Ez az anyag a szovjet csatahajók légvédelmének alakulásáról szól az I. világháborútól a Nagy Honvédő Háború kezdetéig. Sajnos a hajókra fordított forrásokban ezt a kérdést meglehetősen felületesen vizsgálják, és számos pontatlanságot tartalmaz. A tiszteletre méltó A. V. Tamejev, "A" Szevasztopol "típusú csatahajók azonosítása" ragyogó munkájának köszönhetően e cikk szerzőjének lehetősége nyílt arra, hogy jelentősen tisztázza azokat az anyagokat, amelyeket korábban közzétett a "VO" oldalon.
Kezdetben az első orosz dreadnougherek tüzérségi fegyverzetében a 305 mm-es fő- és 120 mm-es aknavédő kaliber mellett állítólag nyolc 75 mm-es és négy 47 mm-es ágyú is szerepelt. De ezek közül a tüzérségi tartók közül egyik sem volt légvédelmi: a 75 mm-es tüzérséget, amelyet páronként 4 fő kaliberű toronyra akartak elhelyezni, kiképzésre szántak, az íj felépítményén lévő 47 mm-es ágyúk pedig tűzijátékok voltak. Ugyanakkor az építési folyamat során elutasították a képzési eszközöket, csak a "Szevasztopolra" sikerült felszerelni őket, és még az építkezés befejezése előtt eltávolították őket. Ami a 47 mm-es "tisztelgéseket" illeti, a csatahajók, amikor szolgálatba álltak, 4 ilyen tüzérségi rendszert szállítottak, de 1915/16 telén. Ebből a fegyverből 2 darabot eltávolítottak minden hajóról, és 1916 második felében elvesztették a többit. Az egyetlen kivétel a Szevasztopol csatahajó volt, ahol egy pár tiszteletpisztoly maradt 1918 elejéig.
Légvédelmi tüzérség az első világháború idején
Azt kell mondanom, hogy a balti dreadnough -ok légvédelmi eszközökkel való felszerelése meglehetősen kaotikus volt: telepítették, eltávolították, majd újra telepítették. Összesen 3 rögzítési pont volt a légvédelmi ágyúkhoz: az 1. és 4. torony, valamint a 4. torony mögötti far.
"Gangut". 1915 novemberében egy 75 mm-es Obukhovskaya ágyút emeltek fel a farára a Möller gépén. Egy évvel később, 1916 végén azonban eltávolították. A főkaliberű (GK) íj tornyot az 1916 nyarától 1917 elejéig tartó időszakban a „Maxim” légvédelmi géppuskával „díszítették”, de ezután tisztázatlan okokból azt is eltávolították. A torony csaknem egy évig "csupasz" maradt, és csak 1917 végén telepítettek rá egy 63,5 mm-es légvédelmi ágyút. És csak a főbizottság 4. tornyán „gyökeret vert” a légvédelmi fegyver: 1915 végén egy 63,5 mm-es légvédelmi ágyút telepítettek, 1916 májusában pedig egy másodikat helyeztek el. átlósan, és még egy kis távolságmérőt is (3,5 láb).
Szevasztopol. Az egyetlen hajó, amely az egész háború alatt egyetlen légvédelmi fegyvert sem kapott a faron. Első légvédelmi fegyvere az 4715 mm-es ágyú volt, amelyet 1915/16 telén telepítettek. főbizottság 4. tornyán, de 1916 -ban eltávolították onnan. 1916 végétől a 4. torony két 76, 2 mm-es Lender ágyút kapott, átlósan elhelyezve, és 1917 elejétől egy másik ilyen fegyvert telepítettek a fő akkumulátor 1. tornyára.
"Petropavlovszk". 1915 telén a "Szevasztopollal" együtt 47 mm-es légvédelmi ágyút kapott a Főbizottság 4. tornyához. De 1916 nyarán két, egymás mellett elhelyezett 63,5 mm-es légvédelmi ágyú és egy 3,5 méteres távolságmérő váltotta fel. Egy másik 63,5 mm -es löveg 1917 végén az 1. fő tornyon helyezkedett el. De a hajó faránál a légvédelmi fegyverek valahogy "nem gyökereztek". 1916 tavaszán kapott egy 40 mm-es Vickers támadópuskát a faron, amelyet tisztázatlan okokból ugyanezen év nyarán eltávolítottak onnan. Helyette egy Maxim géppuskát telepítettek egy légvédelmi gépre (talán több is), de 1917 elején őt (őket) is eltávolították.
"Poltava". Szevasztopolhoz és Petropavlovszkhoz hasonlóan a csatahajó légvédelmi fegyverkezése "kezdődött" azzal, hogy egy 47 mm-es ágyút szereltek fel a fő akkumulátor 4. tornyára. 1916 végénkét 76,2 mm -es Lender ágyú váltotta fel. Ezenkívül a csatahajó egy vagy több légvédelmi "Maximot" kapott a faron, ahol ő (vagy ők) tartózkodott az 1916 nyarától 1917 elejéig tartó időszakban, majd 1917 végén, további 76, Lender 2 mm -es ágyúját szerelték fel az 1. fő toronyra.
Így az októberi forradalom (esemény, nem csatahajó) során mind a négy balti csatahajó légvédelmi fegyverzetét 3 légvédelmi ágyú képviselte, amelyek közül az egyik az 1. fő harctoronyban, kettő pedig a a 4. fő harctorony. Az egyetlen különbség az volt, hogy a "Szevasztopol" és a "Poltava" -n 76, 2 mm-es Lender légvédelmi ágyú, a "Gangut" és a "Petropavlovsk" pedig 63, 5 mm-es légvédelmi ágyú volt.
Az 1918 -tól a csatahajók első korszerűsítéséig tartó időszak
A "Gangut", más néven "októberi forradalom" és "Poltava", más néven "Mihail Frunze" 1918-1919-ben elvesztette minden légvédelmi tüzérségét. a hosszú távú tárolás kapcsán.
A "Petropavlovsk", más néven "Marat" 1923-ban elvesztett egy 63,5 mm-es légvédelmi ágyút a fő tornyon. A "Szevasztopol" (más néven "Párizsi Kommün") orrtornya 1924-ben szintén elhagyta Lender 76, 2 mm-es légvédelmi ágyúját, de a következő, 1925 végén visszatért, sőt "hozott egy barátnő." Így az „Októberi Forradalom” csatahajóinak modernizációjának kezdetére egyáltalán nem volt légvédelmi tüzérség, a „Maraton” csak két 63,5 mm-es ágyú volt a 4. toronyban, de a „Párizs A Commune-nak két 76, 2 mm-es légvédelmi ágyúja volt a főbizottság 1. és 2. tornyán.
A légvédelem egyesítése
Első korszerűsítése során, azaz 1923 telétől a "Marat", 1926 nyarától az "Októberi Forradalom" és 1926/27 telétől. a "Párizsi Kommün" számára a fiatal szovjet flotta mindhárom csatahajója egységes légvédelmi fegyverzetet kapott, amely 6 * 76, 2 mm-es Lender ágyúkból állt, és 3-at helyeztek el a főüteg 1. és 4. tornyára. A jövőben tengerészeink is törekedtek arra, hogy mindhárom szovjet csatahajó légvédelme azonos legyen, de a háború előtt mindig volt egy kis különbség.
A háború előtti frissítések
Század harmincas éveiben a három csatahajó légvédelmi fegyverei egymást követő változásokon mentek keresztül. A tisztelt A. V. Tameev szerint "Marat" az 1928/31 -es korszerűsítés során. és az "októberi forradalom" az 1933/34 -es modernizáció 3. szakaszában. kapott Lender hat légvédelmi ágyúján kívül még 4 db 37 mm-es kaliberű géppuskát. Párban helyezkedtek el az íj és a far felépítményén. De mik voltak ezek a gépek? Természetesen nem a 70-K telepítésekről beszélünk, amelyek jóval később jelentek meg a szovjet flottában. A. V. Tamejev megemlíti, hogy ezek 37 mm-es Vickers támadópuskák voltak, de itt zűrzavar keletkezik.
A tény az, hogy a szovjet tengerészek rendelkezésére állt 40 mm-es Vickers rohampuska ("pom-pom"), de nyilvánvalóan eltérőek a kaliberükben. Voltak 37 mm-es Maxim géppuskák is, amelyeket az első világháborúban gyártottak, és amelyeket a forradalom után kis tételekben gyártottak. Talán még mindig volt bizonyos számú 37 mm-es McLean rohamlöveg, amelyet az Orosz Birodalom az első világháború idején szerzett, de teljesen kétséges, hogy a harmincas évek modernizációja során csatahajókra helyezték őket. Végül egy újabb kísérlet történt egy 37 mm-es automata ágyú mod létrehozására. 1928 ", amely némileg továbbfejlesztett" pom-pom "volt, de a szerző tudomása szerint nem szervizelésre fogadták el, és nem gyártották sorozatban.
Így feltételezhető, hogy a "Marat" és az "Októberi Forradalom" vagy a klasszikus 40 mm-es "Vickers" "pomponokat", vagy az Obukhov gyár által készített 37 mm-es Maxim géppuskákat kapta. És meg kell mondani, hogy e két csatahajó légvédelmi fegyverzete azonosnak bizonyult a légvédelmi tüzérség számában (de talán nem a tűzvédelmi minőségben).
Azonban nem sokáig. 1937-ben a Marat elvesztette 37 mm-es rohamfegyvereit, amelyek helyére hat négyszeres Maxim géppuska került, mindegyik 3-at az orrra és a far felépítményre szerelve.
De az "októberi forradalom" 1936/37."megszabadult" a Vickers támadópuskáitól is, miután cserébe négy 45 mm-es 21-K-t kapott, amelyek párban helyezkedtek el az íj és a far felépítményén. Később minden egyes felépítményhez hozzáadtak egy négyszeres "Maxim" -t. Ezután négy 45 mm-es 21-K félautomata ágyút távolítottak el, helyettük ugyanannyi Maximot, és 1939/40 telére. az "októberi forradalom" és a "Marat" légvédelmi fegyverzete ismét azonos lett. Tartalmazott 6 * 76, 2 mm-es Lender légvédelmi ágyút és 6 "Maxim" négyágyús géppuskát.
Ami a "Paris Commune" csatahajót illeti, a háború előtti időszak légvédelmi fegyverzete teljesen más volt. Ezt a hajót később modernizálták, és az 1933/38 -as időszakban elvégzett munka első szakaszában talán komolyabb légvédelmet kapott, mint az "októberi forradalom" és a "Marat" együttvéve. A Párizsi Kommün elülső és hátsó felépítményeire három 76, 2 mm-es 34-K típusú légvédelmi ágyút szereltek fel, a Lender légvédelmi ágyúi helyett hat darab 45 mm-es 21-K löveget szereltek fel a tornyokra.
Befejezés a háború előtt
Úgy tűnik, hogy a Nagy Honvédő Háború kezdetén a legtöbb légvédelmi „hordót” a „Marat” fogadta. Az 1939/40. a csatahajón az addigra teljesen archaikus 76, 2 mm-es Lender légvédelmi ágyúkat végül ugyanaz a 34-K váltotta fel. A háború előtti utolsó korszerűsítés során (az 1939/40-es tél és 1941 február között) a hajó elvesztette az összes "Maximát", de újabb 2 * 76, 2 mm-es 34-K típusú légvédelmi ágyúkat szerzett. a far és 3 * 37 mm -es 70 -K géppisztoly az orron és a far felépítményen. Ezenkívül a "Marat" 2 DShK géppuskát kapott a hátsó felépítményen, ugyanezt a farcső hídján (a fényszórók helyett), hat DShK -t az íj felépítményén és további 3 DShK -t az íjárboc platformjain. Ennek megfelelően azt mondhatjuk, hogy "Marat" találkozott a háborúval, 8 * 76, 2 mm-es 34-K-s, 6 * 37-mm-es 70-K-s és 13 DShK-s géppuskával.
Az "Októberi Forradalom" megtisztelő második helyet foglal el. Légvédelmi fegyverzete hasonló volt a "Marat" -hoz, és csak a DShK géppuskák számában és elhelyezkedésében különbözött: egyenként hat hordó az íj és a far felépítményein. Így a háború kezdetére az Oktyabrina légvédelmi fegyverei 8 * 76, 2 mm 34-K, 6 * 37 mm 70-K és 12 DShK géppuskák voltak.
De a "Párizsi Kommün" sajnos "kiköltözött" a harmadik helyre. 1940 -ben a hajó 12 DShK géppuskát kapott, az alábbiak szerint: 4 az íj felépítményén, 6 a faron és 2 a főárboc helyén. És 1941 áprilisában a 45 mm-es félautomata 21-K-t 6 37 mm-es 70-K-es rohamlövettel váltották fel, egyenként 3-at az 1. és 4. fő kaliberű toronyra. Így a háború elején a "Párizsi Kommün" légvédelme 6 * 76, 2 mm-es 34-K löveget, 6 * 37 mm-es géppuskát és 12 DShK géppuskát biztosított. Azt is tervezték, hogy két légvédelmi ágyút-"három hüvelykes" 34-K-t-szerelnek fel a hajó farába, de ez nem történt meg időben, bár a fegyverek készültek. Az igazságosság kedvéért azonban megjegyezzük, hogy a "Párizsi Kommün" nagyon gyorsan "rehabilitálódott", mivel a háború legelején, 1941 augusztusában további három 37 mm-es 70 K-s géppisztolyt kapott a hadsereg tetején. A második és a harmadik torony fő kaliberű, ami a vitathatatlan vezetőkhöz vezette őt a többi dreadnoughhoz képest.
Természetesen a háború alatt a szovjet csatahajók légvédelmét többször is korszerűsítették, de ennek a kérdésnek a figyelembevétele túlmutat e cikk keretein.
Légvédelmi tűzvédelmi rendszerek
Sajnos velük kapcsolatban túl sok a homályos következtetés levonása, mivel ezen LMS képességei és minősége ismeretlen. Ezenkívül feltételezhető, hogy az "októberi forradalom" és általában a "Marat" légvédelmi tüzeinek ellenőrzését a modernizált "Geisler és K" segítségével hajtották végre. De mindenesetre a Szovjetunió mindhárom csatahajója elegendő számú légvédelmi távmérőt kapott. Így például az "októberi forradalom" a háború kezdetén két 3 méteres távmérővel rendelkezett, amelyek az elülső és a főárbocokon helyezkedtek el, hogy irányítsák a 76,2 mm-es fegyverek íj- és farcsoportjait. A 37 mm-es rohampuskák tüzét két, 1,5 méteres alapú távolságmérő biztosította, amelyek az íj- és a hátsó felépítményen helyezkedtek el. A "Marat" azonos számú távmérővel rendelkezett, de a "Párizsi Kommunán" 1940-ben mindkét háromméteres távolságmérőt eltávolították, és helyettük 4 oszlopot szereltek fel, Som légvédelmi tűzvédelmi eszközökkel felszerelve.
Összehasonlítás külföldi "kollégákkal"
Természetesen a szovjet csatahajók légvédelemének állapota a Nagy Honvédő Háború kezdetével sok kívánnivalót hagyott maga után. Másrészt azonban nem volt olyan rossz, mint amilyennek első pillantásra tűnhet. Sőt, furcsa módon hangzik is, de a légvédelmi tüzérségi rendszerek mennyiségét és minőségét tekintve az "októberi forradalom", a "Marat" és a "Párizsi Kommün" nem sokkal voltak rosszabbak, mint a vezető haditengerészet modernizált csatahajói.
Vegyük például az USA „nagy ötösét”.
Az első világháború után szolgálatba lépett "Maryland", "West Virginia" és "Colorado" 8 * 406 mm-es, fő kaliberű fegyvert szállítottak, az azt megelőző "Tennessee" és "California" pedig egy tucat 356 mm-t. fegyverek új tornyokban (és végül külön bölcsőkben, ellentétben a korábbi típusok "356 mm-es" csatahajóival). Ezek a hajók 1941 -ben az Amerikai Egyesült Államok csatahajó -flottájának gerincét képezték. Az észak-karolinai osztály újabb hajói, bár gyorsabbak és erősebbek voltak, csak 1941 április-májusban álltak szolgálatba, és még nem szerezték meg a teljes harci képességet.
Tehát a "Big Five" csatahajók közül, mire az Egyesült Államok belépett a háborúba, vagyis 1941 decemberére a "Maryland" rendelkezett a legjobb légvédelmi fegyverekkel. 8 * 127 mm-es ágyúkon alapult. De ezek korántsem voltak azok, amelyek később híressé váltak a 127 mm / 38-as tüzérségi rendszerekkel, amelyeket sok történész (és utánuk e cikk szerzője) a második világháború legjobb közepes kaliberű tengeri légvédelmi ágyúinak tart, de csak 127 mm / 25 pisztoly …
Rajtuk kívül a "Maryland" is rendelkezett 4 * 4 darab 28 mm-es légvédelmi ágyúval és 8 * 12, 7 mm-es géppuskával.
Nos, ha összehasonlítjuk a "Maryland" -et a "Párizsi Kommünnal", amely ekkor már 6 * 76, 2 mm-es 34-K, 12 * 37 mm-es 70-K géppisztolyokkal és 12 * 12, 7 mm-es géppisztollyal rendelkezett géppuskák, nem is azonnal veszi észre, hogy kit kell itt előnyben részesíteni. Természetesen egy amerikai csatahajó átlagos légvédelmi kaliberje erősebb, de a 28 mm-es "chicagói zongorák" messze nem bizonyultak a legjobbaknak, és egyértelműen rosszabbak, mint egy tucat hazai 37 mm-es rohamlöveg. A Párizsi Kommunában pedig másfélszer több géppuska van, mint a Marylandben.
Más amerikai csatahajók még gyengébb légvédelemmel rendelkeztek. A "Colorado" még nem fejezte be a modernizációt, és a "nagy öt" másik három hajója 8 * 127 mm / 25 és 4 * 76 mm, és 8 („Tennessee”), 9 („Pennsylvania”) volt. és 11 "Nyugat-Virginia" "12,7 mm-es géppuska. Kiderült, hogy átlagos légvédelmi tüzérségi kaliberük jobb volt, mint a Maraté és az októberi forradalomé, de gyorstüzelő gépek egyáltalán nem voltak, és a szovjet csatahajókon több géppuska is volt.
Így azt látjuk, hogy a légvédelmi tüzérség "törzseit" tekintve a hazai csatahajók egészen a legjobb amerikai csatahajók szintjén voltak, kivéve a legújabb konstrukciójú hajókat. Ha felidézzük a "Bretagne" típusú francia dreadnoughte-okat, akkor ők 8 * 75 mm-es, 4 * 37 mm-es géppuskájukkal és két négyszeres géppuskájukkal elvesztették a szovjet csatahajókat.
Természetesen voltak "tőke" hajók, amelyek a légvédelem szempontjából döntően felülmúltak a Szovjetunió három csatahajóját. Például emlékezhet a brit "Erzsébet királynőre", a maga 20 kiváló csövével, 114 mm-es légvédelmi ágyúval, 4 * 8 "pom-pomm" -kal és 4 * 4 12, 7 mm-es géppuskával.
A híres brit admirális, E. Cunningham "Worspite" zászlóshajó csatahajója 4 iker 102 mm-es légvédelmi ágyúval, 4 nyolccsöves 40 mm-es pom-pom tartóval és 11 * 20 mm-es Oerlikonnal rendelkezett. A fölény már nem olyan jelentős, de mégis kézzelfogható. Mindazonáltal érdemes elismerni, hogy a légvédelem szempontjából az októberi forradalom, Marat és Párizsi Kommün „erős középparasztoknak” tekinthetők a vezető haditengerészeti hatalmak között, amelyek 1941 -ig az első világháború idején fennmaradtak.
Nyilvánvaló, hogy a szovjet csatahajók nem tudtak ellenállni a leghatékonyabb taktikát alkalmazó és akkoriban modern katonai felszereléssel felszerelt hivatásos haditengerészeti pilóták hatalmas támadásainak, mint például a japán hordozó-alapú repülőgép pilótái. De figyelembe véve a "Luftwaffe" valódi harci tulajdonságait a tengeri háború szempontjából, feltételezhető, hogy a háború elején a szovjet csatahajók teljesen elfogadható légvédelemmel rendelkeztek. A tapasztalt parancsnokok és kiképzett személyzet rendelkezésre állásától függően az októberi forradalom, a Marat és a Párizsi Kommün jól elvégezheti ezeket vagy azokat a haditengerészeti műveleteket anélkül, hogy ki lenne téve az ellenséges repülőgépek súlyos sérüléseinek túlzott kockázatának.
