Harci buszok … Izrael aggódik katonái életéért és egészségéért. Az ország, amely a barátságtalan arab államok gyűrűjében található, nem engedheti meg magának, hogy képzett katonákat pazaroljon, ez a legdrágább és korlátozott erőforrás Tel -Aviv számára. Nem véletlen, hogy Izraelben gyökeret vertek a harckocsikra épített nehéz lánctalpas páncélosok. Ezeknek a járműveknek súlyuk, páncélzatuk és védelmük tekintetében nincsenek analógjaik a világpiacon. A tenyér harci súlyát és védelmi szintjét tekintve ma az izraeli páncélozott Namer szállítóé.
A páncélos Namer megjelenésének története
A Namer páncélozott hordozó (héberül - "Leopard") folytatja a hagyományt, hogy nehéz lánctalpas páncélozott szállítóeszközöket hoznak létre, amelyek a fő harci tankok alvázára épülnek. Ennek a harci járműnek az elődje az Akhzarit lánctalpas páncélozott szállító. Utóbbit 1988 óta gyártják sorozatban Izraelben. Az Akhzarit a szovjet gyártmányú T-54 és T-55 harckocsik alapján épült. Ezeket a harci járműveket Izrael nagy számban fogta el az arab államoktól számos arab-izraeli háború során.
Az új harci járművet már kizárólag az izraeli védelmi ipar termékeként hozták létre. A "Merkava" fő harckocsit vették alapul. Az első nehéz lánctalpas páncélozott hordozóra vonatkozó első munka 2004 -ben kezdődött Izraelben, és már 2005 -ben bemutatták a hadseregnek tesztelésre az első páncélozott hordozót, amely a Merkava Mk1 harckocsi alvázára épült. A gép eredeti neve Namera volt. Héberből fordítva - nőstény leopárd, de később a név megváltozott.
Az izraeli hadsereg már 2006 -ban úgy döntött, hogy megkezdi egy új páncélozott hordozó tömeggyártását. Az első páncélosok 2008 -ban léptek szolgálatba. Ugyanakkor a szállítás meglehetősen lassan történik, tekintettel a páncélozott járművek magas költségeire. Összesen 130 egységet gyártottak. A jövőben pedig a tervek szerint legalább 500 darabra növelik számukat az IDF -ben. Ugyanakkor sokáig évente legfeljebb 30 ilyen harci járművet gyártottak Izraelben, de 2016 -ban úgy döntöttek, hogy megduplázzák a páncélozott szállítójárművek gyártását. A jövőben teljesen le kell cserélniük az M113 -at, amelyet továbbra is az izraeli hadsereg üzemeltet.
Az izraeli védelmi erők az új páncélozott szállítóval szemben kiválóan védett harci járművet kaptak, amelyet lenyűgöző harci tömeg különböztet meg. A páncélozott személyszállító majdnem 1,3-szor nehezebb, mint a modernizált orosz T-72 és T-90 harckocsik, annak ellenére, hogy az izraeli páncélozott hordozónak nincs tornya. Elődjéhez, Akhzarithoz hasonlóan az új nehéz lánctalpas páncélozott Namer a harckocsi alvázán alapul. A "Merkavától" a harci jármű megkapta az alvázat, a hajótestet, a páncélt, az erőművet és a sebességváltót. A tornyot természetesen szétszerelték, és a jármű hátsó részében egy teljes értékű csapatrekesz jelent meg a harctér és a lőszerrekesz helyett.
A páncélozott hordozó első verziója a Merkava Mk1 harckocsi alapján épült, de az izraeli hadsereg nagyon gyorsan áttért arra a gondolatra, hogy a legfejlettebb Merkava Mk4 harckocsi alvázára építsenek egy páncélozott szállítót. az Mk3 verzióból kölcsönzött egység. Az így kapott nehéz lánctalpas páncélozott hordozó minden tulajdonságában felülmúlja az Akhzarit: mindenféle fenyegetéstől jobban védett, jobb mobilitással rendelkezik, jól irányítható és felügyelt, kedvezően megkülönböztethető a legénység kényelmével és a modern információs rendszerek elérhetőségével. Egy időben az 1. Golani motoros gyalogdandár volt az első brigád, amely megkapta az Akhzarit nehéz lánctalpas páncélosokat. Namer esetében a helyzet megismétlődött, Golani volt az első, aki 2008 -ban új páncélosokat szállított.
A Namer páncélozott hordozó műszaki jellemzői
A Namer páncélozott hordozó klasszikus elrendezésű. A motor a hajótest elején található, mögötte a harci jármű személyzetének munkahelyei vannak, három főből: a parancsnokból, a sofőrből és a fegyverkezelőből. Ezt követi a csapatrekesz, amelyet 8-9 katona teljes felszerelésben történő szállítására terveztek. A páncélozott szállítójárműből való kilépéshez hidraulikus meghajtású rámpát használnak a harci jármű hátuljában. A személyzet a hajótest tetején lévő nyílásokon keresztül hagyja el a harci járművet.
Az izraeli Namer páncélozott hordozó fő jellemzője az ilyen osztályú felszerelések számára elérhetetlen védelmi szint. A Merkava harckocsi alapján épített páncélozott hordozót kifejezetten a lehető legmagasabb szintű katonák szállítására alakították ki. A torony ágyúfegyverzettel történő szétszereléséből származó súlygyarapodást a harci jármű páncélzatának megerősítésére használták fel. Yaron Livnat izraeli tábornok szerint a páncélozott szállítónak súlyosabb a foglalása, mint a Merkava Mk 4 harckocsinak, amely alapján felépítették. A Namer harci jármű össztömege meghaladja a 60 tonnát.
Ez egyike azon kevés páncélozott szállítóeszközöknek a világon, amelyek ágyúgátló páncélzattal rendelkeznek az elülső vetületben. Izraeli katonák szerint a páncélozott személyszállító és személyzete túléli a Kornet és Fagot páncéltörő rakéták ütését, amikor elütik a frontpáncélt. Az oldalról és a tetőről pedig megbízhatóan védve van az RPG-7 gránátok becsapódásától. Ugyanakkor a tervezők gondoskodtak az aknavédelemről, kezdetben a V alakú aljára fordultak. Az aknavédelem eleme a leszálláshoz az ülések, amelyek speciális felfüggesztésen készülnek, és nincsenek rögzítve a páncélozott hordozó aljára. 2016 óta az összes új Namer páncélozott szállítójárművet csak izraeli gyártású Trophy aktív védelmi rendszerrel szállították a hadsereghez. Ez tovább növeli a páncélozott szállító biztonságát és túlélhetőségét a csatatéren.
A 60 tonnát meghaladó harci súlyú páncélozott szállítójárművet 1200 lóerős dízelmotor hajtja, hasonlóan a Merkava Mk 3 tartályokhoz. A páncélozott személyszállítók többsége amerikai V alakú 12 hengeres légi- hűtött dízelmotor Teledyne Continental AVDS- 1790-9AR. A motorteljesítmény elegendő ahhoz, hogy autópályán haladva nehéz páncélozott járművet 60 km / h sebességre gyorsítson. Az erőtartalék 500 km. Nagy súlya ellenére a páncélozott hordozó jó teljesítmény-tömeg aránya 20 LE. tonnánként, így a Namer kellően manőverezhető és mozgékony marad.
Az izraeli leopárdok fő fegyverzete a Katlanit távirányítású fegyvermodul (RCWS). Általában nagy kaliberű, 12 mm-es, 7 mm-es M2HB Browning géppuskával van felszerelve (200 lőszer), de választhatóak egyetlen 7, 62 mm-es FN MAG géppuska vagy 40 mm-es automata gránátvető is. Mk. 19. Ezenkívül egy 7,62 mm-es manuális vezérlésű FN MAG géppuska felszerelhető a páncélozott személyszállító parancsnokának nyílásán egy speciális csaptartóra. A páncélozott hordozó oldalán a hátsó részen hat csövű hordozórakéták vannak felszerelve füstgránátok lövésére.
A távvezérelt harci modulra modern, kombinált látvány, hőkamerával van felszerelve. Amint azt az izraeli hadsereg megjegyezte, a beépített hőkamera nagyon méltó megoldás, mivel lehetővé teszi egy személy felismerését akár 2,5 km távolságban. És itt a hatókör képességei már felülmúlják a 12, 7 mm-es M2HB géppuska képességeit. Ez a géppuska már egy kicsit öreg, és nem a leghatékonyabb fegyver, különösen ezen a tartományon. Izraelben egy lakatlan, ágyúfegyverzetű torony létrehozásán dolgoznak.
Namer lakatlan tornyot szerzett
A Namer páncélozott hordozó egyik legújabb fejlesztése egy lakatlan toronnyal rendelkező változat, amelyben a 30 mm-es Mk44 Bushmaster II automata ágyú kapott helyet, amely ma a katonai felszerelések számos modelljén képviselteti magát. A fegyverek ilyen összetételével a jármű harci képességei jelentősen megnőnek. Ugyanakkor a páncélozott szállító már a BMP -résszel szemben áll, ugyanakkor a csapatszállításra vonatkozó képességei semmiképpen sem csökkennek. A torony távirányítású és lakatlan, nincs benne személyzet, valamint nincs toronyrekesz és egyéb rendszerek a harci jármű karosszériájában, így a csapatrekesz hasznos térfogata semmiképpen nem sérült.
Egy ágyúkarú modell 2017 elején találta el a kamera lencséit. Az automata ágyú mellett a torony egy 7,62 mm -es géppuskával van felszerelve, valamint egy 60 mm -es habarccsal, hasonlóan azokhoz, amelyeket a Merkava tartály tornyaiba kezdtek beépíteni, kezdve az Mk2 verzióval.
Egy másik lehetőség a Namer páncélozott szállító harci képességeinek javítására a modern páncéltörő rendszerek járműre helyezése. 2018-ban Izrael videókat tett közzé a Gil páncéltörő irányított rakéták indításáról, amelyek egy páncélozott személyszállító pilóta nélküli harci moduljában találhatók. Különlegességük, hogy a kilövőgép el van rejtve a toronyban, és csak az indítás pillanatában emelkedik fel. Ez az elhelyezési lehetőség megvédi az ATGM-et attól, hogy lövedékek és aknák, valamint kis kaliberű golyók és lövedékek ütjék. Ha a legénység megfelelő célpontot talál, akkor az ATGM -el ellátott konténer egyszerűen felemelkedik egy speciálisan szervezett fülkéből, és a lövés leadása után ismét a hajótestben rejtőzik el.
