A Hegyi-Karabahban 2020. szeptember 27-én kezdődött nagy katonai konfliktus az egész világ figyelmét felkeltette, és súlyosan befolyásolta a pilóta nélküli repülőgépek iránti érdeklődést. A folyamatban lévő konfliktus fényében a török támadó UAV -k, köztük a Bayraktar TV2 a legnagyobb érdeklődés. Ez a drón azonban már nem a török UAV -fejlesztés csúcsa. A Baykar Makina kifejlesztett egy nagyobb ütőképes drónt, nagyobb ütési képességekkel, a Bayraktar Akinci -t, amelynek első fotói még 2018 -ban szivárogtak ki a sajtónak.
Amit az új drón tesztjeiről tudni lehet
A Bayraktar Akinci méreteiben már összehasonlítható a teljes értékű harcosokkal. Méretét tekintve észrevehetően felülmúlja a Bayraktar TV2 -t. Az új készülékről készült első fotók 2018 júniusában jelentek meg az interneten, ekkor már folytak az új támadó drónok fejlesztése. Az új UAV teljes előzetes tervezési szakaszát a Baykar Makina mérnökei 2019 júniusáig befejezték, majd augusztusban megkezdődött a pilóta nélküli repülőgép földi tesztelési szakasza.
Ismert, hogy Törökország ezt a drónt ukrán szakemberekkel együttműködve fejlesztette ki. Az Ukroboronprom állami védelmi konszern részét képező Ukrspetsexport vállalat munkatársai részt vettek az új támadó UAV kifejlesztésében. Az ukrán fél elsősorban motorokkal és kompozit anyagokkal járult hozzá a drónprojekthez. A projekt figyelembe vette az ukrán repülőgép -tervezők nagy repülőgépek tervezésében szerzett tapasztalatait is.
Az új támadó UAV első független repülését 2019. december 6 -án hajtotta végre; a drón ezután mindössze 16 percet töltött a levegőben. A teszteket a Corlu repülőtéren végezték, amely Törökország északnyugati részén, a Tekirdag tartományban található. Itt található a gyártó repülési oktatóközpontja. A második próbarepülés 2020. január 10 -én fejeződött be, és több mint egy órát tartott. 2020 augusztusában a második Bayraktar Akinci prototípus repülni kezdett. A Baykar Makina képviselői összesen már legalább öt sikeres tesztet hajtottak végre az új támadási drón két repülési prototípusán. Beleértve a repülést 30 ezer láb magasságban (körülbelül 9150 méter).
A Baykar Makina cég előzetes tervei szerint az új támadó UAV üzembe helyezésének 2020 végéig meg kell történnie. A repülőgépek első szállítását a török fegyveres erőkhöz a tervek szerint már 2021 -ben megkezdik.
A sztrájk repülési technikai képességei UAV Bayraktar Akinci
Repülési teljesítményét és méreteit tekintve a török védelmi ipar újdonsága érezhetően felülmúlja elődjét, a Bayraktar TV2 -t. Méretét tekintve a Bayraktar Akinci összehasonlítható az amerikai felderítő és sztrájkoló UAV MQ-9 Reaper ("Kaszás") rendszerrel, felülmúlva az amerikai járművet a maximális felszálló tömeg tekintetében. Ugyanakkor repülési teljesítményét tekintve az Akinci elmarad amerikai társától, bár jelentős előrelépést jelent a török védelmi ipar számára. Ugyanakkor harci képességeit tekintve az Akinci a lehető legközelebb áll a "Kaszáshoz", és bizonyos szempontból talán még őt is felülmúlja.
Az új UAV felderítő és sztrájkoló nagy magasságú, távolsági pilóta nélküli repülőgép. A drón meglehetősen nagy, elég, ha azt mondjuk, hogy szárnyfesztávolságban felülmúlja az amerikai F-15 / F-16 vadászgépeket. A Bayraktar Akinci szárnyfesztávolsága 20 méter, a hajó hossza 12,2 méter, magassága 4,1 méter. A gyártó által megadott maximális felszálló tömeg 5500 kg. Ebben az esetben a maximális hasznos tömeg 1350 kg (a "kaszás" - 1700 kg). Ebben az esetben a fegyverek a gyártó hivatalos honlapján bemutatott anyagok szerint nyolc külső felfüggesztési pontra helyezhetők.
Az újdonság repülési teljesítménye nagyon magas. A bejelentett működési magassága 30 000 láb (körülbelül 9 150 méter), a kiszolgálási plafon pedig 40 000 láb (körülbelül 12 200 méter). Ebben az esetben a drón akár 24 órán keresztül is a levegőben maradhat. Elődjéhez hasonlóan a drón meglehetősen fejlett AI -val rendelkezik, és teljesen automatikus üzemmódban tud repülni. A készülék magától leszáll, felszáll, körutazás üzemmódban repül.
Az új sztrájk UAV erőművét két ukrán korszerűsített, 450 LE teljesítményű AI-450 turbopropelleres motor képviseli. minden egyes. A motorokat az Ivchenko-Progress vállalkozás szakemberei fejlesztették ki. Lehetőség van erősebb, 750 LE -s motorok telepítésére is. A hajtóművek elég erősek ahhoz, hogy az Akinci sztrájk drónt 195 csomós (kb. 360 km / h) és 130 csomós (kb. 240 km / h) repülési sebességgel tudják biztosítani.
A török mérnökök háromszoros redundanciájú szoftver- és hardverrendszerrel növelték a készülék túlélőképességét. Külön hangsúlyozzák az elektronikai zavaró rendszerek UAV-ra történő telepítését. Az ilyen rendszerek különösen akkor relevánsak, ha az ellenség elektronikus haditechnikai eszközöket használ. A Bayraktar Akinci drón lesz a saját mesterséges intelligencia rendszerével, amelynek maximalizálnia kell a repülési önállóságot, valamint a járőrútvonal helyzetének tudatosságát, beleértve a cél azonosítását és koordinátáik meghatározását.
A Bayraktar Akinci drón harci képességei
Az új török drónt légicsapások végrehajtására tervezték az ellenséges szárazföldi célpontok ellen, valamint operatív és stratégiai légi felderítést is végeznek. Az irányított rakétafegyverek és az irányított légi bombák mellett a drón különféle elektronikus felderítési eszközöket is hordozhat. A drón jellemzője az aktív fázisú antennasorral rendelkező radar fedélzeten való jelenléte, amely lehetővé teszi a drón számára, hogy önállóan azonosítsa a légcélokat. Ezenkívül a készülék légütközésre figyelmeztető állomást és szintetikus rekesznyílású radart kap, hogy radarképeket kapjon a föld felszínéről, függetlenül a meteorológiai feltételektől. A drón hordozza az Aseslan CATS optikai felderítő, megfigyelő és célzó rendszert is.
A gyártó azt is elvárja, hogy a készülék fedélzetére helyezze az ellenséges légvédelmi rendszerek radarjainak észleléséhez szükséges berendezéseket, és lehetőségük legyen későbbi megsemmisítésükre irányított lőszerek széles skálájával. Az új csapás-felderítő drón egyik feladata a klasszikus vadászrepülőgépek terhelésének csökkentése kell, hogy legyen.
A felhasznált lőszerek köre meglehetősen széles. Vannak szabadon eső Mk-81, Mk-82, Mk-83 légi bombák, beleértve a nagy pontosságú fegyverekké való átalakítás változatát (JDAM), és kis méretű MAM-L és MAM-C irányított bombák. a Bayraktar TV2 drón és a 70 mm-es CIRIT lézervezérelt rakéták fő fegyverei, valamint az ATGM L-UMTAS légi változatban, 8 km-es kilövési távolsággal.
Kíváncsi, hogy a készülék megkapta az irányított levegő-levegő rakéták használatának lehetőségét is, ami lehetővé teszi a légi célpontok megtámadását. Különösen arról számolnak be, hogy Akinci hordozhatja a török Gokdogan (Sapsan) és Bozdogan (Krechet) rakétákat, amelyeket Törökországban hoztak létre az amerikai AMRAAM és Sidewinder levegő-levegő rakéták helyett F-16-os vadászgépeken. Ezek az első, Törökországban létrehozott rakéták. Ezeket az ország amerikai fegyverek behozatali helyettesítési programjának részeként fejlesztették ki. Az UR Gokdogan közelharci rakétákra utal, és infravörös irányítófejjel van felszerelve. A Bozdogan viszont egy közepes hatótávolságú rakéta, radarkeresőt kapott.
A drón tulajdonságai között a török fejlesztők azt a tényt tulajdonítják, hogy az Akinci lesz az első kereskedelmi forgalomban kapható UAV, amely képes légi úton induló cirkálórakéta indítására. A drón arzenálja a török SOM-A cirkálórakétát tartalmazza. A 4 méter hosszú és 620 kg tömegű cirkálórakéta akár 250 km -es távolságban is képes eltalálni a célpontokat. A rakéta robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejének tömege 230 kg. Irányító rendszer - inerciális, GPS -szel kombinálva.
