… Észak -Korea tehát "atompálcával" fenyegeti a világot … A szárazföldi ballisztikus rakéták sokfélesége olyan nagy, hogy csak interkontinentális (ICBM) rakétákról beszélünk, amelyek hatótávolsága meghaladja az 5500 kilométert - és csak Kínában, Oroszországban és az Egyesült Államokban van ilyen … (Nagy-Britannia és Franciaország elhagyta a szárazföldi ICBM-eket, és csak tengeralattjárókra helyezte őket). De a két fő volt hidegháborús ellenfélnek az elmúlt fél évszázadban nem volt hiánya a ballisztikából.
A ballisztikus rakéták nem a semmiből jelentek meg - gyorsan kinőttek az elfoglalt "örökségből". A szövetségesek közül elsőként az elfogott V-2-eseket a britek Cuxhavenben hajtották végre a német személyzet erői 1945 őszén. De ez csak demonstrációs indítás volt. Ezután az egyik elfogott rakétát megtekintésre a londoni Trafalgar téren helyezték el.
És az Egyesült Államok Fegyverzeti Minisztériuma ugyanebben az évben megbízást adott arra, hogy részletes kísérleteket végezzen a rögzített "V-2" -vel. Az amerikaiak, akik elsőként léptek be Nordhausenbe, több mint 100 kész rakétát, alkatrész-készletet és felszerelést vettek elő. Az első indítást a White Sands teszthelyen (Új -Mexikó) hajtották végre 1946. április 16 -án, az utolsó, 69., 1951. október 19 -én. De az amerikaiak számára sokkal értékesebb "trófea" volt a rengeteg műszaki dokumentáció és több mint 490 német szakember, von Braun és Dornberger vezetésével. Utóbbiak mindent megtettek, hogy eljussanak az amerikaiakhoz, és kiderült, hogy nagy szükségük van rájuk. Megkezdődött a "hidegháború", az Egyesült Államok már atomfegyverrel rendelkezett, sietett a rakétafegyverek beszerzésével, és szakemberei nem sokat haladtak ebben az ügyben. Mindenesetre az MX-770 és az MX-774 nagy rakéták projektjei semmivel sem végződtek.
ICBM R-7 / R-7A (SS-6 Sapwood). A Szovjetunió. 1961-1968 között szolgált.
1. Fejrész
2. Műszerrekesz
3. Oxidáló tartályok
4. Alagút cső oxidáló csővezeték
5. A központi blokk főmotorja
6. Aerodinamikus kormánykerék
7. Az oldalsó blokk főmotorja
8. Központi egység
9. Oldalblokk
A legérdekesebb, hogy az első amerikai rakétatudós, aki von Braun -nal beszélt, a GALCIT egykori alkalmazottja, Qian Xuesen volt. Később Kínába költözik, a kínai rakéta- és űripar alapítója lesz, és elkezdi … a szovjet R-2 és R-5 másolásával.
Von Braun, aki már kiváló mérnöknek és szervezőnek mutatkozott be, a Huntsville -i Redstone Arsenal tervezőirodájának műszaki igazgatója lett. Az iroda gerincét a korábbi Peenemünde -alkalmazottak és más szakemberek képezték. Korábban a Gestapo, most az amerikaiak "megbízhatósága" szerint választották ki őket, azonos kritériumok szerint.
1956-ban jelent meg a von Braun vezetésével létrehozott SSM-A-14 Redstone ballisztikus rakéta, amelyben számos A-4 tervezési megoldást találtak ki, majd egy évvel később-az SM-78 Jupitert repülési távolsággal akár 2780 kilométer.
Hazánkban és a tengerentúlon az első "valódi" ICBM -ek kidolgozása szinte egyszerre kezdődött. 1954. május 20-án az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának állásfoglalása született egy interkontinentális ballisztikus rakéta létrehozásáról (a munkát a "királyi" OKB-1-re bízták), és az Egyesült Államokban az Atlas ICBM első szerződését a Conveyr vállalatnak adták ki a General Dynamics Corporationtől 1955 januárjában. A legmagasabb prioritás státuszát Washington egy évvel korábban rendelte hozzá a programhoz.
A "Hét" (KB Korolev) 1957. augusztus 21-én az égbe szállt, ennek ellenére a világ első ICBM-jévé vált, és október 4-én a világ első műholdját bocsátotta alacsony földi pályára. Harci rakétarendszerként azonban az R-7 túl terjedelmesnek, sebezhetőnek, drágának és nehezen kezelhetőnek bizonyult. Az indítás előkészítési ideje körülbelül 2 óra volt, és az ügyeletes ICBM -ek oxigénellátásának pótlására általában egy egész üzemre volt szükség a közelben (ami lehetetlenné tette, hogy megtorló ütőfegyverként használják).
Az amerikai Atlas ICBM csak 1958 novemberében repült sikeresen, de indító tömege mindössze 120 tonna volt, míg az R-7 283 tonna volt. Ennek a rakétának a kilövése körülbelül 15 percet vett igénybe (és nem volt szüksége folyékony oxigénre a tankoláshoz).
De a Szovjetunió fokozatosan csökkenteni kezdte a különbséget az amerikaiakkal szemben. 1954 áprilisában a Déli Gépgyártó Ügynökség tervezési osztálya alapján önálló 586-os Speciális Tervező Iroda (OKB-586) alakult, élén M. K. Yangel. Hamarosan az ő vezetésével létrehozták az R-12 és R-14 közepes hatótávolságú ballisztikus rakétákat (MRBM)-a kubai rakétaválság bűnösét, majd az első szovjet ICBM-et az R-16 magas forráspontú komponensein. hajtóanyag. A létrehozásáról 1959. május 13-án született döntés, és kezdetben csak földi rakéták (PU) gyártásáról rendelkezett. Ezt követően azonban az R-16-on finomították a tervezési és vezérlőrendszert (CS), és ez lett az első szovjet ICBM, amelyet egy aknavetőből (silóból) indítottak. Ezenkívül ennek a rakétának a silója (ritka eset) biztosította a rakéta mozgását a vezetők mentén - a BR testén platformok készültek az emelők rögzítésére, rögzítve annak helyzetét a vezetőkben.
Egyébként, ha az R-7 hatótávolsága nem haladta meg a 8000 kilométert, akkor a Yangelevlevskaya P-16 13 000 kilométerrel „elrepülhet”. Sőt, az indítási súlya 130 tonnával kisebb volt.
Igaz, az R-16 "repülő" karrierje tragédiával kezdődött: 1960. október 24-én robbanás történt Bajkonurban az első rakétaindítás előkészítése során. Ennek eredményeképpen a kiinduló helyzetben lévő emberek nagy része elpusztult, az állambizottság elnöke, a Stratégiai Rakéta Erők főparancsnoka, M. I. tüzérségi főmarsal vezetésével. Nedelin.
Nukleáris "titánok" és a szovjet óriás
1955-ben az amerikai légierő jóváhagyta a 3 megatonnát meghaladó termonukleáris robbanófejű nehéz folyékony hajtóanyagú ICBM feladatmeghatározását; a Szovjetunió nagy közigazgatási és ipari központjainak legyőzésére tervezték. A Martin-Marietta cég azonban csak 1959 nyarán tudott repülési tesztekhez kísérleti sorozatot kiadni a HGM-25A Titan-1 rakétákból. A rakéta kínok között született, és az első indítások többsége sikertelen volt.
1960. szeptember 29 -én új ICBM -et indítottak maximális hatótávolságban, 550 kg súlyú robbanófejjel. A Canaveral -foktól a Madagaszkár -szigettől 1600 kilométerre délkeletre fekvő területig a rakéta 16 ezer kilométert tett meg. Régóta várt siker volt. Kezdetben 108 Titan-1 ICBM telepítését tervezték, de az óriási költségek és számos hiányosság miatt a felére korlátozódtak. 1960 elejétől 1965 áprilisáig szolgáltak, és helyükre (1987-ig) egy korszerűbb, nehéz kétfokozatú ICBM LGM-25C "Titan-2" került, nagyobb ütési pontossággal (a nehéz ICBM Szovjetunióban való megjelenése előtt) Az R-36 a világ legerősebb ICBM-je volt a Titan-2 ICBM).
Moszkva válasza az amerikai "Titánra" az R-36 nehézkategóriás új folyékony hajtóanyagú rakéta volt, amely több mint 5 tonna nukleáris "meglepetést" tud "dobni" az ellenségnek. Az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának 1962. május 12 -i rendelete értelmében egy példátlan teljesítményű termonukleáris töltést interkontinentális tartományba szállítani képes rakétát utasítottak a Jangelevszki Tervező Iroda csapatának létrehozására. Yuzhnoye. Ezt a rakétát már eredetileg egy bánya-alapú változathoz hozták létre-a földi típusú kilövőállást azonnal és teljesen elhagyták.
Az UR-100 interkontinentális ballisztikus rakéta "OS" aknavetője
1. Bejárat a silókba
2. Tambour
3. Védőeszköz
4. Silófej
5. Siló hordó
6. Rakéta UR-100
7. Szállítási és indítótartály
Az R-36 távoli indításának előkészítési és végrehajtási ideje körülbelül 5 perc volt. Ezenkívül a rakéta speciális kompenzáló eszközök segítségével már hosszú ideig üzemanyagban lehet. A P-36 egyedülálló harci képességekkel rendelkezett, és jelentősen felülmúlta az amerikai Titan-2-t, elsősorban a termonukleáris töltés erejét, a tüzelési pontosságot és a védelmet tekintve. Végre "majdnem" utolértük Amerikát.
1966-ban a baikonuri gyakorlópályán különleges jelentőségű műveletet hajtottak végre, amely a „Palma-2” kódnevet kapta: tizenhat barátságos ország vezetőinek három szovjet „megtorló fegyver” modelljét mutatták be: rendszerek a "Temp-S" MRBM-el (AD. Nadiradze főtervező), valamint az R-36 (MK Yangel) és az UR-100 (VN Chelomey) ICBM-ekkel. A szövetségesek csodálkoztak a látottakon, és úgy döntöttek, hogy tovább „barátkoznak” velünk, és rájöttek, hogy ez az „atomernyő” is nyitott felettük.
Próbáld, keresd
A nukleáris rakéták, és ami a legfontosabb, a felderítő és megfigyelő berendezések pontosságának növekedésével világossá vált, hogy minden álló hordozórakéta viszonylag gyorsan észlelhető és megsemmisíthető (megsérülhet) az első nukleáris csapás során. És bár a Szovjetunió és az Egyesült Államok rendelkezésére álltak tengeralattjárók, a Szovjetunió „haszontalanul” hatalmas területeket veszített el. Tehát az ötlet szó szerint a levegőben lebegett, és végül egy javaslatban fogalmazódott meg - olyan mobil rakétarendszerek létrehozására, amelyek hazájuk hatalmas területein elveszve képesek túlélni az első ellenséges csapást és visszavágni.
Az első mobil földi rakétarendszer (PGRK) kidolgozása a Temp-2S ICBM-mel "félig földalatti" velünk kezdődött: a Moszkvai Hőtechnikai Intézet (korábban NII-1), amelynek vezetője A. D. Addigra Nadiradze a Védelmi Ipari Minisztérium alárendeltségébe tartozott, amely "a szárazföldi erőknél" dolgozott, és a stratégiai rakéták stratégiai rakétáinak témáját az Általános Gépgyártási Minisztérium szervezetei kapták. De Zverev védelmi ipari miniszter nem akart "nagy" stratégiai témákkal elválni, és 1965. április 15 -én megparancsolta beosztottjainak, hogy kezdjenek el mobilkomplexumot fejleszteni az ICBM -ekkel, "álcázva" azt, hogy "javított komplexumot hoznak létre egy közeggel" -Régi Temp-S rakéta. " Később a kódot "Temp-2S" -re módosították, és 1966. március 6-án megkezdték a szabadban való munkát, mivel az SZKP Központi Bizottsága és a Szovjetunió Minisztertanácsa megfelelő határozatát kiadták. legalizálta "a témával kapcsolatos munkát.
Pilyugin akadémikus egyik beszélgetésében azt mondta: „Chelomey és Yangel azon vitatkoznak, hogy kinek a rakétája a jobb. És Nadiradze és én nem rakétát, hanem egy új fegyverrendszert készítünk. Korábban is voltak javaslatok a mobil rakétákról, de érdekes Nadiradzével együttműködni, mert integrált megközelítéssel rendelkezik, ami sok katonánknak hiányzik. " És ez volt az abszolút igazság - a nukleáris rakétafegyverek új "alfaját" alkották.
A Temp-2S komplexum alapja egy háromfokozatú szilárd hajtóanyagú rakéta, egy blokk robbanófejjel, nukleáris töltéssel és körülbelül 9000 kilométeres lőtávolsággal. A rakétaindítást a lehető legrövidebb előkészítési időtartammal lehetett végrehajtani - a járőrút bármely pontjáról, úgymond "mozgásban".
Figyelembe véve, hogy a rakéta lövési pontossága (hatótávolságtól függően) 450 és 1640 méter között volt, ez a komplexum komoly "sikerkövetelést" jelentett a háborúban, és ha a szovjet stratégiai rakétaerők elfogadják, komoly veszélyt jelent a NATO -ra, amit a Nyugat ellenezne.nem tehetett semmit.
Egy "politikus" nevű, kiszámíthatatlan hölgy azonban beavatkozott az ügybe a SALT-2 szerződés formájában, amelynek rendelkezései szerint a "Temp-2S" gyártása és telepítése tilos volt. Ezért a Topol (RS-12M / RT-2PM, a nyugati besorolás szerint-SS-25 Sickle), amelyet ismét az MIT hozott létre, a világ első soros PGRK (mobil földi rakétarendszere) lett ICBM-ekkel.
1993 februárjában megkezdődött a Topol-M verzió modernizációs programjának aktív fázisa, amely a bányában és a mobil változatban az alapja lesz az orosz stratégiai rakétaerők csoportosításának a 21. század első negyedében. Elődjéhez képest az új rakétavédelmi rendszer több képességgel rendelkezik a meglévő és jövőbeli rakétavédelmi rendszerek rendszereinek leküzdésére, és hatékonyabb, ha tervezett és nem tervezett célokra használják. Az új rakéta egy kis kiegészítő felszerelés után a rakétamentes RS-18 és RS-20 silóvetőkbe kerül. Ugyanakkor megmaradnak az anyagigényes és drága védőberendezések, tetők, berendezési rekeszek és számos támogató rendszer.
"Milícia" és "törpék"
A világrakéta -történelem talán legfényesebb nyomát az amerikai ICBM -ek családja, a "Minuteman" ("Minuteman" - ahogy egykor a népi milícia vagy a milícia katonáit nevezték), családja hagyta el. Ők lettek az első szilárd hajtóanyagú ICBM-ek az Egyesült Államokban, az elsők a világon MIRV-kkel, és az elsők teljesen autonóm tehetetlenségi vezérlőrendszerrel. A továbbfejlődésük csak a detente kezdete, a hidegháború befejezése és a Szovjetunió összeomlása után állt le.
Érdekes, hogy a kezdeti szakaszban az ICBM egy részét (50 -ről 150 rakétára) tervezték mobil vasúti peronokra helyezni. 1960. június 20 -án a Utah állambeli VVB Hillben állomásozó, speciálisan átalakított kísérleti vonat kezdett el közlekedni az Egyesült Államok nyugati és középső részén. 1960. augusztus 27 -én tért vissza utolsó útjáról, és az amerikai légierő bejelentette "a Minuteman mobil rakéta -koncepció tesztprogram sikeres befejezését". Így az ötlet, hogy a vasutat ICBM -ek alapítására használják, először az Egyesült Államokban született, de gyakorlatilag csak a Szovjetunióban valósult meg. De a mobil Minuteman nem volt szerencsés, a légierő úgy döntött, hogy minden erőfeszítését az aknák módosítására összpontosítja, és 1961. december 7 -én Robert McNamara védelmi miniszter lezárta a mobil Minuteman munkáját.
A "népszerű" család folytatása a Minuteman-IIIG ICBM (LGM-30G) volt. A Boeing Aerospace 1975. január 26 -án riasztotta az ICBM -ek közül az utolsót a Wyoming -i Warren légibázison. Ennek az ICBM -nek a legfontosabb előnye a többszörös robbanófej jelenléte volt. 2006. március 31-től megkezdték az MX rakétákból eltávolított robbanófejek elhelyezését a Minuteman-IIIG ICBM készenléti egységein. Sőt, 2004-ben az amerikaiak, megijedve a nemzetközi terrorizmus fenyegetésétől, elkezdték tanulmányozni a Minuteman ICBM robbanófejének elhelyezését a hagyományos, nem nukleáris berendezésekben.
A múlt század 80-as éveinek közepén az amerikai légierő, amelyet a szovjet PGRK kísért, bejelentette, hogy ugyanazokat a komplexumokat kívánja rendelkezésére bocsátani könnyű ICBM-ekkel, amelyek meglehetősen nagy sebességgel haladhatnak az autópályák és a földutak mentén.
Az amerikaiak terve szerint a helyzet súlyosbodása és az Egyesült Államok elleni atomcsapás fenyegetése esetén a Midgetman PGRK (Midgetman, "törpe") kis méretű és könnyű ICBM-mel el kellett hagyniuk bázisaikat, és ki kellett menniük az autópályákra és az országutakra, "elúszva", mintha százlábúak lennének az egész országban. Miután megkapta a parancsot, az autó megállt, lerakta a pótkocsit az indítóról a földre, majd a traktor előrehúzta, és egy speciális eke-szerű eszköz jelenlétének köszönhetően önállóan temetkezett, és további védelmet nyújtott a károsodásokkal szemben nukleáris robbanás tényezői. A mobil hordozórakéta akár 10 ezer percen belül akár 200 ezer km2-es területen is „eltévedhet”, majd a túlélő silóalapú ICBM-ekkel és stratégiai rakétát szállító tengeralattjárókkal együtt megtorló atomcsapást okozhat.
1986 végén Martin-Marietta szerződést kapott az MGM-134A Midgetman mobil RC tervezésére és az első prototípus összeszerelésére.
Szerkezetileg az MGM-134A Midgetman ICBM egy háromfokozatú szilárd hajtóanyagú rakéta. Az indítás típusa "hideg": az erős nyomás alatt lévő gázok kilökik a rakétát a TPK -ból, és az ICBM saját motorját csak akkor kapcsolták be, amikor végül elhagyta a "tartályt".
"Törpe" neve ellenére az új ICBM teljesen "nem gyerekes" kilövési hatótávolsággal - mintegy 11 ezer kilométerrel - rendelkezett, és 475 kilotonna kapacitású termonukleáris robbanófejet hordozott. A szovjet Temp-2S és Topol komplexumokkal ellentétben az amerikai hordozórakétának utánfutó típusú alváza volt: egy négytengelyes vontatójármű egy háromtengelyes pótkocsin egy ICBM-tartályt szállított. A tesztek során a mobil PU 48 km / h sebességet mutatott durva terepen és 97 km / h autópályán.
Azonban 1991 -ben George W. Bush elnök (idősebb) bejelentette a mobil hordozórakéta munkájának befejezését - továbbra is csak az "enyém" verziót alkották. A "Midgetman" kezdeti működési készségét 1997 -ben kellett volna elérni (eredetileg 1992 -ben), de 1992 januárjában a "Midgetman" program végleg lezárult. Az egyetlen PU PGRK "Midgetman" -et átvitték a "Wright -Patterson" VVB -hez - az ott található múzeum számára, ahol jelenleg is található.
A Szovjetunióban saját törpét is létrehoztak - 1983. június 21 -én az SZKP Központi Bizottságának és a Szovjetunió Minisztertanácsának állásfoglalása született, amely utasította az MIT -t a Kurier PGRK létrehozására. kis ICBM. A fejlesztésre irányuló kezdeményezés a Stratégiai Rakéta Erők főparancsnoka V. F. Tolubko.
A Kurier ICBM tömegét és méreteit tekintve megközelítőleg megegyezett az amerikai Midgetman rakétával, és többször is könnyebb volt, mint a korábbi szovjet ICBM -ek.
A. A. Rjazsskik később így emlékezett vissza: „Munkánk, mint mindig, követte őket. Ennek az eredeti komplexumnak a fejlesztése nem ment zökkenőmentesen. Sok ellenfél volt, többek között a Stratégiai Rakéta Erők vezetésében, és véleményem szerint a Honvédelmi Minisztérium vezetése között. Néhányan szkeptikusan fogták fel - egzotikusnak."
A Courier (RSS-40 / SS-X-26) az első és egyetlen hazai kis méretű szilárd hajtóanyagú ICBM mobil talajkomplexumról kerekes alvázon. Ez lett a világ legkisebb ICBM -je is.
A komplexum egyedülálló volt. Könnyen illeszkedett egy Sovavtotrans típusú személygépkocsi utánfutó karosszériájába, bármilyen vasúti vagonban, bárkákon lehetett szállítani, és még a gépbe is be lehetett szállni. Természetesen nem adna nyilvánvaló hatékonyságnövekedést, de másrészt részt vehet a megtorló sztrájkban, mivel szinte lehetetlen észlelni.
A tervezettervezet 1984-ben készült el, a teljes körű repülési teszteket pedig 1992-ben kellett elkezdeni. De ezek politikai okok miatt nem történtek meg - a START -1 szerződés keretein belül: a "Futár" és a "Midgetman" további munkáját leállították.
"Sátán" a "világ őrzőjével" szemben
A múlt század 70-es éveinek második felének időszaka különleges dráma lett a földi ICBM-ek fejlődésének történetében. Ekkor a rakéták fejlődése majdnem elérte tetőpontját. Ennek eredményeként a két nagyhatalom valódi "bolygó lökéshullámokat" hozott létre, amelyek képesek nemcsak városokat, hanem egész országokat is kiirtani egy röplabda esetén. És csak az Egyesült Államok és a Szovjetunió vezetésének erőfeszítéseinek köszönhetően a "nukleáris szörnyek" erőteljes dübörgése nem hirdette az "emberiség világvége" kezdetét.
Itt nehéz ICBM -ekről beszélünk, több robbanófejjel, egyedileg célzott robbanófejjel. Ennek az osztálynak az első ICBM -eit ismét az amerikaiak hozták létre. Fejlesztésük oka a szovjet ICBM -ek "minőségének" és pontosságának gyors növekedése volt. Ugyanakkor heves vita bontakozott ki Washingtonban a siló alapú rakétavédelmi rendszerek jövőjéről általában - sok tábornok aggodalmát fejezte ki az új szovjet ICBM -ekkel szembeni sebezhetőségük miatt.
Ennek eredményeként elkezdtek egy programot egy ígéretes rakéta - "X -rakéták" - kifejlesztésére. Az eredeti-"Missile-X" ezután átalakult "M-X" -re, és ezt a rakétát már "MX" -ként ismerjük. Bár hivatalos megnevezése az LGM -118A "Piskiper" (Peacekeeper, angolból lefordítva - "Peacekeeper"). Az új ICBM fő követelményei a következők voltak: megnövelt hatótávolság, nagy pontosság, MIRV jelenléte, amely képes megváltoztatni a teljesítményét, valamint a bánya jelenléte fokozott védelemmel. Azonban Ronald Reagan, aki Cartert váltotta az elnökségben, és fel akarta gyorsítani az MX ICBM -ek telepítését, 1981. október 2 -án lemondta a "supercovers" fejlesztését, és úgy döntött, hogy rakétákat helyez el a "Minuteman" vagy a "Titan" bányáiba.
1983. június 17 -én "A világ őrzője" először a VVB "Vandenberg" -ből szállt fel az égbe. A rakéta 67704 kilométert megtéve hat kiürített robbanófejet "szórt" szét a Kwajalein -gyakorlópályán lévő célpontok között.
Az amerikaiaknak először sikerült megvalósítaniuk a "habarcs kilövésének" módszerét egy nehéz ICBM-ben: a rakétát a bányába szerelt TPK-ba, a szilárd tüzelőanyag-gázgenerátort pedig a TPK alsó részébe helyezték.), amikor kiváltották, a rakétát a silóvédő berendezés szintjétől 30 méter magasra dobta, és csak ezután kapcsolta be az első szakasz főmotorját. A silóverzió mellett 50 vasúti MX-et terveztek 25 "rakétavonatba" helyezni, két-két ICBM-et; még a START-1 szerződésben is az MX rakétát "mobil alapúnak" írták.
Ekkor azonban „detente” volt, és a programot „lefedték” - George W. Bush elnök 1991 szeptemberében bejelentette a vasúti MX -en végzett munka befejezését (később a bánya -alapú MX telepítését is leállították). Az amerikaiak úgy döntöttek, hogy "megfeledkeznek" "rakétavonatukról", amelyre már mintegy 400 millió dollárt költöttek, cserébe Moszkva ígéretéért, hogy csökkenti "csodafegyvereinek", a nehéz ICBM -ek számát, amelyek közül a leghíresebb az RS-20, amelyet nyugaton becéznek hatalmáról "Sátán".
A hátrányok és a magas építési költségek ellenére a bányák továbbra is az ICBM -ek meghatározó bázistípusai voltak a világon. Az 1970-es években sorra születtek a harmadik generációs szovjet ICBM-ek RS-16 (SS-17 Spanker), RS-18 (SS-19 Stiletto) és RS-20 (SS-18 Sátán). Az RS-16 és RS-20 rakétákat és az ezeken alapuló komplexeket-mint ma már divatos mondani-egy "konzorcium" fejlesztette ki, amelyet a Yuzhnoye tervezőiroda vezetett (az MKYangelt VFUtkin váltotta fel), és az RS- 18 létrehozta az iroda V. N. Chelomeya. Valamennyien kétlépcsős folyékony ballisztikus rakéták voltak, egymást követő szakaszok elrendezésével, és a hazai gyakorlatban először osztott robbanófejjel voltak felszerelve.
Az ezekkel a rakétákkal rendelkező komplexeket 1975-1981 között állították szolgálatba a Szovjetunióban, de aztán korszerűsítették őket. Ezenkívül ezeknek a "szörnyeknek" köszönhető, hogy a Szovjetuniónak sikerült megbízható paritást elérnie az Egyesült Államokkal a készenléti robbanófejek számát tekintve: 1991-ig a Stratégiai Rakéta Erőknek 47 RSB-16A / B típusú ICBM-je volt, 300 -az RS -18A / B típusból és 308 -az RS típusból. -20A / B / V, a működésre kész robbanófejek száma meghaladta az 5000 -et.
Amikor a START-2 szerződés aláírásának előkészítése során adatokat adtunk az amerikaiaknak e rakéták teljes elhagyott tömegéről, egyszerűen kábulatba estek. 4135,25 tonna volt! Összehasonlításképpen: az amerikaiak teljes ICBM földi csoportja csak 1132,5 tonna volt. Még ha Oroszország egyszerűen felrobbantaná őket az Északi -sark fölött, az emberiség megborzongna a nukleáris apokalipszistől.
A jenkik közül különösen ijesztő volt a Sátánunk, akinek 10 robbanófejű MIRV-je volt, és a tervezett tömeg 7, 2 (RS-20A) vagy 8, 8 (RS-20B / V).
Az RS-20A-t a Yangelevlevskaya P-36 megoldásai alapján fejlesztették ki, de jelentősen módosították. A legtökéletesebb módosítás az RS-20V volt, amelynek nagy harci hatékonyságát biztosítja a repülés közbeni rakéta megnövekedett ellenállása az atomrobbanás károsító tényezőivel szemben és az ütés pontossága. Ezenkívül a rakéta fejlettebb eszközöket kapott a rakétavédelem leküzdésére.
Nukleáris "jól sikerült"
Az információ arról, hogy az amerikaiak létrehoztak egy új generációs ICBM -et, az MX -et, annyira felizgatták a szovjet vezetést, hogy számos új ICBM kifejlesztését kezdeményezte, és felgyorsította a már folyamatban lévő projektek munkáját. Így a Yuzhnoye tervezőirodának hatékony ICBM -et kellett létrehoznia, miközben nem lépte túl az aláírt megállapodások határait.
Az előzetes értékelés után úgy döntöttek, hogy szilárd tüzelőanyagú rakétát hoznak létre. Elrendelték, hogy hozzon létre három lehetőséget: vasút, mobil talaj "Celina-2" (szinte azonnal törölték) és az enyém. Az RS-22V ICBM (RT-23UTTKh) repülési tervezési tesztjei a harci vasúti rakétakomplexum (BZHRK) számára a plezsecki teszthelyen 1985. február 27-én kezdődtek és 1987. december 22-én fejeződtek be.
A silók rakéta repülési tervezési tesztje 1986. július 31 -én kezdődött, és 1987. szeptember 23 -án sikeresen befejeződött. Rakétánk a "jól sikerült" nevet kapta, nyugaton pedig az SS-24 Scalpel ("Scalpel") megnevezést kapta.
Az első vonat próbaüzembe került Kostromában, később további három tucat ilyen típusú ICBM -et telepítettek. "Nyaraláskor" a vonatok álló szerkezetekben voltak, körülbelül 4 kilométer távolságra egymástól. Ami a silórakétákat illeti, 1988. augusztus 19 -től az első rakétaezred megkezdte a harci szolgálatot, és 1991 júliusáig a Stratégiai Rakéta Erők 56 silót kaptak ICBM -ekkel. Sőt, csak 10 közülük az RSFSR területén helyezkedett el, és a Szovjetunió összeomlása után csak ők maradtak Oroszországban. A fennmaradó 46 Ukrajna területén kötött ki, és az utóbbi nukleáris mentességi státuszának bejelentése miatt felszámolták őket.
Ez a rakéta is "habarcsos" módon felbocsátódik, egy por töltés segítségével megdől a levegőben, és csak ezután indítja el a főmotort. A lövöldözés a járőrút bármely pontjáról végrehajtható, beleértve a villamosított vasutakat is. Ez utóbbi esetben speciális eszközöket használtak a rövidzárlathoz és a kontakthálózat megérintéséhez.
A "Molodets" 10 robbanófejjel volt felszerelve, 500 (550) kilotonna kapacitással. A hígítás szakaszát a szabványos séma szerint hajtottuk végre, és a fejrészt változó geometriájú burkolattal borítottuk.
Mindegyik "különvonat" egy rakétasezredhez tartozott, és három M62 -es dízelmozdonyt, három látszólag közönséges vasúti hűtőkocsit (megkülönböztető jellemző - nyolc kerékpár), parancsnoki kocsit, autókat önálló áramellátó és életfenntartó rendszerekkel, valamint személyzet elhelyezésére szolgált. szolgálati műszakokban. Összesen 12 autó van. A "hűtőszekrények" mindegyike rakétát tud indítani a vonat részeként és autonóm üzemmódban. Ma egy ilyen autó látható a Szentpétervári Vasúti Minisztérium Múzeumában.
Azok, akik ilyen "páncélozott vonatokban" szolgáltak, emlékeznek arra, hogy az elhaladás után gyakran a "Könnyű rakomány szállítására" feliratú vonat annyira elrontotta a pályát, hogy aztán alaposan meg kellett javítani. Kíváncsi vagyok, hogy a vasutasoknak volt -e fogalmuk arról, hogy milyen "szörnyeteg" hajt itt éjjel?
Talán sejtették, de csendben maradtak. De az a tény, hogy ezeknek a különleges vonatoknak volt köszönhető, hogy a Vasúti Minisztérium kénytelen volt meglehetősen rövid idő alatt sok ezer kilométernyi vasútvonalat rekonstruálni az egész országban. Tehát a kerekeken lévő "Molodets" nemcsak növelte az ország védelmi képességét, hanem segített a nemzetgazdaság fejlődésében, növelve egyes vasutak megbízhatóságát és élettartamát.
Orbitális robbanófejek
Miután 1957. október 4-én a világ első mesterséges műholdját egy szovjet hordozórakéta (és valójában egy R-7 harci rakéta) földközeli pályára bocsátotta, a vezető amerikai média a publikációk egész hullámában tört ki, amelynek fő magját az a fantasztikus fenyegetés jelentette, hogy hamarosan a földközeli pályákon hatalmas szovjet "orbitális robbanófejek" rajza jelenik meg. Az ellenük való küzdelem érdekében az Egyesült Államok még egy többrétegű rakéta- és műholdvédelmi védelmi rendszert is elkezdett létrehozni, amely elfogó rakétákból, műholdellenes rakétákból, műholdakból-orbitális felügyelőkből és harci műholdakból, az úgynevezett "űrharcosokból" áll.. És az amerikaiak már 1959-ben legalább két kísérletet tettek arra, hogy műholdakat lőjenek le alacsony földi pályán.
A félelemnek, mint mondják, nagy szemei vannak. De ki gondolta volna akkor, hogy a tudományos fantasztikum a közeljövőben a szovjet tervezők erőfeszítései révén valósággá és a leghalálosabb fenyegetéssé válik az Egyesült Államok és a NATO számára.
A múlt század hatvanas éveinek közepén a Szovjetunióban elkezdték kidolgozni azt a gondolatot, hogy létrehozzanak valamilyen "globális rakétát" és "orbitális robbanófejet". Ez utóbbi lehetővé tette az ellenséges területen lévő tárgyak részleges orbitális bombázását: egy hordozórakétán (ICBM) lévő nukleáris robbanófejet indítanak az űrbe, földközeli pályára, és ott egyfajta mesterséges mini-műholdvá alakul, támadási parancsra vár. Miután ezt megkapta, az "orbitális robbanófej" bekapcsolta a motort, és kiment a pályáról, merülést kezdve a kijelölt célpontnál.
Szinte lehetetlen volt elfogni egy ilyen "ravasz" robbanófejet.
Az "orbitális robbanófej" létrehozásának programja 1968. november 19-én érte el csúcspontját, amikor az R-36orb ICBM szolgálatba lépett a Szovjet Stratégiai Rakéta Erőknél. Tesztje sikeres volt, és "a teljes program szerint" 1965. december 16 -án hajtották végre, a rakétát Bajkonurból indították, és mindent megtettek, amit meg kellett tenni. Nos, kivéve, hogy a robbanófejek nem estek az Egyesült Államok területére. A "Global rakéta" (GR-1) létrehozására irányuló programot technikai okok miatt lezárták, valamint az R-46 rakéta projektjét.
Az R-36orb biztosította a robbanófej pályára állítását az orbitális robbanófej (OGCH) mesterséges földi műholdja köré, és annak leereszkedését a pályáról egy olyan célpontra, amely nem volt elérhető az ICBM számára, vagy olyan irányokból, amelyeket nem védettek az ellenséges rakétavédelmi rendszerek..
Az Egyesült Államokban az orosz OMS megkapta a FOBS - Fractional Orbit Bombardment System (részleges orbitális bombázási rendszer) elnevezést.
A szovjet mérnököket csak az 1968-ban, az ENSZ jóváhagyásával aláírt jól ismert Világűr-szerződés állította meg. Eszerint a Szovjetunió és az USA ígéretet tett arra, hogy nem helyeznek tömegpusztító fegyvereket a világűrbe. A stratégiai fegyverek korlátozásáról szóló szerződés (SALT-2) pedig már "fekete-fehérben" megtiltotta az ilyen komplexumok jelenlétét vagy fejlesztését. 1984-re a P-36orb-ot végül kivonták a bányákból.
Nos, mi történhetett volna valójában, ha a két nagyhatalom nem írta alá a békés világűrről szóló megállapodást, azt bárki láthatja, ha megnézi az "Space Cowboys" című amerikai kalandfilmet Clint Eastwooddal az egyik főszerepben. Ez természetesen rakétát hordozó harci műholdat mutat, nem pedig "orbitális robbanófejeket". De még mindig…
Csodafegyver
Miután lezárta az "orbitális robbanófejek" témakört, a szovjet hadsereg a hagyományos robbanófejekre váltott - ötletek merültek fel arról, hogyan lehet őket pontosabbá és kevésbé sebezhetővé tenni az amerikai rakétavédelmi rendszerekkel szemben.
Ezeket a műveket sokáig rejtélyek és találgatások borították. Ezért Vlagyimir Putyin orosz elnök 2004. február 18-i, Plesetszkben tartott sajtótájékoztatóján a „Biztonság 2004” nagyszabású gyakorlat befejezése kapcsán tett nyilatkozat úgy hangzott, mint egy villámcsapás, és nyugatra ejtette nyugati partnereinket. olyan állapotba, amelyet az orvostudomány sokknak nevez.
Tény, hogy Putyin egy váratlan mondatot mondott: azt mondják, idővel az orosz fegyveres erők megkapják "a legújabb technikai rendszereket, amelyek hiperszonikus sebességgel, nagy pontossággal és magas magasságban történő mély manőverezéssel képesek eltalálni a célokat interkontinentális mélységben. és persze. " És akkor hozzátette, mintha "ellenőrző lövést adott volna a fejébe": nincs véletlenszerű szó az üzenetében, mindegyiknek van jelentése!
Csak később a vezérkari főnök első helyettese, Jurij Balujevszkij vezérezredes jelentette, hogy a gyakorlat során két ICBM-t, a Topol-M-et és az RS-18-at indították el. Ez utóbbin volt egy „kísérleti berendezés”, amely „megkerülheti a regionális rakétavédelmi rendszereket, megkerülhet bizonyos eszközöket, amelyek irányítani tudják, és nagyjából megoldja a rakétavédelmi rendszerek leküzdésének problémáit, beleértve az ígéreteseket is”. …
Kiderült, hogy egy tipikus robbanófej helyett, amely állandó ballisztikus pályán repül, olyan eszközt hozunk létre, amely képes irányt és magasságot is megváltoztatni. Parancsnokaink szerint egy ilyen rendszert 2010 -ig állítanak üzembe.
Valószínűleg egy ilyen eszköz speciális kialakítású ramjet motorokkal van felszerelve, amelyek lehetővé teszik a robbanófej mozgását a légkörben hiperszonikus sebességgel. Államfőnk szavaival élve ezek nagyon "komoly komplexumok, amelyek nem válasz a rakétavédelmi rendszerre, de amelyekhez van rakétavédelmi rendszer, hogy nincs rakétavédelmi rendszer, nincs különbség."
Tehát az ICBM -ek nem csak nem mennek be a tartalékba, sem nem vonulnak nyugdíjba, hanem éppen ellenkezőleg, tovább fejlődnek, "második fiatalságot" szereznek.
