Az IDEX-2019 nemzetközi védelmi és ipari kiállításon, amelyet Abu Dhabiban (Egyesült Arab Emírségek) tartottak februárban, a Yugoimport SDPR szerb állami védelmi társaság először mutatott be a nagyközönségnek egy új taktikai (páncéltörő) rakétarendszert, a RALAS nevet. Ez a komplexum a szerb ALAS (Advanced Light Attack System) rakétarendszer olcsóbb és könnyű változata, amelyet korábban többször is bemutattak, száloptikai kábel segítségével. A Jugoimport SDPR cég képviselőinek biztosítéka szerint az új RALAS rakétarendszer már sikeresen átesett a terepi tesztek szakaszán.
Már most elmondhatjuk, hogy az új szerb rakétarendszert a Yugoimport SDPR égisze alatt hozták létre, a szerb EDePro (motorfejlesztés és termelés) cég által képviselt vezető fejlesztő részvételével, amit egyértelműen jeleznek a korábban bemutatott jelölések az ALAS komplex rakétái. Ez a társaság a Belgrádi Egyetem sugárhajtómű -laboratóriuma alapján jött létre, és jelenleg rakétahajtóművek és sugárfegyverek fejlesztésére specializálódott.
Ellentétben az ALAS (Advanced Light Attack System) komplex rakétájával, amely kisméretű, hasonló kialakítású, de kisebb méretű turboreaktív hajtóművet kapott, a RALAS rakéta egyszerűbb, szilárd hajtóanyagú egyfokozatú motorral van felszerelve, ez 25 km -ről 10 km -re csökkentette a maximális lőtávolságot. A jelentések szerint a rakétavezérlő rendszer tartalmaz egy hőkamerát vagy (az ügyfelek kérése alapján) egy olcsóbb televíziós kamerát a fejrészbe, képátviteli és vezérlőparancsokkal, optikai szálkábellel, valamint egy inerciális műholdas korrekciós egységet. autopilot rendszer. Az autopilóta jelenléte lehetővé teszi a rakéta automatikus irányítását egy adott pontra, ahonnan megkezdődik a rakéta parancsnoki irányítása a célpont felé. A célpont hatótávolsága a rakétára szerelt kamerával 8 km. Az irányítást hordozható vezérlőállomásról lehet elvégezni, míg a kifejlesztett szoftver lehetővé teszi, hogy miután a komplexum kezelője elfogott egy célt, még egy rejtett célpont követését is folytathatja (például elrejtőzve az épületek mögött).
A Lazar 3 páncélozott hordozóra épülő RALAS rakétarendszer, fotó: Szerbia Védelmi Minisztériuma
Az IDEX-2019 kiállításon, amelyet február 17. és 21. között tartottak az Egyesült Arab Emírségekben, a rakétarendszert önjáró rakéta (8 kilövő konténer) formájában mutatták be, modern szerbiai lázár alapján 3 páncélozott hordozó 8x8 kerék elrendezéssel. A szerb hadsereg 2018 decemberében fogadta az első 6 ilyen típusú páncélozott szállítót, 2017 elején további 12 Lazar 3 járművet szállítottak a szerb belügyminisztériumhoz (csendőrség). A fejlesztők biztosítéka szerint az új rakétakomplexum indítói különféle platformokra telepíthetők, nemcsak földi, hanem felszíni alapúak is.
Dragan Andrik, a RALAS egyik fejlesztője szerint az új komplexum valóban a korábban létrehozott nagyobb hatótávolságú ALAS rendszer kisebb változata, az új rakéta szilárd hajtóművet és nem eltávolítható erősítőt kapott, míg az ALAS rakéta turboreaktív motorral és visszaállítási erősítővel van felszerelve. A célpontok megsemmisítésének csökkentett tartományán kívül az új RALAS rakéta is olcsóbb.
Ugyanakkor a RALAS komplex rakétája az ALAS rakétákra telepítetthez hasonló irányítási rendszert kapott. A komplexum üzemeltetője közvetlenül az indulás előtt pontokra programozhatja repülése útvonalát. A lőszerek egy adott repülési utat követnek, kombinált INS / GPS rendszert használva a navigációhoz. A repülési út végén az elektrooptikai kereső videoadatait száloptikai kábellel továbbítják a vezérlőállomáshoz, ami ellenáll a rakéta mindenféle interferenciájának. Ebben az esetben a kezelő mindig kiválaszthatja a célt, miután láthatóvá válik (ideális esetben legfeljebb 8 km távolságban). Ugyanakkor a rendszer képes automatikusan követni a célpontot, még akkor is, ha ideiglenesen el van rejtve - mutatták be a Yugoimport SDPR képviselői a rakétakereső képességeit egy Abu -Dzabiban rendezett kiállításon. A kezelő dönthet úgy is, hogy visszautasítja a célpont támadását, ezt követően a rakéta parancsot kap a levegőben való felrobbanásra, vagy egyszerűen küldi a lőszert a földbe. A RALAS rakéta kétféle robbanófejjel szerelhető fel: tandem kumulatív és termobár nagy robbanásveszélyes töredezettséggel. Két különböző robbanófej jelenléte lehetővé teszi a különböző típusú célpontok hatékony kezelését.
Rakéta -komplexum RALAS, fotó: Szerbia Védelmi Minisztériuma
A szakértők azt is megjegyzik, hogy az új rakéta hasonlóságot mutat a LORANA (Long Range Advanced Non-Line of Sight Attack System) szilárd hajtóanyagú nagy hatótávolságú rakétarendszerrel, amelyet szintén a szerb Yugoimport SDPR védelmi cég mérnöke hozott létre, de soha elérte a gyártási szakaszt. Ugyanakkor a fejlesztők azt mondják, hogy az új rakéta GOS -ja, valamint a lőszer kialakítása végleges. Ha az ALAS komplexumról beszélünk, akkor a fejlesztése a kilencvenes években kezdődött, míg a szerb tervezőknek csak 2013 februárja után sikerült a komplexumot harckész állapotba hozni, amikor a Jugoimport SDPR vállalat, az IDEX-2013 keretében kiállításon megállapodást írt alá az Emirates Advanced Research and Technology Holding (EARTH) közös fejlesztéséről és e rakéták kiadásáról. Ugyanakkor az Emirati beruházások teljes költségét 220 millió dollárra becsülték.
Mivel az új szerb RALAS rakétarendszerrel kapcsolatos információk mennyisége még nem elég nagy, részletesebben foglalkozhat a kapcsolódó ALAS komplexummal. Ez a komplexum 25 km -es (esetleg 60 km -es) repülési hatótávolságú, páncéltörő / multifunkcionális rakétákkal van felszerelve, amelyek megvalósítják a "célpont célterületére történő indítás" - észlelés és azonosítás elvét., célválasztás - a cél elérése ", beleértve a rakétát is teljes automata üzemmódban, félautomata mód is rendelkezésre áll. A nagy sebességű száloptikát használó hordozórakétával folytatott kommunikációnak köszönhetően (veszteség legfeljebb 0,2 dB / km) a célkeresési terület képe a látható és infravörös tartományban lehetővé teszi a komplexum kezelőjének vagy egy erősebb számítógépnek (mint a rakétára telepítve) a célpontok észleléséhez és azonosításához, a cél megközelítésének optimális pályájának kiszámításához. A sugárzás hiánya miatt (ellentétben a radarokkal vagy lézersugarakkal irányított rakétákkal), a száloptikai kommunikáció (akár 240 Mbit / s), a kis radar és az infravörös aláírás nagyon magas szintű ALAS rakétát biztosít lopakodás- és zajállóság, valamint a rakétára szerelt, gazdaságos, kétkörös, 400N TMM-40 turboreaktív motor adott repülési hatótávolságot és hosszú (akár 30 perces) lógást biztosít a célterületen, a rakéta újbóli célzásának lehetőségével indítás után.
ALAS taktikai rakétarendszer indítása egy hatlövéses kilövőből egy Nimr (6x6) jármű alvázán, fotó: szerb védelmi minisztérium
Az eredetileg hatékony páncéltörő rendszerként kifejlesztett rakéta-egy robbanásveszélyes töredezettség vagy termobárikus robbanófej alkalmazásának köszönhetően, adaptív támadási programmal együtt-képes alacsony repülési sebességgel (UAV-k és helikopterek) is sikeresen eltalálni a légi célokat), valamint a szárazföldi és a felszíni célpontokat (különféle katonai felszerelések, dobozok, mezei erődítmények, csónakok és kishajók). Ez hatékonyan átalakítja az ALAS rendszert és a nemrégiben bevezetett RALAS -t taktikai gyalogsági támogató rendszerekké a csatatéren. Ugyanakkor a gyalogos egységek olyan eszközt kapnak a kezükbe, amely növeli koncentrációs képességüket és a tűzerő mozgósítását.
Jelenleg ismert az ALAS rakéták következő változatai:
ALAS-A (25 km-ig).
Hosszabb hatótávolságú rakéta ALAS-B változata (legfeljebb 60 km).
Az ALAS-C egy hajó elleni rakéta rövid hatótávolságú parti védekezésre (25 km-ig, esetleg 50 km-ig terjedő távolságra).
