Mint tudják, 1922. február 6 -án véget ért a tengeri fegyverek korlátozásáról szóló nemzetközi konferencia az Egyesült Államok fővárosában, amelynek eredményeként létrejött az "1922 -es washingtoni haditengerészeti megállapodás". A dokumentum egyik rendelkezése szerint számos csatahajót ki kellett volna zárni az öt flotta összetételéből, beleértve az amerikai flottát is, hogy az ilyen osztályú hajók teljes űrtartalma az megegyezés. Különösen az amerikaiaknak kellett azonnal letiltaniuk és selejtezniük 13 csatahajót: hat "Connecticut" típusú,
ötféle "Virginia"
és kétféle "Maine"
Ezzel kapcsolatban a republikánus szenátor, Maryland D. France (Joseph Irwin, Franciaország) ugyanazon év július 5-én benyújtotta az amerikai kongresszusnak azt a törvényjavaslatot, amely szerint az ország elnöke megkapta a jogot a Rzeczpospolita II hajók átruházására., a Washingtoni Megállapodással összhangban, leírásra.
Lengyelországban az amerikai szenátor kezdeményezése 1922. július 13 -án vált ismertté, amikor a vezérkar második osztálya (Oddział II Sztabu General¬nego) táviratot kapott Washingtonból K. Mach őrnagy (KazimierzMach) lengyel katonai attasétól. a számlával kapcsolatos információkkal és azonnali válasz kérésével a hajók Gdynia (Gdynia) területére történő szállításához szükséges eszközök rendelkezésre állásáról.
Mach jelentése felfordulást keltett a Katonai Minisztériumban (Ministerstwo Spraw Wojskowych) és a szervezetileg alárendelt Haditengerészeti Minisztériumban (Departament dla Spraw Morskich). Már másnap levelet (L.2310 / 22 Tjn. Pln.) Küldtek a katonai minisztérium vezetőjének a flottaparancsnokság vezetőjétől, Czesław Karol Petelenz parancsnoktól, aki ekkor váltotta a parancsnokot. a lengyel haditengerészet alelnöke - Kazimierz Porębski admirális (Kazimierz Porębski, más néven Kazimir Adolfovich Porembsky, az orosz császári flotta utolsó pozíciója - a Fekete -tengeri cirkáló brigád vezetője, admirális ranggal). A levél a következő érveket idézte annak érdekében, hogy elfogadják, ha megkapják, az amerikai javaslatot a csatahajók ingyenes Lengyelországba történő átruházásáról.
Először is, a párizsi leszerelési bizottság brit tagjainak legutóbbi javaslatával összhangban a tengeri erők korlátozásának elvét ki kell terjeszteni a Népszövetség más tagállamaira is oly módon, hogy az újonnan épített hajóknak ugyanazok legyenek harci érték, mint a korábbi hasonló osztályok, bár nem a flotta növelésére, hanem csak a fogyatékkal élők pótlására irányul. 1930 -ig minden ország vállalja, hogy nem ad el, nem adományoz és nem épít más országoknak hadihajókat, amelyek vízkiszorítása meghaladja a 10 000 tonnát. Ha ezt a javaslatot az 1922. szeptember 4 -re tervezett következő ülésen jóváhagyják, a fiatal lengyel flottát megfosztják gyakorlati lehetőségek hadihajók beszerzésére 10 000 tonna feletti űrtartalommal.
Másodsorban Petelents a vezérkar főnökhelyettesének, J. Rybak dandártábornoknak (Józef Rybak, az osztrák -magyar hadsereg utolsó posztja - az 59. gyaloghadosztály vezérkari főnöke, őrnagyi rangú parancsnok) szavaira hivatkozva írt.), az állam védelmének szükségletei miatt számos erődítményt kellett építeni a pomerániai folyosó mentén, hogy megakadályozzák az ellenség tengeri invázióját. Mivel az amerikai csatahajókat 152-305 mm-es fegyverekkel látták el, amikor bevezették őket a lengyel haditengerészetbe, nem volt szükség drága part menti erődítmények építésére, mivel a csatahajókat úszó parti elemként lehetett használni.
Ugyanakkor Rybak tábornok megjegyezte, hogy akár két ilyen hajó megszerzése több mint kétszeresére teszi szükségessé a költségvetést és a flotta személyzetét. Összefoglalva, Pelelenets parancsnok számos javaslatot sorolt fel. A lengyel kormányt érdekli a Kongresszus által elfogadott törvényjavaslat, és ha ez megtörténik, egy haditengerészeti tisztet és mérnököt kell Amerikába küldeni, hogy kapcsolatba léphessen az Egyesült Államok szövetségi kormányával és a Haditengerészeti Minisztériummal a későbbi közös a csatahajók átadására vonatkozó program kidolgozása és a becsült költségek becslése. Mivel hat csatahajó elfogadása és fenntartása szervezetileg túl bonyolult és anyagilag megterhelő lesz Lengyelország számára, értelemszerűen kettőt Jugoszláviának és Romániának adományoznak minden engedményért cserébe a politikai, katonai és gazdasági előnyök kiaknázása érdekében.
A jelentés mellékleteként egy Rhode Island osztályú csatahajó New Yorkból Gdanskba szállításának hozzávetőleges költségbecslését mutatták be. A számítás azon a feltételezésen alapult, hogy a hajó körülbelül 4000 mérföld távolságot tesz meg 400 vitorlázási óra alatt 10-11 csomós átlagos sebességgel. Az üzemanyag -fogyasztásnak ebben az esetben körülbelül 5 tonnának kell lennie óránként.
Technikai költségek (2500 tonna szén, egyéb fogyóeszközök, víz és hasonló cikkek, fizetés a gépcsapat számára) - 25 000, 00 USD. Tisztek és alacsonyabb rendfokozatok szállítása az USA -ba - 50 000, 00 USD. A hajó személyzetének karbantartása Amerikában egy hónapig - 96.000, 00 USD. A személyzet havi karbantartása az áthaladás során - 84 000,00 USD. Egy csatahajó Lengyelországba szállításának teljes költsége előzetes becslések szerint legalább 255 000,00 USD volt, ami akkor 1 230 000 000,00 lengyel márkának felelt meg. Ugyanakkor a "Költségvetési becslés" szerint a lengyel haditengerészet 1923 -ra vonatkozó szokásos és rendkívüli (új hajógyártási) költségeit 22 245 000 000,00 lengyel márka összegben tervezték, ami 4 600 000,00 USD értéknek felel meg … Így csak két csatahajó leszállításához, az elkerülhetetlen utólagos javítási munkák és kiegészítő felszerelések nélkül szükség lenne a haditengerészet éves költségvetésének több mint 11% -ának elköltésére.
Ezenkívül a csatahajó legénysége 40 tisztből és 772 altisztből és tengerészből állt, míg 1921 szeptemberében a lengyel flotta meglévő összetétele 175 tisztből és 2508 altisztből és tengerészből állt. Következésképpen, ha a flotta csak két dreadnought-ot fogad el, az elkerülhetetlenül a tisztek számának 45% -kal, 62% -kal pedig altisztek és matrózok növekedésével jár. A flotta rendes költségvetésének egyes becslések szerint 100%-kal kellett volna növekednie.
Az amerikai csatahajók flottába vételével kapcsolatos gyakorlati kérdések megoldása a lengyel minisztertanácstól függött. 1922. július 14 -én a katonai ügyek minisztere, K. Sosnkowski hadosztály tábornoka (Kazimierz Sosnkowski - az osztrák -magyar hadsereg egykori ezredese, a „lengyel légiók” 1. brigádjának parancsnoka, amely szervezetileg része volt a császári és királyi hadsereg) tájékoztatta a Minisztertanácsot a törvénytervezetről, amely Lengyelországnak adományoz öt, tévesen kijelentett cirkálót. Zygmunt Jastrzębski pénzügyminiszter ellenállása ellenére úgy döntöttek, hogy elfogadják az Egyesült Államok ajándékát, és ha a szenátus pozitív döntést hoz, javasolják a washingtoni lengyel nagykövetségnek, hogy tegyen intézkedéseket. hogy összegyűjtse a hajók Lengyelországba szállításához szükséges pénzeszközök egy részét.
Másnap a katonai attasének, K. Mach őrnagynak küldött válaszüzenetben közölték, hogy az ország minisztertanácsa elfogadja az amerikai javaslatot, ha megkapja.
Négy nappal később azonban a washingtoni lengyel nagykövetség tanácsadója, M. Kwapiszewski által küldött 1014 / T számú titkos jelentés minden illúziót eloszlatott. Amint azt Kwapiszewski tisztázta, Franciaország szenátor kérése az elnök engedélyére vonatkozott a vonal hajóinak áthelyezésére, ha ez nem ütközik a washingtoni megállapodás rendelkezéseivel. A megállapodás XVIII. Cikke azonban megtiltotta a hadihajók harmadik országokba történő adományozását, eladását vagy bármilyen más módon történő átruházását. Így a dreadnough-ok Lengyelországba történő átadása illegális lenne, így a francia törvényjavaslatnak jogi okokból eleinte esélye sem volt az elfogadásra.
A Kwapiszewski által megszerzett bizalmas információk szerint a Maryland-i francia szenátor újraválasztásának kilátásai csekélyek. Ezért feltételezhető, hogy Franciaország szenátor, aki nem hivatalos csatornákon keresztül információt kapott a csatahajók selejtezésére vonatkozó közelgő eladásról, tekintettel a közelgő választásokon való újraválasztásának bizonytalan kilátásaira, úgy döntött, hogy további szavazatokat szerez az élő lengyelektől Marylandben az oldalán.
Az USA szerint Historical Cen¬sus Browser 1920 -ban Maryland lakossága az ugyanezen 1920 -as népszámlálás szerint 1 449 661 fő volt. Sőt, a több mint 862 000 szavazásra jogosult fehér állampolgár mintegy 11% -a nemzeti kisebbségekhez tartozott. A bevándorlók legnagyobb csoportját az oroszországi bevándorlók (24 791 fő), a németek (22 032 fő), a lengyelek (12 061, köztük 11 109 Baltimore -i személy) és az olaszok (9543 fő) követik. Így a francia szenátor látszólag nemes gesztusa valójában politikai játék volt, amelynek esélye sem volt a sikerre.
Az amerikai csatahajók Lengyelországba szállításának története azonban a lengyel nagykövetség tanácsadójának magyarázata ellenére önálló életet öltött.
Egy hónappal később, 1922. augusztus 18-án az általános katonai ellenőrzés főnökhelyettese (Wojskowa Kontrola Generalna), Jan Kuciel alezredes (az Osztrák-Magyar Hadsereg 30. gyalogezredének volt hadnagya) titkos levélben (L.1710 / 22 WBT) felkérte a főnököt, a hadsereg adminisztrációját (Administracja Armii - a hadsereg anyagi szükségleteivel foglalkozó intézmény), ha nem az intéző szolgálatot kellene, hogy a csatahajók Lengyelországba szállításának költségeinek minimalizálása érdekében fontolóra vegye kapcsolódó kereskedelmi rakomány a hajók fedélzetén. Az augusztus 24 -én kelt válaszlevélben (L. 11944) A. Osinsky hadosztály tábornok (Aleksander Osiński, más néven Osinsky Alexander Antonovich, az orosz császári hadsereg utolsó tisztsége - egy vezérőrnagyi rangú gyaloghadosztály parancsnoka) válaszolt. hogy a csatahajók áthelyezésének lehetetlensége miatt az ügy lezárult.
Lehetővé vált, hogy megismerkedjünk a hat (más források szerint öt) csatahajó Lengyelországnak adományozásának esetével V. Kosianowski kapitány visszaemlékezéseinek köszönhetően, aki a pinszki flottillában (Flotylla Pińska) leírt időszakban szolgált. mint az ORP Toruń monitor parancsnoka
Valamint a Rembertow -i Központi Katonai Levéltárban (Centralny Archiwum Wojskowy w Rembertowie) és a Varsói Központi Állami Levéltárban (Archiwum Akt Nowych w Warszawie) tárolt dokumentumok.
