TsNII-48
A szerkezeti anyagok központi kutatóintézete, vagy a TsNII-48 Armored Institute kulcsszerepet játszott az ágyú elleni páncélok megjelenésében a szovjet harckocsikban. Abban az időben, amikor a harckocsik gyártását kénytelenek voltak az Urálba költözni, és kitört az 1941–1942 közötti tankválság, a Páncélos Intézet szakemberei koordinálták a megoldást. Tekintsük ennek a kiemelkedő intézménynek a kialakulásának történetét.
A TsNII-48 megjelenésének ideológiai inspirálója az Izhora Központi Páncélozott Laboratórium alapján Andrej Szergejevics Zavyalov, a legendás T-34 harckocsi páncélzat egyik fő alkotója. A fiatal mérnök még 1930-ban kezdte pályafutását a Szövetségi Fémek Tudományos Kutatóintézetében, majd két évvel később kinevezték az Izhora-gyár Központi Gyári Laboratóriumának vezetőjévé.
Itt jött elő Zavyalov azzal a nagyrészt forradalmi ötlettel, hogy a harckocsikat ágyúgátló páncélzattal látják el, amelyet megerősítettek, miután a T-26-os páncélt 37 mm-es ágyúval tesztelték. Kiderült, hogy a fénytartályt nem a legerősebb kagyló szúrta át. Ezután könnyű tartályt készítettek 15 mm vastagságú PI minőségű króm-szilícium-mangán acélból. Ez egyébként a fő technológia megkerülése volt, amelyhez 10 és 13 mm-es cementált páncélzatra volt szükség, amit sajnos sem Mariupol, sem az Izhora gyár nem tudott kiváló minőségben megtenni. Ennek eredményeként a T-26-as túlsúlyos volt 800 kilogrammal, és még kis kaliberű lövedékeket sem tartott-ez nagyrészt annak volt köszönhető, hogy a harckocsikban magas volt az elutasítások aránya (akár 50%). Zavyalov 1935 -ben megszólaltatta a vészharangot (emlékezzünk rá, hogy ő volt az elsők között a világon ilyen kezdeményezéssel), de végül majdnem kirúgták "bajkeverőként". Segített az 1936 májusában megtartott Munkaügyi és Védelmi Tanács, amelyen Zavyalov továbbította ötletét Zsdanovnak és Sztálinnak. Ennek eredményeként megjelent a Páncélgyártás Főigazgatósága, ahová az Izhora és Mariupol gyárakat helyezték át, laboratóriumukat pedig páncélosokká nevezték át. Ne gondolja, hogy Andrej Zavyalov ily módon csak a harckocsikról gondoskodott - a művelt laboratóriumokban többek között a rombolók és csatahajók páncélzatán, majd később az Il -2 támadó repülőgépeken dolgoztak.
1938 óta, amikor A. S. Zavyalov vezetésével megalakult a TsNII-48, az intézet szorosan foglalkozik új típusú páncélozott acélok kifejlesztésével közepes és nehéz tartályokhoz. Az acélt 10-30 tonnás elektromos kemencében és 30-40 tonnás nyitott kandallós kemencében főzték, a páncélgyártás minden árnyalata pontos betartásával. A legmagasabb technológiai fegyelem megkövetelte a tiszta anyagokat és tartályokat, valamint az ötvöző anyagok pontos adagolását: mangán, króm, nikkel, szilícium és molibdén. A páncélozott intézet homogén páncélzatának egyik első márkája a 2P acél volt, amelyet a hajótest olyan területeire szántak, amelyek nem vannak kitéve nagy ütésterhelésnek. A TsNII-48 valódi dicsőségét azonban a 8C páncélacél hozta meg, amely megkülönbözteti nagy keménységét, és hengerelt és öntött páncél alkatrészek gyártására szolgál. Ez volt a 8C, amely később a T-34 közepes harckocsik páncélos erejének alapjává vált.
A Páncélozott Intézet kutatómunkájának mértékét bizonyítja, hogy az optimális recept keresése során több mint 900 különböző összetételű és vastagságú páncéllemezt lőttek le. Első pillantásra az új tömör páncélnak csak előnyei voltak - tökéletesen hegesztett, magabiztosan tartotta a legtöbb 50 mm -es kaliberű páncéltörő kagylót, és a tulajdonságok kombinációjában felülmúlta német társait. A 8C azonban csak akkor mutatott ilyen figyelemre méltó tulajdonságokat, ha szigorúan betartotta a gyártási technológiai ciklust, ami csak az izhorai üzemben és Mariupolban volt lehetséges. Tehát, ha a nagy keménységű páncél széntartalmát 0, 36%-ra növeljük, akkor az alkatrészek repedései által történő elutasítás 90%-ra nőtt! Hogy a hajótest repedései a háború első felében a T-34 közepes harckocsik igazi csapásává váltak, azt a „Cracks in the Armor” című cikk ismertette. Elöl hibás T-34-esek."
Az igazságosság kedvéért meg kell jegyezni, hogy az első repedésekkel rendelkező közepes harckocsik nem a háború alatt jelentek meg a Vörös Hadseregben, hanem még 1940-ben az első sorozat T-34-én, amelynek páncélozott hajótestét szabálysértésekkel gyártották. Ugyanakkor fontos tudni, hogy a nehéz KV -tartályok nem szenvedtek ilyen betegségben a páncél eltérő összetétele miatt. Minden a 30-as évek végén a Központi Kutatóintézet-48 elméleti számításairól és gyakorlati kísérleteiről szól, amelyek során világossá vált, hogy a 8C-t 75 mm-nél nagyobb kaliberű páncéltörő lőszerek üthetik. És itt, minden dicsőségében a nagy keménységű ötvözetek negatív aspektusai nyilvánultak meg - nem csak áttörtek, hanem különböző méretű töredékekre is szétváltak. Az egyszerű vastagságnövelés nem hozott nagy hatást - a kompressziós hullám, még behatolás nélkül is, nagyon veszélyes töredezettséget okozott a tartályban. Ezért a "Armor Institute" KV -jéhez közepes keménységű homogén páncélacélt hegesztettek, amely ellenáll a 75 mm -nél nagyobb kaliberű lövedékeknek. De itt is volt néhány árnyalat. Kiderült, hogy a homogén páncél rosszabbul ellenáll az élesfejű kagylóknak, mint a többrétegű, ami tele lehet a tank normál károsodásával. Néhány esetet még a szovjet-finn háború idején is rögzítettek, amikor az ártalmatlan, 37 mm-es élesfejű lövedékek nagyon sikeresen eltalálták a KV-t, és 68 mm-rel beléptek a páncélba, vagyis majdnem átszúrták a harckocsit. Ezután a speciális műszaki iroda vezetője, N. A. Rudakov riasztani kezdett, és azt javasolta, hogy vezessenek be egy drága eljárást a páncél cementálására, de a dolgok nem mentek túl az izhorai üzemben végzett kísérleteken. A kísérleti munka során kiderült, hogy a cementált páncél előnye a homogénhez képest csak 150 mm -nél nagyobb vastagságban nyilvánul meg, ami természetesen nem volt teljesen megvalósítható sorozatban. Valójában ez meghatározta a Szovjetunió közepes és nehéz harckocsijainak megjelenését, amelyek nagy és közepes keménységű homogén páncélokból voltak hegesztve, kiválóan ellenállnak a tompafejű kagylóknak, de gyakran engednek az élesfejű kagylóknak, amelyek a normálhoz közeli szögben közelítenek a célponthoz.. Más esetekben a racionális alakulati szögek kiváló csodaszert jelentettek a legtöbb német tüzérség számára (legalábbis a háború kezdeti időszakában). Visszatérve a T-34 hajótest repedésének problémájára, meg kell mondani, hogy megjelentek a KV-n, de nem voltak kritikusak és nem csökkentették a lövedék ellenállását.
"Páncélintézet" a háborúban
A TsNII-48 szakemberei már 1941 júliusában a Szovjetunió 14 legnagyobb vállalkozásának új katonai szükségleteihez szükséges szerkezetátalakításon dolgoztak. Köztük a Magnitogorsk, Kuznetsk, Novo-Tagil és Chusovskoy kohászati üzemek, valamint a híres Uralmash és Gorky Krasnoe Sormovo. A Páncélozott Intézet számos munkája közül csak 1942 elejére a következő projekteket jelölték Sztálin-díjra (ahogy most mondják): KV tartályok a nagy kapacitású kandallókemencékben "," Fejlesztés és bevezetés nehéz tartályok hegesztési folyamatának gyártása ", valamint" Új típusú, nagy keménységű ágyú elleni harckocsi páncél, 20, 30, 35, 40, 45, 50 és 60 mm vastagságú szilícium-króm-nikkel- mangán-molibdén acél, M3-2 ".1942 februárjában a Verkhne-Isetsky üzemben a TsNII-48 szakemberei kifejlesztették és megvalósították a T-60 könnyű tartályok tornyainak öntési technológiáját, ami jelentősen csökkentette az energia- és erőforrás-felhasználást.
Általánosságban elmondható, hogy a Magnitogorski Kohászati Üzem helyzete közel állt a katasztrófához - a háború elején parancs érkezett a harckocsikhoz készült páncélozott acél gyártásának megszervezésére. És előtte a vállalkozás kizárólag "békés" acélt gyártott, az üzletekben nem voltak specifikus "savanyú" kandallókemencék, és természetesen nem volt egyetlen szakember az ilyen összetett kompozíciók öntésében. Ennek eredményeként a problémát a TsNII -48 szakemberei oldották meg, akik a világon elsőként vetették fel a páncélok olvasztásának ötletét a főkemencékben - olvassa el a megfelelő tervezési munka teljes nevét. Ez lehetővé tette, hogy két hónappal a tervezett időpont előtt végrehajtsák a páncélzat első kiadását 150, 185 és 300 tonnás nyitott kandallókemencékből. És 1941. július 28 -án, a világon először, lehetőség nyílt arra is, hogy egy páncéllemezt tekerjünk egy polgári virágzáson, amelyet nem erre szántak. Ennek eredményeként minden második szovjet tank Magnitogorsk páncéljából készült. És ez a forgatókönyv változó sikerrel megismétlődött a Szovjetunió vaskohászati más vállalkozásaiban. De az ilyen indulatosságnak természetesen van egy árnyoldala is.
A "Szovjetunió tartályipar a Nagy Honvédő Háború idején" című könyvében Nikita Melnikov történettudományi jelölt azt írja, hogy a szabványok szerint 1941-ig a T-34 45 mm-es oldalpáncéljának közvetlen ütést kellett elviselnie. 45 mm-es páncéltörő lövedék 350 méter távolságból. De már 1942 -ben, az uráli vállalatoknál a tartályok sürgősségi előállításának csúcsán komolyan csökkent a páncél tartósságára vonatkozó szabvány - pontosan egy ilyen lőszernek nem kellett volna áthatolnia a tartály oldalára már 800 méterről.
A Páncélozott Intézetnek tulajdonítható, hogy 1942 nyarára bevezetik a KV tankok öntött tornyai gyártásának technológiáját. Ez az újítás, amely többek között nagyrészt erőltetettvé vált, 40%-kal csökkentette a torony megmunkálásának volumenét, 20%-kal csökkentette a szűkös hengerelt páncélzat fogyasztását, és 50%-kal csökkentette a prés- és hajlítómunkát a tankgyárakban. És az öntvény használata a T-34 tornyok gyártásában (szintén a TsNII-48 technológiát használva) lehetővé tette, hogy legalább a tartály ezen részén megszabaduljunk a hírhedt repedésektől.
A tartálygyártó létesítmények tisztán technológiai munkája mellett a TsNII-48 szakemberei a harcterek statisztikai kutatásával is foglalkoztak. A jövőben ez lett az alapja a hazai páncélozott járművek használatára vonatkozó taktikák kidolgozásának és az ellenségesek megsemmisítésére vonatkozó ajánlásoknak.
1943 -ban, amikor a páncéllemezek ötvözőanyag -kiegészítőkből hiányzott, a TsNII -48 -ban új páncélmárkát - 68L - hoztak létre az Ural 183. számú tankgyárral együtt. A 8C olcsó helyettesítőjeként fogadták el, mivel 1000 tartály esetében ez az ötvözet 21 tonna nikkelt és 35 tonna ferromangánt takarított meg.
A Szovjetunió került ki győztesen a Nagy Honvédő Háborúból, és ebben jelentős szerepet játszott a TsNII-48 kis csapata, amely a páncélcélok igazi kovácsműhelyévé vált a front számára, akik munkáját valódi diadalok és kényszerű kudarcok kísérték.
