Az orosz légideszant erők, mint katonai parancsnoki és irányító testület parancsnoksága előtt álló fő feladat a légideszant csapatok lehető legrövidebb időn belül (a következő 3-5 évben) történő többcélú felfegyverzése. Erről Vlagyimir Sámánov vezérezredes, az Orosz Légierő főparancsnoka beszélt újságíróknak. Erről különösen az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma Sajtószolgálati és Információs Hivatala számol be hivatalos honlapján. Az újrafegyverkezésben a hangsúly az orosz felszerelések megvásárlásán lesz: BMD-4M, "Tiger-M" páncélozott járművek és "KamAZ" páncélozott járművek.
Vlagyimir Sámánov szerint az ejtőernyősök számára készült új páncélozott lánctalpas járművek kifejlesztésének meg kell felelnie a legendás Vaszilij Margelov által lefektetett ideológiának - 3 BMD -t (szakasz) kell ejtőernyővel ereszteni és szállítani az 1. szállító repülőgéppel. Ugyanakkor a légi harci járművek fegyvereinek és páncélvédelmének ma már a legszigorúbb modern követelményeknek is meg kell felelniük.
A Légierő főparancsnoka úgy véli, hogy az új BMD-4M ma megfelel ezeknek a követelményeknek. Szerinte ez nem ideális harci jármű, de óriási lehetőségeket rejt magában a modernizációban és a további fejlesztésben. Ugyanakkor ez vonatkozik mind a jármű alap alvázára, mind a fegyverzet moduljára. A vezérezredes szerint 2013 vége előtt megkapják az első 5 új légi harci járművet, amelyek a légierő állami tesztjeinek utolsó szakaszát teljesítik. További 5 új BMD-4M, valamint 10 többcélú páncélozott "Shell", az ejtőernyősök a jövő év első felében kapják meg.
Vlagyimir Sámánov ugyanakkor elmondta, hogy a Légierő parancsnoksága mérlegeli a lehetőségeket a könnyű, páncélozott járművek ejtőernyőseinek speciális, felderítő és támogató egységeinek elfogadására. Különösen a "Tiger" orosz páncélautó elég jól bizonyította magát a légierőben, azonban ennek a járműnek az elfogadásáról szóló végső döntéshez szükség van arra, hogy teljes és átfogó teszteken vegyen részt a csapatokban, többek között annak szükségességét, hogy ellenőrizzék a leszállás lehetőségét az orosz katonai szállító repülőgépek repülőgépeiről - jegyezte meg a tábornok.
Ebben a tekintetben az ejtőernyősök már szoros együttműködést alakítottak ki a "KamAZ" vezetésével, vannak jó gyakorlatok. Sámánov szerint 2013 szeptemberében-októberében megkezdik a csapatokba való belépést az első katonai felszerelési minták, amelyek megfelelnek a légierő minden követelményének. A csapatok újrafegyverzésére vonatkozó közös ideológia és többcélú megközelítés beépül az Oroszországban végrehajtandó állami fegyverkezési programba, és tükröződik a légideszant erők 2020-ig történő újrafegyverzésére és újbóli felszerelésére vonatkozó tervekben.
BMD-4M
BMD-4M vagy "Sadovnitsa" légi harci jármű, amely az előző verzió (BMD-4) frissítése. Új motorral, karosszériával, futóművel és más alkatrészekkel különbözik elődjétől. Ez a harci jármű egy légi úton szállítható, kétéltű katonai felszerelés mintája egy lánctalpas platformon. A BMD-4M ejtőernyővel vagy leszállási módszerrel tud leszállni egy adott ponton, személyzet és a járműben tartózkodó személyzet nélkül. Ez a páncélozott járműmodell lehetővé teszi a támadó és védekező akciók manőverezését autonóm üzemmódban, valamint más típusú és típusú fegyverekkel való kölcsönhatásban.
A BMD-4M egyedülálló védelemmel és erős fegyverrendszerrel rendelkezik. Az új orosz fejlesztés 80% -ban egységes az egységek és szerelvények tekintetében a BMP-3-mal, ami nagyban leegyszerűsíti gyártásának, működésének és karbantartásának folyamatát. A 13,5 tonna súlyú BMD-4M erősebb fegyverekkel, jobb felhajtóerővel rendelkezik, míg a páncél vékonyabb, mint a BMD-4. Az új jármű speciális, nagy teherbírású alumíniumötvözetet használ, amely jobb védelmet nyújt a személyzet számára. A jármű alkotói szerint a BMD-4M páncél olyan tulajdonságokkal rendelkezik, amelyek kizárják a töredékek megjelenését a páncélozott jármű lakható rekeszében abban az esetben, ha kagyló vagy nagy kaliberű töltények ütik.
Az új légi harci jármű a Bakhcha-U harci modullal van felszerelve, amelyet a híres Tula Instrument Design Irodában hoztak létre. Ezt a modult korábban a BMD-4-en használták, ami kiküszöböli a személyzet átképzésének szükségességét, valamint a katonai oktatási intézményekbe telepített szimulátorok cseréjét. Ugyanakkor ez a harci modul majdnem 100% -ban egységes a hazai BMP-3 fegyverzetével. Ezek a járművek ugyanazokat a fegyvereket, lőszert, valamint megfigyelő és számítási rendszereket használják. Összehasonlítva a BMD-3 fegyvereivel, az új harci rekesz tűzerőben legalább 2,5-szeres, és bizonyos harci jellemzőkben még nagyságrenddel magasabb is, és lehetővé teszi az ejtőernyősök számára, hogy magabiztosan oldhassanak meg különböző harci feladatokat a tüzérségi tűz támogatása nélkül. és a harckocsik, nemcsak a támadó műveletek végrehajtásakor, hanem a védelmi akciók során is.
A BMD-4M fegyverzete egy 100 mm-es 2A70 ágyúból (34 nagy robbanásveszélyes töredező lövedékhez való lőszer), egy 30 mm-es 2A72-es automata ágyúból (500 töltény lőszere) áll, párosítva velük 7, 62 mm-es PKMT gép pisztoly (lőszer 2000 lőszerre) és 5-ös, 45 mm-es RPKS-74 géppuska. A BMD-4M szintén 4 ATGM "Arkan" fegyverrel van felszerelve, amely szinte bármilyen célpontot képes eltalálni. Ezenkívül a BMD-4M arzenál 6x81 mm-es 3D6 (3D6M) "Tucha" füstgránátot tartalmaz, amely biztonságos harci járművet biztosíthat az ellenséges tűz elől. A fényképezés kényelme érdekében a járműben éjjellátó készülékek, hőkamera, lézeres távolságmérő és célkövető eszköz található. Szakértők szerint a BMD-4M-re szerelt berendezések gyakorlatilag kizárják a kihagyás lehetőségét.
A BMD-4M legénysége 3 főből áll, és akár 5 katonát is fel tud venni. A BMD orrában egy vezetőfülke található, majd egy torony a lövész, a parancsnok és a főfegyverzettel. A torony mögött 5 fős leszállócsapat található. Egy speciális hátsó ajtót használnak a járműről való leszereléshez. A BMD-4M hátsó részében van egy motor-sebességváltó rekesz, amelybe 2B06-2 dízelmotor van beépített gázturbinás feltöltéssel. Motor teljesítmény - 450 LE A BMD-4M teljesítménytartalma 500 km, az üzemanyag-tartalék 450 liter. Közúton haladva az autó 70 km / h -ra gyorsulhat, a felszínen mért sebesség - 10 km / h. A felszínen történő mozgáshoz a gép 2 speciális vízsugaras vízsugaras légcsavarral van felszerelve.
Páncélautó "Tiger-M"
Feltételezik, hogy a "Tiger-M" különleges páncélautót 2013-ban fogadják el az orosz fegyveres erők. Ezt korábban az ipari vállalat (MIC) sajtótitkára, Szergej Suvorov jelentette be. Szerinte a "Tiger" páncélautót továbbfejlesztett módosításban kellett volna elfogadnia az orosz hadseregnek 2013 első felében. Suvorov szerint a "Tiger-M" teljes egészében befejezte az állami tesztek sorozatát, és jelenleg a vevői igények szerint véglegesítik. Különösen az aknavédelem fokozására irányuló munkálatok folynak.
Szergej Suvorov megjegyezte: annak ellenére, hogy a Tiger-M páncélautót hivatalosan még nem fogadta el az orosz hadsereg, az Arzamasz gépgyártó üzemében tömeggyártásban gyártják, beleértve az exportellátást is. Jelenleg a "Tiger" páncélozott járműveket Brazíliába, a Kongói Köztársaságba, Guineába és Uruguayba szállítják. A "Tiger-M" páncélautó új, nagyobb teljesítményű YaMZ 5347-10 dízelmotorral, szűrő szellőztető egységgel, új páncélozott motorháztetővel van felszerelve, az ülések számát 9-re emelték, a forgótányért dupla lappal szerelték fel a nyílás helyére egy négyszög alakú lengőnyílás került.
A GAZ-233114 "Tiger-M" különleges páncélautó 5. osztályú ballisztikus védelemmel rendelkezik. A Tigra-M fülke olyan helyekkel van felszerelve, amelyek a sofőr, a járműparancsnok és 7 csapat elhelyezésére alkalmasak. Vannak olyan helyek is, ahol lőszereket, rakétahajtású páncéltörő gránátokat (például az RPG-26-ot) helyezhetnek el, blokkolót telepíthetnek a rádióvezérelt robbanószerkezetekhez és egy rádióállomást. Az autó 4x4 kerék elrendezésben készült, teherbírása 1500 kg. A "Tiger" saját tömege 7800 kg, az autópályán a maximális sebesség 120-125 km / h. A gép felszerelhető 5 sebességes automata sebességváltóval vagy 6 sebességes mechanikával.
Katonai felszerelések "KamAZ"
Még nem lehet teljes bizalommal beszélni arról, hogy a "KamAZ" harci járművei érdekelték -e a légierőket. A légi erők azonban legalább 3 olyan modellt tudnak megszervezni, amelyeket Naberezhnye Chelny -ben gyártanak. Az olasz "Iveco" páncélautóról beszélünk, amelyet Oroszországban "Lynx" -nek neveztek (ez az opció azonban nem valószínű, mivel a légi erők a céljukhoz igazított "Tiger-M" páncélozott járműveket vásárolnak), páncélozott "Typhoon-K" és "Shot-M" autók.
Különösen nem is olyan régen a Légierő főparancsnoka arról beszélt, hogy a légi támadási egységeket fel lehet fegyverezni Typhoon-K páncélozott járművekkel. Ebben az esetben nagy valószínűséggel az autó 4x4 -es elrendezésű változatáról beszélünk. A KamAZ -nál javában folynak a munkálatok ennek a modellnek az elkészítésén. Ugyanakkor a jármű szériaváltozatának 6x6 -os kerékrendszere van, és súlya miatt nem valószínű, hogy megfelel az ejtőernyősöknek. A rendelkezésre álló információk szerint a moduláris Typhoon össztömege 21 tonna, a hajótesté egy - 17 tonna. Ugyanakkor a Vystrel -M páncélautó is érdekes lehet az ejtőernyősök számára, mivel kisebb - akár 14 tonna - súlyú. Ugyanakkor a Vystrel-M páncélautó átmeneti modell a Typhoon család páncélozott járműveihez, 4x4 kerék elrendezéssel.
