Mindannyian jól ismerjük a szovjet védelmi tervezőirodák hosszú és nagyon sikeres hagyományát, amely a légvédelmi rakéta- és légvédelmi tüzérségi rendszerek hajómódosításainak kifejlesztéséből áll, amelyek szinte teljesen egységesek a rakéták földi verzióival. elfogók, és bizonyos esetekben multifunkcionális tűzvezérlő radarok. Így például az S-300F "Fort" nagy hatótávolságú, hajón szállított légvédelmi rakétarendszer a kerek PFAR kialakítás és a földi RPN 30N6E között különbözik az S-300PS szárazföldi légvédelmi rakétarendszertől), valamint korszerűsített 5V55RM rakétavédelmi rendszer, amely az 5V55R verziótól eltérően speciális rádiókommunikációs modulokat tartalmaz a szállító és indító konténerekkel VPU B-204A. Hasonló elv alapján létrehozták a "Kortik", a "Pantsir-M" és a "Osa-M", "Dagger", "Gibka" légvédelmi rakéta- és tüzérségi rendszereket (ZRAK), valamint az önvédelmi légvédelmi rendszereket, amelyek teljes a rakéták egyesítése az "Osa", "Tungusska", "Pantsir-S1", "Osa" és "Tor-M1" és "Igla-S" katonai komplexumokkal.
Bátran kijelenthetjük, hogy ez megoldott minden problémát a fenti komplexumok légvédelmi irányított rakétáinak haditengerészeti és katonai arzenálja közötti cserélhetőséggel. Ugyanakkor ezeknek a légvédelmi rendszereknek a kombinációja egy szorosan tartott hajó- vagy repülőgép-hordozó csapáscsoportban lehetővé teszi egy erőteljes, eklónozott légvédelmi-rakétavédelmi rendszer létrehozását, amikor például a távoli vonalon a célpontokat elfogják. Erőd "a" Moskva "rakéta légvédelmi cirkálóból, átlagosan" Shtilam-1 "az 11356. sz." Grigorovich admirális "SC-ből, és a közelben lévő AK-630M és SAM légvédelmi tüzérségi komplexumokból Osa-M "és" Gibka "(a Fekete-tengeri Flotta KUG példáján). De a legfrissebb hírek alapján a XXI. Századi haditengerészeti légvédelem építésében nem minden megy olyan simán, mint szeretnénk.
Tehát 2016. szeptember 26 -án két nagyon fontos hír érkezett a JSC Izhevsk Elektromechanikus Üzem '' Kupol '' Fanil Ziyatdinov főigazgatójától, amely "jónak és rossznak" minősíthető. A jó dolog az, hogy a Kupol gyár, amely az Almaz-Antey Concern VKO JSC része, programot indít a Tor-M2 / 2KM család önjáró légvédelmi rakétarendszereinek hardver- és szoftverbázisának frissítésére. megvalósítani a nagy pontosságú fegyverek kis méretű hiperszonikus elemeinek elfogásának lehetőségét. A Tor-M2 család az első olyan mobil légvédelmi rakétarendszerré válhat, amely képes akár 1500 m / s sebességgel lelőni a célpontokat, ami korábban csak olyan rendszerek számára volt elérhető, mint az S-300PS. A katonai légvédelmet a teljes értékű repülőgép-védelmi rendszer még nagyobb rakétaelhárító tulajdonságokkal ruházza fel (az is ismert, hogy a szárazföldi erők légvédelme Buk-M3-at kap, amelynek célsebessége akár 3000 m is lehet) / s). A Kupol vezérigazgatójának második híre nagyon ellentmondásos véleményeket vált ki, és inkább rossz.
Megjegyezzük, hogy a Tor-M2KM M-Tor légvédelmi rendszer új hajómódosítását fejlesztik, amely fokozatosan felváltja a Kortik SAM-ot és a Dagger SAM-ot a különböző hadihajók osztályain. Ilyen információkról 2014. február 2-án Jurij Baikov, az Almaz-Antey főigazgatójának sajtótitkára már beszámolt. Az új harci modulokat (BM) és hordozórakétákat körülbelül 2018 -tól kezdik szállítani a flottához. Mit jelent?
Az olyan NK-kból, mint a járőrhajók, pr. 11540 "Yastreb" ("Fearless"), valamint a nagy tengeralattjáró-ellenes hajók, 1155 / 1155.1 "Udaloy / Udaloy-II", harci modulok 3S87-1 ZRAK "Kortik-M" leszerelésre kerül, valamint a Kinzhal légvédelmi rakétarendszert, beleértve a nyolcszoros függőleges forgó 4S95 indítórakétákat és a multifunkcionális radarok antennaoszlopait a K-12-1 megvilágításhoz. Ehelyett speciális talapzatokra önálló harci vezérlőmodulokat telepítenek az RPN 9A331MK-1-re, valamint bizonyos számú négy légvédelmi rakétamodult 9M334D és SAM 9M331D, a hajó elmozdulásától függően. Kétségtelen, hogy a hajók "M-Tor" moduláris légvédelmi rendszerekkel történő újbóli felszerelése többszörösen kevésbé fáradságos és költséges, mint a "Tőrök" beépítése a tervezésbe, de nehéz elképzelni a szintet. a hadihajók harci potenciálja így frissítve, és még inkább, a "Kortikov-M" eltávolítása után. A hajók rakétaelhárító potenciáljának elkerülhetetlen csökkenése következik be, mivel az M-Tor antennaoszlop ésszerűtlen elhelyezkedése a látómezőt zavaró felépítményekhez képest és a "holt zóna" védelmének hiánya miatt, amely általában amelyet a Kortik-M légvédelmi rendszer hajtott végre.
Kezdjük a 9A331MK-1 autonóm harci modul (ABM) és ennek megfelelően az M-Tor komplex vezérlőradar irracionális helyének kérdésével. A hálózaton rendelkezésre álló vázlatokon és grafikus képeken egy fregatt osztályú harci hajó látható, amely egy önálló ABM 9A331MK-1 modullal rendelkezik az íj-tüzérségi tartó helyett, és annak oldalán 4 függőleges beépített 16 rakétavetőben, 2 ЗРМ 9М334Д légvédelmi rakétamodulban (mindegyikben 8 rakéta). A hordozórakétákkal kapcsolatban nincsenek kérdések, mivel a 9M331 légvédelmi rakéták függőleges "hideg" kilövése, akárcsak a korai forgó VPU-k, teljes körű lövést biztosít a légi célpontokra, függetlenül a hajó fedélzetén lévő helytől. nem mondható el az ABM helyéről. Jelenlétét a fregatt orrában a hajó hátsó féltekéjén található többfunkciós radar működési területére vonatkozó nagy korlátozások fejezik ki. Az "M-Tóra" fő lövőradar teljes nézetét a hajó felépítményének és árbocszerkezeteinek architektúrája fedi le, ezért a hajó hátsó féltekéjének irányirányú körülbelül 20 fokos azimutja teljesen védtelen marad. akár egy nagysebességű és intenzíven manőverező hajóellenes rakéta.
Ennek oka az, hogy a "fregatt" osztályú hajók hajói valószínűleg nem rendelkeznek hátsó, önálló 9A331MK -1 harci modullal és egy második "tüzelő" radarral, amely a hajót hátulról támadó célpontokon dolgozik, mivel először további hely szükséges egy tüzérségi létesítmény telepítéséhez, másodsorban a felépítmény üres területeit is általában a rádióhorizonton belüli felszíni célpontok észlelésére szolgáló radarok, valamint a tüzérségi tűzvezérlő radarok és az SCRC foglalják el. A "Tőr" komplexum K-12-1 antennaoszlopai a legoptimálisabb helyen találhatók a beállítások felső szakaszaiban, ami miatt a közeledő hajó elleni rakéták észlelése szempontjából a rádióhorizont további 4-5 fokkal visszaszorul. km. A hajó közeli légvonalát védő "Kortik" típusú légvédelmi rakétarendszer nélkül az új "M-Tor" nem lesz képes visszaverni több tucat hajó elleni rakéta "csillagrohamát", amelyek közül néhány képes lesz betörni a komplexum 1,5 kilométeres "halott zónájába", ezért ezek szétszerelése teljesen rossz döntés. Ha hasonló "modernizációt" hajtanak végre "Nagy Péter" és "Kuznyecov admirális" területén, akkor 2 zászlóshajót kapunk a hiányzó rakétavédelmi sorral, ami végül döntő lehet.
Sokkal korrektebb megoldás lehet a Kortikov cseréje fejlettebb Pantsir-M légvédelmi tüzérségi rendszerekkel, utóbbiak későbbi korszerűsítésével, hogy bővítsék az elfogott célpontok sebességtartományát, mivel még a mélyen modernizált M-Tórák is képesek elfogni a hiperszonikus hangokat a célpontoknak körülbelül 800-1000 m hosszú "halott zónája" lesz a szállítóhajótól. Ezenkívül nagyon érdekes lehetőség lehet a szolgálatban lévő radarelemek korszerűsítése a hajó "Dagger" légvédelmi rendszerével, miközben megtartja a forgó PU 4S95 -et.
Egy ígéretes, négyoldalas, multifunkcionális irányító radar kifejlesztéséből áll, amely aktív vagy passzív FÉNYSZÓRÓkon alapul, és amelyet egy hadihajó felépítményének felső sarkában elhelyezkedő 4 forgó antennaoszlopba lehet felszerelni, hogy a lehető legtermékenyebb kilátást biztosítsák a légtérre.. Minden antennaoszlopnak konstruktív képességgel kell rendelkeznie ahhoz, hogy az azimut síkban +/- 90 fokkal elfordulhasson: ennek eredményeként 3 antenna tömb egyszerre kísérheti és rögzítheti nagyszámú célpontot a légtér egy kis részén. Mint tudják, minden létező radar, beleértve a "Polyment" és az AN / SPY-1A / D rögzített fényszórókat is a felépítmény mindkét oldalán található, ezért csak kettő tud ugyanazon rakétaveszélyes irányban működni, ami csökkenti a SAM hajó általános teljesítményét. A mobilradarokkal ellátott verzió gyökeresen megváltoztatná a helyzetet. Az M-Tor komplexum moduláris koncepciója alapján az ilyen korszerűsítés elvégezhető úgy, hogy négy önálló 9A331MK-1 harci modult helyeznek el a felépítmény sarkában, de a lényeg az, hogy elég nagyok a hajókhoz, 6000 tonnáig, ezért szükségessé válik egy kis antennaoszlop fejlesztése.
A hajós "Dagger" légvédelmi rendszer, valamint a 9M331MKM "Tor-M2KM" légvédelmi rakétarendszerek négycsatornásak, és ezért például a tengeri "Thor" bármilyen konfigurációja négy multifunkcionális radarral 16 tűz alatt lévő célpontok, amelyekből 12 és 18 között egyszerre lehet lőni egy irányba. A MAKS-2013 légibemutatón a Tactical Missile Armament Corporation bemutatta a Tor-M2 rakétacsalád új rakétavédelmi rendszerét-9M338 (R3V-MD). Ennek az elfogórakétának a 9M331 és 9M331D rakétákkal ellentétben 1,2-szer nagyobb maximális sebessége (1000 m / s), hatótávolsága 16 km (korábbi változatokban 12-15 km), jobb manőverezhetősége és fejlettebb avionikája rádióvezérlő rendszer. A 9M338 aerodinamikai kialakítása és geometriai méretei jelentős változásokon mentek keresztül: a "canard" kialakításból a Vympel Design Bureau szakemberei normál aerodinamikai kialakításhoz jutottak, aerodinamikai kormányok és stabilizátorok farokelrendezésével.
Ennek a rakétának a legfontosabb előnye a lényegesen kisebb méretek, összecsukott síkokkal, ami lehetővé tette az új hengeres 9M338K szállító- és indítótartály keresztirányú méretének körülbelül 35% -os csökkentését a Tor-M1 moduláris négyzet alakú TPK 9Ya281-hez képest összetett. Ennek köszönhetően a tervek szerint a Tor-M2 légvédelmi rendszer legutóbbi módosításainak közel kétszeresére növelik a rakéták teljes töltényterhelését a kilövő modulokban. A kisebb, a TPK -ba "csomagolt" kormányok és stabilizátorok fesztávolsága nemcsak méretük csökkentésével, hanem a hajtogatószerkezet elhelyezésével is elért: ha a 9M331 -ben a hajtogatószerkezet a síkok közepén volt, akkor a 9M338 a gyökérrészben található.
Emellett az Almaz-Antey légvédelmi konszern főigazgató-helyettesének, Szergej Druzinnak a nyilatkozatai szerint, aki korábban kommentálta a hagyományos ellenség WTO-elemeinek kiképzési lehallgatását, az RZV-MD bizonyította a legnagyobb pontosságot: ötből a 9M338 légvédelmi irányított rakéták által elpusztított célpontokat, hármat közvetlen ütés ért (kinetikus elfogás,-"ütés-megölés"). Mint tudják, a hagyományos rádióparancs-vezérlés csak ritka esetekben képes közvetlen "rakétarakétát" elérni, ehhez aktív vagy félig aktív radar-irányítófejre van szükség, amely egy optoelektronikus TV / IR rádiós korrekciós módszere. A BM -re telepített megfigyelőberendezés a "Thor" családból is használható. A 9M338 rakéta, mint tudják, csak az utóbbival rendelkezik, ezért a komplexum nagy pontosságát egy alacsony elemű PAR-val rendelkező radarnak köszönheti, amely a centiméteres X-sávban működik, és a sugár szélessége legfeljebb 1 fok. Már a 9M331 rakétavédelmi rendszer első módosításai is jelentős rekesszel rendelkeztek egy rádió biztosíték számára, később pedig egy kompakt, nagy energiájú ARGSN helyezhető el a 9M338-on, amely képes a legerősebb elektronikus ellenintézkedések mellett közvetlen ütéssel elpusztítani a hiperszonikus célpontokat. az ellenség.
Lehetséges, hogy az Almaz-Antey további munkája a Tor-M2KM és az M-Tor korszerűsítésén az új elhelyezési módszerek (beleértve az aktív radart is) kifejlesztése szempontjából több többcsatornás haditengerészeti és katonai lehetőség megjelenéséhez vezet. 6 és több légi célpont elfogása. És jelenleg még korai beszélni az M-Tora harci modulok teljes körű cseréjéről univerzális és egyedülálló harci tulajdonságokkal rendelkező légvédelmi tüzérségre, Kortikovra, valamint a tőrök teljes körű elfogására optimalizálva, amelyek jól bizonyítottak egy pár felett évtizedes használat.
"MÁSODIK LÉGZÉS" 9K33M3 "OSA-AKM" SAMS
A Tor-M2U légvédelmi rakétarendszerek ígéretes haditengerészeti és szárazföldi változataira irányuló projektek modernizálásával végzett intenzív munkával a Kupol-gyár nem feledkezik meg a korábbi katonai rövid hatótávolságú önjáró légvédelmi rakétarendszerekről Osa család. Annak ellenére, hogy az egycsatornás OSA-AK / AKM légvédelmi rakétarendszerek gyakorlatilag alkalmatlanok a modern, lopakodó légitámadási fegyverek ütéseinek visszaszorítására, modernizációs potenciáljuk meglehetősen magas szinten marad, ami számos fejlett Az orosz, fehérorosz és lengyel tervezőirodák osakoncepciói. F. Ziyatdinov a médiának adott nyilatkozatában megjegyezte az Osa-AKM légvédelmi rakétarendszer korszerűsítését az Osa-AKM1 szintjére, ami további 15 évvel meghosszabbítja élettartamukat.
A 9K33 "Osa" önjáró katonai légvédelmi rendszer 2016. október 4-én pontosan 45 éve annak, hogy a Szovjetunió szárazföldi erőit elfogadták, és e "forró" és geostratégiai szempontból nehéz időszak alatt a komplexum több nem egyszer bizonyítania kellett az orosz védelmi ipar magas technikai színvonalát és presztízstermékeit számos közel -keleti, afrikai és iraki katonai konfliktusban. Az első Osza-komplexumok tűzkeresztségére az első libanoni háborúban került sor, ahol több Hel Haavir (Izraeli Légierő) csapást lelőttek, és az izraeli pilóták hihetetlen félelmét az optikai helymeghatározás okozta. először passzív televíziós-optikai észlelést alkalmazó önjáró légvédelmi rendszereken, amelyek miatt a "Fantomok" sugárzási figyelmeztető rendszere gyakran néma volt, és csak akkor sikerült felkészülni egy légvédelmi manőverre, füstcsík a 9M33 indító légvédelmi rakéta turboreaktív motorjából, gyakran abban a pillanatban a gép már el volt ítélve.
A jövőben a 9K33M2 Osa-AK légvédelmi rakétarendszerek, amelyeket az iraki légvédelemhez szállítottak, amikor az amerikai haditengerészet a Desert Storm hadművelet előtt hatalmas rakétát és légicsapást indított, több Tomahawk stratégiai cirkálórakétát is el tudtak fogni. Ezt a módosítást 1975-ben a "Darázs" komplexum alapján fejlesztették ki, és még az is megerősítette, hogy képes lefedni csapatokat és stratégiai objektumokat a modern nagy pontosságú fegyverek egyetlen csapásától. Most több elfoglalt Osa-AK komplexum, amelyeket az ukrán katonai alakulatok csatái során elfogtak, képezte a Donyeck és a Luganszki Népköztársaság légvédelmi középvonalának alapját. Novorossziában lefedik a legnagyobb szállítási csomópontokat, gépgyártó és koksz-vegyipari vállalkozásokat, valamint a VSN katonai raktárait a Donyeck-Makejevszkaja agglomerációban az ukrán légierő Szu-25-ös támadó repülőgépeinek támadásaitól.
Az Osa-AK-SA-8 "Sting" lengyel módosítása első pillantásra az orosz komplexum engedélyezett analógja, de nyilvánvalóan továbbfejlesztett kijelző berendezéseket kínál a harci személyzet automatizált munkaállomásaihoz, az LCD MFI alapján. valamint egy rádióállomás taktikai információk cseréjéhez más BM 9A33BM "Osa-AK" akkumulátorral, és a levegő helyzetére vonatkozó információk fogadásához a radar-AWACS-től és a nagy hatótávolságú légvédelmi rendszerek, például az S-300PS radarérzékelőitől, "Buk-M1 / 2". A radarérzékelő és -követő állomások, valamint a rakétaegység megjelenése változatlan maradt. Szinte semmit sem lehet tudni az SA-8 "Sting" töltelékéről, mivel ezt az információt nem hozták nyilvánosságra a médiának és az amatőröknek. Nyilvánvaló, hogy a frissítést nagyjából ugyanúgy hajtották végre, mint az Osa-AKM orosz verziójának fejlesztése során.
Az Osa-AKM légvédelmi rendszer modernizálása az Osa-AKM1 szintre a kupoli üzemben már nem csak a hálózatközpontú adatcsere-berendezések más légvédelmi egységekkel való integrálása, valamint multifunkcionális folyadékkristályos kijelzők telepítése az adatok megjelenítéséhez. a radar és a vezérlőradar, de a teljes elembázis teljes digitalizálása is a radarjel adójának és vevőjének útvonalaiban, valamint a légvédelmi rakétarendszer passzív működtetésére szolgáló TV-optikai képátalakítóban. Fanil Ziyatdinov megjegyezte, hogy az Osa-AKM1 zajállósága jelentősen magasabb lesz, mint az előző módosításé. A frissítés után az AKM1 magabiztosan versenyképes marad az afrikai és ázsiai fegyverpiacokon. Melyik irányban mozdul el az egyik leghíresebb katonai önjáró légvédelmi rakétarendszer fejlesztése?
Az Osa-AKM légvédelmi rakétarendszer legfejlettebb verzióinak példájaként a fehérorosz Tetrahedr kutatási és termelési vállalkozás projektjeit tekinthetjük, amely szintén ismert a légvédelmi rakétarendszer Strela-10M2 infravörös irányítással történő korszerűsítéséről. rendszer a Strela-10T szintre, valamint a C-125 "Pechora" a C-125-2TM "Pechora-2TM" szintre. Ezek a projektek magukban foglalják a "Wasp"-9K33-1T "Osa-1T" köztes módosítását, valamint a T38 "Stilet" legfejlettebb verzióját. A hardvert tekintve ezek a komplexek alig különböznek egymástól, a fő különbségek a rakéta részen figyelhetők meg.
Az Osa-1T légvédelmi rendszer, amely az Osa-AK komplexum mélyreható korszerűsítése, teljesen új, háromtengelyes MZKT-69222 terepjáró alvázat kapott, 420 lóerős YaMZ-7513.10 dízelmotorral, valamint a Tor-M2E . Emiatt az Osa-1T üzemanyag üzemi hatótávolsága az üzemanyag utántöltés nélkül (kétórás harci szolgálattal) 500 km, ami kétszer annyi, mint a korábbi, háromtengelyes alvázon alapuló Osa komplexeké BAZ-5937 dízelmotorral BD20K300 300 LE
Annak ellenére, hogy az MZKT-69222 nem úszó platform, jobb tolóereje további előnyöket biztosít az európai műtétek során nedves és puha talajon. A tárolási helyzetben a sebességparaméterek változatlanok maradtak - körülbelül 75 km / h az autópályán.
Ami az új Osa-1T légvédelmi potenciálját illeti, ez sokkal magasabb, mint az Osa-AK / AKM. Tehát a szabványos 9M33M2 / 3 rakétavédelmi rendszer rádióparancs-vezérlésére kifejlesztett, új algoritmusokkal rendelkező új hardvernek és szoftvernek köszönhetően a vadász típusú célpont eltalálásának valószínűsége körülbelül 0,7-ről 0,85-re nőtt. Szétszóródása 0,02 m2 F-35A vadászgépek, valamint AGM-88 HARM radar elleni rakéták és más nagy pontosságú fegyverek). A légi célpontok elfogásának hatótávolsága az "Osa-AKM" -hoz képest 10-ről 12 km-re, a magassága pedig 5-ről 7 km-re nőtt.
A Tetrahedra termékek hirdetési oldalán megadott grafikonok szerint az Osa-1T képes elfogni 500 m / s sebességgel repülő célokat 6 km magasságban 3500 és 8000 m közötti tartományban (Osa-AKM) az ilyen célpontokat csak 5 km magasságban és kis távolságban, 5-6 km távolságban fogja el). Ha az AGM-88 HARM antiradar rakéta 700 m / s (2200 km / h) sebességgel történő megsemmisítéséről beszélünk, akkor az Osa-AKM nem tudja teljesíteni ezt a feladatot, mert a HARM sebessége meghaladja a komplexum megengedett sebességét. Az Osa-1T hasonló célpontot fog el 5 km magasságban és 4-7 km távolságban. A sebességkorlátozás és az elfogási pontosság növeléséhez hozzájárul a frissített kétcsatornás SRP-1 számítástechnikai eszköz is, amely lehetővé teszi két rakéta egy célpontra történő egyszerre történő kilövését.
Az 500 m / s sebességet kifejlesztő szabványos 9M33M3 egylépcsős légvédelmi rakéták mellett az Osa-1T család lőszerterhelése magában foglalhatja a Kijevi Luch Állam által kifejlesztett T382 nagysebességű kétfázisú SAM-t is. Tervező Iroda. Az ilyen rakétákkal való felszerelés, valamint kisebb szoftver- és hardverfrissítések után a komplexum a T-38 Stiletto radikálisan modernizált változatává válik. Az új rakétákból származó lőszer 2 négyszeres ferde hordozórakétában található, hengeres szállító- és indítótartályokkal (TPK). A T38 Stilett komplexum T381 harci járműve vegyes lőszereket is szállíthat szabványos hármas indítószerkezet formájában 9M33M2 rakétákkal (3) a harci modul egyik oldalán, és egy indítót T382 rakétákkal a másik oldalon.
A Stiletto harci jellemzői a T382 rakétákkal körülbelül 35% -kal magasabbak, mint a 9M33M2 SAM esetében. Az olyan stratégiai cirkálórakétákat, mint a Tomahawk vagy az AGM-86C ALCM, 12 km távolságban új légvédelmi rakéta, támadóhelikopterek és ellenséges taktikai repülőgépek fogják el-akár 20 km-ig, nagy pontosságú légitámadási fegyverek (PRLR, irányított légi jármű) bombák, stb.) 7 km -es távolságban lehet ütni. Ha alaposan összehasonlítja a Stilett hatótávolság-grafikonjait a 9M33M3 és T382 rakétákkal, akkor megjegyezheti, hogy a T382 cirkálórakéta bekapcsolási tartománya sokkal nagyobb, és a kis méretű WTO elemek hatótávolsága mindkét rakéta esetében azonos. Itt az egész lényege az, hogy a gyengébb 9M33M3 rakétamotor nem teszi lehetővé a megfelelő sebesség és hatótávolság elérését ahhoz, hogy elpusztítsa a távoli kis magasságú rakéta-cirkáló rakétákat 8 km-nél nagyobb távolságban, és ez a kétlépcsős T382 esetében elérhető. Ugyanakkor a nyomkövető és célzó állomás (SST) korábbi paraméterei nem teszik lehetővé sem a 9M33M3, sem a T382 számára, hogy észrevétlen WTO -t rögzítsen 7 km -t meghaladó hatótávolságon belül. Ez csak a rakéta tekintetében erősíti meg a különbséget a Wasp-1T és a Stiletto között. Menjünk közvetlenül a T382 SAM felülvizsgálatához.
A rakétaelhárító első lépcsője 209,6 mm átmérőjű, és egy erőteljes szilárd hajtóanyag indítóberendezés képviseli, amely felgyorsítja a rakétát 3100 km / h -ra (9M33M3 esetén - 1800 km / h). A kívánt sebességre történő gyorsítás és a gázpedál "kiégése" után az utóbbit elválasztják, és a harci szakasz főmotorja 20 másodperces működési idővel bekapcsol, amely magas szuperszonikus repülési sebességet tart fenn még a végső szakaszban lehallgatás. A harci szakasz átmérője 108 mm, és 61% -kal nehezebb robbanófejjel (23 kg, szemben 14, 27 kg) van felszerelve, mint a 9M33M3: a célok magabiztos megsemmisítése még erős rakétairányítási hiba esetén is elérhető elektronikai ellenrendszabályok. A kompakt főpad nagy stabilizátorokkal és aerodinamikai kormányokkal több mint 40 egységnyi túlterheléssel tud manőverezni, így a legfeljebb 15 egységnyi túlterheléssel rendelkező légvédelmi manővereket végrehajtó repülőgépek nem kerülhetik el.
Amikor a T38 Stilet komplexumot T382 rakétával szerelték fel, a célsebesség eléri a 900 m / s (3240 km / h) értéket, ami a frissített fehérorosz Osa-t közepes szintre hozza a Tor-M2E és a Pantsir-S1 között; Természetesen ez kizárólag az elfogott objektumok sebességére, valamint az üldöző célpontokat érintő munkára vonatkozik, mivel a hatalmas légicsapás visszaszorításakor a 2 célcsatornával rendelkező Stiletto csak a Tor -M1 légvédelmi rakétarendszerrel szemben van fölényben - ez szintén 2 csatornás. A Stilett szintén nem marad el a Tor-M2E-től a megsemmisült repülőgépek tengerszint feletti magasságát tekintve, amely 10 000 m: az 5 és 12 km közötti magasságtartományban zajlik a 4-es többcélú vadászgépek közötti közelgő légi harcok nagy része. A ++ és az 5 generációra kerül sor. és itt mind az új "Osyakm1", mind a "tűsarkú" eléggé képes támogatni vadászrepülőinket saját területük felett, és képesek titokban dolgozni a televízió-optikai megfigyelőeszközökkel 9Sh38-2 vagy OES-1T típus.
Ha az orosz Osa-AKM légvédelmi rendszerek korszerűsítése a rakétarész fehérorosz módszerrel történő frissítését célozza, akkor a Kupolnak saját nagysebességű rakétavédelmi rendszerét kell kifejlesztenie, hasonló jellemzőkkel, mint az ukrán T382, mert az együttműködés a Luch Állami Tervező Irodával ma teljesen leállt. Fejlesztése nem igényel hosszú időt, valamint jelentős és költséges kutatást, mivel rakétamérnökeink már régóta rendelkeznek kétlépcsős, kétfázisú nagysebességű rakétavezérelt rakétaelfogó projektjével. A 9M335 (57E6) SAM-ról beszélünk, amely a Pantsir-S1 légvédelmi rakéta- és fegyverrendszerek fegyverzetének alapja. Ennek a rakétának a kompakt fenntartó fokozatának ballisztikus tulajdonságai jelentősen meghaladják az ukrán T382 -esét: az 57E6 kezdeti sebessége eléri az 1300 m / s (4680 km / h), a lassító sebesség pedig a 40 m / s 1 km pályára) jelentősen alacsonyabb, mint az ukrán verzióé … Annak ellenére, hogy az 57E6 kisebb súlya és átfogó mérete (a kilövési szakasz átmérője 90 mm, a tartóoszlop pedig 76 mm), a rakéta hasonló, nehéz, 20 kg súlyú rúdrobbanófejet hordoz. Az 57E6 kilövési szakaszának üzemideje 2,4 s (T382 - 1,5 s), ezalatt a rakéta felgyorsul a maximális sebességére, ami miatt képes elütni a 15.000 m magasságban lévő célpontokat. Fenntartó fokozat, jelentős tulajdonságok egyidejű átadásával az indító gyorsítóhoz.
A Pantsir-S1 komplexum által használt 9M335 rakéták rádióparancs-útmutatással is rendelkeznek, amely egy teljesen digitális fedélzeti számítógép-elembázison és adatcsere-berendezésen alapul, ezért integrálásuk az új Osa-AKM1 fegyverzet-ellenőrzési rendszerbe meglehetősen megvalósítható. A modernizáció részleteiről egyelőre nem sokat tudni, de az Osa-AKM potenciálja továbbra is nagyon-nagyon nagy, ami észrevehető a fehérorosz Stilet példáján. Az Osza komplexum család működő országainak hatalmas seregei, akiknek klubja magában foglalja az Oroszország, India, Görögország és Örményország fegyveres erőit, továbbra is nagy reményeket fűznek a működő rendszerek megújításához az olyan mutatókhoz, amelyek lehetővé teszik századi égboltot olyan komplexekkel védik, mint a "Tor-M1" és a "Pantsir-C1", ezért az ambiciózus program finanszírozása több mint egy évig folytatódik.
