Csodálatos részletek az őrök habarcsainak történetéből, a történelmi mítosz sűrű fátyla mögé bújva
A BM-13 rakéta tüzérségi harci jármű sokkal jobban ismert a legendás „Katyusha” néven. És mint minden legenda esetében, története az évtizedek során nemcsak mitologizálódott, hanem kevés közismert tényre is redukálódott. Mit tud mindenki? Hogy a Katyusha a második világháború leghíresebb rakétatüzér -rendszere volt. Hogy az első külön kísérleti ütegparancsnok a parancsnok Ivan Flerov kapitány volt. És hogy telepítésének első csapását 1941. július 14 -én érte Orsha, bár a hazai tüzérségi történészek egy része vitatja ezt a dátumot, azt állítva, hogy Flerov ütegének hadinaplója hibát tartalmaz, és Orsha lövöldözését július 13 -án hajtották végre..
Talán a „Katyusha” mitologizálásának oka nemcsak a Szovjetunióban rejlő ideológiai irányzatok volt. A tények banális hiánya szerepet játszhatott: a hazai rakétatüzérség mindig is szigorú titoktartás légkörében létezett. Íme egy tipikus példa: a híres geopolitikus, Vlagyimir Dergacsev emlékirataiban azt írja az apjáról, aki az őrök habarcsos ezredében szolgált, hogy „katonai egysége lovas ezrednek volt álcázva, ami tükröződik apja moszkvai fotóin. kollégák. A terepi poszt cenzúra alatt lehetővé tette, hogy ezeket a fényképeket rokonoknak és szeretett nőknek küldjék el. " A legújabb szovjet fegyver, amelynek tömeggyártásáról 1941. június 21 -én késő este döntött a Szovjetunió kormánya, a "különleges titoktartó berendezések" kategóriájába tartozott - ugyanaz, mint a titkosítás és a titkosítás minden eszköze. biztonságos kommunikációs rendszerek. Ugyanezen okból sokáig minden BM-13 berendezést egyedi detonáló berendezéssel szereltek fel, hogy megakadályozzák, hogy az ellenség kezébe kerüljenek.
Azonban a Nagy Honvédő Háború híres szovjet fegyvereinek egyetlen mintája sem kerülte el a mítoszká való átalakulást, amelyet ma nagyon óvatosan és tisztelettel kell visszaállítani valódi jellemzőihez: sem a T-34-es tankhoz, sem a Shpagin géppisztolyhoz, sem a ZiS-3 hadosztályfegyver … Eközben valódi történetükben, amely sokkal kevésbé ismert, mint a "Katyusha" történetében, van elég igazán legendás esemény és tény. A „történész” ma néhányukról mesél.
Az őrök habarcsos egységei megjelentek az egész szovjet őrség előtt
A gárdaegységeknek a Vörös Hadseregben való megjelenésének hivatalos dátuma 1941. szeptember 18 -a volt, amikor a Szovjetunió Védelmi Népbiztosa parancsára négy puskahadosztály "katonai célokra, szervezetre, fegyelemre és hozzávetőleges rendre" kapta a rangot az őrökből. De ekkorra, több mint egy hónapig, kivétel nélkül minden rakétatüzér egységet őrnek hívtak, és ezt a címet nem a csaták eredményeként, hanem az alakítás során kapták meg!
Először az "őrök" szó jelenik meg a hivatalos szovjet dokumentumokban 1941. augusztus 4-én-a Szovjetunió Állami Védelmi Bizottságának GKO-383ss számú rendeletében "Az egyik őrhabarcs-ezred M-13 alakításáról". Ez a dokumentum így kezdődik: „Az Állami Védelmi Bizottság úgy határoz: 1. Egyetért a Szovjetunió Általános Mérnöki Népbiztosának, Parshin elvtársnak a javaslatával, hogy alakítson ki egy M-13 berendezésekkel felfegyverzett gárdahabarcs-ezredet. 2. Rendelje hozzá az Általános Gépgyártás Népbiztosságának nevét az újonnan alakult gárdaezredhez (Peter Parshina - kb. Auth.)”.
Négy nappal később, augusztus 8 -án a Legfelsőbb Főparancsnokság (SVGK) 04 -es számú parancsnokságának parancsára újabb nyolc őr habarcs ezred alakítása kezdődött meg a Moszkva melletti Alabinsk táborokban. A felük - az elsőtől a negyedikig - megkapta a BM -13 szerelést, a többi pedig a 82 mm -es rakétákkal felszerelt BM -8 -at.
És még egy érdekesség. 1941 őszének végére a szovjet-német fronton már 14 őr habarcs ezred működött, de csak 1942. január végén harcosukat és parancsnokaikat pénzbeli juttatásban egyenlítették ki a "rendes" gárdaegységek személyzetével. A Legfelsőbb Parancsnokság parancsnokságának 066. számú végzését "Az őrök habarcsos egységeinek személyi állományának pénzbeli juttatásáról" csak január 25 -én fogadták el, és ez a következő volt: dupla fenntartási fizetés, ahogy az őrségi egységekre megállapítják.
A "Katyushas" legmasszívabb alvázai amerikai teherautók voltak
A legtöbb, a mai napig fennmaradt, talapzaton álló vagy múzeumi kiállításnak számító BM-13-as berendezés Katyushas, háromtengelyes ZIS-6 teherautóra épül. Az ember akaratlanul is azt gondolja, hogy pontosan ilyen harci járművek haladtak át az Orsától Berlinig tartó dicsőséges katonai úton. Bár, bármennyire is szeretnénk hinni, a történelem azt sugallja, hogy a legtöbb BM-13-as gépkocsit Lend-Lease Studebakers alapján szerelték fel.
Az ok egyszerű: a moszkvai Sztálin autógyárnak egyszerűen nem volt ideje elegendő számú autót gyártani, egészen 1941 októberéig, amikor egyszerre négy városba menekítették: Miass, Uljanovszk, Cseljabinszk és Shadrinsk. Az új helyeken eleinte nem lehetett megszervezni az üzem számára szokatlan háromtengelyes modell gyártását, majd teljesen elhagyták azt a fejlettebbek javára. Ennek eredményeként 1941. júniustól októberig csak néhány száz ZIS-6 alapú berendezést gyártottak, amelyekkel felfegyverezték az első őr habarcs egységeket. A nyílt forrásokban más szám szerepel: 372 harci járműtől (ami nyilvánvalóan alábecsült adatnak tűnik) 456, sőt 593 telepítésig. Talán az adatok közötti ilyen eltérést az magyarázza, hogy a ZIS-6-ot nemcsak a BM-13, hanem a BM-8 építésére is használták, valamint azzal a ténnyel, hogy e célból a teherautókat bárhonnan lefoglalták megtalálták, és vagy figyelembe veszik az újak számában, vagy nem.
A frontra azonban egyre több Katyusha kellett, és valamire telepíteni kellett őket. A tervezők mindent kipróbáltak-a ZIS-5 teherautóktól a tartályokon és vasúti peronokon, de a háromtengelyes járművek továbbra is a leghatékonyabbak. Aztán 1942 tavaszán úgy döntöttek, hogy a hordozórakétákat a Lend-Lease keretében szállított teherautók alvázára helyezik. A legjobban illő amerikai "Studebaker" US6-ugyanaz a háromtengelyes, mint a ZIS-6, de erősebb és járható. Ennek eredményeként ők adták az összes katyusha több mint felét - 54,7%!
A kérdés továbbra is fennáll: miért a BM-13-at a ZIS-6-on alapították leggyakrabban műemlékként? A "Katyusha" történetének sok kutatója hajlamos ezt ideológiai háttérnek tekinteni: azt mondják, a szovjet kormány mindent megtett annak érdekében, hogy az ország elfelejtse az amerikai autóipar fontos szerepét a híres fegyver sorsában. A valóságban azonban minden sokkal egyszerűbb. Az első katyusák közül csak néhány maradt életben a háború végéig, és többségük a termelési bázisokon kötött ki, ahol az egységek átszervezése és a fegyverek cseréje során kötött ki. És a Studebakers BM -13 berendezései a háború után is a szovjet hadsereg szolgálatában maradtak - egészen addig, amíg a hazai ipar új gépeket nem hozott létre. Ezután a hordozórakétákat elkezdték eltávolítani az amerikai bázisról, és átrendezték az alvázon, először a ZIS-151-et, majd a ZIL-157-et, sőt a ZIL-131-et, és a régi Studebakereket átadták átalakításra vagy selejtezték.
A rakétahabarcsokért külön népbiztos volt felelős.
Amint már említettük, az első gárdahabarcs -ezred 1941. július 4 -én kezdett megalakulni, Pjotr Parshin általános gépészmérnöki népbiztos kezdeményezésére. És több mint négy hónap elteltével a Népbiztosságot, amelyet ez a híres vezető mérnök vezetett, átnevezték, és szinte kizárólagos felelősséggel tartozott az őrök habarcsos egységeinek felszereléséhez. 1941. november 26 -án a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége rendeletet adott ki, amely így szól: „1. Alakítsa át a Gépgyártás Népbiztosságát a Mozsárfegyverek Népbiztosságává. 2. Parshin Pjotr Ivanovics elvtársat nevezze ki a habarcsfegyverzet népbiztosává. Így az őrök habarcsos egységei lettek az egyetlen olyan fegyveres erőtípus a Vörös Hadseregben, amely saját szolgálattal rendelkezett: senkinek sem volt titok, hogy a „mozsárfegyverek” mindenekelőtt „Katyushas” -ot jelentenek, bár ez a komisszárium habarcsokat gyártott minden más klasszikus rendszerből is sokat.
Egyébként figyelemre méltó: a legelső gárdahabarcs -ezred, amelynek megalakulása augusztus 4 -én, négy nappal később megkapta a 9 -es számot - egyszerűen azért, mert a parancs kiadásáig egyáltalán nem volt száma. A 9. gárdahabarcs -ezred az Általános Gépgyártás Népbiztosságának - a leendő Mozsárfegyverzet Népbiztosságának - kezdeményezésére és költségén alakult és fegyveres volt, és az augusztusban gyártottaktól megkapta a felszerelést és a lőszert. terv. És maga a Népbiztosság 1946. február 17 -ig létezett, utána pedig a Szovjetunió Gépgyártási és Műszerezési Népbiztosságává alakult - ugyanazon állandó Peter Parshin vezetésével.
Alezredes lett az őrök habarcsos egységeinek parancsnoka
1941. szeptember 8 -án - egy hónappal az első nyolc gárdahabarcs -ezred létrehozásának elrendelése után - az Államvédelmi Bizottság kiadta a GKO -642ss számú rendeletet. Ezzel a Joseph Sztálin által aláírt dokumentummal az őrök habarcsos egységeit elkülönítették a Vörös Hadsereg tüzérségétől, és vezetésükre bevezették a habarcsos egységek parancsnoki posztját, közvetlenül alárendelve a főhadiszállását. Ugyanezzel a rendelettel a Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatóságának főnökhelyettesét, Vaszilij Aborenkovot nevezték ki erre a szokatlanul felelősségteljes posztra - az 1. rendű hadmérnököt, vagyis valójában a tüzérségi alezredest! Akik azonban ezt a döntést hozták, azok nem voltak zavarban Aborenkov alacsony rangjától. Hiszen a vezetékneve jelent meg a szerzői jogi tanúsítványban "rakétavető hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadás ellensége ellen rakétahéjak segítségével". És Aborenkov katonai mérnök volt a poszton, először az osztályvezető, majd a GAU helyettes vezetője, aki mindent megtett annak érdekében, hogy a Vörös Hadsereg rakétafegyvereket kapjon.
A Gárda Ló-Tüzérségi Brigád nyugdíjas tüzér fia, 1918-ban önként jelentkezett a Vörös Hadsereg szolgálatába, és 30 évet adott életének. Ugyanakkor Vaszilij Aborenkov legnagyobb érdeme, aki örökre beírta a nevét az orosz hadtörténetbe, a Katjusa megjelenése a Vörös Hadsereg szolgálatában. Vaszilij Aborenkov 1940. május 19 -e után kezdte el a rakétatüzérség népszerűsítését, amikor elfoglalta a Vörös Hadsereg Fő Tüzérségi Igazgatóságának rakétafegyverkezési osztályának vezetői posztját. Ebben a posztban mutatott rendkívüli kitartást, még azzal is megkockáztatva, hogy a feje fölé ugrik közvetlen felettesének, aki elakadt a GAU korábbi vezetőjének, Grigory Kulik marsallnak a tüzérségi nézeteiben, és elnyerte a figyelmet az új fegyvert az ország felső vezetése. Aborenkov volt az egyik szervezője az 1941. június 15 -én és 17 -én a Szovjetunió vezetőinek tartott rakétaindító tüntetésnek, amely a Katyusha szolgálatba állításával zárult.
Az őrök habarcsos egységeinek parancsnokaként Vaszilij Aborenkov szolgált 1943. április 29 -ig - vagyis a poszt fennállásának napjáig. Április 30-án a katjuszák visszatértek a tüzérség főparancsnoka vezetésével, míg Aborenkov továbbra is a Vörös Hadsereg Katonai-Vegyi Főigazgatóságának vezetője maradt.
A rakéta tüzérség első ütegei haubicákkal voltak felfegyverezve
A legtöbb ember fejében, akik nincsenek elmerülve a hadtörténelemben, maguk a „katjuszák” olyan erős fegyverek, hogy a velük felfegyverzett egységeknek nincs szükségük másra. A valóságban ez messze nem így van. Például a Védelmi Népbiztosság által 1941. augusztus 8-án jóváhagyott 08/61 számú őrzőhabarcs-ezred állománya szerint ez az egység a BM-13 berendezések mellett hat 37 mm-es automata légvédelmi ágyúk és kilenc 12,7 mm-es DShK légvédelmi géppuska. De ott voltak a személyzet kézifegyverei is, amelyeknek mondjuk egy 1941. november 11 -i államban külön őrzőhabarcs -hadosztálya sokra volt jogosult: négy DP könnyű géppuska, 15 géppisztoly, 50 puska és 68 pisztoly!
Bár különösen kíváncsi, hogy Ivan Flerov kapitány mezei rakétatüzérségének első külön kísérleti ütege tartalmazta az 1910/1930-as modell 122 mm-es haubicáját is, amely megfigyelő fegyverként szolgált. 100 lövedékből álló lőszertöltetre támaszkodott - ez elég, tekintve, hogy az akkumulátor hatszor több rakétával rendelkezett a BM -13 -hoz. És a legmeglepőbb az, hogy Flerov kapitány ütegének fegyverkezési listáján "hét 210 mm -es kaliberű ágyú" is szerepelt! Ezen oszlop alatt rakétaindítók voltak, míg alvázukat - a ZIS -6 teherautókat - ugyanabban a dokumentumban rögzítették, mint a "különleges járműveket". Nyilvánvaló, hogy ezt ugyanazért a hírhedt titoktartásért tették, amely sokáig körülvette a Katyushát és történelmét, és végül mítoszgá változtatta.
