkodik egy furcsa állásponthoz, és nem siet az első épített hajó átadásával vagy akár hivatalos megjegyzésekkel. Párizs ragaszkodik ehhez az állásponthoz, nem akarja elrontani a kapcsolatokat az Egyesült Államokkal, amelyek régóta követelik a szerződés felbontását. Ez a helyzet már hónapok óta tart, de belátható időn belül változnia kell. Az orosz védelmi miniszter szerint Oroszország csak hat hónapot vár, ezt követően pert indít a szerződés felmondása, a már kifizetett pénz visszafizetése és a kártérítés kifizetése miatt. Ez azt jelenti, hogy a francia vezetésnek egyre kevesebb ideje jut arra, hogy meghatározza prioritásait, és megértse, hogy a partnerek közül kivel tartson jó kapcsolatot, és kivel veszekedjen.
