Mint a kamikázévá vált japán haditengerészeti pilóta búcsúversének lótuszvirága, az 5500 tonnás Sendai sorozat utolsó három japán könnyűcirkálója is bekerült a történelembe.
Ezeken a hajókon az 5500 tonna vízkiszorítású cirkálók építése véget ért. A japán haditengerészeti parancsnokságot magával ragadta a nehéz cirkálók építése, így a Sendai osztály lett az utolsó könnyű cirkáló a második világháború kitörése előtt.
Mivel a Sendai projekt ugyanazon Tenryu típuson alapult, a cirkáló belsőleg nem sokban különbözött elődeitől. A kazánok helyét megváltoztatták, négy cső jelent meg, amelyek mindegyike saját kazánházához volt csatlakoztatva. A turbinákat bármely kazáncsoport kiszolgálhatta, ami növelte az erőmű harci túlélőképességét.
Az íj hajótestét megerősítették a sarkvidéki vizekben való működéshez. A páncélöv páncélvédelemként és torpedó elleni válaszfalként is szolgált. Az íj felépítmény könnyű ötvözetekből készült.
A hajók némileg különböztek a szár alakjában. A "Sendai" és a "Yuntsu" éles orrúak voltak, a későbbi "Naka" pedig szára, inkább a nehéz cirkálók orra. De ez egy külön történet, amit alább elmesélek.
Foglalás
A Sendai osztályú cirkálók páncélszíja 76,8 m hosszú, 4,9 m magas és 64 mm vastag volt. A vízvonal alatt az öv 25 mm volt. A lőszerpincéket 32 mm -es páncélzat védte. A fő tornyok 20 mm vastagok voltak, a conning torony pedig 51 mm vastag. A felső páncélozott fedélzet 28,6 mm, a lőszerpincék területén 44,6 mm.
Általánosságban elmondható, hogy az amerikai rombolók régi 102 mm-es ágyúi elegendőek voltak a tűz elleni védelemhez, a 127 mm-es lövegek lövedékei könnyen áthatoltak a páncélzaton.
Erőmű
A cirkálókat négy TZA típusú "Gijitsu Honby" -val látták el, amelyek négy motortérben találhatók. A turbinák gőzét tizenkét vegyes fűtőkazán állította elő, amelyek 6 nagy Kanzei Honby olajbetápláló kazánból, 4 Kanzei Honby közepes olajkazánból és 2 Kanzei Honby kisméretű kazánból készültek.
Az erőmű összteljesítménye 90 000 LE volt, ami lehetővé tette, hogy a cirkálók elérjék a 36 csomós sebességet. Az üzemanyagkészlet 1200 tonna olaj és 300 tonna szén volt. A körutazás hatótávolsága 7800 mérföld 10 csomónál és 1300 mérföld 33 csomónál.
Legénység és lakhatóság
A legénység teljes létszáma 450 fő a projekt szerint, valójában 440 ember üzembe helyezése után, 1943 óta - 510 fő. Az életkörülmények olyanok voltak, mint a "Nagara" cirkálókon.
Fegyverzet
Fő kaliber
A fő kaliber fegyverzete változatlan maradt-hét 140 mm-es, 3-as típusú 3-as löveg, amelyek egypisztolyos tornyokban találhatók. Minden olyan, mint az előző típusú "Nagara". Pisztolyonként a lövedékek állománya: 120 lövés a hajó középsíkjában elhelyezett fegyverekre, 105 lövés fedélzeti fegyverekre.
Kiegészítő / légvédelmi tüzérség
A légvédelmi tüzérség kezdetben két 80 mm-es, 3-as típusú és két 6, 5 mm-es, 3-as típusú géppuskából állt.
Az enyém torpedófegyverzete
Négy kétcsöves, 610 mm-es torpedócső, oldalanként kettő és 16 torpedó töltény. Ezenkívül minden cirkáló 80 gátbányát szállított.
Repülőgép fegyverzet
A projekt szerint a cirkáló hidroplán hangárt vitt a faron, és egy felszálló platformot a fegyvertornyok felett, de valójában csak 1932-ben jelentek meg repülőgépek cirkálókon, amikor a modernizáció részeként normál katapultokat telepítettek.
A szolgálat során a hajókat többször korszerűsítették, de a legjelentősebb változás a fegyverzetben 1943 -ban történt.
Mindhárom hajón lebontottak egy főkaliberű tornyot, és helyette két 127 mm-es univerzális ágyúval ellátott tornyot szereltek fel. A fegyver végleges változata így nézett ki:
- 6 x 140 mm -es pisztoly;
- 2 x 127 mm -es pisztoly;
- 10 x 25 mm-es légvédelmi ágyúk;
- 4 x 13, 2 mm -es géppuska.
Ezenkívül módosították a bánya és a torpedófegyverzet konfigurációját.
A "Yuntsu" -on:
- 2 x 2 610 mm -es torpedócső (8 torpedó készlet);
- 2 bombahajító (36 mélységi töltés);
- 30 perc a zápor.
A "Nákán":
- 2 x 4 TA 610 mm (készlet 16 torpedó);
- 2 bombaoldó (36 mélységi töltés).
Légcélok telepített radarérzékelése 21 -es típus Mod.2.
Sendai -on:
- 2 x 2 610 mm -es torpedócső (8 torpedó készlet);
- 2 bombaoldó (36 mélységi töltés).
Légcélok telepített radarérzékelése 21 -es típus Mod.2.
Szolgálatuk végéig a cirkálók akár 44 (Sendai) hordóban 25 mm-es légvédelmi ágyúval rendelkeztek különböző kivitelben (1-3 hordó a telepítésben).
Érdekes felvétel a Sendai cirkálóról. Látható 25 mm-es légvédelmi ágyú és egy másik érdekes árnyalat: a torpedócsövek csöveinek vége fehérre van festve. Ez megakadályozza a torpedófejek túlmelegedését.
Harci szolgáltatás
Sendai
Miután 1923 -ban szolgálatba lépett, a cirkáló szokásos személyzeti kiképzésben vett részt, különféle hadjáratokba kezdett, 1935 szeptemberében egy tájfun súlyosan megrongálta és elveszett egy hidroplán.
A harci szolgálat 1937 -ben kezdődött a Hongkongot elfoglaló hadsereg támogató műveleteivel.
Japán 1941. november 20 -i második világháborús belépésének előestéjén a cirkáló kb. Hainan, december 7-8-án támogatta a partraszállást és támadást a Thaiföldi-öböl partján. A cirkáló tüzérségi tüzet vezetett, gépe pedig kiigazította a hajó tüzét és rombolókat csatolt hozzá.
Továbbá a "Sendai" is bekerült a hajók csoportjába, amelyeknek a brit "Connection Z" ellen kellett volna harcolniuk, de a repülőgépek önállóan sikerültek.
1941. december 18-án a Sendaya repülőgép bombával megrongálta a holland O-20 tengeralattjárót, a tengeralattjáró nem tudott víz alá merülni, majd a repülőgép személyzete rádión keresztül küldte a hajóhoz Ayanami és Yugiri kísérő rombolókat.
1942 januárjában a cirkáló járőrözött Szingapúr környékén, hogy elfogja a brit hajókat. A Sendai tovább támogatta Endau invázióját, valamint a Mersing és Mutok elleni támadást.
Január 27 -én egy rövid éjszakai csatában Sendai cirkáló, valamint Asagiri és Fubuki rombolók tüzérségi tűzzel elsüllyesztették a Tenet brit rombolót.
Ezután műveletek történtek Palembang, Sabang, Penang és az Andamán -szigetek elfoglalására. A Sendai részt vett a midway -i csatában, de semmi különlegesben nem jeleskedett.
A következő műveletek a csapatok leszállása Shortlandre és Guadalcanalra, a Henderson Field repülőtér leszerelése volt.
November 15 -én éjszaka a cirkáló részt vett a harmadik csatában Gualadkanalnál, és tüzével ellehetetleníti az amerikai Preston és Valke rombolókat, amelyek végül elsüllyedtek. A csata után a cirkáló segítséget nyújtott a sérült Kirishima harci cirkálónak.
1943 -ban a Sendai konvojokat kísért Új -Britannia, Új -Guinea és Új -Írország, valamint a Salamon -szigetek között.
1943. november 1 -jén a cirkáló élén Omori ellentengernagy ütőerejét állítja szembe a szigeten leszálló amerikaiakkal. Bougainville. November 2 -án az alakulat csatába száll a leszállást lefedő amerikai hajók különítményével. A csata elején Sendai sikeresen kilőtt egy torpedó salvót, elütötte a lábat, és megsemmisítette a farát.
Ezen a szerencse elfordult a Sendai -tól. Az amerikai könnyűcirkáló Cleveland, Columbia, Montpellier és Denver modernebb radarokat használva sikeresen összpontosította tüzét a cirkálóra, és szó szerint megtömte 152 mm-es héjjal. Egy óra csata során több mint 30 kagyló találta el a japán cirkálót. "Sendai" elvesztette uralmát, a hajón tüzek kezdődtek, amelyek végül lőszerek felrobbantását okozták. A cirkáló nagyon gyorsan elsüllyedt.
Másnap az RO-104 és az RO-105 japán tengeralattjárók 38 embert szedtek fel a vízből.
Yuntsu
A cirkáló 1925 -ben lépett szolgálatba a császári haditengerészetnél. És 1927 -ben "kitüntette magát" a Jizosaki világítótorony közelében végzett éjszakai manővereken, döngölve és elsüllyesztve a "Varabi" rombolót.
Ezen incidens után, amely a cirkáló kapitány életébe került (Keiji Mizushiro kapitány a seppuku elkövetése után elhunyt), a cirkáló más orrot kapott, hegyes helyett.
1928 -ban "Yongtsu" -ot küldtek, hogy fedezze a japán csapatok Shandong tartományban való leszállását a Jinan -incidens idején. És a következő kínai-japán konfliktus 1937-es kirobbanásával, a második kínai-japán háborúval a "Yuntsu" folyamatosan fedezte a japán hadsereg Kínában történő leszállását.
A második világháború kitörésével a cirkáló Palau -ban székelt, és részt vett Mindanao, Davao, Legazpi és Holo elfogásában. A Fülöp -szigetek elfoglalása után a "Yuntsu" -ot áthelyezték a holland szektorba, hogy ellenálljanak a holland flotta hajóinak.
1942 elején Yuntsu kísérte az inváziós szállításokat Sasebo, Mendo, Ambon, Timor és Java területére. Itt nyílt meg a cirkáló légi győzelmeinek beszámolója: az "Alpha" kilövés (Kawanishi E7K2) lelőtte a "Hudson" könnyűbombázót. Igaz, az "Alpha" nem tért vissza a hajóra, azt is lelőtték.
1942. február 27 -én a cirkáló részt vett a Jáva -tengeri csatában, amely a szövetséges hajók alakulatának vereségével végződött. A "Yunets" döntő szerepet játszott a brit "Electra" romboló elsüllyesztésében.
1942 májusában a cirkáló részt vett a midway-i csatában, részvételét az amerikai B-17-esek támadásának visszaszorítására csökkentették.
1942 augusztusában a Salamon -szigetek melletti csaták újabb próbává váltak. Ott minden szomorú volt, a "Yuntsu" nagyon kellemetlen ütést kapott egy 227 kg-os bombából a pincék környékén, tűz ütött ki, és a tüzérségi pincéket el kellett árasztani. A cirkálót meg kellett javítani.
A javítás után, 1943 -ban a "Yuntu" részt vett a guadalcanali helyőrség maradványainak evakuálásában. Aztán voltak szállítási műveletek Truk, Roy és Kwajalein között.
1943. július 13 -án Yuntsu részt vett a kolombangarai csatában. A cirkáló egy hajócsoport (egy könnyű cirkáló és öt romboló) részeként kísérte a Kolombangar helyőrségeinek szállítószállítmányait, és éjszaka három könnyű szövetséges cirkáló (két amerikai és egy új -zélandi) és tíz csapatának összetalálkozásába botlott. Amerikai rombolók.
A japán különítmény parancsnoka, Isaki admirális parancsot adott az ellenséges hajók éjszakai támadására. A "Yuntsu" hivatott megvilágítani az ellenséges hajókat egy reflektorral, hogy megkönnyítse hajóik célzását. Ezt meg is tették, de nagyon rossz ötletnek bizonyult: az egész szövetséges osztagot a Yunetsre lőtték.
A "Yuntsu" több mint egy tucat találatot kapott 152 mm-es kagylóból (a sikertelen döntés szerzőjét, Isaki admirálist megölték), és ráadásként egy torpedó érkezett az amerikai rombolóktól. Az egyik romboló eltávolította a legénységet a Yuntsuból, majd a cirkáló elsüllyedt.
De a japánok nem adták fel. A torpedócsövek újratöltése után a rombolók újabb salvót lőttek ki. Ennek eredményeként Gwynne amerikai romboló elsüllyedt, miután elérte a torpedó, és a szövetséges osztag mindhárom cirkálója megkapta a torpedóit. A Honolulu és a St. Louis több hónapig nem volt akcióban, az új -zélandi Linder pedig a háború végéig. Ketten érkeztek Honoluluba, de egy, az amerikaiak szerencséjére, nem robbant fel.
De a legfontosabb: a szállítás csapatokkal és felszereléssel biztonságosan elérte Kolombangarot, és megerősítést szállított. Tehát elvileg a művelet sikeresen befejeződött.
A Yuntsu cirkáló legénységéből 21 embert sikerült kimenteni.
Vedd el
Amikor a japán torpedóbombázók pokolt rendeztek Pearl Harborban, a Naka a Fülöp -szigetekre tartott a 4. romboló flottillával és az inváziós szállítással. Ott a cirkálót az amerikai repülés tesztelte. De ha a B-17-ből származó bombák nem okoztak nagy kárt, akkor a P-40-esek nagy kaliberű géppuskáikkal meglehetősen jól perforálták a kormányállást, megerősítve, hogy a japán könnyűcirkálókon található páncélzat nagyon könnyű.
1942 januárjában a Naka a szállítmányokat a holland Kelet -Indiában lévő inváziós erőkkel kísérte. A partraszállás résztvevője Balikpapan, Makassar, Sulawesi, Kelet -Jáva területén.
Kellemetlen esemény történt a balikpapani hadműveletben: a holland K-18 flotta tengeralattjárója négy torpedót lőtt a cirkálóra, de elhibázta. Amíg a Naka és a rombolók a tengeralattjárót hajtották, négy amerikai romboló közeledett a konvojhoz, és elsüllyesztett egy járőrhajót és három csapatszállítót.
Továbbá "Yuntsuval" együtt "Naka" részt vett a Jáva -tengeri csatában. A cirkáló 8 torpedót lőtt ki, további 56 -ot a különítménye rombolói indítottak, de az összes torpedó elhibázta célpontját. Akkor fegyvereket használtak, itt a japánoknak volt szerencsésebb.
1942. március 14 -én a Naka a Karácsony -szigeti inváziós csapat zászlóshajója lett. Az inváziós erő három könnyű cirkálóból (Naka, Nagara és Natori) és nyolc rombolóból állt. A japán csapatok szigetekre szállását kísérő csaták során a "Nakát" megtámadta a "Seawulf" amerikai tengeralattjáró. Azonban mind a 4 torpedó elhaladt mellette. Másnap, 1942. április 1 -jén az amerikaiak két torpedóval megismételték a támadást, és ezúttal az egyik a kazánház területét találta el.
A robbanás 6 x 6 méter lyukat vert, és csak a legénység őrült munkája mentette meg a hajót a haláltól. "Naka" nem csak a felszínen maradt, hanem "Natori" is elrángatta Szingapúrba, ahol "Naka" -ot foltozták, majd Japánba küldték nagyjavításra. A felújítás csaknem egy évig tartott.
Április 5 -én a Naka visszatért a haditengerészethez, és folytatta szolgálatát, konvojokat kísért a Marshall -szigetekre és a Nauru -szigetre.
1943 októberében-novemberében a cirkáló többször került kellemetlen helyzetekbe. Október 23 -án a Shad amerikai tengeralattjáró 10 torpedót lőtt ki a cirkálóra és a vádjaira, de egyet sem. A Kavieng-i konvojokból érkezve november 3-án a cirkálót a B-24-es szárazföldi tömeg támadta meg. Elhurcolva a cirkáló nagyon kis sérülésekkel megmenekült. Két nappal később, november 5 -én "Naka" megérkezett Rabaulba, ahol az amerikaiak azonnal berepültek és elpusztították a fél várost. És ismét egy bombatalálat, és ismét nagyon kár.
Nak jó védnökei voltak a mennyben …
A szerencse 1944 februárjában ért véget. A Naka elhagyta Truk kikötőjét, hogy segítse a torpedózott Agano cirkálót. Nem sokkal azután, hogy a cirkáló elhagyta a kikötőt, körülbelül kétszáz amerikai bombázó repült be. Az amerikaiak háromszor repültek a teljes 58. légierővel, és végül 31 szállítóhajót, 2 cirkálót, 4 rombolót és 4 segédhajót elsüllyesztettek, mintegy 200 repülőgép megsemmisült a földön, és körülbelül 100 megsérült. A japánok nem tudtak ellenállni ennek a rémálomnak.
Az amerikaiak Truktól 45 kilométerre nyugatra elfoglalták Nakát. A cirkáló visszavert két nem repült járatot, de a harmadiknál, amikor a légvédelmi ágyúk lőszere kezdett kifogyni, a cirkáló bombát kapott a hídban, majd egy torpedót az oldalába. A hajó felborult és elsüllyedt. A legénység 240 tagja meghalt, 210 -et más hajók mentettek meg.
Ha jól belegondolunk, mint a lényeg, ezek a Tenryu folytatások nagyon hasznos hajóknak bizonyultak. Igen, őszintén szólva gyengék voltak a fegyverzet tekintetében ugyanazon amerikai "Clevelands" -hez képest (7 x 140 mm kontra 12 x 152 mm), de voltak más előnyök is: sebesség, cirkáló hatótávolság, torpedófegyverzet. Valóban hasznos hajók voltak. Igen, ezeknek a cirkálóknak a fő áldozatai a rombolók voltak, de a romboló flottillák vezetőiként ezek a cirkálók több mint méltónak bizonyultak.
