A múlt század második felében széles körben elterjedtek a páncélozott harci járművek, amelyek védelmét alumíniumötvözetből készült ilyen vagy olyan hengerelt alkatrészek biztosítják. A látszólagos lágyság és egyéb jellemzők ellenére az alumínium képes volt megmutatni minden előnyét az acélpáncéllal szemben, és számos területen ki is tudta tolni.
Hosszú történet
Az alumíniumot, mint előzetes foglalási anyagot csak a 20. század közepén kezdték figyelembe venni. Hazánkban például a negyvenes évek végén kezdődött meg az ilyen irányú munka. A szovjet szakemberek először keresték a könnyű páncélok létrehozásának lehetőségét repülőgépekhez; akkor ugyanez a projekt a flotta érdekében kezdődött. És csak az ötvenes évek végére kezdték el "kipróbálni" az alumínium páncélt a földi páncélozott harci járművekhez. Akkoriban hasonló folyamatokat figyeltek meg a külföldi országokban is.
A hatvanas évek elejére a szovjet és külföldi kohászok optimális ötvözeteket találtak alumíniumból és más fémekből, amelyek képesek a kívánt szilárdsági mutatók megjelenítésére. A hatvanas évek közepére az ilyen ötvözeteket számos típusú könnyű páncélozott járművek valós projektjeiben használták. Bizonyos esetekben az alumíniumot önmagában, más esetekben más fémekkel együtt használták.
Ezt követően új ötvözetek jelentek meg hazánkban és külföldön - és új páncélozott járművek hasonló védelemmel. A kész járművek többször részt vettek a csatákban és bemutatták képességeiket. A tesztekben és a gyakorlatban az alumínium páncél nagy teljesítményt és még előnyöket is mutatott más védelemmel szemben. Mindez lehetővé teszi számára, hogy a mai napig a soraiban maradjon.
Alumínium minták
Az első alumínium páncélzatú páncélozott jármű a BMP-1 volt. Acél tokot kapott, de a sebességváltó rekesz felső elülső burkolata alumíniumötvözetből készült. Ugyanebben az időszakban létrejött a BMD-1, amely teljes testet kapott ABT-101 / "1901" ötvözetből. Ugyanezt a megközelítést alkalmazták a következő támadó járműveknél is. A későbbi BMP-3 alumínium páncélzattal rendelkezik, acélszitákkal, ami lehetővé teszi, hogy az elülső vetület ellenálljon egy 30 mm-es lövedéknek.
A külföldi minták közül mindenekelőtt érdemes megemlíteni az amerikai gyártmányú M113 páncélozott hordozót. A hajótest akár 44 mm vastag részei 5083 és 5086 ötvözetekből készülnek. Az elülső vetület 12,7 mm -es golyóktól, más felületek - normál kaliberű. A modern M2 Bradley gyalogsági harci járművek szintén 7039 és 5083 alumíniumötvözetből készülnek, a homlok és az oldal acélrácsokkal van megerősítve.
Más országok már régóta elsajátítják az alumínium páncélok gyártásának technológiáit. Az ilyen védelmet aktívan használják Nagy -Britannia, Németország, Franciaország stb. Által kifejlesztett páncélozott harci járműveken. Egyes ötvözeteket és összeszerelési technológiákat egymástól függetlenül fejlesztenek ki, másokat barátságos országokból vásárolnak.
Technológiai kérdés
Az alumínium lágysága és elégtelen szilárdsága miatt önmagában nem szolgálhat elegendő védelemként az AFV számára, de ötvözetei képesek megmutatni a szükséges jellemzőket. Az első megjelent és széles körben elterjedt a nem hőre erősített alumínium ötvözetek magnéziummal-AMg-6, 5083 stb. Más ötvözetekkel összehasonlítva nagyobb repedésgátló teljesítményt mutatnak.
Van egy ötvözetcsoport, amelynek hozzáadása legfeljebb 6-8 százalék. a magnézium és a cink a szovjet ABT-101 és ABT-102, valamint a külföldi 7017, 7039 stb. Megnövelt keménységük jellemzi, ami előnyöket nyújt a golyók vagy lövedékek elleni védelemben, de csökkenti a töredezés elleni potenciált.
Az alumínium páncélt további feldolgozásnak vethetjük alá, hogy növelje tartósságát. Először is keményedés és munkakeményedés. Technológiai szempontból a termikus edzés egyszerűbb és kényelmesebb - ráadásul számos korlátozást felold az alkatrészek gyártásával kapcsolatban.
Egy AFV páncélvédelme különböző ötvözetekből származó elemeket tartalmazhat, különböző vastagságban, beépítési szögekben és védelmi szintekben. Tehát a normál kaliberű lövedékek elleni védelemhez 25-30 mm páncél szükséges. A nagy kaliberű fenyegetések legalább 50-60 mm vastagságú választ igényelnek. A jelentős vastagság ellenére azonban az ilyen páncélok nem különböznek a túlsúlytól. Lehetőség van egymástól távol lévő korlátok alkalmazására.
Hosszú ideig a könnyű ötvözeteket más anyagokkal kezdték kombinálni. Acél vagy kerámia elemeket helyeznek az alumínium alkatrészekbe. Szintén az elmúlt években terjedtek el a kiegészítő védelem felső elemei, amelyek jelentősen javították a páncélozott harci járművek karosszériájának teljesítményét. A berendezés általános élettartama dinamikus vagy aktív védelemmel is növelhető.
Előnyök a versenytársakkal szemben
Az alumíniumötvözetek fő előnye a kisebb sűrűség. Emiatt az azonos paraméterekkel rendelkező alumínium szerkezet lényegesen könnyebb, mint az acél. Ez a súlymegtakarítás felhasználható az AFV súlyának csökkentésére, a páncél felépítésére a védelem szintjének növelésével vagy más tervezési problémák megoldására.
Az alumínium és az ötvözetek kedvezőbb összehasonlítást mutatnak az acélpáncélokkal, nagyobb merevséggel. Ez lehetővé teszi, hogy eltávolítsa az erőelemeket a páncélozott hajótest szerkezetéből, és ezáltal csökkentse súlyát. Bizonyos esetekben legalább 25-30 százalékos súlymegtakarítást érnek el.
Az alumínium páncél jól mutatja magát alacsony ütési szögeknél, valamint 45 ° feletti szögeknél. Ilyen körülmények között az alumíniumötvözetek magabiztosan oltják el a golyó vagy töredék energiáját, nem engedve, hogy áthaladjanak a páncélon, vagy kiüssék a töredékeket a hátsó oldalról. Nagy szögben a rikoccsolás is biztosított a páncél komoly károsodása nélkül. Azonban 30 és 45 fok között. a legjobb eredményeket az acél mutatja.
Fejlesztésük első évtizedeiben az alumíniumötvözetek a termelési költségek tekintetében rosszabbak voltak az acélnál, ami negatívan befolyásolta a kész AFV -k árát. A további fejlődés és az új technológiák csökkentették ezt a szakadékot. Emellett új foglalási lehetőségek is megjelentek - nem rosszabbak, mint az alumíniumötvözetek, de nem olcsóbbak náluk sem. Tehát a titánpáncél legalább nem nehezebb, és a kerámián alapuló kombinált védelem lehetővé teszi egy ellenállóbb gát létrehozását azonos méretekben. Mindkét lehetőség azonban sokkal drágább, mint az alumíniumötvözetek.
Objektív korlátok
Az acélpáncélhoz képest minden pozitív különbség mellett az alumíniumnak számos hátránya van. A legfontosabb az, hogy növelni kell a vastagságot az azonos szintű védelem érdekében. Ennek eredményeként az alumíniumötvözetből készült erőteljes lövedékpáncél megvalósítása nem lehetséges - mind homogén, mind kombinált. Ez az oka annak, hogy a harckocsik és más magas szintű védelemmel ellátott páncélozott harci járművek továbbra is az acélra támaszkodnak.
A hőre erősített alumíniumötvözetek érzékenyebbek a magas hőmérsékletre, mint a páncél acél. Így egy acél páncélozott hajótest tűz idején elveszítheti erejét és védelmi jellemzőit, de alapvetően megtartja szerkezeti integritását - ha más tényezők nem pusztítják el. Amikor egy AFV ég, az alumínium páncél először elveszíti ellenállását a ballisztikus fenyegetésekkel szemben, majd meglágyul, sőt megolvad. Ha elég hosszú ideig égetik, az autó szó szerint összecsukódik vagy szétesik. Mindez nagy veszélyt jelent a legénységre és a csapatokra, és kizárja a helyreállítást is.
Egy időben problémák merültek fel az alumínium páncélok bevezetésével a berendezések gyártásába. Azok a vállalkozások, amelyek korábban csak acéllal dolgoztak, kénytelenek voltak elsajátítani az új anyagokat és a kapcsolódó technológiákat. Mostanra azonban minden ilyen probléma megoldódott, és az alumínium páncél olyan ismerős a gyárak számára, mint az acél. Az összetett újdonság "tiszteletbeli címe" végül más fejlesztésekre is átment.
Különleges megoldás
Mint látható, az alumíniumötvözeteknek bizonyos előnyei vannak, és nagy érdeklődést mutatnak a páncélozott harci járművek fejlesztői számára. A múlt század közepe óta az ilyen érdeklődés eredményeképpen több tucat páncélozott jármű jelent meg, amelyek alumíniumötvözetekből készült páncélzatát használják. Néhányan a tervezés és a tesztelés szintjén maradtak, míg mások tízezrekben épültek fel, és sikeresen megoldották a harci és egyéb feladatokat.
Az alumíniumötvözetek a foglalás során bizonyították potenciáljukat, ezért széles körben használják őket. Nem tudták teljesen kicserélni a szokásos acélöntvényeket vagy lemezeket, de számos területen jó helyettesítőkké váltak számukra. Ugyanakkor a berendezésvédő berendezések fejlesztése nem állt meg, és a mai napig a páncélozott járművek vásárlói és fejlesztői rendelkezésére áll a különböző anyagok hosszú listája - az alumíniumötvözetek messze nem az utolsó helyen állnak.
