Tavaly ősszel, az Airshow China kiállításon a kínai NORINCO cég először mutatta be új fejlesztését - egy MRP osztályú páncélozott járművet, a VP11 nevet. Szó szerint néhány nappal e páncélautó "premierje" után ismertté vált, hogy az új felszerelés már az első exportszerződés tárgyát képezte. Belátható időn belül legalább másfél száz új gépet kell építeni.
A Zhuhai -ban bemutatott ígéretes páncélautó prototípusa nagyrészt hasonlít bizonyos külföldi analógokhoz, ami a követelmények és a megvalósításukra javasolt műszaki megoldások hasonlóságának köszönhető. A kiállítótábla információs táblája jelezte, hogy a VP11 egy olyan jármű, amely képes megvédeni a személyzetet és a rakományt a kézi lőfegyverektől vagy robbanószerkezetektől. A gépet alacsony intenzitású konfliktusokban, terrorizmusellenes műveletekben, városi környezetben zajló csaták lebonyolítására és zavargások elfojtására ajánlják. A gép ilyen használata komolyan befolyásolta műszaki megjelenésének különböző jellemzőit.
A kínai VP11 páncélautó szabványos elrendezésű az ilyen típusú járművekhez. A páncéllemezekből összeállított és több rekeszre osztott test az alapvázra van felszerelve. Tehát a karosszéria előtt, a páncélozott motorháztető alatt található a motor és néhány sebességváltó. A hajótest középső és hátsó részét átadják a személyzetnek, a csapatoknak vagy a rakománynak. Ezt az elrendezést idővizsgálták, és számos páncélozott járművön alkalmazták. E tekintetben a NORINCO mérnökei nem új utakat kerestek, hanem az elsajátított és elterjedt ötleteket alkalmazták.
A páncélautó alapjául a 4x4 kerék elrendezésű alváz szolgál. Egyes jelentések szerint egy bizonyos, kínai gyártású könnyű teherautó alvázát választották páncélautón való használatra. Ennek a járműnek a típusa és jellemzői ismeretlenek. A motor modelljét, teljesítményét és egyéb jellemzőit szintén nem hozták nyilvánosságra. A négykerekű alváz furcsa tulajdonsága, amely látható a páncélautó fényképein, hogy egyes egységei a páncélozott hajótesten belül helyezkednek el, ami csökkenti annak veszélyét, hogy harci helyzetben megsérüljön.
A VP11 jármű páncélozott hajóteste megfelelő anyagokból összeállított furgontest. A tervezés egyszerűsítése érdekében a páncélautó karosszériáját különböző formájú, különböző szögben párosított panelekből kell összeállítani. Ugyanakkor a motorháztető építésénél összetettebb alakú részeket használnak. Így a felső motorháztető jellegzetes hajlítással rendelkezik a központi részen. A motorháztető homloklapjában fém hűtőráccsal lezárt nyílás található a radiátor hűtésére. A karbantartás megkönnyítése érdekében ezek a redőnyök csuklósak és oldalra hajthatók.
Sajnos az ügy pontos védelmi szintje ismeretlen. A rendelkezésre álló anyagok azt sugallják, hogy az új kínai páncélautó ellenáll a puska kaliberű kézi lőfegyverek ütésének. Úgy tűnik, hogy a nagy kaliberű fegyverek komoly veszélyt jelentenek a járműpáncélra. Egyes jelentések szerint belülről a páncélozott hajótest könnyű béléssel van felszerelve, ami csökkenti a személyzet vagy a rakomány esetleges károsodását.
A VP11 páncélautó MRAP besorolású, ami ennek megfelelően befolyásolja az alja kialakítását. A hajótest alsó része több páncéllemezből van összeállítva, amelyek latin V betűvel vannak párosítva. Az ilyen hajótest kialakítás célja, hogy megvédje a személyzetet és a rakományt a robbanószerkezetek felrobbanásától a kerekek vagy a jármű alja alatt. Robbanáskor a lökéshullámot oldalra kell terelni, ami miatt a személyzetre és az egységekre gyakorolt hatása észrevehetően csökken. Akárcsak a hajótestnél, az aknavédelem pontos szintje is ismeretlen. A VP11 valószínűleg képes lesz megvédeni a személyzetet a legfeljebb néhány kilogramm súlyú robbanószerkezetektől.
A helyzet figyelemmel kísérése érdekében a páncélautó személyzetének több, viszonylag nagy méretű ablaka van. Van egy nagy szélvédő, ablakok az oldalsó ajtókban, két oldalsó ablak és üveg a hátsó ajtóban. Annak érdekében, hogy elfogadható szintű védelmet nyújtson a golyók és a repeszek ellen, a VP11 viszonylag vastag golyóálló üveget tartalmaz. A hajótest belsejében lévő térfogatcsökkenés elkerülése érdekében az üvegezést a páncélzat külső felületére helyezett speciális keretekbe kell felszerelni. Személyi fegyverek lövésére szolgáló csappantyúval ellátott hornyok vannak felszerelve az oldalsó ablakokban és a hátsó ajtó üvegeiben.
A páncélozott hajótesten belül hét ülés található, köztük két ülés a vezetőnek és a parancsnoknak a személyzet rekesz előtt. A karosszéria belsejébe való belépéshez a páncélautó három ajtóval rendelkezik. Kettő a hajótest oldalán helyezkedik el, a parancsnok és a vezetőülés közelében, a harmadik pedig a farban. Az oldalsó ajtók érdekes tulajdonsága az elhelyezésük: nyílásaik a hajótest oldalsó lemezeiben vannak, az ajtók alsó része alatt pedig V alakú fenék kezdődik. Ez a kialakítás lehetővé tette az ajtók oldalra helyezését, ugyanakkor megőrizte a test megfelelő merevségét és szilárdságát. A hajótest tetején négy nyílás található a leszálló ülések felett.
A hajótesten belüli korlátozott térfogat miatt a különféle vagyontárgyak szállítására szolgáló dobozok egy részét kivették belőle. A hajótest oldalán, az oldalra nyújtott kerekek felett fejlett szárnyak vannak. A hátsó sárvédők felett több doboz található. Ezenkívül a jobb oldali hátsó részen, a szárnydobozok felett van egy tartó a pótkerékhez.
A felszállás és a leszállás kényelme érdekében a páncélautó az ajtók mellett elhelyezett lépcsőkészletet kapott. Tehát a szárnyak közötti oldalakon két lépcső található, amelyek lehetővé teszik, hogy leüljön a magasan elhelyezett ajtókon. A hátsó lökhárító közepén mélyedés található, amely megkönnyíti a be- és kilépést.
A VP11 páncélozott jármű nem rendelkezik saját fegyverzettel, de felszerelhető bármilyen távirányítású fegyverállomással kézi lőfegyverrel. Az Airshow China 2014 kiállításon a páncélozott járművet pontosan ebben a konfigurációban mutatták be. A kiállítási modellre szerelt modult egy 7, 62 mm -es géppuskával és egy felszereléskészlettel szerelték fel a célok és a fegyverek keresésére. Az ügyfél kérésére a páncélautó más típusú harci modult hordozhat.
További fegyverekként füstgránátvetőket szereltek a bemutató páncélautóra: négy -négy a tető két első sarkában. Ezek a rendszerek álcázáshoz és rejtett kivonáshoz használhatók a csatatérről.
A Zhuhai kiállítás november 16 -án ért véget. Alig néhány nappal később jelentések érkeztek arról, hogy VP11 páncélautókat szállítottak külföldi vevőknek. Az Egyesült Arab Emírségek lett az új kínai autó kezdő vásárlója. Ennek az országnak a hadserege megismerkedett a NORINCO társaság fejlődésével, majd 150 páncélautót kívántak megvásárolni. A szerződés részletei, mint például a gépek költsége és felszereltsége, vagy a szállítási idő, még ismeretlenek.
Az új kínai páncélautóról, a VP11 -ről rendelkezésre álló információk azt sugallják, hogy ezt a projektet, a NORINCO más fejlesztéseihez hasonlóan, kifejezetten harmadik országokba történő szállításra hozták létre. Az elmúlt években a kínai védelmi ipar többféle katonai felszerelést vezetett be, amelyeket eredetileg tengerentúli vásárlóknak szántak. A VP11 valószínűleg ennek az érdekes "hagyománynak" a folytatása. Jelenleg kínai szakemberek dolgoznak az Egyesült Arab Emírségekre vonatkozó megrendelés teljesítésén, és a jövőben új szerződések jelenhetnek meg a páncélautók szállítására. Nincs információ a VP11 páncélozott járművekre vonatkozó megrendelésekről a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg számára. Nem zárható ki, hogy a kínai hadsereg nem mutatott érdeklődést e fejlemény iránt.
