Az űrkonfliktus, amely aktív szakaszba lépett a Szovjetunió első mesterséges Föld -műholdjának felbocsátásával, továbbra is megnyilvánul. Sőt, ha pár évtizeddel ezelőtt még csak két ország (Oroszország és az Egyesült Államok) földközeli térségében betöltött vezető szerepekre vonatkozó igényekről lehetett beszélni, ma más globális világszereplők próbálnak csatlakozni az űrhatalmakhoz. India egyike ezeknek az államoknak.
Az Indiai Űrkutatási Szervezet (ISRO), amely az amerikai NASA egyfajta indiai analógja, az elmúlt években igyekezett lenyűgözni a világközösséget, és elsősorban azoknak az országoknak a nyilvánosságát, amelyek már egy ideje az űrkutatással foglalkoznak. programjaikat. Maga az ISRO szervezet 1969 -ben alakult, de csaknem hat évig nem volt ideje figyelemre méltó dolgokkal számolni, amíg szorosan együttműködni nem kezdett a szovjet szakértőkkel a kozmonautika területén. Ennek az együttműködésnek az eredménye az volt, hogy 1975 -ben elindították az első indiai "Ariabhata" mesterséges műholdat a "Kapustin Yar" -ból. Természetesen ennek az űrhajónak a létrehozása nem nélkülözte a szovjet tervezőmérnökök tudományos és műszaki segítségét.
Az indiai fél a műholdat az ionoszféra, a napimpulzusok és a galaktikus impulzusok tanulmányozására használta. Az, hogy India, amelyet teljes tisztelettel nem lehetett a 70 -es években technológiailag és gazdaságilag fejlett országnak nevezni, mennyire volt közvetlenül fontos az "Ariabhata" munkája szempontjából, retorikai kérdés, ahogy mondják. De az űrbe való első áttörés ténye fontos volt.
A 80 -as években, nevezetesen 1984 áprilisában történt az első indiai űrhajós, Rakesh Sharma repülése, aki részt vett a Moszkva által szervezett Intercosmos programban. A repülés után az első indiai űrhajós elnyerte a legmagasabb díjakat Indiában és a Szovjetunióban, különösen a Szovjetunió hőse és a Lenin -rend lovagja lett.
Új -Delhi szerint Rakesh Sharma lett a fő ideológiai inspirálója a pilóta nélküli repülési program indiai fejlesztésének, és 2006 -ban egy konferencián beszélt a független fejlődés szükségességéről. Ez nem kevésbé mérföldkő esemény India számára, mint első űrhajós pilótájának űrrepülése, és az ISRO ambiciózus új projekteken végzett munkájának kezdetének tekintik.
A mai mérések szerint meglehetősen korlátozott finanszírozással (évente körülbelül egymilliárd dollár) az Indiai Űrügynökség az elmúlt években saját programjai alapján kézzelfogható sikert ért el az űrkutatásban. Alig pár évvel a Rakesh Sharma részvételével rendezett konferencia után India meglepte a világot azzal, hogy elindította a Hold felfedezésére tervezett első Chandrayan űrszondát. Figyelemre méltó, hogy a hold műholdat az indiai Sriharikot kozmodromból küldték az indiai PSL V-XL rakéta segítségével. Ugyanakkor az indiai projekt nemcsak az első független lett, hanem kézzelfogható hasznot is hozott Indiának abból, hogy a szonda az európai és amerikai űrügynökségekhez tartozó külföldi kutatójárművek fedélzetén volt.
Figyelemre méltó, hogy Chandrayan nemcsak az első indiai holdszonda lett, hanem olyan készülék is, amely szinte valódi forradalmat hajtott végre sok teoretikus fejében az űrkutatás területén. Ez a forradalom abból állt, hogy az indiai szonda képes eloszlatni azt a sztereotípiát, amelyet egy bizonyos emberkör évtizedek óta teremtett, miszerint emberi láb soha nem tette be lábát a Hold felszínére. Az amerikaiak, akik úgy tűnt, kimerítették minden lehetőségüket, hogy bebizonyítsák a szkeptikusoknak, hogy űrhajósaik a Holdon vannak, szó szerint imádkozni kezdtek Chandrayanhoz, mert ez utóbbi számos figyelemre méltó fényképet továbbított a Földre az Apollo 15 leszállóhelyéről. valamint nyomok. "lunomobile", amelyen az amerikai űrhajósok a Föld természetes műholdján lovagoltak.
Egyébként hasonló fényképeket küldtek a Földre amerikai űrjárművek, de a szkeptikusok újabb hamisítványnak nevezték őket, hiszen az amerikai űrhajó véleményük szerint semmiképpen sem lehet objektív … Aztán hirtelen egy fotó az indiánból, látszólag objektív, Chandrayana … De az összeesküvés -elméletek is akadályozták ezeket a képeket, azt állítva, hogy túl kevés a felbontásuk ahhoz, hogy bármit is megítéljenek. Maguk az indiai tudósok beszéltek az alacsony felbontásról, különösen Prakash Shauhan, aki a Chandrayana misszió fő kutatója.
Az indiai szakértőket azonban a legkevésbé aggasztotta az összeesküvés -elméletek és a NASA közötti küzdelem. Számukra fontosabb volt, hogy először egy mérnöki és műszaki gondolkodás indiai terméke vezetett olyan lenyűgöző eredményekhez, mint egy készülék repülése a Holdra. A "Chandrayan" projekt sikerét azonban nem sikerült fejleszteni, mivel a készülékkel való kapcsolat váratlanul megszakadt. Működésének évében a holdszondának sikerült több mint 70 ezer képet feljuttatnia a Földre a Hold felszínéről.
Miután az ISRO elvesztette a kapcsolatot a holdszondájával, furcsa pletykák kezdtek megjelenni a különböző országok sajtójában, miszerint állítólag Oroszország a hibás mindenért. Sőt, hazánk ezt tette - mondják - szándékosan, annak érdekében, hogy beékelődjön a holdkutatás indiai programjába. Az indiai szakértők megjegyzés nélkül hagyták ezt a túlzó elméletet, mivel az itteni vita olyan lehet, mint egy vita a szkeptikusokkal egy férfi holdrepüléséről …
Bármi is volt az, Oroszország valóban vágyat mutatott arra, hogy részt vegyen egy új indiai szonda Holdra való repülésének előkészítésében - a Chanlrayan -2 projektben. A szonda indítását 2013 -ra tervezik, és maga a szonda, az indiai és orosz szakemberek fejlesztésének köszönhetően, jelentősen korszerűsödik a 2008 -as Chandrayanhoz képest. Úgy tűnik, hogy az új szonda nagy valószínűséggel két szegmensből fog állni, és egy kis automatikus holdjárót is tartalmaz majd a fedélzeten. Ez a projekt két projekt egyesülésévé vált: "Chandrayan-2" ("Luna-Resource") és "Luna-Glob".
Viktor Khartov, a Lavocskin NPO főigazgatója egyszer arról számolt be, hogy a projekt időrendje megközelítőleg a következő lesz: egy indiai hordozórakéta és annak repülési modulja Oroszországban gyártott leszálló járművet indít a Hold pályájára. Ezután a készülék a hold talaján ül, és egy indiai holdjáró elhagyja a felszínt. Nyilvánvaló, hogy az indítást ugyanarról a kozmodromról hajtják végre, ahonnan a hordozórakéta elindította az első Chandrayant. Ez a kozmodrom az indiai Andhra Pradesh államban található, és az Egyenlítőhöz való viszonylagos közelsége miatt nyereségesebb űrhajókat indítani onnan, mint mondjuk Baikonurból.
Az Indiai Űrügynökség azt tervezi, hogy 2016 -ban elindítja India első emberes űrhajóját. Sokan nagyon szkeptikusak voltak az ISRO -tól származó ilyen információkkal szemben, mivel az államtól kapott finanszírozás mértéke aligha tette volna lehetővé egy ilyen ambiciózus projekt megvalósítását. Manmohan Singh indiai miniszterelnök azonban azt mondta, hogy idén 50%-kal nő az állam űrkutatási finanszírozása.
Egy emberes indiai hajó, ha a közeljövőben a világűrbe emelkedik, nehéz lesz tisztán indiánnak nevezni. A tény az, hogy még 2009 -ben a Roscosmos hivatalos képviselője, Andrej Krasznov azt mondta, hogy az indiai fél javaslatot tett annak lehetőségére, hogy emberes repülési technológiát biztosítson számára. 2010 -ben olyan információk jelentek meg, amelyek szerint az ISRO akár ki is vásárolhatná Oroszországból az emberes Szojuzt, hogy ennek alapján szülhesse utódait.
Ez az agyszülemény egyelőre csak a tervekben szerepel, az ISRO képviselői már az első emberes repülés egyik változatát vázolják fel. A hírek szerint a pilóta nélküli üzemmódban végzett repülési tesztek 2014 elején kezdődnek, és 2016 -ra (2017 a határidő) India két űrhajósát küldi az űrbe egy új űrhajóval, amelynek legalább egy hetet kell a pályán töltenie.
Az indiai fél egy másik nagyon figyelemre méltó projektet kíván eszébe juttatni. Ez a projekt az Avatar újrafelhasználható űrhajó létrehozására vonatkozik, amelynek várható tömege körülbelül 25 tonna, és ennek nagy része megfelel a hidrogén üzemanyagnak. Figyelemre méltó, hogy a projektet 1998 -ban jelentették be.
Az indiai fél azt állítja, hogy a projektet még nem hajtották végre, csak azért, mert nem volt elegendő finanszírozás. De 2020-ra az ISRO képviselői szerint egy teljes értékű "Avatar" már elkezdheti szörfözni a szabad tereken, és a világ különböző országaiból érkező űrhajósokat és űrhajósokat szállíthat az űrbe. Ennek a hajónak a biztonsági tartaléka, ismét az indiai mérnökök véleménye szerint, elegendő lesz száz vízrebocsátáshoz.
Sok szakértő úgy véli, hogy ezzel a projekttel India megpróbálja feltalálni a kerékpárt, de nyilvánvalóan a saját kezű űrkutatási szomjúság nagyon erős az ISRO -ban, ezért az ország hivatalos hatóságai aktívan támogatják a terveket. Hiszen az egészséges ambíciók mindenkor lehetővé tették az országok fejlődését, és India, ha ebbe senki nem avatkozik bele, nyilvánvalóan nem lesz kivétel e tekintetben.
