Csehszlovákia légvédelme. 1990 -ben Csehszlovákia légvédelmi rendszere elérte hatalma csúcsát. Csak Csehszlovákia fővárosát, Prágát fedezte tucatnyi légvédelmi rakétahadosztály-S-75M / M3, S-125M / M1A és S-200VE, amelyek helyhez kötöttek. A csehszlovák légvédelmi erők légvédelmi rendszereinek több mint fele azonban első generációs rakétarendszerek voltak, amelyek folyékony üzemanyaggal és oxidálószerrel való feltöltést igényeltek.
A légvédelmi rakétarendszer pozícióinak elrendezése Csehszlovákia területén 1989 -től
Az új S-300PMU többcsatornás légvédelmi rakétarendszerek kezdeti újrafegyverzése szilárd hajtóanyagú rakétákkal megszakadt a kelet-európai "szocialista tábor" összeomlása miatt. Ezenkívül leállították a katonai légvédelmi új mobil rendszerek tervezett szállítását.
Csehország légvédelmi rakétaerei
A kommunista ideológia feladása után Csehszlovákia nem sokáig maradt egyetlen állam. 1993. január 1 -jén a nemzeti politikai elit konfliktusa következtében a Cseh és a Szlovák Szövetségi Köztársaságot hivatalosan Csehországra és Szlovák Köztársaságra osztották fel. 1994 -ben a csehszlovák fegyveres erők katonai tulajdonának megosztásával kapcsolatos fő kérdéseket hivatalosan rendezték az országok között. Ellentétben más államok összeomlásának folyamatával, amely a Szovjetunió hidegháborús veresége következtében történt, a Cseh Köztársaság és Szlovákia szuverenitásának megszerzése békésen zajlott. A feleknek különösebb vita nélkül sikerült megegyezniük a jól felszerelt hadseregtől örökölt katonai örökség békés felosztásában, amelyet Kelet-Európa egyik legharcképesebbnek tartottak.
Az S-75M3, S-125M1A és S-200VE cseh légvédelmi rendszerek érintett területei 1994-től
Már négy évvel a kommunista rezsim összeomlása után sokszorosára csökkent a radarállomások és a légvédelmi rakétarendszerek száma. 1991-ben minden elavult SA-75M komplexumot 10 cm-es hatótávolságú vezetőállomással leírtak. 1994-re Csehországban az összes S-75M légvédelmi rendszert tartalékba helyezték, és az öt C-200VE légvédelmi rendszerből hármat eltávolítottak a harci szolgálatból. A katonai költségvetés finanszírozásának rohamos csökkentése ahhoz vezetett, hogy már 1998-ban a Cseh Köztársaság légvédelmi erői felhagytak az akkor még egészen új C-73M3 és C-200VE légvédelmi rendszerekkel. A Kelet és Nyugat közötti ideológiai konfrontáció befejezése és a Varsói Szerződés összeomlása azt eredményezte, hogy a cseh vezetés, miközben minimálisra csökkentette a súlyos fegyveres konfliktus kockázatát, úgy döntött, hogy ésszerűtlen a komplexumok megtartása harcállásban lévő folyékony légvédelmi rakétákkal, amelyek működtetése jelentős költségeket igényelt. Az alacsony magasságú S-125M1A komplexumok szolgáltatása azonban rövid életű volt; az utolsó cseh köztéri Néva-komplexumokat 2001-ben vonulták nyugdíjba.
A helyhez kötött objektív légvédelmi rendszerekkel ellentétben a hadsereg mobil légvédelmi rendszereit nem érintették ilyen mértékű csökkentések. Mindenekelőtt a csehek megszabadultak az elavult, nem hatékony Strela-1M rendszerektől és a Krug légvédelmi rakétarendszerektől, amelyek működése nagyon problémás. A hidegháború végén a Csehszlovák Néphadseregnek hét "kubai" ezrede volt, amelyeket 4: 3 arányban osztottak Csehország és Szlovákia között.
A Cub cseh légvédelmi rakétarendszer önjáró kilövője
A védekezési költségek megtakarításának vágya, amely folyamatos "optimalizálási" sorozatot eredményezett, azt eredményezte, hogy Csehszlovákiában a közepes hatótávolságú komplexek közül csak a "Cub" légvédelmi rakétarendszer maradt.2000-ben úgy döntöttek, hogy az összes fennmaradó légvédelmi rendszert a 43. légvédelmi rakétabrigádra szűkítik, amelynek székhelye Strakonice. A dandár a "Cube" komplexumokkal felfegyverzett hadosztályokon kívül mobil rövid hatótávolságú "Osa-AKM" és "Strela-10M" légvédelmi rendszerekkel felszerelt egységeket is tartalmazott. Szervezetileg a légvédelmi rakétabrigád és a radar légtérirányítás a légierő parancsnokságának volt alárendelve.
Cseh légvédelmi rendszer "Strela-10M"
2003 -ban a 43. légvédelmi dandárt átnevezték a 25. légvédelmi dandárra. A felszerelés romlása és a lőszer új légvédelmi rakétákkal való feltöltésének lehetetlensége miatt a cseh légierő parancsnoksága 2008-ban kénytelen volt leírni az összes 9K33M3 Osa-AKM légvédelmi rendszert, 2012-ben pedig a legrégebbi 2K12M Cub-M rendszert. légvédelmi rendszerek, csak viszonylag friss komplexeket hagyva üzemben a 2K12M3 "Cube-M3" és a SAM 9K35M "Strela-10M". A létszámleépítés után a 25. légvédelmi rakétabrigád 2013-ban a 25. légvédelmi rakétaezredhez zsugorodott.
A nyolcvanas évek végén azt tervezték, hogy Csehszlovákia fegyveres erőiben a Strela-2M MANPADS-t lecserélik a nagyobb hatótávolságú és lekvár ellenállóbb Igla-1 MANPADS-re. Ezeknek a terveknek azonban - a Varsói Szerződés összeomlásával összefüggésben - nem volt valójuk. A referenciaadatok szerint a Strela-2M MANPADS továbbra is a cseh hadsereg szolgálatában áll, de raktárban vannak, és több mint 10 éve nem lőttek ki.
Az RBS-70NG cseh rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer légvédelmi rakétájának elindítása
A "Cube" komplexumok egy részének és az összes "Osa" légvédelmi rendszernek leszerelése után Csehország 16 rövid hatótávolságú RBS-70 légvédelmi rendszert vásárolt Svédországtól. Nyilvánvalóan ezek RBS 70 Mk 2 komplexek, BOLIDE rakétával, kumulatív töredezettségű robbanófejjel felszerelve, kész ütőelemekkel volfrámgolyók formájában. A rakéta robbanófeje érintésmentes biztosítékkal van felszerelve, amely akkor lép működésbe, ha a kihagyás 3 m-ig terjed. 8000 m, mennyezete 5000 m. Ezt a komplexumot számos forrásból „hordozhatónak” nevezik, de tömege harci helyzetben körülbelül 90 kg - ez biztosan nem az. Bár az RBS-70 légvédelmi rendszerek legújabb módosításainak lőtávolsága összehasonlítható az Osa-AKM komplexummal, a svéd komplexum nem tekinthető teljes pótlásnak. Az "Osa" légvédelmi rendszer minden elemét egy úszó alvázra helyezték. A szovjet mobilkomplexum saját érzékelő radarral rendelkezett. Ezenkívül a lézervezérelt rakétákkal ellentétben az Osa-AKM légvédelmi rakétarendszer részeként használt 9M33M3 rádióparancs-rakéták hatékonyan használhatók éjszaka, rossz látási viszonyok között: ködben, füstben és a légkör porosodásában.
Radar ReVISOR
Az RBS-70 légvédelmi rendszer tűzoltócsoportja akcióinak irányítására a cseh Pardubice RETIA cég, amely a CZECHOSLOVAK GROUP holding része, létrehozott egy kis méretű vontatott radart, a ReVISOR-t. A 25. ZRP első állomásának üzemeltetése 2014 -ben kezdődött. 2018 végéig 6 ilyen radar működött.
Radar ReVISOR helyzetben
A ReVISOR radart nagyon kompakt méret, nagy mobilitás és rövid átviteli idő jellemzi. A radar felszerelhető könnyű teherautóra vagy vontatott kisteherautóra. A forgóantennát olyan árbocra helyezték, amely képes 6,5 m magasságba emelni. A repülőgépek és helikopterek észlelési tartománya 25 km, a kis méretű drónokat 19 km-es hatótávolságon belül észlelik.
A "Cube" légvédelmi rendszer modernizálása
A 21. század elején világossá vált, hogy a "Kub" légvédelmi rendszerrel szolgálatban maradók korszerűsítést és átalakítást igényelnek. A cseh védelmi minisztérium a RETIA által javasolt "kisebb korszerűsítési" lehetőséget választotta. Ugyanakkor a komplex működés fő összetétele és elvei nem változtak. A javítási és korszerűsítési munkák során az 1S91 önjáró felderítő és irányító egység elektronikus egységeinek egy részét új elembázisba helyezték át, és a hardver részbe modern kommunikációs eszközöket, útmutatást és számítógépes komplexumot vezettek be. a légvédelmi rakétarendszer, amely lehetővé teszi az érintett terület és a tűz nyitásának idejének optimális kiszámítását. A SURN 1C91 2007 -es korszerűsített verzióját SURN CZ -nek nevezték el, és kezdett megfelelni a NATO szabványainak. A korszerűsítés és javítás után a megsemmisítési tartomány és a kilőtt célpontok száma ugyanazon a szinten maradt, de sikerült csökkenteni a működési költségeket és meghosszabbítani a komplexumok élettartamát. A légvédelmi rendszer korszerűsítésének köszönhetően a "Kub" összekapcsolódott a cseh fegyveres erők RACCOS automatizált parancsnoki és vezérlőrendszerével. Azonban a modernizáció után is teljesen nyilvánvaló volt, hogy jelenlegi formájában a cseh "Cube" mobil légvédelmi rendszereknek nincs kilátásuk arra, hogy hosszú ideig szolgálatban maradjanak. Nemcsak a szovjet komplexumok egycsatornás és alacsony zajállóságáról volt szó, amelyek kora már meghaladta a 30 évet. A légvédelmi rakéták 10 éves garantált eltarthatósága miatt a cseh hadseregben kapható 3M9M3E rakéták megbízhatósága kérdéses. A nyílt forrásokban közzétett információk szerint ezeknek a rakétáknak a tárolási határideje 2015 -ben végre lejárt. Ezt közvetve megerősíti az a tény is, hogy a Kub légvédelmi rakétarendszer akkumulátorai egy önjáró hordozórakétán egy rakétával mennek a 25. légvédelmi rakétarendszer gyakorlataira.
A Cseh Köztársaság fegyveres erőinek "Cube" légvédelmi rakétaütege a felvonuláson
2009 -ben a RETIA cég a cseh védelmi minisztériummal és a brnói katonai egyetem légvédelmi osztályával közösen megkezdte a kutatást a szabványos 3M9M3 rakéták más rakétákkal való helyettesítésének lehetőségéről. Ugyanakkor a fő kritériumok a "Kub" légvédelmi rendszer kialakításán végrehajtott minimális változtatások és az alacsony költségek voltak. 2011-ben Brünnben (Csehország) az IDET-2011 katonai kiállításon és a Le Bourget-i (Franciaország) légi bemutatón a Cube légvédelmi rendszer mintáját egy olasz gyártmányú Aspide 2000 légvédelmi irányított rakétával látták el. kiállítva. A szovjet SAM 3M9M3-hoz hasonlóan az Aspide 2000 rakéta félaktív radarkioldó fejjel is rendelkezik.
Légvédelmi rakéta Aspide 2000
Az Aspide 2000 SAM az Aspide Mk.1 levegő-levegő rakétából származik, amelyet a Selenia fejlesztett ki az amerikai AIM-7 Sparrow közepes hatótávolságú rakétaindító alapján. Az Aspide 2000 rakétákat a Skyguard-Aspide és Spada 2000 szárazföldi légvédelmi rendszerek részeként használják. A legújabb Aspide 2000 rakéták lőtávolsága akár 25 km, súlya pedig körülbelül 250 kg.
Önjáró 2P25 hordozórakéta SAM Aspide 2000-el
A "Cube" komplexum 2P25 önjáró hordozórakétája három TPK-t tartalmaz Aspide 2000 rakétákkal. A számítógépes komplex új rendszere lehetővé teszi a komplex célzását a SURN CZ program által kifejlesztett szabványos 1C91M2 radarrendszer szerint. A célmegvilágító állomás a felülvizsgálat után kompatibilis lett az Aspide 2000 rakétavédelmi rendszerrel. A kilövő komplexum új adatátviteli berendezésekkel van felszerelve a rakétavédelmi rendszer elindításának előkészítésére.
2012-2013-ban Olaszországban sor került az Aspide 2000 rakéták tesztelésére, de bizonyos kilátások ellenére soha nem született döntés a cseh hadsereg szolgálatában maradt Cube légvédelmi rakétarendszerek radikális korszerűsítéséről. Ez nyilvánvalóan a cseh katonai minisztérium költségvetési hiányának volt köszönhető.
A Cseh Köztársaság légvédelmi rakétaereinek jelenlegi helyzete
Jelenleg a 25. légvédelmi rakétaezred két szakaszon vezetett légvédelmi rakétákat tartalmaz: 251. és 252.. A 251. szakasz a korszerűsített Kub légvédelmi rakétarendszerek négy elemét tartalmazza. Annak ellenére azonban, hogy a cseh "kockákat" rendszeresen bemutatják a katonai felvonulásokon és a gyakorlatok során a légi bázisok és az atomerőművek közelében, számos szakértő kétségeit fejezi ki e komplexumok harci hatékonyságával kapcsolatban, amelyek rakétái régóta meghaladta élettartamukat.
Launcher 2P25 SAM "Cube" telepítve a Safeguard Temelin 2017 gyakorlat során a Temelin Atomerőmű közelében
A médiában közzétett információk szerint a csehek a közeljövőben azt várják a szövetséges segítségnyújtás keretein belül, hogy a NATO -partnerektől legalább 100 km -es kilövési távolságra kapjanak légvédelmi rendszereket. Ezeket a követelményeket a Patriot PAC-3 és az Aster 30. komplexumok teljesítik, azonban, tekintettel arra, hogy az újrafegyverzési program becsült értéke 450 millió dollár, a végrehajtás kilátásai homályosak.
Cseh rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer RBS-70
A legutóbbi időkig a 252. szakasz tűzereje az RBS-70 rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer két eleméből (egyenként 8 komplexből) és két önjáró Strela-10M (16 egység) elemből állt. Jelenleg a Strela-10M rövid hatótávolságú légvédelmi rendszereket leszerelik, 2020-ban a tervek szerint a Saab Dynamics AB által gyártott RBS-70NG-t váltják fel, amelyre 50 millió dollárt különítettek el.
ACS RACCOS
2007 óta a RACCOS automatizált rendszert használják a 251. és 252. légvédelmi rakétaszakasz akcióinak operatív ellenőrzésére. A Cseh Köztársaság számos más légvédelmi rendszeréhez hasonlóan a RACCOS ACS -t a RETIA cég hozta létre. A kompakt légvédelmi automatikus vezérlőrendszer a Tatra 815-26WR45 alvázán található, 4x4 kerék elrendezéssel. Van egy vontatott dízelgenerátor az autonóm áramellátáshoz.
RACCOS ACS operátorok munkaállomásai
A reakcióidő és a fenyegetésekre való gyors reagálás csökkentése érdekében a RACCOS ICS digitális technológiákat használ. A nyitott architektúrájú moduláris rendszer lehetővé teszi az életciklus meghosszabbítását és a hardver frissítését az ügyfelek igényei szerint. A légi helyzetről és a harcvezérléshez szükséges parancsokról szóló információkat valós időben továbbítják egy rádiókommunikációs hálózat segítségével. Az automatizált vezérlőrendszer integrálja a radarokat és a légvédelmi rendszereket egy központosított rendszerbe. Lehetővé teszi a nagy sebességű adatcserét a különböző szintű légvédelmi egységek között.
A cseh légtér radarvezérlése
Csehország lenyűgöző radarállományt örökölt Csehszlovákiától, amelyek nagy része elavult hardverkomponensek felhasználásával épült. Az S-75M / M3, S-125M / M1A és S-200VE célvédelmi légvédelmi rendszerek, valamint a Krug katonai komplexumok leszerelésével egyidejűleg a cseh fegyveres erők elhagyták a radarokat: P-12, P-14, P -15, P-30M, P-35. Modernebbek: "Defense-14", P-18, P-19 és P-40-a 21. század első évtizedében vonultak nyugdíjba. A működés rendben tartásának magas összetettsége és költségei miatt a csehek elhagyták az 5N87 ("Cab-66") és a 64Zh6 ("Cab-66M") radarrendszereket, valamint a 22Zh6M ("Desna-M") háromdimenziós radarokat.).
Jelenleg a 26. parancsnoki, figyelmeztető és megfigyelő ezred felelős a Cseh Köztársaság feletti légtér radarirányításáért. A 262. rádiótechnikai zászlóalj hét radartársasága közvetlenül részt vesz a léghelyzet megvilágításában, meghatározza a légi célpontok koordinátáit és jellemzőit, amelyek szükségesek a légvédelmi rakétarendszerek célmegjelölésének kiadásához és a vadászrepülőgépek irányításához. A 262. RTB sokoldalú állomásokat üzemeltet: P-37M, ST-68U (CZ), Selex RAT-31 DL, Pardubice RL-4AS és RL-4AM Morad, valamint PRV-17 rádiómagasságmérőket. A radaroszlopok egyenletesen oszlanak el az ország egész területén, és biztosítják a folyamatos radarmező kialakulását.
Radaroszlopok elrendezése Csehországban
A centiméteres frekvenciatartományban működő és a PRV-17 magasságmérőkkel együtt használt két koordinátás P-37M készenléti radarok a legelterjedtebbek a cseh légierőben. A 21. század elején a P-37M és a PRV-17 nagy átalakításon és "kisebb modernizáción" esett át a pardubicei RETIA vállalatnál. Most ezek az üzemek életciklusuk utolsó szakaszában vannak, és a következő években le kell állítani őket.
A Google Earth műholdképe: Radaroszlop a P-37M és PRV-17 radarok részeként Polichka falu közelében
A radarmezőben a P-37M radar leszerelése után kialakuló hiányosságok pótlására a Cseh Köztársaság Honvédelmi Minisztériuma 8 db ELTA EL / M-2084MR radart rendelt, összesen 112,3 millió dollár értékben. Szerződés szerint az izraeli Elta Systemsnél az alkatrészek egy részét egy cseh RETIA cég szállítja.
EL / M-2084 radar antennaoszlop
Az EL / M-2084 háromdimenziós radar, amely 2-4 GHz frekvenciatartományban működik, mobil alvázra van szerelve, és képes tüzérségi pozíciók észlelésére akár 100 km távolságban, és légi célpontok akár 410 km távolságra. Az első izraeli gyártmányú radart 2020-ban kell riasztani.
A P-37M radar mellett Csehország két szovjet gyártmányú radart-ST-68U-üzemeltet. Ezeket a háromkoordinátás harci módú radarokat, amelyeket nem sokkal az ATS összeomlása előtt szállítottak, még mindig meglehetősen modernnek tartják.
A Google Earth műholdképe: az ST-68U radar Trzebotoviz falu közelében
2008 -ban a RETIA radarjavítási és korszerűsítési programot indított. A korszerűsített állomásokat ST-68U СZ jelzéssel látták el. A modern elembázis használatának köszönhetően növelni lehetett a fogadási út megbízhatóságát és érzékenységét. A radar új eszközöket vezetett be az információk megjelenítésére és a kommunikációra. A P-37M-el ellentétben a csehek nem fogják elhagyni az ST-68U CZ állomásokat, és szándékukban áll még legalább 10 évig szolgálatban tartani őket.
Az első cseh fejlesztés, amelyet tömeggyártásba hoztak a radar területén, a Pardubice RL-4AS radar volt. Létrehozását a TESLA Pardubice szakemberei végezték az 1980-as évek közepe óta. Csehország és Szlovákia függetlensége után megkezdődtek az RL-4AS radarok szállítása.
RL-4AS radar antennaoszlop
Eredetileg ezt a kétkoordinátás állomást a repülőterek légiforgalmi irányítására hozták létre, és nem rendelkezett digitális jelfeldolgozással. A kilencvenes évek második felében a radart módosították a zajállóság növelése érdekében, és több példány került a Cseh Köztársaság Légierő-Légvédelem közös parancsnokságának radartársaságaiba. Az állomás egy antennaoszlopból, egy furgonból és egy dízel áramfejlesztőből áll. Az összes elem szállításához három Tatra 148 teherautót használnak. 800 kW-os impulzusteljesítményével a "militarizált" RL-4AS radar képes látni egy célt, amely 9000 m magasságban repül 200 km távolságig.
Radar RL-4AM Morad
Az állomás digitális információfeldolgozással ellátott továbbfejlesztett változata RL-4AM Morad néven ismert. Ez a radar modern elembázist használ, az antennaoszlop a hardver furgonon található.
Brnótól délkeletre, Sokolnice falu közelében található a Selex RAT-31 DL radarállomás. Korábban ezen a területen telepítették a 64Zh6 radarkomplexumot ("Kabina-66M"), amely célmegjelölést adott ki a 2. légvédelmi hadosztály 76. légvédelmi rakétabrigádjának légvédelmi rakétaosztályai számára. A Selex RAT-31 DL radart az olasz Leonardo cég gyártja, és folyamatos légtérfigyelésre tervezték, akár 500 km sugarú körön belül.
Cseh radarradar Selex RAT-31 DL
A betonalapra szerelt rádió-átlátszó kupola alatt aktív fázisú antennarendszer található, amely 1-1,5 GHz tartományban sugároz és percenként 6 fordulatot tesz.
A Google Earth műholdképe: a Selex RAT-31 DL radar Sokolnice falu közelében
A sokolnitsa-i Selex RAT-31 DL radart 2008-ban állították üzembe. Jelenleg ezt az erőteljes radart tekintik a cseh légvédelem kulcsfontosságú elemének. Az onnan származó információk közvetlenül automatikusan továbbításra kerülnek a közös NATO -parancsnoksághoz és a nemzeti légvédelmi parancsnoki központhoz Stara Boleslavban, a 261. Vezérlő és Figyelmeztető Központ néven.
A szárazföldi radarok használatával végzett légtérfigyelés mellett 2011-ben Csehország a tizennyolcadik ország lett, amely részt vett a NATO légiközlekedési korai figyelmeztető és ellenőrző programjában (NAEW & C) AWACS repülőgépekkel. A NAEW & C programban való részvétel Csehországnak évente körülbelül 4 millió dollárjába kerül.
Prága, miután 1999 -ben csatlakozott a NATO -hoz, kénytelen volt jelentős pénzügyi erőforrásokat költeni, hogy a NATO szabványokkal kompatibilis kommunikációs és irányítási rendszerekre váltson. Ezzel egyidejűleg a Csehszlovákiától örökölt katonai örökség ellenőrzését is elvégezték. Csehország képtelen volt a hidegháború idejéhez hasonló forrásokat elkülöníteni a védelmi szükségletekhez, ami elkerülhetetlenül a védelmi kiadások földcsuszamlásához vezetett, és csak a légvédelmi erőket érinthette. A NATO manőverein részt vevő cseh katonaságot figyelő szakértők szerint meglehetősen magas szintű képzettséggel rendelkeznek, de a cseh légvédelmi erők létszáma nagyon kicsi, és nem tudják fedezni az ország stratégiailag fontos létesítményeinek nagy részét. Jelenleg a cseh légvédelmi szárazföldi erők és vadászflotta megfelel a békeidő követelményeinek, de nem tudnak ellenállni az erős ellenséggel való ütközéseknek.
A vége következik …
