2016. május végén számos orosz média közzétett olyan információkat, amelyek szerint Vlagyimir Putyin orosz elnök aláírt egy rendeletet a szíriai csapatok által az első libanoni háború során elfogott harckocsi Izraelbe való visszatéréséről, és június 4 -én egy vitatott cikk jelent meg a a Katonai Szemle: Acélsír: miért megy haza egy Kubinka -i izraeli tank. Sajnos ez a cikk számos technikai pontatlanságot tartalmaz, és maga a történelem, amikor egy izraeli harckocsi elfogta a szíriaiakat, felületesen szerepel.
Ebben a kiadványban a rendelkezésre álló információforrások alapján megpróbálják objektíven megérteni, hogy mi is az izraeli tank, és kiemelni annak megjelenésének történetét a kubinkai (moszkvai régió) Tankmúzeumban. Nyilvánvalóan a "Magah -3" harckocsi Izraelbe való visszatéréséről beszélünk - komolyan modernizálva és az amerikai M48 helyi sajátosságaihoz igazítva. Az M48 -as harckocsik szállítása Tel -Avivba a 60 -as évek elején kezdődött, mivel akkoriban az amerikaiak hivatalosan is támogatták az Izrael elleni fegyverembargót, trükközniük kellett. A harckocsikat nem közvetlenül az Egyesült Államokból, hanem a Bundeswehr tankflottájából szállították át. A hatnapos háború kezdetére az IDF -nek (Izrael Védelmi Erőinek) mintegy 250 M48 -as harckocsija volt különböző módosításokkal. A csatában az izraeli harckocsiknak szembe kellett nézniük az egyiptomi T-34-85, IS-3M és jordániai M48-asokkal. Magas szakmai felkészültségüknek, bátorságuknak és hősiességüknek köszönhetően az izraeli tankcsapatoknak gyakran sikerült komoly veszteségek árán győztesnek lenniük a csatákban. Tehát csak Jordánia hagyott mintegy 100 darab M48 -at a csatatéren, e gépek jelentős részét később helyreállították, és az IDF szolgálatába állították.
A csaták eredményei alapján a harci és működési jellemzők javítása érdekében az M48 korszerűsítése mellett döntöttek. A korszerűsített tartályt "Magach" -nak (héberül מגח, angol Magach) nevezték el, leggyakrabban a "Magah" -t "ütő kos" -nak fordítják. Először is a korai módosítások tartályait korszerűsítették, a tűzerő növeléséről, a hatótávolság növeléséről, a mobilitásról és a műszaki megbízhatóságról volt szó. Az Izraelben korszerűsített M48A1 "Magah-1", az M48A2C-"Magah-2" jelölést kapta, a legradikálisabb és a legnagyobb az átalakított gépek számát tekintve a "Magah-3" volt. Nyilvánvaló, hogy egy ilyen tank még mindig Kubinkában van.
Az amerikai 90 mm-es fegyvert a brit 105 mm-es L7 váltotta fel, a terjedelmes parancsnoki kupola alacsony profilú izraeli produkció lett. A benzinmotort 750 lóerős dízel Continental AVDS-1790-2A váltotta fel. val vel. A korábbi General Motors CD-850-4A sebességváltót egy új Allison CD-850-6 váltotta fel. A hidraulikus rendszerben nem gyúlékony folyadékot használtak. A korszerűsített tank új látnivalókat és fejlettebb izraeli gyártmányú rádiókészülékeket kapott. Az ellenséges gyalogság leküzdésére további belga gyártású géppuskákat szereltek fel a toronyra.
"Magah-3" tartály
A Yom Kippur háború kezdetére az IDF hat tankdandárja 445 Magakh-3 harckocsival rendelkezett. Az izraeli tank veszteségei ebben a háborúban nagyon jelentősek voltak. A harcok hete alatt Izrael 610 harckocsit veszített el, több mint fele modernizált M48-as, az egyiptomiak 240 harckocsit, többnyire T-55-öt.
Az izraeli adatok szerint Egyiptom mintegy 200 harckocsit fogott el, amelyek egy részét helyre kellett állítani. A 105 mm-es fegyver megnövelt teljesítményével az alap M48-hoz képest a Magah-3 páncél nem tudott ellenállni a szovjet SU-100, IS-3M, T-54, T-55 és T-62 tartályok.
Izraeli harckocsik ütöttek ki a Sínai -félszigeten
Az izraeli tankcsapatokat nagyon bosszantották a gyalogság páncéltörő fegyverei: az RPG-7 és a Malyutka ATGM. Az arabok páncéltörő leseket és "tűzzsákokat" gyakoroltak. Így az izraeli 401. brigád, amelyet a 18. egyiptomi gyaloghadosztály csapott le, elvesztette a 104 harckocsi közül 81. Az izraeli harckocsi legénysége az ATGM -üzemeltetőket "turistáknak" nevezte az ATGM szállítására és elindítására szolgáló bőrönd (konténer) miatt.
ATGM "Baba"
Általánosságban elmondható, hogy a "Magakh-3" tankok biztonsági és tűzerő szempontjából egyenértékűek voltak a szovjet T-55-tel. A csata kimenetelét párbajhelyzetekben általában a helyzetbeli előny, a legénység felkészültsége és a tartályhajók erkölcsi és pszichológiai tulajdonságai határozták meg.
A Yom Kippur háborúban való alkalmazásuk eredményei alapján számos fejlesztést vezettek be a Magah tankokon. A legjelentősebb újítás, amelynek az volt a célja, hogy csökkentse az izraeli harckocsik sebezhetőségét a halmozott fegyverek (ATGM és páncéltörő gránátok) ellen, az ERA BLAZER reaktív páncél (robbanásveszélyes reaktív páncél) volt.
Izrael, miután nagy tapasztalatokkal rendelkezett harckocsikat használó harcokban, és súlyos veszteségeket szenvedett az 1973-as háborúban, elsőként látta el harci járműveit dinamikus védelemmel (ERA), bár az 50–70-es években ezen a területen is végeztek kutatásokat. Szovjetunió, az USA és az NSZK. De azokban az országokban, amelyek "irányzatok" a tartályépítés területén, úgy döntöttek, hogy mindenféle képernyővel és különböző sűrűségű anyagokból készült többrétegű páncéllal végeznek.
Az izraeli DZ elemei
A távérzékelés területén a szabadalmak által védett hivatalos prioritás az Egyesült Államokat illeti. 1967 -ben az amerikaiak először kérték a dinamikus védelem kialakítását. Az első generációs DZ elem két fémlemezből és egy vékony robbanóanyag -rétegből állt. A DZ "Blazer" konténereket a harckocsi főpáncélja fölé akasztották. Amikor a halmozott lőszer eltalálta, a tartályban lévő robbanóanyag felrobbant, és a külső lemez a robbanástermékek hatására szögben repült a halmozódó sugár irányába. Így az összesített sugár megsemmisült, és a harckocsi fő páncélja nem hatolt be. További reaktív páncélok felszerelése után a jármű tömege 800-1000 kg-kal nőtt, de a könnyű gyalogsági páncéltörő fegyverek veszélyeztetettsége jelentősen csökkent.
1982. június 6-án Izrael beavatkozott egy hosszú ideig tartó polgárháborúba a szomszédos Libanonban. Az izraeli fegyveres erők hadművelete a Béke a galileáért nevet kapta. Ebben más páncélozott járművek mellett dinamikus védelemmel ellátott "Magah" tankok is részt vettek. Addigra a "Magakh-3" a 105 mm-es ágyúkon kívül három géppuskával volt felfegyverkezve, 7, 62 mm-es és 52 vagy 60 mm-es segédhabarccsal. Azt kell mondani, hogy a habarcsok elhelyezése a tartálytornyokra izraeli know-how volt. A habarcsok segítségével fáklyákat lehetett indítani és harcolni a terepredők mögött elhelyezkedő munkaerő ellen.
A szárazföldi hadműveleten mintegy 90 ezer izraeli katona, 1240 harckocsi és 1520 páncélos vett részt, ami sokszorosa a libanoni szír és palesztin erők számának. Az izraeli hadsereg fő célja e kampány során a PLO bázisok megsemmisítése és Szíria befolyásának visszaszorítása volt. Miután az IDF egységei elfoglalták Bejrútot, a PLO fegyveres alakulatai elhagyták az országot és Tunéziába költöztek. Néhány siker ellenére Izrael jelentős veszteségeket szenvedett e kis ország mércéje szerint abban a háborúban, és nem tudta elérni minden célját. Libanon megszállása után Izrael nemzetközi hírneve romlott. Ez elsősorban a libanoni polgári lakosság áldozatainak volt köszönhető. A szíriai fegyveres erők soha nem hagyták el Libanont, és a PLO -t felváltotta a Hezbollah szervezet, amelyet Irán támogatásával hoztak létre.
Az 1982 -es libanoni harcokat nagy léptékben folytatták, amelyekben mindkét oldalon nagy harckocsik, tüzérség és repülés vett részt. Annak ellenére, hogy Izraelben a Béke Galileáért hadműveletet nem tekintették háborúnak, méretében mindenképpen az volt. Izraeli adatok szerint az izraeli Libanon invázió során az IDF 654 embert vesztett. Különféle forrásokban a PLO egységeinek és a szíriai csapatoknak a veszteségeit 8-10 ezer emberre becsülik, több ezer civil halt meg tüzérségi lövöldözésben és bombázásban. Az áldozatok között több izraeli tartályhajó is eltűnt 1982. június 10-11. Ekkor az IDF 734. harckocsi-brigádjának 362. harckocsizászlóaljának "Magakh-3" harckocsijai a kereszteződés felé mozdultak el, a szultán-Yaakub településtől délre, a hatékony felderítés és a parancsnokság kihagyása miatt. a szírekből. Érdemes részletesebben kitérni arra, hogy mi volt a 734. harckocsi brigád, és miért szenvedett veszteségeket.
A 734. tartálydandár végleges mozgósítását - tartalékosokkal - csak június 8 -án fejezték be, amikor az IDF egységei már beléptek Libanonba. A dandár nagy része vallásos iskolák - "tárgyalt jesivák" - diákjaival dolgozott. A jesiva és a hadsereg között létrejött megállapodás szerint a hadsereg olyan diákokat küld a jesivába, akik három évig ötvözik a Tóra -tanulmányokat a katonai kiképzéssel, és az érettségi után egy évig és négy hónapig harci egységekben szolgálnak. Jellemzően a katonai jesivák végzősei külön egységekben szolgálnak, ahol a napi rutin figyelembe veszi az imádság óráit.
Az izraeli csapatok akciói keleten
A hadművelet elején a 734. harckocsi brigád tartalékban volt arra az esetre, ha nagyszabású ellenségeskedés kezdődne Szíria ellen. A tervek szerint a brigád offenzívát hajt végre a szíriai főállások ellen a Bejrút – Damaszkusz autópálya környékén. Június 9-én délután a dandár egyik zászlóalja elindult ebbe az irányba, de a szíriai Gazelle páncéltörő helikopterek megtámadták. És éjszaka a zászlóalj állásait az MLRS "Grad" ütötte meg. A dandár többi zászlóalja még tartalékban volt. Június 10-én egy brigád a 880. hadosztály előrenyomuló haderőinek élcsapatában Kefar-Meshkhi falu északi része felé kezdett mozogni. Június 10 -én este a 362. zászlóalj parancsnoka, Iru Efron parancsot kapott, hogy tartályait északra helyezze, és korlátokat állítson fel Yaakub szultántól délre. A konvojon a Magakh-3 harckocsikon kívül több M133-as páncélozott szállító, mozsár, jelző, gyalogság és a dandár felderítő társaság felderítői mozogtak.
A 734. tankbrigád izraeli tankjai Yaakub szultánhoz költöznek
A parancsnokság kapkodása és összehangolatlan akciói miatt senki sem figyelmeztette, hogy egy másik izraeli zászlóalj ment a kelet felé vezető autópálya mentén (vagyis tőlük jobbra). Ennek eredményeképpen a két izraeli zászlóalj tartályhajói egymással az ellenséget fogták össze, és tüzet nyitottak. Ez 2 tank elvesztéséhez vezetett, öt tanker meghalt és ketten megsérültek. Ebben a pillanatban a 734. harckocsi-brigád parancsnoka, Michael Shahar hírszerzési információk hiányában úgy dönt, hogy a 362. zászlóaljat a fordulótól 3 km-re délre lévő irányító állásokra küldi Ayta El-Fukharba.
Miután új parancsot kapott, a 362 -es zászlóalj parancsnoka, Ira Efron tovább haladt északi irányba, és szilárd meggyőződése volt, hogy ezen a területen nincs ellenség. Valójában azt az utat, amelyen az izraeli harckocsik és motoros gyalogosok mozogtak, a 3. szíriai hadosztály élcsapata irányította.
Ira Efron a megadott területre való előrehaladáskor helyi idő szerint körülbelül 01: 30 -kor súlyos hibát követett el, de átsiklott a kívánt ponton, és mélyebbre ment a szíriai által elfoglalt területre. A 362. zászlóalj zavart parancsnoka elhagyta a Kamed El-Luznál szükséges fordulatot, és elindult az Ayta El-Fukhar-i kanyar felé. A villa elhaladásakor az izraeliek a Malyutka ATGM és az RPG-7 tűz alá kerültek. Nyilvánvalóan több fejtartály kapott találatot, de a Blazer DZ jelenléte miatt a súlyos károkat sikerült elkerülni.
Ira Efron nem veszi észre, hogy már a szultán-Yaakub bejáratánál van, és a történteket közönséges lesnek tekinti, és úgy dönt, hogy átcsúszik rajta. Rádión keresztül jelenti a "lesről" a dandárparancsnoknak, és megparancsolja a zászlóaljnak, hogy maximális sebességgel haladjon előre. Az első két társaság átugorja az elágazást, és akadály nélkül halad 1, 5–2 km -en. A harmadik század és a gyalogság egy része heves tűz alá került, és elvesztett egy harckocsit, és védett állást foglal el egy elhagyatott falu romjaiban. Hamarosan két izraeli társaság, a szíriai védekezésbe mélyedve, harckocsipisztolyok lángra kapott, és egy tankot is elveszített, és kénytelenek voltak megállni Yaakub szultán falu tövében. Itt kezdődött a pokol az izraeliták számára.
Ezt említi Avi Rath, az egyik harckocsi, aki túlélte ezt a csatát:
Néhány kilométer előrehaladás után azon kaptuk magunkat, hogy minden oldalról szíriaiak veszik körül. Már elég késő este volt, és akkor kezdődött életem legnehezebb órája. Hirtelen több tucat különböző távolságból kilőtt rakéta esett ránk egyszerre. Láttam egy szíriai kommandót, aki 20 méterre feküdt az úttól, és 200 méterrel felém gyújtotta a tankunkat. A pokol tüzét minden irányból ránk lőtték. Nem sikerült azonnal megértenünk, honnan lőnek. Egy völgyben találtuk magunkat, balra és jobbra dombokkal, előttünk egy faluval. Eleinte csak a faluból és jobbról hajtották végre a lövöldözést, de aztán balról és hátulról fedeztük fel a tüzet. Nem vettük észre egymást (01:30 óra volt), és nem értettük, mi történik. Csak néhány perces zavartság után kezdtünk magához térni. Sikolyokat hallunk a rádióban: „Hol vagy? … és hol vagy? Jelezz zseblámpával … - teljes káosz.
Harel Ben-Ari, a gépesített gyalogság géppuskája beszámol róla:
Hirtelen kagylók kezdenek robbanni körülöttem, és észreveszem magam mögött a harckocsinkat, amelyeket legyőztek. Tovább kell haladnunk. Parancsokat hallok a rádióban, és megpróbálom megérteni azokat. Még nem tudom, hogy néz ki a halál. Tovább haladunk, lőve a tűzforrásokra, megkerülve a megsemmisített ellenséges tankokat. Észrevettem, hogy három szír katona fut, de nem lő a páncélozott személyszállítónk közelében. Nem lövök rájuk - még mindig nem tudok emberekre lőni ilyen rövid távolságból. Néhány perc múlva a mögöttünk lévő harckocsi vereséget szenved, és kigyullad, mindent megvilágítva. Észreveszem, hogy több szíriai fekszik az árokban az út közelében. Most kétség nélkül lövök. Gyorsan és hatékonyan kell gondolkodnia, háttérbe szorítva az érzéseket. Ezekben a másodpercekben valami megváltozott bennem - már nem vagyok ugyanaz az ember.
Az izraeli tankistáknak és gyalogosoknak sikerült visszaverniük a szíriai első támadást, sőt több BMP-1-et is megsemmisíteniük. Ira Efron zászlóaljparancsnok nem értette, hogy zászlóalja a szíriai védelem mélyén van, és mégis rendes lesnek vette a történteket. Hamar kiderült azonban, hogy ez nem les, újabb fél óra telt el, és a tűz csak fokozódott, és a veszteségek növekedtek. A harmadik társaság erőivel való összekapcsolódási kísérlet kudarcot vallott, és az izraeliek harci alakulatai vegyesek voltak. Ilyen körülmények között Ira Efron megparancsolta a harckocsik parancsnokainak, hogy csoportokba rendeződjenek hely szerint (a harckocsik vegyesek voltak, és nem lehetett a csapatok és a századok eredeti összetételében fellépni), és kerületi védekezésre lépjenek fel. annak érdekében, hogy az RPG-7-el felfegyverzett szíriai gyalogosok ne kerüljenek célzott lövés hatótávolságába. Mivel Ira Efron helytelenül határozta meg tartózkodási helyét, a dandárparancsnokság rosszul értékelte a történteket. Michael Shahar dandárparancsnok szilárdan meg volt győződve arról, hogy a zászlóalj nem tud szembenézni a nagy szíriai erőkkel, és megparancsolta Ira Efronnak, hogy "szedje össze magát és állítsa le a hisztériát". Ekkor a 362. zászlóalj legalább három harckocsit veszített el.
Végül, figyelembe véve a zászlóaljparancsnok kitartó kéréseit, Michael Shahar beleegyezett, hogy segítséget küld neki. Megparancsolta a szomszédos 363. zászlóalj parancsnokának, hogy vigyen magával egy századot, és menjen Ira Efronba, hogy "visszahozza a normális állapotba". Nem értve a helyzet komolyságát, a 363. zászlóalj zászlóaljparancsnoka egy harckocsitársaságból és öt M113 -as páncélozott személyzetből álló különítménysel került csapásra. Erős tüzet nyitottak a különítményre, és több harckocsit is eltaláltak. Ennek eredményeként a 363. zászlóalj erői, amelyek Ira Efron segítségére költöztek, maguk is nehéz helyzetbe kerültek és széttöredeztek. A harckocsik egy része menedéket talált a falu romjaiban, ahol a 362. zászlóalj harmadik századának túlélő gyalogosai és harckocsijai már elbújtak. Vissza kellett taszítaniuk a szíriai támadásokat, akik nem hagyták abba a kísérleteiket, hogy elpusztítsák az izraeli harckocsikat és páncélosokat a védelmükbe ékelődő RPG-7-ből.
Miután magának a 362. zászlóaljnak küldött segítség nehéz helyzetbe került, Michael Shahar dandárparancsnok felismerte a történtek komolyságát, és jelentést tett az osztálynak. A hadosztály parancsnoka, Lev Giora azonnal alárendelte a zászlóaljat közvetlenül a hadosztálynak, és személyesen foglalkozott a problémával. De abban a pillanatban a 880. hadosztály fő erői összekapcsolódtak a 3. szíriai hadosztállyal folytatott csatában. Hajnalban végre világossá vált, hogy a 362. zászlóaljat nagy szíriai erők veszik körül, és minden perccel csökken az esély a kitörésből való kitörésre. Mivel a kagylók és töltények kifogytak, az Ira Efron vezetése alatt álló zászlóaljnak egyszerűen nem volt ideje várni a segítségre. Ebben a helyzetben Michael Shahar parancsnokhelyettes és Ira Efron zászlóaljparancsnok a konzultációt követően úgy döntöttek, hogy önállóan áttörnek. Ebben a pillanatban a szíriai csapatok újabb támadást indítottak. A csata során Zohar Lifshits szakaszparancsnok tankja közvetlen ütést kap a toronyban. Ugyanakkor Zohar Lifshits meghalt, Yehuda Katz lövész súlyosan megsebesült. A rakodó elhagyta a tartályt, és egy másik tank felvette. De maga a tank mozgásban maradt, és nem gyulladt ki. Amikor a társaság más katonái megpróbáltak segíteni a sebesült lövésznek, váratlan esemény történt - a sofőr, Yehuda Kaplan, aki elvesztette a nyugalmát, elindította a tankot, és dél felé rohant, a völgyből való kijárat felé. Látva, hogy útközben egy másik kiütött izraeli tankot észbe kapott, magához tért, és elhagyta a sérült autót, és csatlakozott az út közelében megbújó tartálykocsikhoz. A harckocsiban maradt két katona holtteste elveszett (Lifshits holttestét a szírek visszaküldték, és Katz még mindig eltűntnek tekinthető). Ekkorra az izraeli zászlóalj már 5 harckocsit vesztett el.
Miután a 880. hadosztály parancsnoksága megértette, hogy a 362. és 363. zászlóalj katonáinak helyzete a Szultán-Jaakub térségében reménytelen, tüzérségi támogatást kaptak. A hatalmas tüzérségi tűz alá került szíriai harckocsik és gyalogsági harci járművek kénytelenek voltak elhagyni állásaikat. Ezzel egy időben a 880. hadosztály egységei elkezdtek áttörni, hogy segítsenek a blokkolt izraeli zászlóaljaknak, de útközben könnyű páncéltörő fegyverekkel találkoztak a szíriai kommandósok korlátaival. Két harckocsi és három páncélozott hordozó elvesztése után a parancsnokság elrendelte Ira Efronnak, hogy tüzérségi tűz leple alatt önállóan áttörjön. A tüzérségi támogatás biztosítása érdekében körülbelül 100 105–155 mm-es ágyút koncentráltak a területre. Folyamatos tűzfüggönyt tettek a szíriai csapatok és a bekerítésből kilépő izraeliek közé.
Avi Rath beszámol róla:
Parancsot kaptunk, hogy csomagoljunk az úton, és vezessünk dél felé. Eszeveszett menet volt, végig nyomtam a gázt. Már csak azért is, hogy elmenjek innen, és megpróbálom kipréselni az utolsó csepp sebességet a tartályból. Tehát minden tank - nyomja és repül. Ránk lőnek, mi pedig mindent, ami maradt. Rövid út volt - mindössze 3-4 km, de számunkra úgy tűnt, hogy az útnak nincs vége.
Az erőteljes tüzérségi támogatás és a végsebesség ellenére több járművet eltaláltak, és további két izraeli harckocsi elveszett.09: 15-kor az utolsó izraeli harckocsi elhagyta a völgyet, és 11: 00-kor a dandár összes túlélő felszerelése belépett a hadosztály helyére a szíriai páncéltörő fegyverek hatótávolságán kívül.
A hivatalos izraeli adatok szerint az IDF a Yaakub szultánért vívott csatában meghalt: 5 katona a 362. zászlóaljból, 3 katona a 363. zászlóaljból és 10 katona a 880. hadosztályból. A 362 zászlóalj 7 harckocsija, a 363 zászlóalj 1 tankja és a 880 hadosztály 2 tankja elveszett, 4 "Magah-3" harckocsit elfogtak a szírek. Három izraeli katona: Zachariah Bomel, Yehuda Katz és Zvi Feldman eltűnt. A szíriai hadsereg veszteségei ismeretlenek. Négy izraeli tank elfogása, több izraeli katona elfogása és eltűnése a Ya'akub szultán térségében Izrael egyik legszomorúbb eseménye lett az első libanoni háborúban. A hadtest parancsnoka, Avigdor Ben Gal teljes felelősséget vállalt a kudarcért.
Az ellenségeskedés 1983. novemberi befejezése után Izrael 4700 elfogott fegyvereset cserélt le hat izraeli katonára. 1984 júniusában három elfogott izraeli katonáért, három izraeli állampolgárért és 5 katonatestért cserébe Izrael 291 szír katonát, 74 szír katona testét és 13 szíriai állampolgárt adott át Szíriának. 1985 májusában Izrael 1150 palesztin fegyvereset szabadított fel, cserébe három izraeli katonáért, akiket Ahmad Dajabril csoportja fogságba ejtett. Az egyik katonát a szultán-jaakub keresztnél vívott csata során elfogták.
Megjegyezzük, hogy a "Blazer" reaktív páncélzatának köszönhetően sikerült elkerülni a sokkal komolyabb veszteségeket. Sok izraeli tank, amely részt vett ebben a csatában, több találatot kapott a Malyutka és az RPG-7 ATGM rakétáktól. Ezt követően a szíriai csuklós DZ-vel elfogott izraeli "Magah-3" harckocsikat Damaszkuszban demonstrálták, és egy járművet a Szovjetunióba szállítottak.
A Szovjetunióban egy elfogott harckocsi, és különösen a reaktív páncélzat konténerei átfogó vizsgálaton estek át. Az összes lőszert nem használták fel a "Magakh" -ban, és ebből lőttek a T-72-re a lőtéren. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy sürgősen megerősítik a T-72 hajótest homlokát egy további páncéllemezzel. Általánosan elfogadott, hogy az izraeli DZ alapos tanulmányozása után hasonló védelem jelent meg a szovjet tankokon. A szovjet szakemberek számára a halmozott lőszerek elleni dinamikus védelem nem volt újdonság. Ezen a témán az 50-es évek vége óta dolgoznak, és a szovjet DZ teljes körű mintáit hozták létre, amelyeket sikeresen teszteltek. De a szovjet páncélos erők legfőbb parancsnokai, akik végigjárták a háborút a T-34-esen, minden lehetséges módon ellenálltak a "páncélzaton lógó robbanószereknek". Csak miután elolvasták a szíriai szovjet tanácsadók jelentéseit és a Magakh-3 harckocsit, megtört a tehetetlenségük, és 1985-ben a szovjet hadsereg elfogadta a komplexumot. Jellemzői szerint a DZ "Contact-1" sok tekintetben felülmúlta a "Blazert". Ellentétben az izraeli "reaktív páncélok" 20 szabványos méretével, a 4S20 reaktív páncél elem egységes volt az összes fő tank számára, amely akkoriban létezett. A szovjet "Contact-1" DZ könnyebb volt, és jelentősen kisebb volt a gyengített zónák területe.
A szovjet korszakban az izraeli "Magah-3" egy "zárt", a nagyközönség számára hozzáférhetetlen helyen volt, a kubinkai tankgyűjtemény része. Miután 1996 -ban mindenki számára kinyitották a múzeum ajtaját, és szervezett kirándulásokat kezdtek ott, kiderült, hogy a Szíriából érkezett izraeli tank állítólag izraeli katonák maradványait tartalmazta. Mint később kiderült, ez egy helyi folklór volt, amelyet vicc kedvéért teljes komolysággal megismertettek a múzeumlátogatókkal. De az 1982 -ben eltűnt izraeli katonák hozzátartozói ezt nagyon komolyan vették, és követelni kezdték, hogy az IDF parancsnoksága és az izraeli vezetés adja vissza a tankot, amely a "sír". Az izraeli miniszterelnök sajtóirodája által közzétett közlemény szerint Benjamin Netanjahu az orosz elnökkel Moszkvában folytatott megbeszélése során vetette fel a kérdést. Izrael hivatalos értesítést kapott az orosz részről, hogy a kérést teljesítik, és a tankot visszaadják.
Az izraeli miniszterelnök sajtószolgálata arról számol be, hogy az IDF delegációja jelenleg Moszkvában tartózkodik, hogy megegyezzen a visszatérési eljárásról és a technikai részletekről. Benjamin Netanjahu miniszterelnök és az IDF vezérkari főnöke, Gadi Eisenkot altábornagy, indokolva az izraeli harckocsi visszaadására irányuló kérelmet, véleményét fejezte ki, hogy "ez a harci jármű történelmi értékkel bír, beleértve az eltűnt katonák hozzátartozóit is. abban a csatában. " Az 1982. június 10–11-én éjjel eltűnt három izraeli katona sorsa: Zechariah Baumel, Yehuda Katz és Zvi Feldman még mindig ismeretlen. Figyelemre méltó, hogy Izrael 10 millió dolláros pénzjutalmat ajánl fel mindegyikről. Az eltűnt katonák hozzátartozóit hivatalosan értesítették az elfogott tank visszaadásáról.
A szíriai harci jármű, amelyet a 80 -as évek elején sokáig átadtak, a Moszkva melletti Kubinka egyik legérdekesebb múzeumi kiállítása volt. Az izraeli Magah-3 harckocsi értéke mind a harci életrajzában, mind abban a tényben rejlik, hogy a kubinkai múzeumi gyűjteményben nincs más, „Blazer” reaktív páncélzatú jármű. Világos, hogy Vlagyimir Putyin megtette ezt a lépést, és Oroszország barátságosságát és nyitottságát kívánta demonstrálni. Remélni kell, hogy Izrael Állam vezetése megfelelően felméri a jóakarat gesztusát, és lehetőséget talál a kiállításon kialakult hiány pótlására. Úgy tűnik, hogy az izraeli "Merkava" fő harckocsi nagyon jól nézne ki Kubinkában.
A szerző hálás Oleg Sokolovnak a kiadvány előkészítésében nyújtott segítségéért.
