Oroszország szinte teljesen örökölte a Szovjetuniótól a nukleáris tengeralattjáró -flottát. A Szovjetunió nukleáris tengeralattjáróival pedig minden enyhén szólva kétértelmű volt. A szovjetek országa továbbra is a "megtisztelő" első helyet foglalja el az elsüllyedt nukleáris tengeralattjárók számát tekintve. Összesen négy ilyen hajó pusztult el: K-278 Komsomolets, K-219, K-27 és K-8. Az amerikaiak két nukleáris tengeralattjárójukat "a fenékre" küldték, Oroszország további két tengeralattjárót veszített el, köztük a hírhedt Kurskot, amely a 949A Antey projekthez tartozik.
Egyébként az utolsóról. A hozzá kapcsolódó K-266 "Sas" tengeralattjáró kapta a hízelgő becenevet "a Barents-tenger üvöltő tehénje" a nyugati tengerészek körében. Bár az igazat megvallva, ez elsősorban a különösen nagy sebességgel történő mozgásra vonatkozik - 25 csomó vagy annál nagyobb. Itt a híres "Seawulf" nem büszkélkedhetett jó zajtalansággal.
Akárhogy is legyen, a szovjet hajóknak problémái voltak, és ezt nem lehet tagadni. Mind megbízhatósággal, mind zajszinttel. A 971-es projekt Schuka-B többcélú tengeralattjárók jelentős előrelépéssé váltak: az első ilyen hajót 1984-ben helyezték üzembe. Jeremy Burda amerikai admirális szerint az amerikai tengerészek a 90-es években nem tudták azonosítani a Pike-B csónakot, amely akár kilenc csomó sebességgel vitorlázott, ami később indokot adott arra, hogy a tengeralattjárót részben a harmadiknak (a formálisan tartozott), és a nukleáris tengeralattjáró negyedik generációjához. Azonban ismét nem szabad a végletekbe esni, és ezt a projektet "sebezhetetlennek" tekinteni. Különösen annak fényében, hogy a jenkiknek már sikerült felépíteniük és üzembe helyezniük a negyedik generáció tizenhét "Virginia -ját", és ezeknek a tengeralattjáróknak a teljes számát a jövőben 66. -ra fogják emelni. Az aritmetika nyilvánvalóan nem az orosz Haditengerészet.
Már nem lehet "mennyiségileg" nyerni legalább valamit. Marad a legmélyebb út - a minőségi potenciál kiépítése. Így fejlődött a sikeres Pike a Project 885 Ash. A hajók, bár különbözőek, de a "kapcsolat" szabad szemmel látható. Emlékezzünk vissza, hogy a Yasen egy nagy, többcélú tengeralattjáró, amely képes széles fegyverválasztékot szállítani. Csak egy árnyalat van: most a flotta csak egy ilyen tengeralattjárót tartalmaz - a K -560 Severodvinsk. 2014 -ben szerepelt a flottában. És ez a "valószínű ellenség" ellen van, amely, mint fentebb írtuk, tizenhét "Virginia" és további három "Seawulf" van. Eltekintve a továbbfejlesztett Los Angeles-től és a haditengerészet egyéb kellemetlen tényezőitől, például az amerikai tengeralattjáró-ellenes repülőgépek magas szintjétől.
"Kutya" történet
Így ismét visszatértünk a 971/885 projektek tervezésében lefektetett ötletek továbbfejlesztéséhez, például a személyzet létszámának és létszámának csökkentéséhez, valamint az automatizálás növeléséhez. Mi vár ránk? A jövőben mind a 971., mind az "Ash" -t az ötödik generáció "szuper tengeralattjárójával" kell felváltani. Sőt, Oroszország azt állítja, hogy ő lesz a történelem első országa, amely ilyen hajót fogadott el.
Nem teljesen világos, hogy az atomtengeralattjárók ötödik generációja pontosan miben fog különbözni a negyediktől. Az ígéretes amerikai "Columbia" -val való analógia itt nem teljesen helyénvaló, mert ez utóbbi egy alapvetően más tengeralattjáró -osztályhoz fog tartozni - stratégiai rakéta tengeralattjárókhoz vagy amerikai módon SSBN -hez. "Hősünk" többcélú hajó lesz.
Van miért hinni a sikerben. Április 17-én egy forrás azt mondta a TASS-nak, hogy 2018 végén a malachit tervezőiroda befejezte a Husky-kód szerinti kutatómunkát, amelynek célja az ötödik generációs többcélú nukleáris tengeralattjáró megjelenésének meghatározása volt. A Honvédelmi Minisztérium jóváhagyta a kapott eredményeket, bár egy évvel ezelőtt a TASS azt írta, hogy információi szerint a Husky tengeralattjáró projektje keretében végzett tudományos és műszaki munkát nem találták kielégítőnek. "Miután a" malachit "megkezdődött a tengeralattjáró létrehozásának következő szakasza - az OCD a" Laika "kód alatt" - mondta az ügynökség beszélgetőtársa.
A beszélgetőpartner hozzátette, hogy "ütőfegyvereinek egyik típusa a Zircon hiperszonikus rakéták lesznek". Elmondása szerint a tengeralattjáró moduláris felépítést és egyetlen, mesterséges intelligenciát használó integrált harci vezérlőrendszert fog kapni.
És itt kezdődik a legérdekesebb dolog, mert a "moduláris" szó rosszul rejtett szkepticizmust vált ki a modern haditengerészeti szakemberek körében. A modularitás elméletben jó volt; a gyakorlatban nehéz megváltoztatni a fegyverek és felszerelési modulok összetételét. Ebből a szempontból a Flüvefisken típusú dán járőrhajókkal és a StanFlex moduláris rendszerrel kapcsolatos történet indikatív. A könnyen cserélhető (elméletileg) modulokat megfelelően tárolni és védeni kellett, valamint a személyzetet fel kellett készíteni rájuk. Mindez pénzbe és energiába került, ami a program újragondolásához vezetett. Amint a gyakorlat azt mutatta, az "ideiglenes" modul a hajó korszerűsítéséig könnyen állandó, aktívvá válik. Ebben az esetben a szakértők szerint a modularitás valóban igényes lehet.
Mit vetsz …
Tehát milyen "modularitásról" beszélnek, "Laika" / "Husky" -ra hivatkozva? Ha hiszel Alekszej Rakhmanov, az Egyesült Hajógyártó Vállalat vezetőjének, akkor valami nagyon furcsa dolog áll előttünk, mert a helyzettől függően nem csak különböző fegyverkészleteket akarnak felszerelni a hajóra, hanem teljesen mást. „Ez egy olyan hajó lesz, amely egységes lesz - stratégiai és többcélú számos kulcsfontosságú elemében” - mondta Rakhmanov 2014 -ben.
A nyilatkozat joggal vetett fel kérdéseket. Egyetértek, nagyon nehéz elképzelni egy tengeralattjárót, amely opcionálisan nukleáris robbanófejű ballisztikus rakétákat szállít (például ugyanazt az R-30-at). A hajót vagy kezdetben stratégiai célokra tervezték, vagy sem. A ballisztikus rakéták összehasonlíthatatlanul több belső teret igényelnek, mint bármelyik "kaliber" vagy akár a mitikus "cirkónium", amelyek azzal fenyegetőznek, hogy új tengeralattjárót élesítenek. Így vagy az USC vezetője nem fogalmazott helyesen, vagy félreértették, ami nem valószínű.
Akárhogy is legyen, sokkal nagyobb az esélye annak, hogy a "modularitás" leple alatt az ötödik generáció ígéretes orosz nukleáris tengeralattjárója képes lesz különféle taktikai eszközöket felvenni. Például a csónak képes lesz ígéretes rakéta-torpedókat szállítani az ellenséges tengeralattjárók megsemmisítésére, vagy a fent említett "cirkonokat", amelyek a felszíni alakulatok leküzdésére szolgálnak. Végül a harmadik lehetőség, hogy a hajót teljes értékű SSGN-ként (nukleáris tengeralattjáró cirkáló rakétákkal) használják a szárazföldön található ellenséges erődítmények elleni hatalmas támadásokhoz. Egy új stratégiai nukleáris tengeralattjáró létrehozása teljesen más kérdés. És más megoldásokra lesz szüksége.
A tengeralattjáró megjelenésének időzítése érdekes. "Ha 2017-2018-ban befejezzük a negyedik generációs hajó fejlesztését, és ha ezekben az években nem kezdjük el az ötödik generációs hajó fejlesztését, akkor legkorábban 2030-ban adjuk ki"-mondta Rakhmanov 2014-ben. Feltehetően azóta a határidő nem sokat lépett előre, bár 2017 -ben Buruk Viktor haditengerészeti altengernagy tele volt lelkesedéssel. "Feltételesen a lerakást 2023-2024-ben"-mondta a katonaság.
Kiderül, hogy a program legalább él. Még az is lehetséges, hogy túl fogja élni más kiemelkedő "rokonokat": a repülőgép -hordozó létrehozásának programját és a "Leader" nukleáris romboló programját. Úgy tűnik, sem az egyiknek, sem a másiknak nincs különösebben szüksége a flottára a jelenlegi valóságban.
