Amellett, hogy Irán rádiótechnikai egységeit modern eszközökkel látja el a levegő helyzetének megvilágítására, nagy figyelmet fordít a harci információs és irányító rendszerek létrehozására. A 2000 -es évek eleje előtt a parancsnoki állomásokat elavult automata vezérlőrendszerekkel látták el, amelyeket az 1970 -es és 1980 -as években gyártottak, amerikai, kínai és szovjet. Ez a berendezés nagyrészt súlyosan elhasználódott, és már nem felel meg a modern valóságnak. Rendkívül nehéz fenntartani működőképes állapotban, mivel az elavult elembázist hosszú ideig nem gyártották. Ha továbbra is lehetségesek kínai és szovjet gyártmányú alkatrészek szállítása, akkor az amerikai rádióelektronikai egységekkel nagyon rossz a helyzet. Sőt, az amerikaiak buzgón gondoskodnak arról, hogy még erősen elavult katonai felszereléseik ne kerüljenek Iránba. Ilyen körülmények között az iráni vezetés saját automatizált irányítási rendszereinek kifejlesztésére és a harci irányítás modern eszközeinek megvásárlására támaszkodott külföldön, főként a KNK -ban és Oroszországban. Ezenkívül az irániak - a kínaiakhoz hasonlóan - egészen pragmatikusan nem "bajlódnak" a szellemi tulajdonjogok betartásának problémáival, és az Iránnal szembeni szankciók körülményei között mindent, ami "rosszul hazudik", húzzák. Többször rögzítették az iráni hírszerzés azon kísérleteit, hogy megszerezzék a nyugat -európai kommunikációs és légvédelmi rendszerek gyártóinak legújabb fejlesztéseit. A szovjet és orosz termelés harci irányításának eszközeiből az IRI légvédelmi erői a következők: Senezh-M1E automatizált vezérlőrendszer (az S-200VE légvédelmi rakétarendszerrel együtt szállítva), Baikal-1ME (S-300PMU-2 légvédelem rendszer) és Ranzhir-M1 (SAM "Tor-M2E" és SAM "Pantsir-S1E").
Emellett Iránban nagy figyelmet fordítanak az elektronikus hadviselési rendszerek fejlesztésére. Az amerikai RC-135 V / W, EP-3E és P-8A felderítő repülőgépek személyzete, amelyek rendszeresen repülnek semleges légtérben az iráni part mentén, többször rögzítettek nagyon hatékony interferencia-elnyomó légrádió-rendszereket. Miután az iráni terület felett 2011 decemberében elvesztették az RQ-170 Sentinel UAV-t, az amerikaiak kénytelenek voltak felülvizsgálni az iráni képességekre vonatkozó értékeléseiket az elektronikus hadviselés területén.
Az elmúlt években az iráni televízió többször is bemutatta a mobil, automatizált parancsnoki és vezérlőrendszereket, valamint a légvédelmi parancsnoki állomásokat, modern információfeldolgozási és megjelenítési eszközökkel felszerelve.
Az adatcsere a léghelyzet radarirányítása, a légvédelmi parancsnokságok és parancsnoki központok, a légvédelmi rakétarendszerek irányítópontjai és a vadászrepülőgépek irányítása között nagysebességű föld alatti száloptikai vonalakon, rádiórelén és troposzférán keresztül történik. a rádiós kommunikációt is széles körben használják. Az ország területén összesen több mint 160 kommunikációs központ, rádióközpont található. Irán troposzférikus kommunikációs rendszere több mint 40 állomást tartalmaz. A jelentések szerint a 2016 októberében lezajlott gyakorlatok során Aseman védett rádióberendezéseket használtak, amelyek hatótávolsága legfeljebb 150 km volt, hogy a terepi állásokon telepített légvédelmi egységekkel dolgozzanak.
Az Iszlám Köztársaság légvédelmi rendszere 9 körzetre oszlik, amelyek mindegyike rendelkezik regionális parancsnoki állomásokkal, amelyek képesek önállóan irányítani és irányítani a csapatokat. A nyílt forrásokban közzétett adatok szerint a légvédelmi brigádok akcióiért a regionális parancsnoki és irányító egységek felelnek.
A légvédelmi parancsnokság kiépítése Irán területén
A vegyes dandárok közé tartoznak a légvédelmi tüzérségi és rakétaegységek, valamint saját légi felderítő eszközeik. A legmagasabb légvédelmi egységek sűrűsége észlelhető Irán északnyugati részén, stratégiailag fontos létesítmények körül, valamint részben a Perzsa és a Hormuzi-öböl partjainál. Minden területen 4-9 légvédelmi rakétahadosztályt telepítenek, amelyek fontos közigazgatási-ipari területeket, olajfinomítókat, nukleáris üzemanyag-feldolgozó központokat és atomerőműveket védenek. Ugyanakkor az Afganisztánnal és Pakisztánnal határos területek gyakorlatilag nincsenek lefedve, ahonnan légitámadás veszélye is fakadhat.
Közepes és hosszú hatótávolságú légvédelmi rendszerek kiépítése Irán területén 2012-től
Amint a bemutatott elrendezésből következik, ezekben az irányokban nincsenek közepes és hosszú hatótávolságú légvédelmi komplexumok. Ugyanakkor nem is olyan régen modern, kínai gyártású JY-14 radarokat telepítettek a határ menti területekre, ami tükrözi az iráni vezetés azon szándékát, hogy fokozatosan lefedje ezeket a területeket is. Talán, amint a modern légvédelmi rendszerek üzembe lépnek, nem a legmodernebb légvédelmi rendszereket küldik másodlagos területekre.
A Google Earth műholdképe: légvédelmi parancsnokság Khavar Shahr térségében
A légvédelem központi parancsnoksága, ahonnan a fővárosi régió légvédelmi erőit is irányítják, a Khavar Shahr térségében található. Van egy többszintes földalatti bunker, több mint 200 méter hosszú, felülről vastag vasbeton réteggel borítva. Közelében az S-300PMU-2 légvédelmi rendszer és a Mersad légvédelmi rendszer (a MIM-23 I-Hawk iráni változata) két légvédelmi zászlóalja van telepítve, és számos légvédelmi tüzérség is található. pozíciókat.
Az iráni-iraki háború befejezése után jelentős erőfeszítéseket tettek az iráni légvédelmi rakétaegységek harci potenciáljának megerősítésére. A 80-as évek közepén megkezdődtek a munkálatok a Shah alatt vásárolt MIM-23 I-Hawk légvédelmi rendszerek helyreállításán és korszerűsítésén. Az "importhelyettesítés" megvalósításával, a rádióelektronikus bázis gyártásának lokalizálásával és a szilárd tüzelőanyag-összetételek létrehozásával az iráni szakemberek megszervezhették saját analógjuk gyártását, amely a Mersad nevet kapta. Lehetséges, hogy ez az ügy nem volt kínai segítség nélkül. Egy dolgot azonban 100% -os valószínűséggel biztosan ki lehet mondani: kínai alkatrészeket használnak az Iránban összeállított légvédelmi rendszerekben.
SAM Mersad
A MIM-23V rakétavédelmi rendszer iráni változata Shahin nevet kapta. 2011 -ben nyilvánosságra hozták az információkat egy új SAM Shalamcheh bevezetéséről a Mersad légvédelmi rendszerbe, amelyben Shahinhoz képest javult a zajállóság és megnőtt a pusztulás valószínűsége. Külsőleg nem különbözik az I-Hawk család korábbi amerikai és iráni rakétáitól. Az iráni nyilatkozatok szerint az új rakéta továbbfejlesztett irányítási rendszert és hatékonyabb robbanófejet használ. A nagyteljesítményű szilárd hajtóanyagú motornak köszönhetően az indítási hatótáv 40 km-re nő.
Az indítógépen sem történtek különösebb változások, de a komplexum hardverét radikálisan modernizálták. Szinte minden elektronikát áthelyeztek egy modern szilárdtest-elembázisba. A nagy és közepes tengerszint feletti magasságban lévő célmegvilágítási és célmegjelölési állomások feltöltése teljesen megváltozott. A radarlétesítmények megnövekedett energiajellemzőinek köszönhetően megnőtt a zajállóság és az észlelési tartomány. A komplexum tartalmaz egy kompakt radart az alacsony magasságú célpontok érzékelésére a centiméteres tartományban. A vezérlőfülkében modern információmegjelenítési eszközöket használnak.
A vontatott változat mellett a mobilitás növelése érdekében a Mersad légvédelmi rendszerének számos módosítását valósították meg önjáró kerekes és lánctalpas alvázakon. A tüzelési helyzetben a komplexum minden eleme kábelvezetékekkel van összekötve.
Mivel Irán a 90-es évek eleje óta hozzáférést kapott a modern, orosz gyártmányú mobil komplexumokhoz, a Mersad légvédelmi rendszerének a teher- és lánctalpas alvázon történő módosítása nem terjedt el széles körben, és elsősorban vontatott változatot gyártottak. Jelenleg mintegy két tucat Mersad légvédelmi rendszert telepítettek Iránba, amelyek teljesen felváltották az elhasználódott MIM-23 I-Hawkot.
Amint a felülvizsgálat első részében már említettük, a 80-as évek végén és a 90-es évek elején 14 HQ-2J légvédelmi rendszert szállítottak Iránba a KNK-ból. A 21. század elején Irán megkezdte az S-75 légvédelmi rendszer kínai klónjának korszerűsítését, és létrehozta saját légvédelmi rakétatermelését, amelyet Sayyadnak neveztek el.
SAM Sayyad
A rádióparancs-irányító rendszerrel ellátott, terjedelmes, folyékony hajtóanyagú rakétákat ma a hidegháború korszakának ritkaságának tekintik. Ennek ellenére javításukon a közelmúltig dolgoztak. A rakétavédelmi rendszer első verzióját követően megjelent egy hőre állító fejű módosítás. Nyilvánvalóan a TGSN -t rádióparancs -irányító rendszerrel együtt használják, a pálya végén, a célpont közvetlen közelében.
A Google Earth műholdképe: a HQ-2J iráni légvédelmi rendszer helyzete Bandar Abbas haditengerészeti bázisa közelében
A közelmúltban a HQ-2J-ket fokozatosan felváltották a fejlettebb légvédelmi rendszerek. Ezek az irányítóállomás körül elhelyezkedő hat kilövővel rendelkező légvédelmi rendszerek tökéletesen láthatók az űrből. A 2016 -ban készült képek csak 5 aktív álló helyzetet mutatnak. Ugyanakkor a hordozórakéták két pozícióján nincsenek rakéták, a többinél pedig a rakéták száma kevesebb, mint az előírt. Valószínűleg ennek az az oka, hogy nem hajlandó erőket és pénzeket költeni a rakéták karbantartására, felszerelésére és tankolására, amelyek harci értéke a modern körülmények között nagyon megkérdőjelezhető. A HQ-2J interferenciaállósága alacsony, és az áthelyezési idő teljesen nem kielégítő.
Még 10-15 évvel ezelőtt, a Teheránban tartott katonai felvonulásokon és katonai felszerelések kiállításain rendszeresen bemutatták a mobil Kvadrat légvédelmi rendszer elemeit (a szovjet kocka légvédelmi rendszer exportváltozata lánctalpas alvázon). Először az Iszlám Köztársaságban jelent meg, még a 80 -as években, de nem világos, honnan származik ez a komplexum.
Külföldi médiák arról számoltak be, hogy a 90 -es évek második felében több elemet szállítottak Oroszországból. Ez azonban valószínűtlen, mivel hazánkban addigra a "Kub" légvédelmi rendszereket kivonták a szolgálatból, és gyártásuk a 80 -as évek elején véget ért. Valószínűleg Irán az egyik kelet -európai országban szerezte meg a "Kvadratát", Románia leggyakrabban potenciális beszállítóként jelent meg. Jelenleg a hardver és a rakéták erőforrásainak fejlesztése miatt az iráni "Kvadrat" légvédelmi rendszerek valószínűleg nem működnek. Mindenesetre az elmúlt években nem látták őket felvonulásokon és gyakorlatokon.
2005 -ben megjelent az információ, hogy a moszkvai OJSC GPTP Granit vállalat megrendelést kapott a Kvadrat iráni légvédelmi rakétarendszerek korszerűsítésére. Ez a modernizáció nagyon különös módon történt. A néhány iráni "négyzet" és légvédelmi rakétáik erőforrásainak bővítésével egyidejűleg az Iráni Köztársaság megkezdte a mobil Raad légvédelmi rendszerek összeszerelését kerekes alvázon, olyan rakétákkal, amelyek külsőleg erősen hasonlítanak a Buk- M1.
SAM Raad
Ezeket a rakétákat később a Nyugaton Khordad és Tabas-1 néven ismert komplexumokban is használták. Az iráni mobil katonai közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerek közös jellemzője a tengelytáv használata, amely nagyon hasonlít az MZKT-6922 terepjáróhoz.
Először mutatták be az új komplexumot egy katonai felvonuláson, 2012 szeptemberében. Amint azt Ali Ali Hajizadeh iráni tábornok kijelentette, az iráni televízióban beszélt, a Raad légvédelmi rendszer képes 45 kilométeres sugarú körben és 22 ezer méter magasságban légi célpontokat eltalálni. A nyílt forrásokban kevés részletes információ található az új iráni komplexumról. A légvédelmi rakétarendszer teljes összetétele, az észlelési radar típusa és jellemzői ismeretlenek. Azonban a Buk légvédelmi rakétarendszerrel analóg módon feltételezhető, hogy az akkumulátor magában foglalja a hagyományos radarberendezés nélküli SPU-kat és a célmegvilágítású radarral ellátott önjáró tüzelőegységeket is. A speciális terepjáró kerekes alváz mellett a Raad légvédelmi rendszer egyik változata ismert, nehéz háromtengelyes teherautókra szerelve. Tekintettel arra, hogy Irán területének jelentős része meglehetősen lapos sivatagi terület, egy ilyen olcsóbb módosítás létezése teljesen indokoltnak tűnik.
Koncepcionálisan ezek az iráni légvédelmi rendszerek kerekes alvázon hasonlóak az exportált Buk-M2E légvédelmi rendszerhez. Rakétákat is indítanak, miután a harci járműveket emelőre függesztették. A Buk család orosz légvédelmi rendszereihez képest a kerekes módosítás némileg olcsóbb, de rendelkezik a legrosszabb sífutó képességgel.
Lehetséges, hogy ebben az esetben ugyanazon komplexum különböző változatairól beszélünk, amelyek részletekben kissé eltérnek egymástól. Ez meglehetősen valószínűnek tűnik, mivel az iráni vezetés minden lehetséges módon megpróbálja szépíteni az elért eredményeket, és illúziót kelteni a szolgálatban lévő különböző típusú légvédelmi rendszerek nagy számában. Feltételezhető, hogy az iráni légvédelmi rendszerek és rakéták létrehozása szerkezetileg és jellemzőikben az orosz "Buk "hoz közel Oroszország támogatásával történik, műszaki dokumentáció és alkatrészek szállítása formájában.
1992-ben 3 S-200VE "Vega-E" légvédelmi rendszert (csatornát) és 48 "export" V-880E légvédelmi rakétarendszert szállítottak Iránba Oroszországból. Ez a "stratégiai" légvédelmi komplexum, amely a nagy magasságú célpontok 240 km-ig terjedő megsemmisítési tartományával rendelkezik, az iráni légvédelem "hosszú karjává" vált. Az S-200 légvédelmi rakétarendszerek minden módosításában félig aktív célállomást alkalmaznak, míg a rakétavédelmi rendszert önállóan a célmegvilágító radar által generált, a cél által visszavert radarjelre irányítják.
Iráni SAM V-880E a PU 5P72VE hordozórakétán
Úgy tűnik, az S-200VE szállítására vonatkozó szerződést akkor írták alá, amikor a Szovjetunió még létezett, és Oroszországnak ezt végre kellett hajtania. 1992-ben hazánkban már megkezdődött az összehasonlítható kilövési tartományú S-300PM légvédelmi rendszerek sorozatgyártása, és a fegyveres erők nagyarányú csökkentése kapcsán az S-200 légvédelmi rendszereket eltávolították a pozíciókból. Az S-200 légvédelmi rendszerek családjának jellemzői eddig sok tekintetben páratlanok, és nagyon nehézkesek és problémásak. A mérgező trietil-amin-xilidint (TG-02) gyúlékony, folyékony hajtóanyagú rakétahajtóműként használják, a salétromsav pedig nitrogén-tetroxid hozzáadásával rendkívül agresszív oxidálószerként. A rakétát üzemanyaggal és oxidálószerrel kell feltölteni védő gumírozott öltönyökben és szigetelő gázálarcokban. A védőfelszerelések figyelmen kívül hagyása nagyon súlyos következményekhez vezethet, akár halálhoz is.
Ellentétben a Szovjetunióval, ahol hat lövöldöző lőállást biztosító rendszert fogadtak el, Iránban két 5P72VE indító van egy 5N62VE célmegvilágító radarhoz, ami valószínűleg a leszállított rakéták korlátozott számának köszönhető. A kilövőkkel szemben, mintegy 30 méterre, vasbeton tárolóhelyeket építettek a tartalék rakéták számára. Innentől kezdve a rakétákat speciálisan lefektetett sínek mentén kell a kilövőbe táplálni, ezáltal minimálisra csökkentve az újratöltési időt. Annak ellenére, hogy Iránban a bevetések szovjet verziójához képest háromszorosára csökkent a pozíciók indítóinak száma, figyelemre méltó a pozíciók gondos mérnöki előkészítése. Jól megerősített vasbeton bunkereket építettek a személyzet és a berendezések számára.
A Google Earth műholdképe: C-200VE álló helyzet Esfahan közelében
Úgy tűnik, a 90 -es évek második felében további rakétákat és irányítóállomásokat, valamint pótalkatrészeket küldtek Iránba. A 2000-es évek elején 5 nagy hatótávolságú légvédelmi rendszer szolgált az Iszlám Köztársaságban. A C-200VE állomások Teherán közelében (2 zrdn), a Hamadan légibázis közelében (1 zrdn), Esfahan közelében (1 zrdn) és 10 km-re keletre található Bandar Abbas fő tengeri bázisától (1 zrdn).
Egyetlen nagy légvédelmi gyakorlat sem teljesült a nagy hatótávolságú légvédelmi rakéták látványos kilövése nélkül. Minden alkalommal, amikor az iráni állami televízió széles körben beszámolt róla, és széles körű visszhangot kapott a világ médiájában.
Körülbelül 10 évvel ezelőtt Irán bejelentette az S-200VE légvédelmi rendszer "modernizálását" és saját rakéta létrehozását. Még a "mobil" verzió létrehozásáról is szó esett, amit később nem erősítettek meg. Valószínűleg a "modernizáció" alatt az iráni tisztviselők a felújítást és a szilárdtest-elemi bázisba való részleges áthelyezést értették. Valószínűleg az S-200VE korszerűsítése során Irán külső segítséget kapott. Számos katonai szakértő jelzi, hogy a modernizációs program kidolgozója és végrehajtója a fehérorosz Tetraedr JSC vállalat volt, amely 2001 óta a szovjet gyártmányú légvédelmi rendszerek korszerűsítésére szakosodott.
A Google Earth műholdképe: C-200VE álló helyzet 10 km-re délre Ahmadabad repülőterétől Teherán közelében
Jelenleg a végéhez közeledik az iráni S-200VE életciklusa. Ez nagyon jól látható a műholdas képeken. Annak ellenére, hogy az iráni zászlóaljak kilövőállásait kettőre csökkentették, az elmúlt években a rakéták általában csak egy "ágyúval" szennyezettek. Ennek oka lehet a kondicionált rakéták hiánya, valamint a tankolásuk és felszereltségük összetettsége és fáradságossága. De nem kell számítania a "kétszáz" gyors leírására Iránban, legalább 5-7 évig szolgálnak. Az Iránban álló helyeken telepített S-200VE nagyjából "békeidőkomplexum". Szinte ideálisak a légtér behatolók, például az RC-135 V / W elektronikus felderítő repülőgépek vagy az U-2S és RQ-4 Global Hawk magas magasságú repülőgépek elleni küzdelemhez, de hatástalanok cirkálórakétákkal vagy taktikai és hordozó-alapú repülőgépekkel. alacsony magasságban, és rendkívül sebezhető a helyhez kötött elhelyezés miatt. Kétségtelen, hogy technológiailag erős ellenséggel való ütközés esetén az összes iráni "kétszáz" gyorsan semlegesítésre kerül.
2013-ban Hossein Dehkan iráni védelmi miniszter dandártábornok bemutatta az új Talash hosszú távú légvédelmi rakétarendszert a Sayyad-2 SAM-mal. Számos szakértő egyetért abban, hogy ez a rakéta az amerikai RIM-66 SM-1MR-en alapul. A sah uralkodása alatt az amerikai építésű iráni haditengerészet hadihajói közepes hatótávolságú légvédelmi rakétákkal voltak felfegyverezve.
Külsőleg a Talash SAM hordozórakéta nagyon emlékeztet az amerikai MIM-104 Patriotra. A bemutatón közölt információk szerint a félig aktív radarvezető rendszerrel ellátott Sayyad-2 rakétavédelmi rendszer célzott indításának hatótávolsága eléri a 100 km-t.
Ugyanakkor nincs megbízható információ a radarokról a cél észlelésére és megvilágítására. Lehetséges, hogy a Hafes radar, amelyet az iráni védelmi ipar eredményeinek kiállításán demonstráltak a Sayyad-2 és Sayyad-3 rakétákkal együtt, rakétákat céloz meg.
Az iráni médiában bejelentett információk szerint a légi célpontok Sayyad-3 rakétákkal történő megsemmisítésének hatótávolsága elérheti a 200 km-t. Azt azonban nem lehet tudni, hogy a Talash SAM program mennyit fejlődött, és hogy az új rakéták mennyire képesek harcolni a modern légitámadások ellen.
Egy nemrégiben megtartott iráni légvédelmi gyakorlaton, amelyet 2016 decemberében tartottak azon a területen, ahol a Sayyad-2 rakétákat felbocsátották, a furgon felső részén forgó parabolikus antennákkal ellátott, háromtengelyes Iveco teherautókra épülő felszerelési helyiségek ütköztek a fényképek és a televízió lencséjébe kamerák. Egyes katonai megfigyelők hajlamosak azt hinni, hogy ezek légvédelmi rakétairányító állomások voltak.
Arra irányuló kísérletek, hogy önállóan hozzanak létre Iránban közepes hatótávolságú légvédelmi rendszereket, amelyek célja, hogy lefedjék saját csapataikat a frontvonalban, és hosszú távú légvédelmi rendszereket a védelem érdekébeninfrastrukturális létesítmények, ipari és közigazgatási központok, tükrözi a többszintű légvédelmi rendszer kiépítésének szándékát. Ugyanakkor az Iszlám Köztársaság légvédelmének felépítésének koncepciójában láthatjuk azt a megközelítést, amelyet még a Szovjetunióban alkalmaztak, amikor a szárazföldi erők légvédelmi egységei számára rendkívül mobil komplexumokat hoztak létre radarérzékelő berendezésekkel. Az ország légvédelmi erői pedig légvédelmi rendszereket kaptak, jóllehet nem rendelkeztek ilyen manőverező képességgel a földön, de sokkal alkalmasabbak hosszú harci feladatok ellátására, nagy hatótávolságú megfigyelő radarokkal és nagy teljesítményű automatizált vezérlőrendszerekkel.
Ennek a koncepciónak a keretébe illeszkedik a Bavar-373 nagy hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer létrehozása Iránban. Az iráni tisztviselők nyilatkozatai szerint ezt a légvédelmi rendszert gyorsan kifejlesztették az S-300P ellátásának 2010-es leállítására adott válaszként. Hamarosan egy teheráni katonai felvonuláson bemutatták a Bavar-373 légvédelmi rendszer egyes elemeit.
Kezdetben sok szakértő úgy vélte, hogy Irán ismét blöfföl, és önjáró SPU-kat mutatott be, nem más, mint makett. 2014 augusztusában azonban megtörténtek a Sayyad-4 légvédelmi rakéták első kísérleti indításai, amit az amerikai hírszerzési adatok is megerősítettek.
Hassan Rohani iráni elnök és Hossein Deghan védelmi miniszter az új Bavar-373 légvédelmi rendszer mellett Teheránban. 2016. augusztus 21
Hossein Dehkan védelmi miniszter nyilatkozata szerint, amely az új légvédelmi rendszer Hassan Rohani iráni elnöknek tartott demonstrációja során hangzott el, 2016 augusztusában az új légvédelmi rendszert a közeljövőben tömeggyártásba kell állítani, hogy felülmúlja az orosz C-300PMU-2 légvédelmi rendszer jellemzőit tekintve. Hossein Dehkan szerint az új Sayyad-4 rakétavédelmi rendszer nemcsak harci repülőgépeket és drónokat képes megsemmisíteni, hanem 250 km-es távolságban cirkáló és ballisztikus rakétákat is eltalál. Figyelemre méltó, hogy az első Bavar-373 SPU-kat eredetileg az S-300P légvédelmi rakétarendszerhez hasonló szállító-indító konténerekkel demonstrálták. Később azonban négyszögletes TPK-val ellátott önjáró hordozórakétákat mutattak be. Úgy tűnik, hogy az S-300P légvédelmi rendszerekkel ellentétben az iráni rakéták "forró" indítást alkalmaznak.
De az iráni védelmi miniszter szavainak valóságtartalma megkérdőjelezhető, mivel ebben az esetben nem lenne értelme megvásárolni az orosz S-300PMU-2-t. Létrehozni egy légvédelmi rakétát, amely képes célpontokat elfogni a bejelentett hatótávolságon, a legnehezebb feladat, amelyet az iráni szakemberek valószínűleg nem tudnak megoldani a közeljövőben. És ez nem csak a hatékony szilárd tüzelőanyag -készítmények kifejlesztéséről szól. Ezen a tartományon működő irányítórendszerek tervezése valóban rendkívüli feladat. Természetesen az iráni szakembereknek van némi tapasztalatuk az amerikai és kínai első generációs légvédelmi rendszerek korszerűsítésében és sorozatgyártásában, de ez nagy valószínűséggel nem elegendő ahhoz, hogy olyan rakétavédelmi rendszert hozzanak létre, amely jellemzőit tekintve semmivel sem rosszabb, mint a család. Orosz 48N6-os rakéták, félig aktív radar-beállító fejjel és rádió korrekcióval a pályán. A kérdés lényegének megértéséhez valószínűleg érdemes felidézni, hogy 1978-ban az S-300PT légvédelmi rendszerben használt 5V55K típusú első rádióparancs-légvédelmi rakéta indítási hatótávolsága mindössze 47 km volt, ami összehasonlítható volt a C-75 légvédelmi rendszer legújabb módosításainak megsemmisítési tartományához. Csak 1984-ben fogadták el az S-300PS légvédelmi rendszer esetében az 5V55R rakétavédelmi rendszert, amelyben a félig aktív RGSN használatának köszönhetően a kilövő hatótávolságát 75 km-re emelték. A jövőben egy javított 5V55RM rakéta jelent meg az érintett terület távoli határával, 90 km -rel. Az 5V55RM rakétákkal szerelt S-300PS továbbra is szolgálatot teljesít az orosz repülőgépekben, és magas kora ellenére fenyegetést jelentenek a modern légitámadási fegyverekre. A fentieket figyelembe véve arra a következtetésre juthatunk, hogy ha Iránnak sikerült is létrehoznia egy olyan légvédelmi rendszert, amely képes összehasonlítani az S-300PS jellemzőivel, ez nagyon jó eredménynek tekinthető. Azokat az országokat, ahol ma korszerű közepes és nagy hatótávolságú légvédelmi rendszereket hoznak létre, szó szerint egy kézről lehet számítani, és ez nem meglepő, tekintettel arra, hogy a hatékony légvédelmi rakétafegyverek létrehozásához bázisra van szükség egy kifejlesztett tudományos és tervező iskola, egy modern elektronikai ipar és alapvető kutatási poggyász. Mint tudják, az Iszlám Köztársaság nem rendelkezik mindezekkel.
Ezenkívül az új iráni légvédelmi rendszer részeként egy mobil, három koordinátás Meraj-4 radart kell használni. Ezt a mobilradart többször is észrevették az iráni televíziós műsorokban. Ismét az irániak meg nem erősített kijelentései szerint jellemzői összehasonlíthatók az S-300PMU-2 légvédelmi rendszer részét képező 64N6E2 érzékelő radarral.
Az Iránban létrehozott légvédelmi rendszerek összehasonlítása az S-300PMU-2 rendszerrel egyáltalán nem véletlen. Irán körülbelül 15 évvel ezelőtt kezdte a talajszondázást a modern orosz gyártmányú nagy hatótávolságú rendszerek beszerzése érdekében. 2003 novemberében tartották az első előzetes konzultációkat legalább 5 S-300PMU-1 légvédelmi rakéta (az S-300PM exportváltozatának akár 150 km hatótávolságú) megvásárlásával kapcsolatban. Iránnak korszerű, nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerekre volt szüksége elsősorban nukleáris létesítményeinek védelmére, szemben az Egyesült Államok növekvő nyomásával. Ugyanakkor az izraeli légierő csapásainak is nagy fenyegetése volt. Mint tudják, Izrael rendkívül érzékeny a barátságtalan szomszédok atomfegyver -beszerzési kísérleteire. Azt, hogy az izraeli légierő képes sikeres hosszú távú támadásokra, többször megerősítették. Például 2007. szeptember 6-án a Törökországból belépő izraeli F-15I-k megsemmisítették a szíriai nukleáris létesítményt Deir el-Zor térségében (további részletek itt: Fruit Garden hadművelet).
Az S-300PMU-1 szállításáról szóló tárgyalások több éven át tartottak, és 2007. december végén Mostafa Mohammad Najar iráni védelmi miniszter nyilvánosságra hozta a 800 millió dollár értékű szerződés megkötésére vonatkozó információkat., az Egyesült Államok erős nyomása kezdődött az orosz vezetésre és Izraelre. 2010 -ben, röviddel azután, hogy az ENSZ Biztonsági Tanácsa határozatot fogadott el Irán elleni szankció bevezetésére, hazánk felmondta az üzletet. Válaszul Irán 2011 áprilisában 900 millió dollár értékben pert indított a Rosoboronexport ellen az EBESZ Békéltető és Választottbírósága előtt. Az előzetes meghallgatások során az iráni képviselők azt mondták, hogy az orosz légvédelmi rendszerek kínálata nem eshet egy ENSZ Biztonsági Tanács állásfoglalása, mivel a szerződést az Irán elleni szankciók bevezetése előtt írták alá. Ebben az esetben az irániak abszolút igazuk voltak, és a védekező légvédelmi rendszerek ellátása nem fenyegette más országok biztonságát. Miután meglehetősen nehéz helyzetbe került, az orosz kormány az S-300PMU-1 mobil, rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerek "Tor-M1E" helyett felajánlotta, amelyet Irán elutasított. Mahmúd Reza Sajadi, az Orosz Föderáció iráni nagykövete szerint az ország speciális többszintű légvédelmi rendszerét fejlesztették ki az Iszlám Köztársaságban, és ebben a rendszerben a "Tor" nem képes felváltani a nagy hatótávolságú S- 300PMU-1 légvédelmi rendszerek. 2011 szeptemberében az iráni fél bejelentette, hogy Oroszország visszaküldte az előlegként kapott 166,8 millió dollárt.
2015 áprilisában Vlagyimir Putyin feloldotta az S-300 légvédelmi rendszerek Iránba szállításának tilalmát. A szerződés gyakorlati végrehajtását azonban nehezítette, hogy addigra az S-300P család légvédelmi rendszereinek gyártását Oroszországban leállították, és az S-400-at a meglévő gyártóüzemekben építették. Iránnak felajánlották az Antey-2500 légvédelmi rendszert (az S-300V továbbfejlesztett változata). Ez a javaslat azonban nem ért egyet a megértéssel, mivel a katonai S-300V nagyrészt a rövid hatótávolságú ballisztikus rakéták csapásainak visszaszorítására összpontosít, és a hosszú távú harci feladatok ellátására és tűzállóságra vonatkozó képessége rosszabb, mint az S-nél. -300P objektum légvédelmi rendszerek. Ennek ellenére a feleknek sikerült megegyezniük, és az Oroszország elleni jogi lépést visszavonták. Ugyanakkor az Iránba szállított légvédelmi zászlóaljak száma négyre csökkent, és a szerződés költségei kismértékben emelkedtek. Amint a médiában közzétett információkból kitűnik, Iránnak az S-300PMU-2 fejlettebb módosítását ajánlották az eredeti verzióhoz képest. Nem világos azonban, hogy ezek a rendszerek honnan származtak, szükség volt-e termelésük helyreállítására, vagy az S-300PM exportváltozatára módosították őket az orosz repülőgépek jelenlétéből.
A Google Earth műholdképe: S-300PMU-2 a Khavar Shahr területen
Négy S-300PMU-2 hadosztály szállítását Iránba több tételben hajtották végre 2016 folyamán. A műholdas képek alapján az első S-300PMU-2 rakétavetőket 2016 júliusában riasztották. Ezeket az S-200VE légvédelmi rendszer korábbi állomásain, Teherán déli peremén, valamint a légvédelmi parancsnokság közvetlen közelében, Khavar Shahr térségében telepítik.
A Google Earth műholdképe: S-300PMU-2 Teherán déli peremén
2017 márciusában nyilvánosságra került egy videó az S-300PMU-2 valós elindításával a Damavand gyakorlat során, ami azt jelzi, hogy az iráni számítások legalább részben elsajátították az új technológiát. De a közzétett amerikai adatok és friss műholdas képek alapján ítélve, még nem minden Oroszországból szállított légvédelmi rendszer kezdett állandó riasztásban lenni.
Az S-300PMU-2 nagy hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerek minden bizonnyal képesek komolyan növelni az iráni légvédelmi rendszerben rejlő lehetőségeket. Ez viszont túlzottan optimista kijelentésekhez vezetett az orosz médiában, mint például:
Irán minden stratégiai fontosságú katonai-ipari létesítménye, kikötőváros a Perzsa-öböl partján, kutatóközpontok, beleértve az esfahani nukleáris kutatóközpontot is, mostantól a 4 hadosztályból álló orosz S-300PMU-2 Favorit légvédelmi rendszerek hatálya alá tartozik.. A hadosztályok optimálisan vannak elosztva, hogy megvédjék a Bandar Abbas, Bushehr, Esfahan és Teherán feletti légteret.
Az ilyen kijelentések, amelyek nem ugyanazoknak a telepítési területeknek felelnek meg, meglehetősen felelőtlenek. Az ezt író szerzőknek emlékezniük kell arra, hogy még a legfejlettebb légvédelmi rendszer sem garantálja a védett objektumok sérthetetlenségét, mivel sok múlik a légitámadási fegyverek hozzárendelésén és az ellenségeskedések időtartamán. Ráadásul az iráni légvédelem még mindig nagyon messze van a tökéletestől, sok problémás területe van. Négy csillag fizikailag nem képes lefedni a legkisebb állam teljes területét. A pozíciókban lévő légvédelmi rakéták száma nem végtelen, és azok az országok, amelyek várhatóan megtámadják Iránt, rendelkeznek technikai képességekkel, hogy túlzott számú légi célponttal, például UAV-okkal és cirkálórakétákkal túlterheljék a légvédelmi rendszert. Mint tudják, a múltban az amerikai és izraeli pilóták aktívan megtanulták áttörni a légvédelmi vonalakat a Görögországban, Szlovákiában és Bulgáriában elérhető S-300PMU és S-300PMU-1 légvédelmi rendszereken végzett közös NATO-gyakorlatok során. És bár Iránt az orosz légvédelmi rendszer modernebb és nagy hatótávolságú módosításával látták el, mint a NATO-országokban szolgálatban álló S-300P, nem szükséges azt mondani, hogy az iráni légvédelem teljesen bevehetetlenné vált.
