Mint tudod, gazdagnak és egészségesnek lenni jobb, mint szegénynek és betegnek lenni. A dolgok jelenlegi rendje, amelyben az egyik állam flottája mennyiségi és minőségi szempontból nagyságrenddel megelőzi a másik oldal flottáját, eltorzította a tengeri erők erejének és gyengeségének megértését. Szokássá vált, hogy megcsodálják a hatodik flotta teljes erejét, és nevetnek a magányos Smetlivy SKR -n a 60 -as évek légvédelmi rendszereivel. Kétségtelen, hogy könnyű és egyszerű "Yamato csatahajó" -ban gondolkodni az 58. munkacsoport nyolc repülőgép -hordozójával szemben, mivel a csata kimenetele előre látható, bonyolult számítások nélkül.
Az elmúlt 100 év során az óceánok sok méltó flottát hoztak létre, mindegyiknek megvannak a maga sajátosságai és hadviselési módszerei. Előfordult, hogy harcoltak egymással - és akkor lehetetlen volt megjósolni a csata kimenetelét. Pillanatnyilag az amerikai tengerészeknek nincs ellenséges erejük. A globális hegemónia azonban átmeneti. Mi fog történni, ha a lendületes Ég Kapitányok a galaxisok ugyanazon vakmerő Megváltóiba ütköznek?
Mi lenne, ha összehasonlítanánk két különböző osztályú modern hajó erejét, ha mindkét rivális „fejlett” harci egység, azonos technológiai szinten létrehozva, a legmodernebb észlelési eszközökkel és fegyverekkel? Lesz-e olyan helyzet, hogy a 8-szoros méret- és költségkülönbség ellenére harci értékük azonos lesz?
Ennek a metafizikai összehasonlításnak az a célja, hogy választ keressen a flotta leghatékonyabb és kiegyensúlyozottabb megjelenésére. Az Oroszország által a közeljövőben felépítendő flottát (a szerző véleményétől függetlenül az orosz haditengerészet felszíni összetevőjét a lehető leghamarabb frissíteni kell).
Sajnos az összehasonlításhoz szükséges felszerelés még mindig csak az óceán egyik oldalán áll rendelkezésre-a USS Gerald R. Ford szuperhordozó (CVN-78) és a sztrájk lopakodó romboló USS Zumwalt (DDG-1000). Mindkét hajó 2013 őszén indult útjára, és a hajóépítés, a rádióelektronika, a kohászat, a kompozitok fizikája és a kapcsolódó tudomány és technológia minden területén a legfejlettebb technológiák kvintesszenciáját képviseli.
Viharok kalapácsa
A legnagyobb és legdrágább hadihajó az emberiség történetében. Hossza 337 méter. Teljes vízkiszorítás 112 ezer tonna. A személyzet 4660 fő.
A Ford új korszakot nyitott a szuperhordozók történetében - optimalizált elrendezés három lifttel és egy kisebb sziget felépítménnyel. Elektromágneses katapultok EMALS. Fejlett Arresting Gear (AAG) leszállórendszer a repülőgépek energiájának "intelligens" elnyelésével - ami csökkenti a fedélzeti repülőgép szerkezetének terhelését, és lehetővé teszi a "drónok" biztonságos leszállását. A1B nukleáris reaktor, amely nem igényel újratöltést 50 évig. Kétsávos radarrendszer DBR. A háztartási hulladék égetésére szolgáló PAWDS plazmarendszer fontos eleme egy sok ezer fős személyzetű hajónak. Önvédelmi rendszerek PU Mk.29 (ESSM), RIM-116 és automatikus „Falanx” légvédelmi ágyúkon alapulnak. Végül egy erőteljes légszárny-többfunkciós F-35B, F / A-18E / F vadászgépek, speciális elektronikus hadviselési repülőgépek EA-18G, felderítő és támadó UAV-k X-47B, AWACS E-2D repülőgépek, tengeralattjáró és az MH-60 kutató-mentő helikopterei … Félelmetes erő!
A kibocsátás ára 17,5 milliárd dollár. Az összes elvégzett K + F figyelembe vétele, de a repülőgépek költségeinek kizárása.
Század dreadnoughtja
Egy utánozhatatlan lopakodó romboló, mintha a sci -fi filmek képernyőjéről származott volna. A "Zamvolt" hossza eléri a 183 métert, teljes elmozdulás - 14, 5 ezer tonna. A rendes legénység 142 tengerész. Elképesztő külső formák - oldalak eltömődése, hullámtörő orr, árbocok és kémények hiánya, csonka piramishoz hasonló felépítmény - "Zamvolt", mintha egy akaratlan megfigyelőnek kiáltana: Figyelj rám! Ez persze csak vicc - minden más körülmény mellett, ennek a hajónak a radar aláírásának többszörösen alacsonyabbnak kell lennie, mint más országok hasonló méretű cirkálóinak és rombolóinak. Az ellenséges radarok nem képesek nagy távolságból észlelni Zamvolt jelenlétét. A Pentagon szerint hatékony szórási területe egy halászhajó RCS -nek felel meg.
A hajótest sajátos körvonalai miatt a "Zamvolt" túl halvány és gyengén kifejeződő lesz. A habtörő a hajó háta mögött leszakad, így a Zamvolt szinte megkülönböztethetetlen az űrpályáktól. És a hajótest alsó részének hatékony légellátó rendszere, áramvonalas kontúrokkal és alacsony zajszintű mechanizmusokkal párosítva, nehezíti a Zamvolt észlelését a tengeralattjáró hangirány-keresői számára. A lopakodó romboló nyomtalanul eltűnik az óceán hátterében.
A "Pentagon ezüstgolyó" titkai nem korlátozódnak a lopakodásra - a jenkik nagy sikert értek el az érzékelőberendezések létrehozásában. Az egyik fő know-how a multifunkcionális AN / SPY-3 radar, három aktív PAR-val. A horizont követése mellett a Reytheon rádióelektronikai csoda lehetővé teszi a tenger felszínének automatikus letapogatását bányák és tengeralattjáró periszkópok keresésére, a navigációs radar és az elektronikus felderítő komplexum funkcióinak elvégzésére. A SPY-3 többek között a légvédelmi rakéták irányítására szolgáló radar funkcióit látja el-az autopilóta rádióparancs-vezérlését a menetszektorban és a célmegvilágítást. Az AFAR -nak köszönhetően pedig az egyidejűleg kiemelt célok száma elérheti a sok tízet!
… Ezen a ponton a szuper rombolóról szóló cselekmény váratlan fordulatot hoz, és végre áttérünk az "alternatív történelem" műfajára. Bár ki tudja - talán nem ilyen alternatíva …
A tény az, hogy a Zamvolta rádióelektronikai érzékelő rendszert eredetileg a DBR (Dual Band Radar) rendszer szerint építették. Ez nem meglepő - hadihajókon az általános áttekintés és az alacsonyan repülő célpontok keresésének funkcióit általában két speciális radar látja el. A "Zamvolt" esetében ezeket AN / SPY-3-nak (centiméter tartomány) és AN / SPY-4 felmérésnek (deciméter, szintén három AFAR-nak) kellett volna lennie. Mindkét radar működő mintái léteznek a valóságban, helyet foglaltak számukra a romboló felépítményében - sajnos, 2010 -ben a jenkik kemény pénzügyi megszorításokkal szembesültek.
Úgy döntöttek, hogy pénzt takarítanak meg, és feladják az AN / SPY-4-et, mert az amerikai haditengerészetnek nincs hiánya korai figyelmeztető radarokkal rendelkező hajókból (Aegis AN / SPY-1). Ennek eredményeként a "Zamvolt" csapáshajóként helyezkedik el, objektív légvédelemmel.
A "bálna elefánttal" elvont összehasonlításunkban megengedhető, hogy feltételezzük, hogy a Zamvolt az eredeti projekt szerint készült el - a radarállomások teljes készletével a távoli és közeli zónák megfigyelésére. Hagyja, hogy ez több százmillióval növelje a hajó végső költségét, de a romboló képes lesz biztosítani a háborús színház övezeti légvédelmét - a jenkik előrejelzése szerint - 2010 -es pénzügyi korlátokig. A jövőben ezt a lehetőséget fogjuk megvizsgálni.
Ugyanez vonatkozik a lőszerekre is-a valóságban a perifériás UVP Mk.57 celláiban lesznek önvédelmi rakéták RIM-162 ESSM, max. indítási hatótávolsága 50 km (a nagyobb hatótávolságú fegyverek haszontalanok a nagy hatótávolságú radar hiánya miatt). Ez azonban nem jelenti a tilalmat arra, hogy a rombolót nehezebb és nagyobb hatótávolságú lőszerekkel szereljék fel-az Mk.57 UVP szinte az Egyesült Államok haditengerészetének szolgálatában álló rakéták teljes skáláját képes szállítani, beleértve a nehéz, 2,7 tonnás konténereket Tomahawks-szal. Esetünkben a "Zamvolt" az eredeti elképzelések szerint a "Stenderd" SAM családdal lesz felfegyverkezve - több mint 200 km lőtávolsággal.
Most már minden rendben van, léphet tovább …
Ár
Az ára rendkívül magas. A Zamvolta építése 3,5 milliárd dollárjába került az amerikai költségvetésnek, és figyelembe véve a szuperhajó és szuperfegyvereinek fejlődését, hihetetlen 7 milliárd dollárt ért el!
Az Advanced Electric Demonstrator a Zamvolt program szerint épített álhajó. Ennek költségeit a romboló végső költsége tartalmazza. A sorozatépítéssel a K + F költségek nem lesznek olyan érzékenyek - a rombolók költségeinek elkerülhetetlenül csökkenniük kell
Úgy tűnik, hogy egy repülőgép -hordozó (17,5 milliárd) és egy romboló költségeiben a különbség meglehetősen kicsi. A repülőgép -hordozó 2,5 -szer drágább, összehasonlíthatatlan méretekkel és harci képességekkel rendelkezik. De ez csak a jéghegy csúcsa …
A Zamvoltnak, ellentétben a repülőgép -hordozóval, nincs szüksége légszárnyra - ötven Super Hornet vadászgép darabonként 80 millió dolláros áron (fegyverköltség 2012 -ben). Az F -35C -t számolhatja az érdekesség kedvéért - de akkor a számítás teljesen komikus formát ölt.
Érdemes megfontolni, hogy a repülőgépek drága fogyóeszközök; a hajó életének 40-50 évében szárnya legalább kétszer megújul (erkölcsi és fizikai öregedés, balesetek és harci veszteségek). A piros vonal mutatja a repülőgép-üzemanyag, az infrastruktúra, a pótalkatrészek költségeit és azok munkaóráit. szolgáltatások, a pilóták képesítése és rendszeres képzése. Henry Hendrix amerikai haditengerészet kaperangjának számításai szerint az így szállított bombák költsége meghaladja a 2 millió dollárt - a helyi konfliktusokban olcsóbb Tomahawks -ot lőni (annak ellenére, hogy van még egyszerűbb és több hatékony módszer, amelyre egy kicsit alább visszatérünk) …
Kíváncsi, hogy a Zamvolt vezetése számára 30 -szor kisebb személyzetre van szükség - hogy ez mit jelent, valószínűleg magától értetődő. A fizetések a flotta egyik fő kiadása, amely 100% -ban szerződéses katonákból áll.
Közvetett költségek - nem minden kikötőhely lesz képes támogatni egy 337 méteres hajó alapozását. A légszárnyhoz part menti légi bázisra van szükség, amely a repülőgépek hordozási és javítási munkálatai során a repülőgépek befogadására szolgál. A Szuezi -csatorna áthaladásáért járó további díjakat - egy szörnyű méretű nukleáris hadihajó kíséretéért és az ezzel járó kockázatokért az amerikaiaktól - teljes egészében "letépik". Stb. "apróságok" minden alkalomra.
Végül a Zamwalt üzemeltetési és karbantartási költségei többszörösen alacsonyabbak, mint az óriás Gerald Fordé - nincs pontos számom, de nyilvánvaló, fehér és fekete.
Alien vs Predator
2020 év. A cselekvés helye a Sargasso -tenger (igazságtalan lenne az akciókat az északi szélességi körökre átvinni a repülőgép -hordozóhoz képest).
A "gömb alakú vákuumban" a "Ford" és a "Zamvolt" közötti csata két lovaggal végzett matatási kísérletre hasonlít. A magányos fekete király csak akkor veszíthet, ha baklövések sorozatát követi el.
A "Zamvolt" üldözése halálos feladat: a vadász bármikor megkockáztatja, hogy maga is játékgá változik. A lopakodó romboló megtekintéséhez a korai figyelmeztető repülőgépeknek 100 mérföldnél kisebb távolságból kell megközelíteniük - nagy magasságban repülve a lassú és ügyetlen E -2D Hawkeye kiváló célpont lesz a hajókon belüli légvédelmi rendszerek számára. Sőt, maga a romboló is használhatja a passzív információgyűjtő rendszereket az utolsó pillanatig, anélkül, hogy bármilyen módon elárulná jelenlétét.
Miután elvesztette a célmegjelölést, a sztrájkcsoport kényes helyzetbe kerül - előre repülni az ismeretlenbe biztos halált jelent - megismétlik a Hokai sorsát. Az ellenséges radar sugárzását célzó HARM rakéták megmentése azt jelenti, hogy több millió zöld cukorkacsomagot dobnak az óceánba - a HARM elindításához nagy pontossággal ismernie kell a célpont irányát. Végül magát a HARM -ot és annak hordozóját megsemmisítheti a hajó légvédelme, és a HARM irányítórendszer semlegesíthető a Zamvolt radarjainak passzív üzemmódba kapcsolásával. Használhatatlan annak a helynek a koordinátáinak memorizálása, ahonnan a sugárzás utoljára érkezett - mire a HARM eléri a számított pontot, a hajó sok száz méterre lesz tőle.
A könnyű szubszonikus repülőgép-alapú hajó elleni rakéták (és a jenkiknek nincsenek mások) hasonló nehézségekkel szembesülnek, ráadásul még sebezhetőbbek, amikor a hajó légvédelme áttör.
Öngyilkosság a lézerrel vezérelt bombák használata, miközben a Zamvolta légvédelmi rendszer nincs elnyomva.
Viszont a "Zamvolt" szintén nem lesz képes észlelni és utolérni a "Fordot" - az "egymással való közeli ismerkedésük" valószínűsége nulla. Húz.
Sokkal érdekesebb a valós helyzet: a támadás kezdetén mindkét ellenfél karnyújtásnyira van, látótávolságon belül. A szovjet stratégák így látták a tengeri csatát - az orosz haditengerészet gyakorolta a "potenciális ellenség" hajóinak nyomon követését, folyamatosan "pisztolyt tartva" az amerikai haditengerészet templomában.
A "Zamvolt" néhány perc múlva megöl minden ellenséges századot ágyúiból. A modern hajóknak nincs mit ellenállniuk a hat hüvelykes kagylókkal - mindössze egy találat a "Ford" pilótafülkéjében tüzes katasztrófával fenyeget.
Ballada az ágyúkról
Egy szuperhősnek szuperfegyverre van szüksége! Lövés! Lövés! Töltse fel. Lövés! A Zamvolt automatizált pincéiben 600 kagyló hegye tompán csillog. Még 320 ilyen halálos dolog van tárolva az extra veremben.
A statisztikák szerint a világ népességének 30% -a él 50 km -re a tengerparttól. A világ városainak több mint fele a 200 km széles part menti sávban koncentrálódik! Hamburg, Isztambul, Tokió, New York, Sanghaj, Madras, Rio de Janeiro …
Az amerikaiak elismerik, hogy a legtöbb műveletet, amelyben az AUG részt vett az elmúlt 30 évben, sikeresen végrehajthatták volna a haditengerészeti tüzérség segítségével.
Két 155 mm-es AGS haditengerészeti ágyú percenként 24 lövedéket képes küldeni a célpontra. A teljes automatizálásnak és a hatékony hűtésnek köszönhetően a Zamvolta tüzérségének teljesítménye megegyezik az azonos kaliberű 12 darab földi haubica akkumulátorával.
Az AGS deklarált lőtávolsága akár 160 km is lehet (még akkor is, ha a tényleges lőtávolság négyszer kisebb, ez tisztességes eredmény lesz). Tűzbeállítás - TacP földi csoportok, drónok és saját fedélzeti vezérlőrendszerek. Félelmetes elképzelni, hogy mi lesz az ellenség tengerparti városaival, kikötőivel és haditengerészeti támaszpontjaival, ha egy ötszáz zamwolti század közeledik partjaihoz.
A Ford repülőgéppel összehasonlítva a haditengerészeti tüzérség elveszíti a pontosságot, de számos kiemelkedő képességgel rendelkezik: az ágyúk éjjel -nappal egyaránt hatékonyak, nem félnek a rossz látástól, ködtől, hóviharoktól és homokviharoktól. Azonnal dolgoznak - nem kell felszállni és magasságot szerezni: hívás érkezik - egy perc múlva a megadott négyzetet kövekkel és homokkal keverik össze. Nem törődnek az ellenség légvédelmével - a tüzérek "kigurítják" az S -300 -as állásokat, és minden stratégiailag fontos objektumot (erőmű, repülőtér, vasúti csomópont) elégetnek, tekintet nélkül a védelmükre hozott intézkedésekre.
1983-84 telén. években az amerikai haditengerészet repülőgép -hordozó csapáscsapata nem tudta elnyomni a szíriai légvédelmi rendszerek helyzetét a Bekaa -völgyben (Libanon). A "New Jersey" csatahajót hívták segítségül - 45 km -es lövöldözésben a veterán 300 lövedéket lőtt a part mentén, és mindent összetört ott, beleértve a parancsnoki állást a szíriai kontingens libanoni parancsnokával.
Végül az így szállított lőszerek költsége két nagyságrenddel alacsonyabbnak bizonyul, mint a légibombák és a cirkálórakéták költsége.
A "Ford" repülőgép -hordozó pilótái csalódottan csak a fogukat csattanják.
A Ford légcsoport utolsó két előnye továbbra is fennáll - a nagyobb hatékonyság a mozgó célpontok támadása során és a szárazföldi csapás képessége. De a Zamvolt sem egyszerű - a fedélzetén 80 rakétavető található, amelyek mindegyike képes egy Tomahawk tárolására. A rakéta robbanófeje 340 kg erőteljes brizáns. Alacsony magasságú repülési profil. Egy tucat támadási algoritmus. A kilövés hatótávolsága 1200 … 1600 km.
Végül a szárazföld mélyén folytatott harc a hadsereg és a légierő kiváltsága, és a tengerészeknek saját, nem kevésbé fontos feladataik vannak. Például - tengeralattjáró elleni védelem. A Ford azonban haszontalan erre a feladatra. A hatékony PLO-hoz egy szonárállomás szükséges, amely egy gerincvonallal és vontatott alacsony frekvenciájú antennával, valamint tengeralattjáró-ellenes rakéták készletével (ebben az esetben RUM-139 ASROC-VL) szükséges. Mindez a romboló fedélzetén van. Egyetlen helikopter sem tud megfelelni az ASROC -nak válaszidőben, és semmilyen bója és leeresztett GUS nem tud megfelelni a romboló íj izzójában lévő szonár érzékenységének és megbízhatóságának. Egyébként, ha már helikopterekről van szó, két tengeralattjáró-ellenes SyHouk a Zamvolt fedélzetén alapul.
A Zamvolt romboló további képességei közül meg kell jegyezni:
- a rakétavédelmi rendszerbe való integráció képessége, elfogó rakéták indítása a földközeli pályákon lévő célpontok megsemmisítésére;
- fokozott biztonság a perifériás páncélozott UVP -k formájában, amelyek egyfajta "páncélöv" szerepét töltik be;
- UAV -ok és pilóta nélküli víz alatti járművek jelenléte a fedélzeten - felderítéshez, átjárásokhoz az aknamezőkön és egyéb speciális funkciókhoz;
- tágas helikopter -leszállóhely a romboló hátsó részében;
- erős és gazdaságos erőmű, FEP típusra épül (teljes elektromos meghajtás);
- ez a minőség fontos lesz Oroszország számára - a klasszikus AUG -val ellentétben a "Zamvolt" rakéta -tüzérség képes sikeresen működni a sarkvidéki vizeken és a világ más régióiban, extrém éghajlati viszonyokkal;
- a nem nukleáris "Zamvolt" korlátozások nélkül mozoghat a Fekete- és a Balti-tenger vizein. A romboló ügyesen megkerül minden nemzetközi tilalmat, ráadásul szinte nagyobb veszélyt jelent, mint a "Nimitz" és a "Ford" együttvéve.
Epilógus
Az amerikai haditengerészet Caperang Henry Hendrix ötletének kidolgozásakor fel kell tennünk a következő kérdést: mennyivel nő a flotta harci potenciálja, ha egy nukleáris szuperóriás Gerald Ford helyett öt Zamwalt rombolót építenek fel költségeket és a hajók életciklusát.
A pusztítók önálló harci egységek. A repülőgép -hordozóval ellentétben ezek közül a hajók közül öt nem igényel további kíséretet. Ők maguk is kísérők - minden Aegis romboló irigyelni fogja képességeiket a légvédelem / légvédelmi védelem tekintetében. Nincsenek egyenlőek a tűztámogatás és az ellenséges part bombázásának hatékonyságát tekintve (ebben csak a régi New Jersey csatahajó fogja felülmúlni, amelyet 2001 óta mormolnak a Delawer folyón).
Ami a klasszikus tengeri csatát illeti, ebben a számban a "Zamvolt" és a "Ford" egyaránt hatástalan. A tengeralattjárók, láthatatlan és könyörtelen gyilkosok, készek bármilyen ellenséggel szembenézni a tengeren.
Természetesen most lesz egy mérvadó vélemény, miszerint a "kiegyensúlyozott" flottához szükséges mind a "Zamwalt", mind a "Gerald Ford". Csak emlékeztetni kell a népi bölcsességet, miszerint gazdagnak és egészségesnek lenni kétségkívül jobb, mint nem lenni. Meg kell érteni, hogy a katonai-ipari komplexum képességeit tekintve Oroszország nyilvánvalóan rosszabb, mint az Egyesült Államok, amely flottát épít az egész világ pénzéből, és ezért keveset gondol a költségeire. Kompromisszumot kell kötnünk. Gondosan válassza ki a legjobbakat a legjobbak közül - így alacsonyabb költségek mellett összehasonlítható képességekkel rendelkezik.
Gerald R. Ford 2013 novemberében
