A légvédelmi rakétarendszerek mindig is a legfejlettebb intelligens, csúcstechnológiai és ennek megfelelően drága típusú katonai felszerelések vezetői között voltak és maradnak. Ezért létrehozásuk és gyártásuk lehetőségét, valamint a fejlett technológiák ipari szintű birtoklását, a megfelelő tudományos és tervezőiskolák elérhetőségét az ország védelmi iparának fejlettségi szintjének egyik legfontosabb mutatójának tekintik.
Fejlődésük korszerű szakasza számos jellemzővel jár. Mindenekelőtt meg kell jegyezni, hogy a légvédelmi rendszerek fejlesztésének és beszerzésének intenzívebbé válása összefügg a légi- és légitámadási fegyverek szerepének folyamatos erősödésével, amelyek a modern háborúkra és konfliktusokra jellemzőek, valamint a lavinaszerű növekedésnek. a taktikai ballisztikus rakéták (TBR) és a gyors taktikai ballisztikus rakéták (OTBR) elleni támadások elleni védekezésre tervezett alapok iránt. A korábbi generációk légvédelmi rendszereit és komplexumait lecserélik, hatalmas és teljes elavultságuk miatt. Ezzel párhuzamosan bővül a légvédelmi rendszerek fejlesztőinek és gyártóinak köre. Elég intenzív munka folyik a légvédelmi fegyvereken, amelyek új eszközöket használnak a légi célpontok befogására, elsősorban lézerrel.
A meglévő és leendő légvédelmi rendszerek esetében továbbra is a nagy hatótávolságú, közepes hatótávolságú és rövid hatótávolságú, valamint rövid hatótávolságú komplexumokra való felosztás marad, amelyek nemcsak a megoldandó feladatokban és jellemzőkben különböznek egymástól, hanem összetettségben és költségben is (általában nagyságrenddel). Ennek eredményeként csak az Egyesült Államok végezhet önállóan hosszú és közepes hatótávolságú légvédelmi rendszerek teljes körű fejlesztését külföldön. Nyugat -Európa országaira a kooperatív programok jellemzőek, és számos állam végzi ezeket a munkákat amerikai (Izrael, Japán, Tajvan) vagy orosz (Koreai Köztársaság, India, Kína) fejlesztők segítségével.
A hosszú és közepes hatótávolságú rendszerek egyik központi feladata ma a ballisztikus és cirkáló rakéták elleni küzdelem. És fejlesztik őket abba az irányba, hogy növeljék a lehető legnagyobb számú ilyen célpont legyőzésének képességét.
Az ilyen követelmények a rakétaelhárítási potenciállal rendelkező légvédelmi rendszerek számának hirtelen növekedéséhez vezettek. A legjellemzőbb példa egy ilyen fejlesztésre a Lockheed Martin amerikai mobil THAAD komplexuma, amelynek célja a ballisztikus rakéták megsemmisítése 40-150 km-es magasságban és 200 km-es hatótávolságon belül, lőtávolsága pedig 3500 km.
Az ilyen magas jellemzők elérése komoly vizsgává vált alkotói számára, akik 1992-ben kezdtek dolgozni, és megkövetelték a THAAD-hoz használt ígéretes technikai megoldások hosszú távú fejlesztését. Ennek eredményeként csak 2000 augusztusában kapta meg a Lockheed Martin 4 milliárd dolláros szerződést, amelynek értelmében a THAAD -ot teljesen kifejlesztették és előkészítették a gyártásra. A komplexum prototípusának tesztelésére 2005 -ben került sor, és 2008. május 28 -án üzembe helyezték az első akkumulátort.
A THAAD komplex továbbfejlesztése érdekében új szoftvert készítenek hozzá, amely megháromszorozza az általa védett terület méretét. A teljesítmény javításának másik területe új hajtóművek felszerelése a rakétára, amely több mint háromszorosára növeli az érintett terület méretét.
A legnagyobb ambiciózus amerikai program hasonló haditengerészeti fegyverek létrehozására a fejlett multifunkcionális Aegis és Standard-3 (SM-3) rakéták használatán alapul. Ezeknek a rakétáknak a főbb különbségei a korábbi Standard változatoktól a harmadik fokozat kettős aktiválással és 23 kg-os mozgási pusztulással történő felszerelése. A mai napig befejeződött az SM-3 tesztsorozat, amelynek során sikeresen elfogták a gyorsulási és süllyedési folyamatban lévő TBR-célokat, valamint a gyorsulási szakasztól elkülönített robbanófej repülése során. 2008 februárjában az SM-3 elfogta az USA-193 irányíthatatlan műholdat, amely 247 km-es magasságban található.
Az SM-3 Raytheon fejlesztőcég képviselői az Egyesült Államok haditengerészetével együtt azon dolgoznak, hogy a rakétát egy földi X-sávos radarral és egy, a földön telepített VLS-41-es hordozórakétával együtt használják. Az SM-3 ballisztikus rakéták elfogására való ilyen felhasználási forgatókönyvei között az ilyen komplexumok telepítését tervezik számos európai országban.
A legnagyobb tömegű amerikai Patriot nagy hatótávolságú légvédelmi rendszer-PAC-2 és
PAC-3. Az elmúlt években a GEM, GEM +, GEM-T és GEM-C programoknak megfelelően a PAC-2 rakéták hatékonyabbak lettek a TBR-ek, valamint a pilóta nélküli és pilóta nélküli légi járművek (LA) elleni küzdelemben. felület. Ebből a célból a GEM sorozatú rakéták fel vannak szerelve továbbfejlesztett, nagy robbanásveszélyes töredezettségű robbanófejjel és repülés közben átprogramozott rádió biztosítékkal.
Ugyanakkor havi 15-20 egység ütemben gyártják a Lockheed Martin PAC-3 rakétáit. A RAS-3 jellemzői az aktív RLGSN használata és viszonylag rövid hatótávolság-akár 15-20 km ballisztikus célpontoknál, és akár 40-60 km aerodinamikai célok esetében. Ugyanakkor a Patriot képességeinek maximalizálása és a harci küldetés teljesítésének költségeinek minimalizálása érdekében a PAC-3 akkumulátor korábbi változatú (PAC-2) rakétákat tartalmaz. A Lockheed Martin jelenleg 774 millió dolláros szerződés keretében dolgozik 172 PAC-3 rakéta gyártásán, 42 hordozórakéta korszerűsítésén, pótalkatrészek gyártásán stb.
2003 júliusában a Lockheed Martin megkezdte a PAC-3 MSE program kidolgozását azzal a céllal, hogy javítsa a PAC-3 rakétákat, többek között másfélszeresére növelje azok becsapódási területét, valamint adaptálja azokat más levegő részeként való használatra. védelmi rendszerek, beleértve a hajókon keresztül történő szállítást is. Ehhez a PAC-3 MSE-t a tervek szerint az Aerojet-től 292 mm átmérőjű, új kettős bekapcsolású motorral szerelik fel, hogy a rakéta kétirányú kommunikációs rendszerét telepítsék a Patriot légvédelmi rakéta parancsnoki állomásával. rendszer és számos egyéb intézkedés végrehajtása. Az MSE első tesztjére 2008. május 21 -én került sor.
2008 januárjában a Lockheed Martin a PAC-3 MSE fejlesztésére irányuló 260 millió dolláros szerződés mellett 66 millió dolláros szerződést kapott, hogy tanulmányozza ennek a rakétának a MEADS rendszer fő fegyverének használatát. A klasszikus Improved Hawk közepes hatótávolságú légvédelmi rendszer felváltására fejlesztik, amelyet a világ több mint 20 országában használnak. Ezt a munkát több mint 10 éve végzi a MEADS Int konzorcium (Lockheed Martin, MBDA-Italy, EADS / LFK), finanszírozását pedig 58:25:17 arányban az USA, Németország és Olaszország. A tervek szerint a MEADS sorozatgyártása 2011 -ben kezdődik.
Az Eurosam konzorcium francia-olasz SAMP / T légvédelmi rendszereinek sorozata, amely az Aster kétlépcsős rakétavédelmi rendszerek használatán alapul, szintén jelentős rakétaelhárítási potenciállal rendelkezik. 2014 -ig 18 SAMP / T gyártását tervezik Franciaország és Olaszország számára, valamint különféle Aster változatok gyártását a francia és olasz repülőgép -hordozók felszereléséhez, valamint a RAAMS haditengerészeti légvédelmi rendszerhez, amely a Francia-olasz fregattok Horizon / Orizzonte és brit rombolók a 45-ös típusból (Sea Viper verzió). Az elkövetkező években ezekhez a hajókhoz akár 300 Sylver függőleges indítórendszert is gyártanak, amelyek az amerikai VLS-41 hordozórakétákhoz hasonlóan rakéták és más típusú irányított rakéták indítására is alkalmasak.
A légvédelmi rakétarendszer izraeli fejlesztői is egyre inkább jelentkeznek, amelyek közül a legjelentősebb eredmény az Arrow rendszer volt, amely akár 14 ballisztikus célpont egyidejű elfogására képes, akár 1000 km -es hatótávolsággal. Létrehozását 70-80% -ban az Egyesült Államok finanszírozta. Az izraeli IAI céggel együtt az amerikai Lockheed vett részt ebben a munkában. 2003 februárja óta a Boeing lett az amerikai Arrow -munka koordinátora, amely jelenleg a rakéta alkatrészeinek mintegy 50% -át gyártja, beleértve a készülék szerelvényt, a hajtórendszert és a szállító- és indítótartályt.
Az izraeli cégek viszont aktívan részt vesznek a rakétaelhárítási tervek végrehajtásában Indiában, amely a PAD-1 rendszert fejleszti a több éve tesztelt Prithvi rakétákkal. Az indiai fejlesztések közül az egyetlen, amit befejeztek, az Akash közepes hatótávolságú légvédelmi rendszer, amelyen 1983 óta dolgoznak az indiai légierő parancsára.
A tucatnyi államot egyesítő légvédelmi rendszer fejlesztésének egyik figyelemre méltó tendenciája az Improved Hawk amerikai légvédelmi rendszer leváltása. A már említett komplex MEADS mellett a helyettesítésére javasolt eszközök között egyre gyakrabban említik az AIM-120 (AMRAAM) repülőgép-rakétákat használó komplexeket.
Ezek közül az első, a kilencvenes évek közepén a norvég NASAMS volt. A legintenzívebb munka azonban az AMRAAM különböző légvédelmi rendszerekbe való bevezetésével kapcsolatban néhány évvel ezelőtt kezdődött (HAWK-AMRAAM, CLAWS, SL-AMRAAM). Ezzel párhuzamosan kutatási és fejlesztési munkálatok folynak ennek a rakétának a javítására, többek között lehetővé teszik, hogy különféle rakétákról indítsanak. Így 2009. március 25 -én az egyetlen hordozórakéta létrehozásának programja keretében két AMRAAM rakétát indítottak el sikeresen HIMARS többszörös rakétaindítóval.
Folyamatban van az AMRAAM radikális korszerűsítése, annak hatótávolsága a földről 40 km -re - az Improved Hawk -ban használt MIM -23V rakétákhoz hasonlóan. Ennek a fejlesztésnek, amelyet SL-AMRAAM ER-nek neveztek el, a hajón szállított ESSM (RIM-162) légvédelmi rakéta, egy erősebb robbanófej, valamint egy aktív RLGSN meghajtórendszerének használata kell, hogy legyen. kölcsönhatásba lépve különféle radarokkal és parancsnoki vezérlőrendszerekkel.
Ennek a munkának az első szakaszát, amely 2008. május 29-én ért véget a rakéta első mintájának dobásával a norvég Andoya teszthelyen, a Raytheon és a norvég Kongsberg és Nammo vállalatok végezték saját kezdeményezésükre. Amint azt külföldi szakértők is megjegyezték, ezek a munkák lehetővé teszik a jövőben egy új, közepes hatótávolságú rakétavédelmi rendszer létrehozását a földi légvédelmi rendszerhez (beleértve a Patriot légvédelmi rendszerrel kompatibilis rendszert) és egy új hajórakétát. védelmi rendszer kompatibilis az Aegis eszközökkel.
Kétségtelen, hogy a munka sikeres fejlesztésével az SL-AMRAAM ER jelentős érdeklődést válthat ki a MEADS fejlesztői körében, aminek egyik problémája a PAC-3 rakéták magas költsége. Ennek megoldására az európai fejlesztők már javaslatokat tettek más rakéták MEADS -be történő bevezetésére. Például a német Diehl BGT Defense cég IRIS-T repülőgéprakétája. Jelenleg függőlegesen induló rakétavédelmi rendszer két verzióján dolgoznak: az IRIS-T-SL-en, amely legfeljebb 30 km-es hatótávolsággal rendelkezik a MEADS esetében, és az IRIS-T-SLS-en, amelynek hatótávolsága meghaladja a 10 km-t. rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer részeként használható.
Az MBDA (МICA rakéta) európai konszern, valamint az izraeli Rafael és IAI vállalatok (SAM Spyder-SR Python-5 és Derby rakétákkal) ugyanolyan aktívan hirdetik a repülőgép-rakéták, mint rakéták alkalmazási lehetőségeit.
Az Amerikai Rakétavédelmi Ügynökség viszont tanulmányozza a TNAAD és PAC-3 (ADVCAP-3) földi rakéták alkalmazásának kérdését az F-15-ös repülőgépekre történő telepítésük változatában, hogy elfogják a repülőgépek aktív szakaszában található TBR-eket. a pályát. Hasonló koncepciót vizsgálnak a KEI rakétaelhárító B-52H bombázókkal kapcsolatban.
A rövid hatótávolságú és rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerek létrehozásával kapcsolatos munka elsősorban abba az irányba halad, hogy képesek legyenek nagy pontosságú fegyverek, valamint tüzérségi lövedékek és rövid hatótávolságú rakéták megsemmisítésére. Ugyanakkor bizonyos stagnálás tapasztalható e komplexumok fejlődésében, ami a hidegháború végének következménye volt, amikor a létrehozásukra szánt programok nagy részét leállították vagy lefagyasztották. A rövid hatótávolságú légvédelmi rendszerek egyike azon kevés példák egyike, amelyek fejlesztése folytatódik, a francia Crotal-NG, amelyhez egy új, legfeljebb 15 km hatótávolságú Mk.3 rakétát tesztelnek, valamint egy függőleges indítás a Sylver hajórakétáról.
A legtöbb katonai rövid hatótávolságú légvédelmi rendszer alapját a MANPADS rakétákat használó komplexek alkotják. Tehát szállítható (ATLAS) és önjáró (ASPIC) változatokban a francia Mistral komplex különböző változatai állnak rendelkezésre. Továbbra is nagy a kereslet a svéd Saab Bofors RBS-70 vállalat lézervezető rendszerrel felszerelt komplexumára. Az Mk.2 változatban lőtávolsága akár 7 km, Bolide rakétákkal pedig akár 9 km. 1988 óta több mint 1500 Avendger komplexet gyártottak az Egyesült Államokban Stinger MANPADS rakétákkal. Jelenleg folyik a munka annak érdekében, hogy a Stinger rakétákat kétszer hatékonyabbá tegyék az UAV -k ellen egy javított biztosíték telepítésével. 2008-ban a rakéta ezen változatát egy mini-UAV sikeresen elfogta.
Az ígéretes munkák közül, amelyek az elkövetkező években képesek lesznek befolyásolni ezt a piaci szegmenst, a német rövid hatótávolságú földi komplexum NG LeFla, amelynek hatótávolsága legfeljebb 10 km, és IR-keresővel ellátott rakétát használ. kiemelve. Ezeket a munkálatokat a Németországi Szövetségi Köztársaság Védelmi Minisztériumának megbízásából az LFK (MBDA Deutschland) végzi. Mint már említettük, ennek a légvédelmi rendszernek minden esélye megvan arra, hogy a német hadseregben és számos más európai állam hadseregében lecserélje Stingert.
A haditengerészeti légvédelmi rendszerek fejlesztése nagyrészt a hajók harci felhasználásának meglévő forgatókönyveire összpontosít, amelyek bizonyos fokig a part menti övezetben folytatott harci műveleteikhez kapcsolódnak. Az ilyen munkák közül figyelmet kell fordítani az SM-6 rakétára, amelynek fejlesztési szerződését 440 millió dollár értékben bocsátotta ki 2004 őszén az amerikai haditengerészet a Raytheonnak.
Az SM-6 lehetővé teszi az SM-2 Block IVA rakéta és az aktív kereső meghajtórendszerének használatát. A Raytheon szerint az SM-6 fejlesztői 350 km-t meghaladó rakéta hatótávolság elérését célozzák, amelynek nemcsak a hajók, hanem a part menti területek védelmét is biztosítania kell az ígéretes repülőgépek és cirkáló rakéták támadásaitól, valamint a TBR-ek elfogását.. Az első SM-6 kilövésre 2008 júniusában került sor, és a BQM-74 célpont elfogásával ért véget.
Fokozatosan az ESSM (RIM-162) rakéta, amelyet 10 állam vállalatainak konzorciuma hozott létre a Sea Sparrow SAM helyett, amely több évtizede szolgálatban áll, fokozatosan uralkodó pozíciót foglal el a hajóközéppontú légvédelmi rendszerek között.. Az új rakéta forgó és függőleges hordozórakétákról egyaránt indítható.
A Barak rövid hatótávolságú rakéta, amely az elmúlt évtized egyik legsikeresebb izraeli fejlesztésévé vált, és számos ázsiai és dél-amerikai haditengerészet elfogadta, szintén függőlegesen indul. Ennek a rakétának a továbbfejlesztése lehet Izrael és India közös fejlesztése, a Barak-8 rakéta, melynek hatótávolsága 70 km, és amelyet 2008-ban indítottak el.
A Raytheon által egy másik, széles körben elterjedt, rövid hatótávolságú rakétarendszer RAM fejlesztésének folyamata során felmerült annak a lehetősége, hogy a tengeri felszínen lévő célpontokat felvegyék.
Összefoglalva megállapíthatjuk a modern légvédelmi rakéták többirányú fejlesztését. A fejlesztők arra törekednek, hogy kellően kompakt, nagy sebességű és nagy hatótávolságú eszközöket hozzanak létre az aerodinamikai és ballisztikus célpontok elfogására. Van egy tendencia arra is, hogy számos légvédelmi rendszer egyetemessé válik, de ez inkább kivétel, mint szabály.
