Remélhetőleg nem. Ha azonban Szíriába szállítják őket, tudjuk, hogyan tovább.
- Moshe Ya'alon izraeli védelmi miniszter
Az S-300 légvédelmi rendszerek családjának ötletes tervezői negyedszázaddal megelőzték korukat-eddig a menny háromszázadik őre a világ legfejlettebb légvédelmi rakétarendszere, amely előtt az összes NATO harci repülés lehajtja a fejét.
Az idő megerősítette az S-300-ba beépített technikai megoldások helyességét: a komplexum kialakítása ideálisnak bizonyult a valódi harci körülmények szempontjából. Tudósaink elsőként sejtették, hogy rakétákat helyeznek el a TPK -ba (szállító- és indítótartályok) - lezárt "dobozok", amelyekben lőszerek (légvédelmi rakéta + indítógáz -generátor) évtizedekig tárolhatók, bármikor indításra készen. "A rajt kulcsa" - és a rakéta felfelé repülve elhagyja a TPK -t, elkerülhetetlen halála felé; egy perc múlva vakító fény villanásává válik, amely eltűnik a radar képernyőiről az ellenséges repülőgéppel együtt.
Az S-300 alkotóinak második zseniális "jellemzője" egy függőleges kilövés: a légvédelmi rakéta önállóan bontakozik ki a levegőben, és harci pályára áll. Egy ilyen séma lehetővé teszi a hordozórakéta elhelyezését a táj ráncaiban, épületek között, keskeny szurdokokban és mélyedésekben lévő bármilyen alkalmas "foltra", védve a lökéshullámok hatásaitól és az ellenség megsemmisítő fegyvereitől. Az S-300-tól eltérően az amerikai Patriot légvédelmi rakétarendszernek értékes időt kell pazarolnia egy nehéz hordozórakéta bevetésével a célpont felé. A ferde indítás miatt a Patriotnak térre és szabad terekre van szüksége - az indítót akadályozzák a közeli házak, dombok és fák.
Az S-300 megalkotói kezdetben a jövőért dolgoztak, tekintettel a légvédelmi rendszerek ellenintézkedéseiben elért haladásra. Nem titok, hogy a radarjeleket oldalágakkal - „szirmokkal” - bocsátják ki. A modern elektronikus hadviselésben az ellenség mindig megpróbálja elkapni a fő rádiósugár "oldallebenyét", ezáltal felismerve a radar frekvenciáját és működési módját. Miután megkapta ezeket az információkat, nem kerül semmibe a radar interferenciája a szükséges hullámhossztartományban.
Az S-300 alkotói előre látták ezt a fenyegetést-az S-300 sugár "oldalsó lebenyei" minimalizáltak, ami rendkívül megnehezíti a "háromszáz" légvédelmi rakétarendszer radarának észlelését és osztályozását. Ezenkívül az S-300-nak komoly lehetőségei voltak az interferencia környezethez való alkalmazkodásra és a "Doppler-zaj" elnyomására. Az S-300 munkájában zajvédő kommunikációs vonalakat használnak automatikus frekvenciahangolással, vannak „kollektív” munkamódok, amelyek során a különböző radaroktól kapott adatok egy légvédelmi rakétazászlóalj egyetlen parancsnoki állomására áramlanak.. Akárhogy próbálja az ellenség elakadni a légvédelmi felderítő rendszereket, a légvédelmi lövészek mindenesetre világos képet kapnak a légkör helyzetéről, több radar töredékes információit összegezve.
Lehetséges a háromszögelési üzemmód - két radar egyidejű célmegvilágítása; ismerve a pontos távolságot (bázist) a radar és azok a szögek / azimutok között, amelyeken megfigyelik a célt, felépíthet egy háromszöget, amelynek tövében az alap, a tetején az észlelt célpont. A számítógép egy pillanat alatt pontosan meghatározza a cél koordinátáit. Nagyon ősi és megbízható módszer például a zavaró helyének kiszámítására.
Ami az S-300 fegyvereket illeti, ez egy hackelt és nyilvánvaló téma. Egy találkozás egy rakétával, amely hat hangsebességgel boncolja fel az eget, garantált vége minden emberi kéz által létrehozott aerodinamikai objektumnak. Végezetül az S-300 légvédelmi rakétarendszerek családja felderítőberendezések, mobil hordozórakéták kerekes és lánctalpas alvázán (nem számítva a hajó S-300F-jét), kungokat segédberendezésekkel és harci riasztómodulokat tartalmaz.
Két tucat minta közepes, hosszú és ultra-nagy hatótávolságú rakéta lőszer közül választhat; hagyományos és "speciális" robbanófejekkel, aktív és félig aktív célfejekkel.
S-300PMU-1
Hátrányok? Bármelyik rendszer rendelkezik velük. Az S-300 hátrányainak listája általában két tényezőből áll:
Az első a komplex térfogata. Panaszai vannak elemi bázisával kapcsolatban. A régi vicc szerint: IC -k a legnagyobb IC -k a világon!
A második hátránynak semmi köze a légvédelmi rendszer kialakításához - ez minden modern légvédelmi rakétarendszer közös problémája, amely a természet alapvető törvényeihez kapcsolódik. A rádióhullámok szigorúan egyenes vonalban terjednek, és ez problémákat okoz az alacsonyan repülő tárgyak észlelésében. Például az S-400 Triumph légvédelmi rendszer célpontjainak 400 km távolságban történő megsemmisítéséről szóló fenyegető kijelentések csak a sztratoszféra felső rétegeiben lévő célpontokra vonatkoznak. Ugyanakkor minden, a fák tetején átrepülő "kukorica" biztonságosan besurranhat az S-400 pozíciókba néhány tíz kilométeres távolságban, miközben láthatatlan marad és teljesen sebezhetetlen a légvédelmi rakétarendszer számára. (szupertörést és más ritka légköri jelenségeket, amelyek növelik a radar észlelési tartományát, nem vesszük figyelembe).
A horizont (rádióhorizont) távolságának kiszámítására szolgáló képlet, figyelembe véve a megfigyelő magasságát és a megfigyelt tárgy magasságát
A rádióhorizont -problémának két megoldása van:
Az első a célmegjelölés kiadása külső detektálóeszközök (AWACS repülőgépek, űreszközök) segítségével, majd légvédelmi rakéták kilövése az aktív célállomáson. Sajnos egyik modern légvédelmi rendszer sem rendelkezik ilyen fantasztikus üzemmódokkal.
A második megoldás az antenna felfüggesztési magasságának növelése. Az S-300 radar "láthatósági zónájának" kibővítésére egy 25 m magas univerzális mobil tornyot hoztak létre, amelyet egy MAZ-537 jármű szállít, valamint egy 39 méteres kétszakaszos 40V6M tornyot, amely hatalmas mérete ellenére magasságú, két órán belül felszerelhetetlen helyzetbe szerelhető …
A komplexum harci képességei kivételesen nagyok - nem véletlen, hogy "nyugati partnereink" ennyire dühösek az S -300 említésére. Ennek ellenére naiv azt hinni, hogy a NATO -tagok mindvégig összefont kézzel ültek. Van egy probléma - meg kell találni a megoldást. Az amerikai katonai-ipari komplexus dühösen kereste a kiutat ebből a helyzetből, és számos nagyon jelentős és hatékony eszközt javasolt.
Arra kérem az olvasókat, hogy ismerkedjenek meg a NATO légierő toborzásával, hogy legyőzzék az erős rétegű légvédelmi rendszereket, és jósoljanak: van-e esélye az S-300-nak a szíriai égbolt védelmére?
Szürke bíboros
Erről a repülőgépről nem szokás hangosan beszélni. Hadd beszéljenek a Discovery és a Strike Force egy újabb ötödik generációs vadászgépről, de a Rivit Joint RC-135W létezését el kell rejteni a nyilvánosság elől. Ez az amerikai légierő titka, az amerikai ütőkártya, amely nélkül lehetetlen lenne modern háborúkat lebonyolítani.
Tehát ismerkedjen meg: Boeing RC -135W "Rivit Joint" - a SIGINT (jelintelligencia) rendszer repülőgépe, amely kulcsfontosságú tényező az ellenséges légvédelem leküzdésében. A Törökország, Irak és Izrael légterében lustálkodó RC-135W oldalsó antennáikkal gondosan "szondáztatja" a szíriai területet, azonosítva a rádiójelek forrásait és azok különböző rendszerekhez való tartozását. Ez a hosszú orrú, csúnya repülőgép, a "Rivit Joint", amely rádiótechnikai térképet rajzol az ellenséges légvédelmi rendszerről, gyenge pontokat és sebezhetőségeket talál benne-folyosókat, amelyeken keresztül a légvédelmi elnyomó csoportok haladnak.
Csapágy … radar a damaszkuszi nemzetközi repülőtéren … azimuth 03, ismeretlen sugárforrás, elindítja a megfelelő programot … ó, szar! ez az orosz S-300 komplex bádogpajzsa *!
Az RC-135 a KC-135 légszállító tartályhajó alapján készült, amely viszont a Boeing-707 utasszállító repülőgépre épül. Az RC-135 felderítő repülőgépcsalád több mint fél évszázados, és jelenleg a Rivit Joint RC-135W módosítását használja-összesen 22 repülőgépet az amerikai légierőben + három felderítő repülőgépet a brit légierőben.
Ezenkívül az EP-3C "Aries" haditengerészeti repülőgép (a híres "Orion" módosítása) és számos "U", "R" és "E" indexű speciális jármű használható rádiófelderítésre és a ellenséges légvédelmi rendszerek. Az űrfelderítő műholdakkal kombinálva a NATO parancsnoksága teljes körű információt tud szerezni az ellenség légvédelmi rendszerének állapotáról.
A SAM pozícióit nyomon követik, mi következik?
A zavarók működésbe lépnek. Például, EC-130H "Iránytű hívás" - ügyetlen zavaró a C-130 Hercules katonai szállító repülőgépen alapul.
Az "Iránytű hívás" meg sem próbálja bemászni az ellenséges légvédelem akciózónájába, kis magasságban ácsorogva száz kilométerre a légvédelmi rakétarendszer pozícióitól, miközben rendszeresen "feltöri" a levegőt az elektronikus kisülések viharaival. Az ES-130N akciói káros hatással vannak az ellenség rádióelektronikai eszközeinek működésére-az interferencia eltömíti a kommunikációs vonalakat, megzavarja az ellenséges erők koordinációját, és további problémákat okoz az ellenség légvédelme számára.
Az EC-130H "Compass Call" száma az amerikai légierő soraiban 14 egység.
Megállapították a légvédelmi rakétarendszer helyét és típusát, a menedzsment részben szervezetlen. Eljött az idő, hogy erőteljes csapást mérjünk az ellenség légvédelmi rendszerére.
Röfög
Az EA-18G "Growler" speciális elektronikus hadviselési repülőgép, amelyet az F / A-18F "Super Hornet" vadászbombázó alapján hoztak létre. Jármű a légvédelmi elnyomó csoportok közvetlen fedezésére.
A Growler brutálisan égeti a rádióhullámokat elektronikus interferenciával, és furcsa táncot kelt a vonagló vonalakból és csíkokból az ellenséges radar képernyőjén. Egy elektronikus harci repülőgép fedélzetén, a modern berendezések komplexumában, amely képes valós időben észlelni és azonosítani a rádiójelek forrásait, eltömítve a levegőt az elektromos kisülések folyamatos ropogásával.
De bármennyire is menő az amerikai EA-18G, túl nehéz neki "beavatkozni" az S-300 légvédelmi rendszer lefedettségi területére. A "Growler" inkább távolról hajtja végre piszkos trükkjeit, zavarja a rádióhullámokat, és az AGM-88 HARM radar elleni rakétákkal lő a légvédelmi rendszer meghatározott helyeire.
A Growler egy amerikai légiközlekedési biztosítás. Támogatása nélkül problémás lenne az ellenséges légvédelmet "szétzúzni". Még a légvédelmi rakétarendszerek megsemmisítése után sem tudnak repülni az ellenséges területek felett e gépek kísérése nélkül- az elektronikus hadviselési berendezések és az EA-18G fedélzetén lévő csapdák komplexuma képes lefedni az ütőcsoportokat minden létező földről. to-air eszközök-a hatalmas S-300-tól a "primitív" hordozható SAM "Igla" vagy "Stinger" -ig a hullámspektrum teljes frekvenciatartományában.
Eddig 90 EA-18G Growler repülőgép, mindegyik a haditengerészethez és a tengerészgyalogsághoz van rendelve.
Az elektronikus hadviselés, a levegő-levegő rakéták és a radar elleni rakéták mellett az EA-18G képes hagyományos csapásfegyverek hordozására is-ha egy ijedt légvédelmi rakétarendszer-üzemeltető kikapcsolja a radart, a Growler irányított bombákkal csap le..
Egyébként a radar elleni rakétákról:
Vad simogatás. AGM-88 nagysebességű radar elleni rakéta
Valójában erre készült az összes korábbi gesztus - az ellenséges légvédelmi rendszer elnyomásának forgatókönyvének csúcspontja. A radarosugárzást célzó rakéták akcióba léptek. A számítás egyszerű - kiiktatni a radarokat a HARM -ok segítségével a célpontok észlelésére és megvilágítására, ezután az S -300 hadosztály haszontalan vasgá változik.
Az antiradar rakéták nem különösebben szelektívek. A HARM -ok mindent eltalálnak - az FM rádióantennáktól a mikrohullámokig és a műholdas telefonokig. A kívánt hatás elérése érdekében több ezer darabból álló lövedékekben indítják el őket, szó szerint rakétákat vetnek a légvédelmi rendszer azonosított pozícióival szomszédos területen - ennek eredményeként több darab feltétlenül felrobban a radar közelében, és légvédelmi rakétarendszer működésképtelen.
AGM-88 HARM az F / A-18C multirole vadászgép szárnyoszlopán
A HARM veszélyes és ravasz - még akkor is, ha a kezelőnek valami rosszat érzékelve sikerül kikapcsolnia a radarberendezést, a HARM emlékezni fog a sugárforrás utolsó koordinátáira, és folytatja útját a cél irányába, a fedélzeti INS.
Amikor a HARM -ok elindításáról van szó, nincs idő viccre és minden tisztességre. A hatalmas támadásokba mindenkit bevonnak, aki képes fegyvert tartani: F / A-18 Hornet, EA-18G Growler, F-16 Fighting Folken, Tornado … rakétákat a lehető legnagyobb távolságból indítanak, minimálisra törekedve a légvédelmi rendszer számításainak szemébe. Kilépés a támadási területre rendkívül alacsony tengerszint feletti magasságban - csúszda - lövöldözéskor HARM -okat lövöldözve - vigyázva a rádióhorizontra, alacsony magasságba. A legkisebb késés halállal fenyeget.
Különös figyelmet érdemel az F-16CJ - a "Folken" speciális módosítása, amely a támadás élvonalába kerül. Az F -16CJ -k szolgálatban állnak a vad menyét -osztagokkal - a légvédelmi rendszerek elnyomására szakosodott harci csoportokkal. Ezek a kicsi, fürge (és olcsó - hogy ne legyen kár) gépek, a "Growlers" leple alatt elsőként támadják meg az ország légterét *, így a légvédelmi rendszer számításai meglehetősen kétes választást jelentenek - ajándékba kapni egy KÁRTYÁT, vagy kikapcsolni a radart, amely lézervezetéssel bombák célpontjává válik. Azonban maguk a "Vad Laskam" nem nevetnek - a srácok komoly kockázatot vállalnak, és vadászokból bármikor vadakká válhatnak, váratlanul ütve a légvédelmi rendszert.
A vadmenyét osztagának F-16CJ
A valóságban a helyzet sokkal nehezebb - az amerikai légierő szerint egy 360 kilogrammos HARM költsége 300 ezer dollárért kimarad - a több ezer ilyen rakéta tönkreteheti az amerikai költségvetést egymilliárd dollárért. Nagyon drága játék.
Fúj a tengerből. BGM-109 "Tomahawk"
Taktikai cirkálórakéta, amely fontos szárazföldi célpontok (parancsnoki központok, kommunikációs központok, radar- és légvédelmi rakétarendszerek, repülőterek, hangárok és kapionáriusok, katonai bázisok, raktárak és egyéb stratégiailag fontos objektumok) megsemmisítésére szolgál, akár 1600 km távolságban. A "tengelyek" használatának tényei alapján ezen repülő öngyilkos robotok hatalmas indítása az ellenség fegyveres erőinek észrevehető destabilizációjához vezet.
A BGM -109 szubszonikus repülési sebességével kapcsolatos viccek általában visszaütnek a komolytalan tréfások számára - a Tomahawk valóban nem túl gyors (utazósebesség ≈ 850 km / h, az üzemanyag -fogyasztás miatt némileg megnövekedett a járat utolsó szakaszában, lásd Zsukovszkij képletét). Ez bizonyos problémákat okoz a műveletek tervezésében - a rakétáknak időre van szükségük ahhoz, hogy elérjék céljaikat. De ez semmilyen módon nem befolyásolja a légvédelmi rendszerek sebezhetőségét - az "Axe" mindenesetre túl alacsony, hogy a légvédelmi rendszer radarjainak láthatósági zónájában legyen. A lopakodás a BGM-109 cirkálórakéta fő jellemzője.
Baj csak akkor fordulhat elő, ha jól védett célpontokat támadnak, amikor leküzdik a "Pantsir" és a "Tungusok" légvédelmi vonalait. Nos, így fog esni a térkép … Hivatalos statisztikák a "Tomahawks" használatáról (NATO -agresszió Jugoszlávia ellen, 1999) - 700 cirkálórakétát indítottak, 40 -et (kevesebb, mint 6%-ot) lőttek le, további 17 rakétát elvitte az interferencia.
Függőleges indítók egy amerikai rombolón. Mindegyikhez tartozik egy "Tomahawk"
Érdemes megjegyezni, hogy a "Tomahawk" IV. Blokk modern módosítása készenléti állapotban képes volt a levegőben járőrözni, és megtanulta elpusztítani a mozgó célpontokat.
Hátba szúr. Helikopter AH-64D "Apache Longbow"
És hova mászik ez a különc?! - kiált fel a csodálkozó olvasó, és tévedni fog.
1991 telén, a Sivatagi vihar hadművelet során az éjszakai sötétségen és az égő olajkutak áthatolhatatlan füstjén átrepülő Apache helikopterek egy éjszaka alatt négy folyosót "köveztek" az iraki légvédelmi rendszerben - a határtól egészen Bagdadig.
A légvédelmi rendszerek elnyomása az Apache egyik fő funkciója. Ehhez a forgószárnyasban minden megvan, amire szüksége van: ultra alacsony repülési magasság, a dombormű redői közé való elrejtés képessége - a fő rotor agya feletti radar lehetővé teszi, hogy elbújjon bármilyen akadály (domb, szerkezet, erdei öv) mögé, csak a radar antenna hegyét "tegye ki". Végül négy csomag Hellfire irányított rakéta az alsó oszlopokon elegendő ahhoz, hogy a SAM pozícióit égő romokká változtassa.
Továbbá a támadó helikopterek mellett a szerepe pilóta nélküli légi járművek … Lassú, ügyetlen és gyenge - ezeknek a "szitakötőknek" azonban van egy fontos jellemzőjük - kétségbeesetten bátrak. A drón szemrebbenés nélkül el fog menni oda, ahová a kamikaze legbátrabbja fél menni. Az UAV-nak nincs vesztenivalója, képes "frontálisan" beleütni a légvédelmi rakétarendszer helyzetébe, teljes megvetést demonstrálva a halál iránt. Jó eszköz a fenti szempontok többi részével (a komor amerikai géniusz Tomahawks, Growlers stb. Termékei) kombinálva.
Végül az e heti fenyegetés az izraeli védelmi minisztertől: "Ha Szíriába viszik őket, tudjuk, mit kell tenni."
Moshe Ya'alon nem blöfföl. Izrael arról ismert, hogy keményen cselekszik saját nemzetbiztonsága érdekében. A Shaket különleges erők egy egyiptomi repülőtéren razziáztak (1966), a szovjet radar elrablása (Rooster-53 hadművelet, Egyiptom, 1969), az iraki Osirak nukleáris központ bombázása (1981), egy fegyvergyár bombázása Szudánban (2012. október), közelmúltbeli szíriai támadások … Izrael köpköd a nemzetközi jog minden normájára, szertartásmentesen behatol más államok légterébe, és nem habozik fegyverekkel ölni.
Lehetséges, hogy az izraeliek még azelőtt megpróbálják megsemmisíteni az orosz légvédelmi rakétarendszereket, mielőtt azokat harcállomásokra telepítik.
Titánok harca
Ha mind a hat megrendelt légvédelmi rakétarendszert Szíriába szállítják, akkor kevés remény van a szíriai konfliktus békés megoldására; A NATO meginog, és habozik katonai inváziós hadműveletet indítani. A Pentagonnak komoly oka van arra, hogy elgondolkozzon viselkedésén, és ismét mérlegelje a Szíria elleni támadás összes lehetséges kockázatát. Még akkor is, ha a művelet zökkenőmentesen megy, és az amerikai légierő légi armada képes leverni hat szíriai S-300-as gépet, miközben egyetlen veszteséget szenved a repülőgépekben, még ebben az esetben is jelentős pénzügyi nehézségekkel kell szembenéznie a Pentagonnak a HARM anti szörnyű túlköltekezésével kapcsolatban -radar rakéták és más lőszerek, amelyek szükségesek az S-300 szuperrendszerek elnyomásához.
