A tengeralattjáró -flotta története tele van olyan tragikus eseményekkel, amelyek minden óceánon és tengeren megtörténtek a második világháború alatt. Az éjszakai viharharc Borie amerikai romboló (DD-215 "Borie") és az U-405 német tengeralattjáró között az Atlanti-óceán északi részén elkülönül.
A tengeralattjárók és rombolók általában torpedókat és mélységi töltéseket használtak. De 1943. november 1 -jén kora reggel, a csata során egy kost, sörétes puskát, töltényt és még egy kést is használtak fegyverként. Drámai párbaj, amelynek során minden hajó személyzete ügyességet, bátorságot és kitartást mutatott be.
Harmincéves kapitány
1943 őszén Bori része volt a repülőgép-hordozó kártya (CVE-11 "Card") köré létrehozott kutató- és csapáscsoportnak. A Borie parancsnoka Charles G. Hutchins hadnagy, 30 éves volt, a flotta akkori legfiatalabb rombolókapitánya. Miután a konvojokat az Atlanti -óceánon kísérték, a csoport október végén észak felé vette az irányt, az Azori -szigetek mellett, tengeralattjáró vadászként.
A "Borie" romboló (DD-215 "Borie") teljes kiszorítása 1699 tonna volt; utazási sebesség - 35uz; fő kaliberű fegyverek - 4x102 mm. A kiegészítő / légvédelmi tüzérség 1x76 mm-es, 6x7, 62 mm-es géppuskákból állt. Akna- és torpedófegyverzet: 4x3 x 533 mm TA. Csapat - 122 fő. 1919. 04. 30 -án fektették le, 1920 03 24 -én állították üzembe.
1943. november 1 -jén fényes folt jelent meg Bori romboló radar képernyőjén 7300 m távolságban: radar érintkezés tengeralattjáróval! Hutchins 27 csomóra növeli a hajó sebességét, fel -le ugrálva a hullámokat, amelyek magassága elérte a 4 métert, és tartotta a jelet, amíg 2500 m -re el nem veszik. 1800 m távolság 450 m, a "Bori" romboló parancsnoksága mélységi töltéseket végez. Amikor a romboló elhajózott a támadás helyétől, a hangkontaktus helyreállítási eljárás során észrevették, hogy egy jellegzetes sziszegés után egy tengeralattjáró jelent meg a víz felszínén, amelyet fényszóró világított meg.
A romboló egy rövid kivételtől eltekintve az egész csatában világít az U-405-ösön. A világítás lehetővé tette a 11. Kriegsmarine tengeralattjáró flottilla, a jegesmedve emblémájának megtekintését egy világosszürke tengeralattjáró kormányházán.
Hutchins 102 mm-es és 20 mm-es géppuskákkal tüzet nyitott 1300 méter távolságból, és közeledni kezdett, a hajó is lőni kezdett. Így kezdődött egy csata, a háború egyik legfurcsábbja, akármilyen brutális, akár szokatlan is.
Éjszaka és hullámok
U-405 tengeralattjáró, VIIC sorozat, felületi elmozdulás 769 t, sebesség 17/7, 5 csomó, 4 íj és 1 torpedócső, 1x88mm + 1x20mm ágyúk.
A süllyedés idején a személyzet 49 főből állt. 1940. 08. 07 -én bocsátották el, 1941. 09. 17 -én lépett szolgálatba.
Az U-405 parancsnoka Rolf-Heinrich Hopman korvetta kapitány.
Míg a lövedékek átrepültek a tengeralattjáró kormányházán, és az Oerlikon 20 mm -es automata ágyúk golyói átszakították a fémet, a tengeralattjáró tüzérségi legénysége az ágyúhoz futott. A kormányállás hátsó részébe szerelt hat 20 mm -es ágyú lövedékei lyukakat ütöttek a hídon és a romboló hajótestének közepén.
Éjszaka, 4 méteres hullámok, hajók, mint a szilánkok, és a sötétséget a 20 mm-es golyók összefolyó patakjainak villanása és a fegyverek zúgása, a haldoklók és a sebesültek sikolya vágja.
Az U-405 kétségbeesetten harcolt, a fegyveres személyzet holtan feküdt, és anélkül, hogy ideje lett volna egyetlen lövést leadni, a személyzet többi tagja odarohant hozzá, amikor a romboló 102 mm-es fegyvereiből származó salvó lesöpörte a fegyvert a tengeralattjáró fedélzetéről.
Az angolna módjára pörgő Hopman korvetta-kapitány a csónak kiváló manőverező képességét kihasználva megpróbált elszakadni, Hutchins kiváló navigációt mutatott, a Bory pedig nem engedte ki az ellenség reflektorfényéből, könyörtelenül verte. Valamikor egy tengerész jelent meg a csónak kormányállásánál, és hadonászott a karjaival, mintha azt kérné az amerikaiaktól, hogy ne lőjenek. Hutchins hadnagy tűzszünetet rendelt el. Ám az egyik 20 mm-es géppuska legénysége levette a fejhallgatóját, és folytatta a tüzelést, szó szerint széttépte a gesztikuláló német tengerészt. Az U-405 ismét manőverezni kezdett, és a csata folytatódott.
Ágyú a faron
Bob Maher, a Borye legénységének tagja:
… nem sokkal ezt megelőzően a fegyveres parancsnok telefonvonalai üres burkolatokba keveredtek, amelyek végiggurultak a fedélzeten. Dühösen letépte a telefonokat, és a fedélzetre dobta. Látva egy férfit integetni az U-405 fedélzetén, Hutchins kapitány elrendelte a tűzszünetet, de a hátsó ágyú tovább lőtt. Hutchins megpróbálta kiabálni a fegyver parancsára: "Fejezd be a tüzet, fejezd be a tüzet", sajnos nem hallották. Csodálatos volt látni ezt az embert, aki egyedül állt a pusztítás és a lövöldözés közepette. Ez nem tartott sokáig, mert néhány pillanat múlva a test még állt, karjait kinyújtva, de a fej eltűnt. Ha a zavaros telefonvonal nem okozta volna ennek az embernek a halálát, akkor a legbátrabb lett volna a csapatból, hogy ilyen önként tűz alá vetette magát, és megadta magát.
Elhatározta, hogy megakadályozza az U-405 szökését, Hutchins 25 csomóra növelte sebességét és döngölt. Hopman megpróbálta elkerülni az ütést, de túl későn kezdett egy kitérő manővert balra.
A hirtelen hullám felemelte a Borit, és az U-405 fedélzetére esett a tengeralattjáró orrában, 30 fokos szögben. A következő tíz percben halálos ölelésbe zárták őket.
A romboló fegyverei már nem tudtak a csónakra lőni. Az Egyesült Államok Admiralitása által közzétett amerikai összefoglaló a harcról a következőket írja:
… Brown hadnagy tüzel a kormányállásra és a fedélzetre a Tommy Gun-ból, Stoke Southwick egy megdobott késsel megölt egy németet, Walter S. Cruz 102 mm-es héjjal leüt egy német tengerészt a fedélzetről.
A romboló tengerészei mindenből lőttek, ami kéznél volt: géppuskákból, pisztolyokból, puskákból.
A német tengeralattjárók sikertelenül próbálták elérni a 20 mm -es fegyvereiket. Amikor az egyiket megölték a helyén, a következő kirohant a kormányállásból. Bátorság vagy kétségbeesés?
Hirtelen a hullámok, amelyek korábban összekötötték a hajókat, hirtelen elválasztották őket. Ez lehetővé tette a romboló és a tengeralattjáró számára, hogy folytassák a csatát. Amikor a halálosan megsebesült csónak elment, Hutchins rájött, hogy a hajója súlyosan megsérült. Az elülső motortér teljesen elöntötte a vizet, de az ellenség még élt, és Hutchins üldözőbe vette a sérült rombolót.
Üldözés
Hopman Corvette kapitány sorozatos kitérő manővereket hajtott végre, megpróbált elszakadni, és 350 méterre távozott a rombolótól. Az egyik kagyló a tengeralattjáró jobb oldalán lévő dízel kipufogónak ütközött, és valószínűleg megrongálta a hátsó torpedócsövet. Ekkor a romboló torpedóval lőtt az U-405-ösre, de hiába.
A tengeralattjáró körbe kezdett forogni, és a romboló nagyon széles fordulási sugara miatt nem tudott lépést tartani vele. E manőverezés során Hutchins hadnagy észrevette, hogy az U-405 folyamatosan hátrafelé igyekszik a Bori felé, esetleg támadni szándékozik a Borit. Elrendelte, hogy oltsák el a fényszórót, hogy ne fedjék fel a hajó helyét. A tengeralattjáró megpróbált elrejtőzni az éjszakában. A romboló, miután 27 csomóra növelte sebességét, radar segítségével követte a csónak helyzetét, és előnyös pozíciót ért el a támadáshoz.
A hajó sérülése ellenére Hutchins meg akarta ismételni az újabb döngölési kísérletet. A reflektor ki volt kapcsolva, és ismét az U-405 ütközésének útjában találta magát, amely viszont megpróbálta a jobb oldali Borit döngölni. Hutchins élesen balra fordítja a rombolót, és mélytengeri támadást indít a tengeralattjáró íja előtt. A tengeralattjárót szó szerint kidobják a vízből, és két méterre áll meg a "Bori" jobb oldali oldalától.
Csere
Ez volt a vége? Nem! Az U-405 a romboló farához fordult, és megpróbált elhajózni, de jelentősen csökkentett sebességgel. Manőverezés közben Hutchins ismét lő egy torpedót, amely 3 méterre halad el a hajótól. A tengeralattjáró csak a jobb oldali 102 mm-es lövegek új támadásait követően támadt meg. Fehér, piros és zöld rakéták áramlottak az ég felé az U-405-ből. Ezúttal Hutchins hadnagy közölte a fegyverszüneti parancsot minden fegyvertartóval. A lövöldözés egy órás csata után elhalt. Egy -két ember bukkant elő a kormányállásból, és sárga gumi mentőcsónakokat dobált a vízbe. Össze voltak kötve, és nagyon nagy hot dogok megjelenését keltették. Az U-405 gyorsan hátrafelé telepedett, és ami maradt a legénységből, körülbelül 15-20 embernek sikerült leszállnia és feljutni a tutajokra. A tengeralattjáró függőlegesen merült az Atlanti -óceán hideg vizébe. A tutajukon lévő német tengeralattjárók továbbra is lángoltak, miközben a romboló lassan feléjük indult, hogy felvegye őket. Hirtelen a romboló szonárja továbbítja, hogy hallja a torpedó zaját. A romboló torpedóellenes manővert hajt végre, amelynek eredményeként áthalad a túlélők mentőövén, és a lehető legnagyobb sebességgel távozik.
November 1 -én hajnalra csak egy motor járt, sós víz szennyezte a hajó üzemanyagát. A romboló alsó páncélja az íjban és az oldalakon súlyosan megsérült. U-405 lövedékek golyólyukai tátongtak mindenütt a hajón, víz volt a raktérben. Az elülső gépházat végül elöntötte a víz, emiatt a generátorok leálltak, és az energia kimerült. Az elektromos áram elvesztése rendkívül megnehezítette a hajó irányítását és javítását. A vészrádiót kikapcsolták, erős köd volt, és a hajó gyorsan vizet nyert. A maradék üzemanyagot fel kellett használni, hogy a szivattyúk működjenek, és igyekeznek lefolytatni a bejövő vizet. A hajó felszínen tartása érdekében Hutchins parancsot adott a hajó könnyítésére. Bármit, amit el lehetett dobni, a fedélzetre dobták. De a hajó továbbra is lassan süllyedt a vízbe. Csak 11 órakor. 10 perc. a Kard repülőgép -hordozó vészjelzést kapott a rombolótól. A "Goff" (DD-247 "Goff") és a "Barry" (DD-248 "Barry") rombolókat mentésre küldték. A Bosszúállók felszálltak a repülőgép -hordozóról, és legénységük megtalálta Borit.
16 órakor. 10 perc. a hajó hirtelen felborulásának veszélye miatt Hutchins hadnagy parancsot adott a romboló elhagyására. A legénység felvette a mentőmellényt, és átment a mentőtutajokhoz. Az alacsony vízhőmérséklet (+7 ° C), a 4 méteres hullámok és a súlyos kimerültség miatt három tiszt és 24 tengerész soha nem kapott segítséget.
A "Goff" és a "Barry" november 2-án hajnalban torpedókkal próbálta elsüllyeszteni a DD-215-öt, de sikertelenül. Borie csak a Bosszúállók bombázása után süllyedt el végül 09 óra 55 perckor. 1943. november 2.
Ez a heves csata az amerikai haditengerészet rombolója és a Kriegsmarine tengeralattjáró között 1943 novemberében, valamint egy hasonló heves csata 1944. május 6-án, a Zöld-foki-szigetektől nyugatra, az amerikai Buckley és az U-66 romboló között, képezte a forgatókönyv alapját. a játékfilm Párbaj. az Atlanti -óceánon "(eredeti:" Az ellenség alattunk van ").
1958 -ban a film Oscar -díjat kapott a legjobb speciális effektusokért.
