Sok legenda szól a 394. álló part menti tüzérségi üteg parancsnokáról, Andrej Zubkovról. De az egyik közülük a leghíresebb Novorosszijszkban. Egy nap a parancs a 394 -es akkumulátorhoz érkezett valamilyen ellenőrzéssel. A novorosszijszki haditengerészeti bázison már az a pletyka terjedt el, hogy Zubkov tüzérségi mesterlövészről van szó, akit "Novorosszijszki forgalomirányítónak" becéztek, mert képes volt megállítani az ellenség mozgását a város utcáin az akkumulátor működése közben. Ugyanez a pletyka ajándékozta meg őt azzal, hogy tíz kilométeres távolságból egyetlen célpontot - legyen az autó, tank vagy páncélos - szállítson. A mesék összefonódtak pletykákkal, mítoszok legendákkal.
A parancsnokság természetesen tisztában volt azokkal a képességekkel, amelyekkel a katonák kitüntették Zubkovot. És alkalmanként a főhatóságok képviselői személyesen döntöttek, akár Zubkov parancsnokot szúrják ki, akár ellenőrzik a pletykákat, és meghívták Andrej Emmanuilovicsot, hogy bizonyítsa tehetségét a fegyver mögé állva.
Stern és ritkán mosolygós Zubkov minden izgalom nélkül hidegen közeledett a legközelebbi fegyverhez. És ebben az időben, szerencsétlenségére, néhány Fritz nyugodtan vezette Opel Blitzjét az egyik lebombázott Novorosszijszk utcán. Általánosságban elmondható, hogy a Tsemesskaya -öböl nyugati oldalán lévő haldokló tetem benyomást tett a parancsnokságra.
Gyakran a legendát a legszínesebb részletek díszítik, mintha Andrejnek sikerült volna egy kagylót a pilótafülke ablakába vezetni. De a legendák nem a semmiből nőnek, különösen, ha olyan képzett tüzérről van szó, mint Andrej Zubkov. De ki volt Zubkov elvtárs, akinek dicsősége szorosan összefonódik a 394. üteg dicsőségével?
Andrey Zubkov 1918. október 27 -én született Bogolyubovo faluban, az észak -kazah régió Priishimsky kerületében, most ez a Kyzylzhar kerület Kazahsztán legészakibb részén, néhány kilométerre az orosz határtól. Andrej gyermekkorát erdei sztyeppén töltötte, Kazahsztán nagy részében szokatlan, folyók és tavak tarkítják. 1936 -ban elvégezte a középiskolát, és behívták a Vörös Hadseregbe.
A megbízható és értelmes Andreyt észrevették, igaz. Tehát 1940 -ben Zubkov kitűnő jegyekkel végzett az ukrán Lenin Komsomol Tengerészeti Tüzériskolában Szevasztopolban. Andrei megbízatása szerint a Fekete -tengeri Flottában szolgált a Novorossiysk haditengerészeti bázison. Épp tegnap, kadét 1940 júniusa óta az NVMB 714. helyhez kötött ütegparancsnokának segédparancsnoka lesz, amely a Gelendzhik melletti Golubaya -öbölben található.
És a háború már a küszöbön állt. Egy háború, amely egy 22 éves fiút a tüzérség legendájává tesz, és sokáig megállítja a mosolytól.
Június 22 -e nem sokáig váratott magára. Úgy döntöttek, hogy megerősítik a part menti tüzérséget egy újabb akkumulátor telepítésével a Sukhum autópályán. Az új akkumulátor helyének megválasztása a Penay -foknál, a Novorossiysk és Kabardinka között fekvő Cape Penay magasságánál esett, pár száz méteren át a tenger hullámaiba. Az egész Tsemesskaya -öböl és a város tökéletesen látható volt a Penaysky -fok felett.
1941. július 15 -ét tekintik az akkumulátor megalapításának dátumának, amely eleinte csak egy számot fog viselni, majd állandó parancsnokának köszönhetően "személyre szabott" lesz. De azon a napon, a jövőbeni üteg helyén, a boróka és a hold-afa sűrűjében csak a mérnök-erősítő Mihail Kokin és Polushny hadnagy gyalogoltak szorgosan a Fekete-tenger sziklás lejtőjén. Július 19 -én pedig Andrei Zubkov megérkezett a célmagasságba vörös haditengerészeti lövészeivel, természetesen ugyanazt a képet figyelve a borókával benőtt sziklás lejtőről. Ők voltak azok, akik Kokin mérnök felügyelete alatt akkumulátort építettek. Erre pedig valamivel több mint 10 napot kaptak.
A vörös haditengerészet emberei éjjel -nappal dolgoztak. Szükség volt gödrök ásására a fegyverek alapjaihoz, távolságmérőhöz, pincékhez, pilótafülkékhez, menedékházakhoz és mindenféle melléképületekhez. A Zseniális harcoltak a hazáért című filmben Ivan Zvyagintsev kombájnművész, Szergej Bondarcsuk előadásában egyszer azt mondta, ásott árokban a Sztálingrád melletti pusztán: "Ez nem föld, hanem a nép megcsonkítása!" Szerencsére nem látta a Fekete -tenger partvidékét a Kaukázus lábánál, különben a szavak erősebbek lettek volna.
A sziklás-köves talaj kimerültségig kimerítette az építtetőket, akiket a perzselő júliusi nap nehezített, amikor az árnyékban a hőmérséklet meghaladta a 30 fokot. Az egyetlen dolog, ami felderítette a pokoli munkát, az az építkezésen játszó gramofon és egy rövid esti úszás a tengerben. Szó szerint az építkezés legelső napjaiban, a zubkovi Vörös Haditengerészet emberei között megjelentek saját "akkumulátoros" kőművesek, betonmunkások és tűzhelygyártók.
Annak ellenére, hogy a már majdnem ásott gödörben időről időre hatalmas sziklákra bukkantak, július utolsó napjaiban minden gödör teljesen kész volt. Augusztus 1 -jére pedig lefagyott a gödrökbe öntött beton. Amint azt Zubkov maga is megjegyezte, az építkezésen nem voltak üresjáratok. Úgy tűnik, a front tragikus jelentései sarkallták a harcosokat. Néhányuk már hírt kapott arról, hogy városukat elfoglalták, míg mások megtudták, hogy leégett az otthonuk. Új házat építettek, néhánynak az utolsót.
Közvetlenül a fegyverek, menhelyek és egyéb tárgyak betonozása után a fegyvereket speciális fémplatformokon hozták Novorosszijszkból. És itt újabb probléma merült fel. A lényeg az, hogy a legendás akkumulátor elhelyezésének magasságában a most enyhén lejtős aszfaltozott lejtő építése során nagyon meredek szögben emelkedett, és helyenként teljesen megközelíthetetlennek tűnt. A csendes sétákra alkalmas lejtő pedig egyáltalán nem a civilizáció háború utáni érkezése miatt volt. Tehát 5000 légi bomba és 7000 lövedék készítette, amelyek a háború alatt az akkumulátor területére estek.
De Zubkov rendkívüli makacssága és - saját szavaival élve - Semjonov ezredes, a telepítés parancsnokának tanácsa (szerény véleményem szerint nem volt törmelék és valamiféle anya nélkül), segítette a fegyvereket, hogy elfoglalják jogos helyüket..
Már 1941. augusztus 8-án négy 100 mm-es B-24-es haditengerészeti ágyú lőtt először, így teljes vérű parti ütegként lépett szolgálatba. Az akkumulátor csak egy évvel később kapja meg az első igazán tűzkeresztséget, de valóban teljesen ismeretlennek kell lennie Zubkov kapitány (akkor még főhadnagy) személyiségében ahhoz, hogy feltételezze, hogy a 394 -es szolgálat üdülőhely volt.
Andrej Zubkov csak három szabály betartását követelte, amelyeket ő maga is betartott. Először is, szándékos, de szigorú fegyelem. Másodszor, a vállalkozásuk kifogástalan ismerete. Harmadszor, tökéletes nyugalom bármilyen környezetben.
Gondos munkát végeztek az akkumulátor álcázásában álcázó hálókkal, fákkal stb. Magukat a fegyvereket természetesen haditengerészeti labdafestékkel festették (ez a különleges tengeri "szürke" szín). A rendszeres nappali és éjszakai gyakorlatokat folyamatosan végezték. Ezzel párhuzamosan folytatódott az akkumulátor elrendezése. Kezdetben úgy tervezték, hogy egy hatalmas ágyúzás során a helyőrség a szó szoros értelmében a föld alá került, de a gyakorlat megszokta a saját szabályainak diktálását. Ezért, miután már rendelkezett építési tapasztalattal, Zubkov folytatta a rábízott erőd fejlesztését, ugyanakkor szó szerint megjegyezte a terep minden ráncát. Ez segíteni fog nekik, amikor a földalatti betonfülkéket a következő lövedék szétrobbantja (a "Zubkov kapitány ütege" szabadtéri múzeumban még mindig láthatók a pilótafülkék maradék romjai), és ezeket közvetlenül a szikla.
Az ellenség hevesen rohant Novorosszijszkba. Hamar kiderült, hogy a 394. parti üteg feladatait azonnal ki kell bővíteni. Így Zubkov parancsnok, akinek fő célja az volt, hogy az ellenség számára lezárja a tengeri úton a Tsemes-öbölbe vezető folyosót, tanulmányozni kezdte magát, és helyőrségét arra tanította, hogy a javasolt hegy-tengerparti körülmények között tüzeljen a földi célpontokra.
1942. augusztus 22 -én, amikor a nácik áttörtek Novorosszijszkba, a 394. üteg elsõ harci salváját lõtte ki az ellenségre. És csak földi célpontokat kellett eltalálniuk.
