Az 1957-es történelmi indítást követő "műholdválság" nemcsak az Apollo, hanem a kevésbé ismert amerikai légierő 1958-1961-es programját is szülte. Sok tekintetben nem kevésbé vonzónak tűnik, sőt végső célja - egy titkos földalatti légierő -bázis Holdra telepítése - a demokrácia és a jótékonykodás diadalának tűnik.
… De nem nőtt össze. Miért? És lehet másképp is?
A Lunex projektet hivatalosan csak 1958 -ban kezdték el - sőt, akkor derült csak ki, hogy az Egyesült Államok lemaradásával az űrversenyben valamit tenni kell, így az első évben kizárólag a holdprogram célkitűzéseinek kidolgozásáról volt szó.. Most úgy tűnik, hogy az a vágy, hogy elsőként repüljünk erre vagy arra az égitestre, csak tekintélyességi megfontolásokon alapult: a korszak hadserege éppen ellenkezőleg, teljesen egyértelmű volt, hogy minden űrprojekt egyszerre lehet erős hordozó tömegpusztító fegyverekről. Csak emlékezzen az R-36orb-ra, amely tizenöt éve szolgált a Szovjetunióban.
Fent, balról jobbra: a BC-2720 LV, A-410 LV és a B-825 LV a Lunex médiája. Alul: 1959-1963 között fejlesztették ki az amerikai légierő, a Dyna Soar űrbombázó számára, kísérlet a német Silbervogel másolására. (Illusztrációk: NASA, USAF.)
Az amerikai légierő ilyesmire számított, bár nem rendelkezett semmilyen információval ebben az ügyben, és nem is tudtak ilyen eszközöket létrehozni. A szovjet űrprogram egy részének katonai színezésének gyanúja vezette a Lunex végső változatát, amelyet néhány nappal azután mutattak be, hogy Kennedy 1961 -ben az űrversenyről híres beszédet mondott.
A háromüléses, 61 tonnás parancs- és vezérlőmodult a Holdra szállítását állítólag valamilyen hordozórakéta segítségével kellett végrehajtani, az "eredeti" Space Launch System névvel. Sem a rakéta hajtóműveinek típusát, sem az üzemanyagot, sem semmit, csak a lépcsők számát nem határozta meg a program: mindezt csak fejleszteni kellett (ugyanez várt a NASA -ra az Apollo programjával, ugyanebben az évben közel azonos részletekkel). Azonban nem, volt néhány elvont kívánság: jó lenne az első lépést szilárd tüzelőanyaggal elkészíteni, míg a későbbieket folyékony oxigénnel és hidrogénnel dolgozni. Itt érdemes megjegyezni, hogy a Holdra repült "Szaturnusz" különböző szakaszaiban használt üzemanyagot sem választották végül 1961 -ben.
A Holdra jutáshoz a "helyes felemelkedés" módszert kellett használni. Egyszerűen fogalmazva, a hordozó szállította a modult a műholdhoz. Ezután a farokrész motorjait használták a Holdra való leszálláshoz (alternatív megoldásként a kiterjesztett futóműre való leszállás). Miután elvégezte az összes szükséges kutatást, a hajó elhagyta a Holdat, és a Föld felé vette az irányt. A Dyna Soar projekthez közel álló parancsnoki modul légkörébe való belépés szögben történt, ezt követően csökkentve a sebességet. A modul lapos aljú, felfelé ívelt szárnyakkal és olyan formával rendelkezett, amely lehetővé tette az irányítható siklás megfelelő helyen történő leszállását. A legénység megmentésének eszközeiről nem volt részlet: 1961 -ben az események olyan erővel sarkallták az amerikai űrkísérleteket, hogy egyszerűen nem volt idő gondolkodni és "apróságokról" beszélni.
A projekt kulcsa az időzítés és a költség. Természetesen irreális. A holdraszállást hat év múlva - 1967 -ig - ígérték. A program költsége pedig mindössze 7,5 milliárd dollár.
Természetesen abban a formában, ahogyan ezek a projektek léteztek 1961 -ben, sem 7, sem 27 milliárd dollárért nem tudták megvalósítani. A "jobb felemelkedés" ésszerűnek számított, mivel nem követelt manőverezést a Hold pályáján, ami akkor az olyan manőverek kiszámításának módszereinek megjelenése, mint a tűz. De a holdra ereszkedés és az űrhajósokkal és egy visszatérő rakétával felszerelt vaskos modul felszállása sokkal több üzemanyagot és sokkal nehezebb rakétát igényelt. A "helyes felemelkedéshez" a Földről szükség volt egy hordozó küldésére, amely tolóerőben és árban felülmúlta a Saturn-5-öt, és ez a legerősebb rakéta az emberiség történetében.
Teljesen nyilvánvaló, hogy a valós számokkal szemben az amerikai légierő elhagyná ezt a közvetlen lehetőséget annak érdekében, hogy egy űrhajót szállítson a Holdra, és szálljon le rá, anélkül, hogy egy modul visszatérne a Földre. Pontosan ez történt az Apollóval 1962-ben, amikor a NASA rájött, hogy még egy (a Nova projektből származó) szupernehéz rakéta is túl gyenge a megfelelő felemelkedéshez.
A projektnek azonban számos érdekes tulajdonsága van. Annak érdekében, hogy a második térsebességhez (11, 2 km / s) közelítő sebességgel bejusson a légkörbe, a visszatérő jármű jelentős szögben lépett be a légkörbe, túlzott túlmelegedés nélkül "lelassítva", sok tekintetben még mindig a felső rétegek. És itt a legfontosabb: Lunex tervezése nem állt meg „az emberek elküldésére a Holdra az oroszok elé”; a program végső célja az volt, hogy egy földalatti ("felszín alatti") légierő -bázist hozzanak létre, 21 fős személyzettel, időnként cserélve. Sajnos, még nem nagyon ismerjük a projekt ezen részének dokumentumait: ez a szakasz pontosan mit fog tenni, nem teljesen világos.
Valószínűleg a Lunex motívumai közel álltak egy másik, az amerikai hadsereghez tartozó, 1959 -ben bevezetett koncepcióhoz. A Hadsereg Projekt Horizont egy "holdelőőrsöt" képzelt el, amely szükséges a potenciális amerikai érdekek fejlesztéséhez és védelméhez a Holdon. Nem nehéz kitalálni, hogy melyek ezek az érdekek: "Technológia fejlesztése a Föld és az űr Holdról való megfigyelésére … annak további feltárása érdekében, valamint az űrkutatáshoz és a Holdon végzett hadműveletekhez, ha felmerül az igény …"
Nos, felderítés a Holdról, katonai műveletek végrehajtása műholdon, titkos bázis a Hold alatt … Aki nézte Strangelove doktort, nem kételkedik: valóban voltak olyan tábornokok az amerikai légierőben, akik aligha maradtak volna le a hadseregtől parancsnokok az ilyen tervek tekintetében. Végül az amerikai légierő, és nem a hadsereg felajánlotta, hogy atombombát dob a Hold -terminátorra, hogy jobban látható legyen a Földről: megijeszteni, hogy úgy mondjam, az orosz pápuákat. Az ilyen emberektől még ezt sem várhatja el: számukra az ellenségtől 400 000 km -re lévő katonai bázis normális. De mi haszna lenne ebből a bohóckodásból az egyszerű emberiség számára?
Ironikus módon sok értelme lehet a Lunex -nek. Igen, a programnak nem volt két fő előnye, mint az Apollónak: a kiváló adminisztrátor, James Webb nem dolgozott érte, és a hordozóit nem a hírhedt SS Sturmbannführer tervezte. És természetesen ő bizonyult a legjobb rakétatervezőnek, mint bármely más kortársa az Egyesült Államokban.
Azonban von Braun összes ajándéka nagyrészt a "síp" -ra esett, mivel szörnyű "Szaturnuszaira" végül nem volt igény az amerikai űriparban. A holdfutás hevében létrejött, a kérdés költségeinek nagy figyelembe vétele nélkül túl drágák voltak ahhoz, hogy a könyörtelen űrkonfliktuson kívül alkalmazzák őket. A von Braun-Webb változatban a Holdra induló járatok csökkentése elkerülhetetlen volt: egy hajó minden egyes leszállása az emberekkel többe került, mint az emberiség által valaha épített legnagyobb vízerőmű. Vagy még így is: 700 ilyen járat költsége meghaladta volna a jelenlegi amerikai GDP -t, nem beszélve arról, hogy mérete a 60 -as és 70 -es években sokkal kisebb volt.
A lezárás után az amerikai űrprogram azonban megpróbált részben visszatérni Brown náci Németországbeli riválisának - Eugen Sengernek - a hajóhoz, hogy újrahasználhatóvá váljon - döntött a NASA. Ez az ideológia volt az, ami áthatotta a későbbi űrsiklót - akárcsak a korábbi Dyna Soar.
Ha a Lunex nyert volna 1961 -ben, akkor a holdművészet kifejlesztése tovább tarthatott, mint az Apollo -projekt, amely viszonylag egyszerűbb volt, és szintén von Braun csapata építette, nem pedig a helyi személyzet. Természetesen ez politikailag elfogadhatatlan volt: az Egyesült Államok nem veszíthetett a holdfutásban. A Lunex azonban a jövő munkája lenne, nem pedig a holdfutam megnyerése: miután a transzferekhez hasonló megjelenésű hajókat kapott, szervesen felhasználhatta őket a további fejlesztéshez.
Végül a Lunex program holdak küldetéseit ajánlotta fel, amit az Apolló nem. Cél! Igen, pontosan ugyanaz a katonai bázis. Bármikor nevethet az amerikai repülőkön, de egy ilyen bázis objektíve sokkal többet tenne az ember űrjelenlétének fejlesztéséért, mint az összes végrehajtott holdrepülés.
Az együléses Dyna Soarral ellentétben a Lunexnek háromülésesnek kellett lennie, űrhajósok ültek egymás után.
Mindannyian emlékszünk arra, hogy a szovjet elvtársak hogyan reagáltak a transzferrel kapcsolatos első információk megjelenésére: "Ez egyértelműen fegyver, azonnal szükségünk van rá!" És meg is tették, és még jobban is (bár az ígéretesebb spirál megszüntetésének árán). Menjünk vissza lelkileg a 60 -as évek végére - 70 -es évek elejére. Az amerikai imperializmusnak van titkos katonai bázisa a Holdon? A szovjet ott kötött volna ki, valószínűleg ugyanebben az évtizedben. Az ilyen körülmények között élő emberek életfenntartási problémájának megoldása számos új technológia nagyon energikus fejlődését ösztönözné.
Mondanom sem kell, hogy a világ sokkal hamarabb tudott volna a víz jelenlétéről a Hold talaján (valamint a jég a sarkoknál), és a holdanyagok építésre való használatát nyilván már az 1970 -es években el kellene kezdeni. Ismételten nehéz elképzelni, hogy bármelyik oldal megszüntesse egy ilyen bázist: mind a szovjet, mind az amerikai hadsereg azonnal felüvöltené, hogy nélküle (és ha az ellenségnek lenne bázisa) "elhanyagolhatóak az esélyeink a közelgő nukleáris konfliktusban". És egyáltalán nem mindegy, hogy nem lenne közvetlen kapcsolata a valósággal …
Emlékezzünk még egy tényre: mind a Szovjetunió, mind az Egyesült Államok abban az időben azt hitte, hogy az ellenkező oldal nukleáris arzenálja sokkal nagyobb, mint a sajátjuk. A hisztéria intenzitása olyan volt, hogy nagy valószínűséggel a bázisok a hidegháború végéig fennmaradtak volna. Ki tudja, talán ez idő alatt még lehetséges lenne újrafelhasználható rendszerek kidolgozása a rakomány Holdra szállítására - elég olcsó ahhoz, hogy legalább egy amerikai (vagy nemzetközi) űrbázis továbbra is működjön.
És ebben az esetben a legénységesebb emberes űrhajós most már nem 400 kilométerre lenne a Földtől, hanem 400 ezer!
