2016. szeptember elején az Amazon internetes cég alapítója, Jeff Bezos bejelentést tett egy nehézkategóriás űrrakéta munkájának megkezdéséről. A rakéta a New Glenn nevet kapta. Bezos Blue Origin cége fogja kifejleszteni, az új hordozórakéta méretének felül kell múlnia minden modern rakétát. Érdemes megjegyezni, hogy Jeff Bezos, az Amazon internetes cég alapítója és vezetője a Forbes világ leggazdagabb embereinek listáján a negyedik helyen áll. Vagyonát 66, 2 milliárd dollárra becsülik, amiből már az a következtetés vonható le, hogy ambiciózus projektjét legalább anyagi oldalról támogatják.
A Blue Origin egy amerikai repülőgépipari magánvállalat, amely 40 kilométerre északra van Van Horntól, a texasi Culberson megyében. A céget 2000 -ben alapították egy új irány - az űrturizmus - fejlesztésére. Jeffrey Bezos, az Amazon.com tulajdonosa és alkotója alapította. A cég a tanyája területén található. A New Glenn nevű új, erősebb, többször felhasználható rakéta építésének tervei még tavaly szeptemberben kezdtek beszélni. A tervek szerint a Canaveral -fokon található US Air Force Launch Complex 36 -ból indítják. 2016 szeptemberétől a Blue Origin repülőgépipari vállalat indítópultot és hangárokat épít a légierő bázisán.
A Blue Origin amerikai magánvállalat rakétákat tervez és gyárt az űrturizmus számára. A mai napig a cég mérnökeinek csak egyetlen sikeres projektjük van - a New Shepard nevű szuborbitális rakéta. Ez egy újrafelhasználható rakéta, amelyet úgy terveztek, hogy kissé a Karman -vonal felett repüljön (a Karman -vonal a tengerszint feletti magasság, amelyet hagyományosan a Föld légköre és az űr közötti határnak tekintünk), azaz kb. 100 kilométerrel a tengerszint felett. Az új Shepard szuborbitális rakéta első sikeres leszállása 2015 novemberében történt. Később a Blue Origin tervezői többször is tesztelték a rakétát, beleértve a vészhelyzeti módot is. A New Shepard rakéta meglehetősen "szerény" projekt: a második modulját alkotó legénységkapszula három ember befogadására lett tervezve.
Az új Shepard 2015 novemberében indult, fotó: blueorigin.com
Bár a szerény New Shepard turista szuborbitális rakéta és az egyetlen sikeres űrprojekt, amelyet a Blue Origin valósított meg, ő volt az első a világon, aki demonstrálta az irányított sugárhajtású leszállás lehetőségét egy felszállóhelyen-jegyzi meg a Washington Post. 2016 októberében a szuborbitális rakéta prototípusának ötödik, egyben utolsó tesztjét tervezik elvégezni - a személyzet mentésének gyakorlására. 2016 januárjában a Blue Origin ismét sikeres volt az újrafelhasználható New Shepard rakéta első szakaszának sikeres függőleges leszállásában, miután elérte a 101,7 kilométeres magasságot repülés közben. A Blue Origin alapítója szerint a New Shepard szuborbitális komplex tesztpilóták részvételével történő bevezetését a tervek szerint 2017 -ben kezdik meg. Ha ezek a tesztek sikeresek, akkor 2018 -ban a cég azt tervezi, hogy megkezdi az első turisták küldését az űrbe - jegyezte meg az üzletember. Jeff Bezos egészen a közelmúltig nem határozott meg dátumokat a New Shepardot használó kereskedelmi járatokhoz.
Szeptemberben a The Washington Post, D. Bezos tulajdonában, összehasonlító vázlatokat tett közzé az új New Glenn rakétáról. A közzétett képekből arra következtethetünk, hogy csak valamivel rövidebb, mint a Saturn V hordozórakéta (az amerikai holdprogram hordozója), és az első szakasz átmérőjét (7 méter) tekintve minden modern rakétát felülmúl. A személyzet űrprogramját és a rakomány pályára szállítását jelentik a rakéta létrehozásának céljának; az új nehéz rakéta tesztelésének időtartamát a „jelenlegi évtized végének” nevezik. „Fő célpontunk az űrben dolgozó és élő emberek milliói, és a New Glenn rakéta fontos lépés ebbe az irányba” - mondta Bezos.
A New Glenn nevű új nehézkategóriás hordozórakéta, amelyen a Blue Origin mérnökei talán 4 éve dolgoznak, John Glennről, az első amerikairól keringtek a Föld körül. A New Glenn rakéta első szakaszának átmérője 7 méter, míg 7 BE-4 motorral van felszerelve, amelyek folyékony oxigénnel és cseppfolyósított földgázzal működnek. A rakéta emelőereje eléri a 3,85 millió font tolóerőt (egy kiló tolóerő az a tolóerő, amely ahhoz szükséges, hogy az 1 kilós tárgyat (0,454 kg) a Föld gravitációjához képest álló helyzetben tartsuk).
Fotó: blueorigin.com
Az új Glenn rakéta két konfigurációban kerül bemutatásra - két, illetve három szakaszban. A kétlépcsős rakéta magassága 82,2 méter lesz. Fő célja különböző rakományok kis földi pályákra történő szállítása. A rakéta háromlépcsős változatának magassága 95,4 méter, ami csak némileg elmarad a Saturn-5 hordozórakétától, amelyet a Hold felszínén első emberrel való leszállás végrehajtására használtak. A New Glenn rakéta háromlépcsős változatát "kritikus küldetésekre szánták a Föld körüli pályákon". Az új Glenn hordozórakéta második szakaszában további BE-4 motort szerelnek be. A rakéta harmadik lépcsőjét pedig BE-3 motorral szerelik fel, amely folyékony oxigénnel és folyékony hidrogénnel működik. Megjegyezzük, hogy a hidrogén magas rakétát ad a rakétának, ami fontos a Föld pályáján kívüli használatához.
A rakéta első szakaszában, amint azt fentebb említettük, 7 Blue -Origin által tervezett, saját fejlesztésű BE -4 motornak kell lennie kriogén komponenseken (metán - oxigén). A repülőgépgyártó cég a legjobb alternatívának nevezi őket a még szovjet RD-180 típusú rakétahajtóművekhez (jelenleg az amerikai Atlas V nehézrakétával vannak felszerelve). A BE-4 hajtóművek még nem teljesítettek repülési tesztsorozatot, de a Blue Origin mérnökei úgy vélik, hogy ezekkel a rakétahajtóművekkel az új Glenn azonnal le fogja múlni az Atlas V rakétát az első szakaszban a földön (kb. 1700 tf) alkalommal. Ez csak fele akkora, mint a Saturn V rakéta, amely amerikai űrhajósokat vitt a Holdra.
Jelenleg az Elon Musk tulajdonában lévő másik amerikai SpaceX magáncéget tartják a Blue Origin fő versenytársának az újrafelhasználható rakéták létrehozása területén. Falcon 9 rakétája, amely az izraeli AMOS-6 kommunikációs műholdat szállította, nemrégiben felrobbant a Canaveral-fokon található SLC-40 indítóplatformon végzett tesztelés során. A SpaceX hivatalos Twitter kijelentette, hogy a rakéta robbanása egy "rendellenesség" miatt következett be egy szabványos tesztégés során. A Falcon 9 robbanása során nem estek áldozatok, de a robbanás következtében a rakéta és a rakomány teljesen megsemmisült.
Falcon 9 hordozórakéta
Elon Musk amerikai milliárdos 2002 -ben alapította a SpaceX -et. A SpaceX mérnökei Falcon rakétákat építenek. Korábban sikeresen terveztek és bocsátottak az űrbe egy könnyű osztályú Falcon 1 hordozórakétát és egy középkategóriás Falcon 9 hordozórakétát. Utóbbinak már sikeres repülése van az ISS -re, és a SpaceX -nek is többször sikerült leszállnia a rakéta első lépcsőjét a földre, valamint egy offshore platformra. Jelenleg a SpaceX mérnökei egy nehézkategóriás hordozórakéta létrehozásán dolgoznak, amely képes lesz akár 54,4 tonna súlyú rakományt kis földi pályára bocsátani, vagy különféle, 13,6 tonna súlyú rakományokat szállítani a Marsra.
