A cikk vége "Eagle" Baltic Odyssey.
A nagy hazafi mítosza
A háború előtt Henryk Kloczkowskit az egyik legjobb lengyel tengeralattjárónak tartották, az első világháborúban az orosz flotta szolgálatában szerzett tapasztalatainak köszönhetően. Ezért igaz és undorító viselkedését a második világháború idején ideológiai és hazafias okokból hallgatás borította.
"Szigorú szabályok embere, nagy hazafi", beszéltek róla azok, akik Klochkovskyt nevezték ki a lengyel tengeralattjáró -flotta zászlóshajójának parancsnokává.
De nemcsak ezek a tulajdonságok befolyásolták pályafutását - akár Oroszországban, akár Lengyelországban, akár Franciaországban, Klochkovszkijt mindig is tanulmányi sikere jellemezte. Nagyon gyorsan a víz alatti fegyverek szakértője, újítója, a Zhbik (Vadmacska) tengeralattjáró jó szervezője és parancsnoka lett. 34 éves korában a lengyel haditengerészet harmadik rangú (lengyel - parancsnok -hadnagy) legfiatalabb kapitánya lett.
Az első jelek, amelyek szerint Henryk Klochkovsky nem megfelelően bánt hivatalos feladataival, 1938 nyarán jelentek meg, még a hollandiai kiválasztási bizottság munkája során is. Ott Klochkovsky belekeveredett egy prostituált ügyébe. Ez persze botrányt okozott, de nem ez volt a legjelentősebb változás a "parancsnok" viselkedésében.
Hollandiában Klochkovsky hirtelen Adolf Hitler lelkes csodálója lett. Ha korábban nem vették észre őt a politika iránti érdeklődés, akkor most nyíltan dicsérni kezdte a nácik politikáját, és ráerőltette véleményét kollégáira. A hatóságok azonban nem vették észre Klochkovsky viselkedésének furcsaságait.
Idővel csak rosszabb lett. És végül, a háború kitörésének előestéjén - annak ellenére, hogy rendkívül feszült a helyzet Németország és Lengyelország között, a parancsnok a partra szállt, és a személyzet tagjait elbocsátotta. Ennek eredményeként, amikor a németek megtámadták Lengyelországot, nem volt a hajón, hanem szeptember 1 -jén reggel 6: 30 -kor érkezett a kikötőbe, amikor a Lynx, a Semp, a Wilk és a Zhbik tengeralattjárók már rég a tengerhez mentek.
A helyzet nem javult azután sem, hogy a parancsnoksága alatt álló "Ozel" harcba indult a Kriegsmarine ellen. Éppen ellenkezőleg, a német sikerekről szóló későbbi jelentések egyre nyomasztóbbak lettek. Már a háború második napján, Ozhel és Vilka tengeri találkozója után az utóbbi parancsnoka (Boguslav Kravchik hadnagy) helyesen megjegyezte, hogy a "Kloch" erkölcsi oldala nem volt.
Az "Ozhel" parancsnoka depressziós volt, és ingerülten beszélt a háború értelmetlenségéről, vagyis egyértelműen pánikbetegséget mutatott… Az ellenségeskedés kezdetétől fogva a lengyel parancsnokságnak volt a legtöbb problémája az ozellel való kommunikációban. Ez a tengeralattjáró nem jelentett magáról kellő időben, és nem jelezte pozícióját.
Szeptember 3 -án az egész napot az "Ozhel" víz alatt töltötte, körülbelül 28 méter mélyen. Ennek ellenére a Luftwaffe repülőgépe felkutatta és bombázta. Hozzájuk csatlakoztak a Kriegsmarine hajói. A támadásokat többször megismételték, de a tengeralattjáró elkerülte az ütéseket.
Áruló Klochkovsky
A fordulópont szeptember 4 -e volt, amikor az "Ozhela" megtámadott egy magányos német gépet. Annak ellenére, hogy azonnali merülés történt 70 m mélységbe, az egyik mélységi töltés felrobbant a hajó közvetlen közelében. A tengeralattjáró csak kisebb sérülésekkel menekült meg, ami a parancsnokáról nem mondható el.
A rajtaütés negatív hatással volt a moráljára. Klochkovsky tájékoztatta tisztjeit, hogy szándékában áll megváltoztatni a járőrözést, és északra, Gotland területére költözni. Úgy vélte, hogy a számára kijelölt szektor túl kicsi (ami csak az igazság volt), és a tenger és a levegő számos támadása ellehetetlenítette a katonai műveletek végrehajtását (ami már nyilvánvaló hazugság volt).
Anélkül, hogy értesítette volna a parancsnokságot, 20: 20 -kor bejegyzést tett a hajónaplóba a döntéséről. Így a lengyel tengeralattjáró 20% -át kivonta a csatából, ami a többi tengeralattjárót nagyobb veszélybe sodorta, és negatívan befolyásolta legénységük morálját.
Röviden: Klochkovsky a harctérről Gotland biztonságos területére menekült, ahol az ellenség nem támadott, de szinte nem is volt jelen, így nem volt mód fenyegetésre. Ezenkívül a lengyel parancsnokságot nem értesítették az "Ozhel" mozgásáról.
Tanúvallomásukban, már Nagy -Britanniában, a hajó tisztjei rámutattak a "parancsnok" viselkedésének más furcsaságaira. Például cigarettázhat a víz alatt, rontva az amúgy is szerény levegőellátást zárt térben. Nem tartotta megfelelően a hajónaplót. A vizsgálóbizottság később megállapította, hogy feljegyzései és jelentései valótlanok. Az ülések során nemcsak megkérdőjelezte beosztottjainak véleményét, hanem megpróbálta kinevetni azokat.
De a legfontosabb az volt, hogy szeptember 2 -a óta Klochkovsky mindenkinek panaszkodott néhány homályos betegség miatt. Állítólag a háború kezdete előtt valami más mérgezte meg, az tiszti rendetlenségben Oksivában. A hajó orvosa nem tudta megállapítani, hogy a parancsnok mitől beteg.
Hivatalosan Klochkovsky nem evett semmit, csak teát ivott. Később azonban a legénység azt állította, hogy látták, hogy néhány matróz titokban szállított ételt a kabinjába. Az akkumulátorok újratöltése közben, amikor a hajó árvízhelyzetben volt, Klochkovsky felment a fedélzetre, valamit artikulálatlanul motyogott, és leült a conning -toronyba. Ha ebben az időben az ellenség megtámadja a tengeralattjárót, akkor a gyors merülés lehetetlen lenne.
A Klochkovsky -ügyben folytatott vizsgálat nem adott választ arra a kérdésre, hogy valóban beteg, vagy egyszerűen gyáva. A parancsnoknak azonban mindenesetre át kellett adnia a parancsnokságot helyettesének, amit Klochkovsky nem tett meg.
A kerületváltás nem volt nyugtató hatással Klochkovsky idegeire. Szeptember 7 -ig "Ozhel" "járőrözött" Gotland közelében. Aztán parancsot kapott, hogy közelebb menjen a német haditengerészeti támaszponthoz, a Pillau -hoz. A "parancsnok" elfogadta a parancsot, de nem sietett végrehajtani. Legalább nincs bejegyzés ebben a témában a hajónaplóban. De van egy rekord, hogy a hajó a kapitány rossz egészségi állapota miatt elhagyta a veszélyzónát.
A legénység gyanakodni kezdett, hogy parancsnokuk kitért a harcok elől. Annak ellenére, hogy Klochkovsky biztosította a harcra való készséget, a lengyel tengerészek rájöttek, hogy olyan területen tartózkodnak, ahol az ellenség hadihajói és kereskedelmi hajói nem látogatnak. Amikor a hajó a tétlenségtől és a háború rossz híreitől teljesen lehangolt hangulatban volt, szeptember 12 -én hirtelen "Ozhel" észrevette a közelben elhaladó német tartályhajót. A szomjas tengerészeket eufória fogta el, amit parancsnokuk azonnal eloltott, mondván, hogy a tartálykocsi üresen megy.
A legénység körében elterjedt a vélemény, hogy valójában a parancsnokuk hisztériás, és csak ürügyet keres a partra szállásra. De Klochkovsky egyáltalán nem törekedett arra, hogy áttörjön szülőföldjére. Négy napos tanácskozás után végül úgy döntött, hogy a biztonságos kikötőbe megy. A tisztek ragaszkodtak ahhoz, hogy Kloch egy tengeri csónakban hagyja el a tengeralattjárót Gotland partjainál. De választása a távoli Tallinnra esett, amelyet Klochkovsky ismert. És hol voltak ismerősei az orosz haditengerészet szolgálata óta.
Egy pillantás a térképre sok kérdést vet fel a "parancsnok" indítékaival kapcsolatban. Az Ozel közel állt a semleges Svédországhoz. A svéd kikötőket pedig figyelembe vették a lengyel hajók ideiglenes beutazására. Ami Finnországot, Észtországot és Lettországot illeti, kikötőiket csak akkor fontolták meg, ha feltétlenül szükséges volt - ezek az országok szövetséges szerződéseket kötöttek Németországgal. És nagy volt a veszély, hogy a lengyel hajókat átadják a németeknek.
Klochkovsky azonban utalt azokra az ismeretségekre, amelyeket a cár idején szerzett, és számos látogatás során támogatott a háborúk közötti időszakban. Tallinnot tartotta a legjobb helynek a kompresszorok javítására és egyéb kisebb sérülésekre.
Még mindig nem teljesen világos, hogy ki hozta „Ozhelt” Tallinnba: Klochkovsky vagy Grudzinsky. De ami a rajtaütésen történt, az egyeseknek kíváncsiság volt, másoknak botrány. Klochkovsky, még mindig beteg és alig húzta a lábát, hirtelen felépült, és majdnem átrohant a fedélzeten, és parancsot adott. Aztán szeptember 14 -én az Ozhel belépett a kikötőbe, ahol gyorsan felvették a fegyveres észt tengerészek, és Laine ágyúhajó megközelítette az oldalt.
A parancsnok késedelem nélkül kiment a partra, hogy találkozzon az észt tiszttel. Hogy miről beszéltek, nem ismert. De kétségtelen, hogy hosszú tárgyalásaik meghatározták a lengyel "parancsnok" további sorsát.
A partra szállva Klochkovsky magával vitt bőröndöket, írógépet és vadászpuskát. Egy tallinni kórházban talált egy régóta várt menedéket. A matrózok számára világossá vált, hogy parancsnokuk elhagyta őket, és az észtek kegyelmére hagyta őket. Merész menekülésüket és áttörésüket Nagy -Britanniába tudták végrehajtani, mivel Grudzinsky a legjobb volt.
Természetesen Klochkovsky viselkedésének kérdése széles körben szóba került a lengyel tisztek és tengerészek körében, nemcsak Ozhel és Wilka részéről, hiszen a „parancsnok” viselkedése nagymértékben aláásta a lengyel legénység morálját.
Leghosszabb Klochkovsky árulásban, "Szigorú szabályok embere, nagy hazafi", a "Wilka" víz alatti fegyver tisztje, Boleslav Romanovsky hadnagy nem volt hajlandó elhinni. Klochkovsky nagy csalódás volt volt parancsnoka és védnöke, Eugeniusz Plawsky első rangú kapitány számára.
Nagy -Britanniában a tengeralattjáró -legénység tagjai részletes tanúvallomást készítettek, amelyben leírták hajójuk internálásának körülményeit Tallinnban, valamint parancsnokuk viselkedését, akit gyávasággal és árulással vádoltak.
Eközben Klochkovsky Észtországban maradt. Csak 3 napig maradt a kórházban, ami azt jelzi, hogy nem szenvedett súlyos betegségben. Aztán Tartuba telepedett le, ahol elbocsátotta családját.
Miután Észtországot a Szovjetunióhoz csatolták, Klochkovskyt letartóztatták és a lengyel hadifoglyok táborába küldték Kozelskbe. Ott ismét megváltoztatta politikai nézeteit: a szovjet rendszer és a szovjet-lengyel unió lelkes csodálója lett. De ez nem segített neki-Klochkovsky 1941 júliusáig Kozelszkben maradt, amikor a lengyel-szovjet Sikorsky-Maisky megállapodás értelmében szabadlábra helyezték.
Szabadulása után Klochkovsky csatlakozott Anders tábornok lengyel hadseregéhez, vele együtt elhagyta a Szovjetuniót és megjelent Londonban.
Bűnös az elhagyatottságban
Ott a törvényszék alá helyezték a helyszínről. A törvényszék Klochkovskyt bűnösnek találta az ellenséggel szembeni elhagyatottságban, és büntetésre ítélte, valamint a lengyel haditengerészet soraiból való kizárásra.
Ezenkívül Klochkovsky tengerészt az ellenségeskedés befejezése után négy év börtönre ítélték - a büntetésnek ezt a részét soha nem hajtották végre.
Nagyon enyhe mondat volt. Az ellenséggel szembeni gyávaság, a felső parancsnokság téves tájékoztatása, a harctérről való elhagyás, valamint a hajó és a személyzet elhagyása miatt Klochkovsky jogosult volt az akasztófára. De a halálbüntetés nem alapulhatott kizárólag az elhunyt tanúk vallomására.
A neve azonban nem érdemli meg az ozeli parancsnok legendáját, - Egészségügyi okokból landolt.
Itt érdemes megjegyezni, hogy Klochkovsky tárgyalása felületes volt, és tele volt eljárási szabálysértésekkel.
A bírói testületet leginkább az a kérdés érdekelte, hogy Klochkovsky szovjet ügynök -e. A szovjet hírszerzés állítólag toborozhatta őt az említett epizód alatt egy holland prostituáltnál. Valamilyen oknál fogva nem tűnt fel a bíróknak, hogy Hollandia ekkor az Abwehr szoros felügyelete alatt állt, aki könnyen felvehetett volna egy lengyel tisztet, akit kompromittáló cselekmény ért.
Klochkovszkijról nem emlékeztek nácibarát nézeteiről, de szankcionált szimpátia iránti feljelentéseket tettek az ügyben. Végül a tárgyalás során azzal vádolták, hogy szándékosan hagyta el Tallinnot (közelebb a szovjet határhoz), nem vette észre, hogy egy ilyen döntés eltávolította a haditengerészet értékes egységét a Németország elleni ellenségeskedésből.
A tárgyalás után Klochkovsky amerikai kereskedelmi hajókon vitorlázott atlanti konvojokban. A háború után pedig az Egyesült Államokban telepedett le, ahol hajógyárakon dolgozott. Különösen hasznos volt számára a tengeralattjáró -üzletágban szerzett tapasztalata, amikor a New Hampshire -i Portsmouthban dolgozott, egy hajógyárban, amely tengeralattjárókat épített az amerikai haditengerészet számára. Ekkor rendszeresen ellenőrizték az amerikai hírszerző szolgálatok. És valószínűtlen, hogy (ha legalább bizonyítékot találtak volna Klochkovsky és a Szovjetunió közötti együttműködésre) lehetővé tették volna számára, hogy maradjon a teljes titkosságot és lojalitást igénylő munkakörben.
Az áruló Klochkovsky 1962 -ben halt meg az Egyesült Államokban.
Esete volt a legnagyobb szégyen a lengyel haditengerészet számára a második világháború idején.
Nem meglepő, hogy abban az időben, amikor az „Ozhelt” a nemzeti hősiesség szimbólumává emelték, parancsnoka szégyenletes története rejtve volt.
Ezt bizonyítja az "Ozhel" tengeralattjáró játékfilmje, amelyet Lengyelországban forgattak 1958 -ban. Ott a vitéz tengeralattjáró első parancsnokának személyisége (a tényekkel ellentétben) nagyon szépen van ábrázolva.
