AZ OROSZ FLEET MODERNIZÁLÁSÁNAK PROBLÉMA: FRIGITS PR. A 22350 ÉS A PROJEKT 22160 PATROL HAJÓK FOKOZNAK A FEKETE -TENGER ÉS A BALTI JÁRFALAK NETCENTRIKUS RUGALMÁSÁVAL
Az elmúlt két évben a vezető hazai hírek és elemző internetes kiadványok örömmel fogadták a vezető hazai híreket és elemző internetes kiadványokat, nagyon sokféle biztató információval az orosz haditengerészet hajóösszetételének frissítésére, valamint a modernizációra vonatkozó programokról. a meglévő hadihajókról. Például az olyan felszíni harcosok, mint a 22350 -es projekt 3 fregattja ("Gorshkov admirális", "Kasatonov admirális" és "Golovko admirális"), valamint 5 járőrhajó tervezett áthelyezése az orosz haditengerészethez,. A 22160 ("Vaszilij Bykov", "Dmitrij Rogacsov", "Pavel Derzhavin") meglehetősen komoly fogadások, ezért képesek radikálisan megváltoztatni a Fekete-tengerhez rendelt kis haditengerészeti csapások rakéta- és tengeralattjáró-ellenes körvonalait. Északi flották.
Így például a 22350-es projekt első 3 fregattját (beleértve a vezető Gorshkov admirálist is), amelyek Redut nagy hatótávolságú légvédelmi rakétarendszerekkel vannak felszerelve, az északi flotta hadműveleti „rakétavédelmi ernyőjének” megerősítésére tervezték. stratégiai formáció a nehéz rakéta cirkáló pr 11442M "Admiral Nakhimov" áthaladása során a fegyverek komplex korszerűsítésére a JSC PO "Sevmash" készletein. A Kaliber, az Onyx és a Redoubt által korszerűsített Nakhimov TIM admirális visszatérése legkorábban 2021 közepén várható, míg ma az északi flotta távolsági légvédelmét csak Nagy Péter testvérhajójának köszönhetően biztosítják.
A probléma az, hogy Nagy Péter 1 S-300F Fort és 1 S-300FM Fort-M fegyverrel van felszerelve, amely a 48N6E és 48N6E2 légvédelmi rakéták nagy sebességű teljesítménye ellenére (6, 6M, 4, 5- 5-lengő tárgyak), nem működhetnek távoli légi célokon a rádióhorizonton kívül. A 9M96DM légvédelmi rakéták (amelyeket a közeljövőben tűzpróbáknak kell alávetniük, és be kell lépniük a Redoubt lőszertöltetbe) képesek észrevehetően nagyobb számú célpontot elérni, beleértve a horizonton túl, valamint a ballisztikus célpontokat is, amelyek légvédelmi manővereket. Ezek az elfogó rakéták az "Aster-30" és a MIM-104F MSE analógia szerint keresztirányú motorok "gázdinamikai öveivel" vannak felszerelve, ami lehetővé teszi a manőverezési cél elérését "dobási" módszerrel, akár túlterheléssel. 60-70G, megvalósítva a kinetikus pusztítás elvét a Hit-to-Kill közvetlen ütésével. A hajón szállított "Redoubts" minden más előnye a 22350-es projekt fregattjain a célmegjelölést kapja a "Poliment" négyoldalú multifunkcionális radarról, amely fontos előnnyel rendelkezik az AN / SPY-1D állammal szemben, amely X működési tartomány. Mint tudják, ez a (centiméter) tartomány nemcsak a légi objektumok útvonalainak összekötését teszi lehetővé, hanem rögzíti azokat a pontos automatikus nyomkövetés érdekében, ami a gyakorlatban célmegvilágítást biztosít a félig aktív radarkeresővel rendelkező rakéták számára, valamint növeli a célmegjelölést. aktív RGSN -el rendelkező rakétákhoz.
Nyílt forrásokban azt jelzik, hogy a Poliment radarkomplexum négy PAA vászonjának teljes célcsatornája 16 célpont (egyenként 4 egység).minden vászonra), és ezért a projekt három fregattja, amelyeket az északi flotta számára szánnak, a felső vonal légvédelmi és rakétavédelmi szempontból egyenértékű az 11442 projekt 4 nukleáris cirkálójával (mindegyikből kettő "háromszáz") csak 12 célpontra képesek lőni). Az új fregattok pozitív tulajdonságai között lehetetlen nem beszélni a Sigma-22350 harci információs és vezérlőrendszer köré épített, fejlett fedélzeti elektronikus "töltelékről", nyílt architektúrával és titkosított rádiókommunikációs csatornákon keresztül történő taktikai információcsere-állomással. Ez lehetővé teszi a berendezések hardveres frissítését, valamint a tengeralattjáró elleni és légvédelmi alrendszerek szoftverének frissítését, még harci körülmények között is. Ami a víz alatti, felszíni és légi helyzetekkel kapcsolatos taktikai információk cseréjének moduljait illeti, a Sigma és más fejlett CIUS felszíni hajó-üzemeltetői automatikusan integrálódnak egy közös hálózatközpontú hálózatba, ami lehetővé teszi a "farm" elvének elkerülését, amikor az ellenséges hajóellenes rakétatámadások visszaszorítása vagy az ellenség célpontjainak csapása. Egyszerűbben fogalmazva, a Project 22350 fregattok haditengerészeti csoportosításában, amely hálózatközpontú hálózatban egyesül, kizárt, hogy ugyanazt a célpontot egyszerre több hajó Polyment-Redut komplexumai hibásan fogják el. Ennek eredményeként: lőszer megtakarítás és további "Reduta" célcsatornák felszabadítása.
A közeljövőben a Fekete -tengeri Flotta is érezhetően megnöveli a harci potenciált a 22160 "Vaszilij Bykov" projekt távoli tengeri övezetében említett járőrhajók üzembe helyezése miatt. Ezeknek a hadihajóknak az 1800 tonnán belüli kis vízkiszorítás és a 94 m hosszúság (a "corvette" osztálynak megfelelő) ellenére nagyon lenyűgöző tengeralattjáró- és légvédelmi fegyverek, valamint tisztességes radar- és szonárberendezések vannak. Például egy "Pozitív-ME1" PFAR típusú radart, amelynek célfelderítési tartománya 3 négyzetméter EPR, hajóradar-érzékelőként használják a járőröknél. m kb 110 km. Szinkronban van a Project 22160 PK összes fegyverrendszerével, és a következő módokkal rendelkezik: nagy légi célok észlelése és követése 250 km-es műszeres tartományban, felszíni célpontok észlelése és követése (beleértve a horizonton túli célokat is fénytörés), az állami tulajdon meghatározása integrált lekérdező segítségével, a cél besorolása a fenyegetettség mértéke és a prioritási szint szerint, valamint a radar egyes hardvercsomópontjainak működőképességének célkiosztása és diagnosztikája.
A Positiva-ME1 radarinformációk fő fogyasztója a Shtil-1 hajón szállított légvédelmi rakétarendszer lehet. Ha az orosz haditengerészet fő módosítása a "Calm" nevű 22160-as projekt lesz, akkor egy ilyen kis elmozdulású járőrhajó esetében az ilyen légvédelmi rakétarendszer jelenléte egyszerűen egyedülálló, mivel általában a "Calm-1" a "fregatt" osztályú felszíni hajók fő légvédelmi eleme, például az 11356 "Grigorovich admirális" projekt. 24 MS-487 szállító- és indítótartályban, 2 fedélzeti 3S90E.1, 9M317ME típusú, fedélzeti függőleges hordozórakétába csoportosítva, amelyek gázsugaras vezérlőrendszerrel és nagyobb nyomatékú és "hosszú lejátszású" 2 üzemmódú szilárd hajtóanyaggal vannak felszerelve rakéta motorokat kell elhelyezni.
Ennek köszönhetően az új rakétavédelmi rendszer sebessége a "túlterhelt" "Buk" számára elérte az 5580 km / h-t (összehasonlítható az S-300PS és 5V55R rakétákkal), és az OVT gázsugaras rendszer hatékonysága egy darabig megmarad. szilárd hajtóanyagú rakéta motor hosszú ideig tartó működése. A rakéta aktív radarkioldó fejjel való felszerelése lehetővé teszi a rádióhorizonton kívül rejtőző célpontok kilövését, valamint az objektum elfogását akkor is, ha az a járőrhajó fellépésekor a terep magaslata mögött rejtőzik. hadművelet a part közelében. Ugyanilyen fontos részlet a 9M317ME azon képessége, hogy felszíni és part menti rádió-kontraszt objektumokra, beleértve a főosztályú hajókat, rakétahajókat, páncélozott járműveket, valamint páncélozott járműveket és part menti tüzérséget is képes ütni.
A Shtil-1 légvédelmi rakétarendszernek néhány hátránya is van, amelyek a maximális célsebességgel mindössze 830 m / s, míg a 9M317M rakéta a földi Buk-M3 részeként 2800 m / s sebességgel működik. Ennek oka az OP-3 megvilágító radarszoftverben (népszerű "Nut") rejlő sebességkorlátozásoknak köszönhető. Ugyanakkor egy ilyen osztályú hajó esetében ezt több mint ellensúlyozza a jó tengeralattjáró-ellenes képesség. Így a 22160 -as számú járőrhajók hidroakusztikus megjelenését egyszerre három SAC fogja bemutatni. Először is, ez a Vignette-EM hidroakusztikus állomás, amely alacsony frekvenciájú, rugalmas, kiterjesztett vontatott antennán alapul, 0,015–0,5 kHz frekvenciával, 64 csatornás sávszélességgel és a hangkibocsátó források iránykeresésének lehetőségével a második távoli zónában. akusztikus megvilágítás. Másodszor, ez az MGK-335EM-03 hajóba épített szonárrendszer, amelyet tengeralattjárók hordozására terveztek az akusztikus megvilágítás közeli zónájában (3 és 5 és 5 és 12 km között), és lehetőség van a kommunikációra a személyzettel. ellenséges tengeralattjáró szonár kommunikációs csatornákon keresztül; a komplex 1500-7000 Hz közötti frekvenciatartományban működik. Harmadszor, ez a Pallada szabotázsellenes szonárrendszer, amelynek célja a víz alatti úszók észlelése 500 m távolságban.
A fent említett szonárrendszerekből származó összes információt összesítik és megjelenítik a 22160 -as projekt járőrhajóinak BIUS termináljain, a taktikai víz alatti helyzetre vonatkozó általánosított információk formájában, majd ezt követően a legmagasabb prioritású célpontok célmegjelölése elküldhető a a Kalibr-NK univerzális tüzelési komplexumért felelős kezelő, amelyet két PU 3S14UK2 emelő négy konténer képvisel. A 3M54E hajó elleni rakétákon és a 3M14T stratégiai cirkálórakétákon kívül ezek az 533 mm-es hordozórakéták a 91RE2 Kalibr-NKE tengeralattjáró-ellenes irányított rakétákat is használhatják, amelyek 40 km távolságban csapnak le az ellenséges tengeralattjárókra. A PLUR 91RE2 típusú tűzoltáshoz a felszíni hajókat fel kell szerelni a "Requirement-M" kiegészítő harci információs és vezérlő alrendszerrel, amelyet egy multiplex információcsere busz köti össze a "Vignette-EM" és az MGK-335EM-03 szonárrendszerekkel.
Eközben a flották frissítése a felszíni hajók fent leírt projektjeivel javítani fogja az orosz haditengerészet haditengerészeti csapáscsoportjainak kizárólag védelmi tulajdonságait a helyi tengeri / óceáni színházakban, és akkor is az orosz parttól minimális távolságban, ahol jelentős támogatást nyújthatnak a haditengerészeti repülési orosz haditengerészet többfunkciós vadászgépei és tengeralattjáró-ellenes repülőgépei. El kell ismerni, hogy az orosz flotta jelenleg nem áll készen a nagyszabású tengeri összecsapásokra az Egyesült NATO-val és az Egyesült Államok haditengerészetével a Világ-óceán távoli területein, és nem lesz kész, amíg legalább 8 nukleáris romboló a 23560-as számú vezető "lépjen szolgálatba. 3-4 nehéz repülőgép-hordozó, 23000. sz." Storm "és több mint 10-15 modernizált fregatta, 223.50M. szuper-Gorshkov. 885M "Ash-M". Jelenleg az orosz haditengerészetnél szolgálatot teljesítő modern felszíni hajók és tengeralattjárók száma sok kívánnivalót hagy maga után, és sokkal célravezetőbb lenne ugyanazon északi flotta képességeit elemezni a repülőgép -hordozóval való szembenézés során. az amerikai haditengerészet sztrájkcsoportjai a Gerald Ford osztály legújabb nukleáris meghajtású repülőgép-hordozóinak vezetésével nyugati tengeri határaink közelebbi megközelítésein.
KÉSZEK AZ OROSZ NAVY ÉS VKS ÉSZAKI FLETEI A NATO FLEETEK FELERŐSÍTETT AUGJÁVAL KÜLDNI?
Kérdéseink és katonai szakértőink irigylésre méltó rendszerességgel vetnek fel kérdéseket megfigyelőink és katonai szakértőink a különböző elemzési forrásokhoz fűzött megjegyzésekben, az egyetlen, az „Admiral Kuznetsov” repülőgép -hordozó és az Egyesült Államok Haditengerészete által vezetett AUG közötti valószínű ütközés kimenetelével kapcsolatos kérdéseket., valamint számtalan, a haditengerészeti témának szentelt fórumon. Ez nem meglepő, mert a Murmansk régió északi flottájának legfontosabb stratégiai létesítményei köré létrehozott, a korlátozás, a hozzáférés megtagadása és az A2 / AD manőver feltételes zónájának sérthetetlensége az ilyen konfrontáció kimenetelétől függ, például a Norvég -tenger déli részén. Egyszerűbben fogalmazva, abban az esetben, ha egy vagy több amerikai AUG megsemmisül a Jan Mayen-szigettől (Norvégia) délkeletre, az Északi Flotta biztosítani fogja stratégiai csomópontjait Murmansk régió északi részén az amerikai haditengerészet szállítója által végrehajtott hatalmas légicsapásoktól. repülőgépek az Atlanti -óceán északi részéről. Az a tény, hogy az F / A-18E / F "Super Hornet" hordozóalapú többcélú vadászgépek ütközési mélysége taktikai, nagy hatótávolságú, AGM-158B JASSM-ER cirkálórakétákat használva körülbelül 1900 km (átlagos hatótávolság + plusz a hatótávolság) a JASSM-ER).
Ebből nem nehéz azt a következtetést levonni, hogy Izland nyugati partjainál le kell tiltani az amerikai haditengerészet bármely csoportját. Ha figyelembe vesszük azt a lehetőséget, hogy az amerikai hordozó-repülőgépek nagy pontosságú AGM-84H SLAM-ER nagy hatótávolságú rakétákat fognak használni, akkor a Super Hornetek fent említett ütési mélysége 1100-1200 km-re csökken, és az AUG megengedett legnagyobb megsemmisítési vonala a Norvég -tenger északi régióiba költözik. Az amerikai repülőgép-hordozó csoportok elszigetelése a fenti vonalakon kritikusan szükséges operatív és stratégiai intézkedés, mivel a Murmansk és Severomorsk területét lefedő S-300PM1 és S-400 légvédelmi rakétaezredek minden bizonnyal hatalmas számú légitámadási fegyverrel fognak szembenézni (Tomahawks, AGM-86C / D CALCM) le kell hallgatni. Ha ehhez a listához több száz "Super Hornet" -et rakétás fegyverzettel a felfüggesztéseken, végre még egy erőteljes "rakétaellenes esernyőt" is "összehajthat" Murmansk felett.
Az Amerikai AUG megsemmisítésére alkalmas hajó- / tengeralattjáró-ellenes fegyverek elfogadható hatótávolságának és számának meghatározásakor, amelynek célja az Atlanti-óceán északi részén található haditengerészeti csapataink blokkolása, számos fontos pontot kell figyelembe venni.
Először is, tekintettel arra, hogy az amerikai flotta és a NATO OVMS parancsnoksága egyértelműen érti haditengerészeti és űrhajó -haderőnk képességeit, a repülőgép -hordozó csoportot egynél több Gerald Ford és 2 szabványos Ticonderoga őrparancs képviseli. -osztályú rakétacirkálók és 4 romboló URO osztályú "Arleigh Burke". Az északi flotta egyetlen szállítócsapata ellen egy megerősített hordozóerő áll, amely nem kevesebb, mint két Gerald Ford és Nimitz osztályú repülőgép-hordozóból áll, valamint egy királyi haditengerészeti repülőgép-hordozó, az R08 HMS Erzsébet királynő. Testvérhajója, az R09 HMS "Prince of Wales" valószínűleg az Északi-tengeren marad, hogy az F-35B légszárnyával irányítsa a Balti-tenger déli részét, mert a háború és a repülőgép-erők uralma alatt Balti államok, az esetlen Rivet Joints nagy RCS járatai lehetetlenné válnak.
Legalább négy Ticonderog, hat Arles Burks, néhány brit 45-ös típusú Daring romboló, több 23-as típusú fregatt (a jövőben a 26-os típusú globális harci hajó) és hajóhajók. Az ellenség víz alatti része, amely a megerősített AUG -t takarja, olyan többcélú nukleáris tengeralattjárókat említhet, mint az Astute, Virginia és Los Angeles (több mint 12 - 15 egység). Minimális zajszint mellett ezek a támadó tengeralattjáró cirkálók vadászni fognak "repülőgép -hordozó gyilkosainkra" - MAPL pr.949A "Antey" (ez utóbbi feladata megelőző csapás a NATO repülőgép -hordozó stratégiai alakulatai ellen a felszíni komponens megközelítése előtt). És ezt a "vadászatot" lehetetlen még előre is hatástalannak nevezni, mivel köztudott, hogy a 949A projekt akusztikai titkosságának szintje (a modern szabványok szerint) sok kívánnivalót hagy maga után.
Így az Arleigh Burke-osztályú URO rombolók, fejlett AN / SQQ-89 (V) 10-15 típusú hajótestbe épített szonárrendszereket használva képesek lesznek Anteit észlelni (teljes sebességgel) a második távoli hangzónáig (70-120 km) normál hidrológiai körülmények között, ami annak köszönhető, hogy nincs olyan lehetőség, mint a vízsugaras meghajtó egység és a hajtómű kevésbé tökéletes kétfokozatú értékcsökkenése, míg a modernebb MAPL-eken három- szakaszos értékcsökkenés. Következésképpen, annak érdekében, hogy elkerüljük az ellenség passzív szonárrendszereinek megfigyelését (beleértve a P-8A Poseidonról leesett RSL-t is), és hogy 24 nehéz hajó elleni rakétát indítsunk el sikeresen a fent leírt AUG-n, "légvédelmi" tengeralattjáró támadó cirkálóink. A K-119 Voronezh, a K -410 "Smolensk" és a K-226 "Eagle" előzetesen kis sebességgel kell harci szolgálatot teljesítenie az ellenség vegyes AUG-jának megközelítésekor. És még ilyen taktika sem garantálja az ellenséges repülőgép-hordozó csapáscsapatok 100% -os cselekvőképtelenségét, mivel a 949A projekt fő fegyverzete a 3K45 Granit hajó elleni rakétarendszer, amely nem mentes a hiányosságoktól.
A nehéz, szuperszonikus, 3M45 "Granit" hajó elleni rakéták 24 dőlésszögű SM-225A hordozórakétában vannak elhelyezve, annak ellenére, hogy az 1, 7 repülős rakéták komplex programozható elosztása a célok között, a fenyegetettség mértékétől és a beépített elektronikus hadviselés jelenlététől függően A rakéták fedélzetén lévő felszerelések nagy radar aláírással rendelkeznek (EPR legfeljebb 0,5 m2), valamint távol vannak a legjobb G-határtól, amikor légvédelmi manővereket hajtanak végre, ami rendkívül sebezhetővé teszi őket a modern légvédelmi irányított rakétákkal szemben. Az amerikai haditengerészet RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, RIM-156B, valamint a brit Daring osztályú rombolók által használt Aster-30. Tekintettel arra, hogy a fent említett megerősített AUG biztonsági rendje 10 "Aegis" cirkáló / romboló lesz, egyenként 18 célcsatornával, és legalább 3 típusú 45 típusú romboló, 12 célcsatornával (hajós PAAMS légvédelmi rakétarendszer), Az egyidejűleg kilőtt légi eszközökből az ellenséges támadások összege 216 egység lehet! És ez nem veszi figyelembe a levegőben felemelt F / A-18E / F egységek azon képességeit, hogy elfogják az AUG-hoz közeledő hajó elleni rakétákat, amelyek koordinátáit az E-2D Advanced továbbítja a Super Hornet-eknek. Hawkeye hordozó-alapú AWACS repülőgép.
A "gránitokat" a "Hokai" körülbelül 180-200 km távolságban észleli, majd a célmegjelölést elküldi mind az "Aegis", mind a hordozóalapú vadászrepülőgépeknek a "JTIDS" csatornán keresztül, ezért több mint 4 perc marad 72 hajóellenes rakéta elfogására, amit az Aegis remekül teljesít. Következtetés: a nagyméretű és alacsonyan manőverezhető "gránitok" használata nagy képerősítővel és megközelítőleg 50 m-es megközelítési magassággal a RIM-162 ESSM típusú modern SAM-elfogókkal szemben teljesen kilátástalan. Hasonló következtetés igaz a Granit hajó- / többcélú rendszerekre is, amelyeket a TARK "Nagy Péter" (20 rakéta) és az "Admiral Kuznetsov" (12 rakéta) fedélzetére helyeztek. Ami az 1164 "Ustinov marsall" ("Atlant" osztály) projekt rakétacirkálóját illeti, a korszerűsített P-1000 "Vulcan" hajó elleni komplexum 16 3M70 rakétával első pillantásra kissé komolyabbnak tűnik. A korai 4K77 Basalt rakétákkal ellentétben a 3M70 egy sokkal modernebb A21 autopilotot kapott, amelyet egy B9 fedélzeti számítógép vezérel. Az új "agy" lehetővé tette a repülési magasság csökkentését 50-ről 12-20 m-re, ami jelentősen csökkentette a rádióhorizont hatótávolságát az ellenség hajón lévő légvédelmi rendszerei számára. De általában a helyzet nem kedvez a "Vulkánnak", mert ennek a rakétának a radar aláírása és mérete még nagyobb, mint a 3M45 "Granit "é.
A Kuznyecov admirális nehéz repülőgépeket szállító rakétacirkálón bevetett 279. különálló, hajón szállított vadászrepülő ezred harci képességének kérdéséről már korábban is szó esett. A Cassegrain antennarendszerrel és alacsony zajállósággal rendelkező elavult N001-es légi radarok nehéz hordozó-alapú Su-33 típusú vadászbombázókra telepítve, valamint az ősi RLPK-27K (nem egyesítve a modern RVV-SD légharci rakétákkal) nem teszik lehetővé még a NATO egyesített haditengerészetének megerősített AUG-jának repülőgépein szállított légifuvarozó-légitársaságok egyharmadánál is fölényre tesz szert. A 3 repülőgép-hordozó teljes légi csoportját mintegy 130 multifunkcionális F / A-18E / F vadászgép képviseli AN / APG-79 AFAR radarokkal és AIM-120D nagy hatótávolságú rakétákkal, 20 Growler, valamint 22-30 lopakodó rövid felszállási harcosok és az F-35B függőleges leszállása Erzsébet brit királynő fedélzetén.
Egyszerűen nincs semmi, ami ellenezheti Kuznyecov admirális légi ezredét. Sőt, bár a "Super Hornets" fegyvervezérlő komplexum szoftverét már az AGM-158C LRASM hajó elleni rakéták használatához igazították, a "Sushki" fedélzetünket nem igazították az X-41 "Mosquito használatához "Két repülős hajó elleni rakéták … Sajnos sem a védekezésben, sem a csapásképességben (irányított levegő-föld rakéták alkalmazásával) a Su-33-asok ma nem képesek megkülönböztetni egymást; a végső álom-a földi célpontok többé-kevésbé nagy pontosságú bombázása az SVP-24-33 "Hephaestus" speciális számítástechnikai alrendszer egyes gépekre történő telepítésének köszönhetően. Következtetés: a 279. OKIAP a Su-33 jelenlegi felszerelésével nem lesz képes komolyan befolyásolni a mi és a NATO repülőgép-hordozó csapáscsapata közötti ütközés kimenetelét, de csak részben tudja fedezni a távoli megközelítéseket. AUG, amelyet "Kuznyecov admirális" vezetett a "Tomahawk" cirkálórakéták hajóellenes módosításaiból-RGM / UGM-109B TASM ("Tomahawk hajó elleni rakéta"), és még akkor is fennáll annak a veszélye, hogy megsemmisülnek a nagy hatótávolságú légi párbajokban a Super Hornetekkel és az F-35B-vel.
Az egyetlen axióma, amely a fentiekből következtethető, nagyon egyszerűnek tűnik. A NATO OVMS megerősített repülőgép-hordozó csoportjának megsemmisítéséhez az Atlanti-óceán északi vizein átfogó stratégiai hajó- és tengeralattjáró-ellenes műveletre van szükség, amely magában foglalja a 885 / M "Yasen / -M" projekt rendkívül alacsony zajszintű, többcélú nukleáris tengeralattjáróit. "és stb. 971" Shchuka-B ", valamint tucatnyi taktikai repülés Kh-31AD szuperszonikus hajóellenes rakétákkal a felfüggesztéseken. A legmegfelelőbb járművek itt a Su-35S-ek az Su-34-gyel együtt.
Két típusú jármű képes kitűnő multifunkcionális "tandem" kialakítására, amelyben mindegyik hajóellenes csapást és légi ellenséggel való találkozást is képes végrehajtani közepes távolságban. Ugyanakkor a Su-35S képes lesz harmincnégyet lefedni a nagy hatótávolságú légi harcban az F / A-18E / F és F-35B paklival, amelyről a Su-33 soha nem is álmodott. De ez a képesség ma "a levegőben lóg", az RVV-AE-PD integrált ramjet hajtóművel ellátott légi harci rakéta projektjének tisztázatlan kilátásai miatt, amelynek fejlesztését 2012-ben felfüggesztették. A NATO AUG elleni példátlan hajóellenes misszió végrehajtásához az Atlanti-óceán északi részén az északi Severomorsk-3, Severomorsk-1 és Kipelovo légibázisok telepíthetők, ahol a szükséges számú Su-35S és Su-34 át kell helyezni. A Pike-B és a Yaseni-M a rendkívül magas akusztikai lopakodás révén képes lesz kiaknázni teljes potenciálját, lehetővé téve számukra, hogy közel kerüljenek az ellenség AUG-jéhez 220-350 km-en, és halálos salvókat lőhessenek ki finom és rendkívül jól irányítható hajóellenes rakétákkal 3M54E és Onyx. Sokkal könnyebb lesz nekik ezt megtenni, mint Antaeusnak.
