Az olvasó részletesen megismerkedett a ZSU-23-4 "Shilka" kialakításával és műszaki jellemzőivel folyóiratunk 1996. évi 5. számában. Ma kissé más szemszögből nézzük az egyedi légvédelmi légvédelmi rendszert.
A NATO szakemberei abban a pillanatban kezdtek érdeklődni a SOVIET ZSU-23-4 "Shilka" légvédelmi önjáró fegyver iránt, amikor megjelentek az első adatok a képességeiről Nyugaton. És 1973 -ban a NATO -tagok már "érezték" a "Shilka" mintáját. Az izraeliek megkapták - a közel -keleti háború idején. A nyolcvanas évek elején az amerikaiak felderítő akciót indítottak azzal a céllal, hogy újabb Shilka -modellt szerezzenek be, elérve Nicolae Ceausescu román elnök testvéreit. Miért érdekli annyira a szovjet önjáró fegyvert a NATO?
Nagyon akartam tudni: vannak -e jelentős változások a modernizált szovjet SPAAG -ban? Meg lehetett érteni az érdeklődést. A "Shilka" volt a legegyedibb fegyver, nem volt rosszabb, mint két évtizede a kategóriájában. Körvonalait egyértelműen meghatározták 1961 -ben, amikor a szovjet tudomány ünnepelte a Gagarin -járat győzelmét.
Tehát mi a ZSU-23-4 egyedisége? Anatolij Djakov nyugalmazott ezredes, akinek sorsa szorosan ehhez a fegyverhez kötődik - évtizedek óta szolgál a szárazföldi erők légvédelmi erőiben:
„Ha a lényegről beszélünk, akkor először kezdtünk szisztematikusan légi célpontokat eltalálni a Shilkával. Ezt megelőzően a 23 és 37 mm-es ZU-23 és ZP-37, 57 mm-es S-60-as ágyúk légvédelmi komplexumai csak véletlenül csaptak le a nagysebességű célpontokra. A héjak számukra sokkhatásúak, biztosíték nélkül. Ahhoz, hogy célba érjünk, szükség volt egy lövedék közvetlen eltalálására. Ennek valószínűsége elhanyagolható. Egyszóval a korábban létrehozott légvédelmi fegyverek csak gátat tudtak állítani a repülőgép elé, arra kényszeríteni a pilótát, hogy bombákat dobjon le a tervezett helyről …
Kandahar. Nagakhan fordulat. 1986 ZSU-23-4 … "SHILKA" … "SHAYTAN-ARBA"
Az egységparancsnokok örömüket fejezték ki, amikor látták, hogy a shilkák nem csak szemeink elé értek célpontokat, hanem követték az alegységeket a fedett csapatok harci alakulataiban. Igazi forradalom. Képzeld el, nem kell tekerni a fegyvereket … Az S-60-as légvédelmi ágyúk ütegeinek lesét rendezve szenvedni fogsz-nehéz elrejteni a fegyvereket a földön. És mit érdemes harci alakulatot építeni, "ragaszkodni" a terephez, összekötni az összes pontot (erőegységek, fegyverek, fegyvervezető állomás, tűzvédelmi eszközök) egy nagy kábelrendszerrel. Milyen zsúfolt számítások voltak!.. És itt egy kompakt mobil egység. Jött, lesből lőtt és távozott, majd kereste a szelet a mezőn … A mai tisztek, azok, akik a kilencvenes évek kategóriáiban gondolkodnak, az "autonóm komplexum" kifejezéseket másként érzékelik: azt mondják, mi olyan szokatlan? És a hatvanas években ez a tervezési ötlet volt, a mérnöki megoldások csúcsa."
Az önjáró "Shilka" számos előnnyel rendelkezik. Általános tervező, műszaki tudományok doktora, Nikolai Astrov, mint mondják, nem kerek légvédelmi lövész, sikerült olyan gépet létrehoznia, amely számos helyi háborúban és katonai konfliktusban megmutatkozott.
Annak tisztázása érdekében, hogy mi forog kockán, mondjuk a 23 mm-es négyszeres önjáró ZSU-23-4 "Shilka" légvédelmi ágyú céljáról és összetételéről. Úgy tervezték, hogy megvédje a csapatok harci alakulatait, a felvonulási oszlopokat, a helyhez kötött tárgyakat és a vasúti síkokat a légi ellenség támadásától 100–1500 méteres magasságban, 200–2500 méteres tartományban, célsebességig. 450 m / s. A "Shilka" alkalmazható mobil földi célpontok bekapcsolására akár 2000 méteres távolságban is. Álló helyzetből és mozgásban tüzel, felszereltséggel rendelkezik, amely önálló kör- és ágazati keresést tesz lehetővé a célpontok, azok követése, a fegyverek irányításának és vezérlési szögeinek fejlesztésében.
Shilka a Közel -Keleten
A ZSU-23-4 egy 23 mm-es négyszeres automatikus légvédelmi ágyúból, az AZP-23-ból áll, amelyek hajtóművek irányításra szolgálnak. A következő legfontosabb elem az RPU-2 radar és műszer komplexum. Természetesen a tűz ellenőrzésére szolgál. Ezenkívül a "Shilka" működhet radarral és hagyományos optikai eszközökkel is. A lokátor természetesen jó, keresést, észlelést, a cél automatikus követését biztosítja, meghatározza annak koordinátáit. De abban az időben az amerikaiak rakétákat kezdtek telepíteni a repülőgépekre, amelyek radarnyaláb segítségével radarnyalábot találtak és eltalálták. És a vezír a vezír. Álcázva látta a gépet - azonnal tüzet nyitott. És semmi gond. A GM-575 lánctalpas jármű nagy haladási sebességet, manőverezhetőséget és fokozott terepfutási képességet biztosít a ZSU számára. A nappali és éjszakai megfigyelő eszközök lehetővé teszik a sofőr és a ZSU parancsnok számára, hogy a nap bármely szakában figyelemmel kísérjék az utat és a környezetet, a kommunikációs berendezés pedig külső kommunikációt és kommunikációt biztosít a személyzet száma között. Az SPG személyzete négy emberből áll: a ZSU parancsnokából, a keresési operátorból - a lövészből, a lőtérkezelőből és a sofőrből.
Az iraki ZSU-23-4M megsérült a Desert Storm hadművelet során
"Shilka", mint mondják, ingben született. Fejlesztése 1957 -ben kezdődött. 1960 -ban elkészült az első prototípus, 1961 -ben állami teszteket hajtottak végre, 1962 -ben, október 16 -án a Szovjetunió védelmi miniszterének parancsot adtak ki az üzembe helyezésről, és három évvel később megkezdődött a tömeggyártása. Kicsit később - teszt a csatában.
Adjuk meg ismét a szót Anatolij Djakovnak:
„1982 -ben, amikor a libanoni háború zajlott, üzleti úton voltam Szíriában. Abban az időben Izrael komoly kísérleteket intézett a Bekaa -völgyben állomásozó csapatok lecsapására. Emlékszem, hogy a razzia után azonnal szovjet szakembereket hoztak be egy Shilka által lelőtt, akkoriban legmodernebb F-16-os repülőgép roncsaiba.
Azt is mondhatom, hogy a meleg roncsok boldoggá tettek, de maga a tény nem lepett meg. Tudtam, hogy a "Shilka" hirtelen tüzet nyithat bármely területen, és kiváló eredményt adhat. Ugyanis elektronikus párbajokat kellett vezetnem szovjet gépekkel egy Ashgabat melletti kiképzőközpontban, ahol az egyik arab ország szakembereit képeztük ki. És a pilóták soha nem találtak minket a sivatagi területen. Ők maguk is célpontok voltak, és csak fogni és tüzet nyitni rájuk …"
És itt vannak Valentin Nesterenko ezredes visszaemlékezései, aki a nyolcvanas években az Észak -Jemeni Légierő és Légvédelmi Főiskola vezetőjének tanácsadója volt.
„A létrehozandó főiskolán - mondta - amerikai és szovjet szakemberek tanítottak. Az anyagi részt az amerikai Typhoon és a Vulkan légvédelmi ágyúk, valamint a mi Shilki képviselték. Eleinte a jemeni tisztek és kadétok amerikaipártiak voltak, azt hitték, hogy minden amerikai a legjobb. De az önbizalmuk alaposan megrendült az első élő tüzek során, amelyeket a kadétok hajtottak végre. Az amerikai "vulkánokat" és a mi "Shilki -t" telepítettük a teszthelyre. Ezenkívül az amerikai berendezéseket csak amerikai szakemberek szervizelték és készítették fel a tüzelésre. Az arabok elvégeztek minden műveletet a Shilki -n.
Mind a biztonsági intézkedésekre vonatkozó figyelmeztetést, mind azt a kérést, hogy a shilokok sokkal messzebbre tűzzenek ki, mint a vulkánokra, sokan orosz propagandatámadásoknak tekintették. Ám amikor az első telepítésünk röplabdát lőtt ki, tengertűz és kifogyott patronok jégesőjét árasztva, irigylésre méltó sietséggel amerikai szakemberek bújtak a nyílásokba, és elvitték a felszerelést.
ZSU-23-4M NDK hadsereg
És a hegyen a célpontok fényesen ragyogtak. A tüzelés teljes ideje alatt a "Shilki" hibátlanul működött. A vulkánok számos súlyos törést szenvedtek. Az egyiket csak szovjet szakemberek segítségével kezelték …"
Itt helyénvaló azt mondani: Izrael hírszerzése kiszippantotta, hogy az arabok 1973 -ban használták először a Shilkát. Ugyanakkor az izraeliek haladéktalanul megtervezték a szovjet gyártmányú SPAAG lefoglalására irányuló műveletet, és sikeresen végrehajtották azt. De elsősorban a NATO szakértői tanulmányozták a Shilkát. Érdekelte őket, hogyan hatékonyabb, mint az amerikai 20 mm-es ZSU "Vulcan" XM-163, lehet-e figyelembe venni a legjobb tervezési jellemzőit a nyugatnémet 35 mm-es iker önjáró fegyver finomhangolásakor. "Gepard", amely most kezdett belépni a csapatokba.
Az olvasó valószínűleg megkérdezi: miért kellett később, a nyolcvanas évek elején az amerikaiaknak újabb minta? A "Shilkát" a szakemberek nagyra értékelték, ezért amikor ismertté vált, hogy korszerűsített verziókat gyártanak, úgy döntöttek, hogy másik autót szereznek a tengerentúlon.
Önjáró egységünket valóban folyamatosan korszerűsítették, különösen az egyik változat új nevet is kapott-ZSU-23-4M "Biryusa". De ez alapvetően nem változott. Hacsak idővel nem jelenik meg egy parancsnok eszköze - a célzás kényelme érdekében a torony áthelyezése a célponthoz. A blokkok viszont minden évben tökéletesebbek és megbízhatóbbak lettek. Például a lokátor.
És persze Shilka tekintélye nőtt Afganisztánban. Nem voltak ott olyan parancsnokok, akik közömbösek lennének iránta. Egy oszlop sétál az utakon, és hirtelen tűz támad egy lesből, próbáljon védelmet szervezni, az összes autót már lelőtték. Csak egy üdvösség van - "Shilka". Hosszú tört az ellenség táborába, és tűztenger volt a helyén. Ott "shaitan-arba" -nak nevezték az önjáró fegyvert. Munkájának kezdetét azonnal elhatározták, és azonnal visszavonulni kezdtek. Shilka több ezer szovjet katona életét mentette meg.
Afganisztánban a "Shilka" teljes mértékben felismerte, hogy képes a hegyekben lévő földi célpontokra lőni. Ezenkívül létrehoztak egy speciális "afgán verziót". Egy rádiókészülék -komplexumot lefoglaltak a ZSU -tól. Ennek köszönhetően a lőszer kapacitását 2000 -ről 4000 lövésre növelték. Éjszakai látványt is telepítettek.
Érdekes érintés. Az oszlopokat a Shilka kíséretében ritkán támadták meg nemcsak a hegyekben, hanem a települések közelében is. A ZSU veszélyes volt a vályogduralisok mögé rejtett munkaerőre - az "Sh" lövedék detonátor felrobbant, amikor a falnak ütközött. A "Shilka" hatékonyan elérte a könnyű páncélozott célpontokat is - páncélozott személyszállítókat, járműveket …
MINDEN fegyvernek megvan a maga sorsa, saját élete. A háború utáni időszakban sokféle fegyver gyorsan elavult. 5-7 év - és megjelent egy modernebb generáció. És csak a "Shilka" volt harci alakulatban több mint harminc éve. Az 1991-es Öböl-háború idején is igazolta magát, ahol az amerikaiak különféle légitámadási eszközöket alkalmaztak, köztük a Vietnamból ismert B-52-es bombázókat. Nagyon magabiztos kijelentések hangzottak el: ezek szerint szétverik a célpontokat.
És most a következő megközelítés alacsony magasságban ZSU "Shilka" együtt a "Strela-3" komplex nyílt tűzzel. Az egyik repülőgép azonnal kigyulladt. Hiába próbált a B-52 eljutni a bázisra, nem sikerült.
És még egy mutató. A "Shilka" 39 országban működik. Sőt, nemcsak a Szovjetunió szövetségesei vásárolták meg a Varsói Szerződés értelmében, hanem India, Peru, Szíria, Jugoszlávia is … És az okok a következők. Magas tűzhatékonyság, manőverezhetőség. A "Shilka" nem rosszabb a külföldi analógoknál. Beleértve a jól ismert amerikai "Volcano" installációt.
Az 1966 -ban üzembe helyezett Vulkan számos előnnyel rendelkezik, de sok tekintetben rosszabb, mint a szovjet Shilka. Az amerikai SPAAG lőhet olyan célokra, amelyek legfeljebb 310 m / s sebességgel haladnak, míg a Shilka nagyobb sebességgel - akár 450 m / s - dolgozik. Beszélgetőtársam, Anatolij Djakov azt mondta, hogy kiképzőcsatában szerepelt a jordániai Vulkánon, és nem mondhatja el, hogy az amerikai jármű jobb, bár később elfogadták. A jordán szakértők nagyjából ugyanezen a véleményen vannak.
Egyiptomi "Shilki" az 1973 -as felvonuláson
A fő különbség a "Shilka" -tól a ZSU "Gepard" (NSZK). Az ágyú nagy kaliberű (35 mm) lehetővé teszi, hogy biztosítékkal ellátott lövedékek legyenek, és ennek megfelelően hatékonyabb megsemmisítés - a célpontot repeszek ütik. A nyugatnémet ZSU akár 3 kilométeres magasságban is képes célpontokat eltalálni, 350-400 m / s sebességgel repülni; lőtávolsága akár 4 kilométer. A "Gepárd" azonban alacsonyabb tüzelési sebességgel rendelkezik, mint a "Shilka" - 1100 lövés percenként - 3400 ellen ("Vulkán" - akár 3000), több mint kétszer olyan nehéz - 45,6 tonna. És vegye figyelembe, hogy a "Gepard" -ot 11 évvel később fogadták el, mint a "Shilka" -t, 1973 -ban, ez egy későbbi generáció gépe.
Sok országban ismert a francia "Turren" AMX-13 légvédelmi tüzérségi komplexum és a svéd "Bofors" EAAK-40. De nem haladják meg a szovjet tudósok és munkások által létrehozott ZSU -t. A "Shilka" továbbra is szolgálatban áll a világ számos hadseregének, köztük az orosz hadsereg szárazföldi erőinek részeivel.
A ZSU-23-4 a gyakorlatok során lefedi a T-55 tartályokat
Önjáró légvédelmi löveg ZSU-23-4 "Shilka" Egyiptom 1973
Önjáró ZSU-23-4 "Shilka" nyugati haderőcsoport. Németország 1985
