Az orosz hadsereg légiközlekedése ünnepli fennállásának 70. évfordulóját

Az orosz hadsereg légiközlekedése ünnepli fennállásának 70. évfordulóját
Az orosz hadsereg légiközlekedése ünnepli fennállásának 70. évfordulóját

Videó: Az orosz hadsereg légiközlekedése ünnepli fennállásának 70. évfordulóját

Videó: Az orosz hadsereg légiközlekedése ünnepli fennállásának 70. évfordulóját
Videó: Работа военного поезда «Волга» России 2024, Március
Anonim

Oroszországban minden évben október 28 -án ünneplik a hadsereg repülésének napját. Idén ünnepli fennállásának 70. évfordulóját a Army Aviation. Az orosz hadsereg repülésének története 1948 -ra nyúlik vissza. 1948. október 28-án a Moszkva melletti Serpukhovban megalakult az első repülési század, amely forgószárnyú repülőgépeket kapott. A légierő kiképzőszázada volt, helikopterek fejlesztésével és új gépek pilótáinak kiképzésével foglalkozott. 1951 elején a század megkapta a gyártás előtti tétel első Mi-1 helikoptereit, addig a pillanatig a század pilótái repültek és képeztek G-3 helikoptereken, amelyeket az I. P. Bratukhin Tervező Irodában fejlesztettek ki.

Eleinte egy ilyen repülőgépet kiegészítőnek tekintettek - feladatai közé tartozott a tüzérségi tűz beállítása, a különböző rakományok szállítása, a stabil kommunikáció fenntartása az egységek között a csatatéren. Az idő múlásával, a helikopterek technikai fejlődése során a hadsereg repülésének feladatai jelentősen kibővültek, a helikopterek önálló és nagyon hatékony fegyverré váltak, a szárazföldi erők közvetlen tűztámogatási eszközévé a levegőből. Hazánkban a hadsereg repülésében jelentős változások kapcsolódnak a Mi-24 helikopter megjelenéséhez, sorozatgyártása 1971-ben kezdődött.

A Mi-24 lett az első szovjet (európai) és második a világon az amerikai AH-1 Cobra speciális harci helikopter után. 1971 óta ennek a helikopternek hatalmas számú módosítását hozták létre, amelyeket a világ számos országába exportáltak. A helikoptert a szovjet csapatok aktívan használták Afganisztánban, valamint a csecsenföldi ellenségeskedések során, számos regionális konfliktus résztvevője volt. A jármű továbbra is az orosz hadsereg szolgálatában áll, és a Mi-35M mélyen modernizált változata sikeresen bizonyította hatékonyságát a szíriai harcok során.

Kép
Kép

Mi-1 helikopter

Ma a hadsereg repülés sikeresen oldja meg a hadászati műveletek (harci műveletek) keretében a taktikai és operatív-taktikai feladatokat. 70 éves története során a hadsereg repülésének legénysége és járművei meglátogatták Oroszország összes "forró pontját", valamint hazánk határain túl is. Ma is példát mutatnak a magas szintű professzionalizmusra és hősiességre, harci küldetéseket végeznek a világ különböző részein. Békeidőben az orosz repülőgépek hadseregének repülőgépe részt vesz harci kiképzési tevékenységekben. Ma lehetetlen elképzelni olyan nagyszabású gyakorlatokat, amelyek a légi közlekedés támogatása és a helikoptertechnológia részvétele nélkül sikerültek volna, emellett a hadsereg repülése részt vesz békefenntartó műveletekben bolygónk különböző részein. Emellett a hadsereg repülésének legénysége és helikopterei részt vesznek a természeti és ember okozta katasztrófák következményeinek felszámolásában, humanitárius segítségnyújtásban, valamint a betegek és sebesültek evakuálásában.

Az elmúlt évtizedekben a hadsereg légiközlekedése többször is a légierőből a szárazföldi erőkhöz került, és fordítva. Így 1990 -ben a hadsereg önálló ágává vált, majd 2003 januárjára a szárazföldi haderőből az orosz légierőhöz került. 2015 óta a hadsereg repülés az Orosz Légierő részeként hazánk repülőgépei közé tartozik. Ugyanakkor minden változástól függetlenül a hadsereg repülési helikopterei nem veszítették el harci hatékonyságukat.

De akármilyen fejlettek is a hadviselés eszközei, és bármilyen gyorsan fejlődnek a helikopterek és fegyverzetük, önmagukban még mindig nem garantálják a győzelmet az ellenség felett. Először is azok az emberek nyernek, akik ezt a technikát kezelik, és mesterien elsajátították mesterségüket. Jól képzett, felkészült, szervezett, meghatározzák a sikert a csatatéren, biztosítják a kijelölt feladatok teljesítését, és felelősek egy művelet sikeréért. E tekintetben az orosz hadsereg repülésének mindig szerencséje volt, nem véletlen, hogy az ország legnevesebb tisztje a hadsereg repülésének katonai pilótája - Igor Olegovich Rodobolsky nyugalmazott ezredes, aki élete során az ország legendájává vált légierő. Ezek az emberek személyesítik meg az orosz fegyveres erők hatalmát és harci képességeit.

Az orosz hadsereg légiközlekedése ünnepli fennállásának 70. évfordulóját
Az orosz hadsereg légiközlekedése ünnepli fennállásának 70. évfordulóját

Helikopterek Mi-26 és Mi-8, fotó mil.ru

Ma a Légierő Katonai Oktatási és Tudományos Központja Syzrani kirendeltsége katonai repülési pilóták képzésével foglalkozik, a jövő személyzetének igazi kovácsműhelye. Ma ez a központ modern Ansat-U helikoptereket is használ, amelyeken kadétpilótákat képeznek ki. A 344. a harci kiképzés és a repülőszemélyzet átképzésének központja szintén fontos szerepet játszik a kiképzésben és a továbbképzésben, valamint a pilóták átképzésében az új helikopterekhez, amelyeket tömegesen szállítanak a csapatoknak. A Torzhokban található központot joggal tekintik Oroszország egyik főjének.

Szakmai szabadságuk idején a központ katonái nem szerveznek ünnepségeket. Az orosz űrhajó -erők hadseregének légiközlekedésének legénysége tervezett repülőjáratokat hajt végre, és gyakorolja a helikopterek harci használatának elemeit a földi célpontok ellen, beleértve a kedvezőtlen időjárási viszonyokat és a műrepülést. Az utóbbi években gyakran és sokat repülnek Torzhokon. Előfordul, hogy egy műszakban a tábla legalább öt órát tölt az égen. A Honvédelmi Minisztérium által elfogadott legmodernebb orosz helikopterek először a 344. hadsereg repülési központjába mennek - az egyetlen az országban. Az oktatók először megtanulják repülni az új technológiát, majd a többi pilóta. Például a "Berkuts" műrepülő csapat, amely Mi-28N helikopterekkel repül, tanárok a hadsereg repülésének kezdő pilótái számára. Ennek a műrepülő csapatnak a tisztjei olyan dolgokat mutatnak az égen, amelyeket a világon senki sem tud megismételni.

Nem is olyan régen a legújabb Mi-28UB helikopterek érkeztek a központba, hogy fiatal pilótákat képezzenek. Ezen a harci kiképző helikopteren egy speciális komplexumot vezettek be, amely lehetővé teszi a fiatal pilóták számára, hogy megtanulják, hogyan kell helikopterrel repülni előre nem látható helyzetekben. Vaszilij Klescsenko, a 344. légiközpont katonai tesztekért és repülésmódszertani munkáért felelős helyettes vezetője erről a hadsereg repülésének napjának előestéjén újságíróknak beszélt.

Kép
Kép

Helikopterek Mi-28UB, fotó: strizhi.ru

A Mi-28UB az orosz Mi-28N Night Hunter támadó helikopter harci kiképzési módosítása. A helikopter ezen verziójának kidolgozása 2010-ben kezdődött. Bár a helikopter pilóták kiképzésére szolgál, teljes mértékben megőrzi harci képességeit - írja az orosz védelmi minisztérium sajtószolgálata. A Mi-28UB helikopter fő jellemzője a kettős vezérlőrendszer, amely lehetővé teszi a repülőgép vezetését mind a személyzet parancsnokának pilótafülkéjéből, mind a navigátor-fegyverkezelő pilótafülkéből. „A Mi-28UB-on nemcsak a kettős vezérlés valósult meg mindkét pilótafülkében, hanem a helikopter is rendelkezik a hibák szimulálására szolgáló komplexummal, így ez a harci jármű lehetővé teszi a fiatal repülőgép-személyzet hatékonyabb és legfontosabb, biztonságos kiképzését a Mi helikopterei számára. -28 család” - mondta Vaszilij Kleschenko. Szerinte a meghibásodásokat szimuláló komplexum lehetővé teszi a fiatal pilóták számára, hogy tapasztalt oktató irányítása mellett a gyakorlatban tanulmányozzák a lehetséges algoritmusokat a cselekvésekre, ha különböző hibákat vagy előre nem látható helyzeteket tapasztalnak a helikopter fedélzetén. Az ilyen körülmények között kiképzett pilóta képes lesz magabiztosan irányítani a harci helikoptert, és nehéz időkben az ilyen készségek és képességek talán megmentik a személyzet életét.

A 344. központ helyettes vezetője szerint a Mi-28UB helikopter irányított fegyvereit az oktató-pilóta és a navigátor-kezelő egyidejű parancsára használják, és a gép összes többi rendszere teljesen megismétlődik mindkét pilótafülkében és dolgozik az egyik pilóta parancsára. "A tervek szerint helikopteres egységenként egy Mi-28UB repülőgép lesz"-tette hozzá Vaszilij Klescsenko. Elmondása szerint a közelmúltig a hadsereg repüléspilótáinak átképzését a Mi-28N támadó helikopterre csak a kettős irányítási rendszerrel rendelkező Mi-24-es helikopteren hajtották végre.

Hamarosan a hadsereg repülőgépei is kapnak egy új Mi-38T szállító- és leszállóhelikoptert, amely várhatóan 2018 novemberében fog az egekbe szállni. Vladislav Savelyev, az orosz helikopterek katonai helikopterek felszerelésének értékesítéséért felelős főigazgató -helyettese elmondta a TASS újságíróinak a hadsereg repülésének napjának előestéjén. A Mi-38 egy új generációs helikopter.

Kép
Kép

Helikopter Mi-38

A Mi-38 közepes többcélú helikopternek el kell foglalnia a rést a Mi-8 többcélú helikopter és a Mi-26 nehézhelikopter között. A polgári szférában a helikoptert utasok és rakomány szállítására használják, mint keresési és mentési helikoptert. A helikopter katonai változata, a Mi-38T (légi) nem tartalmaz külföldi gyártmányú egységeket és alkatrészeket. A helikopter új, rendkívül hatékony orosz gyártmányú TV7-117V motorokkal és integrált digitális repülés- és navigációs rendszerrel van felszerelve; a helikopter „sarkvidéki” változatának létrehozása is folyamatban van. Korábban Andrey Boginsky, az orosz helikopterek holdingának vezetője azt mondta, hogy az orosz hadsereg 2019-ben kapja meg az első Mi-38T helikoptereket.

Jelenleg a hadsereg repülőgépei új és korszerűsített harci helikopterekkel, Mi-24, Mi-28N, Ka-52, szállító- és harci Mi-35M, Mi-28UB harci kiképzés, Ansat-U kiképzés, valamint a többcélú számos verzióval vannak felszerelve. a Mi-8 család helikopterei és a világ legnagyobb Mi-26T helikoptere. A hadsereg repülését folyamatosan új helikoptertechnológiával töltik fel. Így az Orosz Helikopterek Holding vezetőségének nyilatkozatai szerint a 2017. évi államvédelmi parancs végrehajtása keretében 72 új helikoptert gyártottak és szállítottak a gazdaság vállalkozásaiban az orosz minisztérium érdekében. Védelem. 2018 végén a Honvédelmi Minisztériumnak további 60 új helikoptert kell kapnia az állami védelmi parancs részeként.

Október 28 -án, a hadsereg repülésének napján, amely 2018 -ban ünnepelte fennállásának 70. évfordulóját, a Military Review csapata gratulál az orosz űrhajó -erők veteránjainak és aktív katonai légiközlekedési személyzetének szakmai ünnepéhez.

Ajánlott: