A polgárháború idején a Névai város a Nagy Honvédő Háború blokádjához hasonló veszteségeket szenvedett
Az 1941-1944-es leningrádi blokád ahhoz vezetett, hogy a háború végére a városban lévő hárommillió lakosból a tömeges evakuálás és halál után nem élt több mint 700 ezer ember. Sokkal kevesebbet tudunk arról, hogy a forradalom előestéjén Petrogradban élt csaknem két és fél millió közül 1921 -re mintegy 700 ezren maradtak a városban. Így a polgárháború alatti demográfiai veszteségek meglehetősen összehasonlíthatók a blokáddal.
Kenyér monopólium
Az első világháború második évében az Orosz Birodalom élelmiszerválsággal szembesült. Az ország paraszt volt, a mezőgazdaság alapja, akárcsak évszázadokkal ezelőtt, a fizikai munka volt. Nyolc millió munkaképes korú parasztot vontak be a hadseregbe, és már 1915-ben negyedével csökkentették a szántók számát Oroszországban.
A feltörekvő gabonahiányhoz nyersanyagválság is társult - az ipar kétharmada katonai termékek előállítására váltott, és a polgári javak hiánya azonnal áremelkedést, spekulációt és az infláció kezdetét eredményezte. A problémákat súlyosbította az 1916 -os gyenge termés. A birodalom kormánya már az év őszén megpróbált rögzített árakat megállapítani a kenyérre, és fontolóra vette a normálási rendszer bevezetésének kérdését. Ugyanakkor, jóval a bolsevik "élelmiszer -különítmények" előtt, a hadakozó hadsereg vezérkara először hangoztatta azt az elképzelést, hogy a parasztoktól erőszakkal kell elkobozni a gabonát.
De a kormány kenyér "fix árait" mindenhol megsértették, és a Birodalom Állami Tanácsa kívánatosnak, de a "technikai eszközök" hiánya miatt kivitelezhetetlennek ismerte el a normálási rendszert. Ennek eredményeként az élelmiszer -válság nőtt. Ehhez hozzáadódott a közlekedési rendszer válsága is - a vasút alig táplálta és ellátta a hatalmas hadakozó hadsereget, de más feladatokkal már nem tudott megbirkózni.
Ugyanakkor az Oroszország északnyugati részén található Szentpétervár-Petrográd, mint a birodalom egyetlen városa sem, mindentől-a gabonától a szenen és a tűzifán-hatalmas és zavartalan ellátástól függött. Korábban a tengeri szállítás játszott meghatározó szerepet Szentpétervár ellátásában. A második világháború kitörésével azonban a Finn -öblöt teljesen elzárták az aknamezők, a Balti -tengert pedig a császári Németország flottája zárta le. 1914 őszétől a főváros ellátásának teljes terhe a vasútra hárult.
A 20. század elején Szentpétervár az Orosz Birodalom legnagyobb metropolisza volt, amelynek lakossága 20 év alatt megduplázódott. Amikor kitört az első világháború, a város lakossága 2 100 000 fő volt. Ez volt az ország ipari és bürokratikus központja.
A világháború első két évében a fővárosi gyárakban megnövekedett katonai termelés miatt Petrograd lakossága még tovább nőtt. 1917 elejére a város lakossága meghaladta a 2 400 000 főt. Nem meglepő, hogy ilyen körülmények között először itt érezte magát Oroszországban a lakosság az élelmiszer -válságot, ami hosszú „farok” gabonasorokat eredményezett.
1917 februárjában a zavargás, amely pontosan a petrográdi pékségek végtelen soraiban kezdődött, gyorsan forradalommá nőtte ki magát. A monarchia bukott, de ettől nem javult Petrograd kínálata. Már 1917 márciusában az ideiglenes kormány élelmiszerellátásért felelős tagja, a mensevik Vladimir Groman felismerte, hogy a korábbi magánkereskedelmi rendszer nem tud megbirkózni a város ellátásával,javasolta a gabona -monopólium bevezetését, mint Németországban.
A petrográdi gyerekek ingyen étkeznek, 1918. Fotó: RIA Novosti
Két fronton harcolva Németország elsőként szembesült élelmiszerhiánnyal, és már 1915 -ben bevezette a "gabona -monopóliumot", amely szerint gyakorlatilag minden paraszti termék az állam tulajdonába került, és központilag kártyákkal osztották szét. A fegyelmezett németeknek sikerült ezt a rendszert hibakeresni, és a háború további három évében kiállni az éhínség mellett.
A növekvő élelmiszerválság körülményei között (elsősorban Petrogradban) az ideiglenes kormány úgy döntött, hogy megismétli a német tapasztalatokat, és 1917. március 25 -én elfogadta a "A gabona államnak történő átadásáról" szóló törvényt. Tilos a kenyér bármilyen magánkereskedelme. Mint látható, minden jóval a bolsevikok hatalomra kerülése előtt történt.
Élelmiszerbizottságokat hoztak létre országszerte, hogy rögzített áron vásároljanak gabonát a parasztoktól, harcoljanak az illegális magánkereskedelem ellen és szervezzék meg a városok ellátását. Igaz, az infláció és az áruhiány körülményei között a parasztok nem siettek a gabona szimbolikus áron történő átadásával, és a központosított ellátás megszervezése sok technikai nehézséggel szembesült.
Egy ország kenyér nélkül
1917 májusában az ideiglenes kormány jóváhagyta a fehér kenyér, zsemle és sütemény sütésének és értékesítésének betiltását is - a szűkös vaj és cukor megmentése érdekében. Vagyis a szocialista forradalom egy olyan országban történt, ahol hat hónapig betiltották a fehér kenyeret!
Nagy szervezési erőfeszítések árán sikerült az Ideiglenes Kormánynak, és ahogy a kortársak akkoriban nevezték, a „Petrográdi élelmiszer -diktátornak”, V. Gromannak sikerült némileg stabilizálni a Névai metropolisz kínálatát. De a Szentpétervárra való kenyérellátás megszervezésének minden apró sikere az egykori birodalom vasútjának egyre növekvő közlekedési összeomlásán nyugodott.
1917 áprilisában az ország összes gőzmozdonyának 22% -a tétlen volt üzemzavarok miatt. Ugyanezen év őszére a mozdonyok harmada már leállt. A kortársak szerint 1917 szeptemberében a vasúti tisztviselők nyíltan 1000 rubel kenőpénzt vettek fel azért, hogy minden autórakomány gabonát Petrogradba küldtek.
A kenyér állami monopóliumának létrehozása érdekében az ideiglenes kormány és a gabonatermelő tartományok hatóságai betiltották a magáncsomagokat. Ilyen körülmények között, a nagyvárosok éhínségének határán Oroszország megközelítette az októberi forradalmat.
Szinte közvetlenül a Téli Palota elfoglalása után nagy vonat érkezett Petrogradba, gabonával, amelyet az uráli bolsevikok egyik vezetője, Alexander Tsuryupa gyűjtött össze, aki azóta kenyérgazdag Ufa tartomány élelmiszer -adminisztrációjának vezetője volt. 1917 nyarán. Ez az a szakasz, amely lehetővé tette Lenin új kormányának, hogy a puccs utáni első, legkritikusabb napokban kenyérrel stabilizálja a helyzetet kenyérrel Petrogradban.
Hogy ez a bolsevikok terve volt -e, vagy a körülmények szerencsés egybeesése volt számukra, most nem tudni. De ettől a pillanattól kezdődött Tsuryupa nagy állami karrierje, aki már 1918 -ban az RSFSR élelmiszerügyi népbiztosa lesz.
A bolsevikoknak gyorsan sikerült elosztaniuk hatalmukat Oroszország területének nagy részén, a tőkepuccs gyorsan új forradalommá változott. Lenin kormánya erőteljesen kezelte a legsürgetőbb problémákat. És a szovjet hatalom első néhány hónapjában a petrográdi élelmiszer -helyzet stabilizálódni látszott. De 1918 tavaszára a politika ismét élesen beavatkozott a gazdaságba.
A petrográdi lakosok zsák élelmiszert raknak a villamosplatformokra, hogy eljuttassák a város lakosságához Judenics offenzívája idején, 1919 -ben. Fotó: RIA Novosti
Tavasszal Németország és Ausztria elfoglalta Ukrajnát, amely korábban az Orosz Birodalom kenyerének felét állította elő. Ugyanezen év májusában polgárháború kezdődött az Urálban és a Volga régióban a csehszlovák hadtest lázadásával. Szibéria, a déli Urál és a közép-Volga gabonatermelő vidékei elváltak Oroszország középső részétől. Ukrajnán kívül a németek elfoglalták Rostov-on-Don-t és támogatták Krasznov tábornokot, aki 1918 májusában visszafoglalta a don-kozák vidékeket a bolsevikoktól. Így az Észak -Kaukázus gabonatérségei elszakadtak Szovjet -Oroszországtól.
Ennek eredményeképpen 1918 nyarára a bolsevikok továbbra is a területek ellenőrzése alatt maradtak, ami a volt Orosz Birodalom területén gyűjtött összes értékesíthető gabona mindössze 10% -át adta. Ezt a csekély mennyiségű gabonát nem feketeföldi közép-Oroszországba és az ország két legnagyobb megavárosába, Moszkvába és Petrogradba kellett táplálni.
Ha 1918 márciusában 800 vagon gabonafélékkel és liszttel érkezett a Névai városba, akkor áprilisban már kétszer kevesebb volt. 1918 májusában Petrogradban bevezettek egy arányos kenyéradagot. Ugyanakkor a petrográdiak először tömegesen kezdtek lovakat enni.
1918 májusában a hatóságok megpróbálták megszervezni a szentpétervári gyerekek evakuálását az ország táplálóbb területeire. Több ezer 3-16 éves fiút és lányt küldtek az Urálba, ahol Cseljabinszk és Jekatyerinburg környékén úgynevezett "gyermekek táplálkozási kolóniáit" szervezték. De egy hónapon belül ezek a területek a polgárháború csatatérévé váltak.
Az éhség kezdete
1918 nyarán az egykori birodalom összes városa közül Petrograd volt az, aki a legsúlyosabb élelmiszer -problémákat tapasztalta. A Petrográdi Szovjetunió elnöke, Grigorij Zinovjev, aki a város gabonaellátásának kérdését igyekezett megoldani, 1918 júniusában még tárgyalásokat is kezdett az esetleges gabonaszállításokról Omszkban a szocialista-forradalmi szibériai kormánnyal. A szibériai kormány (Kolcsák elődje) a csehszlovák légió szuronyaira támaszkodva ekkor teljes körű háborút vívott a bolsevikok ellen az Urálban. De az éhínség kezdetének körülményei között Petrograd feje kész volt fizetni a kenyérért még a nyílt ellenségnek is.
A fehérekkel folytatott tárgyalásokat a vörös Péter kenyérvásárlásáról nem koronázta siker. 1918 júliusában a Petrográdi Élelmiszerbizottság bevezette a már megkülönböztetett osztályadagot a lakosság különböző csoportjai számára. Tehát az első kategóriába (a legnagyobb táplálkozási normával) tartoztak a nehéz fizikai munkát végző munkavállalók, a másodikba - a többi dolgozó és alkalmazott, a harmadikba - a szabad foglalkozások személyei (újságírók, művészek, művészek stb.) 4. - "nem munkás elemek" (polgárság, papok, nagy ingatlanok tulajdonosai stb.)
A polgárháború nemcsak kenyeret vágott Petrográdból, hanem a katonai szállításra is terelte az amúgy sem megfelelő vasúti közlekedést. 1918 augusztusában csak 40 vagon gabona érkezett Szentpétervárra - míg 17 vagonra volt szükség naponta, hogy legalább 100 gramm kenyeret szállítsanak minden lakosnak. Ilyen körülmények között a város legnagyobb Putilov -gyárát két hétre bezárták - a petrográdi szovjet döntés alapján minden dolgozót kéthetes vakációra küldtek, hogy a környező falvakban táplálkozhassanak.
A parasztok gabonát szállítanak a lerakóhelyre, hogy megadják magukat, 1918. Fotó: RIA Novosti
1918. augusztus 7 -én a Petrográdi Élelmiszerbiztonsági Bizottság Izvestija közzétette Grigorij Zinovjev által aláírt rendeletét, amely lehetővé teszi a magánszemélyek számára, hogy másfél púder ételt vigyenek be Petrográdba, beleértve a lisztet vagy a kenyeret "legfeljebb 20 font" értékben. Valójában az éhínség közepette Petrograd felszámolta az országban 1917 márciusa óta fennálló gabonamopóliumot.
Az augusztusi válság után, ősszel, a központi gabonaszállítások megszervezésére és a magánkereskedelem engedélyezésére irányuló titáni erőfeszítések árán sikerült némileg javítani Petrograd élelmiszer -ellátását. De az év végére, a polgárháború új fordulója miatt, amikor Kolcsak elfoglalta az egész Urált és általános offenzívát indított, Szentpétervár élelmiszer -ellátása ismét mély válságba került.
Az 1918 és 1919 közötti téli időszakban, amikor Petrogradba minimális volt az élelmiszerellátás, a negyedik, sőt néha a harmadik kategória kártyáin lévő élelmiszerek forgalmazását is időnként leállították. Ezt általában a bolsevikok különleges gonoszságaként mutatják be az értelmiség és a polgárság előtt, megfeledkezve arról, hogy a lakosság ezen rétegei - különösen az egykori ingatlantulajdonosok - a forradalom előtti idők óta megtakarításokat és vagyont tartanak fenn, amelyeket fel lehet cserélni kenyeret a feketepiaci spekulánsoktól. A proletár lakosság többségének nem volt ilyen lehetősége.
1919 januárjában Szentpétervár lakossága körülbelül 1 300 000 fő volt, vagyis alig másfél év alatt több mint egymillióval csökkent. A legtöbben elhagyták az éhes és hideg várost. Megkezdődött a tömeges halandóság. 1919 elejére Petrogradban csak egyharmada volt az egy évvel korábbi gyári munkásoknak.
Ezenkívül 1919 -ben volt két nagy fehér offenzíva ideje Petrograd ellen nyugatról, Észtországból. Júniusban és októberben Yudenich tábornok csapatai kétszer is megközelítették a város távoli határát. Egész idő alatt a Balti -tengert elzárta a brit flotta, Finnországból minden ellátás szintén lehetetlen volt - polgárháborújuk után helyi fehérek uralkodtak ott, aktívan ellenségesek a Szovjet -Oroszországgal.
Valójában Petrograd valódi blokádban találta magát. Ilyen körülmények között a város összes ellátása valójában egy vasútvonalon volt Tverből. De a város közeledtével folytatott ellenségeskedések során 1919 -ben a hadsereget elsősorban élelemmel látták el - például ugyanezen év júniusában 192 ezer ember és 25 ezer ló volt a petrográdi katonai körzet juttatásában. A városi lakosság többi részét az utolsó kanyarban alig működő közlekedés látta el.
Petrogradi adag
A vasutak növekvő összeomlása azt jelentette, hogy még a rendelkezésre álló élelmiszereket is alig szállították a városba. Például 1919 -ben az egyik szerelvény sózott halakkal Astrakhanból több mint két és fél hónapra Petrogradba költözött, és a termék elrontva érkezett a célállomásra.
A statisztikák szerint Petrogradban a kenyér átlagos napi adagja 1919 -ben 120 gramm volt egy dolgozó és 40 gramm egy eltartott számára. Vagyis pusztán szimbolikus volt. Csak néhány katonai termelési létesítményt, például a putilovi gyárat szállítottak magasabb áron.
1919 júliusában az Élelmiszerügyi Népbiztosság megengedte a nyaralásról hazatérő munkásoknak, hogy akadálytalanul vigyenek magukkal legfeljebb két pohár ételt. Ennek eredményeként a következő hónapban több mint 60 000 szentpétervári proletár - az összes dolgozó csaknem fele - elhagyta gyárait, és vidékre ment nyaralni élelemért.
A Platonov -i Siemens -gyár egyik dolgozója 1919. december 17 -én a Petrogradi Szovjetunió végrehajtó bizottságának ülésén beszélt erről: „Étkezdéinkben több napon keresztül héjat főztek levesből, és szeletet készítettek belőle. rothadt burgonya. A köztisztviselők ellátottsága nem volt a legjobb, és a lakosság többi része a polgárháború csúcsán gyakran egyszerűen hiányzott.
1920 elejére Petrograd lakossága további félmillióval - 800 ezerre - csökkent. Ugyanakkor nem mondható el, hogy a Zinovjev vezette városi hatóságok inaktívak voltak - éppen ellenkezőleg, nagyon aktívan dolgoztak. A hatóságok a kenyér adagkártyák szerinti elosztásán túlmenően étkezdék rendszerének létrehozásával, ingyenes étkezés megszervezésével a gyermekek számára, központosított kenyérsütéssel, stb. a gabonatermesztő tartományokba.
De mindez nem oldotta meg az ellátás kérdését. Először is kevés kenyér volt. Másodszor, a forradalmaktól, világ- és polgárháborúktól megrendült közlekedési és pénzügyi rendszer nem tette lehetővé a megszakítás nélküli ellátás megszervezését, még akkor sem, ha volt elég gabona.
Üzemanyag éhség
De bármely nagyváros, még egy évszázaddal ezelőtt is, nemcsak az élelmiszer -ellátástól függ, hanem a megszakítás nélküli és elegendő üzemanyag -ellátástól is. Petrograd egyáltalán nem déli város, és a normális élethez lenyűgöző mennyiségű üzemanyagra volt szükség - szénre, olajra, tűzifára.
1914 -ben az Orosz Birodalom fővárosa csaknem 110 millió púnt szenet és csaknem 13 millió púp olajat fogyasztott el. Ha a polgárháború idején a vasutak nem tudtak megbirkózni a gabonaellátással, akkor annál inkább nem tudtak megbirkózni az üzemanyag szállításával. Ezenkívül az országban jó minőségű szenet főként a Donbass, az olajat pedig Baku biztosította. 1918-1920-ban ezeket az energiaforrásokat többször is elvágták a frontok. Ezért nem meglepő, hogy a polgárháború csúcspontján 30 -szor kevesebbet szállítottak szénnel Petrogradba, mint 1914 -ben.
A petrográdi lakosok faházakat bontanak tűzifaért, 1920. Fotó: RIA Novosti
Az első nagy üzemanyagválság a városban 1919 januárjában tört ki - nem volt szén, tűzifa, olaj. Ebben a hónapban több tucat vállalkozást zártak be üzemanyag hiánya miatt. A Petrográdi Tanács, amely önállóan igyekezett megoldást találni az üzemanyag -válságra, úgy döntött, hogy az energiatakarékosság érdekében lekapcsolja az elektromos világítást, minimalizálja a vállalkozások munkáját, és megszervezi a tűzifa, tőzeg és agyagpala beszerzését a környező településeken. Petrograd.
Amikor 1919 áprilisában a Petrográdi Szovjetunió elnöke, Grigorij Zinovjev megkérte a Népbiztosok Tanácsát, hogy legalább egy kis tüzelőolajat és olajat küldjön a városba, nagyon lakonikus távirattal válaszolt neki: "Nincs olaj és ott nem lesz."
A helyzet a készletekkel, vagy inkább a Petrogradba történő üzemanyag -ellátás hiányával olyan volt, hogy a pétervári ipar általános kiürítésének gondolata közelebb került a gabona- és üzemanyagforrásokhoz. 1919. szeptember 15 -én Aleksey Rykov, a Szovjet -Oroszország fő gazdasági testületének, a Nemzetgazdasági Legfelsőbb Tanácsnak az elnöke javasolta az üzemanyaghiány miatt a legfontosabb petrográdi vállalkozások Urálon túli kiürítését, és a petrográdi munkásokat az ország különböző régióiba, hogy helyreállítsák az ipart. De még a bolsevikok sem mertek ilyen radikális döntést hozni.
Már a polgárháború első éve jelentősen csökkentette Petrograd iparát. Így a város legnagyobb Putilovszkij gyárban dolgozók száma a felére, 23 -ról 11 ezerre csökkent. A Petrogradi Acélgyárban háromszor, a Gépgyárban - négyszer, a Gépgyárban - tízszer csökkent a dolgozók száma.
Nem remélve a központ segítségét, a petrográdi hatóságok önerőből próbálták megoldani az üzemanyag -válságot. Még 1918 decemberében felfüggesztették Petrogradban és a környező régiókban az üzemanyagipar összes dolgozójának, köztük a favágóknak, a fűrészáruknak, a tőzeglápoknak és a szénbányászoknak a behívását. A polgárháború körülményei között elsősorban a petrográdi katonai gyárak működésének folytatásához volt szükség üzemanyagra, ezért 1919 októberében a város körül 100 verstus sugarú körben lévő összes tűzifa készletet a szentpétervári gyárakba helyezték át. Ugyanakkor a petrográdi munkásokat a szomszédos tartományokban tűzifa és tőzeg beszerzésére mozgósították.
Az üzemanyag -válságot nem kevésbé veszélyesnek tartották, mint a katonai. Ezért közvetlenül Judenics fehér csapatainak veresége után, 1920. január 20 -án Grigorij Zinovjev azt javasolta, hogy szervezzenek különleges munkahadsereget a várost védő 7. Vörös Hadsereg egységeiből, különleges feladatokkal a tőzeg kitermeléséhez és fejlesztéséhez. olajpala Petrograd környékén.
De az üzemanyag még mindig nem volt elég, és a város elkezdte megenni magát. 1920 -ban a petrográdi közművek dolgozói több mint 1000 házat bontottak tűzifára. A hideg elől menekülő lakosok nem kevesebb faépületet égettek el a városon belül saját kályhájukban. A kézműves bádogkályha, amelyet a nappaliban telepítettek és fűtöttek, a Petrogradi polgárháború szimbólumává vált.
Járványok és az első blokád vége
A pusztítás és az üzemanyag -éhezés még a városi vízellátást is sújtotta.1920 -ban másfélszer kevesebb vizet szolgáltatott, mint a forradalom előestéjén. Ugyanakkor a hosszú ideig nem javított csövek meghibásodása miatt a víz akár fele is a talajba került. 1918 nyarán a csapvíz klórozásának ideiglenes leállítása kolerajárvány kitörését okozta Petrogradban.
A polgárháború évei alatt számos járvány és fertőző betegség kísérte a várost, súlyosbítva az éhség és a hideg okozta veszteségeket. Az éhségtől megetett városi lovak nemcsak a taxik hiányát jelentették, hanem a szennyvíz és a szemét elszállításának leállítását is. Ehhez járult még a gyógyszerek hiánya, a szappan- és üzemanyaghiány a fürdőkhöz. Ha 1914 -ben több mint kétezer orvos volt a városban, akkor 1920 végére már kevesebb, mint ezer volt.
Ezért a petrográdi polgárháború évei szinte folyamatos járványsorozatba fordultak. 1918 tavaszán a várost elsöprő tífuszjárvány sújtotta. Júliustól kolerajárvány váltotta fel, amely 1918 szeptemberéig tombolt a városban. Utána pedig ősszel elkezdődött a spanyol influenzajárvány. 1919 őszén megkezdődött a tífusz második járványa, és egész télen folytatódott, egészen 1920 tavaszáig. Petrograd azonban már 1920 nyarának végén valóságos dizentériajárványt élt át.
1920 -ban a város lakossága a polgárháború alatt elérte a minimumot - mintegy 720 ezer embert. Ugyanebben az évben a petrográdi ipar teljes bruttó kibocsátásának értéke csak az 1914 -es szint 13% -a volt.
1921 februárjában az Összoroszországi Központi Végrehajtó Bizottság rendkívüli ülésén külön tárgyalták a "petrográdi kérdést". Hivatalosan elismerték, hogy a polgárháború következtében Petrográd jobban pusztult, mint Oroszország bármely más városa, a legtöbb áldozatot szenvedte, és az egész ország segítsége nélkül már nem lehetett újjáépíteni.
A polgárháború vége azonnal megoldott számos városi problémát. 1922 elején Petrogradnak élelmiszert vásároltak külföldön, és tűzifát Finnországban - a vasúti pusztítások miatt mindezt könnyebben és gyorsabban lehetett tengeren szállítani közvetlenül a városi kikötőbe. Kenyeret és tűzifát vásároltak a templomtól elkobzott értékek rovására.
1922 nyarán külföldről mintegy egymillió púder gabona és csaknem kétszázezer púder cukor érkezett a petrográdi kikötőbe. A navigációs időszakban, az év májustól októberéig mintegy 500 külföldi gőzhajó érkezett a városi kikötőbe, amelyeket 1914 óta bezártak az ellenségeskedések miatt.
Az 1922 -es év gazdag termést hozott, a NEP első gyümölcseit és az ország gazdaságának és közlekedésének helyreállításának első eredményeit. 1922 végére a válság végre elmúlt - a polgárháború, és ezzel véget ért a város első blokádja a Néván.
