Az új orosz rakéták titkosított teljesítményjellemzői sokkolták a Nyugatot
Támadóhajókra - rombolókra, URO cirkálókra égetően szükség van az északi és csendes -óceáni flották számára, legalább 20 egységben - egyenként 10 darabban. És vannak ilyen hajóink, köszönhetően a szovjet katonai-ipari komplexumnak. Az 1144 és 1164 projektek cirkálói csak felújítást és újbóli felszerelést igényelnek, modern rádió- és rakétafegyver-modellekkel.
A hírt arról, hogy Franciaország nem hajlandó Mistralokkal ellátni az orosz haditengerészetet, a szakértők nagy lelkesedéssel fogadták. Flottánk rendelkezik ilyen osztályú hajókkal „semmiért és pénzért”, ahogy a népszerű szovjet karikatúrában mondták. De négy vályúért - ennyit terveztek megvenni - akár kétmilliárd eurót kellene fizetni. Nyilvánvalóan valakinek beteges fantáziája festett képet négy zászlóalj orosz tengerészgyalogos öngyilkos leszállásáról Alaszka partján, nem másképp. Talán egy ilyen hajó hasznos lenne a vészhelyzeti minisztérium számára, de a haditengerészet nem.
Néha nagyon sajnálod, hogy az orosz föld ritkán szül olyan hazafias értelmiséget, mint Szergej Georgievich Gorshkov. Alatta az 1956 és 1985 közötti időszakban az orosz flotta elérte hatalma csúcsát. A haditengerészet első osztályú, vörös fedélzetű, szép rakétahordozókat kapott nagy sorozatban. A szovjet hajóépítő iskola mindig kiemelkedett a kifakult világháttérből. A rombolók mindig is különlegesek voltak, az első projekttől kezdve jobban sikerültek, mint mások. Az utóbbi időben a haditengerészet bizakodóvá vált. 2013. február 13 -án a haditengerészet főparancsnoksága jóváhagyta a távoli -tengeri övezet ígéretes rombolójának 23560 -as tervezetét (kódja "Leader"), amelyet az Északi Tervező Iroda mutatott be. Ez egy kiváló hajó, gyors vonalakkal és korlátlan tengeri alkalmassággal, az óceánzóna királya. Egyértelműen előnyösebbnek tűnik, mint a puffadt és túlsúlyos "Orly Burke". A leningrádi osztály 1. projektjének szovjet rombolójának méltó utódja. A fő fegyverzet a cirkáló rakéták a földi célpontok lövésére, a lőszerterhelés 100-120 egység.
Tényleg félelmetes
A hatvanas évek végén a legtöbb nyugati katonai szakértő számára nyilvánvalóvá vált a technikai lemaradás a Szovjetunió mögött a tengeri rakétafegyverek területén. Az egyértelműség kedvéért képzeljünk el egy hipotetikus párharcot valahol az Atlanti -óceán északi részén, társaik között (1961 -es kiadás) - az amerikai zászlóshajó, a nukleáris szuperkristályos Long Beach és a szovjet rakétaromboló Grozny között (58. projekt, amely a vezető hajó üzembe helyezése után) könnyű kézzel Hruscsov átminősítve URO cirkálóvá). Először nézzük meg a fedélzeti arzenált. Long Beach rakétafegyvereket hordoz: RIM-2 Terrier rakéták-120 egység, RIM-8 Talos rakéták-52, ASROC PLUR-24. Grozny fedélzetén: Progress hajó elleni rakéták P-35 és V-600 "Wave" rakéták- 16 egység. Nukleáris fegyverek Long Beach-en: a Talos távolsági légvédelmi rendszer pincéiben hat SAM-N-6bW / RIM-8B nukleáris rakétát tároltak W-30 robbanófejjel, 0,5 kilotonnás hozammal (a titkosított amerikai haditengerészetből) rekordok, más jól ismert források szerint-2-5 kt) plusz 46 hagyományos SAM-N-6b / RIM-8A. A Terrier közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerben 10 (120-ból) RIM-2D rakétát szereltek fel egy kiloton kapacitású W-45 nukleáris robbanófejjel. A légvédelmi rakétákon kívül három ASROC (W-44) nukleáris PLUR is volt a fedélzeten. A "Groznij" nukleáris arzenálja nem annyira lenyűgöző: a P-35 hajóvédelmi rakétakomplexum mindössze négy 3M44-es rakétája 16-ot 200 kilotonna kapacitású TK-11 nukleáris robbanófejjel szereltek fel.
Az amerikai haditengerészet nem látott különösebb igényt a speciális hajóellenes fegyverekre, mivel úgy vélte, hogy a B43 és B58 taktikai atombombákkal rendelkező hordozóalapú repülőgépek hatékonyabbak. A hajók önvédelmi feladatait felszíni célpontok lövésére alkalmas légvédelmi rakéták segítségével kellett megoldani. A Harpoon 1977-es megjelenéséig az amerikai haditengerészet nem rendelkezett speciális hajó elleni rakétákkal. A NATO -országok haditengerészetének számos légvédelmi rendszere közül a Talos a legalkalmasabb a felszíni célpontok lövésére. Ebben a repülési út kezdeti és középső szakaszán a radarnyaláb mentén történő vezetés elvét vagy a hárompontos módszert alkalmazzák, a nyugati szakirodalomban - a nyerges nyalábot. Fő hátránya, hogy a radarnyaláb szélessége a távolsággal nőtt, így az irányítás mindaddig lehetséges volt, amíg nem haladta meg a rakéta robbanófej megsemmisítési sugarát. A pálya utolsó szakaszában található hibák kijavításához félig aktív radarvezetést használnak. A rakéta a hajó rádióhorizontjában elhelyezkedő felszíni célpontra indítható. Mivel a forgó radarsugár kis vízszögben történő visszaverődése a víz felszínéről problémákat okozhat az autopilóta számára, a Talos rakétavédelmi rendszer nagy magasságba emelkedett, majd szinte függőlegesen merült a célpontra, amelyet az SPG-59 radarnyaláb világított meg.. Az Oklahoma City cirkáló 1968 -ban végzett kísérleti tüzelése egy elavult rombolóra azt mutatta, hogy egy hatalmas 3300 font óra) elegendő mozgási energiával rendelkezik a hajó elsüllyesztéséhez. A rakétavédelmi rendszer szinte függőlegesen ereszkedett alá, ütközött a farhoz, áthatolt a fedélzeten, döngölte a gépházat, kifújta a kazán fúvókáját és az alját, a mélybe zúgva. A hajó kettétört és elsüllyedt. A kár még nagyobb lenne, ha a robbanófej robbanóanyagokat szállítana. Az egyetlen feltétel, amely korlátozza a Talos rakéták lövöldözési képességét a felszíni célpontoknál, az, hogy a fémárboc legalább egy részének ki kell tűnnie a rádióhorizont alól. Tapasztalt tüzelés határozta meg a 40 kilométeres maximális hatótávolságot a célpont "rombolón". Vagyis ebben a feltételes csatában olyan helyzet áll elő, amikor egy hajó támad, és az ellenség csak védekezni tud. Miért írják le ilyen részletesen a Talos rakétavédelmi rendszer irányítási elveit? Az a tény, hogy a nukleáris RIM-8B nem rendelkezik félig aktív radarvezetéssel, csak a rádiófényben vezérlik a repülés során, így elfelejtheti a felszíni és alacsonyan repülő célpontokra való tüzelést. Még külsőleg is különbözik a szokásos RIM -8A -tól, ha nincsenek „szarvak” - négy interferométer -antenna a levegőbeszívó gyűrű külső felületén. A rakétát úgy tervezték, hogy nagy vagy közepes magasságban repülő csoportos légi célpontra lőjön. A nukleáris robbanófej megsemmisítésének sugara 300 méter (1000 láb). Ha négy P-35 rakétából álló, nyolc kilométer hosszú vonatra lő, akkor legjobb esetben egyet talál el.
A "Grozny" a Tu-16RT, Tu-95RTs vagy Ka-25RT helikopterek külső célmegjelölésével 200-250 kilométeres távolságból, két rakéta négy rakétájával képes csapni Long Beach-re. Két lépcsőben vannak, két kilométeres intervallummal, a nukleárisak - azok, akik bezárják a sorokat, nyolc -kilenc perc alatt leküzdik ezt a távolságot. Az első, hagyományos robbanófejű rakétákat "levágják", más szóval úgy tervezték, hogy túltelítsék az egycsatornás Talos és a Terrier légvédelmi rendszereket, és minden bizonnyal le fogják őket lőni, míg a nukleáris rakéták egy 15.600 lökettérfogatú szuperkristályhoz jutnak. tonna, és elküldje elszenesedett csontvázát az aljára.
Világos, hogy a "Long Beach" biztonsági hajó, nem egyedül megy, csak az AUG részeként. De ez egy példa arra, hogy egy "magányos farkas" - egy kicsi szovjet romboló, amelynek lökettérfogata 4500 tonna - szétszakíthatja a drága amerikai bivalyok egész csordáját.
A "Tomahawk" felvétele
2014. január 24. óta Sevmash az 11442M projekt keretében dolgozik Nakhimov admirális modernizálásán. A műszaki tervet az Északi PKB dolgozta ki. A cirkáló modernizálása a nagyméretű berendezések és rendszerek lebontásával kezdődött, amelyeket ki kell cserélni és meg kell javítani. Ez lehetővé tette a szerkezet súlyának csökkentését, ami megkönnyítette a rakpart faláról a vállalkozás rakodómedencéjébe történő áthelyezést. A Sevmash egyik műhelyében pontonokat készítettek "Nakhimov admirális" átvitelére a rakodómedencében lebegő hidraulikus kapu küszöbén. 2014. október 16-án az Északi Tervezési Iroda vezetője elmondta, hogy a javítás után Nakhimov admirális további 30-40 évig szolgál majd: „Ez egy alapvetően frissített hajó lesz, szinte új. Jó teste van. És minden más, kivéve a hajótestet és az erőmű egy részét, új lesz."
A Sevmash és a speciális gépgyártás tervezőirodája 10 UVP 3S-14 készletről kötött megállapodást a rakéta cirkálóra történő telepítésről a modernizáció során. A szerződés becsült értéke 2,559 milliárd rubel. Így a 3K45 Granit komplexum 20 SM-255 hordozórakétáját a 3S-14 függőleges indítóegység tíz modulja váltja fel a 3M14 Caliber KR és a 3M54 hajó elleni rakéták alatt. A teljes lőszertöltet 80 rakéta lesz.
A 3M14 "Caliber" rendkívül nagy hatékonyságot mutatott a szíriai harci művelet során. Az orosz-szovjet stratégiai KR első tűzkeresztségére 2015. október 7-én éjszaka került sor. A Kaszpi-flotta egyik csoportja, amely a Project 11661 Dagestan rakétahajóból (Gepard kód) és három Project 21631 Buyan-M MRK-ból áll, 26 kaliberű 3M14 rakétát indított az Iszlám Állam Oroszországban betiltott célpontjaira. November 20 -án ugyanez az osztag tizennyolc "kaliberű" szíriai terroristák által elfogott területen lévő célpontokat támadta meg. December 8-án a 636-os projekt "Rostov-on-Don" tengeralattjárója, miközben a Földközi-tengeren tartózkodott, négy azonos rakétából álló salvót lőtt az IS célpontjaira víz alá merült helyzetből. Közvetlenül a második rakétatámadás után minden központi televíziós csatorna felvételt mutatott be a védelmi miniszternek az elnöknek a harci művelet eredményeiről szóló jelentéséről. Vlagyimir Putyin megjegyezte az új orosz légi X-101 és tengeri 3M14 típusú légi rakéták nagy hatékonyságát. Először szüntették meg a titkosítást és az elnök személyesen jelentette be az új rakéták teljesítményjellemzőit. A világközösség különösen a Kh -101 KR - 4500 kilométer és a 3M14 - 1500 kilométer működési hatótávolságára lett figyelmes. Míg az első szám nem lepte meg a vezető nyugati szakértőket, a második sokkot okozott. Korábban azt hitték, hogy a 3M14E exportmódosítás lőtávolsága 275 kilométer, az oroszé pedig nem több, mint 500. Bár érdemes felidézni: a hivatalos orosz sajtó magas rangú haditengerészeti tisztjei egyértelműen kétezres távolságra utaltak kilométert, sőt 2600 kilométert is. Az elnök hangsúlyozta: „Ha szükséges, a rakétákat nukleáris robbanófejjel is fel lehet szerelni.” Maradjunk ennél részletesebben.
Itt nincsenek technológiai problémák, tekintve, hogy a kaliber a szovjet tengeri KR 3M10 Granat közvetlen örököse. Pontosabban: mély modernizáció. A szovjet nukleáris robbanófejek könnyen eltávolíthatók a raktárakból, újraaktiválhatók és új rakétákra szerelhetők. A választék gazdag. Ezek először is szinte "natív" TK 66-02, 200 kilotonna kapacitással. Nem csak a "gránátokra", hanem a légi KR X-55 és a KR 3M12 "Relief" -re is szerelték, ismertebb nevén az RK-55-re. A továbbfejlesztett, akár 250 kilotonnás teljesítményű TK 66-05 modellt csak a Kh-55SM rakétákra szerelték fel. Mindkét robbanófej súlya azonos - 140 kilogramm. Egy másik "jelölt" egy könnyebb, 90 kilogrammos, kis teljesítményű (10 kt) TK-60, amelyet kifejezetten a 3M55 Onyx hajó elleni rakétarendszerhez terveztek. A "Caliber" eredeti verziója robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejjel rendelkezik, amelynek súlya 500 kilogramm. Ha egy hagyományos robbanófejet nukleárisra cserélnek, és a rakéta felszabadult belső térfogatainak racionális felhasználásával akár 400 kilogramm további üzemanyagot is elhelyezhetnek, ami akár ezer kilométeres hatótávolságot is megnövelhet. Hadd emlékeztessem önöket, hogy a tengeri bázisú közepes hatótávolságú rakétáknak semmi közük az INF-szerződéshez.
Egy másik premierre alig figyeltek fel - a TFR első harci felhasználására, amely egy alapvetően új ARGS -14 keresővel van felszerelve - aktív radar, amely képes a földön álló és korlátozottan mozgó célpontokon való munkavégzésre egy összetett természetes és mesterségesen létrehozott zavaró környezetben. Vagyis a GOS ARGS-14 képes azonosítani a célpontokat a nehéz terepen és az ellenség aktív rádió-ellenintézkedései mellett. 2014 -ben a Raytheon, felzárkózva a TFR orosz technológiáitól való lemaradáshoz, megkezdte a javított Block IV módosítás tesztrepüléseit a felszíni és korlátozott földi célpontok megtámadására. Az új aktív radarkereső IMS-280 AFAR X-sávval (2) a 10-12 GHz tartományban (hullámhossz-2,5 cm) képes a visszavert elektromágneses jel használatára, összehasonlítva azt a potenciális cél aláírások archívumával a fedélzeti számítógép merevlemezén, autonóm módon határozza meg: "mi" - "idegen" vagy polgári hajó. A választól függően a rakéta önállóan dönti el, hogy melyik célpontot támadja. Fokozatosan a GOS ARL -jei felváltják a GOS OE -jét a különböző osztályú rakétákból, ATGM -től TFR -ig. Azonban a trend. Ugyanazokkal, mondhatni azonos jellemzőkkel, az amerikai kereső 25 százalékkal nehezebb, mint az orosz, és nagyobb térfogatot foglal el a rakétában. A tervezők figyelmeztették a katonaságot: annak ellenére, hogy az új GOS-t az AN / DXQ-1 DSMAC optoelektronikai modul helyett telepítik, az 1., 2., 3. szakasz üzemanyagtartályainak egy részét el kell távolítani, a teljes az üzemanyag 360 kilogrammra csökken. Ez 1600 -ról 1200 kilométerre csökkenti a rakéta működési hatótávolságát. A katonaság nyikorogva, de beleegyezett. Cserébe egy univerzális nagy hatótávolságú rakétarendszert kapnak a földi célpontok elleni csapásokhoz és egy teljes körű hajó elleni rakétát egy rakétában, ami soha nem volt náluk. A korábbi, elavult, több mint egy évtizede visszavonult Tomahawk hajó elleni TASM hajót egy primitív, aktív radarkereső AN / DSQ-28 Harpoon rakétával szerelték fel, és komoly aggodalmak merültek fel azzal kapcsolatban, hogy nagyon korlátozottan képesek egyértelműen azonosítani a célokat a nagy hatótávolságból.. A rakéta nem talált célpontot, és nem vitte el az elsőt, amely az AU -hoz érkezett, beleértve a hajóit is. A 90-es évek közepén még a GPS műholdas navigációs vevőkészülékek minden rakétára történő telepítése sem javított jelentősen a helyzeten. A BGM-109B TASM hajóellenes rakétarendszer példátlan maximális maximális aerodinamikai hatótávolsága 500 mérföld (800 km) volt, de a tengeralattjáró és az NK parancsnokait belső utasítások megtiltották több mint 200 mérföldes használatához. A Raytheon LRASM projektjével nyilvánvalóan megnyeri versenytársa-a Lockheed Martin-ígéretes, nagy hatótávolságú hajó elleni rakétarendszerének versenyét. A vállalat azt javasolja, hogy ne állítsanak elő új rakétákat, hanem modernizálják a négyezer meglévő Tomahawks arzenált. A 250 ezer dollárba kerülő javítókészlet nagyjavítást tartalmaz, az élettartam 15 évvel meghosszabbításával és egy új GOS telepítésével. A munka befejezését 2021 -re tervezik.
Az elmúlt év folyamán a K + F javult a Raytheonban a Tomahawk szuperszonikus, 3 sebességes változatán. Semmi köze nem lesz elődjéhez, kivéve a nevet. A DTRD helyett a rakéta egy alapvetően új ramjet -et fog kapni, amely felgyorsítja azt 3 M -es utazási sebességre, a repülés során a célig. A rakéta teljesítményjellemzőit súlyosan korlátozó tényező az UVP Mk-41 hajó indítócsöveinek (üvegeinek) mérete. A rakétatároló átmérője nem haladhatja meg a 213 hüvelyk (533 mm) és a hosszúsága nem haladhatja meg a 6756 mm -t. A gyorsítórakéta súlya 1800 kg (4000 font). Helyénvaló felidézni a DARPA Arc light programot, amely egy időben nem hagyta el a média oldalait. Az volt a benyomásom, hogy az ügynökség rendkívül naiv embereket gyűjtött össze, akik a gimnázium 6. osztályának szintjén fizikailag tudtak. Már az első jelentések az Arc light -ról nagyon hasonlítottak a science fiction -re. Az Mk-41 hordozórakéta méreteiben lehetetlen olyan aeroballisztikus rakétát készíteni, amely hiperszonikus felső fokozattal rendelkezik, és amelynek lélegzetelállító hatótávolsága 3700 kilométer, még 100 kilós mikroszkopikus robbanófej esetén is. A rakétát a gyors globális csapás koncepciója szerint hozták létre. Ahhoz, hogy a rendelkezésre álló kiindulási adatokkal ilyen eredményeket érjen el, szilárd tüzelőanyagra van szüksége, amely tízszer magasabb fajlagos impulzussal és fűtőértékkel rendelkezik, mint a legjobb modern minőségek. Végül a Honvédelmi Minisztérium rájött, hogy a DARPA orránál fogva vezet, 2012 óta felhagytak a program finanszírozásával, és most általában nem bíznak az ügynökség minden fejlesztésében.
A TARKR "Nagy Péter" tervek szerint 2019 harmadik vagy negyedik negyedévében kikötik felújításra, és 2022 végén fejezik be. A hajó, ellentétben Nakhimov admirálissal, 3M14 -es kaliberű szubszonikus rakétaindítókkal, 3M55 Onyx szuperszonikus rakétarendszerekkel, valamint egy alapvetően új, 3K22 -es Zircon típusú hiperszonikus rakétarendszerrel lesz felszerelve (további részletek - „Öt gép a célponttól”)”,„ MIC”, 2016. 12. szám). A termék tesztelések alatt áll, amelyek a tervek szerint 2020 -ra fejeződnek be. Nagy Péter rakétafegyverzete ugyanabba a 10 univerzális UVP 3S-14 modulba kerül. Az amerikai Mk-41-el ellentétben az orosz UVP lehetővé teszi nagy súlyú és méretű karakterű fegyverek elhelyezését: akár 750 milliméter átmérőjű, akár 9000 milliméter hosszú, akár 4000 kilogramm kilövő tömegű folyékony üzemanyagú rakéták és akár 4500 kilogramm szilárd tüzelőanyagú rakétákhoz. Ez jelentős előnyökkel jár a hatótávolság (akár 1000 km), a sebesség és a harci terhelés tekintetében.
Fiatalabb testvérek "Kirov"
1989 közepére a Szovjetunió haditengerészete mintegy 1000 felszíni hajót és 377 tengeralattjárót számlált (köztük 189 nukleáris meghajtású). Ebből 276, illetve 338 nukleáris fegyvert tudott szállítani. A felszíni haderő hét repülőgépet szállító cirkálóból, 34 cirkálóból, 52 rombolóból, 119 nagy és kis tengeralattjáró-ellenes hajóból és 65 rakéta-korvetából állt. A fő stratégiai ütőerő 64 SSBN volt, amelyeken 980 ballisztikus rakéta volt, és amelyek 2956 nukleáris töltést tudtak szállítani az interkontinentális tartományban lévő célpontokhoz. A szovjet haditengerészet akkoriban képes volt fegyveres harcot folytatni a tengeri és óceáni terekben minden ellenséggel, hogy sikeresen ellenálljon a legerősebb flottának - a NATO -országok amerikai és törpe flottájának egyidejűleg.
A modern orosz flotta a hatalmas szovjet haditengerészet sápadt árnyéka. Az utolsó szovjet rakétacirkáló 1144 projektjét a 60-as évek közepén kezdték fejleszteni. Az öt egységből álló hajó első hajóját 1974. március 26 -án tették le a leningrádi Balti Hajógyárban, és 1980 -ban állt szolgálatba. A "Kirov" nevet kapta. Az ilyen típusú cirkálók a világ legnagyobb harci felszíni hajói, a második világháború után letették őket, kivéve a repülőgép -hordozókat. Lökettérfogat - 24 500 tonna, hossza - 251 méter. Az erőmű atomerőmű, teljes kapacitása 140 ezer lóerő. Menetsebesség - 31 csomó. Legénység - 728 tiszt és matróz. A cirkáló három Ka-27 (Helix) helikoptert szállít a fedélzeten. A hajó fő fegyverzete 20 szuperszonikus hajó elleni rakéta, 3M45 "Granit", lőtávolsága 600 kilométer. A második cirkáló, Frunze (1992 -ben Ushakov admirálisnak nevezték át) 1984 -ben állt szolgálatba. Mindkét hajó egy ideig a flotta tartalékában volt. Jelenleg a "Kirov" bontott fém. "Ushakov admirális" - a távol -keleti Abrek -öbölben. Két másik hajó - "Nakhimov admirális" és "Nagy Péter", amelyeket 1983 -ban és 1986 -ban "Kalinin" -ként és "Jurij Andropov" -ként neveztek el, 1988 -ban és 1998 -ban állt szolgálatba. Az ötödik hajó építését 1989 -ben törölték.
