Az IDEX-2017 nemzetközi fegyver- és katonai felszerelési kiállítás, amely 2017. február 19-23. Között került megrendezésre Abu Dhabiban, az Egyesült Arab Emírségekben, katonai-ipari komplexumunk számára a közép-ázsiai fegyverpiac fejlődésének meglehetősen pozitív dinamikáját jelölte meg. Így például a Honvédelmi Minisztérium és az Egyesült Arab Emírségek Légierő képviselői érdeklődnek a multifunkcionális szuper-manőverezhető Su-35S vadászgépek beszerzése iránt, amint azt Denis Manturov ipari és kereskedelmi miniszter és az orosz állam főigazgatója bejelentette. vállalat Rostec Szergej Csemezov. Ezenkívül az Egyesült Arab Emírségek Védelmi Minisztériuma stratégiai megállapodást kötött az Orosz Föderációval a katonai-ipari együttműködés fejlesztéséről, amely magában foglal egy programot az 5. generációs lopakodó harcos fejlesztésére. Részünkről a résztvevők a PJSC United Aircraft Corporation, a Sukhoi Company, valamint az RSK MiG lesznek, amelyek kis radar aláírással mutatják be fejlesztéseiket a repülőgépekről, az erőművek típusairól és az ikermotoros és egy hajtóműves vadászgépek avionikájáról.. Annak ellenére, hogy az Egyesült Arab Emírségek Nyugat egyik fő szövetségese az Arab-félszigeten, valamint az "iráni-tengely" tagja az "arab koalícióban", katonai-technikai együttműködés is ezzel az állammal hasonlóan Egyiptomhoz, hosszú évek óta tart, és nagyon ostobaság lenne elveszíteni a fegyverpiac jövedelmező helyét jelenleg. Ezenkívül az ilyen "játékosok", mint az Egyesült Arab Emírségek, Katar és Kuvait harci potenciáljának felgyorsult növekedése automatikusan fel fogja lendíteni az iráni fegyveres erők érdeklődését az orosz MiG-35 és Su-30MKI / Su-35S vadászgépek vásárlására irányuló szerződések iránt., valamint más védelmi rendszerek, beleértve a légvédelmi - rakétarendszereket és az elektronikus hadviselés eszközeit.
Az IDEX-2017 kiállítást a kínai védelmi ipar különböző ígéretes újdonságaival is feljegyezték. Különösen a kínai külkereskedelmi szövetség, a China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) mutatott be egy új generációs, tengerparti zóna hadihajó modelljét lopakodó technológiával. Az ígéretes parti harci trimarán, amelynek előállítására az állami hajógyártó vállalat, a China State Shipbuilding Corporation (CSSC) készül, az LCS-2 USS "Independence" osztályú amerikai tengerparti hadihajó fogalmi analógja, van néhány tervezési különbség és jelentős különbség a haditengerészeti fegyverrendszerekben.
Az amerikai trimárán LCS-2 "Independence", amelyet az amerikai haditengerészet 2010. január 19-én fogadott el, maximális elmozdulása 2784 tonna, hossza 127,8 m, szélessége 31,4 m és merülése 4,6 m. oldalai szögletes visszatérési akadályt tartalmaznak, rádióelnyelő bevonattal. Ugyanebből a célból a szár felső részén van egy fordított akadály is, amely közvetlenül a fedélzeten ér véget. A szár felső részét két borda alkotja, amelyek élesen beleolvadnak a fedélzet széleibe. A szögletes fedélzeti ház jellegzetes "lopakodó" görbékkel is rendelkezik, és szerves része a trimarán hajótestnek. Az amerikai hajó erőműve 2 darab LM2500 gázturbinás egység, amelyek összteljesítménye 59 000 LE, valamint 2 12203 lóerős MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 dízelmotor. Az erőmű teljes teljesítménye eléri a 83.406 LE -t.(mint az URO "Tikonderogo" osztályú rakétacirkálók), amely 3-szor kisebb elmozdulással lehetővé teszi a 45-50 csomós sebesség elérését (akár 90 km / h!). Nagyon fontos szempont az LCS-2 kiváló tengeri alkalmassága, amelyet a tengeri kísérletek során megerősítettek 2, 6 méteres hullámok és 35-45 km / h szélsebesség mellett. Ilyen körülmények között a "Independence" képes elérni a maximális sebességet és hosszú ideig fenntartani azt: a hajó háromtestű sémájának kiváló stabilitása és stabilitása megerősítést nyert.
A CSTC egyesület képviselőinek nyilatkozatai szerint a kínai "tengerparti" kisebb (körülbelül 2450 tonna), de hosszabb hajótestű (142 m) lesz. Ennek köszönhetően észrevehetően hosszabb lesz az első fedélzet. A hajó szélessége (kitámasztókkal) 32,6 m lesz, és a merülés ugyanazon a szinten marad, mint az amerikai hajóé (legfeljebb 5 m). A kínai parti hajó orra az elrendezés szerint az oldalak és a szár fordított elzáródásait is kapja, de itt kevésbé fejlettek, és lekerekített élek alkotják, ami nem túl jó hatással van a hajó radarjára aláírás. A kínai tengerparti hadihajó erőműve éppen ellenkezőleg, alkalmasabb lesz a többcélú nukleáris tengeralattjárók, dízel-elektromos tengeralattjárók / dízel-elektromos tengeralattjárók és RSL modern, rendkívül érzékeny szonárrendszereinek használatához. A trimaránt alacsony zajszintű dízel-elektromos berendezéssel szerelik fel, dízelgenerátorral egy speciális hangelnyelő platformon, amely elkülöníti a rezgésátvitelt a dízelmotorról a hajótestre. A csendesség szempontjából ez a motorkonfiguráció sokszor jobb, mint az amerikai Independenceé. Az amerikai hajóhoz hasonlóan a kínai is vízsugaras légcsavarokat fog használni, de három egységnyi mennyiségben (4 vízágyút szereltek fel az LCS-2-re). Ugyanebben a fordulóban, a beépített dízel-villamos erőmű miatt 10-15 csomó sebességet kell feláldoznia: a kínai "tengerparti munkás" maximális sebessége körülbelül 35 csomó, utazási sebessége-25-30 csomó (65 km / h).
Most hasonlítsuk össze a két hajó fegyverzetét. Mint minden tengerparti hadihajó (tengerparti hadihajó), az LCS-2 trimaránt és a jövőbeni kínai koncepciós testvérhajót úgy tervezték, hogy műveleteket hajtson végre a tenger közeli övezetében. A feladatok listája általában a következőket tartalmazza:
A tengerparti hadihajókat nem arra tervezték, hogy hatalmas hajóellenes csapásokat hajtsanak végre az ellenséges hajók és repülőgép-hordozók csapásai ellen, és nincsenek többcsatornás, hajón szállított önvédelmi légvédelmi rendszereik sem az ellenséges hajóellenes rakéták "csillagrohamjainak" visszaszorítására, és ezért egyedül, a szárazföldi légvédelmi rendszerek vagy cirkálók / EM URO fedél nélkül működnek, ezek a hajók szigorúan ellenjavalltak. Ez jól látható az amerikai LCS-2 fegyverkezési komplexumában. A fő tüzérségi fegyver az 57 mm-es Mk.110 ("Bofors Mk.3") ágyú, 17 km-es hatótávolsággal és 220 lövés / perc lövési sebességgel, 1025 m / s kezdeti lövedéki sebességgel. Telepíthető és hajó elleni komplex "Harpoon", de csak részeként 2x2 dőlésszögű Mk-141 hordozórakéta (4 hajó elleni rakéta RGM-84G / N "Harpoon"), egy speciális fegyverplatformra helyezve az orrfedélzeten.
Hajós önvédelmi légvédelmi rendszerként egy rövid hatótávolságú ASMD ("SeaRAM") komplexumot használnak RIM-116B "RAM" légvédelmi rakétákkal, amelyek 1x21-es forgó ferde EX-31 hordozórakétában vannak elhelyezve. A SAM "SeaRAM" hatótávolsága 10 km, viszonylag alacsony célsebessége 2520 km / h. Ez a komplexum nem képes tükrözni az olyan hajó elleni rakéták hatását, mint az "Onyx", a "Mosquito" vagy az YJ-81. A RIM-116B rakéták rendkívül érzékeny POST-RMP infravörös keresővel vannak felszerelve a FIM-92B "Singer" rakétavédelmi rendszerből, de a "Sidewinder" URVV kis teljesítményű szilárd hajtóanyagú rakéta hajtóműve nem enged sokáig. -ideiglenes manőverezés sűrű troposzférikus rétegekben: a hajó kilövése és az üzemanyag kiégése után a RIM-116B rakéta gyorsan elveszíti sebességét.
A kínai projekt magában foglalja a harci trimaránok felszerelését is, hasonló FL-3000N (HHQ-10) típusú önvédelmi légvédelmi rendszerrel, de csak a 48 légvédelmi irányított rakéta 2x24 indítójának részeként. A SAM komplex FL-3000N a kínai TY-90 típusú helikopter légi harci rakéta továbbfejlesztett változata. A különbség az, hogy a légvédelmi módosítás az orrban két orr-rádióinterferométerrel van felszerelve, amelyek az IR / UV-kereső meghibásodása esetén kijavíthatják az ellenséges hajó elleni rakéta sugárzó ARGSN-jére vonatkozó útmutatást. A hajót ígéretes típusú 1130-as típusú légvédelmi tüzérségi rendszerrel is felszerelik, amelyet egy 11 csöves 30 mm-es ágyú képvisel, másodpercenként 165 lövéssel. Rövid hatótávolságú légvédelmi / rakétavédelmi küldetésekben ez a fegyver körülbelül 1,5-szer hatékonyabb, mint az AK-630M és az amerikai Mark-15 "Phalanx CIWS". A 11 csöves H / PJ-14 ágyú, valamint a fejlett X / Ku-sávos irányítóradar legnagyobb pontossága és tüzelési sebessége alapján ez a ZAK akár 4300 km / h sebességgel elpusztíthatja a nem manőverező célpontokat körülbelül 99%-os valószínűséggel.
De a kínai tengerparti harci trimárán fő "fénypontja" a projekt által eredetileg tervezett univerzális, 16 vagy 32 TPK-hoz tervezett, beépített íjvető. Ezek a sejtek hatalmas rakétafegyverek tárolására alkalmasak (a szuperszonikus YJ-18 hajó elleni rakétáktól az ígéretes DK-10A rakétákig, amelyek a PL-12A légvédelmi változata). A DK-10A aktív radarkeresővel van felszerelve, amely lehetővé teszi a kínai harci trimarán számára, hogy egy sokoldalú többcsatornás rakétavédelmi rendszert telepítsen. Az amerikai LCS-2 nem rendelkezik ilyen tulajdonságokkal, és ezért az IDEX-2017-en bejelentett kínai projekt sokkal tágabb kilátásokkal rendelkezik mind a kínai haditengerészet AUG-jének felvételében, mind a fregattok, mind a rombolók funkcióinak valószínű cseréje szempontjából, és az export irányába.
