A BM-13 Katyusha üdvössége rakétavetőket őriz, az amerikai Stedebecker teherautók (Studebaker US6) alvázán. Kárpátok, Nyugat -Ukrajna
vagy egy történet arról, hogy "Katyusha" "Katyusha" lett, és kiszorult egy fontos hős "Luka" történetéből, aki illetlen, de teljesen élvonalbeli "vezetéknév"
Talán többet írtunk a "KATYUSHA" -ról - több rakétaindítóról, mint bármely más típusú fegyverről. Mindazonáltal, mivel minden törvény és rendelet ellenére a Nagy Honvédő Háború korszakának levéltári dokumentumai még mindig nem érhetők el egy független kutató számára, az objektív információkkal együtt az olvasó tisztességes adag féligazságot, nyílt hazugságot és érzést kap gátlástalan újságírók ujjai közül. Itt és a "Katyusha" apja keresése és a "hamis apa" leleplezése, végtelen történetek a "Katyusha" német tankok tömeges kivégzéséről és a talapzaton lévő mutánsokról - rakétaindítókról, amelyek valahogy a ZIS -re vannak felszerelve - 5 autó, amelyen soha nem harcoltak, vagy akár a háború utáni autókban, katonai emlékekként haltak meg.
Valójában tucatnyi típusú irányítatlan rakétát és kilövőt használtak a Nagy Honvédő Háborúban. A "Katyusha" nevet nem használták a hivatalos dokumentumokban, hanem katonák találták ki. Általában a "Katyusha" -t 132 mm-es M-13 héjnak nevezték, de gyakran ez a név kiterjedt az összes PC-re. De az M-13 lövedékeknek több fajtája és több tucat típusú hordozója volt. Tehát nem ez a helyzet, ha „zseniális elődöt” kell keresni.
A 10. század óta a kínaiak porhajtású rakétákat használtak a harcban. A 19. század első felében a rakétákat széles körben alkalmazták az európai hadseregekben (V. Kongrev, A. D. Zasyadko, K. K. Konstantinov és mások rakétái). De a század végére kivonták őket a szolgálatból (Ausztriában 1866 -ban, Angliában 1885 -ben, Oroszországban 1879 -ben). Ez annak köszönhető, hogy sikereket értek el a puskás tüzérség kifejlesztésében és a tan dominanciájában, amely szerint a mezőháború minden feladatát egy 75-80 mm-es hadosztályfegyverrel jól meg lehetett oldani. A 19. század végén - a 20. század elején csak egy világító rakéta maradt szolgálatban az orosz hadseregben.
A füstmentes, lassan égő puskapor alkalmazása rakétákban alapvetően új volt. 1928. március 3-án készült el a világon az első ilyen 82 mm-es rakéta, amelyet Tikhomirov-Artemyev tervezett.
A repülési távolság 1300 m volt, és egy mozsárt használtak hordozórakétának.
A Nagy Honvédő Háború időszakának rakétáinak 82 mm -es és 132 mm -es kaliberét semmi más nem határozta meg, mint a motor porzsákjának átmérője. Hét 24 mm-es pálcika, amelyek szorosan az égéstérbe vannak csomagolva, 72 mm átmérőt adnak, a kamra falainak vastagsága 5 mm, ezért a rakéta átmérője (kaliber) 82 mm. Hét vastagabb (40 mm) dáma ugyanúgy 132 mm -es kaliberű.
A PC -k tervezésének legfontosabb kérdése a stabilizálás módja. A szovjet tervezők a tollas PC -ket részesítették előnyben, és ezt az elvet a háború végéig betartották.
A harmincas években gyűrű alakú stabilizátorral rendelkező rakétákat teszteltek, amelyek nem lépik túl a lövedék méreteit. Ezeket csővezetékekből lehet kirúgni. A tesztek azonban azt mutatták, hogy lehetetlen stabil repülést elérni gyűrűs stabilizátor segítségével. Ezután 82 mm-es rakétákat lőttek ki 200, 180, 160, 140 és 120 mm négypengés farokfesztávolsággal. Az eredmények egészen határozottak voltak - a farokfesztávolság csökkenésével a repülés stabilitása és pontossága csökkent. A tollazat, több mint 200 mm -es fesztávolsággal, eltolta a lövedék súlypontját, ami szintén rontotta a repülés stabilitását. A farok megkönnyítése a stabilizáló lapátok vastagságának csökkentésével a pengék erős rezgését okozta, egészen a megsemmisüléséig.
Furulyavezetőket fogadtak el tollas rakéták kilövőjeként. A kísérletek azt mutatták, hogy minél hosszabbak, annál nagyobb a kagyló pontossága. A PC -132 hossza a maximális - 5 m volt a vasúti méretek korlátozása miatt.
1937 decemberében a 82. rakéta (PC) szolgálatba lépett az I-15 és I-16 vadászgépekkel, 1938 júliusában pedig a PC-132-et a bombázók elfogadták.
Ugyanazon kagyló elfogadása a szárazföldi erők számára sok okból késett, amelyek közül a legfontosabb az alacsony pontosságuk volt. A Nagy Honvédő Háború tapasztalatai alapján a 82 mm-es és 132 mm-es rakétákat nagy robbanásveszélyes fragmentációnak tekintjük, bár kezdetben a töltés gyújtó és mérgező anyagok volt. Tehát 1938-ban elfogadták az RSX-132 132 mm-es vegyi rakétát. Más kérdés, hogy a gyújtókagylók hatástalanok voltak, a vegyi anyagokat pedig politikai okokból nem használták.
A Nagy Honvédő Háború alatt a rakéták fejlesztésének fő iránya a pontosság javítása, valamint a robbanófej és a repülési távolság növelése volt.
A rakéta lövedékek nem voltak hatékonyak, amikor kis célpontokra lőttek a hatalmas szórás miatt. Ezért szinte lehetetlen PC -t használni a tankok lövésére. Tehát még az 1942 -es tüzelőasztalok szerint is 3000 m -es lőtávolság mellett a hatótávolság 257 m, az oldalirányú eltérés pedig 51 m volt. Nem nehéz elképzelni annak a valószínűségét, hogy egy PC ilyen távolságra ütközik egy tankba. Ha elméletileg képzeljük el, hogy egy harci járműnek valahogy sikerül közelről lőnie egy tankra, akkor egy 132 mm-es lövedék szájsebessége mindössze 70 m / s, ami nyilvánvalóan nem elegendő ahhoz, hogy behatoljon egy "tigris" páncéljába. "vagy" párduc ". Nem hiába írják elő itt a lövéstáblák közzétételének évét.
Ugyanazon PC M-13 TS-13 tüzelési táblái szerint az átlagos hatótávolság 1944-ben 105 m, 1957-ben pedig 135 m, oldalirányú eltérés 200, illetve 300 méter. Nyilvánvalóan pontosabbak az 1957 -es táblázatok, amelyekben a szórás csaknem másfélszeresére nőtt.
A háború alatt a hazai tervezők folyamatosan azon dolgoztak, hogy szárnystabilizátorokkal javítsák a PC pontosságát. Így például egy rövidebb hatótávolságú M-13 lövedéket hoztak létre TC-14 ballisztikus indexszel, amely a klasszikus M-13-tól (TC-13) csak a pormotor kisebb súlyában, hatótávolságában különbözött. a pálya nagyobb pontossága és meredeksége (haubice).
Az M-13 (TS-13) típusú PC alacsony pontosságának fő oka a rakétahajtómű tolóerejének excentricitása volt, vagyis a tolóerő-vektor elmozdulása a rakéta tengelyéről a puskapor egyenetlen égése miatt az ellenőrökben. Ez a jelenség könnyen kiküszöbölhető, amikor a rakéta forog, akkor a tolóerő impulzus mindig egybeesik a rakéta tengelyével. A tollas rakétának a pontosság javítása érdekében adott forgását forgatásnak nevezzük. A forgató rakétákat nem szabad összetéveszteni a turboreaktorokkal.
A tollas rakéták forgási sebessége több tíz, legjobb esetben több száz fordulat / perc volt, ami nem elegendő a lövedék forgással történő stabilizálásához (ráadásul a forgás a repülés aktív fázisában történik (miközben a motor jár), majd fokozatosan leáll., több ezer fordulat percenként, ami giroszkópikus hatást, és ennek megfelelően nagyobb ütési pontosságot eredményez, mint a tollas lövedékek, mind forgó, mind forgó. Mindkét típusú lövedékben a forgás a kiáramlás miatt következik be a főmotor porgázaiból kis (több mm átmérőjű) fúvókákon keresztül, amelyek a lövedék tengelyéhez képest szögben vannak irányítva.
A porgázok energiája miatt induló rakéta lövedékeket az Egyesült Királyságnak nevezték-javított pontosság, például M-13UK és M-31UK. Ezenkívül a lövedékek forgatása más módon is létrehozható. Így például 1944-ben az M-13 (TS-46) és az M-31 (TS-47) kagyló szolgálatba állt, amelyek a szokásos, nem forgó TS-13 és TS-31 típusoktól csak az ívelt ferde farokban térnek el, ami miatt repülés közben beindult a lövedék. A spirálvezetők hatékony eszközzé váltak a tollas kagylók megforgatásához.
A spirálvezetők prototípusainak tesztelése 1944 közepén kezdődött. A lövedékek forgása mellett a spirálvezetők nagyobb túlélőképességgel rendelkeztek, mint az egyenes vonalú vezetők, mivel kevésbé voltak érzékenyek a porgázok hatására.
1945 áprilisáig 100 B-13-CH harci járművet (CH-spirálvezetők) gyártottak, és megalakították az első, ezekkel felfegyverzett egységeket. Amikor a BM-13-CH-ről lőttek, az M-13 és az M-13UK kagyló pontossága gyakorlatilag megegyezett.
A hazai PC-k fejlesztésének második iránya az erős robbanásveszélyes héjak létrehozása volt, mivel a PC M-13 robbanásveszélyes hatása kicsi. 1942 júniusában elfogadták az M-20 erősen robbanó 132 mm-es lövedéket, amely egy nehezebb robbanófejben, és ennek megfelelően rövidebb lőtávolságban különbözött az M-13-tól. Ennek ellenére az M-20 robbanásveszélyes akcióját is hamar elégtelennek ítélték, és 1944 közepén gyártását leállították.
Egy német katona megvizsgálja az elfogott szovjet BM-13-16 (Katyusha) szerelést az STZ-5 traktor alvázán
Sikeresebbnek bizonyult az M-30 lövedék, amelyben egy erőteljes kaliberű robbanófejet, amely ellipszoid formájában készült, az M-13 rakéta motorjához erősítették. Átmérője legfeljebb 300 mm volt. Az M-30 fejrészének jellegzetes alakjához az első vonalú katonák Luka M … vym (az azonos nevű híres erotikus költemény hőse) nevet adtak. Természetesen a hivatalos sajtó inkább nem említette ezt a becenevet, ellentétben a "Katyusha" -val. A "Luka", mint a német 28 cm-es és 30 cm-es kagyló, egy fából készült csomagoló dobozból indult, amelyben a gyárból szállították. Ebből négy, majd később nyolc doboz került egy speciális keretre, ami a legegyszerűbb hordozórakétát eredményezte. Az M-30 erős robbanófejének sikertelen aerodinamikai alakja volt, és a tűz pontossága 2,5-szer rosszabb volt, mint az M-13-nál. Ezért az M-30 lövedékeket csak tömegesen használták, legalább három M-30 hadosztályt kellett volna az áttörési front 1 km-re összpontosítani. Így legalább 576 kagyló esett az ellenség védelmi vonalának 1000 m -re. Az élvonalbeli katonák történetei szerint az M-30 lövedékek egy része beragadt a kupakba, és velük együtt repült. Érdekes, mit gondoltak a németek, amikor meglátták a rájuk szálló bukdácsoló fadobozokat.
Az M-30 lövedék jelentős hátránya a rövid repülési hatótávolsága volt. Ezt a hiányosságot 1942 végén részben sikerült kiküszöbölni, amikor létrehozták az új, 300 mm-es, nagy robbanásveszélyes PC M-31-et, amelynek lőtávolsága 1,5-szer hosszabb. Az M-31-ben a robbanófejet az M-30-ból vették, és a rakétát újra kifejlesztették, és tervezése a kísérleti PC M-14 motorjára épült.
1944 októberében üzembe helyezték az M-13-DD nagy hatótávolságú PC-t. Ez volt az első kétkamrás rakétamotoros lövedék. Mindkét kamra az M-13 lövedék standard kamrája volt, és sorba kötötték egy közbenső fúvókával, amely nyolc ferde lyukkal rendelkezett. A rakéta hajtóművei egyszerre működtek.
Az M-13 elsütésére szolgáló első berendezések BM-13-16 indexűek voltak, és a ZIS-6 autó alvázára voltak felszerelve. A 82 mm-es PU BM-8-36 szintén ugyanarra az alvázra volt felszerelve.
Csak néhány száz ZIS-6 autó volt, 1942 elején gyártásukat megszüntették.
Telepítés M-13 rakétákhoz (korai verzió)
M-8 és M-13 rakéták indítói 1941-1942 között bármire felszerelve. Tehát 6 M-8 vezetőhéjat szereltek fel (a Maxim géppuskából származó gépekre, 12 M-8 vezetőt motorkerékpárra, szánra és motoros szánokra (M-8 és M-13), T-40 és T-60 tartályokra, páncélozott vasúti peronok (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), folyami és tengeri csónakok, stb. De elsősorban a PU-t 1942-1944-ben szerelték fel a Lend-Lease-"Austin" keretében kapott autókra, "Dodge", "Ford-Marmon", "Bedford" stb.5 év háború alatt a 3374 harci járművekhez használt alvázból a ZIS -6 372 (11%), a Studebaker - 1845 (54,7%), a fennmaradó 17 alváztípus (kivéve a hegyi indítókkal rendelkező Willy -ket) - 1157 (34,3%). Végül úgy döntöttek, hogy a Studebaker járművön alapuló harci járműveket szabványosítják. 1943 áprilisában egy ilyen rendszert BM-13N (normalizált) megnevezéssel fogadtak el. 1944 márciusában elfogadták a BM-31-12 Studebaker alvázon lévő önjáró M-31 lövedékek indítóját.
De a háború utáni években a Studebakert elfelejtették, bár az alvázán lévő harci járművek a 60-as évek elejéig szolgáltak. A titkos utasításokban a "Studebaker" -et "terepjárónak" nevezték. Számos talapzaton Katyusha mutánsok emelkedtek fel a ZIS-5 alvázra vagy a háború utáni típusú autókra, amelyeket az útmutatók makacsul valódi katonai emlékekként mutatnak be, de a ZIS-6 alvázon található eredeti BM-13-16 csak fennmaradt a Szentpétervári Tüzérségi Múzeumban.
A rakéták használatának taktikája 1945 elejére jelentősen megváltozott, amikor az ellenségeskedés a végtelen orosz mezőkről a német városok utcáira költözött. Szinte haszontalan volt kis célpontokat rakétákkal eltalálni, de nagyon hatékonynak bizonyultak a kőszerkezetek tüzelésekor. Szinte mindenütt harci járműveket vittek be a városok utcáira, és az ellenség által elfoglalt házakra lőttek. Hatalmas számú kézműves házi készítésű, egyedülálló hordozórakéta jelent meg, katonák a kezükön. A katonák ilyen és szabványos kagylóhéjakat húztak a házak felső szintjére, ablakpárkányra szerelték, és üresen lőttek a szomszédos házakra. Kettő vagy három elég volt ahhoz, hogy több emeletet, vagy akár egy egész házat teljesen elpusztítson.
M-13UK
Shell M-31
Szovjet rakétavető-"Katyusha" BM-13 a ZIS-12 teherautó alvázán, elveszett a Mozhaisk régióban
A szovjet BM-13 rakéta tüzérségi jármű javítása az amerikai Studebaker teherautó (Studebaker US6) alvázán
BM-13 a GMC teherautó alapján
Közvetlenül a Reichstag elleni támadásra két BM-31-12 zászlóaljat (288 indító) és két BM-13N zászlóaljat (256 indító) osztottak ki. Ezenkívül sok egyedi M-30 kagylót telepítettek a "Himmler-ház" második emeletének ablakpárkányára.
A háború alatt a csapatok 2,4 ezer BM-8 berendezést kaptak (1,4 ezer elveszett), a BM-13 megfelelő számai 6, 8 és 3, 4 ezer, valamint a BM-Z1-12 esetében - 1, 8 és 0, 1 ezer.
A német tervezők alapvetően másképp oldották meg a rakéták stabilizálásának problémáját.
Minden német PC turboreaktív volt. Több rakétavető volt méhsejt típusú (28 és 32 cm -es PC), vagy cső alakú (15, 21 és 30 cm).
Az első német többszörös indítórakéta-rendszer egy hatcsövű, 15 cm-es "D" típusú vegyi habarcs volt, amely a harmincas évek végén lépett szolgálatba a Wehrmacht vegyi ezredeknél. Fő célja a 39-43 kg súlyú vegyi bányák kilövése volt (a német hadseregben a rakétákat bányáknak, és cső alakú hordozórakétáknak - habarcsoknak) nevezték. Külsőleg a vegyi bányák csak a zöld vagy sárga gyűrűk jelenlétében különböztek a robbanásveszélyes vagy füstbányáktól. 1942 óta a németek elkezdték a "D" habarcsot 15 cm Nb. W 41-nek, azaz füsthabarcsnak (indító) modnak nevezni. 1941 Katonáink ezt a típusú habarcsot "Ivan" -nak vagy "Vanyusha" -nak nevezték.
A háború alatt vegyi lőszert nem használtak, és a habarcs csak erősen robbanó és füstbányákat lőtt ki. A robbanásveszélyes töredezettségű bánya töredékeinek szétszóródása oldalt 40 m, előre 13 m volt. A füstbánya 80-100 m átmérőjű felhőt hozott létre, amely 40 másodpercig fenntartotta a kellő sűrűséget.
Hat habarcscsövet egyesítettek egy blokkba az első és a hátsó kapcsok segítségével. A kocsi szektoremelő mechanizmussal rendelkezett, maximális megemelési szöggel + 45 ° -ig, és elforgatható mechanizmussal, amely lehetővé tette a ± 12 ° -os elforgatást. A kocsi harctengelye meg van forgatva, lövéskor megfordul, a kerekek ki vannak függesztve, és a kocsi a kihelyezett ágyak nyílásain és az összecsukható első ütközőn nyugszik. A tüzet 6 lövésből álló lövedékben 5 másodperc alatt lőtték ki, az újratöltési idő 1,5 perc volt. A PU súlya lőszer nélkül 540 kg volt.
1943 áprilisa óta a németek 10 csövű hordozórakétákat kezdtek gyártani a Multir félpályás páncélozott járművek alapján 15 cm-es aknák kilövésére. 15 cm -es PW páncélozott hordozórakétáknak hívták őket. 43. A rendszer súlya körülbelül 7,1 tonna, a lőszerterhelés 20 perc, az autópályán a maximális sebesség 40 km / h volt.
Az "Ivan" típus szerint a németek két nagyobb teljesítményű hordozórakétát ("füsthabarcsot") hoztak létre kerekes kocsikra. Ez egy ötcsöves 21 cm-es habarcs 21. lásd Nb. W. 42 és hatcsövű habarcs 30 cm Nb. W.42. Az első súlya 550, a másodiké 1100 kg volt.
1940 -ben megkezdődött a 28 cm magas robbanó- és 32 cm -es gyújtóbányák gyártása (28 cm WK. És 30 cm WK.). Mindkettőnek ugyanaz volt a motorja, de súlyuk, méretük és robbanófej töltésük különbözött.
32 cm-es aknák csomagoló dobozokban, tüzelési helyen (Németország)
A robbanásveszélyes bánya repeszei által érintett terület elérte a 800 métert. Az egyik közvetlen ütése a házba teljesen megsemmisült.
A 32 cm-es gyújtóbányákat 50 liter olajjal töltötték fel. Amikor száraz rétre vagy erdőre lövöldöznek, az egyik 200 négyzetméteres területen okozott tüzet. m két -három méter magas lángokkal. A bánya kilogrammos robbanóhéjának robbanása további töredezettségi hatást váltott ki.
Mindkét bánya minimális táblázatos lőtávolsága 700 m volt, de személyes biztonság kedvéért nem ajánlott lőni 1200 m -nél kisebb távolságra.
A 28 és 32 cm-es aknák legegyszerűbb hordozórakétája a nehéz dobóeszköz-mod volt. 40 és arr. Kr. U. 41, amely fa- vagy vaskeret volt, és amelyen négy akna volt a dobozokban. A keretet különböző szögekben lehetett felszerelni, ami lehetővé tette a PU irányszög megadását + 5 ° és + 42 ° között. A 28 és 32 cm -es kupakdobozok fa keretek voltak, azonos külső méretekkel.
A mobilitás növelése érdekében hat dobóeszköz mod. 1940 vagy 41 félpályás páncélozott járművekre szerelve (speciális jármű 251).
1941 óta a csapatok nagy mennyiségben kaptak egy nehéz dobószerelvényt arr. 41 g (28/32 cm Nb. W. 41) méhsejt típusú, amely a keretbeépítésekkel ellentétben a mod. 40 és 41 év. nem levehető kerékmenet. A telepítéshez 6 vezetővel ellátott hordós rács volt, amelybe 28 cm-es és 32 cm-es aknákat is el lehetett helyezni. A hordórács kétrétegű szerkezet volt, rúdból és sarokacélból. Az indító súlya 500 kg volt, ami megkönnyítette a legénység számára, hogy végiggurítsa a csatatéren.
A 8 cm-es rakéta, amelyet a németek hoztak létre a 82 mm-es szovjet M-8 lövedék alapján, elkülönül. Ez volt az egyetlen német tollas lövedék, amely gerenda típusú kilövőből lőtt. Ilyen hordozórakétákat 48 vezetővel szereltek fel a "Somua" (német név: 303) francia tankokra. Ezenkívül a már említett Multir páncélozott járművekre 24 vezetővel ellátott hordozórakétát telepítettek.
8 cm -es kagylókat főként a Waffen SS használt.
15 cm-es "Ivan" a "Multira" -on
"Multi" egy 15 cm -es bánya elindításakor
Az 1942 -es modell rakétavetője a Multir páncélozott hordozóra épül
"Multir" - a szovjet hadsereg trófeája
Nehéz dobószerelés 28 cm -es kaliberrel, 1941. minta (Németország). A normandiai szövetségesek elfogták
Német rakétavető egy tollas, 8 cm-es lövedékhez-a szovjet M-8 másolata
És végül egy alapvetően új rendszer volt a 38 cm -es RW rakétaindító. 61 egy speciális "Sturmtiger" tartályon. Az összes korábbi rakétavetővel ellentétben nem szalvéttűzre tervezték a területeken, hanem egyetlen lövedék kilövésére egy adott célpontra. Robbanásveszélyes turboreaktív lövedék 38 cm R. Sprgr. A 4581 -et 2054 mm hosszú puskás csőből lőtték ki, mindössze 45 m / s kezdeti sebességgel. Ezután a sugárhajtómű 250 m / s sebességre gyorsította fel a lövedéket. A rakodást a nadrágszárból hajtották végre, amelyhez a PU -nak (a németek néha habarcsnak nevezték) vízszintes ékhasadéka volt. A PU emelőszerkezet lehetővé tette a + 85 ° -os emelési szöget.
A berendezés súlya 65 tonna, az elülső páncél 150-200 mm. Szállítható lőszer terhelhetőség 14 lőszerből. A maximális haladási sebesség 40 km / h.
1944-1945-ben a Henschel cég 18 Sturmtiger installációt gyártott.
A háború végén a németek létrehoztak egy 38 cm-es kerekes haubicát, amely 680 mm-es rakétalövedéket lőtt ki.
1944. február elején g. Krupp megkezdte az R. Wa ultra-nagy hatótávolságú rakétarendszer tervezését. 100. Vékony falú puskás csövének kellett lennie, amelyből egy kis kihajtó töltés kidobott egy turboreaktív lövedéket. Körülbelül 100 m távolságban a fenntartó motor elkezdett dolgozni, 1000 m / s -ra gyorsítva. A rendszer fő célja a La Manche csatornán való lövöldözés volt. 540 és 600 mm-es hordójú változatokat dolgoztak ki, a robbanóanyag súlya a lövedékben körülbelül 200 kg volt. Indítóeszközként egy átalakított vasúti szállító 24 cm-es "Theodor" ágyút vagy egy 60 cm-es "Karl" önjáró fegyver megerősített alvázát tervezték használni. A németeknek sikerült a prototípus -készítés színpadára vinni a munkát. A háború befejezése után ezeket a tanulmányokat használták a tervezés során 1945-1946 között. hasonló 56 cm -es rendszer RAC Németország megszállásának szovjet övezetében.
Német rakéták adatai (perc)
Német hordozórakéták gyártása
Rakéták gyártása (perc)
Német hatcsövű habarcs Nebelwerfer 41 "Ivan"
A Nebelwerfer 41 német rakétavető sorozatának rakétája Demjanszk közelében
Szovjet katonák elfogott német, 150 mm-es "Nebelwerfer 41" rakétával
M-31 lövedékek csomagoló dobozokban a tüzelési helyzetben
A háború vége felé német tervezők létrehoztak egy 80 mm-es többszörös indítórakétarendszert, amely az elfogott francia, közepes méretű, félpályás páncélozott S303 (f) és S307 (f) páncélosok alapján készült 48 Raketensprenggranate rakétához (8 cm RSprgr.). Ezek a gépek az SS -csapatok szolgálatában álltak. A rakéták szinte pontos másolatai voltak a Katyusha néven ismert szovjet M-8 rakétának. A németek összesen 6 gépet hoztak létre ezeknek a rakétáknak a kilövésére. Kezdetben ezeket a járműveket a Waffen SS részeként tesztelték, majd áthelyezték a Schnelle West brigádba (21. PzDiv.).
Őrök BM-31-12 rakétavető Berlinben. Ez a híres "Katyusha" rakétavető módosítása (analógia szerint "Andryusha"). 310 mm-es lövedékekkel lőtt (szemben a 132 mm-es Katyusha lövedékekkel), 12 méhsejt típusú vezetőből (2-es, 6 cellás egyenként). A rendszer az amerikai Studebaker US6 teherautó alvázán található, amelyet Lend-Lease keretében szállítottak a Szovjetuniónak.
